【カロッツェリア】サイバーナビPart143【Pioneer】

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※次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。

関連スレ
【地図】MapFan.Net 5駅目 [無断転載禁止]c2ch.net
http://potato.2ch.ne...software/1458343601/

前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart142【Pioneer】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1554709876/

関連スレ
【地図】MapFan.Net 6駅目
https://egg.5ch.net/...software/1536889168/

に変更

>>1乙
スレ立てありがとう

スレ違いだが、色々ご意見賜ったので補足すると、光回線はPPPoEだけどIPv6トンネリングで接続済み、それまで快適だったのがこの春からどうしてこうなった？状態へ。
ONUリブート、ルータ初期化まで試したが効果無し。
IPoEに変えるか悩み中。

>>1乙
２号車にオクで落とした0099を取り付けた者だけど、別メアド取得、
やっとマップファンにたどり着いて支払い完了。
で、ＤＬしようとナビスタジオ起動したら見知らぬニックネームＩＤが表示される‥
元の持ち主、本体は退会してくれてたけどこっちはそのままｗ
休みでこれ以上は進めないし、金払ったけど、ひとまずＤＬはあきらめｗｗ

家計の負担増加額は前回の3割強
今年10月に控える消費税率引き上げにより、家計全体でどの程度負担額が増えるのだろうか。計算すると、一時的な対策を除けば、年2.5兆円程度の負担増となることがわかる。これは、前回2014年4月の消費増税の時の負担額の3割強にとどまる。

>>4

PPPoEが混んでるから何やっても無駄
さっさとネイティブ接続にしる
幸せが待ってる

相変わらずどこからダウンロードすればいいのかわかりづらいな
地図バージョンアップから一発で行けるようにするべきだろうに

３６％でエラー失敗しました。続行選んでも進まなくなったけど、
強制再起動で無事終了しました。

>>8
世の中なんでも健常者基準だからな。

客観的に見て分かりにくいだろ。
だから売れなくなるのさ。

>>5
サポートへ電話しなよ

0999だけどバージョンアップしても
Bluetooth接続したスマホの音楽は自動再生出来る様にはならないよね？

毎回ダウンロードの場所を探してしまう

朝一でパイに連絡
オク出品者と元持ち主が違うらしいｗ

盗品の可能性かｗ

wwwwww

>>14
「自分は、なんてダメ人間なんだ…」と思ったら読んでください。
https://tabi-labo.co...l-like-chronic-fckup

リレーアタックの戦利品でも掴んだか

現状サイバーナビのプリアウト2.2Vだった。
これでは従来ハイエンドの５V出力を使っている者からは買うに値しない。
オーディオ軽視は明らか。

ハイウェイモードの表示の仕方、ちょっと昔のモデルの奥行き感あるやつの方が好きだったんだけど、同じ人いるかな

昨日夕方パイから携帯に連絡があったのだけれど、気付かず。

連絡があったということは同機の登録データが解除されたのだろうと。
さっそく会員登録画面を開き、ニックネーム等ナビスタに登録できました。
そして無事ＤＬ終了。
お騒がせしました。

それにしてもバージョンアップは難行苦行。その分、地図が更新できたときの喜びｗ

>>21
そんなところまで劣化してるの？
ハイウェイモードはＨＵＤに表示させるのが一番視認性が良くて便利だったんだけどね。
休憩予定のＳＡ・ＰＡをうっかり通り過ぎるなんてことがなくなった。

　905 名無しさん＠そうだドライブへ行こう

　二号車の方にも通信モジュール買わなきゃいけないので今調べたらアマゾンで
　ＤＣ１が14,709円でＤＣ２が11,770円ｗ

　915 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
　>>905
　パイ公式でDC1買おうと迷ってたけど、AmazonでDC2注文しました。情報ありがとう。

良かったね。俺も買ったけど、今見たら￥ 13,978に値上がってたわ。

>>22
ハイウェイモードはHUDだと楽だよねー
PAとSAと分岐と降りるところを
見落とさなくていい

HUDだと画像が何メートルか遠くに見えるから疲れないのもいい

スマホナビとかだと目のピントが遠くと近くを行ったり来たりで疲れて見にくいんだよね
夜や高速だとそれが顕著になる

一号車ヒュードロクーペ

DC1のほうが7.2Mbpsで倍の速度なのに。

>>24
つ遠近両用メガネ

>>27
裸眼で運転できる視力なのに
ナビのためだけに度付き眼鏡なんかかけるかよ

6.5インチスマホでさえ文字が小さすぎ
夜の照度で文字読もうとしたら前方不注意になるわ

爺は頑固ｗｗｗｗ

あの3600円の地図割りは入りっぱなしで良いんだよな？

ヒント年額

俺なんか常時、桃屋のおじさん掛けだぜ

パイ製の12スピーカーサラウンドシステムをトヨタの新型車に積むらしいぞ
パイはまだまだ死ななそうだ

三木のり平

>>31
入って更新したら退会して
また3年後くらいに入会して退会
と無限ループするわけにはいかんのか？

死期を早めるだけだろ

>>35
毎年、更新してやろうや！

>>35
多分2ループくらいで1機種のサポートが終わると思う

>>33
オーディオを武器に与太グループに取り込まれれば延命できるか…？

>>39
という助け舟なんだろう

もうFテンが取り込まれてますけど

フリテンくん

>>41
Dテンね

>>43
俺のおティムティムは臭くてデカいぞ

サイバーにアンプGM-D1400を付けた人いますか

評判良いけど、サイバーとの相性が知りたい。

>>45
そういう質問は答えようがない

取り付けて音が大して変わらない、ムダだと思ったか
すごく良くなったとかでもいいです。

音色は変わるだろうけどサイバー902系なら内臓アンプが良く出来てる
アンプ追加するにももうちょっと上のクラスじゃないかな

俺はPRS-A900付けるつもりだったけど902系の内臓アンプが思いのほか出来が良くてそのまま
ただしドアデッドニングはもちろん車体全体静音化してる環境だけどね

dテン→コネクト特化
パナ→メディア再生特化
π→オーディオ特化

これでなんとか

オーディオ特化はサウンドナビにかなわないから

内蔵

>>48
パワーアンプは音色を変えるためのものではなく、出力を増強するためのもの。
内蔵アンプで鳴らしきれるようなるような低入力なスピーカーなら付ける意味ないよ。

でも実際アンプで音色つくじゃん
純正スピーカーであってもパワー感も全然違うよ
ボリューム上げると歪むけど

>>50
正解。

でもパイオニアにはサイバーナビXがあるから（震

>>27
HUD持ってなくて知らないのだろうけど
ピントだけの問題じゃないよ

今売ってるようなスマホナビ用のHUDクリップとか使うと
例え目のピントが合ったとしても視差が激しすぎて
寄り目の画面と遠目の前方を同時には見えなくて疲れるよ
AR HUDは前方と表示が同時に見えるし疲れない

ここでHUDの好評価を見ていると、どんどん欲しくなってくるな

もちっとスマートならな

現状サイバー一択か

一択の女王

竹下さんと篠沢教授が同じ答えです

出場者(あーダメだー！)

>>57
最新の技術で復活してほしいよ
スカウターに前方ブレーキ警告とかもつくといいな
もう更に数メートル前方に像が結ぶともっと見やすいと思う

はらたいらさんに全部

>>55
52bitビミョー

>>57
首都高を走るとHUDの良さを実感できる。
田舎モンなんで毎回首都高に悩まされてたけど、HUDにしたら迷わなくなった。
ガキがDVD見ててもナビ画面にしとかなくてもいいで便利。あー復活しろ。

>>66
ただでさえニッチな市販カーナビの更にニッチな商品だったので
バッサリ切り捨てました
って事では？

そういうことだけろうけど、今やマーケットリサーチで最大公約数で売り上げを追求するよりニッチ領域で儲けなくてはいけないと思う。
旧機種のCPUを最新版にするとか画像処理ICを利用するとかで古い機種のソフトを生かせないのか？
カスタムICがないとか言ってたっけ？
そう言えば運転席のフロントガラス前に何か取り付けちゃいけなくなったっていう法律改正が大きいとかも聞いたな。

ドライブレコーダーがありなら平気だとおもうんだけどね
AR HUDの取り付けはフロントガラスではなくサンバイザーだから更に問題ないはずだよ
車検も何度も通ったよ

フロントガラスに貼るタイプのHUD用コンバイナーシールが車検非対応という話なら聞いたよ
スモーク貼ってるのと同じ扱いになるんだとか

>>68
はらたいらに3000点掛けるのと井森美幸に全部掛けるのとどっちがいいかみたいな話だなw

>>70
竹下景子は？

>>71

>>61-62

>>68
カスタムICなどなくてもSPPで通信できるし、
HUDは保安基準適合品。

>>37
次は2800円でw

大本命の新型AR HUDインダッシュサイバーナビはいつ登場しますか？

>>66
まあ、俺はHUD合ったのにもかかわらず首都高環状線から三号線への分岐を見落として一周してしまったけどな。

そこでｽﾑﾗｯﾄﾙﾌﾟｰですよ

ガッツ!


ベルセルク進まないな･･･

>>70
いよいよラストの問題です。倍率ドン！

「井森美幸に全部」＞パイオニアチーム

みたいな話です

黒鉄ヒロシです・・・

>>79
おまえ・・・

あへっ

>>79
わかるw

Androidベースになったのにもっさり動作は勘弁
サクサクいこうぜ

HUDはいい差別化だったのにな
復活求む

お前らHUD出た時はこのスレでボロクソに言ってたくせに

HUDを開発できる人まだいるのだろうか

光学関係だからITだけじゃ難しい

そんなことないよ
AR HUDが便利すぎて買い替えられない
新型AR HUDサイバーナビ出たら398000円でも買うわ

＞AR HUDが便利すぎて買い替えられない


ﾉｼ

現状サイバー一択か

>>88
ほんとになー

でも付けてる車見た事無いから全然出なかったんだろうなと思う
一度使ったら戻れないくらい便利なのにな

知らない土地の都市高速とかだと、
HUDあると便利じゃな。無いと怖い。

>>92
殺す前に運転やめない？

>>93
はねられる前に引き篭もらない？

>>93
知らない道の線形が視線を外す事なく解る凄さを体感した事ないんだな、可哀想に…

俺のは付けられる機種なんで付けてみようかな・・・

>>95
他のみんなのように、凄いのがなくても運転できるように頑張ろう！

>>95
そーゆーことヤッてるとどっかに突っ込むよ

アホか

知らない道で戸惑わないで済む事がどれだけ安全に寄与するか分からないってペーパーだろ

自分が上手いと思ってる奴ほど危険なのは機械操作の基礎中の基礎だぞ

>>99
知らない道で機械頼りでもし間違った案内されたら
その方がよっぽど戸惑うけどね
機械が万能じゃ無いのは基礎中の基礎だぞ

地図更新しなよ

というかそれAR HUDと関係ない問題だろ
それ心配ならナビ自体使うなよ

HUDをNGですっきり

>>99
道を知らないだけで、戸惑って安全を損なうキミは、
運転の適性がないという事だ。

ナビ見ててブレーキ遅れたりする奴も居るだろうから決め付けるのはナンセンスだな。便利な物が有って使わないのはもったいないと思うよ。

>>104
戸惑って安全性が下がらない人間がこの世に一人でもいるなら紹介して欲しい
開発者的には是非とも検証したい

というかAR HUDのシステムと
俺の運転適切と何か関係あるの？

>>97
衝突安全装置とかと同じでその機能が無い時に比べて運転のしやすさや安全性が上がるって事なんだが解らないかな
まあ、バカだと情報量が増えると脳みそが処理しきれないから却って危ないもんな、納得

一般道なんかは減速が普通にできるから問題ないが、高速はそうはいかんだろ。
降りミスしたやつ皆無って人いる?
地方だが、北九道路初見ではつらいと思うけど

首都高の分岐も行き先によっては初見は難易度高いよ
今は一瞬で判断しないといけないから免許取り立てだと難しいだろう

俺が免許取り立ての頃は万年渋滞だったからゆっくり考える時間があった
ナビすらない時代だったが割と楽だった
渋滞は激しく苦痛だったが

首都高は普通に流れてる時のが一番難易度が高い、魔の道路

普通=渋滞じゃねぇの？

昔は渋滞が普通だった
今は色々出来たり繋がったりして昔よりかなり緩和された
時間帯にもよるがこんなに流れたっけ？ってくらい普通に走れる

もちろん渋滞の時間帯はある
それでも昔の比ではない
通勤ラッシュの時間帯しか走らない人だと分からないかもだけど

若い人は知らんだろうけど、バブル絶頂期は渋滞規制入り口閉鎖13箇所なんてもの普通だったな。

懐かしい

日中の時間帯でもドライサンプつけないとエア吸ってエンジン焼けるんじゃないかってくらいずっと長い間バンクで斜めになったまま止まってたよ

最近はそう言う経験ないな

関越のスキー渋滞も凄かったあれは何だったのだろう？
そして年末年始やGWは100?渋滞なんてのも良くあった

昔は東北から東名とか関越とかの高速アクセスは一度首都圏に入らないと繋がらなかった
首都圏に用事のない大量の車がただ通過のために通っていたので交通量が多すぎて渋滞になっていた

外環がつながるごとに首都高に入らず本州縦断できるようになって渋滞が減っていった
環八の下とか効果大きいと思う

練馬インター降りて環八へなんて全然動かなかった
あの頃から比べたら今は夢のようだ

CZ902だが、
特定の1枚のSDカード以外はMP3ファイルを入れても「データが存在しません」と表示が出て再生できないのだけど、皆さんはどうですか？
どうすれば良いのかな？

>>119
usbにしてみる

>>120
USBには音楽が入ったのがすでに塞いでるので

>>119
SDカードがごみなんだな
フォーマット形式を変えるか違うSDカードにしなされ

>>106
好きナビは勝手に開発してもらって構わないから、公道に出るのは止めてくれ。

>>122
アマゾンで買ったばかりでバージョンアップに使ったサンディスクSDカードも駄目なのだが。
何故かホームセンターで買った古い8GBのわけわからない銘柄のしか読み込まない。

とりあえずFAT32でフォーマットしなおしてみろ

>>125
SDカードのフォーマットとはしたことがないのだが、どうやればできる？

SD Memory Card Formatterを使えばいいよ

https://www.sdcard.o...downloads/formatter/

windowsの標準アプリでSDカードのFAT32フォーマットはやっちゃダメだよ
てか､出来ないけど

なんで、今どきFAT32なんだよ。
EXFATでフォーマットしろよ。

USBメモリーはFAT32までしか認識しない糞仕様で
大容量USBメモリー使う時は、ツールを使って
FAT32でフォーマットしないといけないけど。

仕様には載ってないが、USBメモリーはNTFSでもOKだった気がする

>>130
そうなんだ。

ExFATでは認識しなかったから、NTFSで試してみよう。

>>130
NTFSで128GB挿してるわ
ファイル一覧読み込むまで時間かかるけど。CL900。

AVIC-CL902でいきなり電源が入らなくなって、電源コネクタとヒューズを一回抜いて挿し直したら直ったってのがここ1カ月で2回あったんだけど、何か原因考えられるかな？
駐車してエンジン止める前までは普通に使えてて、次にエンジンかけたときに電源が入らなくなったから、接触不良などではないと思ってる
雨の日だったからもしかして水が浸入してショートしたのかと思ったけど、ヒューズは切れてなかったし…

>>133
悪地球

>>133
電源回り込みかIG電源不良かな。

アース線がアースされてないとか

ヒューズ交換してみ

本体側コネクタの接触不良もあるな
ハンダの剥離とか
前に修理出したらソコだった

みんなありがとう
もし再発したらそのあたりチェックしてみるよ

>>137
ヒューズは2回目のときに念のため交換してみた
これで収まったら原因はヒューズってことになるのかな

>>138
本体側の問題だったらキツいなー
もうすぐ保証期間が切れるw

3車線から2車線の陸橋を上ってから左折の時、陸橋上がる前に「左車線をお進みください」と言われて従ってると、陸橋の手前で降りてしまう
本当は陸橋上がってから「左車線をお進みください」って言って欲しいんだけどあれどうにかならないかな

>>140
ここに投稿したら、改善されるかも。

「地図の素」
マップファンの地図間違い投稿サイトですが、もしかしたらカロナビにも反映されるかも？
http://www.mapfan.com/moto/motoedit.cgi

地図は合っているので、音声案内のタイミングなんだよね
片側2車線＋左折車線と普通の片側3車線が入り混じる道は案内複雑だと思うけど

ナビはあくまでも参考で自分の目と頭で判断するべき

そうしないとナビに従い無い道を進む事故起こす

だいぶ手前から案内する機能をオフにできたら良いのにな

2008年のVH9000から最新のに替えたら幸せになれるかしら？

「今通り過ぎた交差点を右に」

ナビ子「インド人を右に」

ゲーメストさんおはようございます

>>145
New楽ナビでも幸せかも

すかっどれーす

インターフェイスはGoogleで
目的地を言ったら検索画面で半径5キロ以内を探しましたとか言って営業時間とか今混んでるとか見えて経路案内のボタンを押せば初めてカロのナビ画面になってナビ開始
こんな簡単なことどうしてできない？

やる人がもう会社にいないんだよ
前はやろうとした人もいたが上の人が古過ぎてついて行けなくて却下された

Googleサービスなんて、仕様変更が多すぎて、この先5〜10年使われる製品には怖くて組み込めないさ。

買い替えようと思ったら、大型液晶のタイプが部品供給の関係で入ってこないって言われた。
新型が出るのでしょうか？

シンプルガイド

上の方で、USBメモリーでNTFSフォーマットが使えるって書いてあったから、さっき、
試してきたが、普通に使えるじゃねーか。

なんで、仕様表に使えるって書かないんだよ。

パイオニアは死んだ方が良いんじゃね？

深く考えずにND-ETCS1を付けちまったんだが、音量調節すらできないとは思わんかった。
ピーピーやかましすぎる…

ND-ETCS1うるさいって口コミばっかだったから付けてないわ
ドラレコDS600も微妙なのかね？

>>153
だから製品ソフトウェアをドンドンアップデート出来ない企業は滅びる

>>156
条件はわからないがNTFSやexFATだとたまにおかしくなる事がある

>>157
音量調節ができない???
ほんと自己満で作ってるだけの会社だなw
人の意見を全く聞かないww

>>158
パイオニアのナビ連動型ETCは遙か以前からずーっと三菱電機製のOEM
(ナビ非連動タイプはフルノ)なんだが、昔からピーピーいうんだよね
三菱電機が全く直す気ないらしい

>162
前の車はサイバーにディーラーオプションの三菱ETCで音量調節できたから、サイバー版でも同じだろうと思って調べなかったのが失敗だった。

スマホナビにすれば全ての問題点が解決する

今はサイバーしか選択肢がないからなぁ

スマホは見づらいしいちいちセットがめんどくさい

連絡が来たら同乗者に見えるのも困る

だいたい違法だろ

そうなの？

凝視操作しなきゃ大丈夫でしょ。

スマホ首都高とかで使い物になるの？

スマホ用のHUDクリップ使うと使える
でも画面見る時は寄り目になって意外に前方が見えない

スマフォナビは熱持つし、バッテリーは直ぐ減るし、充電しながらだと本体に悪そうだし、操作しててもなんか使いづらい。
車乗って、充電コード刺して、ホルダーにセットしてなんて都度やるのは面倒。
なので、緊急時にしか使わない。

走ってる最中に目的地検索する癖だからスマホしか使えない

スマホナビは細かい設定が出来ないんだよ。

自分に合わせたカスタマイズが出来ない。

>>163
殻割ってスピーカーをシリコンで
塞げばいいぞ

大本命の新型AR HUDサイバーナビが楽しみだな

他のナビスレでも、スマホナビに誘導してるの？

そだよ？

暇人ね〜

貧乏人だからねw

サイバーナビ使いに嫉妬してるのさ

スマートループアイポイントを通過したらい、自分の画像を確認してNiceをつける毎日。

>>177
夢から覚めなさーい

地図割プラスって3600円だけ？安いな

地図割クーポンはプレミアム会員なら無料発行
つまり今日(6/1)プレミアムに加入すれば
来年5月発行の地図割もゲットできる訳だ

3888円(税込)で2年間の破格なサービス
しかし開発の遅れで更新が6月になるのはまれによくあるので注意してほしい

>>185
ありがとう！まれによくあるが気になるけどw

>>185
嘘は良くない

嘘というか勘違いじゃ

うそなの？

>>189
https://www.incremen...rsonal/20190510.html
> 「地図割プラス」対象のカーナビをお持ちの方であれば、毎月※3、最新のカーナビ向け
> 地図データをダウンロードすることができるようになりました。
> ※3更新データは当社整備データに基づいており、更新データがない場合は更新を行いません。

つまり年会費払った1年間は毎月DLできる (ただし毎月更新があるとは限らない)
>>185 は毎年5月の年1回だけしか更新が無いと思いこんでるのかな?
Kenwoodと同じ年2回か、現行サイバーと同じ年6回(隔月)位はあると思う
だとすれば結局いつ入ろうが1年間は常に最新にできるてだけ

今までと同様の1年分の更新データのセットを購入するときに
発行されたコードを使うと無料になるという形なんだけど
6月に加入した場合に翌年5月の全更新のコードも発行されるなら
翌々年の4月までは更新できてしまう気が

>>177
Blu-rayも搭載されるらしいからサイバー一強やな・・・

>>191
年会費切れたらその時点以降DLできなくなるだけ(クーポン無効)
全更新データを購入したらその後1年差分更新無料、という今までの
形態に引きずられてるのが間違い

>>193
でも、クーポンで買える更新データは通常のと同じ型番で
購入手順もクーポンの入力以外は通常と同じ、
クーポンを使う場合は更新の期限が変わるとかの表記も無かった気がするよ？

>>193
今日試したけど地図割クーポンは1年間の地図データDLパッケージが無料になる
プレミアム会員で居ることとデータダウンロード権は別物
去年までは1月だけプレミアム登録して1年更新パッケージを割引で買って
即退会ってのがお決まりのパターンだったし

まあ最長2年更新は来年5月まで現行のシステムに変更が無ければの話で
そんなうまい話があるとは思えないので何らかの対策はされるんじゃないかな

数千円ぐらい払えよ。ケチくせえ。
と思うのは私だけでしょうか？

数千円払えないんで無料更新期間終了後は今まで数年間更新してなかった。
そういう奴を更新させる気にさせたのだから今回のシステム変更はたいしたもん。

すごく単純に
年会費支払1回毎に1回のみクーポン発行・使用できるってだけでは?
いま使っちゃえば当然来年のクーポンは発行できない
もし例えば12月頃に入会・使用しちゃえば4月までの5ヶ月で差分更新はおしまい
>>190 のリンクみても「1年間に渡って毎月」とは書いてないし
要は従来の地図割と全く一緒でそれが単に安くなっただけ
これならシステムの変更とか対策とか何も要らんし

> 地図クーポンを1回ご利用いただくと、次年度の地図更新発売まで再発行出来ません。

> 次年度の地図更新が公開されますと、発行済(未使用)の地図クーポンは無効となります。

という表記があるので次年度の地図更新が発売された時点で会員ならクーポンの発行はできそう

>>185
来年の5月更新するつもりなら、更新料来年の分（いくらになるかわからんが、潰れてなければいいがw)
も払わなければならない。秋の分が無料

問題は、来年以降もVH09の更新が続くかどうかだ。
アウトなら自動更新前に解約しなければいけない

一応購入する前に電凸したから。来年5月まで差分更新も当然無料

関係ないが去年更新が遅れに遅れた外環千葉区間、
今年の更新をしたら看板や分岐のイラストが出てくるようになった（2012年モデル）
去年の更新はかなりの突貫だったんだな…

AVIC-CZ902-M使ってるんだが、ナビ画面もしくはナビ/ARの2画面表示のときにオーディオ一時停止できないのは不便だぜ
カスタムキーもミュートやソースOFFしか選択肢無いし...

無料更新終了後は更新しないって人の割合が高かったんだろな

素人にとっては手続きから作業まで全てがめんどくさいからな

俺らの基準てはモノは売れない

ど素人がやるかどうかで考えたらめんどくさいだろ
しかも金がかかる

>>205
その後2年くらい我慢すると5年目突入で、車かナビを買い換える人もチラホラ出てくるだろうしな。

更新についても結局VH9990以前は打ち切り。

打ち切り対象モデルだけど
別に壊れてないから買い換える気が起きないんだよな
当時の半値近くで買えるってわかってるのに
2,3年前の地図でもなんとかなるしこういうのも衰退の原因なんだろうけど

>>203
高速道路の分岐やPA案内は開通時の初回更新では反映されないことが多いよ
あくまでルートとして載るだけで料金も****表示だったりする

2015年モデルだけど、右下に聞いてる曲、アーティスト名が吹き出しみたいに
小さく表示出来るのが好きだったんだけど現行モデルはそれ出来ないんだな
お陰で買い換えしたいとあまり思わない

>>211
地名のところ押すと切り替わる

今更サイバーなんて選択肢はないからなぁ

旅先のレンタカーに楽ナビ付いてる事が多いけどそれで充分だから
俺にはサイバーは無用の長物なんだろうなとは思うわ
ってか三菱製でも不自由無く使えるから
安く買えるそっちで良いくらいｗ

先月末で期限迎えた通信モジュールがまだ使えてる！
いつまで使えるんだろう。

ここでそんなこと言うとすぐ切られるw

>>215
3週間くらい使えたはず

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>>218
バラまきキャンペーン乙。

アップロードきたけど、
北熊本スマートインターチェンジまだかよ
やる気ないだろ
いいかげんにしろ

だな

アップロードは〜　すすんでる〜♪

アップロードって何のことかわからんかった。

更新情報が5月からなかったが、6月になって新たなアップデートがあるの？

>>201
だよねナカーマw
昨年「今回で有料更新終わり」って連絡なかったっけ？
今回の地図割プラスで対象に含まれて驚いた。
古いのから段階的に対象外になるのかな？
それとも、確か09シリーズがこの更新システムになった最初のモデルだよね？
ユーザーを離さない為にずっとフォローしてくれるかな？

>>220
特例を除いて有料道路3ヶ月後一般道6ヶ月後反映が原則だから
3/24開通ならまだで普通
ゼンリンもインクリメントPも同じ
嫌ならスマホナビにするしかない

貴重な収入源だからVH09/99も残すんじゃない？

そもそも対応しないのって買い替えて貰う為だけど、そもそも買い替えないなら対応機種増やした方が良いやなw

買い換えたい機種が出ないから使い続けるしかない
HUD使いやすいんだもん
AR HUDが復活したら買い換え考える

HUD復活せずマップが供給されなくなった時の買い換えは別メーカーも候補になる

>>226
そこより早く開通した水俣インターチェンジの方はとっくに反映されてるんだぜ

先週末に圏央道から､東名向かうのに
海老名南ジャンクション経由で
3/17開通で地図反映済みの 新東名 厚木南〜伊勢原経由で走ってみた

案内ルートでは海老名ジャンクション経由だけど混雑してるので無視して直進
まだナビ未反映の車が多いのか走行車少なくて快適だった

09と99はほぼ同じはずなので、終わるとしたら同時だと思うけど、そうなると、来年は大丈夫か？と思うけど、まぁ、まだ先の話だな

>>230
早く開通した方が先に反映されるのは当たり前だし
そっちは南九州自動車道延伸というイベントと一緒でしょ
道路工事詳細設計図の入手しやすさとかも関係するから
単にそっちが原則より早くて良かったねつーだけhttps://internet.wat...mn/chizu/695365.html

09と99は共通のTypeVIで今年のがVol.9
その前の世代のTypeVはVol.10が最終だった

https://jpn.pioneer/...a/carnavi/v_up/list/

福岡の事故の動画すごいな
踏み間違いってより、アクセル踏んだまま意識なかったんじゃない？
ナビとカメラと車が連携して、制限速度を大幅にオーバーしてたり、逆走、赤信号だったら、ブレーキがかかる仕組み開発して欲しいな

将来的には出来るだろうが、自動ブレーキが誤動作するとそれもまた事故の原因になるわけでなかなか難しいみたいよ

全車完全自動運転になるまでは無理だな。

完全自動運転になれば運転できなくても車に乗れるようになるし。
あと30年位か。

完全自動運転のほうが完全な運転支援よりハードル低いんだってよ
人間様は何やるのかわからない
おもんばかってサポートというのは難しい
自動運転は制限速度以上出さないし難しい道はパスして走りやすいルートで目的地まで送り届ければいいわけで

>>237
つtaxi

いっせいのせ、で全部が自動運転に替えられれば楽なんだけど、人運転との混在期間がある以上、何かと難しい。

いくら全自動にしても周りに同期の取りようのない手動運転車がいる限りは全自動運転システムにはなり得ないんだよな

そして自動車は移動輸送手段だけではなく
趣味な美術品や投資対象や文化芸術としての側面があるので
すべての交通機関を全自動にする時代はおそらく来ない
来ると思ってるのは社会と接点の薄い引きこもりくらい
リアルで生きてたらすべてが全自動なんてありえないと最初から知ってる

いよいよこのeX-Driverの出番だな

何年か前にGoogleが完全自動運転を公道で試運転してた時に３回位事故ったらしいけど、全部人が悪かったらしいしな

>>240
そこでｽﾑﾗｯﾄﾙﾌﾟｰですよ

自動運転だと、リスク回避の為に40km制限の道なら35kmで走るだろうから
人の運転とは別けて専用道にしないと無理。

>>234
サンクス。
Vol.10で終わりかなぁ。
となると、2020年版か。
怖いからロードクリエイターはオフにしていた。
有料更新が終了したら、ロードクリエイターオンでしのぐか。

>>246
人間運転もルールに厳格に従わせられる圧力が高まるのよ
標識読み取って制限速度以上でなくなるとか前に自転車が走っていたらおとなしく付く従うという運転が求められる

原付の制限速度が30キロだからって30キロしかでない原付は実用性ないんで作れないのと同じで
制限速度読み取ってリミッターなんてかえって危険なんで無理

システム作りは例外事象をどれだけ先読みするかがキモ
そんなもん付けたらドライバーがどんな運転するか
システムが制限読めなかった瞬間何が起こるか
例外を積んでいったら全自動運動は遥か未来の話で
その時はもう個人で自動車を持つこともなくなる
買う理由がなくなるから

>>249
屁理屈うるさいよ

>>249
ほれ。
http://car-me.jp/articles/8430

その他類似のもの
https://etsc.eu/inte...peed-assistance-isa/

スレ違いなんで別スレでやってくれ
【自動運転】運転支援システム レベル3
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1558103401/
自動運転（自動ブレーキ）でクルマ社会は変わるのかな？
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1459866357/

逃げた

なんや一瞬伸びたと思ったらサイバーの話題ちゃうんか...

逃げたってクソ馬鹿かこいつ。よそへ消えろって意味わからんのかクソバカ。

別スレに行くことを逃げると捉えるのか
なるほどスレ違いをだらだら続けるようなアホはこういう思考なんだな

くやしいのうくやしいのう

で、2019年は新製品でないの？

大本命の新型AR HUDインダッシュサイバーナビが

CZ902は113000って安い？

>>260
俺は1月に99800円で買ったな。

サンクス
日替わり商材で出てたんだが買わなくて正解だったわ

下位に楽ナビという普及機があるのに、
上級機のサイバーがこの値段じゃパイオニア潰れるわな。

今度こそ新機種には画期的な付加価値が付いてくるんだよ。。。

それはヒヤリハット機能を越えるものか？

まぁ新型楽ナビ8インチの方が画面も綺麗で動作も上だけど

新機種はレーザー式移動オービス感知機能がオプションで搭載可能に

>>263
X忘れてねえ？

カズレーザー

レーザーラモン

サイバーをフルモデルチェンジするほどの体力残ってないんだろうなぁ・・・

>>271
楽ナビでも5世代使ったから、まだまだ先だろう。
サイバーはまだ3世代、しかも初代は開発間に合わず2世代目でハードウェア大幅刷新だからな。

液晶パネルが無いからモデルチェンジしなきゃなんだよ

もうね・・・
過去の栄光を知っていると悲しくなるわ
技術力足りないのは素人の俺が見てても感じるし
俺の買ったCL900の液晶はWXGAでも出力は疑似HDだし
ドットバイドットでサクサク動くように作れないのかな・・・

昔はサイバーナビで30万出す価値有ったのにな

初期HDDサイバー30万くらいで買ったけど後悔した気がする
今はCZ902だけど15万もしないしこんなもんかな

>>276
TVチューナーが別ユニットになってるヤツか？

一体だったよ
1din2段だった
いきなりモニターがカタカタいって格納しなくなった思い出

誰もハイスペックな楽ナビなんて欲しくない
AR HUDインダッシュみたいなサイバー感満載なのが欲しい

サイバー感は大事
SFっぽいのがいい

ハイレゾとかよりサイバー感の方が大事だね

乗る度に首の後ろにコードを繋ぐとか

目を盗まれるぞ

ワクワクが足りないんだよっ！！！！

(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

AVIC-CW901使ってるんだけど、起動したときに毎回ではないが同バージョンでアップデートされるんだけど
例　Version2.18.2 → 2.18.2

数十秒待ってアップデート動作が終了してナビが起動するとオーディオ機能が使えない。
エンジンかけ直してナビを再起動するまで一切オーディオが使えない。

俺だけ？

アップデートのSDカード入れたまま？

質問！
オーディオの設定をAVIC-CW901でSDカードに保存して、AVIC-CW902で読み込むことは可能？

ZH77だがアップデート中にデータ破損してるから取得し直せ的なメッセージが出た後
SD入れ替えてもエンジンかけ直しても中断中0％のままになってしまったんだが
なんなのこれ？

ゴミ

５V出力のヘッドユニット出してほしい
ハイレゾ対応で
dspだけでも可

>>288
リセットが出来る機種なら、
リセットを試してみれば。

https://car.watch.im...special/1187180.html

>>292
ZH99？

>>292
現行機種を売るために更新を打ち切る、あるいは現行機種にサービスするというのならわかるが、
今更旧機種ばかりなのは、次に買い替えられたら他社に逃げられるのがわかっているって事なのかね

3年無料が付いてるモデルに金出せと？

可哀想に、無かった事にされた700/700?

今でもZH99HUD使ってる新型AR HUD待ち集団を他メーカーに逃さないため

>>294
HUD復活ないなら次は他社だよ
使えるまでHUD使う

宣伝がヘタクソだったねHUD
普通の人はどこが良いのかまるでわからなかっただろ

とりあえずHUDは中古を買うしかないからなあ

１はコンバイナーのコーティングが悪くて剥がれやすかったんだっけ
２と３は対策済み＆表示領域アップ
２と３の違いは型番だけ？

３がやたら人気で高値なんだよね

10年後までは更新できるようにしてほしいよね
今は8年???

>>299
1はコンバイナー無償交換

AR HUD出してた頃が一番サイバーナビという名称に相応しい機種だった

ZH990は最高だった。バージョンアップできるなら今でも使ってると思う

サイバーナビ内蔵アンプのネットワークモードでフロント(ツイーター＋ドアスピーカー)を鳴らしつつ、家族が後席に乗ってる時だけはリアスピーカー(フルレンジ)も鳴らせるようにしたいです
サブウーファー出力を外部アンプに繋いでリアスピーカーを駆動させ、ナビ側でローパスのスロープをOFFにすればリアスピーカーからフルレンジの音が出て上記の希望を叶えられる、ということで合ってますか？

>>304
サブウーファーのLPFはミッドのHPFと連動(同一)なんで無理、オフにはできない
(サブウーファー自体をOFFにはできるが当然サブウーファー出力から全く音が出ない)

リアも2wayにし、ミッド用、ハイ用RCA出力と外部アンプ2個でセパレート駆動するか
どうしてもフルレンジなら合成回路組んでミッド用、ハイ用RCA出力を合成

>>300
シリーズ最終モデル発売から7年かな。
VH9990はそうだった。
なので、シリーズ最初のVH/ZH9000は9年アップデート受けられた。

ZH09使ってるんだけど、更新って今年で終わりなのかな？
来年の地図更新はもうできないの？？

>>304
ナビ本体のリア出力をリアスピーカーと接続
通常は前後バランスをフロントMAX、愛する家族が後席に乗車するときは、前後バランスを中間にする

>>308
なんか根本を勘違いしてるかと
ネットワークモードは前後用出力を全部フロント用にするモード
リア出力は無くなり当然前後バランス設定は消える
リア出力はフロントミッド用出力になって、元のフロント用は
フロントツィーター専用出力になる
もちろんそれぞれ独立にミッド、ツィーターまで配線しなきゃならない

>>305
やはりサブウーファー出力はサブウーファー専用になってるんですね
挙げてもらった方法も難しいのでフロント2wayは素直にパッシブネットワークで鳴らしてリアスピーカーはリア出力で鳴らして
>>308の方法で行きます。

フロントも内蔵アンプ使うのか
勘違いしてた
リアを内蔵アンプ、フロントはプリアウトから外部アンプ経由にするのがベストかな

何を今さらの質問かもしれないが、
通信モジュールって他のPCとかでインターネット接続用に使えないの？

>>312
普通のUSB通信モジュールだからドライバあれば使えないことはないけど、SIMは別途必要、ナビのは専用だと思う。

ただ、232cのダイヤルアップ接続だから、対応してるプロバイダじゃないとダメとか、通信速度が115kだとか、なので、実用にはならんと思うよ？
通信制限かかったスマホよりも遅いよ？

>>312
付属SIMは128kbpsしか出ないから誰も試そうとしてない
超低速で良いなら200kbps容量無制限で約300円/月の
格安SIMとかより速くて安いのある。わざわざ試す意味が無い

通信モジュールとしてみるなら今さら3G用のUSBドングルなんかより
LTEモバイルルーターが安いからそっち使った方が良い

128kの制限があるから、地図のリアルタイム更新機能ができない
数ギガダウンロードするのに月単位かかる

>>313,314,315
どうも。今はスマホは持ってますが
どうせなら本体だけでウェブ検索や音楽ダウンロードとかできれば良いのにと思ったんですが無理なんですね。

１GB÷２００kbps=

1*10^9/(200*10^3/8)/3600/24=

0.46296296296day

>>312
他のSIMをサイバーに使ったことならある

ND-DC1,2は通信速度絞って用途も制限してるからあの価格なんで
地図更新や音楽DLできるよな高速大容量通信できたらあの価格にならない
高価な専用通信モジュールなんて誰も買わないし
そっちはスマホテザリングでって棲み分けになっちゃうんだよな
だからスマートアップデートアプリやミュージッククルーズチャネルとかになる
>>318
0SIMをND-DC2に入れるとかだね、逆は多少意味あるね

まだ他社simって制限かかってるよね？
そろそろ期限がくるはずなんでどうしようかと。
DC1をVH09で使ってるけど、このタイプだと、1日の最初はBTなどでDUNさせないと使えないんだよね。
MapFanが安くなってこの辺も解禁してくれればいいのにな。
最近試してないから知らないけども

>>320
Linuxでキャリア偽装は必要

そりゃあ、通信モジュールや更新SIMの売り上げで運用するつもりが
他社製品で情報だけタダ盗りされちゃ、たまったもんじゃないだろう。

>>320
ND-DC1に0simを入れてゴニョニョすると使えるとネットにあったので
手持ちsimを入れて使ってみたのですが動作が安定しませんでした。
制限がかかっていたのですね。
ND-DC1はオークションで期限切れのを千円で落札したのですが
期限切れではなく残り2年ありました。出品者はチェックしていないの？
それもあと2ヵ月で切れるので0simで使えないかな。

simを抜いてsimフリースマホに入れてみた事はあるよ
simロックだっけ?何回か間違えると使えなくなる奴
パスワードでロック掛かってるのを確認しただけでやめた
もしかしたら0000とかかもしれんが試してない

こんなとこで話題にしていいか気になるけど、今月末のOTOTENてイベントでカロのデモカー聴けそうだけど、どんな車&システムなんだろう？

https://www.jas-audio.or.jp/audiofair/

>>325
まだイベントが行われてないのにわかるわけないだろ。

出展無くない？

素直に通信モジュール使った方が楽だろ。挿してるだけで良いんだから。

>>322
スマホとかでDUNするのと何が違うのだろうか？

0099なんですが、スマホをbluetoothで繋いで音声検索とかは使えてるんですが、地図の差分アップデートとかできるんですか？さすがに全更新は無理だと思いますが。

CZ902です。
連動タイプのETC2.0車載器と連動してるはずなのだけど履歴が見れない。
インターから出る時だけナビに金額が表示されるのですが。

お腹空きました
たまにはラーメン食べたいです。
お腹空いた時のラーメンは極上です。
2時間前に食べたんですが。

中古車買ったらAVIC-CL900が付いてました。ココの評判よりは使える印象。
が、DVD-VRが読み込めない問題が出てきました。
前の車でKENWOODのDPV-7000では読み込めてたんだけど、
discの問題？ドライブの読みが弱い？
昔使ってたAVIC-ZH0009では問題なかったんだけど、同じ症状の人いるかな？
ちなみにファイナライズはしてあります。

>>331
ケーブル違うとか？

>>331
料金はETC連動関係なく表示されるし、連動してると思い込んでるだけで
連動してないんでしょ、ちゃんと確認してみ
https://jpn.pioneer/...vi/18cyber/31446.php
https://jpn.pioneer/...vi/18cyber/55204.php
接続できないなら >>334 の通りケーブル違うとか
ETC用とETC2.0用でケーブル違うからな。間違ってると接続不能

CZ902を検討しているのですが
これ音声操作できるのでしょうか？
リモコンに発話ボタンもないしマニュアルにも記述が見当たらないのですが…

>>333
使えてないやん

音声操作なんてできるわけがないw
そういう方向で開発してこなかったw
時代に取り残されたんだよw
胡坐かいてるとこうなるww

トップが馬鹿だと会社が傾くという見本がπ

>>338
900になる前はできたんで先見性がないとかいうのとはちょっと違うんだよね。取捨選択した機能が間違ってるというか、ユーザが望んでいても難しいのはことごとく廃止。
もうその頃にはすでに開発力がなくなってた。

開発力つーか元々他社製音声認識エンジン使ってた、やってたのはチューニング
最後はフュートレック製だったかな
900系でandroidベースのオフライン音声認識エンジンに移れず終了
今年になってgoogleもオフライン音声認識用意してきたし復活可能性はあるかも
その時にはボタン操作無しで「サイバーナビ、ボリューム下げて」とかになりそw

「サイバーナビ、エロい事喋って」
今求められてるのはコレ

「貴方のを　咥えて差し上げます」
　　　　　　　　　　　　　　　　　From ゲイバーナビ

二時間経ちました　そろそろ休憩しませんか

二ヶ月経ちました　そろそろ入籍しませんか

魔性のナビ

は？

「ピッと鳴ったらお話しください」
「自宅へ帰る」
「ピッという音の後に一息おいてお話しください」
「貴様ああああああ機械の分際でえええええオレ様にいいいいいオーナー様にいいいい意見するかああああああああああああああ」

オーナーに？

「自宅に帰る」

の意味がわかりませんでした

流浪の民なん？

ナビレスにしてこれ付けるんだったわ
純正ナビにスピーカー換えても大して音変わらんorz

スピーカーだけでなくデッドニングとか裏側の処理を合わせてやらないと音は良くならないよ
今は安物もそこそこの性能あるから差が出にくい

スピーカーがちゃんとしたらそこで初めてアンプの良さが出てくる
音の出口が悪いままアンプ変えても無駄だから

音源をロスレスにしないと音の良否がわかりづらいし、判断を誤る

ただのCDでも充分に音の差はわかるけどな
CDで良い音に思える環境作れてないとロスレスなんて無駄だよ

どうせ違法DLしたmp3をスマホからBluetoothで飛ばすんだろうからなにやったって変わらないよ

デットニングは絶対にやった方が良いよね。
前回新車納品時には自分でやったけど、
ノリを綺麗にするのが大変だったので、
今回は納車したら、
サイバーナビの取り付けと共にデットニングも全てやってもらった。
デットニングはエーモンのキット。

ドアどころか車体全体デッドニングというか静音化してるよ
900系はデッドニングと調整しっかりすれば内臓アンプでも妥協できる音質
毎回自分でデッドニングやってるけど手間考えたら信頼できる業者に頼んだ方がいいと思うわ
信頼できる業者が見つからん

まず自分の耳をグレードアップする所からだな

スピーカーの特性はスピーカーのパーツだけではなく筐体（エンクロージャー）の大きさや形によって大きく変わるからね
オーディオの基礎中の基礎だ
スピーカーに合ったエンクロージャーを作るのがとても大変
様々なノウハウがある

車のボディやドアをそのままエンクロージャーに流用して良い音が出るわけない

デッドニングはエンクロージャーを作るようなもので
ただの静音ではない
ただの静音だけでは良い音にはならない
エンクロージャーまで意識して作業できる人は滅多にいない
大概はただの静音で終わり

カーオディオでエンクロージャー作るのはせいぜいサブウーハー用の箱程度でそんなの低音が響くだけでしかない
中高音用スピーカーのエンクロージャーをちゃんと組まないで音質もクソもない

そう言ったオーディオの基礎もやらずにロスレスもハイレゾもあるもんか
ただのカタログスペックでしかないわ

ドアをデッドニングしてエンクロ化ですか・・・凄いですね
しかも音質の調整までされているんですね

自作でスピーカー作ったことありますか？
もし車のドアをエンクロ化できるとしたら凄いノウハウですよ

自動車メーカーに売り込んでみては如何ですか？

オーディオなんて突き詰めればオカルト領域に踏み込む事になるんだから馬鹿馬鹿しい
やめとめやめとけ
いい音を聞くためのオーディオなのか？
いい音楽を聞くためだろ？

オーディオはいい音聞くためなんやで

>>360
昔仕事でエンクロージャーやってたよ
良く鳴るよ

車もやってくれるところあるよ
ドア内に収まる筐体作るだけで可能だ
一般的なカーオーディオ用のスピーカーは使わない
あれはエンクロージャー組むと逆効果

逆に俺の車はツルシのままだ
やり始めたらシャレにならんから手を出さん

あと馬鹿にして言ってるんだろうけど

マジレスしとくと周りには車の開発も音響のプロも音楽のプロもいる
地下室にオーディオルーム作ってる変態もいる
売り込む必要もないし意味もない
連中は俺よりもずっと詳しく知ってるし
そんなもんコストに見合わない事は俺ですら分かる

今日はナビの開発者じゃないんだ

お気に触ったとしたらすみませんでした

長年ホームオーディオを楽しんできましたが最近クルマの方も始めたカー初心者なんです
デッドニングによるドアのエンクロ化はプロの方含めてよく仰ってるのを聞くのですが、私的になかなか納得の行く具体的なノウハウに出会ったことがありません
カーオディオには独自のノウハウがあるのでは・・・と思いお聞きした次第です

まわりの人は凄い方だらけですね
ただ最近まわりに凄い人がいる方が事件に巻き込まれることが多いようです
地に足をつけてカーオーディオライフを楽しんでいきましょう

と思う引きこもりであった

車のスピーカーなんて、オープンエアで楽しむもんだろ。
オープンエア向けの特性にしてあるのも多いみたいだが・・・

昔、遊びで平面バッフル(1枚板)スピーカー作ったけど、なかなか良い味わいだった。
後面開放エンクロージャーってのもあるし、無理してカチカチのエンクロージャーなんて作る必要無し。
無理して作っても、容量の少なさ・奥行きの浅さに突き当たるだけ。

俺は独立エンクロージャー派なので、ドアとかボディーをエンクロージャーとして使って無い。
ミッドもサブウーファーもバックチャンバー付けてる

一応πのスピーカーなんだけど、音が割れてしまうw

>>370
どーゆうセッティングなんや?

>>370
フルソニック？

>>366
なんだよ事件て

真面目に働いて人付き合い広げてれば
各方面のプロの人脈なんていくらでも広がる
モノ作りに手を染めたら特にそう
周りはプロの技術者とクリエイターばかりだ

それで事件に巻き込まれるなら俺以上に周りは事件だらけになってるわい
勘弁しろ縁起でもない

なんか変なやつ湧くな

音響技師さまが人生について語るスレ

>>341
0099なんだけど、ここ見て初めて音声操作とやらをやってみた。間違って操作画面になったことはあったけどなんじゃこれっていう感じでやったことはなかった。
で、結果。
音声での検索は最後の方で認識率がかなり上がったけど、こっちは全然だめだな。音声認識エンジンが違うのか？
結果のリピートも変な中国人みたいな発音だし。

ロシア語で考えるんだ

ファイヤーフォックスかよ。

こういう奴増えてるな
発達障害っていうの？こういうの
確かに事件だらけだな最近
しかし何のプロなんだろな・・・

5chプロ

引き続きに関しては俺も動く

こんなところにFF11ネタ分かるやつは居ない

>>327
今月末のOTOTENのデモカー出すのは
アルパイン
JVCケンウッド
ハーマン
三菱
みたいですね。
カロのデモカーないなら行くのやめようかな。

ミニバン乗りだけど
フリップダウンモニタの
FW1300付けた人居ます？

13インチだと大き過ぎるかな
11インチが丁度いい気がするけど
大は小を兼ねるというし
迷うなぁ

どこにつけるか次第

何見てるか後続車に丸見えの羞恥プレイ

>>384
車種にもよるとおもうが。
個人的にはアルヴェルやノアヴォクくらいなら１３でもいいんでないかな。
シエンタ、ウィシュクラスなら小さい方が良いかな。
あくまで個人的意見。

プリウスだけは良くない
悪魔で故人の意見

>>387
車種はアルファードです。

やっぱり濃いめのフィルム貼っても
後続車に丸見えかなー

基本的に子供がトムとジェリーぐらいしか
観ないけど

>>389
無理して買ったアルファードに濃いめスモークで子供はトムとジェリーって、DQN役満だな。
残クレで無理して買っちゃった現行車か、中古の型落ちフルエアロwwe

妬み丸出しだなw

車名出しちゃったら叩く奴は出てくるわな
とくにアルヴェル、プリウスあたりは

>>390
よくいるよな
価値観が自分とはまるっきり違うんだろうなあと思う

子供が後席で見るなら天井モニタよりヘッドレストモニター(パイオニアだとプライベートモニターかリアモニター)の方が良くないか?

サイバー新機種出ないかな?

ホンダのディーラー行ったら、
デーフルの上のPOPに
「4人中3人が残価クレジットを選んでいます！」
と書かれてたよ。
車両の支払いを抑えて、
その分、サイバーナビ買ったり、デットニングしたり、
フィルム貼ったり良いね！

残クレってクルマ弄って良いの？

返すなら戻さなきゃだめなんじゃね？

穴開けとかはマズイ。
最終的に買い取るつもりならいいんじゃないか

残クレって？

なんでも欲しがる〜　ク〜レクレタコラ〜♪

トヨタはリース契約が主力になるしなあ
ベンツは一年ごとに新型車になるプログラムが急激に増えてる
安く使いたい人はカーシェア
いずれスマホで目的地検索したら無人の車が目の前に迎えに来る無人タクシーが主流になる
二十世紀に花開いた自家用車の時代は終わる

リースみたいなもんだな。
所有権はローン会社。5年くらいしたら、所有者であるローン会社に車をお返しする契約。
お返しする時にキズがついてたりしたらか、加算金がさらに発生する契約。

>>389
濃い目のフィルム(透過率5)にモニターつけてる
後ろの車からは何の映像かははわからないけど
何か見てるというか光ってるのはわかるよ

残クレもふつうのローンもどっちも使ったことあるが、ぶっちゃけ何も違いはないぞ
使用者が自分で所有者がローン会社になるのも同じだし
スレ違なのでこの辺にしておきます

>>395
大目玉！次世代AR HUDサイバーナビの発表を待て！

叱られちゃった…

前乗ってたMPVのリアの液晶つけてたけど、俺は車の中でしかAV見れなくて後ろの消し方よくわかんなくてリアにもAV映しながら見てたのを思い出した。今となってはiPhoneで見れるし便利な世の中になったもんだ

ヘッドレストモニター使ってないときに、リアドラレコの映像を映していると、全く煽られなくなるぞ〜。
後ろに急接近してきても、モニターに自分の車が映されているのを見て、急に車間を空けてゆく。