仙台から広島に上芸したら、転換クロスシートが実在していて驚いた！

漫画の世界だけのフィクションシートだと思ってたけど、現実にわんさか走ってるんだ！

バスヲタいる？

岡山で走ってる末期色とか広島の癖に新車が走ってる所に突っ込まないのか？

1はまともな神経
3は束糞きちきち

>>3
末期色でも転換クロスシートでは？

>>5
その辺り行った事無いね。
バレバレ

>>1
広島の場合３両の暴挙、
転クロの暴挙（オールロング化改造だろ）、快速廃止の暴挙があるじゃん。

ほーれ東日本難民、羨ましいじゃろ？
https://m.youtube.co...8RnkfSGX2o&t=26s

>>1
広島は　昭和５７年１９８２年からも　山陽本線は１１５系３０００番台の転換クロスシートで　広島のバス仕様
１１５系３０００番台電車　急行型の１５３系　近郊型の１１５系　新快速型の１１７系を　たして３で割ったような電車だったなｗ

ＪＲ広島227系電車Red Wing RW ほぼ転換ｸﾛｽｼｰﾄを採用
外面の非塗装部分は　B-29のようなアメリカ的

>>10
『車端ロング』を隠しても無駄だぞ。

広島は三角州で地盤が軟弱だから地下鉄は無理

>>12
関西大学の入試の出題ミスがニュースになったが、
アストラムラインの一部は地下鉄。

【動画】仙台駅で猿が出没wwwwwwwwwwww【画像もあるよ】 [942019681]
http://leia.5ch.net/.../poverty/1562420268/

>>11
ほぼどころかボックス部分があるから半分でしかない

広島は朝ラッシュ時に３両編成があるとか・・・・・・

>>1
仙台から広島まで行かなくても会津鉄道に転クロありますが？

でってゆう

西日本が羨ましい

>>5
末期色でなおかつボックスシートの車両が岡山地区にある。
一応、広島県に入ることもある。

>>19
全くそうは思わん、広島の２２７‐０も４両固定編成をオールロングで追加新造と
他の‐０もオールロング化改造だろ。

西日本の各支社や関西私鉄各社は南海や和歌山支社に習えって感じやね

>>21
トイレなしはあり得ないから

西

>>24
『クソ西』の間違いだろ。

>>25
そんなにお前は酉の転クロが恨めしいなら日本に抗議デモで自分に点火した
キチガイ南鮮爺みたいに酉本社前でオールロンシー化を訴えて抗議の焚身でも
やって火だるまになったらどうだクソニートｗｗ

>>26
クソ西の転クロ政策は既に破綻してるじゃん。

東北の電車の入り口ステップ、田舎臭さを感じる

石巻で震度５弱

ＪＲ西日本の413系にもステップがあるよな

ｻｰﾃｨﾜﾝｱｲｽｸﾘｰﾑ

けさい

21日午前10時15分ごろ、東北新幹線の仙台発東京行きはやぶさ46号が、
仙台―白石蔵王間を走行中に9号車のドアが開いたことを示す表示が出たため、運転士が緊急停止させた。
車掌が点検した結果、ほぼ開いた状態だった。
車掌がドアを閉めて安全を確認し、はやぶさは約15分後に運転を再開した。
JR東日本によると、はやぶさ46号はE5系の10両編成。
乗客約340人がいたが、線路に降りた形跡はなく、けが人はいなかった。
JR東は当初、ドアは閉まっていたと説明していたが、修正した。

最後の１行ｗｗｗ
当初の発表では嘘ついてたのか？ｗｗｗｗｗ

山陽

>>1
上芸って？来広なら言うけど

田舎から都会へ上ることでしょアホなの？

ケロカスｗ

広島なんて仙台と同じくらいやで再開発しだしたが所詮は中国地方

>>35
田舎の広島が都会だってよ旧帝大に入れなかったカスのコンプレックスだろwwww

西高東低

西高東低

転クロ車をロングに改造しまくってるJR九州よ、少しは隣の会社を見習えよ！

一昔前までの転クロ王国だった頃の九州が懐かしい

>>43
クソ西の転クロ車両こそオールロング化改造でしょ。

>>44
5chでお前が毎日必死こいても賛同者なんて誰もいねー｡無駄だ｡
そこでだ｡
お前が毎日酉の転クロ車の車内で｢クソ西のこの転クロをオールロングに改造しろ!!」と四六時中喚け｡
そうすれば酉も相談に乗ってくれるだろう｡
ガイジのお前なら絶対できる｡やってみろ｡
そして勇気をもって実行した暁には酉もお前の希望通りオールロング王国になるだろう｡
いいか、間違っても酉の本社に「オールロングにしなければガソリン携行缶を持ってお邪魔する｡」などという電話はするなよ｡分かったな？

>>45こそ
やりかねないと思うんだが・・・・・・