-
鉄道路線・車両
-
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 121【特急】
-
UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。
※前スレ
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 113【特急】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1666907134/
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 114【特急】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1698388202/
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 115【特急】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1701330360/
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 116【特急】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1703071160/
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 117【特急】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1703162786/
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 118【特急】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1705096973/
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 119【特急】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1705130021/
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 120【特急】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1710722611/ - コメントを投稿する
-
２番取れました(^o^)/
-
大分の通算特例廃止で痛いのは宮崎県側より大分県南の佐伯津久見臼杵ではないだろうか？
-
普通電車で大分まで出るようになるだけじゃない
-
高速道路が繋がったから鉄道に用はない
-
現時点でも通しで買うより、博多～大分のネット切符+大分～目的地の正規券で買ったほうが安いから困らないだろ
-
大分以北のみ走る「にちりん」は昔の急行の名前引っ張り出して「ゆのか」に改称してもいいのに
昔485系のソニックを走らせて非難轟々だった事がある
中津発なのにきらめきを名乗ってる臨時の「きらめき291号」が時刻表にあるが783系か787系なので「ソニック」を名乗らせないためにこうなってる -
かすセミだっけ？鈍痔0721号運行終了は本当に嬉しい
本音を言うなら今すぐでも阿蘇山の火口に放り投げたいくらいだがそこは我慢しよう
きらめきとか何も煌めいてない癖にきしょいから
いい加減名前変えろよ -
あそぼーいの大分乗り入れ廃止かと思ったが、この運用だと改正後もゆふ森検査時に横断特急の代走してそう
-
もうにちりん廃止してにちりんシーガイアとひゅうがだけでいい。
-
空転祭り
-
>>8
車両寿命が限界に近いから「げんかい」（玄海）でいいんじゃないの -
四国から運用廃止になったオンボロ185買うんかな？
ダイヤ改正で廃止のむろととかあるし -
そりゃ東海のキハ85すら尻込みする体質ではな
-
何も共通項ないのにキハ85貰ってくる理由がねえだろ
鋼体のは185の方がまだ使えるし -
キハ189をそのまま導入すれば設計費浮くし安上がりで新車入れられるんじゃないか
-
西と同じタイミングで作れば、な
-
www.jrkyushu-36plus3.jp/api/uploads/24121203.pdf
川内の事故の影響で36ぷらす3が運休してる
12月14日は南宮崎まで回送したため当初の予定と先頭車の向きが逆になった -
36+3ってネーミング、判りづらい、浸透してない、馴染み薄い…し、他の名前に替え時でしょ
-
絶版になるであろうクィーンビートルを引き継ぐ、陸のクィーンビートル、KINGビートルとかさ
-
JRQもキューポのポイントで割り引きサービスやるっぽいが
何千ポイントも溜めてる人って鉄ヲタでもどれくらいいるんだろうか？ -
キューポとWESTERとの相互連携と交換も可能にしろよ
-
値上げ前の最後の大盤振る舞いだけど引っ掛けあるのかな？
値上げ後は流石に据え置かないか -
川内の事故は越年しそうだな
36ぷらす3やななつ星in九州は元々年末年始運転しないので特に影響はないはず
繁忙期を避けて運転してる -
この時期に急に土木作業員の手配かけるの厳しいんだろうな
-
>>671
社員100人くらいが総出で抱え上げて戻せばいけそう -
【速報】「クラック発生のリスクを完全に払拭できず」クイーンビートル運航再開を断念
JR九州が30年以上続く日韓航路から撤退へ
https://news.ntv.co....42ccbd39dcd47af670ea
あーあ -
対策を施してもクラック発生のリスク払しょくできないって
運行開始から数年しかたってないのに
どんだけひどい不良品つかまされたのよ -
>>27
クズ宮解任待ったナシ -
クラック問題の解決困難ってことは、隠蔽事件がなくても現船での運航継続は困難だったってことか
この場合、代船を調達してまで事業継続したのかな…
また、こんな欠陥船を選定した当時の経営陣の責任追及は避けられないかもね -
今回改竄が発覚しなかったとして
沈没して親会社存続に及ぶ大事故を起こすまで
今でも騙しだまし運行し続けていたのかと思うとJRQの経営体質って恐ろしいわな。
これ、鉄道事業も同じ感覚だとしたら相当ヤバいんじゃ？ -
めちゃくちゃ海象条件悪いわけではない日韓航路で普通に運航して船体にクラック入るのはメーカー設計か製造に問題あったんだろ
これからメーカーとの訴訟に発展するんだろうが長い戦いになるだろうな -
鉄ヲタで株買い占めて臨時株主総会やって社長解任できないものか
-
すでにモノ言う株主がいるからあの辺がどう動くかじゃね？
-
古宮社長の喋り方ってモコモコ滑舌悪い…というかカエルみたいに上唇が大きめにかぶさってる感じ
-
鉄道界の石破茂が古宮洋二
-
来春増発される朝のきらめき博多駅7.11発小倉行きの停車駅は決まっていますか？
-
>>720
吉塚、香椎、福間、東郷、赤間、折尾、黒崎、八幡、戸畑、小倉 -
北九州空港へのアクセス強化のため朽網駅に特急停車(上下10本)
-
そこからタクシーか？
-
西鉄バスだよ
-
払いたくなければ一生乗らんでいいよ
鉄オタなんかのための列車じゃないし
こう言うのって停車駅だけで特急の価値を決めてるんだな -
>>44
きうしう屑鉄イライラで臭w -
JR九州は晴れて海運業者となり鉄道事業はJR西日本にバス、不動産は西鉄に売り払おう
-
JR西日本も最近好きになれないから嫌だわ
関西なんかの考えで九州をめちゃくちゃにされそう
ただでさえ博多と小倉のJR西日本管轄エリアの雰囲気嫌いなのに -
西のままだと、近年まで福北エリア以外は旧車天国になってただろうし、
九州内各地の駅ビル事業なんかもやってなかった（せいぜい博多だけ）だろし、
日南線とか指宿枕崎線とかは先端部分廃止とかになってただろうな。
ただ、自動改札なんかは熊本とか大分とかのエリアでもほとんどの駅に導入してただろうし
一長一短だと思う。 -
以前だったら九州のほうがよかった、と言い切れたけど
さすがに完全民営化後の極端な合理化の流れからして
とても九州のほうがいいなんて言えなくなってしまった。
ま、西も福知山線事故を起こした企業体質でもあるからどっちもどっちなのかも。 -
>>52
ICカードのエリアも拡大するにしたがって社内１エリアに統一されていただろうね -
>>53
お前が貧乏カッペなのは理解した -
オウム返ししか出来ない無能きうしう屑鉄くっさwwwwww
-
ID:zRMI5FLi
↑
鉄道も無い僻地民 バッチイから消えろ -
AI による概要
「ばっちい」は、きたないという意味の幼児語です。
＞幼児語です ←ここ重要
うわっ・・・(ドン引き) -
信者とアンチが喧嘩してて草
中立しか勝たん -
>>59
幼児並みの知能しか無いお前には適切な言葉だろww -
36ぷらす3の長崎本線内DL牽引に挑戦しないのか？
単にDE10やDD200を連結だけでは済まず電源車が必要
かつて豊肥本線で783系のDL牽引やった事がある -
頭の弱いきうしう屑鉄はプラレールで遊んでろ(ゲラゲラ)
-
(ゲラゲラ)とかオノマトペ自分で言ってる奴のいう頭が弱いなんてなんの意味もないよ
単純に幼稚 -
コーアツ分割するんやから、？
-
裏ではあるよね
若者は知らない若者だらけなんで何もしてない(´･ω･`)
TVer強いのも彼女いるので -
きれいに作り変えてみる
-
けやすちあこれせくやしれもむとひらかたんれうのせきかふるされ
-
あきえわなせよひよしさそりあひそたくれらりむきものる
-
JR九州アプリってスマホ等の通信状態が不安定な時、強制ログアウトになるのはどうしてでしょうか？
仕様ですか？ -
安全軽視 基本動作がなってない証拠
特急「ソニック」がドア開けず発車、乗客８人が乗り降りできず…運転士と車掌が開閉状況の確認怠る
https://www.yomiuri....018/#google_vignette
24時間365日、鉄道の安全を守ります
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo
-
会社の評判を下げてやろうと現場勢によるサボタージュの一種かと一瞬思ったが
自分の社内評価を下げてまでやる価値のあることじゃねぇわな -
1軍に上がるんだ？？？
これな -
今日もしょーもない理由で遅れてる
テキトーな保線しかしてないからこんな事になるんやで
01月09日 11時43分現在：＜木の枝の撤去作業によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：11時20分
発生場所：日豊本線 財部 から 北俣
当該列車：きりしま7号(宮崎10時17分発 鹿児島中央行)
https://x.com/jrkyus...PFRh5N9Ps4GZV6QkPnPA -
お正月休みの初日酷かったな
アプリが使えない時があったからQRで乗車できずに次の特急になった。
普通、負荷テストくらいするだろうししててこれはヤバいよ
どこに委託してんだろう -
対処方法としては 使わない がFA
-
東海に倣ってe5489に統合
-
俺もなあ
－0.54
きついねえ -
実際やってるのか
https://i.imgur.com/0j2VgPH.png -
にちりんどこで止まった？
-
よく見てると思うが
法やエビデンスに基づかないよね -
気配動かないだけじゃ測れないんだよて奴ら
-
このスクリプトどうやってNGしたらいいんだろ
画像付きをNGにすればいいんだけど画像なしの投稿もあるし完全にはNG出来ないしな -
設定で
画像には
モザ付けるとかじゃない？
サイズも小さくするとかして
見たい画像だけクリックして見ればいいし -
連日の車両不具合。787系もう限界かな
-
なに？今日もポンコツ特急車両が故障してんの(呆れ)
これでよく熊本市電に安全とはなにかみたいなレクチャーできるよな
ワシが社長だったら恥ずかしくて断るわ -
787も40年近く酷使されてきてるもんな
途中で色々手を加えてはいるが
小手先の変化つけての逃げ
とも言えるが -
40年っていつの間に2034年になってたの？
-
787は手入れが悪すぎて内装ボロボロ、外観も厚化粧。
もっと丁寧にメンテナンスしろよと思う。 -
783系の方が古い
-
特に鹿児島～宮崎～延岡で使う787はボロすぎる、何か車内独特のカビ臭か消毒液みたいな臭いするし
↑今すぐ読める無料コミック大量配信中！↑
