JR総連・東労組を語るスレvol.172

ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連　　http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ　　http://www.jreu.or.jp/
国労本部ホームページ　　http://kokuro.la.coocan.jp/
国労東日本本部ホームページ　　http://e-nru.com/
ＪＲ連合ホームページ　　http://www.jr-rengo.jp/
ジェイアール・イーストユニオン　　http://www.jrtu-eu.com/
ＪＲ東日本ユニオンホームページ　　http://jrtu-east.org/
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ　　http://www.doro-chiba.org/
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしはスルー推奨。

前スレ
JR総連・東労組を語るスレvol.171
http://mevius.5ch.ne...gi/train/1527297040/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

パイパンが2ゲットー

野球部は企業のイメージアップに貢献してるでしょ。
でも、乗務員って何かに貢献してるかって言ったらしてないじゃん。
してない訳ではないとは思うが、お客さま的には、当たり前の事をやってるだけ。
別に佐藤さんでも鈴木さんでも、免許さえ持ってれば誰でも良い訳だ。
そういう危機感持ってないと乗務員降ろされた時詰むよ
↑
前スレから
頭大丈夫ですか。
会社外人ですか。
現場わかってますか。
糞弱い野球部がなんの役に立ってますか。
マラソンもね。
お子様がわが社の野球部に憧れると思いますかね。
お子様が手を振ったり、喜んだり、憧れるわが社の職種はなんなのか
わかってないねwww

>>3
これ間違いなく会社の書き込みだわｗ

前スレで見たけど会社お偉いさんが書き込みとか世も末だね。いくら脱退者がたくさん出て嬉しいからって課長がそんな事自慢すんなよ…

会社の書き込みじゃねーだろこんなん
どちらも必要です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
これが会社の模範解答

ニューイヤー駅伝で4時間トップ独走してTVに映り続ければ、4時間分のCM打つより安上がり

ランニングチームは高崎支社所属にした方がいいよね。毎年高崎支社管内で大会があるわけだし。

確かに駅伝はワンチャンあるな
野球部は必要ないかもね

ランニングチームはコニカの監督に
なってから、かなり厳しくなったみたいね

まずは脱退みたいだけど

>>6
＞どちらも必要です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

それは建前

>>7 それ意味あんの？
「わあ！jr東日本が1位だ！電車乗ろ！」なるか？
「いいねー親方日の丸は金あって、その金あんなら電車賃下げろや」こうなるんじゃね？企業イメージアップになると思えないけど。
うちの客は一般労働者だぞ。まあ無理やりなんか意味付けしてくるんだろうけど

ランニングは首脳陣よりスカウトが９割。新人のタイム見ても飛躍は難しい。
本当に上位を目指すなら一線級+外人の投入は不可欠。ま、全国の舞台にすら進めないんだから無理だろうけど。

東海のあの黄金世代とか獲れたらな。

幹部が好きなんだから仕方ない。
うちも一族経営みたいなもんだろ。

ランニングは大量退社があったが、あれは尾を引かないのかね
まあ結果も出ていない訳だしアソコも潰していいわ

脳筋が幹部やってる会社と脳筋が役員の組み合わせって…

道理で乗務員勤務改正の資料とかに、お互い様精神で、とか玉砕趣味のお言葉が踊るわけだよw

いまどき会社や組合といった集団のために人生捨てて無駄死にする昭和脳がどれだけいるというのかね

なぜF区の社友会は首謀者の10円ハゲの言うことを聞く？
こいつがいたらやりづらくてしかたがない。真性の△〇は即刻排除すべき。

野球部をはじめとする実業団チームは金の無駄
こういうところからまずコストカットしろよ
普段全く表に出ず、大会近くなったら後援会費せびって応援お願いしますってふざけてるのか

確かに野球部とか運動部は見直した方がいい。
効率化で窓閉鎖や現場はカツカツでお客様に迷惑かけてるのに運動部に金使うとかおかしいよ

>>12
まあおそらく、うちと経団連、経団連とスポーツ庁のしがらみで無くすに無くせないんだろうと適当に推測

勝手にやってくれるなら良いよ何やってたってさ
強制参加が一番嫌い
自分の時間で参加？自分の時間でなんで上司に気を使わなきゃならねーんだよ
応援だの駅伝だの馬鹿らしい

安全の神様が守ってくれた(笑

お互い様の精神で(笑

今まで散々やってきて、団結は高まったとか、組織強化されたとか言ってきたけど、実際は全然違ったということで良いですか？
内情を全く把握しないで、嘘の情報を垂れ流し続けた本部役員の罪は大きい。
一部役員のクビを切ってはいお終いではあんまりじゃないですか？
本部役員は各職場を回った説明と謝罪をしろ、こんな掲示板に書き込んで会社に矛先を向ける前にやることがあるだろう。

もう二度と東労組に気持ちは戻らない、嘘と、ゴマカシの労働組合バンザイ、せいぜい残った人でおままごとしていて下さい。

少し前の機関紙と、今の機関紙見比べてみな、組合の主張が間違いだらけなことが分かるから、ホントに嘘つき組織だよ。

今の人は分からないだろうけど、国労の人に脱退しませんか？って不当労働行為を会社と一緒にやっていたのが東労組。
待ち伏せして電話して取り囲んでハガキ出して、散々やっておいて自分がやられたら不当労働行為w
こんな行き当たりばったりの組織に未来なんてあるわけない、カルト宗教にはまった人が残る、まともな人が抜けた、それだけの話。

ヤバイ宗教と言っていること一緒だから、比べてみな、既に労働組合の域を超えているよ、そりゃ内ゲバで死人もでるよ。

もうそんな組合批判なんてどうでもいい。
所詮数も力もなくなった組織。

これからの課題は、自分の上司が狂人だった場合にどうするかでしょ。

シウマイ支社の某者背書町はあからさまに脱退教養をしている。いつ脱退するんだ！とね

録音してあるからいつぶちまけるかな

>>26
不当労働行為は許さない

>>26
不当労働行為は罰則がない。
認めなければ、最高裁まで20年くらいかかる。
それでよければ訴えれば？

不当労働行為に関わる法令がザル過ぎる。

>>28
時間かかるのは知ってるから訴えるなんて面白くない事はしないよ
今のご時世その他にやり方はいくらでも有る。
ただし犯罪行為はダメ

犯罪は東労組

つまり、どっちもイカれてる

イカれてるモン同志、裏では繋がっているんでしょ…
吉川とか宮澤の出向先高待遇を見ると…

>>24
当時役員から嫌々やらされたけど、いざ自分らがやられれば「不当労働行為だ！」
って笑わせてくれるよね。

裏で繋がってるよな。結局、今の状態は会社にとっても組合本部にとっても都合が良い。
ストしない、不当労働行為の申し出もしない、団体交渉は確認だけで終わり、ってレベルまで大人しくなった組合に人を集めといた方が好都合。何するか読めない新組合に人が一気に流れたら歴史の繰り返しになる。
組合側としては、下手に行動せず現体制維持なら、今いる本部専従への報酬は維持できる。たまに地本に現場のガス抜きさせて終わり。組織崩壊で本部専従解任で現場に戻り年収が半分になることだけは避けたいってのが本部にいる50代達の本音。

完全に御用組合化なら加入強要があるだろ

30年前、当時の御用組合に強制加入した結果の今だから、もう強制加入はしないよ。若い人はパイパン、残った反会社人間は東労組という名の檻に入れとくってのが最適。

国労も国鉄時代は鉄労に脱退強要して、JRでされたら訴えたり、連合も東海以西では他労組に脱退強要しておいて、東では逆にされたと訴えたり、結局会社もどこの組合も行きあたりばったり。

会社にとっては最良だろうな
社員にとっては最悪だけど

>>19
まともに電車動かせない会社がお客様からお金頂いて、駆けっこや玉遊びしてるのは
頭おかしいよね。

>>34
甘くない？それだとこれからも∠○に資金が流れ続ける。
会社は過去の成功・失敗を他社の事例も含め研究してる。
これからはパイパンという選択肢しか与えないんじゃないの？わからんけど。
東総セの新鉄労組や東北のどっかのゴタゴタはどうなったんかね？
ま、会社は気にしてないのかもしれんが。

∠○が目指す社会ってどう言う世の中？
資本主義も結局、資本家が潤うだけで
労働者は締め付けられる地獄なんだが

企業がほどほど儲けて一日八時間労働で労働者が労働力の再生産できる賃金をもらえる社会

>>40
今回はまんま西のまねだけど、新労組はないからここだけ失敗と捉えたのか

社員を死ぬまで会社に縛り付けたいなら御用組合は必要だが、そうじゃないんだろ

JR東は会社が嫌になり辞めたければ止めないし辞表を認める。
嫌がらせはしなかった。
東労組は辞めると言うと反動主義、組織破壊のつるし上げ。
組合役員は労働貴族で平組合員は奴隷労働者だ！
今回の32000人の脱退はアメリカの南北戦争では無いが横暴貴族に対する
奴隷解放と同じです。　　労働貴族達は民衆の気持ちをつかめず労働革命で
ギロチンに掛けられれば良いのにね。（これはフランス革命？）

都心ど真ん中のところの区長が毎日新白河に通って、
配属される予定の研修生に毎日脱退強要してるって。

区長って相当暇なんですかね。

今の研修生って？

>>45
今は知らんが、少し前は辞表を出すとかなりしつこく説得されたようだぞ
辞めてどこに行くんだ、うちよりいい会社はない、異動したいのなら考えるぞ、等

当然残ったところで何もしてもらえず干されるだけ

>>46
暇じゃ無いよ。組合の力を少しでも削ぎ落としたいのでしょう？
会社側もここまで来たら東労組残を10000人割れに追い込みたいんですよ。
昔の国労の用にね　但し今度は誰にも遣らせられないから自分達が
けつを上げたのですよ。

>>45
会社辞めんなら組合抜けるのに文句言わないだろ？
論点ずれてるのに気付かないのか、わざとずらしてるのか
どちらにしても知性は感じられないわな

>>48
それはつるし上げとは言わないな。

>>50
役員の成り済ましじゃないの

>>46
これのどこが生産性の向上なんだろ?
脱退の為に助役ポスト増やし、いらないのに脱退した奴を無理やり
指導員にしたりね。

焼売雲瑜苦か

>>52
君こそ東労組分会役員では？

シュウマイじゃないよw
シュウマイもなんだね。
隣の職場も無駄に助役増やしてるよ。

うちの職場は指導グループの助役一人減ったんだけど、もう脱退運動は終わったのかな？職場によって違いすぎるな

>>47
新幹線？

脱退人数の割合によるのかもね。

>>58
なる

>>59
まだ過半数超えの乗務員区なんだが…支社で違うのかな

>>46
脱退ノルマでもあるんでしょ。
非現業なら８割、駅なら６割、運輸区なら４割、東京の運輸区なら２割とか。
（東京は組合強いしワンマン化もあるからノルマ緩め？）
５月中にノルマを達成出来なかった現場長が本社に
「６月１２日まで待ってやる」と言われて焦ってる、ってとこじゃね。
でも今さら抜ける人なんかいないよ。組合に賭けようと決めたから今も残ってんだろうし。

>>62
情弱ですまんが6/12って何かあんの？

>>63
６月１２日には何もないけど６月１３日は東労組の大会。

>>64
なるほど、その大会すら話題にならない職場で知らなかったわ

>>7
前にオウムがやろうとしてたな

>>62
以前ここでノルマ未達成なら現場長は新白河で一週間懲罰研修とか話があったな
TOYOTAの長が愚痴漏らしてただかなんだかで
本当だったのかね、あれは

組合脱退した時から休日出勤や超勤地獄、サービス超勤を求められるのだがうちだけ？

>>68
今時、何処の部門よ。　自分は駅勤務ですが組合に居たときも脱退してもそんな事は
無かったです。オタクハ組合の　ウー800の方でしょう。

流石に作り話キモすぎ
どこの職場か言ってみろよ

ウー800は　うそ八百です。

>>68
お宅みたいなクラスの方が東労組の分会役員をやっているから組合を
駄目にするんですよ。　本来なら本部役員もこのレベルの人間を
組織破壊で追放すれば何とか踏み留まれたかもしれないに
上の方と同レベルのウソの速報が（DDT.NHK第5放送臨時ニュース）各支部で
流れますが信じてる人、居ると思ってるのかなぁ〜。
それこそ昔の太平洋戦争の大本営発表だ！

>>17
そいつ休憩室でいろいろ吹きまくってる。やめないとヤバいって会社は言ってるって吹いてる
いつから会社の広報になったの？言動不一致じゃ社友会での信頼は無いよね。
そいつが中心になるって？F区カワイソ。マジ職場のガンだね。TKDさん。

裏でつながってるって・・・。たぶん、つながっているでしょ。
労使協同宣言の中身を熟知している本部がストを打ち出すなんて、常軌を
逸している。全てはシナリオ通り。
躍らせている末端組合員がかわいそうだな。

>>67
経団連から社長へのノルマ
社長から各現場長へのノルマ
か

>>72
南北戦争、奴隷労働者、太平洋戦争、大本営発表等々、例えが笑えるな。
ともかく落ち着けw

>>29
因みに釜社背ね

下には挨拶しろ散々いうくせにというわりに
自分は無視するというクズ野郎が将来の社長候補らしい
○○さんおまえだよおまえｗ
終わってるねこの会社

>>78
声が小さいんじゃないの？

＞＞76
すまない。私はこの道400年の歴史の生き字引。
マンガ鬼太郎の砂賭けババアだよ。　許してくれ。

>>78
そいつの名前だせよ。
影でコソコソ言ってても仕方が無い。

>>81
こういうクズいるよな
自分はなにも提供できないくせに他人に求めてばっかりの奴
誰が訴訟リスク負ってお前を楽しませるんだよバカが

>>82
訴訟が怖ければこんな所に書き込みなんかしないで会社の犬になって仕事してろよ。
嫌ならさっさと転職すればいいだろ。
お前みたいなクズは無能でどこも雇ってくれないか。

郡山どーなってんの？今度は不審火
過去の極左集団と同じで人数が減るほど先鋭化していくパターンか？

fのTKDはカリスマだから
krbとは違う

>>7
大学駅伝でJAバンクがそれやってるけど費用対効果薄いらしいぞ

郡山ってそんなに強いのかね

株総あたりにデカイ事件でもなきゃいいが…

創造的な仕事って何？
企画とかってこと？

ここって仙台支社内の職場の書き込み多いね

ID:RqJ4gsYJ0がやばみ

>>89

仙台支社って女多いですよね？

>>62
ウチはノルマなんか無いなぁ、もし本当にあるならもっと抜けるヤツは多いだろ

新しい組合ってどこの支社で出来てるんだ？

現在の残留者予想。(超適当)

乗務員10000
車セ500
駅1500
非現業/管理500
設備500

乗務員が7割残留で、他は5%くらい。
駅も残留者はライフサイクルが多数なので、実質組合員の9割が運輸系統か。

さて今日はボーナスの回答かな？

速やかな効率化を目指すために、駅(営業)と設備系統を本体から切り離すのが命題。
運輸系統は子会社化が不可能なので本体のまま効率化。
効率化に邪魔な組合からの大規模な脱退策動もほぼ終了か。

人材育成が極めて重要と言うなら、なぜ、マイプロや委員会活動を邪魔するんだ？
矛盾しているぞ。

車両も子会社化だろうね
・車両センター等における清掃、構内入換、仕業検査:運輸サービス会社に委託済

一部委託から全面委託へ
・車両センターにおける機能保全、臨時作業、その他業務:JRTM？
・総合車両センターにおける修繕作業:JRTM？

他の設備系統と同じように、JR本体は管理業務のみ

株がやばい。どうしたんだ。

なぜストップ安気配に…

気配上がってきた。
何事だったんだ。

ボーナス回答今日だっけ？

>>97
あれが人材育成？w

黒磯訓練にて速度超過の模様。
指導員隠蔽か。

>>104
詳しく！

>>103
ガキンチョの好き放題と、人育課長の浸透させましたアピールじゃん。
この会社は目的と手段を間違えてるんだよなー。
目的は人材育成、その手段がまいぷろなのに、まいぷろをやる事が目的になっている。
失敗もロクに検証出来ない。
「思っていた事と違う事象が沢山あり多少の失敗はありましたが、お客さまの喜ぶ顔が見られてやって良かったと思いました」
なんじゃ、その学園祭レベルは。

学園祭レベルの出し物やっときゃ評価されるんだから楽でええやん

一般公開イベントって工場(総合車両センター)しか昔は無かったのに、今はいろんな区所で公開やってるよね

そんなにやってどうするの？とか思うけど

試験受けて委員会、マイプロやって、区主催の飲み会参加してりゃ主任実践主務までストレート。
それがこれからの会社のあるべき姿。
もちろん皮肉だ。

>>99-101
株の気配なんて遊び
ソフバン、ファナックなんてほぼ毎日
9時回っても変わらないなら騒げ

>>99
どうしだって？

株価は投資家が操作しているだけで

会社の動向はほとんど関係ない。

ボーナス交渉で人材育成が極めて重要と、組合が言っている。
そーいうことを言うなら、会社がやっていることを邪魔するなってことよ。

マイプロ委員会はおままごと

無人運転化で人材育成などどうでもよくなる
現場になど出なくなるのだから中途採用に力を入れるべき

マイプロとかやってる感出すことの代表格だよな

生産性向上したいのに矛盾

やってるやつが文句言うならともかくやらない役員が言ってるから余計に会社は頑なになる

>>109
まさにそれ。
この会社の人材育成はおかしすぎる。
本来なら、本来業務を磨き上げるのにマイプロとか委員会とかを利用するのに、ただマイプロやれではね。
ゴマすり一流のペテン師がいっぱい量産されるわけだ。

と、簡単なおままごともできない高卒役員が大卒主務への僻みで必死になっております

委員会やマイプロ、マイメッセージ程度が乗務員区にはちょうどいいレベル

こんな幼稚な活動でもやるのは3割ぐらいだろ？
　
それより高度なことやると1割もついてこられないのは確実

コミニュケーションとれない奴、友達居ない奴の熱心な役員多いな。
特に車掌。優等列車担当だとな。列車は優等、車掌は下等だってみんな笑ってるよ。

今日はボーナス回答無しか。今日から１２までの間でと書いてたからギリギリまで粘るかな？

乗務員手当が予想に反して残ったので逆にボーナスは厳しそう

ＪＲ東日本
３カ月で７割近く労組脱退　スト検討に反発か
https://mainichi.jp/.../00e/040/288000c.amp

5/1時点で15,140人。2/1時点から67%減。
今月は残り13,000人って所ですかね

>>117
運輸業だけでは成り立たないからでしょ。今後は。

>>124
だからと言って、運輸業以外も内需が冷え込んで厳しくなりつつある訳だが。
2兆円も稼ぐ部門を疎かにしちゃいかん。
今あるインフラを活か運輸業をしっかり守って、かつ伸ばした方がいい。

2.78プラス5年目までの新入社員に5万、エルダー社員にも支給。こんな感じと予想する

>>125
別に疎かにしてるわけじゃないでしょうよ。本業を磨くのは当たり前。プラスアルファがほしいんでしょ

でも、会社がマイプロは業務の一つであるって
言ってるのだから、役員がいくら否定しても無意味だ

車掌や運転士で採用されているのでは無くて
社員なのだから、車掌も業務、マイプロも業務

>>128
会社に対しては本来業務ガーと叫ぶ半面
平和や選挙に注力しているアホ労組が理解するとでも？

大宮車掌区の脱退者BBQで運輸部長が肉の差し入れ

>>129
本来業務という言い方がおかしいよな
金貰えれば業務だよな

組合の本来業務をやってほしいもんだ

>>99
今日はメジャーSQだからな見せ玉多い気配だから仕方ない

もしも組合が本気で、脱退者の再結集を試みたいなら…

・組織としての選挙活動はやりません
・組織としての平和運動はやりません
・組合として、上記を組合員に求める者は組織破壊者と認めます
・組合員の待遇改善にのみ注力します


少なくともこれを盛り込んだ宣言を出すことが必ず必要。

大宮は残留者の強制が何名かあったみたい
終わったなこの組織。

残ってると転勤させられる。

>>133
◻︎○を完全排除し、今後、一切関わりません。
も追加で。

>>134 大宮支社から支社管内移動で何が強制だよw頭おかしいのかお前

>>135
これは必要

そして組合費は一律月2000円とします

でも無駄な活動してなければやりくりできるっしょ

ずっと言われているけど、これからの会社にとって必要な奴は、かなり早いうちに脱退を強要されているからな
他は必要ない奴だから早く次の仕事を探すべきだ

別にマイプロを否定はしていないんだ。 ただ適当に行き当たりバッタリで計画性も実現性も無いのに
「一生懸命やってます」アピールと、それを現場長が評価しちゃってる点がオカシイと思う。
現に数百万の金掛けて一回限りのイベント列車こさえて、全然人が集まらなくて社員乗せて満足満足。
反省も適当。耳障りの良い事だけ並べて何が人材育成って話。

このアホさに気付いて、今はこの程度で仕方ないと思うならまだしも
マイプロやった、やらせた満足感で浮かれてるから問題だっての。

でも、それを会社が認めているわけだろ
あんたが、問題視したところで
何もやらないよりも、計画実行した事が人材育成として
評価されるわけだからそれを否定してはいかんよ

それブーメラン
言いたいことだけ言って満足してる大会()と一緒

この会社は勘違いしている奴が多いが
評価するのは会社であって、
一般社員ではない。
何もしないであーだこーだ言う
評論家多すぎ。

結果がどうであれ一生懸命やってるのに一生懸命やってますアピールの何が悪いんだ？
何もやらず結果だけ見てそれ見たことかと言っているお前>>139みたいな奴が害悪。

＞＞138
そんな事無いからね。能力うんぬんかんぬんじゃなくて、職場単位の組織率を下げたいだけ。つまり、会社の言う事を聞いてくれるお利口さんに強要してるだけー

それこそ思考を奪ってることにならないか？

>>136
お前の基準おかしいよ

>>144
課長さん？

>>136
希望してないなら強制だろ

アンカーもつけられない初心者が混じってるな

>>139
自爆旅行は一流会社になれない要因のひとつだと思う
ノルマ達成できないから社員総動員してクリアしましたって、
幹部はそれで何も言わないどころか褒めるんだよ？
違うよね
売れない商品をどう改善するか考えさせるのが仕事だろ

就業規則第28条読め
転勤が嫌で文句あるなら会社辞めれば？
組合員だとしても使える人間だと評価されてるんだから黙って行けよ
転勤先で脱退するまでがセットだけどな

アンカー付けないのは就業規則違反です

>>146 >>148 じゃあさ社外の友達に聞いてみてくれよ。東京支社で俺は電車の運転士してるんだけど新宿から東京に異動になったんだよ！強制転勤でお前もおかしいと思うよな！って。はやく聞いてみて？

社外に友達居る前提かよ…

是非はともかく強制には変わりないだろ、希望してないんだから

強制じゃない転勤なんてあるのかよ

希望通りの場所に転勤出来る人なんているの？
てか転勤に強制もクソもあるの？転勤って断れるもんなの？

↑リアルにこういう反応返ってきたぞw
うち以外の企業ではこういう認識みたいだ

それは転勤だ。
強制転勤なんて言葉はない。
転勤に希望もクソもあるかよ。

転勤がいやなら、転勤のない会社に行けっての

というか強制転勤ってなに？
運輸はそんなわけわからん言葉があるの？

急に沸いてくる単発

>>136
支社管内どころか同じ市内での異動じゃなかった？w

単発もなにも飛行機飛ばせば単発になるんだからその為のワッチョイだろ
初心者かな？

>>160 それだけお前の考えがずれてるってことだよ。てか友達が転勤とかしたことない？あーいやだなあとは言うだろうけど、強制転勤許せないとか言ってる友達いた？
むしろ同じ市内の移動なら転勤とも言わないんじゃないかな？とりあえずお前は友達に聞いてみろって。ずれすぎてて可哀想だわ。

駅の転勤でグダグダ言ってんのは頭おかしいと思うけど運輸系は色々めんどいから仕方ない気もする
まぁでも最近増えてきたし多少は流動性持たせようとしてるんじゃないかね

>>163
友達が〜友達が〜
友達基準おもしれえな

転勤について他社ではいちいち「強制」転勤だって騒がないだろうなとは思うけど、
少なくともこの会社ではこれまで希望しない転勤を良しとしない風潮できたのだから、
希望しない転勤について不満が出るのは仕方ないかなと思う

>>165 だから聞いてみろって！お前の視点は社内だけになってんだよ。社外が全部正しいとは言わないけど、世間からずれてる認識はもたないとお前が困るぞ。50もすぎて歳下助役にタメ口きいて文句だけ言う国鉄採のオヤジみたいになっちまうぞ。

週末は盛り上がるねー

>>143
本当に一生懸命やって出来ないなら分かるさ。アピールだけ一生懸命だけど何もしてないんだよな。
「進んでるのか？」聞いても「進まないんですよね」じゃねーよ。
「やってるから良いだろ。失敗しても構わない言ってるし。」って逃げ道だけしっかり確保して案の定の結果。
そのくせマイメだ、海外研修だ提言だと提出はしっかり。
これが会社の望む人材なのか？

会社がそれを望んでるんだから、別にいいだろ
そしてポテンシャルがそういう事で見切り付けると

>>166
やっと世間の常識に一歩近づいたってことだな。良くも悪くも
今までが浮世離れしすぎてた

うちの転勤は罰則としてやる文化だからな

>>172
思い返してみれば全部がそうとは言い切れないけど思い当たる節がちらほら・・

人事異動なんて希望の逆張りして嫌がらせが基本だろうが
裏の裏を読んで希望出しとかないとな

>>172
よそだってそうだろw

土日ってボーナスの発表あるっけ？

>>172
車セが怒るぞ

>>166
今まで運輸系に転勤が無かったのは組合が
強かったからだよ。
昔ポテの助役が「10年も同じ職場にいれば組合強くなるよ
なんとかしなくては」と言っていたのが印象的だった。

駅はだいたい5年くらいかな
運輸も今は特殊な取り扱いも減って
車両も233・231ばかりになってきたから
流動的になると思う。

元々希望出しても殆ど出れなかったんだから、それはない

>>178
職場で一番偉いのは長年居座り続ける主任。

>>180
組合が弱くなればそういった主みたいなの
どんどん動かして行くよ

以前、長期滞留者の解消というのが
支社目標にあったのだが
組合の抗議により消えた

>>179
だからと言って希望したら場所に転勤できるわけでも無い

残留者の異動も当然来るとは予想してたが、なんで東八水の前に大宮なんだよ。
大宮地本は会社のポチになったんじゃなかったのかよ。
しかも大会直前のこのタイミング。
「利権をかけて本部・各地本が分裂含め何を画策しようが、
今いる1万人の∠○は排除します。これはその序章です。」
って宣告されたようなもんじゃん。
おい>>134、もう少し詳しく教えろ。それは本当に希望じゃなくて強制なのか？

東京や横浜だって強制転勤やってるよ

千葉はライフ帰りを転勤させてるよー

>>181
たまにガス抜き的に希望聞いて出してはいたけどね
乗務員から駅、支社間まであった
ただ、大半は放置

異動の話ひとつ取っても系統違うとこんな温度差なんだな

しかし、
そんなに転勤嫌かな、10年近くいると
もう、動きたくならない？

>>185
あー、あったなぁ
駅に異動は結構聞いてくれていたような
輸送主任で異動していたね。

>>188
営業希望でも出してたぞ

>>189
乗れなくなった人が
降りたりはしていたけど
駅はあまり希望する人昔はいなかったからね

もっと前は車掌で主任とると
輸送主任で降ろされていたなぁ

個人事業者と勘違いしてる奴が乗務員には多すぎ。ただの雇われサラリーマンなんたからさ…

とりあえず長年職場にいる主みたいな奴他業種に出してほしいわ。自分が一番下っ端になる気持ちを少しは知ってほしい。

>>180
それはうちも同じ。頼りになる人もいるけど殆ど役に立たない連中が多い。若手は言いたいことも言えない。
飛ばそうとしたって、そんな連中引き取る先もない。風通しは悪くなる一方。本人は俺がいなくなったらこの職場は回らないと思っている。幸せな人たちだ･･･

>>181
強制転勤の際に苦情処理を出すために残ってる奴多いけど、あれって出したら必ず転勤取消になるの？

そんな奴役員だけだろ

>>182
希望じゃないよ
団結系の人だよ。

>>193
偉そうなこと言ってる割に無知だな

>>192
どこも一緒。
「指導総括？ 俺が協力しなければ仕事回らねーよ。まずは俺に媚び諂え。なーに２年の辛抱だ。
ここでトラブル起こせば次の職場でも痛い目見るぜ。」
って指導、どこにでもいるでしょう？

今回は自爆旅行が函館だから金銭的にきついよ。5万はかかる。
イカすぜじゃねーよ。イクッ！！ぜ函館にしとけや。しね。

>>193

苦情処理で転勤取り消しになった例は無い
権利があるというだけ

>>196
雇われてるくせに強制転勤w
腹いてぇw

その返しは流石にダサいぞ

>>201

他の職場知らないから物凄く不安なんだろうよ
転勤したら一からだからね

>>199
主務の助役発令取り消した例がある。苦情処理かは分からんが、事前出た後。
本社は悪い前例作ったと激オコ。
人事課の担当者は見せしめの出向。部下のポテは僻地流刑。

>>203
それは苦情処理ではないな
事前出ていて取り消しはある

だいたい、原因は不祥事だけれど

いや、指導続けたいってゴネてユニパ。
北の方だよ。 思い当たる人、書き込んで。

>>197
どこもそんなもんってか(笑)周りは疎んじてるのに本人は俺こそが必要な人材と信じて疑わない。こういう連中は飛ばしたくても
引き取り先がないからね(笑)幸せな人生だ。

>>205
へー、北のほうは知らないからあるのかな？
ただ、こちらでは知っている限り何件もの苦情処理をみたけど
覆った例は無いな

だから期待しない方がよいぞ
>>200 くん

郡山駅の放火は極左暴力集団の仕業ですか？
自分たちの首を絞めてるってことわからないんですか？
それとも、会社幹部への脅しのつもりなんですか？
もしそうなら、逆効果ですよ。
組合の本性が見えてきましたね。
そんなことしても、再加入するひとは増えませんよ。
潔く負けを認めて、この会社から去ってください。

東労組も終わりましたね…。

w

>>203 あんたが1番詳しそうだけどw

苦情処理通らずに結局退職というのは聞いたことがあるけどな

昔は日本全国転勤族とかあったけど
今ではそれでは人が集まらないから
地域限定社員とかあるけど、それだって範囲は関東とかだからなぁ

東京支社内とかどこ転勤したって通えるだろうよ

組合出たら、苦情処理も無くなるはずだが。
あれは労働協約にある中身。

脱税=転勤には文句言えない立場。
いまさらだけどね。

どこの企業だって転勤断る奴はいる、でもそうしたら最悪会社辞めてくれ。良くても出世はないよとか評価下がるよでそれを天秤にかけるわけだろ。
都内勤務者が引っ越ししなくていい場所に移動でしかも運転士が蕎麦売ってこいって言われたわけでないのに強制！とか騒ぐから頭おかしいのかな？って話なんだ。
出世したいとか別の仕事したいとかじゃなきゃ、誰だって転勤なんざしたくねーんだよ

>>214
給与天引きだから脱税しようが無い。
税金をちゃんと納めていれば簡易苦情出せるのか。

組合に残留するメリットって何？

>>191
長く働いて下っ端になる気持ちを味わうっておかしいだろ

運転職場じゃ無いが組合のゴタゴタ以降配属1年前後の転勤も増えてきた。
お陰でやっと業務覚えてくれたのに教え直し。
隣県転勤も増えてるけど台風・大雪の時出勤出来なくて泣きを見てるはずなんだけどもう忘れたのか。

>>215
その考えが当たり前だと思うあたりがゴミ

慣れた仕事、逆らわない後輩、庇ってくれる役員、口出ししてこない上司
美味しい手当、乗務員室という自分だけの城、そして乗務労働の特殊性という大義名分
そりゃ転勤は希望しない
だから強制転勤なんて言葉使うんだよ

>>220
別にゴミでもないだろ。あなたが215で言ってるような経験者なら寧ろごみはアンタ。俺は違うと思っても周りはそう思ってる。
ただ220を擁護するわけでもないが、215も幻想抱きすぎよ。企業の転勤なんて、みんなが応じるわけでもない。
親が具合悪いとか嘘ついて断る奴も結構いる。大体そういう奴は鼻つまみもので周りも扱いに困っての対処なんだが
応じるわけもなく、居座り続ける。そんな輩はどこの組織にもいる。ただ違うのは組合にのめり込んではいないというだけかな。

高崎地本の委員長は専従解除されないの？

前スレでスルーされたからもう一度言う。
俺は属さない。何故なら自分が最強だと理解しているからだ。

お山の大将慣れ切って転勤に震えてるおっさんたちのグチとか正直どーでもいいです

>>220 また君か

>>218
長く働いていても、新しい職場に来たら
また、下っ端になるから一生懸命仕事を覚えるという
気持ちが大事なんだよ

前の職場で主だったから、不当転勤だから
仕事覚えないという奴がいた

そういう下らない精神論に嫌気が差すなどしてポテンシャルは辞めていく
給料貰う以上見合った仕事をしろって言えないんだからな
何故なら自分たちがしていないからだ

井の中の蛙が多すぎ。
散々後輩や部下いじめておいて鬱とかほざいて指令に行ったパワハラ管理者とか。

>>228
結局不当転勤に抗議し続けて仕事辞めてしまったけどね
本人はどうでも良いが、家族が可哀想だった

猿山のボス猿が、他の山に言ったら威張れなくなっちゃうから転勤やめろ！って話だろ。
まぁ、そのボス猿ってのも、試験に受からない底辺達が20人くらい集まってお遊戯会やって、威張ってるだけで、大半はスルーしてるのに。

>>231
見習いなんかついていないのに
技術継承の為ベテランは必要だとか
ほざいているんたよな

昔は付いてたパターンもあるから何とも言えない

>>233

昔の栄華だよ、血は入れ替えていかないと

まさかとは思ったけどその辺調べもせずに猿山のボスとか言ってたのか

技術継承より血の入れ替えか…
結局会社の本音はこれなんだろうな

本業を軽視する会社は何処かで痛い目に遭うだろうね

>>224
ヒソカか
かっこいいな

>>236
ボス猿残している方が不安全だよ
仕事の手抜きぶりが酷いし、赤出したり、
楽な行路に変番したりやりたい放題よ
それでいて若い奴らはなっちゃい無い
とかほざいているし

組合を抜けた人で仕事が出来ないのも
いるし、残っていても威張らずに尊敬
出来るような技術を持った人もいる

結局その人個人の問題なのに、組合全体の
問題にすり替えしてるのは意図を持って
書き込みをしているとしか思えない

>>239
そーゆう、議論してるのに
ひとそれぞれだよね、みたいなのやめろ
冷める

職場の人と碌にコミュニケーションも取れない奴に言われたくねぇな

>>198
自爆強制旅行、お疲れ様です。
こちらは大丈夫そうな感じだなー。今のところ。。。
でもこれから増えるだろうね。助役は元々強制だったけど
主務とか脱退者とか。いずれ自分にもきそうだな。

辞めて組合費なくなったけど、1年で浮いた分がすぐになくなりそうだ、函館じゃ。
おまけにその他にも強制ばっかりありそうだし、びみょうだな。
ここの書き込み見てると、結構みんな組合行事とか強制だったみたいだけど
自分の所は全然だったから、むしろ会社の強制力の方が怖い。
全然断ってたからな、組合の行事とか。集会とか。

>>238
そうだね。ボス猿は自分のルールが全て。決まりを守らないし、自分の意にそぐわなければ若手を延々と説教。
管理者も統制できていない。早く会社も手をうたんかい！

>>205
わんこそばやろそれ

>>238
ほんこれ。
若手や管理者の足ばかり引っ張る中堅ベテランの多い事。

>>239
脱退者全体を悪、裏切り者、ごますり野郎と決めつけ糾弾する組合よりは健全

>>239
そら課長さんが一生懸命に働いてますからね

>>239
結局は不当労働行為に負けて怖いから抜けたやつが大半だから、何とかして組合がすべての面に於いて悪かったんだー！という形にして自分を納得させたいんだろうね。
会社側の工作ももちろんあるけどね

>>242
職場それぞれだね。

会社が暴走して痛い目見る。その際一番痛い目見るのは結局現場の社員。組合も今までのやり方を反省しなきゃ行けないけど、組合が弱くなると言うことは会社が暴走すると言うこと。特に現場を知らない経営者ばっかりの今はなおさら。簡単に脱退なんて考えないで欲しかった‥

組合がちゃんとした組織なら本当に問題になったら戻ってくることもあるだろうけど
辞めた奴虐めてるようじゃ無理無理

>>232
それマジでウケますなw

自爆旅行の強制ってどの程度？断りづらいのではなく拒否権なし？

>>250
今までの行いを振り返って「簡単に脱退なんて考えないで欲しかった」っていってるなら、
その棚上げっぷりがみんなに嫌われて脱退されたってことにも気づいてないわけだ
つまりただの馬鹿だな

この騒動の首謀者共は
会社側はもちろんご栄転
組合側も裏取引で穏やかな余生

踊らされた脱退者残留者のどっちも
これからの暗黒時代の犠牲にされるんだろう。。

これから先が心配
一体どうなっていくのか

ボス猿が異動すると噂になっていてわくわくしている最中
異動者リストに載っていないと言う夢を見た
悪夢だった

中途半端に国鉄時代の血を引き継いでいる会社だぞ
良くなる気がしない

JR採用だけになったら…
平成1桁採用…国鉄の意識、文化を継いでいる。横暴を振るうかも？
平成10年代採用…平成1桁採用の下で小間使いされ、疲弊
平成20年度以降の採用…平成10年代採用の疲弊を見て、身の振り方を賢く考える

こんなんじゃない？

うちは国鉄採がいなくなったら
もう業務回らない、どうするのかと思っている

管理者は焦って、主に若手に効率化簡素化、業務改革を要求しているけど
業務自体の理解が浅い、もしくは知らないのでやりようがない
経験があまりに少ない
こんな状況下で若手は身の振り方を真剣に考えてるよ、実際

３０前半までで脱退していない奴の多くは会社を辞める動きをしているように感じるぞ
脱退していても不信感からか動いている奴まで…

30年前は国労のボス猿達を特定の職場に固めたらしいな。大抵は自己顕示欲のために労組の名前借りていた奴らだったから、まとまるわけもなくお互い潰し合って勝手に疲弊してた。

>>259
若手だけになって回らない状態になったら先に逃げたモン勝ちになるだろうね…
まぁ別にもうオシマイだ！ってタイミングでも抜けられるんだけどね
会社員なんて

>>248
そんなこと信じ込んでる馬鹿がまだいるんだ。

いやお前のところには行ってないだろうけど不当労働行為はあったよ

在職中に資格取って転職した者です。
くだらない組合活動、ゴマスリ会社員は時間の無駄。
FP、登録販売者、宅建、保育士、介護系、電験など転職と今後に役立つ資格今からでも勉強遅くないぞ。
役員に黙って勉強すべし！！

>>263
全社的にどこも行われてるよ
無かったところがあったらむしろ宝くじ当選おめでとうレベル

それとも、もはや不当労働行為は不当では無いくらいに曲解してるのかな？あなたは

社債で転勤先が嫌なのか、上と揉めて違う転勤先になった奴がいたな。

不当労働行為は公然の事実
それを否定し続ける会社と、屈した組合にみんな虚無感を覚えているわけで

>>154
さすがに１人もいないとかだと、どんな人生歩んできたのか聞きたいレベル。

>>157
まぁそれが普通だな

>>167
友達じゃ類友だからなぁ
アホの周りにはアホしかおらんよ

>>223
地本の役員の方々は、そのまま専従ですか？

>>254に賛成。（賛同）
ただし、私はただの馬鹿とは失礼すぎて言えません。
でも、あの方々はだだの馬鹿では在りませんよ。
本当の馬鹿な連中です。

旧国鉄からJRに成る時に定員割れの為に広域移動を行った。
このことを国労は血の入れ替えと表現していましたが？
お馬鹿の東労組の人に東大出の頭の良い人の血液を輸血しても
馬鹿はなおらない。命は助けられても頭は治せない。これ現実！

↑こうした書き込みをするようなのが
これからの会社を引っ張って行くかと
思うと暗澹とした気分になるね…

まぁ時期に終わるでしょ
会社が

>>259

まだ、国鉄採用が必要な職場とかあるんだな
うちはただの老害よ
早く居なくなってほしいよ

早く血を入れ替えよう
老廃物は捨てていこう

>>265
資格取っても即戦力にならなきゃ転職なんてできんよ。良くて30代前半まで。

と言うか転職したのにこのスレ見てるって…
転職したけど色々満たされてないんだろうな

会社を引っ張り経営方針を示すのは代表取締役（代表権を持つ役員）や取締役員（平役員）
です。組合員では在りません。それに老害の方々が居なくなりましても
組織と言うものは次の方がその立場になると回るものです。
個人の今までの貢献度を否定はしませんが、会社は組織で運営しています。
よく、俺が居なければ会社は回らないと言う方が居りますが
そのような考えは個人商店並みの考えです。

会社も一緒、社長の代わりなんていくらでもいる

>>281
ただ、違うのは社長は雇う側であり、社会的地位がある
あんたは雇われる側でありコマである。そこがちがう

>>281
ワ〜オ！　その様な事を言えるあなた様は内閣総理大臣　安倍晋三様ですか。
　　　　　　それとも、今の社長様。

国から(ド左翼の蔓延っている組合を)早く何とかしろと圧力をかけられている会社側と、自分達の立場というか発言力が弱くなって居心地が悪くなってきた馬鹿ども(Ｙ川、Ｍ澤、その他)
コイツらの利害関係が一致してしまったのがそもそもの始まり

?○×投票→スト権確立
?馬鹿どもがどうでもいい事(格差ベア)でストをすると通告→マスコミ通じて拡散
?あくまで交渉のカードであり本当にヤバい時(例：本社以外全て子会社化)に行使すると思っていた一般組合員、役員(馬鹿ども＆完全に洗脳されてるのは除く)は唖然
?助役と本社支社連中が脱退
?一般組合員の過半数が脱退
これは馬鹿どもの行動に呆れた＋(職場によるが)強制動員と政治活動に嫌気がさして為に会社の予想を上回った脱退数になったと思われる
?馬鹿どもはニヤニヤしながら出向へ！

>>275
別にならん。事実だろ。

まぁ、しょうがない、それが事実だから
高いローンは組まない方がいいぞ

この会社で定年までというのは夢物語いや地獄物語だな

>>269
意外と多いと思うよ
「知り合い」ではなく「友達」だからね
てか、本当に社外に友達いるならあんな発言は出ない。

もう家なんて持たない方がいい
どうせ東海地震で焼け野原になるか浜岡原発がポポポポーンになってピカ毒のせいで住めない土地になるんだから

会社からすれば結婚させて家持たせたいんだけどな

>>289

北斗の拳世界に備えて
筋トレ&肩パットだなw

>>290
絶対嫌です

確かに独身や社宅暮らしは出世が遅いな

>>280よく、俺が居なければ会社は回らないと言う方が居りますが

　そういう自覚はある程度は必要かもしれんがそれより大事なのは、「俺が居なくなっても仕事が回るようにすること」だとおもう。特に引き継ぐときに実績が皆無だとどうにもこうにもならん。
　そして、後任を思いやる資料を残してくれたベテランは今のところ皆無。

結婚して家買ったら退職して他行くなんてできないしな
会社への忠誠心を試している

とはいえ今時古いやり方だ
改革改革叫ぶ割に旧態依然とした会社であることがよくわかる

GS社債だけどこの会社は天国だと思います。
結婚もできましたし将来安定

>>296
できないのか、したくないのか独身が多いうちの職場の役員

会社は安定していても、社員としての立場は安泰かどうか…

本体の社員でいられるかどうか
子会社に転籍当たり前の時代になったら
社員はもう安泰ではない

>>290
会社というかジャップランドがそうさせたいんだろ

国鉄改革の総仕上げw

次年度以降、効率化の更なる推進による区所の統廃合、大規模な異動がはじまるよ

>>299
東労組の脱退組は転籍はまだ無いよ。まず昔の国労と同じに居残り組合員から
子会社に辞令（半沢直樹の片道切符）が先に出るよ。　反旗を振りかざす
運転士は特に狙われそうです！会社側は昔千葉労働の組合役員を駅構内の
そば屋や売店に追放した実績がある。　私は脱退組皆さんお先にどうぞ。

ドミノ君と文体一緒だわ

労働協約あるから本体に残るのは俺たちだ！
もうすぐ期限がくるけど、労働協約破棄したら世間やマスコミが黙ってないぞ！
先に転籍されて、飢え死にするのは脱退者だ！
ポテも全員脱退してるから真っ先に先に転籍だ！

そしてグループ会社への委託も一気にやるだろうね

委託先職場の現場長は本体から子会社への出向扱い。3年程度で本体に戻る。
助役以下は出向扱い→転籍

とかやりそう。

>>266
お前おめでたいな(笑)不当労働行為相当の行いはあったよ。俺のとこも。でもみんな組合に嫌気がさしていたから渡りに舟だった。ラッキーとしか思ってない。
でも脱退後の組合の仕打ちが怖いから、一芝居打って、泣きながら脱退届け持っていって会社が･･･って言ってただけだよ。
内心組合から離れられてみんな喜んでるよ。

三方一両損

>>307
え。　大岡越前がどうしたの？

残留している人は新撰組でしょう？最後は函館五稜郭に立て籠って戦いが？積極的なんとかですか？

歴史ヲタクのかたりは古くて叶わないな。戦国や幕末でなく現代なんですがね。
封建社会的な目線でみるからおかしくなる。そもそも組合は現代社会にある法的根拠がある組織だからね。

いや、藤田五郎のようにまさかのタイミングで寝返る可能性もワンチャンある

「飯能のハゲた山猿」ことスズキユキヤスは平成採に偉そうに威張ってるが大半はスルー
その平成採から相当嫌われてことに気づかないバカ

>>295
なんでもやります、どこへでもいきますが国鉄改革だっただろ
30年経ってもう忘れたの？

役員が率先してそれを受け入れたんだろ

ポンコツ人材受け取る側の会社も可哀想だよなぁ

新幹線で斧男

国がこれだもん
モラルハザードが起きてる


職員自殺「麻生氏は焼香を」＝希望代表


　希望の党の松沢成文代表は７日の記者会見で、
財務省近畿財務局で森友学園との交渉担当部署に所属していた職員が３月に自殺したことについて
「麻生太郎副総理兼財務相は焼香に行ったのか。
責任感があり、人間としての情があるのなら、一刻も早く出向くべきだ」と述べた。

　松沢氏は「本来なら頭を丸めて、土下座して謝ってこいというのが国民の感情だ」と批判。
「責任感なし、倫理観なし、政策的な実績もなし、無い無い尽くしの大臣だ」として、麻生氏の辞任を求めた。　
http://news.livedoor...ics_detail/14831226/

麻生が何したん？

>>317
末端が自殺してるのに責任を取らない
焼香にも行かない鬼畜なんだよ

大卒批判して、脱退者批判して、現場長批判して、経営幹部批判して、ついに日本批判始めたな
こいつら来週あたりには人類への批判始めるてるよ

>>319
麻生がいつから「日本」になったのか

尻尾切りされる組織の代表があるから言っただけ

>>319
∠○は暴力革命を目指してるから、ある意味正しいんじゃない？
どんどん馬脚を現してるとも言えるけど。

策もなしにワンマン無理矢理やって事故が起きたら現場の社員に責任とらせる組織が今後見られるね

>>316
国をあーだこーだ言う前に自分たちの組織運営の失策の反省が先。

>>322
中編成ワンマンの試験車両で試験が行われた
各々のドアについてるカメラの映像が運転席のモニターに写るようになってるんだが
どうやら結構見やすかったらしい。少なくとも車掌ITVよりも視認性が上がってると聞く

雨、結露、雪国、花粉、黄砂
見えなくなったらどうするか、見えなくならないような対策をどうするか
先に考えておくべきだと思うが

ITVであんだけカメラ使ってるのに、、、

ここ一年以内にITVが高画質のものに改修された箇所が複数箇所あるけど、ワンマン化されたら撤去されちゃうのか

あ、15両走ってる線区です

>>326
一応車掌は黙視でも確認できるからね

あら。また、運転席で(-。-)y-~したの。
新幹線で。

ジャップランド連呼してる輩は日本人なの？
ただのパヨク？

>>328
ITVは目視確認できない部分があってはじめて設置されてるんだけど。田舎は知らんが首都圏の曲がりまくってるホームじゃ乗務員室から目視確認できない部分ほとんどじゃん。

>>330
頭がパーな右翼、略してパヨク

>>319
でも人類批判したらヘイトスピーチだ！
ってどこかの半島民がファビョるよ
あ、あいつら人類じゃなくてヒトモドキだったな

毎日毎日点呼で
鉄道妨害！鉄道妨害！
社員が犯人！社員が犯人！
うんざりだわ。

>>302
見せしめに誰かが出される→びびって残留組(役員以外)が脱退
っていうのはありそうだね

指導で残ってた人が出されたらしい

>>334
どんなに小さいことでもあげろ！あげろ！

とバカかと。
もはや妨害かと「思われる」事象まであげまくって、件数で満足している感じ。
ノルマでもあるの？

４００件の鉄道妨害の内訳って発表されてたっけ？
あれ殆ど乗務員室の凹みだと思うんだけど単にボロいだけだよな
最近新車が入った線区の妨害件数も公表して欲しいわ

最近のnews の発端って、わんこそばターミナルの社長の娘が発端らしいが、事実なら辞めるの？

>>338
newsってあのnewsのnews？

>>328
俺の線区は15両だが最後部の一扉しか見えないところあるよ。ITVあるとはいえ残り55扉目視できないのは怖い

>>340
俺もスコみたいなとこが一番怖い

>>310
で？今の組織率は？少しは歴史について学んで負け戦がないようにしたら？

閉扉の際よりも進入進出、駅間でのトラブル対応がやばいだろ

あと組織率だ、負け戦だなんだって言ってるやつは信濃川から何も学べてないですね
とんだ不良社員だな

JRソ連大会ひっそりと終わった模様。東京地本に責任負わせて終わり？今こそお前らのガバナンスを問われているんだよ。三万人分もの原資が消滅したんだぜ。

>>339
こなつの父親。事実かは知らんが。

>>344
大会参加者からの報告を頼むw

俺、今日で組合辞めます とか笑顔で言ってくる奴が複数人いるけど
さようなら って返せばいいのか？

いいなー俺も辞めたいって言ってやるのが正解

裏切り者、組織破壊者が！でいいだろ。

>>341
スコは立番いるしまだマシだろ

>>346
この板に積極的に書いてる人は多分行かないと思う。
そういえば臨大直後には神がいたっけな。

>>343
ドライバーだけど
進入進出→ほとんど顔出さないし
駅間でのトラブル→基本ドライバー頼みのくせに、意味分からない時に非常引く
みたいなバカが多いからどうにかしてくれよ

残留組は子会社へ片道キップとか言ってるけど、みんなで仲良く脱退したらしたで結局本体に残れるわけでもなく全員片道キップでしょう？

>>352
駅間トラブルはお前の仕事だろ。テキパキやれよコラ

>>354
>>343読もうなガイジくん。そんなんだといつまでたってもドライバー試験受からんぞ

黙れよションベンブレーキwwww

まさに「TICKET TO TOMORROWの推進」じゃんw
(グループ会社への転籍という)未来のキップを、すべてのひとに

東海道新幹線のようなことがうちであると全く対処できないよな
客全員刺殺されて終わり

>>353
それをいち早く抜けた自分だけが本体に
残してもらえると勘違いしているのかな？

そんなことはあるはずも無く、どのみち
みんな仲良く子会社化だよ
精々勝ち逃げ出来るのは昭和採の管理者位か

>>358 あんな無差別テロは別問題だろ、ナイフ？斧？もった２０代の男が暴れて犠牲者出ない店ってどこだよって話だろ。

まあだからと言って対処しないのは問題だろうけど。どうやって対処すんの？って話だよ。新幹線で手荷物検査できるか？
たとえ新幹線検査しても、山手線のラッシュで斧振り回されたらどうしようもないだろ。だからああいった無差別テロは防ぎようがない。だから無差別は憎まれるんだろうけど

英語教育より護身術教育をさせるべき

後でお客様が刺されている中、1人駅に到着する事を目指さなければならないのか…

>>361
１日に1200万人が使う北京の地下鉄では手荷物検査をやっている。
革マルを排除したいなら手荷物検査をやるべき。
鞄の中に漫画本が入ってないか運転手の荷物も確認。

>>364
どうやってるの？
ラッシュ帯に保安検査は厳しいだろと思ってたが
日本より混んでてかつ、やってる国があるなら導入検討できるんじゃね

>>364
臭く、きたない鉄ヲタは殺処分でどうぞ

>>359
それだったら残留組は子会社へ出向とかわざわざ煽る必要なくね

>>364

新幹線で男性刺され死亡、女性２人重傷　岡崎の２２歳容疑者逮捕

◆容疑者親族「３年ほど前に家を出た」
　自称小島一朗容疑者の親族の女性は十日未明、愛知県岡崎市内で取材に応じ、小島容疑者について
「三年ほど前に『おれは自殺するんだ。生きている価値がない』と言って（岡崎市内の）家を出て行った」と話した。

　家にいた頃の様子については「引きこもっていて、靖国神社や出雲大社などの神社の本をよく読んでいた」と説明。
事件については「警察から連絡が来ていない」と言葉少なに話した。
http://www.chunichi....018061002000102.html

>>360
新幹線だとしても車掌は一人、駅になんとかついても駅員も一人二人
災害とかも含めての保安要員を確保しておくのがインフラを担う鉄道会社の義務なんだけど…
お得意の駆けつけ(笑)で何とかします？

こういう異常時に素早く的確に対応し
みんなに指示できるのは
やっぱ経験と長年の勘だからなあ

最近は異常時に本社支社の応援毎回くるけど、どうしていいかわからんから
皆さん動けない
そりゃそうだろう、経験が足りないんだもの

>>369
安全の神様がなんとかしてくれる
お互い様の精神でなんとかなる

使い切ってしまった

新幹線の時代は終わった。飛行機が一番安全！

新幹線や優等の一人乗務じゃ殺人鬼現れたらとても対応できないね

二人いたって一緒だろ。

>>367
だから勘違いなんだよ
自分はあいつらとは違って正しく理解出来て、
わからない奴らだけが痛い目に遭うと思ってる

精々数年の差はあっても、皆等しく地獄行きだよ

>>369
今回のケースじゃ保安要因なんて役にも立たない。これから必要になるのは専門の警備員じゃないかな･･･

仮に各車両に一人ずつ保安要員おいても、事故や事件は起きるときは起きる。

>>374
ぶっちゃけ、ガードマンの方がよく働く

確かに、危険を感じたら逃げろ、と組合も言っているんだら、車掌が一人でも百人でも変わらない。
まずは現状否定が鉄則だからな、馬鹿役員さまは。

それじゃ警備要員だろ

最低限、本社、支社、駅、運転台には、ガスマスクと防弾ベストとサスマタは用意しておいてほしいね

ステゴロで銃だのナイフだの振り回す殺／人鬼からお客さまを守れ‼って正気じゃない

ぷろの警察ですら、苦戦するのに…

>>373
>飛行機が一番安全！
墜落したら全員死亡

>>343
信濃川がどうしたっての？

>>374
これからは新幹線もワンマンだから事件が起きても終点まで放置。

これをキッカケに社内秩序の維持が問題になったところで、
運転取扱はワンマンのまま、警備員が巡回するだけだろうな

で、部外委託費が嵩むからさらなるコストダウンを強いられるの？

>>364
北京の地下鉄はよく知らないけど、世界の駅の乗降客数ランキング見ると日本の駅が独占してたと思うけど、あれには北京の地下鉄は入ってないの？

部外依託費というかグループ外への資金流出に目くじら立てるからな
だから本体からG会社に丸投げするのは歓迎でG会社から更に孫請けひ孫請けへ丸投げするのは本体として物申さずというところだろ

警備会社を子会社として作るしかないな。ＪＲ東日本セキュリティサービス。

客の命なんかどうでもいいんだろ。
コストダウン、金儲けが大事。人はコストなんで置きません！！

今回の件、乗務員やら警備員やら警察が何人乗ってたところで、ナイフ持ち込まれてる以上解決するもんでもないとは思うんだけど、皆さん病気拗らせてますね

>>390
CSPがあるじゃない
一応、持分法適用会社だし

10年後この会社どうなってるんだろ

ワンマン化反対の口実が出来てしまったな。社内秩序の維持ができない。

ガードマンにドア扱いさせればいいんじゃない

あしびっこひいてるCSPのジジイでも乗せとけばいいんじゃないの？
CSPとか質が悪すぎてクソの役にもたたんわw