【2019】MotoGP総合 459 周目【オフシーズン】

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前スレ
【2019】MotoGP総合 458 周目【オフシーズン】
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いちおつ！

前スレでは歴史が爆誕した瞬間に立ち会えて幸せでした
>>1おつ

カタールテストまで10日切ってるのか
Twitterの動画ではそれなりに負荷かけているみたいだがロレンソの左手はどこまで治るかな
グランプリにはロレンソが必要だ

>エンジンを強度メンバーにしたシンプルな1本フレームっつーと普通はダイヤモンドフレームって言うよね

言わねーよシッタカｗ

主構成部材がパイプ一本のフレームなんてスクーターしか見たことないぞ

>>4
リハビリの負荷とGPバイク操るのとはまったく違うだろうし
実際に乗ってみるまで分からないだろうね

糞たわ消えてるね
ついに刺されたか

>>8
そうまでして踏ませたいのかよ 嘘だから見に行くなよ悪質過ぎるわ

>>6
https://www.asahi.co..._bobl/images/007.jpg

2019年　MotoGPオフシーズン テスト日程

セパン 1回目 2019年02月01日-03日
セパン 2回目 2019年02月06日-08日
カタール 　 　 2019年02月23日-25日

>>9
消えたのは以前のドメインだったわ
itatwagpの方はまだ生き残ってやがった

>>10
あっハイ

>>10
そいつは座ってるとこもリアフェンダーも強固なフレームだからエンジンはぶら下げてるだけ

いちおつ

一乙！

>>5
トレリスくんは口が悪いなぁ
またブーメラン返って来ちゃうぞ？

995 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/02/14(木) 20:56:26.79 ID:8pKf0bvP
モンスターがトラスじゃないと聞いて来ました

こんなアホがいるんだけど、モンスターのあのトラスフレームをトラスじゃないとかぬかすアホがｗｗｗｗｗ

お前らカワサキやヤマハのHPみてみろよ、ninja系やMT系がトラスフレームですとか書いてるか？
トレリスフレームですって日本語は見えないのか？お前ら全員日本語が不自由なチョンコなのか？
日本人のフリすんのそろそろ止めて巣に帰れよチョンコどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あのシンプル極まりない１本フレームがジグザグ補強の入ったトラス構造に見えますって脳足りん
手を上げてみろよ、馬鹿自慢してみろよ馬鹿

ダイヤモンドフレームってのは定義が広すぎんだよ、アンダーパイプ無しで
フレームにダイレクトに止めてるのは全部ダイヤモンドだ
いわゆるレーレプのツインスパーやデルタBOXでも昔のGPZ900RやGN125だって
ZX12Rのモノコックだってダイヤモンドだよ

おめーら自分の馬鹿さを自慢してるだけで説明できてる奴1人もいねーぞ、反論になってねえぞ
悔しかったら理論で返せボケナスども
醜い馬鹿笑いなんてキチガイにでも出来るぞ低脳チンパンたちｗｗｗｗｗｗ

>>17
ブーメランとか言う前に理論で説明してみろよ
まあお前みたいな低脳低学歴には説明なんて高度な事はできんだろうがなバーカ

トラス トレリス呼び方が違うだけなんだがね、長文書いて赤っ恥w

じゃあ君は何でMT系がトレリスとか言ったの？初めからダイアモンドっていえば？
メーカーの営業トーク真に受けてるお子様かよ。
定義が無いからおまた開いて何でもかんでも受け入れしてるアホが理屈とかほざくなよ。
頭悪いなりに、ちっとは自分で考えろよな。

どうでもいいな

フレームの定義より今年のスズキの方が大事な話です、私気になります！

トーレス「前スレではトレストラレス君がお世話になりましたｻｰｾﾝ」

>>6 >>10
最近の若い子はエグリを知らんのだなあ。
https://eglimotorcyc..._075-uai-867x578.jpg
https://eglimotorcyc...n/portfolio/evy2-en/

スズキ始まる

スズキは脂がのる梅雨時期から夏にかけてが旬となります。

>>5
バイクは知らんが、ロードバイクやマウンテンバイクなんかの?2つで構成されたフレームはダイヤモンドフレームと言うな

バイクもそう言うんかと思ってた

シーバスシーバス

どなたか座談会前編つべに上げてくれませんか？見逃しました

>>31
MotoGP座談会 2018 （前後編 一挙放送）
放送日：2019年2月18日(月)　21:30〜1:00
　　　　　2019年2月25日(月)　15:45〜19:15

>>31
違法行為だよ

>>26
今回は始まる前に終わらないでもらいたい

トレリスはエンジンが剛性のメインなんだよ！

>>18
MT-09
https://www.yamaha-m...neup/mt-09/spec.html
フレーム形式　ダイヤモンド
Z900
https://www.kawasaki....com/mc/lineup/z900/
フレーム形式　ダイヤモンド

トラスとトリスとトラリスの違いもわかんねーの？バカじゃないか？

>>18
ジグザグ補強の入ったトラス構造なフレームのバイク
Ninja H2
https://www.kawasaki...ineup/ninjah2carbon/
フレーム形式　トレリス

>いわゆるレーレプのツインスパーやデルタBOXでも昔のGPZ900RやGN125だって
>ZX12Rのモノコックだってダイヤモンドだよ

ちげーよシッタカww

じゃあ本当のところ教えて

レーサーレプリカ全盛期はフレーム形式はどうあれエンジンを強度メンバーとして積極的に使った奴をダイヤモンドフレームと呼んでいた時期がありましたよ（おっさん感）

お前ら系譜見て書いてるだけだろ？w
系譜は嘘が多いから鵜呑みにすんなww

フレーム形式の話ならトラスフレームって言い方は間違ってる
トラスってのはあくまでフレームを形成する為の梁の入れ方の話であってフレーム形状の事では無い

ドカのモンスターを例にするならトラス構造で組まれたトレリスフレームって事になる

>>43
ホンダに教えてやれよ

>>43
実際は殆どがトラスではなくラーメンだと思うが

強靭なザーメン構造！

>>43
そういう言い方だとトレリスフレームもパイプを格子状に組んだフレームってだけのもので形式としてはダイヤモンドフレームになったりするよ
例えばVTRやSV650はメーカーの諸元表でもはっきりダイヤモンドフレームって書いてある

でもVTRやSV650はトラス/トレリスフレームじゃないとは（トレリスくん以外は）誰も言わないし
物事を見る方向が違うってだけの話だよね

ダイヤモンドフレームってのは要するにエンジンをフレーム構造体の一部としてるかどうかって話であって
フレーム形状の話じゃない

だからトラス構造で組まれたダイヤモンド形式のトレリス形状のフレームって話になるのよねん
各単語は別の物事を指してるんであって別にバッティングしてるわけじゃないのよねん

JAPANとNIPPONの違いを比べるくらいどーでもよくね？最初イキッてたやつ以外は皆間違ってねーよ
何時まで続けんだよくだらねぇ

>>50
NIPPONが各国言語で伝言ゲームしてるうちにJAPANとなってるわけで
これは同一のモノを違う発音してるって話だから例えとしてはよろしくないｗ

めんどくせぇヤツだなwオマエがナンバーワンだw

イントレランスか

トラスフレームはトレリスの誤用
間違って使われているうちに意味が通じるようになる

これ以上でも以下でもないと思うよ

イタルトランス

ラーメンフレームまだ？

ボケ老人共の延々と続くアホな書き込み

おやじ、ミソラーメンフレームいっちょう

捏造BBA、痴呆老人、シッタカ小僧

まぁバイク板motoGPスレでトレリスフレームがどんなもんか知らない奴がいると話が通じなくて困るよね

パイプフレームのアグスタ乗りの俺が話し豚切る
MotoGPバイクなんてラジエターファンなんてないよな？ 優勝者がクールダウンラップしてる時に車体止めてファン前でエキサイティングしてる時にはオーバーヒートしないのか？？ エンジン切ってる時もあればエンジン掛けっぱなしの時もあると思うのだけど
全開走行からいきなりエンジン掛けっぱストップでも問題無いのか？？

>>61
前にスタート遅たとき中野がオーバヒートさせてたぜ

燃料は本当にギリギリの量だからレース終わった残りの分でかけっぱなしぐらいなら許容範囲というか想定内なのかもね

現レギュレーションでのタンク容量は22リットルだっけ
レースが終わった後にタンクにどれくらい残るのが適正なのだろうか

ホンダとヤマハは燃料に関しては余裕あるのかも

2017サンマリノGPガス欠ザルコ
https://twitter.com/...s/906866557615304704
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

余裕があるようじゃダメというかきっちり計算されててほぼ使い切るようになってるんじゃなかったっけ

タイヤも燃料もきっちり使い切るのが基本
最適解に近いところが勝つ

燃料が余る的な余裕って意味じゃなってセッティングが燃料の制約をあまり受けないって意味での余裕

>>67
前は電子制御で「ライダーがどれだけスロットル開けても残り周回から自動的に補正して完走できる」機能があったんだけどね

統一ECUで禁止されて今は警告灯が点くだけだとか

予備タンク燃料コックを回そうとして転倒するロレンソ様

他メーカーはわりと大丈夫だけどドゥカティだけはエンジンつけたまま置いてたりアイドリングで走ってると簡単に出火するイメージ
パニガーレもしっかりGPマシンの燃える性質を受け継いでるし

オーバーヒートするよ
前にmoto2かなんかで、スタート遅れた時に手を挙げるやつが続出したことがあったような

>>50
あほ！！最初の奴が一番の大正解だろがボケ
他は馬鹿ヅラさらして馬鹿笑いするしか脳の無い馬鹿ボンクラだよ、お前も含めてな馬鹿

おめーのはJAPANもJAPも同じだ、と言ってるにすぎん、ただの反日チョンコだよお前は！！！！

トラスとトレリスが同じと言ってる池沼もさっさと死ねよ
Z650やMT07のフレームがトラス構造に見えんのかよ
アホも大概にせえよキチガイ脳足りんども、メクラはさっさと眼科逝け

馬鹿笑いと、間違った嘘を大声で喚くのだけは得意な池沼ども
義務教育からやり直したほうがええぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このチョンコチョンコ言ってるチョンコさん最近暴れてんなあ

俺ぐらいのベテランだと華麗にスルー出来るんだが
初心者には難しいかもしれない

今年も開幕直前に座談会の再放送あるね
3月入ってから契約すればおけやな

チョン子は別に気にならないな
選手をくさすような書き込みに比べれば何て事もない

スズキレーシング来てるな！
やるじゃないかスズキ！

　　

　　【悲報】VR46さん、40歳になってしまう。


　

(笑)

ロッシ誕生日おめでとう！

どんな天才も寄る年波には勝てないと思い知らせてくれた

(´・ω・｀)

相変わらず無知が多いねえw
ダイヤモンドフレームってそもそも自転車のフレームのことだからエンジンは関係ないし
フューエルが残り少ないからオーバーヒートしないとか意味がわからないw

ロッシ「できる限り好きなMotoGPで走り続けたい」
ロッシパパ「バレは46歳までやれる」
ヤマハ「・・・」

>>82
ロレンソ「ロッシはもう年で駄目とか言った奴さぁ…」

自動車レースにはモナコ、デイトナ、ルマンの3大レスがあるように
ロッシさんにはmotoGP、SBK、マン島TTの3大レースを制して欲しい

>>86
3大レースはモナコ、ルマン、インディ500じゃね？
マン島は危険すぎるから本人が強く望まないなら出て欲しくないな。

マン○レースが最高潮に達しました・・・

ロッシのせいでヤマハに有望な若手が育たない

ロッシは有望な若手は自分のとこで育てたいんだろ。

まるで他チームでは有望な若手が育ってるかのような印象操作だなｗ

あれ、MotoGPマシンにはリザーブコックついてないの？

ロッシの衰えぬ情熱が感じられた、良い記事だった。
Motogpを世界に広めてくれた功績は本当に計り知れない。
ヤマハがちゃんとマシンを作れば、10度目のタイトルは不可能では無いはず。
マルケスは肩の不安、ロレンソはスタートで躓くだろうし、ドビはトータルの爆発力はない。今年はチャンス。

ヤマハは次世代候補をペトロナスで育成することにしたんだな　2019年仕様を与えて
モルビデリがロッシよりも速かったらロッシも引退を決めるだろ

>>93
ヤマハが速くなればビニャーレスも

>>95
ビニャーレスは続かないからな。
奴は今年もどこかで迷宮にはいるだろう。

テストチームも作ったしここからヤマハ伝説が始まるんだぞ

>>83
みんなが飽きたころ出てきてひとりで勝利宣言とかカッコいいっすね

ロッシパパ「バレはまだ優勝出来る。去年はヤマハがしくじっただけ」
ヤマハ「・・・」

ビニャはスズキでもヤマハでも勝っている