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ニュース速報
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伊賀鉄道、15年間で利用客45%減 にんともかんとも困ったでござる… [121394521]
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伊賀鉄道、ついに限界！？ 15年間で利用客「45%減」 運賃値上げも、自治体が毎年1億円補填の現実…「忍者の街」に迫る鉄道崩壊の危機とは
2025.3.19
三重県伊賀市の伊賀鉄道が運賃を値上げした。慢性的な赤字経営を打開するための措置だが、地域の人口減少と高齢化が続き、先行きは依然として厳しい。
■年間利用客数はピーク時の3割弱
伊賀線は1916（大正5）年、地元の伊賀軌道が上野駅連絡所（現伊賀上野駅）～上野町駅（現上野市駅）間を開業した。
その後、伊賀神戸駅の前身に当たる庄田駅を経由して現在の三重県名張市にあった西名張駅まで路線が伸びていた。伊賀神戸～西名張間は1964（昭和39）年、廃止されている。
https://merkmal-biz.jp/post/88921/2 - コメントを投稿する
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はい
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忍者は屋根を移動したりキセルしたりだから無理
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忍者なら走れよ
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それより伊賀＝正義、甲賀＝悪者のイメージは何なのか。
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駅長をネコに運転手をサルにしよう
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電車のデザイン、もうちょっとなんとかならんのか？
https://upload.wikim...sudou200Series01.JPG -
>>7
まつ毛が余計な気がする -
>>5
ケムマキのせい いや、藤子不二雄A先生のせい -
忍者ハットリくんで、服部半蔵＝伊賀の忍者と刷り込まれていたのに、
バジリスクみたら伊賀と甲賀の戦いの審判やをしていて困惑したでござる。 -
不便な路線はどこも赤字
逆に便利な路線は通勤ラッシュ時間ぎゅうぎゅう詰めの地獄よ -
ポンコツ老害の哀れな末路でござる
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>>1
近鉄じゃなかったのか？と思ったら
2007年に近鉄と伊賀市の共同出社で伊賀鉄道を作って
2017年に近鉄から切り離されていたのか
近鉄は廃線にしたくて、伊賀市が出資して無理矢理に運営継続している感じか -
>>1
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ハットリくんっぽくデリヘル列車にしたらいい
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>>5
山一つ隔てた場所だから実際は案外仲良かったかもね -
伊予鉄道50形52号
https://i.imgur.com/kmDjfNL.jpeg -
>>17
連携して仕事してたらしいよ。 -
叡山電鉄、2.8億円の黒字を計上(2023年度)
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インバウンド特需の負け組か
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ケムマキ最悪やな
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近鉄から分離後、それまでの南大阪線のお古から東急の中古に置き換え
中古と言っても90年代のインバータ制御車で、60年代70年代の通勤車がゴロゴロ走ってる目の前の大半の近鉄電車より新しいと言うwww -
>>24
地下鉄が国際会館まで伸びて苦しい時長かったのにな -
電車の窓から外を眺めると、屋根づたいに高速移動するハットリ君を
想像してしまう現象をビジネスに活かせないかな -
>>11
そもそも電車は大量輸送が取り柄でそういうもんだと誰か偉い人が言ってたよ -
老人忍者も結局役にたたないんだなあ
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の巻
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>>7
今の時代は真瞳術やね -
たまたま通ったことあるわ
i.imgur.com/1XvUJni.jpeg
i.imgur.com/sL8nkjy.jpeg
i.imgur.com/Z5DtiUm.jpeg
i.imgur.com/ZvxdVIk.jpeg -
バジリスクなんて言い出す奴はバカ
山田風太郎の原作読んだ方が100倍面白い
ほんとアニメ持ち出す奴は死んで欲しい -
関西本線と近鉄を結んでる電車か、確かに全く需要が見えない
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関西に縁のない人間からしたらメインルートから外れてる謎の地域という印象
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近鉄から切り離されたらこんなモンよｗ
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のんびり電車待つこと許さないからな三重人は
待ち合いに椅子さえ置かない -
忍者乗せてインバウンド呼び込めよ
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沿線の割と伊賀神戸(いがかんべ)寄りに『ｻｿｶﾞﾘｱ』の工場みたいのがあって『伊賀の天然水 強炭酸水』ってここで作られるんかな？って思ったわ
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せめて名張まで延伸をと思いたいけどレール幅がなぁ
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藤井聡太「パラリンピック出る」
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あの不便な関西本線から更に奥にあるのかマニアしか行けないな
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伊賀上野城には人がウジャウジャいたが
すぐ近くの鍵屋の辻には人っ子ひとりいなかった
もう荒木又右衛門なんて誰も知らねえよな -
各地でやってる乗客増の取り組みも全然甲賀ないよな
どうせ伊賀いせいのないことばっかりか二番煎じだし -
年寄りが乗らないんだからもう廃止でいいんだよ
必要なら乗ってる
廃止したらタウンバスみたいなことやってお茶濁せばいい -
>>18
かわいいじゃん -
>>19
まさに松本零士デザインだよ -
>>7
西武鉄道に似たようなのあったよ -
>>46
あちこちの同時駅改装はそういうこと？ -
ﾃﾚﾚﾃｯﾃﾚｰ ﾃｯﾃｯﾃｰ
軍師 居巣の范増 ただいま参上！
山を越え 谷を越え 項羽の元にやってきたー -
>>39
地元の伊賀市民は乱暴な中国人観光客が増えると市民の安全が脅かされるとの理由でインバウンドは敬遠している。
その流れに反してインバウンドを呼び込もうとしているのは伊賀市役所の中でもほんの一握りだけ。そもそも大阪からの交通手段が弱いから来たくても来れない。
ハイリスク・ローリターンのインバウンドは非現実的。 -
>>52
写真の52号は廃車されたけど50型自体はまだ少し残ってる -
>>34
漫画がそもそも30年くらい前って言うね -
>>36
奈良三重滋賀だから関西人も大半知らないと思う -
忍んどるなー
どんどん忍べー -
>>7
しょうじきこういうのは風情を台無しにする -
>>7
色が明るすぎる -
>>60
いかにも村おこししてますって感じのはな -
ピコーン！濡れせんべいで凌ごう
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