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バイク車種ﾒｰｶｰ
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【ホンダ】HONDA TACT 15【タクト・ベーシック】
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タクト
タクト・ベーシック
http://www.honda.co.jp/TACT/
製品アーカイブ
http://www.honda.co....products/motor/tact/
※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1694706860/
【ホンダ】HONDA TACT 12 【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1707897915/
【ホンダ】HONDA TACT 13 【タクト・ベーシック】
http://krsw.5ch.net/...otorbike/1710398405/
【ホンダ】HONDA TACT 14【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1720524099/ - コメントを投稿する
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立ててみた
11スレまであったやつ↓
>980- 次スレ立ててね -
>>1
乙！ -
※20レス未満ココ落ちる件
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五老内
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前スレの998 999がアホ過ぎてワロタwww
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八幡山
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籖
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NCY50F JBH-AF75-100
3.3kw(4.5PS)/8000rpm
4.1N-m(0.42Kgf-m)/7500rpm
NCY50G JBH-AF79-110
3.3kw(4.5PS)/8000rpm
4.1N-m(0.42Kgf-m)/7500rpm
NCY50J 2BH-AF79-120
3.3kw(4.5PS)/8000rpm
4.1N-m(0.42Kgf-m)/6000rpm
NCY50K 2BH-AF79-130
3.3kw(4.5PS)/8000rpm
4.1N-m(0.42Kgf-m)/6000rpm
NCY50N 2BH-AF79-140
3.3kw(4.5PS)/8000rpm
4.1N-m(0.42Kgf-m)/6000rpm -
天
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もう年末
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クリスマスツー行きたいお
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バッテリー
タクトベーシック GTZ5S
タクト GTZ6V
タイヤ
前輪 80/100-10 46J 125kPa (1.25kgf/cm2)
後輪 80/100-10 46J 200kPa(2.00kgf/cm2)
点火プラグ
CPR8EA-9
エンジンオイル
ホンダ純正ウルトラE1 10W-30
交換時0.65l 全容量0.7l -
AF75-100
タクト
キャンディノーブルレッド
パールジャスミンホワイト
ポセイドンブラックメタリック
タクトベーシック
デリケートブルーメタリック
マホガニーブラウンメタリック
フォースシルバーメタリック
AF79-110
タクト
クラシカルホワイト
マホガニーブラウンメタリック
キャンディノーブルレッド
タクトベーシック
グリントウェーブブルーメタリック
キャンディアルカディアンレッド
ピーチピンクメタリック
パールフラッシュイエロー
ポセイドンブラックメタリック
マホガニーブラウンメタリック
フォースシルバーメタリック -
125と150とか250と300とかあるバイク嫌だよね
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>>16
ガンマワロタw -
AF79-120
タクト
ヘビーグレーメタリック
キャンディノーブルレッド
タクトベーシック
キャンディブレイズオレンジ
グリントウェーブブルーメタリック
キャンディアルカディアンレッド
ポセイドンブラックメタリック
マホガニーブラウンメタリック
フォースシルバーメタリック
AF79-130
タクトベーシックスペシャル
ハーベストベージュ
タクト
マットバリスティックブラックメタリック
ヘビーグレーメタリック
タクトベーシック
パールグレアホワイト
ボルドーレッドメタリック
グリントウェーブブルーメタリック
ポセイドンブラックメタリック
マホガニーブラウンメタリック
フォースシルバーメタリック -
>>17
最近だとPCXやヤマハMT -
ウルフ200
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AF79-140
タクト
デジタルシルバーメタリック
タクトベーシック
グラファイトブラック
ロスホワイト
パールディープマッドグレー
アーベインデニムブルーメタリック
ボルドーレッドメタリック -
空冷110のクランクを細くショートする
ベアリングはそのまま
排気量は90?
駆動系はタクト
エンジンハンガーはそれに合わせる
これで簡単に搭載可能だぞ
シートレールは20ミリ位延長？ -
11インチタイヤというのを採用して普及させてほしい
10インチはたしかに安いけど安定感がいまいち、12インチだと一種にはちょっと重ったるいかんじがする -
また発作起きてんじゃん
誰か背中叩いてやれ -
現行タクトでない新原付の話はここではなく↓でどうぞ
【125cc】新基準原付を語るスレ6【 5kw 】
https://egg.5ch.net/...cgi/bike/1726395979/
’23タクトベーシック買った近所の輪業屋店から在庫タクト完売らしい -
80年代くらいのタクトのヘッドライトって暗かったよね。
照らせる範囲も凄く狭かった記憶。 -
てかそんな前じゃなくてもトゥデイも暗かったぞ
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タクトのヘッドライトって交流だよな？
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現行タクトに変えた時にはヘッドライトの明るさ感動したものだが……
今だと不満に思ったりする
慣れって恐いな -
田舎の峠（隧道がある）を夜によく通るのだが、
ハイビームにするとけっこうな心強さを感じる。 -
ハイとローの中間にして両方光らせる
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ハロゲン同時点灯する設計にはなってないだろうし灯体やスイッチがやられそう
ledもチラつきとか変な光拡散とかイマイチなんだよなぁ -
原付の終了
＞ 「原付きバイク」１２５ＣＣ以下も来年４月から対象拡大へ
＞ 「原付きバイク」の対象 来年4月から拡大へ 警察庁 -
今タクト買えばまだまだ使えるだろ
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おまえらよかったな。最後の50?タクトの値段が爆上がりして売れるぞ。
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軽量、小型、省燃費、維持費安い、パーツ安い。タクトが最後だ。
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メディアが釣り記事を書くたびに34みたいなバカが生まれる
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バカバカって、このスレはよ「くバカ」っていう単語が出てくるな
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×バカバカって、このスレはよ「くバカ」っていう単語が出てくるな
◯バカバカって、このスレはよく「バカ」っていう単語が出てくるな
括弧の位置を間違えるなバカ！ -
新原付、なんでもいいけど、問題は燃費よ。
タクトより燃費さえよければ乗り換えるけど。
125?もあって、50?より燃費いいわけはないわよね？ -
排気量とWTなんちゃらモード値、テイチ走行の散布図を書くと、何ccがベストか決着がつく
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健康体重の人なら150ｃｃぐらいが一番燃費が良くなりそうな気がする
せっかく法改正のタイミングだったんだからメーカーは環境対策のために現状最適解の排気量を提示したら良かったのに -
ものづくりはピカイチだけど
ルール作りは下手くそな日本人 -
>>41
でも、出力制限のために燃料の噴出量も減らしてたとしたら素の125よりかはいいんじゃないかな? -
クランクをショートにして90?が新原付にはいい
駆動系はタクトのまま -
ギアオイル漏れ
クランクシールからのオイル漏れ
ウォーターポンプからのオイル漏れ
！！タクトの最重要点検箇所 -
>>46
そんなこと言っても(ヾﾉ･∀･`)ﾅｨﾅｨ -
>>46
50の生産ラインは完全閉鎖するのに、駆動系そのままなんてできるわけないだろ。 -
新原付の問題は車両価格だろう
ノーマル原2に余計な装置を付けるんだから50cc相当のほうが高価になる -
50ccの代替の主力車種はEVじゃないの？
https://www.honda.co.jp/EM1e/ -
そのEVバイクは全く使えんぞ。
まず充電時間6時間で、走行距離53?までしか走行できない（時速30?で走った場合）
時速60?で走ったら、走行距離は半分ぐらいまで落ちそう？（走行距離実質30?ぐらいか？）
充電するのにバッテリーの重さが10?もあり、毎日持ち運んだら地獄ｗ
バッテリーが弱ってきたら、新品バッテリーに買い替え11万円ｗ
メットインスペースほぼなし。
電気代は格安かもしれんが、タクトのガソリン代月1500円ぐらい払ってるほうが、長い目で見たらコスパがいい。 -
EVバイクこそ、ちょい乗り向き。
暖気不要、冬場のエンジンオイル乳化も無いし。 -
ちょい乗りなら自転車でいいじゃん
なんでわざわざお金払って運動する機会を捨てるんだ -
50のスレにも居るがすぐに徒歩とか自転車とか言うヤツ居るがスレタイすら読めないか理解することが出来ない知恵遅れ
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徒歩とか自転車では荷物を運べない
フロントバスケットも付けて重い荷物満載や -
>>55
使えるようになるまでの時間稼ぎで125に条件付きで乗れるようにしただけ -
買い物いって、荷物満載になる場合もよくあるからな。
自分的には足元のスペースとフックが便利。
電動キックボードは荷物に関しては全く乗らないので、選べない。 -
EVは補助金が出るから散々検討したけど今の仕様だと無理だった
バッテリーを外して充電がとにかく面倒すぎる
メンテナンスフリーってのが魅力的なんだがなあ -
ウインカーをもっと大きく明るくし、左右の幅を1ｍくらいにすべき。
車から確認しやすいように作らないと駄目に思うね。 -
原付免許あれば、クレジットカードつくれるw
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>>59
足元スペースには助けられてる -
シリンダーヘッドからオイル漏れ
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このバイクは足元に灯油のポリ缶置いて走れますか？
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今年もありがとうタクト
そろそろ夜勤の時以外は車にするわ -
>>65
灯油20リッターOK -
「HONDA タクト 灯油ポリタンク 載せられるか検証してみた結果 AF75/AF79」
で検索して
なんでURLもろくに貼れないんだろなこのクソ掲示板 -
なんでURLもろくに貼れないんだろなこのクソ掲示板
なにがどんぐりだよ -
>>67
教えてくれてありがとう -
>>68
見たよありがとう -
足元に荷物を置くことは法的に問題ないのか？
荷崩れしたら派手にバランスを崩す
特に灯油みたいな危険物は怖い -
30制限キッチリ守ってりゃな
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それよりも ハンドルが膝に当たるぜ
バーハンドルに改良だ -
すんませんタクトベーシック最新型ですけど
ミラーが低くて体が邪魔して後ろがよく見えません。
ミラーとハンドル部分の間に挟んでミラーの位置を高くする延長アダプターみたいなものがあれば定番のやつ教えてください。 -
買ったお店に相談した？
スクーターはミラー基部がカウル穴の奥だったりして高さアダプターやオフセットホルダーなんかも不適合品あるし上げ幅によってはミラー変えた方が安価な場合もあるし
購入店なら適当なミラー持っていたりするかもだし -
購入店に相談しても公式のやつしか紹介されないかと。
で公式でこんな用途のグッズはないかと思い、ここに書きました
そうですね一応購入店にも尋ねてみます -
通販か２輪館か南海部品だね
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ミラー 低い
サイドスタンド 短い
ハンドル 低い
テレスコ 短い
リアサス 細い -
いやほんとこんな便利なモノが無くなるとは
日本人は金持ちだしほとんど車乗るか
車と併用でも充分便利なんだがな～ -
終了の原因は日本人がどうこうよりユーロ規制じゃん
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>>81
それはそうなんだけどもっと売れていたらコスト掛けられるから今回の規制はクリアしてた
根本は売れないから
車も2000年あたりの規制の時メーカーはマジで無理とか言ったから国は良低排出ガス～超低排出ガスまで優遇したら蓋開けたらほとんど超低排出ガス車ばかり
売れるならメーカーは余裕でクリアする -
グローバル展開出来る車格ならまだしもほぼ国内規格の原一じゃ無理だろ
80年代ならまだしもヤマハすら早々ギブアップしたのに
https://www.jama.or....o_wheeled/index.html
https://www.jama.or....images/images_03.png -
全然売れてないからな
以前みたいに売れていたらクリアしたんじゃね？？ -
>>75
アマゾンにいくらでも売ってるよ。ミラーアダプターとかで検索すれば出てくる。
ミラー基部がカウル内にあるせいで、そのままではミラーとミラー基部の間に挟み込むタイプのクランプバーやハンドルガードが付けられないんで、アマゾンで買った中華のミラーアダプター使ってミラー基部かさ上げしてる。
ただのねじみたいなもんだから定番も何もないけど、あえてというのならキタコとかデイトナ製のやつかな。 -
>>82
対応できなかったのは触媒の温度を規定まで上げるのに50?のエンジンだと5分以上かかるからとかじゃなかったか?
125エンジンならすぐに規定温度に達せられるので、そのエンジンを流用しようって話になったんじゃなかったか？ -
5分はちょっと盛ってたな。
調べたら50?で約240秒に対し125は70秒程度との事 -
>>82
勝手に思い込むと事実知らずにメーカー批判するのは良くない -
>>86
ありがとうございます -
そのうち触媒にヒーター入れるようかもな
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昔のディーゼル車ってヒーター入れてなかったっけ
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昔のは知らないけど最近のは電気ヒーター式というのが実用化されてるようだね
原付に付けると相当な値上がりになりそうだが
チャッカマンみたいのをマフラーに内蔵して手動で点火し1，2分炙ってからエンジン始動するならお安いか
やってらんねーかｗ -
50はコストアップ無理だから諦めたてか売れなすぎてやめたかった
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販売数が落ちてるのは事実だが数じゃ一番売れてるのが原付だろ
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2ストが消えて約20年、今から20年後にタクトも新車で保存しておけば100万ぐらいなるのか・・
ホンダ ライブDio ZX 42338 未登録／未使用車 取扱説明書付 新品ミラー／前後新品タイヤ AF35
www.bikebros.co.jp/catalog/1/130_21/new-bike/ -
一番でも無理なもんは無理
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結局コストアップしたじゃん
現行の125よりちょい安ぐらいじゃ -
現行の125に余計な制御装置をつければ50cc相当のほうが高くてもおかしくない
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