ベイトリール カスタム part1

さあ存分に語ってくれ

買ったらまず神社でお祓い&爆釣祈願

カスタムって程じゃないが古いリールとかはハンドルを変えるだけで気分が変わって良い。

来年こそはベアリングをカスタムするぞ！
でもまわりにカスタムしてる人いなくて生きた声が聞けないからちょっと不安

>>4
ベアリングカスタムとか何の効果も無いよ

>>5
あるから普及してるんだよなぁ

ベアリングは純正がヘタってきたらミネベアに入れ替えるだけ

>>6
ベアリングを交換してどう変化したか実体験で構わないので詳しく教えてよ

業種的にちょっと知識あるけどベアリングのクオリティは結構出るよ。
釣りしててくたるかどうかは知らないけど一般的に濡らしちゃダメなもんだから釣りは劣化してそう。

トップLVのベアリングが航空、 医療機器関係でそれから3-4ランク下のベアリングでヘッジホッグとかのベアリングらしい。
それの更に下が一般的なベアリングらしい。

ミネベアの300円くらいのベアリングとヘッジホッグのベアリングも大元は同じって噂。

それを更に選別してコストがかかった分が値段の違い。

>>10-11
嘘つくな本当ならソース出してみろよ

>>12
はいはいコピペコピペ

早速荒れてて笑う
バリアル最強！！バリアル最強！！バリアル最強！！

>>14
バリアルがクラッチ返りの原因になることはdrt白川さんも認めてるんだよなぁ
リール壊れるリールパーツは使えませんわ

>>13
自演乙

>>6
無いから普及してるのよ

>>11
同じベアリングを仕入れて粘度低い油入れてるだけ

>>6
入れ替える前と後でどう変わったか聞かせてよ

>>17
無いのに何故普及するのか(笑)

>>18
コストかかってるなあ

オレもベアリング交換はほとんど意味ないと思っていたが、確かに意味はあった。飛距離は全く変わらない。変化したのは投げやすさだった。
語弊があるかもしれんが糸巻き量を減らしたりスプールを計量化した感じに近い。でも実際にはそんな劇的には変わらない感じ。わかりにくくてスマン。

>>22
糸巻き量を減らした感じ、わかるよ。近距離の釣りだったり軽量ルアーを扱う時に感じやすい。

スプール径を大きくするのは意味があるがわざわざ量を減らすのはなあ、 巻きグセ強くなって具合悪い

結局ベイトフィネス言いたいだけちゃう？ 誘導させた？

効果が無いから普及するってのは解る気がするww

良いも悪いも大して影響ないからユーザーが好き勝手に自己満足で入れ替えても大丈夫、みたいな。

これが取り付けに正確な精度や水平を出す必要があると素人じゃ無理だし。

>>25
たしかに釣り人って自己満や気のせいの部分を大事にするよね
更にカスタムの中では安価で済むから普及してるってことか

ベアリング交換はカスタムっつーより定期メンテナンスって感じかなあ、 オイル注すの怠けてると焼き付いてすぐ悪くなるし

俺はシーバスもベイトでやるから一応錆に強そうなセラベア入れてる

今のリールのベアリング純正でもめちゃ回るやん
へたるまで交換する必要はまったくないわ

70UPとか狙うならドラグ強化もした方が良い

ドラグ強化か、 ハイパーロックＤワッシャーって緑色のが1000円くらいだっけ

>>30
ドラグ強化ってどのくらい効果ある？現行コンクエスト200で6キロの魚かけても大丈夫だったんだけど動作の滑らかさとか変わる？

>>32
>>30が書いてるドラグ強化っておそらく最大ドラグ力の強化だろうから滑らかさとかは落ちるというより死ぬ
単純により高い負荷でも滑らなくするって話かと

いや、 滑らかさだろ。

バスの70うpってのが未体験だからピンとこんが
一般的なオープンウォーターで普通のベイトリールならドラグガチ締めで90センチの雷魚もゴリゴリ巻いて抜ける。

掛けてから鉤穴広げないように身切れさせないように走らせ走らせて弱らせて獲るためのドラグの滑らかさが大事

アルデなんですが滑らかさが死んでも構わんというかドラグをオンオフみたいにしたい
ドラグノブとドラグ板の間のバネを取っ払えばいいんだろうか？

本気でドラグガチ締めの状態が欲しいならデプスコラボのドラグレスリール1択だし、 カスタムの余地が消える。

ドラグレスリールってタコとかロックフィッシュに良さそうだな
10キロオーバーとかドラグ滑って釣りづらい

昔のダイレクトリールみたいものか？

>>35
バネが無いとドラグ0でクラッチオフ状態じゃね？

>>34
ベイトリールの構造では滑らかさとドラグ力の両立ってのは不可能で滑らかにすると滑りまくって大きい魚が全く寄せられなくなってしまうよ

>>40
昔のベイトリールのヘボいドラグ機能知ってる？

20年前のベイトリールと比べてて今のベイトリールはとても滑らかになって両立できるようになってきてるよ

>>40
ゴリ巻きでもいいけど慎重なやりとりするならドラグ使ってどうしても寄せたいタイミングは指でスプール押さえてポンピング。

コレも大事なテクニック

>>41
なってねえよ
そもそもルアー用小型ベイトの最大ドラグ力なんてカタログスペックでさえ5kg前後が主流で構造的に最大値なんてまず出ないからな
そして締めれば締めるだけガクガクドラグになる
>>42
どんだけ細糸使うのか知らんが5kg程度のドラグ力では目一杯締めておいても14lbラインでさえ切れる前に滑り出しちまうんだぞ

馬鹿だらけかよｗｗｗ

>>43
はいエアプ確定。

カーボンドラグワッシャーに変わって滑り出したらロッドが真っ直ぐになるまでズルルーーって滑ってた昔のベイトからジリジリとロッドが追従できるくらいまでドラグ性能は上がってる。

ちょっと論点変わってきたが誘導尋問かな？

ああ、 ドラグ強化ってだけで
>>30

が具体的な事言ってなかったな

お前らこんな俺の為に争うなよ(泣)

アフィリエイトブログが食いつきそうなスレタイやな。

俺は青字で頼む

>>44
そういう事じゃなく滑り出したら滑らせながらは巻き取れないのがベイトなんだよ
スピニングと根本的に違うのがそこのところであって滑らかさ云々とは別な話

馬鹿が無理すんなよ

>>48
お前の方がエアプ丸出しの馬鹿だろ。

ベイトとスピニング、 共に5kgのドラグ設定で両方ともドラグ滑ってる状況だと両方とも巻き取れる訳ねーだろ、 スピニングで滑ってる時にハンドル回してもスプールの空転スピードが早くなるだけだわ。

あと
お前、対立煽りアフェリエイトブロガーだろ？ どーせここもコピペすんだろうな、 俺は黄色字で頼む。

対立煽りの基本はコレだもんな。

あえて論点変えて本質とは違う意見言わせるってやつ

クソｗ

統合失調症かもよ
診断してもらったほうがいい

ドラグ性能はならハイパーDロックワッシャー、 現行だとコレが1番お手軽っぽいな。
他に自己流の強化も有るとは思うけどね

http://www.yzcraft.j...d=2360736&csid=0

https://store.shoppi...el-style/970008.html

>>53
カルコン50と250ＤＣとスピードマスターとアンタレスDC7と初代カルコン400ねーじゃん
俺のリール全然ない

Z2020も無い

>>420
そうかスプール押さえてポンピングか・・
やってみる

あんかみす(>>42

>>49
スピニングとベイトのドラグを同列で語ってんだから無知すぎて笑えねえわ
スピニングはそこから僅かに負荷が小さくなるだけで巻き取りが可能になるのに対して
ベイトは滑った状態から負荷が小さくなってもハンドルが空転したまま巻き取れないから駄目なんだっての

>>56
ポンピングは今だとベイトフィネスくらだよ、 オープンならベイトでもドラグ調整しっかりしてゴリ巻きの方がキャッチ率あがる

こーゆーのってメーカーの想定してるドラグの範囲を超えて無理に滑らないようにしてんの？
すごいギアに悪そうなんだけどバス用のリールにこんなドラグワッシャーいらないんじゃないの

>>58
はいはいアフィリエイトアフェリエイトさっさと物乞いブログでも買いてろ

このレスは青字で頼む

>>59
掛けた後はね
けど掛けるまではドラグ緩めときたいんだよ

おれはベイトフィネスで考えてるし対象漁はバスではなくニジマスだ
スレチなのにここを覗いてるのはなにかヒントを探しててね

>>53
タコとかロックフィッシュに良さそう

>>60
そりゃ耐久力超える負荷を逃がす目的もあるからギアにもボディにも悪いのは間違いない
ダイワのジリオンかなんかのデプスコラボモデルでドラグ機能殺したのがあったけど注意書きあったはず
>>61
反論出来ずに逃げ出すぐらいなら最初から絡んでくるなっての無能

<<65
DR-100ZXってやつか〜
タックル破損するかもしれないのにそこまでしてバス釣りたいとか気がくるっとるわ

タックルは消耗品。

>>66
やらんから分からんけど琵琶湖のパンチングとかする人達なんかには良いのかもしれん
ロッドもラインも強度的に余裕あるのに普通のベイトだと合わせで滑るはずだから

そもそもスピニング自体のドラグ性能アレコレ自体が論点のすり替え。
ベイトでドラグ強化をどうこうするかって話だろうに

あー、 でも

>>53のワッシャは純正品より寿命短いみだいだな、 マット撃ちのシーズンだけこのワッシャーに変えるのもアリか。

上のほうでバリアルのハンドルってクラッチ返り起こすって書いてあるけどこれマジ？
ベイトの社外品ハンドルで一番いいのってどこなんだろ

マイク・タイソンかモハメド・アリかっていうのには答えはないわけよ

最初からドラグ無いリールならともかくそうでないリールのドラグロックするのって明らかに設計上想定外の使い方だよなぁ
スプール押さえて根掛かり引っ張るのとやってること変わらんからな

んだな。

>>69
ベイトで大型魚を釣るのにドラグ強化(滑らかさ)が必要だと言い出した奴が居て
それに対してベイトでドラグの滑らかさを上げると最大ドラグ力との両立は不可能だという反論があったのを踏まえて
>>34から読んでみ

>>71
どこの社外ハンドルでも起きやすくなる。古いビッグシューターコンパクトは純正ハンドルでも起きる。

気を許してるとキムケンプロデュースのハンドルはクラッチ返り起こすぜ！

>>77
気を許すの意味を調べてこようか

ハンドルは友達だから

なんか皆してアホみたいにバリアル付けてるけどぶっちゃけクソだせーよ

確かにあのノブのセンスはねーな

バリアル最強！！バリアル最強！！

バリアルの新しい奴
ノブが昔のロードランナーみたいでワロタ

ハンドルは社外品にも良いのあるけどハンドルノブは純正が良いな
社外品は派手なだけ

自分は逆やな、ハンドルのフレームはそこまで気にならんけど
ノブは社外品付けるわ、特にシマノのノブは好きじゃない

道具バカのKがタイムリーなツイートしてんな

https://i.imgur.com/8p3BdwA.jpg

元がどんなリールだったかか実物みた記憶ないが、 とりあえず全身を黒の服でコーディネートするヲタクって感じw

お前はどうなんだよ
人を批判するだけで自分は何も出来ないんならチョン確定だぞ？

古いリールのハンドルノブがもうガッタガッタだったから中華の安いベアリング4つ入ってるアルミノブのハンドルに変えたが。
この時期は金属ボディーに金属ノブは冷たくてシンドイw

この時期になるともうプラボディーにゴム系ハンドルノブの方がいいなw

ここで良いのかな？
2019年3月をもってZPIから出てるカスタムパーツは殆ど廃盤になるらしいね

https://ameblo.jp/ke...try-12423553470.html

Boo店でアンタレスをメンテナンスしてもらって
ネジ一本緩んでいたから
心配になってシマノにすぐメンテナンスだしたら
ネジ一本追加料金の明細がきたの
当時の怒りが再来しています。

リールのメンテナンスはメーカーでって勉強代払いました。

中華ハンドルって安いな
国産だと2〜3万するのに1〜4千円で買える
折れたり曲がったりしないのかな？

細部が荒いけど低価格でベアリング入るノブが欲しいとかお試しでハンドルの長さを変えたいって時は、
とりあえず中華ハンドルで様子見もいいかも

>>91
4千円の中国製カーボンハンドルをバスとロックフィッシュに2年程使ってたけど全然壊れなかった笑
ハズレ引いたらボキッといくのかね

>>93
中華カーボンハンドル2千円の買ったけど2週間で折れたよ

>>94
やっぱダメなんか。せっかくの釣りを無駄にしたくないし使えんね。
ステンレス製？のハンドルはどう？変形はするかもだけど折れたりしない？

カーボンハンドルがどの程度の釣り方での破損かわからんが、 このハンドルはビッグベイトで雷魚かけてゴリ巻き引っこ抜きやったけど多分平気、 尚ハンドル軸穴を削る加工は必要

https://i.imgur.com/1E7NuJo.jpg

>>96
ビッグベイトで掛けた魚は暴れんからな

>>96
うーん
高くてもリブレがいいなぁ

やっぱバリアルよねー

Availが良いな