[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -16- [無断転載禁止]©2ch.net

このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品の製品化予定、再生産情報や
購入された方のインプレなど、情報交換のためのスレです。
1/80･16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80･16.5mmが嫌いな人、1/80･16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。

《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -15-
http://hanabi.2ch.ne.../gage/1472042272/l50

《関連スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -15-
http://hanabi.2ch.ne.../gage/1477445756/l50
[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -15-
http://hanabi.2ch.ne.../gage/1469111124/l50

昔、フジモデル(フェニックスかも)のオロハネ10のバラキットを完成させたが、満足できなかったので、今回初めて塗装済みキットを買って見た。
価格は、税込みで2万円弱。
プラなら機関車が買えるような価格なのに、イマイチの感じがした。
あらためて、16番のプラ製品が増えて良かったと思う。
ブラスだけでは、完成品を買える人と自作やキットを組める人だけの趣味になり、先細り感が否定できないと感じた。

>>3
16番はプラ量産品が、生産台数のみならず金額ベースでもブラスを上回ってるでしょ。
欧米ではとっくの昔からそうなっていたわけだし、時代が変わったのだ。

富DF200はいつ頃出るんだっけ？

>>3
フジの塗り済キットは、基本的にバラキットに入っているパーツしか使っていないから、
プラに比べたらディテールでイマイチなのは当然。
値段としては、リーズナブルと思うが。
天３で見たフジキットのキハユニ１５特製品は、乗客ドア手すりもないのに、
６万円以上で唖然。しかも、塗り分けがエラーだしｗ

フジの塗り済みキットは、?室内は全く無し…?デカール等無し…?床下機器お粗末…、
などなど、今のディテール感覚でいくと、プラよりもちょっと劣るね。
妻面のディテールや手すりの表現なども、簡略しすぎだよな。

でも 手で持った時の重量感とジョイント音が至福。

転がりのいいプラ製品に補重すればもっといいと思うよ、その程度の感覚なら

プラで出てる同じ形式を、わざわざフジの塗りキットで揃える奴は
あまりいないだろ。

まあ、フジキットが無くなってしまうのも残念と言えば残念だが…。

>>10
>>3です。オロハネ10はプラで出ないだろうと思い買いました。

http://www.mmjp.or.j...mway/news/pg318.html

1:80 国鉄キハ23系　第1弾

出荷につきまして

1月23日現在の予定で3月末頃の発売開始を見込んでおります。

>>12
同じ理由でオレはｵｼ16を買った。

>>14
同感。
オロハネ10やオシ16も、どこかからプラで出ればいいけれど。

その「プラで出なそうなネタ」大手じゃなくても、ちょいと高めで出たら買う？
プラ同士でディティールは揃って、２割高１２０００円なら買うでしょ？１５０００円なら微妙な線。
電車道カニが参考になるかな？コスト上がるパンタを無しにして「限定カニ２２」出してくれてたら良いのに（笑）

>>16
固定編成、それも特定の列車編成のうちの1両として発売されるｶﾆ22と
ｵﾛﾊﾈやｵｼ16とではいささか性格が異なるのでは？
ｶﾆ22の場合はﾏﾆ20とのダブル購入も期待できるし。

>>17
　評論は要らない。で、買うの買わないの？
　ベーシックなブラスキットベースじゃ、フルディティール化までのコストは高い。
　高くなった問いっても、塗装含め「時間を買ったら」プラ完はお得だと思う。
　「工作を楽しみたい人」を否定しないし、こっちの楽しみ方は奥深いよね〜
　
　

>>18
おまえの2行目以降も評論な件。
それと、「ディテール」な。スペル見ろ。

加藤クモハ40発売が来月下旬に延期になったね
通販申し込みしてるお店からメールが来た

>>18
勿論ｵﾛﾊﾈ10なんかはプラで出たら絶対買うさ。
ｵｼ16はフジのを買っちまったから買わない。
ただ、どちらもプラの単体売りが実現するとは思えない。
逆にフジのラインナップはそういうの狙いだと思う。
あとﾏﾆ20は迷ってる。
20系はカツミ製が25両あって、この形式だけが抜けてるんだけど…。

>>20
出るまで待てない！！
2月2日発売のクモハ41+クハ55セットをポチった。

トラムのゴハチ、テストショット出たね。

>>19
　人のタイプミスをグダグダ言ってないで、お前は買うの買わないのどっちだ！！はっきりしな。。。

それと、評論じゃない事実。。。

>>17ｵﾛﾊﾈやｵｼ16とではいささか性格が異なるのでは？
>>18塗装含め「時間を買ったら」プラ完はお得だと思う。
17が評論なら、18も評論な件。

つーか、前スレ使い切れよ･･･

そもそも話の流れは、プラ完で出ない形式をフジの塗済キットで補填する云々
じゃなかったっけ？
ｵﾛﾊﾈやｵｼ16はその中の事例として出てきたものかと。
塗済キットはフルディテールモデルの題材としては不向きだろうし、
逆に手間としては、プラ完の付属部品取り付けと大して変わらない。
重量感や触り心地はブラスの良さはあるが、逆にディテールはあっさり気味だし
重たいのでロコへの負担は大きい…とまぁ一長一短。
だからこそ、十分に代替になり得るとの感想を、
自分の経験に基づいて述べたまでであって、
それに対していきなり｢買うのか買わないのか｣と凄まれても
戸惑うばかりだわ。

ディテイルだろ。あえてカタカナ書きするなら。
ディティールでもディティルでもディテールでも何でもいいよ。
デテールが日本語っぽくていいんじゃねーの

フジのキットを天賞堂の特製品で組んだら5万は超えるよね

TOMIXのEF210の再生産はまだですか。
PS仕様で買いたいわー

ところで、「あすかモデル」はその後どうなったんだろね。
キユニ17・26あたりをやってくれるかと期待してるのだが。
キハユニ15は某電脳網競売市場で「プロもしくは上級アマ」
の手になる完成品を買っちまった。今更もう要らんｗ

キユニ17も26も沿道から出てるからやらない

>>32
豌豆の黒ラベル銀箱は一寸ねえｗ
「プロもしくは上級アマ」の組んだバラキット完成品よりも高いからねぇ。

鉄道ホビダス 1:80 阪急8000系 予約受付中！
http://shopping.hobi...om/shop/e/e10000017/

ホビは勢いがあるね〜
ディスプレイとはいえ6万くらいで8両がそろうし

とは言えオプションをフル装備でモーター2個入れたら
17万近くするわけだが…

>>29
気動車の動力なしで６．５万。出来はフジ、あすかの塗り済キットを
そのまま組んだのと同じレベル。

富DF200を購入予定の皆さん、主に何を牽かせますか？

モデルアイコンのマニ44のキットを組まれた皆さん、パッケージは処分するしか無いですか？

>>38
カシオペア
加糖の☆

過度
EF65 1000後期型再生産ｷﾀｰ！！

過渡から
・EF65後期型
・DE10
・ヨ8000
・ホキ2200
・タキ4300
・クモハ12

この時を待っていた

富のコキ106カンテラ付きも嬉しい。コキ50000のカンテラも出るだろうね。

よ

待ってて良かったEF65-1000。
同じくプレ値ぎみな相方25形-100の再生産もはよ。

ヨ8000！！！！

24系25形を集めで関西ブルトレやりたいな。EF65 1000に24系25形0番台の編成だと変かな？

DE10ｲｲﾈ！

>>48
全然変じゃない

http://www.katomodel...er/files/2017_6b.jpg

>>48
国鉄時代の明星に乗ったら、まさにそれだったよ。

>>50
>>52
ありがとう！
100番台よりは手に入りやすそうなんで探してみます。

正月に「あまちゃん」の再放送をやっていた。
オープニングの曲中で北三陸鉄道の車上前方から線路を映すシーンがあるんだが、さすが、線路幅がものすご狭い！
これぞ、１０６７ｍｍのサブロク軌間。
この「鉄道風景」を再現できていない鉄道「模型」なんてイヤだな。ヘンじゃん。似てない。ダサい。カッコ悪い。
ＨＯスケールぐらいまでおっきくなるともはや絶望的。銭出す意味がまったくない。
で、実物に忠実な模型をやりたいと思えば、ウン十万出すか、ブラスキットでも作れ、と。
日本の鉄道模型界ってほんと酷いな。こんなんじゃやる人増えない筈だよ。

過渡も鶴見線シリーズとはヘンなこと始めたな
なにがやりたいのかさっぱりわからんけどクモハ12の便乗商法かｗ

>>55
101系とか出してくれるならシリーズの意味も出てくると思うけど、難しいだろうな…

>>56
それなら中央線として101系出してほしいな

クモハ12便乗で鶴見線謳ってるけど

ＤＥ10、ＥＦ65にせよホキタキにせよ
割とどこでも使えるから

何れにせよ、
過渡ちゃんのＨＯ再強化は、目出度い限り♪

うちの近くに3-510の24系25形が2万弱で売ってるんだけど再生産待つべきか？

>>48
つ彗星。

>>54
主張は理解する。しかしだな

12mmや13mmの国鉄特急車輌は最小曲線半径が800mmを超える。
小空間でエンドレスは絶望的だ。最小曲線半径600mm位でない
とね。

数が売れない=プラはコストがあわないから参入しない。真鍮
は数が出ないから、583系12連が100万円コース。プラなら10
万円だ。20帖の空間に特急1編成が100万円なんて夢のまた夢

>>60
つカニ25

>>55
クモハ40の両軸の新動力を使い回せるからだと思う。
1輌だけで楽しめる、R490以下の急曲線通過可能。EF
510に続くエントリーモデルという位置づけ。

トミックスが私鉄で単行シリーズをやっているので、
カトーはＪＲ車両で対抗

>>61
荒らしは放置でお願いします。
その種の議論は専用隔離スレがありますので。

>>62
最近「カニ25」という言葉をよく耳にするな

なんかNから本格的にHOに転向したくなってきたな…

KATOいきなりたくさん再生産きたなあ。
今年は節約しようとしていたのに・・・・・・。

そういや関西ブルトレにヘッドマークが復活したのって84年、85年のどっちだっけ？

>>65
関西ブルトレ定番の電源車カヤ24を準備するのが割と難しいからじゃないかな？

今ならカニ25作った方が早いて事かと

カトちゃん、いい加減ＨＯの意味を理解した方が良いよ。
社長は海外経験長いんだしね〜

過渡がまだHOを諦めていなかった事が嬉しい

>>71
同感。
俺は非電化派だが、これを機にDE10とホキ2200を増備したい。
あとは14系ハザも。

タキが再生産になるときいてトラムウェイの京葉臨海鉄道KD55が欲しくなってきた…

>>66
HOに転向したくなった理由はなに？
オレはHOとNの体積比が8倍の存在感に感激して小学生のときに転向したよ
その頃はプラ製品なんてなかったから揃えるのに苦労したけどw

あくまでも個人的感想だが…
人間の身体の大きさとの比率から見て、HOが縮小の限界みたいな気がする。
Nにチョッカイ出して、結局元に戻った原因をつらつら考えた挙げ句の結論。

>>75
入門用HOが無くなって、今はNのスターターセットがその役割を担ってると思うけど、集電関係のデリケートさからくる、メンテナンスのハードルの高さは、とても鉄道模型の入門に適してるとは思えない。

>>66
大いにお奨めします。

ＨＯの迫力に慣れちゃうと、
もうＮに戻れなくなりますよ

飽く迄主観ですが

特に過渡製品は、Ｎの高いメーカーと価格的にも大差無くなってますから
今回の鶴見線はチャンスかも！

プラレールで遊んでた人間がなんであんなちっさいNで我慢できるんだろうw

>>74
>>77
66です。
元々日本型はN、欧州型と中国型はHOでやってたんだけど、HOを見慣れるとNは物足りないんですよね。

R490以下の小半径レールを通過できるかなって問題もあったけど、試しに過渡のEF510と富のクモニ83を買って試してみたら
過渡はR370、富はR430をギリギリでクリアできたんで障壁はなくなった感じで、転向を考えはじめてます。

>>79
レスサンクスです。

今回再発売のＤＥ10、
「化け物」って言われたほど走行性能抜群らしいし、
Ｒ370も通れそうだから、Ｎより少し大きいスペースがあれば
充分楽しめるかと

今回の鶴見線で、過渡のＨＯ本格復活が確定したから、
ＨＯも廉価で楽しめるようになりそうです。
(蟻Ｎの価格と、大差ないくらいで)

DE10は、買う気がなかった俺もその気になる。
牽くものを選ばないもんな。
極端なこと言えば、私鉄車両引いててもありえない話でないってのは
すごいよな。

>>74
小学生でHOってどんなお坊ちゃまだよ!?

>>74
私はＮやってたけど叔父がエコーのストラクチャーパーツをふんだんに利用して精巧な駅と機関支区、留置線のあるセクションモジュールを所持してたのがきっかけ。
更に走行時のジョイント音にも拘ってた。

>>80
DE10もいいですよね。
貨物もさることながら、富の50系客車とか欲しくなります。

DE10に50系客車はいいねえ
オレは富の製品を買い損ねたw
オクのプレ値では買うつもりない
かわりに沿道の旧製品の6両で走らせてるわ

ついにHOに手を出してしまった、
14系再生産用にトミックスのEF62田端
を買ってしまった、

>>68
59-2改正で九州内
60-3改正で全国

62欲しいけど篠ノ井どこにも無いな

>>87
我慢、がまん
オクに手を出したらあかん。
再販まで待てばいい。

PFの前期型って何で再生産一度も無いんだろう。

>>66
転向する気は無かったが、オフハウスにエンドウのキハユニ26が3500円で売られてて、
HOってこんなに安かったっけ？と思いつつ試しに買って見たのが沼の入り口だった。

小学生の時は富の12系客車や有井のプラモには結構ハマった。
が、それがHOへ転向するきっかけには全くならなかった...

aclassワラ1買ってきた
同じメーカーのワム80000初期型と繋いでる
ウチはR370だからこういう二軸貨車がぴったり

逆に、私の場合はＮゲージをやったことがありません。
http://hanabi.2ch.ne...i/gage/1172838867/11
中高生時分にＮゲージが盛んになるのを横目で見ながら、自分自身はまったく
やる気にならなかったのは、やはり>>78氏と同じ思いがあったのかも。

>>88
62はまず再生産はない

>>94
なんでや、確かに需要は低いだろいけど

>>85
御目！

この素晴らしいスケールジャンルを
共に生涯楽しもう！

66です。
EF510を持ってたんで、田無で北斗星を買ってきました。フル編成目指して頑張ります。
後は関西ブルトレやりたいんで、24系25形0番台の在庫を探そうと思います。

鉄道なんかこれっぽっちも興味ない娘だが、私がＨＯお座敷運転始めると物凄く食いつく。
ホビセン連れてった時はスマホでＨＯレイアウト撮りまくってる。

過渡のクモハ12052はお座敷運転でも遊べそうだなー
関西住みなんで鶴見線には縁がないけど欲しくなる

>>87>>88

篠ノ井PSなら芋にあり。