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バイク
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【通勤特急】アドレスV125/G 271台目【メンテメンテ】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
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【通勤特急】アドレスV125/G 270台目【後継車難】
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後ろパンクして、買った店に持って行ったらタイヤだけ強姦で7500円
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変態プレイやな
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>>953
銘柄は? -
銘柄にもよりますが
7500円なら適正価格でしょう? -
>>953
思わず爆笑しそうになったw -
>>953
大爆笑www -
後に伝説となる10インチの性器をもつバイク屋である。
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後輪タイヤなんて5000キロ毎ぐらいで交換になるから長く乗る人は工具揃えておいた方が絶対いいよ。
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古くなって硬化するとなかなか摩耗しなくなる
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減ってないタイヤがパンクしたなら修理するもんじゃね?
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底辺おじさん登場
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>>960
短すぎじゃない? -
>>965
デブなんだろ、察してやって。 -
金と時間が無限に湧くならそりゃ新品パンクしても新品交換するだろうな
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DUROはオススメですね
さすがに雨降りのマンホールとかヤバぃけど
横断歩道の白線とかは滑りにくいです。
ゴム質の硬めなので耐久性も有りそうです。
唯一の難点はトレッドパターンがダサい -
釘が刺さったりしてパンクしたら修理する。
その後エア抜けしなかったらOK。
徐々に抜けるようだったら諦めてタイヤ交換。 -
>>969
タイヤがまだ新しかったらチューブ入れて使うわ -
今までパンク修理後にトラブった事なんて一度も無いわw
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今までパンク修理後に空気漏れしてタイヤ交換に追い込まれた事なんて
3回あるわ -
裂け傷はもうどうしようもない
鍵とか平たいものを踏み抜いた時はやむを得ないが、釘程度なら当然コーナンで買ったパンク修理キットで十分 -
路肩走行が多い人ほどパンクが多いらしい
すり抜けのリスクのひとつなのかね -
>>968
デューロ良いよな リアに履いて12000もった -
建築関係の奴らがだらしないから路肩はよく落としてると思うよ
建築屋が自分らの車のスライドドア開けた時に釘、リベットがザーと路肩に
沢山落としてたのを丁度見かけたので帰った後その路肩付近をチェックしたら
まだ3本ほど拾い残しがあったそれ以来路肩を走るのが嫌に成った -
路肩は低速で通行するから釘とかを踏んでも刺さりにくいのかもね
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タイヤのパターンにも因る
D306は2ヶ月置きに3回パンクした時に、これはどう考えてもタイヤが怪しいと睨んで
HoopやMB520に換えていったらパンクは一度しか経験しなかった -
気持ちは分かるが落ち着けwWwWw
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>>978
オススメですね! -
ツーリング前はできるだけ新しいタイヤで簡単な修理キットは携帯した方が良さそう。
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DUROは、もう取扱代理店がアレしちゃって
日本向けじゃない糞タイヤしか入って来てねぇから
ねぇな…(笑)
やっぱり、グモンダータイヤを買うのが正解!!! -
>>988
グモンダーも悪くはないよ! -
保守
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愚問だな
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最近、チェンシンが気になります。
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フロントタイヤが異物をはねてそれがリアタイヤに刺さるパターンが多いらしいね
フロントにロングフェンダーを付けると対策になるらしい
アドレスだと難しいけど -
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>>989
100/90 -
K−1最高!
アドレスV125G最高!! -
1000なら闇ボア爺さん事故死
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