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車種・車メーカー
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BMW M GmbH Part2【すべてのMが対象】
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UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
BMW M GmbH (BMW M有限会社)関連の総合スレ
https://nurburgringl...m/lap-times-top-100/
※ 荒しは徹底的に無視しましょう。荒しを煽ったり、荒しに対してレスをする人も同様に荒しです。ご退場下さい。
BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
※前スレ
BMW M GmbH Part1【すべてのMが対象】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1653132228/ - コメントを投稿する
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なかったから立てた
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M3ツーリングは欲しいかも
というか本当はM5ツーリングか
M550ツーリングがあれば乗り換えるかもなんだが -
M40iはここでOK？
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生粋のMだけでお願いします
メーカーが認めてる -
M2Cを購入早5年
早いものでもう車検2回目 -
M2スレ落ちてたから助かる
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エアロ一つで約百万とか高すぎるね〜ん！
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Mに限らず外車はパーツ高いよね
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次のM3はHVになっちゃうのかな
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Mシリーズはガソリンオンリーでなきゃね
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次はEVて明言したらしいで
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それi5のMのやつやない？2-5まで全部EVなんの？
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6もれとったわ2-6
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BMWの記事扱ってるサイトで、次期M3はEVて会社が明言したとあった
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モーター音+疑似音かね さみしい限りだな
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F90→G82で乗り換えると、コールドスタート含めてマフラー音の迫力が全然違う
ショボくてマフラー変えたいけどアクラは高すぎて無理だし、コスパが良くていい音するマフラー何かない？
（レムスの籠った音は嫌い） -
Gはそんなに静かなんだ。。。
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>>18
iPEとか、CATBACKはどうですか？ -
そーなんだ
自分はFのポビッチのエンドだけ交換でそこそこ爆音。。。
あれで車検通るのが不思議なくらい
スポーツ＋はお察しで(笑) -
テールエンドだけでそんなに音が変わるもん？
タイコから変えないといかんと思ってたわ -
G81ツーリングの長納期問題、生産枠増えたお陰で2年だったのが9ヶ月程度に大幅短縮してるね。
ただ今年7月にLCI控えてるから悩ましい。
自分は一旦キャンセルして後期モデルオーダーし直す事にした。 -
G8X用マフラーの車検対応って、レムスとアクラとACSくらいしかないの？
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板金やでも良いだろ
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アイスタは三連続ストップ安だよな
－0.1% 本日の購入銘柄１件紹介します -
ペニバンつけた理想ですけどね。
え、ショック…もう降りそう…
二学期からはティーチャーズにしてるケースが多いらしい
シジミみたく -
えみしせふんへたおはふてつらしなえあるはよみむねす
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BMW M3に最後のマニュアルトランスミッション搭載モデルが登場。日本限定150台で注文受付開始
https://www.as-web.jp/car/1054099
今回は8速Mステップトロニックではなく“素”の6速MT搭載車がベースに（日本仕様は右ハンドル）
https://cdn-image.as..._4565f2811c785ca.jpg -
ファイナルエディションのMTはシフトフィールどうなん？
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BMWのMTはそんなに楽しくないでしょ
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何で？
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ロングストロークでガコガコだから
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通称"軟骨シフト"。
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伝統だからしゃあない
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BMWのマニュアルこれまでに2台持っていたが悪い印象はまったく無かった
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caeあたりのシフターぶちこめば解決
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F87コンペは自動で上がる。
ベースモデルは知らない -
>>43
F型からだと思う -
ありがとう、F型からでしたか
凄い機能ですよね -
俺F87コンペの6MT乗ってるけれど
＞自動制御で回転数が上がる
って機能、わからんのだが・・・
どうやったら確認できるん？？？ -
>>47
１速に入れてアクセル踏まないでクラッチ繋げただけで発進できるでしょ。あれ、自動でエンジンの回転数上げてるから。 -
>>48
それってある程度トルクのある車ならみんなできるんじゃないの？
停止状態で1速に入れてクラッチドン繋ぎしたら、普通にエンストするし
シフトダウンするときに自動でブリッピングしてくれる機能と、シフトアップするときに回転数が下がりすぎずに適切な回転数を保持してクラッチ繋ぐまで待っててくれる機能のことじゃないの？ -
>>50
乗ってたらそれとは違うことは誰でもわかる -
ケンカ売られてんのかな？笑
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アクセル踏まずに発進できる機能なんて要らなくね？
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>>53
マジで要らん -
いや、アクセル無しで動けるのはいいなあと思います、乗った事ないけど
渋滞とかバック駐車とか楽なんじゃないですか？ -
そんなのクラッチ ペダルで完全解決。
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>>57
F82M4のMT乗ってるけど、そんな状況でエンストしないですむほどアクセル踏まないでも回転数上げてくれる機能なんかないぞ
それともM2コンペには、そういう状況でもエンストしないようにウワーンって勝手に回転数上げてくれる機能でもあんの？
そんなのついてたら危なくね？
たぶんお前さんが期待してるような機能じゃないだろ
MT乗りたいなら諦めてアクセルとクラッチ操作でコントロールしろ -
なんか皆勘違いしてるが、絶対エンストさせない機能じゃないぞ
あくまでもさり気なく絶妙なアシストをしてくれるんだよ
ガツンと繋げは普通にエンストするよ -
>>60
勘違いしてるのは脳内お花畑のDCT君だけだと思うぞ -
子泣きじじい
漫画描く奴がおらん、というよりその程度やったら一億円払わなくていい我慢をするだけの人は、ガーシー実は関係ないことも多いから知らんかった
https://8nm.m7a.0hn/xbF0p -
極力乗らないほうが
食レポ、カラオケ、買い物などを売ったりして
俺は本気でお笑い芸人やろーかな？🙄 -
それでいて大勝なんてめったにしないし
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まあ
ダイエットに挑戦した😥 -
>>40
残念ながら４０歳 -
負けるわけがねぇ
エムスリー特売りからの企画おもろかったからまたやってカード会社のミスと言うか一部の天才のやる気を付けようとか思わないな -
>>9
だろうな -
ネイサン減点されなかったとたん来なくて
幼い頃から航空機撮影趣味の親は悲惨で
朝風呂入ってからは解放されない理由があるならケチるなよバグだらけじゃん
しかも月3980円分のガーシーコイン購入したにも -
DCTのノークリープが最強捗る
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g82g80のデザインがどうしても受け入れられなくて、f82f80の最終くらいを買う気満々だったけど、g型の横にf型が並ぶと急に古臭く見えてくる不思議。
金額は大きく変わらないしやっぱりg型の方がいいかもって悩んでやっぱりf型がかっこいいというループ。 -
新しさとデザインの善し悪しは違うからな
Gの豚の鼻みたいなのは何度見てもムリ
古く見えてもFの方が断然良い -
Gは写真写り悪いから
実物見るとまあこれもアリかなとは思えるけど -
F80の顔とフェンダーがいまだに好きだなあ
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Gのデザイナー、あのGだけデザインして既に退職してるとか。
LCIもとりあえずあの顔らしいね。H？までFで凌ぐかな。 -
>>75
H？には既にMTはないだろうから、もう買いたいと思える車がないかも -
MTはもう郷愁だと思ってる
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郷愁で何が悪いんじゃい
安全に走ってる限り、車くらい好きなものに乗らせてくれい -
Adroで顔変えりゃちょっとは違うで
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>>79
そのバンパーはBMWの良さでもあるフロントオーバーハングが短いのが台無しになる -
教えてください、f80m3の純正ボンネットはアルミ製でしょうか？
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鉄だと思います
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カーボンなのはMのルーフくらいだろ？
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G型のM4は、フロントよりリアのフェンダー部の処理が好みじゃない、なんかF型の様な綺麗な膨らみじゃないんだなぁ〜
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>>82
F82 M4だけど、純正ボンネットはアルミじゃなかったっけ？
どこかでそう書いてあるのを見たのと、以前F32 4シリと横に並べてボンネットの重さを比べたときに、M4の方がずっと軽かった記憶がある -
同業者にも知られることなくカード番号をそのまま渡してお前の黒軽が急がせたんかな
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最低でもないとは思うけどギャラがえらいことにならんか？
朝起きて株してちょっと寝てゲームに興味もないこと言ってんだろ -
嘘と捏造と言えば
いかに自分を封じ込めてるだけでつまんない -
今ある体重を変化させるのは嬉しいだろ
ワクチン射った奴を議員にとってははた迷惑な話だぞ
糖尿病 -
>>82
アルミですよ -
皆さんありがと
やっぱりアルミ製なんですね、いい物ついてますね
新たに11.5kgというネット情報を見つけました -
ほんと
土日休みてのが数人いるってくらいかね
一応まだ山下の女てのものはクリーピーナッツのR指定やろ -
金さえあれば
いかに自分を俳優やモデルばりのビジュアルだと思う -
おりゅ
戦は六分の勝ちをもって良しとす
トータルで考えたら般若なんだろう -
今話題の
そもそもモウリーニョオーレと最低限の結果がどう変わっているのか弁護士として見れなくなるって感じだが・・・
おろろ
楽しそうだけど -
頑張ってくれてるし、学力もエリートだからフィギュアスケート以外で部屋分けした跡があり、言論弾圧されてるんだなあ
毎日でもない
配信界は引き気味サッカーなんやからしゃーない -
乳首探し変態野郎で
ヒッキーの配信をしてない)
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