【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 70 【RIDE

トライアンフ　http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン　http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー　http://www.triumphmo...BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店）　http://www.redbaron....buy/foreign/triumph/

二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。

☆　スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆　情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆　他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆　トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆　荒し・粘着はスルー。　保守にご協力下さい。
☆　おおらかに仲良くのんびり行きましょう。

前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 69 【RIDE】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1520851186/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

v6個IP付ワッチョイ立てたけど初めてだからわからんがとりあえず保守

ト

ラ

イ

ア

ン

フ

T100

T120

ストリートツイン

よくやった！

ストリートカップ

ウェーイ

ストリートスクランブラー

スラクストン

スラクストンR

スピードトリプル

スピードマスター

ボンネビルボバー

サンダーバード

デイトナ

タイガー800

タイガー1200

ササンダーバード

タイガーカブ

ハンターカブ







あっ

これが次スレで他は使わないようにしよう！

こんなに重複スレ立ててどうすんだ？
ちょっとカッコ悪いよ。

>>28
支持する

>>29
おめえがキモい

ボンネビルボバー納車！
意外とハンドリングいいなー ただ、ブレーキきき悪くて笑ったわ

同じスレを３つも立ててんじゃねーよ、バカじゃねーのか。
迷惑考えろよ、マジで。

>>32
お、気になってんのよねボバー
満タンで航続距離どれくらい？

>>34
すまん。まだ一回も給油してないんだ
トルクは強烈なほどあるよ

1個目はIP表示されると面白くない奴が立てた。
2個目はIPの指定の仕方をしくった。
3個目でまともになった。

まあデフォルトのマリオ残機と思えばギリセーフだろ。

>>35
そいつグライフって言う構ってちゃんボバー買う買う詐欺野郎だから相手しなくていいよ。

>>35
数値見る限りトルクは高いよね
1200ccなんだし馬力もうちょっとあってもいい気はするけど
馬力を使いきれるかは別として

>>37
そうなん？知らんかった

いつものｵｯﾍﾟｹ

>>32
納車したんですか？

スピードマスター気になるぅぅ
アメリカンタイプなんだけど、ネイキッドに近いポジションってどうなの？
ツーリング向けでもあるのかな？

>>42
ボバー買う前に試乗した程度の感想でよければ書くよ

>>42
ボバーを基準にして、
ボバーよりワイドハンドルでゆったり
ボバーより足を前に投げ出す
ボバーよりシートゆったり

つまりビクスクの姿勢
風よけの差が出るけど、姿勢としては楽だと思う

>>43
書いてー！

>>44
ボバーより楽な姿勢、だけどボバーだって楽だよね。
足を前に投げ出すってのは、旋回性としてはどうなん？やっぱ慣れると問題ない感じ？

>>46
アメリカンタイプである以上、旋回性は悪いよ
狭い峠で連続ヘアピンなんて道は不可能じゃないけど大変
ごく普通の道なら問題無い
ビクスクと違って脚の間に車体があるから頼りなさは少ないと思う

>>45
ほかの人も書いてるけど、フォワコンなのとハンドル形状が気にならないならすごくいいと思う
自分的には体がくの字になるのとフォワコンに慣れてないせいかコーナーが曲がりにくかった
ほんとこの2点だと思う エンジンと排気音は文句なしよ あ、あとシートはボバーよりかなりよかった

ボバーってミッドコンじゃね

これ半分罠だろ

駐車禁止の対象から自動二輪車を除外、道路状況に応じて　警察庁が通達
https://response.jp/...18/04/18/308659.html
警察庁は4月16日付で、自動二輪車の駐車環境の整備推進を各都道府県警察に通達した。
自動二輪車が駐車可能な駐車場は増加傾向にあるほか、地域の交通実態に応じて自動二輪車に
関する駐車禁止規制の緩和も進められてきた。しかし、自動二輪車の保有台数当たりの駐車場台数は
依然として自動車に比べて少ない水準でだ。特に大都市で自動二輪車駐車場が不足している。

このため、交通の安全確保に最大限配意するとともに、他の交通の妨害にならないことを前提に、
関係機関と連携・協力しながら、自動二輪車の駐車環境の整備推進を求めるもの。

具体的には、地方公共団体、道路管理者、民間事業者に、自動二輪車の駐車需要が見込まれる場所で、
路外駐車場における自動二輪車の利用を可能とする設備の整備、自動二輪車が駐車可能な路外駐車場の
新設を働きかける。市区町村に対しては、自動二輪車が駐車可能な駐車場の附置に係る条例の整備に
ついて働きかける。

自動二輪車に配意した駐車規制の見直しも推進する。規制を行っている路線のうち、自動二輪車の
駐車需要が高いにもかかわらず、周辺に駐車場が十分に整備されていない場所では、自動二輪車が
四輪車より小さいことを踏まえ、規制の対象から自動二輪車を除外することが可能かの検討するよう求める。

また、路線の交通実態に応じて駐車禁止規制の廃止、自動二輪車を対象とする駐車可規制と駐車方法の
指定、自動二輪車を対象とする時間制限駐車区間規制の実施による見直しについても検討するよう、
求めている。

一方、今回の通達は、必要があって駐車禁止規制を実施している場所における、自動二輪車に対する
指導取締りの取扱いを変更するものではない、としている。

明日ボバ黒納車だー！！

>>51
おめ！良い色買ったな！GWはボバーでビッとキメろよ！

>>50
コインパーキングが充足してるエリアは容赦しないってだけ

ぶりてっしゅびいとは工場復活したのか？

T100ってなんでT120より重いんだろう？

え、重いの

またトライアンフ得意の誤記でしょうな
他のサイトが正しくて公式が当てにならんとは

六年半乗った空スラのサヨナラツーリングで箱根を駆けずり廻って来た。
あとは綺麗に洗って磨いて送り出してやるだけだ…。

お、スラRに乗り換えか

いくらで引き取ってもらえたの？

>>59
大型二台体制を大型＋原二に縮小する。

>>60
値段はまだこれから。

洗ってる途中でそいつとの思い出がフラッシュバックされて売りたくなくなるぞ

>>62
なるだろうなあ。
かなーーーーーーーーーーりヒドイ道にばっかり連れてったからなあ…。

リコールきたな
まじでおかしいと思ってたよ
http://www.mlit.go.j...common/001232879.pdf

>>64
素スラよりスラRの方が売れてるのか
ちょっと驚いた

俺は平成29年8月以降の販売台数に驚いた

あっ…(察し)

去年、コケて寺にエンジントラブルの可能性の調査と報告をお願いした。納品後すぐの事で寺の判断はマシントラブルないって言い切って、修理代全部こちら持ち。
これ見ると不具合報告、事故なしって書いてあるな。

ドゥカティオーナーみたいに争うか？
金は出さぬが応援するぞ

消費者庁と国交省に先ずは連絡だね。
経緯を記した書類も作ろう。

今日買った寺から電話あって、リコールのハガキが届いたら車両を持ち込んでくださいってだけ。リコールの内容を詳しく教えて貰えず、検索したら出てきた。
そこの寺のメカニック全く客の話聞かない。そん時担当の営業の人に連絡したら、退職したって。
営業の人は良くしてくれたから、それ以上は聞かなかったよ。明日東京本社に連絡する

とりあえず寺には言うべきじゃない？
その後どうなったかの報告も聞きたいし

>>70
教えてくれてありがとう
そん時寺とやり取りしたメールの記録は見つけた

トラジャは平日しかやってなかったはず

>>71
俺もバイク買ったときの営業さん見ないなー最近思ってたんだけどもしかして都内？

>>72
そうですね連絡します

>>75
都内の寺じゃないよ
営業マンは大変だと思う

該当する車両は、早めにコンピュータ書換えしてもらった方が安心だよ

その他ってなんやねん。
なんかぼかしてええ事あるんか？
仕様とか不具合はキチッと書きやがれ！
と仕事でもイラッとすることあるからこんな書き方モヤモヤする。

先週卒検とみきわめ間違えた者ですが…今日こそ卒検受けてきます！！！がんばる！！

>>78
がんばれ〜

って、もう終わってるかな。
受かった？

レス無いからどうなったかと思ってたが
どうなった？

合宿だっけ？この時間にレスがないなら合格で帰宅途中かもね
卒検合格すると午前中で追い出されるからね

>>64
ECUはケイヒン製だろ？
ケイヒンは何をやってるんだよ。

何故報告がないのか察してやれよ（涙）

そういえば限定解除して初めて乗った大型がストトリだった

>>83
別にケーヒンのせいじゃないだろ。
もしAPIなりに不具合あれば共通不具合としてこの機種以外にも範囲広まるはず（他社含め）。
トラ側の設定手順やパラメータ設定になんか落ち度があったんじゃねーの。

>>85
え？
すべてトライアンフのせいって酷くない？
ケイヒンがハードウェアとソフトウェアしか提供してないような印象操作するなよ。

同じECUであろうT120やボバーで不具合がでてないから、トラの設定ミスじゃないかと俺も思う

>>86
ケーヒンやらのパーツ屋は基本システム提供してメーカーが自社エンジンへ合わせた調整と
求めたいセッティングに合わせて調整して出来上がったシステムをパーツ屋に完成品納品
させるもんだと思ってたがトラは違ってたの？

>>78です
合格しました！！やったー！
一本橋速くてスラローム体制崩したけど合格！！わーい！

おめでとう、これからが楽しみだねw

>>64 だけど
寺に話し出来たよ。不具合報告やはりメーカーに上げてなかったとはっきり言って貰えた
今日は休みだから、来週月曜日にトラジャに連絡しますとのこと
不具合報告は1件に増えないと揉み消し
対象車オーナーの皆さん、早めに対応してもらって下さい。

>>90
ありがとうありがとう！GWあけないと免許センター行けないのが悔しい…

>>88
調整をメーカーだけでやってるんだ訳ねぇだろw
ケイヒンの人間も関わってるよ。
東京モータショーでケイヒンの社員からそう聞いたぞw

ああ、トンマな仕様を指定してくるとこは多いな。指摘しても聞く耳持っちゃいねぇし

ホント虎は信用できないなw
次はスズキ買うわ、スズキンになる

>>95
お前はスズキンじゃなくてワントンキンや

>>96
スベってる

>>91
ようやった！
あとは金の取り戻しだな

>>92
5月1日2日は開いてんじゃないの？
クソ混んでそうだが

>>99
今日合格するかわからんから休み取れなかったのと、部下の休みと被るから無理なんだなぁ…