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ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
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□■2019□■F1GP総合 LAP2058□■夏休ベルギー□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
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宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2057□■夏休ベルギー□■
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2ゲット
プロストじゃないけど、カーナンバー0は照れくさいからな！ -
>>1乙 人生初の２ゲット
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いちもつ
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スパで歴史的オーバーテイクで真ん中走ってた周回遅れ誰だっけ？
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リカルド
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リカルド・ロドリゲスでもないぞ
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ゾンタか？
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>>1乙
2 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9d92-2rkc) sage 2019/08/13(火) 11:15:37.21 ID:Bs3nLxmG0
ベルギーGP
フリー1 8/30（金）18:00〜
フリー2 8/30（金）22:00〜
フリー3 8/31（土）19:00〜
予選 8/31（土）22:00〜
決勝 9/1（日）22:10〜
http://livedoor.sp.b...mgs/e/d/edc91662.png
あと二週間が待ち遠しい -
>>12
やっぱ昔の方がエンジン音がいいね -
これ、名誉毀損で訴えられたら完全にAUTOやな・・・
F1ジャーナリスト米家氏に執拗に粘着する人々
◾︎ストキン@米沢（@straightKing1）さん
https://twitter.com/straightking1/
https://i.imgur.com/wPIvqic.jpg
https://i.imgur.com/Kh0hXFw.jpg
https://mobile.twitt...tking1%29&f=live
◾︎ tarako（@CityBikers）さん
https://twitter.com/CityBikers/
https://i.imgur.com/BJBAMzt.jpg
https://i.imgur.com/F7nypVa.jpg
https://mobile.twitt...0(from%3acitybikers)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) -
ヨネヤスレでオイル警告灯デマに続いてまともに取材してないのがばれちゃったコメヤさんじゃないですか
執拗にスレチなコピペ貼るな -
>>12
BARだった様な。 -
ガスリーのブーメランが見事
https://jp.motorspor...result-2018/4314918/
「28ポイントを獲ることができたのはかなり良い結果だと思う。
だから、僕としては満足すべきだ。
もちろん、ブレンドン（ハートレー）にとっては
厳しいシーズンだったけど、もう少しポイントを獲る
ことができたはずだ。
もし僕の半分でも獲ることができていれば、コンストラクターズ
ランキングで8位になれたはずだ」 -
レース改善に向け、F1ドライバーがタイヤや重量に関する4つの案を提出。
2021年導入の新規則に反映なるか
https://news.goo.ne....20190730_507250.html
F1ドライバーたちは、グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）を通じて、将来的にコース上でのレース展開を改善するために“明確な4つの議題”を提案した。
「4つの議題のうち、GPDAがまず問題にしているのはタイヤだ。
次に空力、重量で、4つ目がチーム間の配当金だ」
「僕が（F1で）レースを始めた2009年は、マシン重量は605kgだった。
それが今では740kgくらいにもなっている。140kg増えたわけだ。
低速コーナーではマシンは非常に重いと感じるし、レーススタート時にはよりそう感じる。
850kgくらいあるわけだからね」
「F1マシンにしては重すぎると僕たちは感じている。
18インチタイヤについても話し合いがされていることは知っている。
それで25kg重くなる。そして標準ブレーキシステムがさらに8kgある」
「僕たちが求めているのは軽量化なのに、実際には追加に追加を重ねていることになる」 -
レッドブル・ホンダ、ガスリー降格人事の理由は「オーバーテイク能力不足」
https://formula1-dat...hy-gasly-was-demoted -
>>20
流石に痛快過ぎる -
>>22
自動車メーカーを撤退させずにハイブリッド廃止できたらノーベル賞もの -
寧ろ一掃して出直し
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>>23
さもありなん -
EUの利権規制が悪いんだがターボやハイブリッドなのは完全に自動車メーカーの都合だからな
既存レシプロでも排気量あたりの馬力や燃費の効率をもっと追求できるはずなんだがフェラーリでさえ匙を投げたからな
現状だとポルシェのGTシリーズの自然吸気がどこまで効率化できるか期待するしかないわ -
>>20
ブーメランってここまで精密な狙撃ができるものだったんだな -
>>23
クビアトは眼中にないみたいなニュアンスの記事で可哀想だな -
ミックは来年F1に上がるのかね？
あの人がアルファに居るうちにきて、背中を見ながら学んでほしいな -
想像以上にアルボン期待されてるようだ
そしてクビアトはやはりベンチマーク扱いなのかねえ
F1運転し始めて半年でトップチームてハミルトンより早い？ -
>>37
クビアトがガスリー圧倒して、アルボンもガスリーより良い走りしてたら悩むな -
>>40
デーモンはウィリアデビューじゃないぞ -
>>40
Dヒルのデビューは末期も末期でもうダメダメ、どれくらいダメかっていうとラウダのカキタレを起用してたくらい死に体だったブラバムだよ -
ブラバムはデイモンヒルデビュー当時お荷物チームだからデイモンヒルはトップチームデビューじゃ無いなあとマリオアンドレッティやジルビルヌーブもトップチームデビューだな
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てかこういうトップチームデビューって話で
いっつも忘れられるのがクルサード可哀想w -
マックスがデビュー時デーモンの年齢になるまで、あと何年？
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>>44
顔が四角いのは、誰も忘れないから大丈夫 -
gateっていろいろ分析してる記事載せてるけど、それも全部他社の記事の流用なのかな
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ガスリー、実はF1村の中でも結構なネタキャラだったりして
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確か去年の時点で、クビアトのほうがガスリーより評価が高かったんだっけ？
クビアトと、彼と互角に戦えてるアルボンを揃える今年に比べてら、去年の
トロのドライバーラインナップは、ガスリー含めて微妙だったのかもね -
>>25
オール電化されるよ -
>>37
ハミは最初からマクラーレンだからハミの方が早い -
むしろクビアトにボコられて首切る言い訳作るためのアルボン昇格かもしれん
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ガスリーとクビサって似てない？
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バンドーンとかパーマーとか呼び戻せよ
まだFEで老後を過ごすには早い -
>>41-42
そうかすまんかった。 -
＞そしてレース後半には、ケビンとロマンが3度目の同士討ちをしてしまいました。ロマンの方が1秒以上もペースが速いというのを、ケビンはエンジニアから聞いていたんですけれどね……。
あれ小松さんはマグヌッセンに対して怒ってるのか -
>>47
そもそもメディアじゃないから -
S.ナカジマ ロータスホンダ 99T
J.フェルスタッペン ベネトンフォード B194
J.マグヌッセン マクラーレンメルセデス MP4-10※
A.ブルツ ベネトンルノー B197
D.クルサード ウィリアムズルノー FW16
J.ビルヌーブ ウィリアムズルノー FW18
L.ハミルトン マクラーレンメルセデス MP4-23
K.マグヌッセン マクラーレンメルセデス MP4-29
A.アルボン レッドブルホンダ RB15 ※
4強からデビューしたドライバーはこれくらいか
ケビンの頃はまだマクラーレンはトップチーム扱いだったはず -
>>59 俺もそれ思ったわ。
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>>51
「前半戦で181ポイントを獲ることができたのはかなり良い結果だと思う。だから、僕としては満足すべきだ。
もちろん、ピエール（ガスリー）にとっては厳しい前半戦だったけど、もう少しポイントを獲ることができたはずだ。もし僕の半分でも獲ることができていれば、コンストラクターズランキングで2位になれたはずだ」 -
あとシューマッハが一戦ジョーダン→次戦ベネトンなので
ほぼ上位チームデビューみたいなもん -
思えばBAR時代の琢磨って今のガスリーにグロの撃墜癖を加えたようなもんだよな
正直よくライセンス剥奪されなかったと思うわ -
昔はアマティにスーパーライセンス渡しちゃうんだからホントにテキトーだった
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バトンもデビューがウィリアムズだな
ちょっと微妙な時期だったけど -
マクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズ、ベネトン時代みたいにせめて四強になると面白くなるんだけど
三強と四番目のチームとの間に差が付きすぎてるからな -
昔はよくレース中にマシントラブルを起こしていたんだが
今は信頼性が高くなりすぎて激突しないとリタイヤしないので
ますます三強しかチャンスがない -
来年は少し縮まるかもしれないけど、再来年以降はまたチーム間格差が広がる
可能性が高いから、優勝できるチームは当分限られてくるかもね -
ハミルトンはデビュー前に４０００キロとか７０００キロテストで走ってたはず
レースにして10戦分くらいは走ってたはず
しかも翌年ワンメイクとなるBSタイヤで、テスト制限なしの申し子ハミルトン -
>>70
あと半年でガスリーの席が空くから新人急募 -
>>74
今はグランプリ本番で訓練させられてるようなもんか -
>>20
やっぱ天罰ってのはあたるもんだなぁ… -
>>77
今はシミュレータだろねｗ -
ハミルトンはF3で20戦中15勝するほどに異常なほど強かったからちょっと物が違ってたね
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>>20
ハートレー「せやな」 -
フランスの国民性かは知らんがガスリーってナチュラルに嫌われるタイプの言動繰り返してるな
近くにいたら確実に距離置く -
>>86
シューマッハってデビュー以前にF1のテスト経験ないんだっけ? -
>>85
世界2大他人のせい民族フランス人と韓国人とは言われてるな -
21世紀に入ってからだと2003年(優勝者8人 優勝チーム5つ)と2012年(優勝者8人 優勝チーム6つ)が大混戦のシーズンかな
タイトル争いが最終戦までもつれる(これは珍しくないけど)中団チームが奇跡の1勝(ジョーダンのフィジケラ ウィリアムズのマルドナード)
荒れたレースが多くてランキング2位が確実にポイントを積み重ねたドライバー(2003年がライコネンで2012年がアロンソ)この辺りが共通点かな -
ガスリーはただ遅いだけだし
しゃーないｗ
所詮ジョビナッツィと同じレベルなんでしょ -
スーパーフォーミュラでチームメイトのガスリーにボコられた山本のF1デビューは無さそうだな
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>>85
そういやＲＢ昇格が決まった時トロにちょっと上からの感じで
訓示みたいなこと言ってた気がする
チームとして〜を学ばないといけない、みたいな
ガスリーはセカンドチームに戻ってくるつもりもなかったろうしもう忘れてると思うけど
トロのスタッフは覚えてるだろうな
レースに限らず周りを味方に付けるって大事なことだね -
ガスリーはイップス
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ガスリーもオコンも性格悪いよな
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>>93
トロロッソに行ってクビアトより早かったら笑う -
F1のフランス人ヤベー奴しかいねーな！
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パニスぐらいかな
まともだったのは -
聖人のプロストさんが悪者にされたのはフジとホンダのせい
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でもガスリーがトロロッソホンダでバーレーンで4位をとらなきゃレッドブルホンダはなかった
ガスリーは身を粉にしてホンダの為に尽くしたが最終的に勝てるホンダをフェルスタッペンに寝取られたんだ
そうだそうに違いない
擁護しようとしても意味不明な文章になってしまうが
ガスリーはレッドブルとホンダの犠牲になったのだ・・・ -
>>98
ベビーフェイスとヒールのようにプロレスにした方が視聴者に分かりやすかったからな
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