名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　20両目 [無断転載禁止]©2ch.net

名古屋鉄道の模型のことなら何でもOK！
※基地害に埋められてしまったので急遽立てた

5700も4連で今を生きる平日全一特を再現し、
NSR6連で、P末期の共通運用でのorzを思い出せ！
プレ値で買うなよキハ２０セット！

まだまだ、名古屋鉄道が熱い！

もちろんフルスクラッチから小加工、模型資料うｐと名古屋鉄道の模型に関することならなんでも語ってちょ！

前スレ　名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 19両目
http://hanabi.2ch.ne.../gage/1431850117/l50

橋本乙○郎(笑)

>>1乙〜♪

2200系3次車発売までまてない。

もう出てますけど

マルタイにも期待

7500はよ！

7500系はもはや珍車的存在だね

富は8800リニューアルよろしく

>>7
いい加減うざくなってきた。

>>9
何処をリニューアルする必要がある？

http://hanabi.2ch.ne...cgi/gage/1473828464/
名古屋市交通局模型スレ

GMが7000を出さない理由は、TOMIXが出してるから？
昔懐かしの1000+7000をやってみたいけど、他社製では連結できないし。

TN化すればいいだろ

>>10みたいなアホは放置でOK

とりあえず
7500をはよ！
8800のリニュを！

あと鉄コレでもいいから
SR5000と3780をはよ！

てゆーか100系、200系をGMで

8800離乳どころ満載だよな
限定でもいいから、登場時の2＋2（片方はトレーラー編成）
交換マーク追加（夏ダイヤの「マーメイド」とか）
先頭カプラーTN化、ヘッド・テール消灯スイッチ
動力FW化で車内に目立つモーターを床下に下げる

これで、豊川特急8800（デラックス特急）＋7000白帯（特急）が再現できる

>>15
100系出たらGM1600系より短くなりそう。

>>16
そのくらい自分の手を動かせ。

>>17
ちんこが短い男は、何かにつけて「長さ」にこだわるって

じっちゃんが言ってたぜ！この短小野郎！！

あと、おまいさんが自分の手を動かすのはオナヌーの時だけだろ？
みんな知ってるぜ！ｗｗｗｗ

7500は良いな、一般的にはパノラマカーと言うくくりで開発済と思われているかも。
8800はそれほど需要はないだろ
そもそも現行？製品を出したのが奇跡じゃないか

>>18
パノラマＤＸ６連持っていますが何か？その程度の事も出来ないなら模型やめたら。

>>16
元々2両編成で模型化されたの知ってる？

パノDXはBトレで出そうだな。私鉄特急くくりで。

DXはうちみたいな佐屋や内海口みたいなミニレイアウトには最適だたっし、出来もよくお値段もてころで良かった。

ヘッドマークも前照燈に尾灯つくのもポイント高い。
今でも無加工でそれなりに見栄えすると思っている。

>>20
8800系の6両編成を作ったのか？
中間車を4両も加工するとはスゲーな！
フリーとはいえ、さすが自分の手を動かす人は一味違うね！

7500は何となく、マイクロがやりそうなネタではある…

>>25
しかも7566,7665が入った編成をな。

>>24
基地外か電波ｸﾝか。ＤＸ６連といえば重連に決まっているだろ。先頭車にTNカプラーくらい付けられるぞ。

ねぇねぇ、それって富のを参考にしたの？

8800系のTN化か･･･。
失敗したらとりかえしがつかないからこの車両だけはやってない。
あれは簡単にTN化はできない。
TOMIXのお客様センタに
8800系のスカートパーツがあるか聞いたけど今の所在庫が無いそうだ。
1000系はTN化した。GMの場合は失敗してもパーツが簡単に入るから。

>>29
8800系TNカプラー化のヒントだけ言うと
使うのは品番0393のカプラー
M1のねじ、スプリング、カプラーカバー
台車についているカプラーポケット
電連は0393にゴム系接着剤でくっつける
車体の加工は一切しない。ここ重要
一応R243はクリアするがＳ字カーブは脱線するので要注意。

おお!もしかしたらできるかも

>>30
書き忘れがあったので追加
カプラーの首振りを良くする為にスプリングを引っ掛ける突起を切り取ってやすりで丸く仕上げる。
カプラーポケットを床板に止めるねじはM1でなくてもいい。皿ねじを使うといいかも。

愛知県外の者なんだがすっかり名鉄にはまってしまった
富の7000（単色と白帯）GMの7700（白帯）と1000（全特）を一気に買ってしまった
よかったらこのスレの人たちがオススメする他の形式の模型教えてください

GM の5500更新車

>>33
ＧＭの5700・5300辺りは7000・7700との併結も日常的にあったしいいんじゃないかな
後は蟻の5500更新後とか8500とか
通勤車はステンレス車以外なら並んでてもおかしくないから
気に入ったのから買えばいいかなと

>>33
後はTOMIXの8800系かな。

>>33
富製品とG製品は改造しないと当然連結できないけど、今すぐ連結したいなら
1000+7700かな。
新鵜沼〜犬検の回送で見たことがある。

物理的には連結可能だと思うけど、一度も実現しなかった（と思う）7000+1800に
最近はまってる。
名古屋駅の色分け乗車位置がなければ実現したかもしれないけど。

>>37
1380系と7000系は定期運用あったよ。
名古屋駅の案内はどうなっていたかは知らないけど。

>>33
1000/1200系のパノスパと、
JRだが313系の5000番台でバトルかな。

みんなやさしいな。
5000銀＋5300/5700

回送であった。

>>33
蟻5500系と6000系は良いよ！
5500系なら7000系とも良き連結相手。

個人的には鉄コレHL車が奥深くて面白い。
鉄コレ弘南3600系をスカーレットにして3880タイプに仕立てても楽しそう。

キットまで含めれば3700系列のHL車は全て製品化されてるんだよな。

1000とバトルなら阪急2000だろ！
>>39

みなさん回答ありがとうございます　参考になりました
>>34 5500は渋い感じがしてよいですね
>>35　5700、5300は一部座席指定特急を再現するのにいいですよね
>>36　DXって中古屋みても無いんですよね...欲しいんですけど
>>37　すべてTN化したので連結可能となりました　個人的に1800と1000（全特）を連結させて一部特別車特急とするのもおもしろいとおもいました
>>39　なるほど東海車ですか
>>40　銀電もいいですね
>>41　マイクロ製品ってなかなかみないですよね

>>44
DXはヤフオクによく出るじゃん。
2両版を落札したことがあるけど、3両版は確かに入手困難。

>>45
>>ヤフオク
新品半額！を謳い｢セット価格の半額｣くらいでスタートは要注意。
商品内容の説明には具体的内容について書かずに画像を確認してくれだけ。
完品のセットの画像を出しておいて3枚目の欄外に｢*実際には車体、動力、台車は欠品になります。｣という出品を繰り返す詐欺師がいるよ!!
数千円出して箱と床板だけとか送りつけられないようにね。

>>33
5000系+1380系の快速急行
1回だけあった

>>47
回送でなら平日朝ラッシュ後に金山→栄生というのがあったね

RMM誌のHO7000系の製作記事読んでたら作りたくなって来た
あそこまでテカテカにしたいとは思わないけどなｗ

ネコの7000作ってんだけど、高い割には手抜きに感じる箇所が少なくないんだよな
妻面ステップはまだ良いとして、運転室ステップの手すりは凸モールドで入れておいて欲しかった
4両分で3万超えのキットの再現度がBトレ以下って…

katoの飯田線旧国シリーズと並べられるかなと思って、富の7000買ったら名鉄にハマった神奈川県民です、次に買うのは何がお勧めでしょうか

>>51
時代設定考えるとＧＭ7700系、マイクロ5500系、トミーテック5200系、3700系、キットになるけどリトルジャパン製全般あたりかな。
入手困難なものもあるけどこの辺りが妥当だと思う。

>>51
新塗装以外ならなんでもいいと思う。
自慰の1000や1200や2200や3500などもおすすめ。

飯田線の旧国と並んでもおかしくない辺りとなると、5500、5200、7700あたりのSR車とかかな
7700はまだ白帯じゃなくてスカーレット一色の頃
6000も初期車ならあり
旧形車はだいたいどれでも合うけど、もし流電持ってるなら流線型同士ってことで3400がお勧めかな
蟻のストロークリーム4連が手に入れば時代もぴったりなので探してみては

蟻のクモハＳ２はいただけん、過渡のがいいとです。
3400も蟻の設計ミス大型D16でスカート欠けてるのが痛い
自分で手加えるしかないな

リトルジャパンって潰れたの？

飯田線は製品化されてるから伊奈〜豊橋のJR共用区間を再現できるけど、
名古屋市交の製品化は鉄コレの黄電ぐらいだな。
鶴舞線車両があれば豊田線や犬山線を再現できるのに。

>>57
鶴舞線3000形の前面パーツなら…

>>56
名古屋から移転したらしい。

飯田線の話で思い出したけど、
JR東海はNゲージの商品化は許可しても、ゲームの製品化は許可しないんだよね。
電車でGOでは旅客6社の中で東海だけが製品化されなかったし、
東海の許可が下りなかったから、名古屋編を名鉄で代用したと言われてるし。

>>60
JR東海は乗客にばれたらまずいやましい事をしているから出来ないと思った方が良い。
調べたらJR東海にも違法電車があるらしい。もっとも図面に寸法入れていないから裏が取れないけど疑わしい事実だ。

台所から3000形が出てる

>>61
その違法車両とその理由を教えて欲しい。

マスコンとブレーキレバーの間のメータークラスター前に
警笛のフットスイッチがあるっていう車両じゃね?
一部の新幹線車両に装備されてるらしいんだが

運良く撮影出来た人がいて、少し前にツイッターとかでも話題になってた

100系が出ないかな〜、爺さんで良いから〜

>>63
おさらいで名鉄3500系から
設計当時の規則では一人当たりの座席幅400mm以上座席数は3分の1以上必要に違反していた。
一人当たりの座席幅400mm未満、座席数3分の1未満だった。（名鉄の電車の設計者は算数ができないのか）
登場直前の規則改定で（ざる法になって）合法となった。
名鉄3500系も東海313系0番台も車体に表記される定員が超えて表記してはいけないに引っかかる。
（図面上に寸法が載っていないので実測して確認しないといけないが）
普通鉄道構造規則がざる法（今の規則では定員が計算できない為定員1000名と表記しても違反にならない）なので黒に近いグレーとしか言えませんが。
少なくとも設計者がまともではないことは明らか。

参考までに東日本・西日本（適法）の電車と定員を比べると
E233先頭ｾﾐｸﾛｽ　143名　E233中間ｾﾐｸﾛｽ　161名　E233先頭トイレ付ｾﾐｸﾛｽ 135名
313系0番台先頭 144名　313系0番台中間 156名　313系0番台先頭トイレ付139名
223系2000番台　134名　223系2000番台　145名
同じ3扉オールクロスシートの223系と比べて10名も違うのはおかしいよね。

>>65
キットから改造してという思惑かも。

>>60
そのおかげで美濃町線は家庭用ゲームとして永遠の命を手に入れた。

爺がEL120製品化発表したので、阿波座が3Dプリンタキット第2弾として進めていた100系の計画は泡と化したようだね

>>67
モノレールもね
あれは路線短いからちょっと運転楽しみたいなって思った時に最適

>>67
上芥見駅あたりの、生活道路の片隅を走る姿は好きだったわー
残念ながら、あそこはゲームに収録されなかった。

あれをNゲージで再現させるのは難易度が高過ぎ。
谷汲線みたいに完成品レイアウトが発売されてるわけでもないし。
まぁ、高過ぎて買えないけど。
道路と白線は黒いガムテと白いビニールテープで簡単に作れるけど、問題は線路。
KATOのフレキシブルレールを枕木から外して、9ミリ間隔を維持しながら貼り付ける。
1ミリでもズレたら失敗…

>>66
それは初めて知った。
サンクス。

>>70
富の路面パーツキット2じゃ駄目なのか？

>>60
A列車で行こうにはJR東海パックがあるぞ
クイズゲームでもJR東海が許諾したものはある
JR東海が問題にしているのはゲームじゃなくて運転台視点の映像
運転台から撮った映像ソフトは371系登場時のしかない

ちなみに山陽新幹線の運転台から撮った映像ソフトでも
新大阪ではなく新神戸から始まる

>>73
>>74
個人が撮った東海の前面展望がyoutubeに色々と上がってるけど、
運転台の視点そのものが禁止になっているわけではなく、
営利目的でなければ可能、ってことかな。

自社管理駅である時点で認められないから、在来線は亀山以外の境界駅ならOKか？

1600って人気車種なの？
関西だが店にない...

前面展望て言えば、パノラマカー展望車からの眺めは最高だったんだろうな
引退して７年が過ぎたが未だ乗れなかった事が悔しい

名鉄の前面展望DVDって、豊橋発着も商品化されてるよね。
東海の管理エリアである伊奈〜豊橋は、どうやってクリアしたのだろうか。

>>78
片方は東海だけど、もう片方は名鉄の所有。
だから出来たのだと思う。

>>76
地元じゃないから入荷していないだけでは？
関東の私鉄物とかではよくあるパターン。

>>76
発売して時間たっているから在庫がなくなったんじゃないのか？

パノラマカーの先頭車は末期に意識してちょくちょく乗ったけど
鳩が突っ込んできて怖かったｗ

1600系、2月に出たばっかだろ

半年経ってたら無くなることもあるだろう
動力変更再生産はそこまで数作ってる感じしないし

>>83
2月にでたのはコアレスモーターの製品？

>>76
増結3両（動力無し 品番30117）で良ければ三宮序にあるぞ。

>>77
現役の頃は珍しくもなく
通学にP4重連の展望ゾーン最前列に毎日のってたら飽きるよ。

それでも無くなるとやっぱり寂しい。

gmの7700リニューアルの増結はライト電球色ちゃうやんか。リニューアルしたのは基本だけかい

7700の帯なしとパノラマカーの7011の併結なんかあったか？結構やってるやつ見るが自分は帯あり同士しかみたことない

>>87
知多民か？
俺はその急行の後の白帯普通で通学してたな…

>>89
三河線で日常的に見られたんじゃないかな。

7011と7101を見間違えた。orz
>>89
その組み合わせはまず見られないと思う。
白帯外したのは三河線マンワン入った晩年だし。
7011と7700系が連結されたのは白帯復活時位じゃないかな。

イベントで
共に白帯ありの7011F+7711Fが連結して走っていたな。

逆に帯なし7011Fと7700系は結構あったと思う。

>>90
いや、実は三河民。（今は名古屋市内に住んでる。）
一部指定席（特別席に非ず）特急があった頃に美合始発のﾄP4白帯+P4一般ｷﾞで新鵜沼行き急行があって、矢作橋から犬山まで通っていた。
どんなに混んでいても有松で降りてく人を知っていたのでそこからは快適通学。

一本乗り遅れるとP6の新岐阜行き急行に乗るはめになるのだが、激混みなのでまず座れない上に脚がクロスシートの角に押し付けられてイタい上に
宇頭〜知立間全停車なので更に地獄だった。

スレ違いネタ失礼。

>>89
列番忘れたけど、最末期の土休朝にP4+7700の犬山ダラあったから7011Fがそれに充当されてれば復活白帯との併結はありえたね
自分が撮った中になかったから実際にあったかは知らんけど

模型の話題が無いな。

現実縛りにこだわる場合でも併結に関しては多少の融通かましても
本当にあったように思えるのが名鉄だわな。
メイテツウイングなし時代なら7011の白帯化が1986年、7700は1990年まで
白帯まいてないのがいるからどうせ名鉄のことだし併結してても違和感ない
んでは。

白帯復活7011とフェニックス復元前の7001が顔を
合わせた事は無かったのかな

土曜午後のテレビ愛知でＨＯゲージのＨＬ作ってる番組があったな

21世紀に3730や3780がテレビで主役張るとは思ってなかった！