[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part356/v5 [ｪｪｪｪｪ]

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立てしておく

電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

【注意事項】
1.>>1前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉若しくは
　名無しさん＠線路いっぱい　と入力してください！
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4. 950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5. 必ず2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ﾇｷ（キチガイ○ヌキ）◆hOhmBKGVgE のあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
馬力認定厨
東府中
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡


なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしスレを建てられなかった場合は場合は>>951、>>952…とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。

950以降でスレ建て義務のある人が「15分以内」にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part355/v5 [ｪｪｪｪｪ]
https://matsuri.5ch....cgi/gage/1521477154/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

スレッドを立てる際「本文1行目行頭」に
!extend:(1):(2):1000:512
を書くとスレッド内の設定を変えることが出来ます。
(1)＝「checked」でID有り、「none」でID無し
(2)＝BBS_SLIPの値　「vvvvv」で強制コテハン　「vvvv」でIP表示

◆設定例
・ID非表示
!extend:none::1000:512

・ID表示　強制コテハン無し　（2ch標準設定）
!extend:checked::1000:512

・ID表示　IP表示　（シベリア板化）
!extend:checked:vvvv:1000:512

・ID表示　強制コテハン （地下板と同じ）
!extend:checked:vvvvv:1000:512

・ID表示　強制コテハン　IP表示
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

【スレ建てについての詳細】
※スレタイから [無断転載禁止] を消すには

・忍法帖制限は廃止されました。

(デフォルト) …　スレタイ [無断転載禁止](c)2ch.net
ageteon　…　[無断転載禁止] スレタイ(c)2ch.net
ageteoff …　スレタイ(c)2ch.net　1の名前欄に転載禁止表記

浪人を買ってる人ならcpnashiの追記で「(c)c2ch.net」が消えます。
スレ住民は>>1-2 の項目を一通り読んでおいて下さい。
特に、スレ立てに関わる人は、
>>2 の「ワッチョイ」
を理解しておく必要があります。

これらに関して議論がある場合は、次スレまでになるべく余裕を持って行って下さい。
>>950 直前で質問等があった場合は、十分な回答が出来ません。

窓ナシ四季島タイプ売れ残り迫力満点！！！

橋本乙○郎(笑)

KATOも富糞と同じように
修理部門が保有してる
修理部材を3年で破棄してるって本当か?
だとしたら鉄模はディスプレイモデルのみ
になっちまうぞ?

いまどきは不良在庫はメルカリで処分する
小さ目のダンボール箱に詰めて１箱いくらで売ってるぞ

乙

さんまのからくりTVに
加藤さんって謎の人がいたよね
ほっほほほって笑う人

京都駅店　C57-5 早速予約しました。

メルマガ登録も始めた様子。

>>5
本当かどうかは中の人しか分からないが
これだけ多くの商品点数になってくれば部材とかも含めた在庫は減らしていくしか無いんだろうな
それが３年とかで区切っているかどうかは別として

>>10
アイテム数増加を嫌うなら

なぜ新車を出すのか?
なぜカプラーを乱立させるのか?
なぜ部品点数を増やすようなパーツ構成にするのか?

まずココらへんから突っ込まれそうだが…

そうなると蕨がまともに見えてくる不思議…

こんなの相手の商売とかよく続くな
俺には無理だわ

>>10
いや、富スレで明言したヤツがいる。

>>13
で、その明言してたってヤツの情報源は何処だったの？

もし裏付けもなく「ソースは5ちゃんねる()笑」を広めてるだけなら
単なる荒らしと何も変わらないけど

とりあえず、旧製品の室内灯のアタッチメントはほしい(´・ω・｀)

集電板は銅板から切り出せるが、アタッチメントは意外と類似品がないから、結局独自の集電方法でつけてる(´・ω・｀)

銅板切り出せるくらいなら、プラ板辺りからアタッチメント作るのも、それ程手間じゃないと思うけど？

それを何十両分も作ると考えるとちょっとなぁ…

>>13
おまえ、全く読解力ないのな

>>14
逆に修理受けられたって話もあるしな

最近この板にはびこる対立煽りが必死になってる感じだな

修理を断られた奴はキモイ奴だ

逆に言えば社会的身分が高く礼儀正しい人が相手なら、
本来は出来ない事でも、何とかしてあげようという姿勢になる

断られたとかw　キモイ自己紹介w

修理なんてパーツさえあれば何でも出来る　経年など関係ない

>>14
言葉足らずですまん。
その明言したヤツを問い質してくれ、という意味な。
明言しておきながら1次ソースを示さないでしのごの言ってる。

ソースとかw　自分で試して見ろよw
同じ場所、違う日にちと違う担当者

自分はまともな服装で礼儀正しく、別の日に汚い格好で無礼

同じ対応になると思うのか？wおめでてーナw

>>11
開発と販売と倉庫の力関係かと
倉庫が弱いなら「適切に管理しとけ」と新しい物をどんどん押し込まれるのでは
開発が弱いなら倉庫様にご負担をお掛けしないよう極力既存部品の使い回しで新製品を組むのでは

>>13>>14
ﾜｯﾁｮｲ有スレhttp://matsuri.2ch.n.../gage/1522821753/623なら明言していない
「仕事柄」という断りに説得力を感じる人もいるだろうが個人の見解を述べているだけ

>>24
なんじゃそら。
製造業を知らな過ぎだろ。

製造現場はいつでも部品在庫を多く持ちたいの。
欠品でライン停止が一番怖いから。
アフターサービス用のASSY品は営業サイドが拘る。これは説明不要だよな？

でも、部品在庫を多く持つと、経費が増える（在庫場所の維持管理・資産課税等）為、
経営サイドから常に削減を求められる。

あと、部品点数の増加は競争力確保の為であって、こちらも減らせるものは極力減らす努力をしている。
部品点数増加=工数増加=コスト増加だからね。
コスト増加は利益減少となる。仮に価格へ転嫁出来たとしても売上が減れば同じ。

この辺りは社会人なら常識レベルだからね。

材質自体が3年しか持たないことにされててﾜﾛｽ

>>25
社会人の常識を説くにしては頓珍漢な解説だな
製造している最中のことは話していない
勉強したことを説明したいなら出荷が終わってからのことだけ説明すれば良い
そもそも話題の焦点は過渡がどうしているかということで教科書的な説明は求められていない

>>27
部署の力関係で決まるなんて書いてる人が何をw
製品も流動品も材料も、在庫金額の計算式が変わるだけ。
どの在庫も「動かなければ」コストにしかならん。

それとも、在庫管理方式も含めた過渡の生産管理を書けというのか？
知るわけ無いし、知ってて書いたらマズいだろw

常識というのは、在庫削減の圧力元は経営サイドという事。
多少なりとも経済を知ってれば説明不要の話。
ここまで言って分からなきゃ知らん。

>>28
過渡の内情が分からないからと言って教科書的な説明に摩り替えるのは筋が通らない
過渡の内情を知らないと書けば済むことだろ

>>26
富がそういった回答してたからねぇ…

>>30
プラに関して言えば富と過渡で材質違うだろ
シンナー耐性とか見れば分かる
あと、ここ何年かの間に富製品ではプラの肉抜きを行っている
結果、いわゆる磯漬けにしたときの耐性が著しく低下してる
必ずしも全ての製品で肉抜きをしてるわけではないようだが

KATOでは

部品さえあれば何年経とうと
修理は受け付ける
修理部品を廃棄するような事は一切しない
(使える限り使う)

こういう回答だった

ちなみに生産終了のカウントは
プラ部品の場合、
射出成形機が止まった時点を指すとか…

それにロット違いでもちゃんと受けてくれるしな…

だからそう言ってんだろw
パーツさえあれば出来る

断られた人　どうしてか？
答え　キモイ

ちなみに富でロット管理について例をあげると
N700-7000系山陽九州新幹線でボディの初期不良で出したとき
戻ってきた製品を見ると初期ロットと再生産のロットが混在した状態で戻ってきた

再度連絡するとどっちのロットが希望か書いて再度送ってくれとのこと
初期ロットが半数ほど入ってたので初期を希望したが
結局再生産分で統一されて帰ってきた
修理完了票にはロット指定しておくよう書いてよこしてきた気がする

もっとも、修理期限が生産完了後3年なんたら言い出す少し前の話

なお、購入したのは再生産分だ

気に入ったのは、値段だ。

オマエはブラックリストに載ったぞ
だから二度目は3年で〜　とか言われて拒否されるんだよ

来月発売485系200番の試作品を画像見たけど、良い出来

「DD51愛知　前面の手すり間違ったやつ付けてる」って騒いでた人達がいたけど
今回の出たやつではちゃんと直ってるやん。
(↓前面手すりの形状以外にも下周りの色,カプラー下部の意匠が変化していることにも注目)

前回
https://photos.googl...ZWp1SHJqRkxXVTZyZHJ3

今回
https://photos.googl...STRDTG1Kb0xoTzBhVEJR

発売前に発覚、直ったのは良い事だ。

しかし、PFの水切りのエラーは放置なのか。

コレ↓の最終ロットって何時くらいか分かる？
http://www.katomodels.com/n/dd51_a_jrf/

>>42
概ねその製品紹介ページの最終更新だと思うが?

>>43
了解

DD51のフロントガラス、寸法直った？
HPの試作画像まともな造形に見える。

んぎで485貫通とED71見たけど、まずまずだな
とりあえずED71は買い確定

485-200、ベンチレータが一体成型に見えるんだが、まさかそんな筈ないよな？

俺の見間違いかな？？

多分、見間違いだねw

ボンネットや300番台買ってないのか？485系はリニューアルしてもベンチ一体やぞ

あの形状で別パ化して価格あげても変態しか喜ばんし…

この期に及んで485がまだベンチレータ一体成型なんて冗談きついわ…

>>50
それは無いw

KATOはベンチレーター別パーツするのが嫌いらしい
そこでコスト抑えているのかも

新世代の485系が出たのは2005年秋でもう12年以上も昔の話。
当時はベンチを別パにするって考えがなかった。
そんな屋根と一体ベンチの車両が連結相手なんだから2018年に作る
最新の485もその古い製品の仕様に合わせて屋根と一体ベンチにするのは当然だろと...。

グレードアップパーツで出してくれてもいいんだけどね
485各種屋根セットとか

>>54
そうだね。
気になる人はそれで対応。

しかし、50系の時もそうだったが、交換後の余った屋根をもてあますんだよなあ。

むしろ485系でベンチ気になる人は既に富製持ってるやろ…ムショ帰りかな？

113系のテールまたデカくない？

113系が出るのか？

DD51の手摺り直ったね。
あと、黒Hゴムだと細目が若干大きく見えていいな。
逆に窓周りが黒い貨物色はより細く見えちゃってるけど。

>>45
直ってないよ。

485-200は300と違ってほぼそのままEF63に繋げる(CP増やすくらいなら楽)からいいけど、
長い連結器とEF63の組み合わせ、どうなるやろ

ヤフオクで583新品投売り

>>58
115だっけ？
んぎに掲載されている画像を見ると
前部標識灯と後部標識灯の大きさが
あまり変わらないように見える。
前部が小さいの？後部が大きいの？

>>60
ポ「えいえい! 直った?」
ピ「直ってないよ」
ポ「えいえい! 直った?」
ピ「直ってないよ」
ポ「え」
ピ「直っ」

>>63
115系1000ＪＲ仕様。
評判の悪いフジツボの事？

あまり変わっていない印象。

東急の青ガエルの色が酷すぎる

ｸﾊ481-200連結仕様にダミーの胴受付けたら、どうなるのか見たい。

485-200いい出来だね、欲しくなってきた。

そだね。
でも、クハだけassyで買えばいいや。

115-1000、旧製品や富の見慣れてるせいか、ドア窓が妙に丸っこく見える

クハ481-200ほしいなあ(´・ω・｀)

でもおれが持ってる485系は旧製品なんだよなあ(´・ω・｀)
カプラーはどうにでもなるとしても、色合いも見た目も・・・(´・ω・｀)

>>71
編成ごと買って置き換えようぜ

>>70
富なんてもう30年くらい前の金型だろ

>>72
200番台もあれば、300番台もある。
ボンネットもある。
お互いに、引立て合う。

>>73
前面は作り直してるけどな

>>73
富のやつの金型は約20年前（くしくも新長野色から）だと思う。
それ以前のTN非対応の頃は、ドア両側の点検蓋の四隅のボルト表現が無い。

今からフジテレビで有吉と中川家が総本山を紹介するゾ

お台場のTV見た!!(^_^)
他社のマリンライナー紹介したり、京葉線が脱輪して展示してたり、有吉関心ないし等突っ込みどころ満載だったが、行きたくなった!!(^_^)

でもまともに買えるところが非常に限られるという・・・・。

>>78
>他社のマリンライナー紹介したり
太っ腹だな、おいw鉄模トップメーカーの余裕と矜持を見せつけてくれたな。
..やせ我慢かもしれないがこの姿勢は評価したい

ED71は瞬殺かのう？
土曜日秋田無で買いたいのだが(´・ω・｀)

>>81
秋なら厳しいかもな

蟻の中華油で１周すらできない、しかもバナナになったED71をようやく手放すことができるのか。良い世の中になったな。

>>81
水〜金でなくなりそうだな

EF65一般型も瞬殺かな？

ED71は目が細い気がするけど、こんなもんなんかな？

いずれにせよ、1両はゲットしたい
20系もOK（20系初期と後期の違いはあるかもしれんけど）、旧客もスロ付きもOKだし意外とマルチだし

やっぱりED71は重連狙いで複数買いの人が多いのですかな

私は2両を予約してます

ク5000はED71と一緒に届く予定だけど、
6両セットの(積載用自動車付属)ってもしかして
23-510積載用カバ一付自動車と同じ物だった？

6両セット付属がカバーなしだったと思ってたので
23-510を20両分予約してたorz

全部カバー付きだよw　使えねぇw
旧製品と載せ替えになる

カバー付きなんて前の1〜2両だけ

トヨタ車は基本全車にカバーしてたから、クラウンカバー無しで載せて走らせるのは指摘しますよｗ

>>88
空のクを6両買い足せばよかろう

いや20両か

自動車の車種じゃなくて走行路線だろ
全部カバー付きとか明らかなウソ
それこそ残ってる写真で確認しろよ　簡単だろw

ED71を早速買ってきた。出来はいいだけどさ、カプラー交換が激ムズなんだが...
EF65もこんなんなの？

>>93
富のセドリック積むのならカバー無しでもオッケーだが、トヨタは全車カバー有りな。それこそネットで調べろよｗ

離乳したク5000見た感じ前回品と同じ見えるが？

>>94
最近はスカートの高さ的にカプラー下の箇所のスカート部はなかったね。DD54とか。
今回は久々にあるね。EF66もあるね

積む自動車の種類を限定するのか？
ペットボトルのジュースだったか？ミニカーのオマケ付きとかあった

オープンカーとか、パジェロ？ジープとかあるぞw　どうする？

試して無いが、戦車もあるぞ

ポスターの583系再販に581系の車両を使ってたってお詫びが出てたのかｗ