【うまい奴】高速道路の走り方・42台目【へたな奴】

語れ

右信者は左来んなよ
出口も左なら出んな
入口も左から入ってくんなw

またそんな怒った小学生みたいなことを

ヘッドライトは車庫でるときに周りから視認性よくなるように点灯する
あとは特に消す理由もないのでつけっぱなし

>>954
ワロタw
例えが秀逸www

>>912
やたら車間詰めるよね、前の車がブレーキ踏んだら絶対止まれないのに。
普通に他人に命運を委ねるとかマジキチだけど、多分ミニバンドライバーは何も理解してないゴミ

>>951
見た目速そうな車だったら一旦避けてそいつにプレッシャーを与えてもらう。
>>952
右も左も混んでる時のことはハナから言っていません。

どんくさい運転してる車に後ろから速度差つけて詰めて行くとなぜか目に見えて速度落とすことが多い
それ利用して俺はいつも２秒もかからないぐらいでノロい車を追い越してる
あいつらその後ミラーで確認すると止まるぐらいの勢いになってるから後から来る車の迷惑かもだが……

>>959
あー、あるあるw

無いな、そんな運転せんし(´･ω･)

クルコンだから速度は変わらないはずなんだが。

言うほどクルコン使ってる奴見んし、これは便利だ〜って思うほどでも無かったな(´･ω･)

>>959
あれって追い越しやすいように速度緩めてくれてるのかも知れないけど
後ろから飛ばして来る奴がいたら正直迷惑でしかないよね

「しなくていい余計なことをするのが下手糞」は鉄板

予測せんできん奴もヘタクソやけどな

走行車線で前車に追いついたとき
一旦減速して、しばらくしてから加速して追い越して行く奴なんなの？
追い越し車線に車いなかったら、速度維持したまま追い越せばいいじゃん
追いついたとき制動灯点いてる奴もいる

気にしすぎるとハゲる

気にしすぎると=ハゲる
気にしている=ハゲてる
つまり>>967はh

新型スカイラインに自動運転付くからって、ニュースで高速手放しで走ってたけど、あれって事故った時の責任は個人100のメーカー0になるのか？

>>970
そりゃそうだよ
最終的に衝突回避などはドライバーの責任
メーカーに責任を追及されるようならメーカーはそんな車売らない

>>968
ホントそう思うわ
なんでか気になるんだよ
ボーっと生きてる人がうらやましい

人の後ろをストーカーのように何百キロも付いてくるアフォもいるからな
ホント気を付けたほうが良いわ

新東名の3車線区間から2車線へ車線減少箇所は右車線を減少させろよ。
おかげで真ん中居座り連中ばかり。
東北道上り宇都宮ICや常磐道上り水戸ICは本線2車線のところへICの車線がそのまま左車線本線になるので
本線左車線走行してきた車はそのまま自動的に真ん中車線でそのまま居座り（業務車は左へズレるけど）
普通にICは合流形式にして、右車線を増加する方式にしてくれないと
真ん中居座りに拍車がかかる

2車線の真ん中はさすがに酷いな(´･ω･)

すまない2車線の真ん中から追い抜いたのは私だ
初心者か年寄りっぽい遅いのがおなじ速度で並んで後ろに行列をつくっていていつまでもそのままでいるからがまんできなかった
平日昼間の山陽道

>>974
高速ではあまり思わないけど
一般道2→1の絞り込みでは全国一律で右減少にしろと思うな

>>976
GJw

片道600キロを高速道路で走行したらナビ予測だと結構な時間がかかるけど実際は時速100は出すから6時間そこらで到着するよね？
ナビ予測だと８時間とかになったりするけど…

>>979
平均で時速100キロなんて無理無理

>>977
あと、登坂車線な
まだ速度回復しない頂上付近で右への合流を強いられるって、もう頭悪すぎ

>>979
途中休憩を2回各30分に留めて、巡航速度130キロキープのペース配分でなんとか6時間くらい
経験上十分可能だけど運転手の交代無しだと厳しいと思う
オービスと覆面チェックは入念にね

600kmが東京ー大阪じゃなきゃ、出しゃ出しただけ短縮できるよ。
東京ー大阪ならナビの通り。

>>983
東京大阪間は600km無いでしょ
6時間は無理なく可能

ああいえばこういう

>>979
走り方次第やな
MAX100、AV90、休憩有りならそんなもん

>>979
グーグル先生は結構正確。ただし休憩なし。

600キロ6時間とか
出せるときに150くらい出さないと無理でしよ

>>984
東京ー大阪を含むならって意味な。

>>979
平均時速100kmとか呑気なこと言ってるやつは高速走ったことないのか？
片道600kmどころか、100kmすら経験なさそうだ

>>989
だとしても結論は変わらない
自分の東京大阪間の最短時間は4時間
このスレにはもっと早い人居るでしょ

東京ー大阪間がいちばん交通量多いんだよ。
他ならスカスカだ。

深夜でもトラックにブロックされるからむずいよ、東京インター二時出発とかがベスト

リミッターでちょっと走るとすぐトラックに追い付いて90で待ちとかだもんな。
どんだけ飛ばしても平均110〜120がいいとこ。

そりゃ軽自動車なら8時間かかるだろうけどなw

>>979です。大阪福岡です。ちなみに休憩トイレ５分一回のみで考えてます。お盆最終日8月18日発なので下りとはいえ渋滞も心配です

別件で質問ですがナビ検索すると阪神高速環状線⇒中国道になってしまいます。高速料金節約も考えると阪神高速環状線⇒阪神高速神戸線⇒第２神明⇒バイパス２号線⇒山陽道がベストかと思いますが山陽道には何処から乗るのがベストでしょうか？

東京〜岡山の向こうまで７時間で行った経験あるぞ

>>996
時間帯次第じゃね？
姫路周辺が混まない深夜早朝なら姫路西バイパス〜姫路西あるいはバイパス抜けてたつのから乗ってもそんなに変わらん
日中なら素直にナビに従うのが吉かと

平均100なんて130キープのつもりで走らないと無理

>>996
18日ならお盆休みは終わってるでしょ
東京から九州で600キロしかない？
もっとありそうな気がするけど
山陽道に出るのに阪神なんか使う？
名古屋で伊勢湾岸に入って新名神、新東名、中国道、山陽道の方が良くない？
高速料金を節約したければ名阪国道だよw
そのナビはいつの？
関西は新路線ができてるから新しい地図を使った方が良い

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