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鉄道路線・車両
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リニア中央新幹線を予測するスレ91
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強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立ては禁止です。
このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。
建設反対派は立入禁止です。
○開業予定時期
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業 http://www.sankei.co...wst1611180032-p1.jpg
★必読＆遵守
・ソース重要！
予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
２ｃｈルール違反（コピペ荒らし等）は２ｃｈ運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、愛知県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ90
http://mevius.5ch.ne...cgi/rail/1555319688/ VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured - コメントを投稿する
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芸人の安浦光子が言ってた放屁音を消す方法、試してみたが効果ゼロじゃないか。
おかげで職場で大恥かいたわ。 -
シーサイドライン 断線で進行方向切り替えが伝わらず逆走か
https://www3.nhk.or....k10011942751000.html
＞事故の詳しい原因はまだわかっていませんが、これまでの運行会社の調査では、
事故を起こした車両と駅の双方にある自動運転の装置の間では進行方向の切り替えを
伝える信号は正常に送受信されていたということです。
このため、車両の電気系統に何らかの不具合があったとみてさらに調査した結果、
先頭車両にある進行方向を制御する装置につながる回路に断線した箇所が
見つかったということです。＜
断線の原因を突き止めないと意味がない。
仮説「低周波電磁波が電子回路に悪影響をおよぼす」
根拠「ペースメーカーは携帯の電波の影響を受ける」
「モーターを使用している、扇風機、エアコンの室外機が発火する」
（電気で回転するモーターは低周波電磁波を発生させる）
（ハイブリッド、電気自動車も同じ）（ドライヤー、ハンドミキサーも同様）
（電車も同じだが、特に磁気の力で浮揚させ、高速度で推進する超電導リニア
モーターカーの低周波電磁波は超強力） -
ヒント
リニモに乗りたい -
関連スレ
【横浜】シーサイドライン逆走、原因は断線か
https://asahi.5ch.ne...splus/1559820265/l50
1、シーサイドライン逆走事故
2、プリウス暴走事故
3、リニアの自動運転は大丈夫？ -
>>6
シーサイドラインより遥かに昔から運用試験しているが逆走事故は起こしてない
そして推進力についてもシーサイドラインと違い地上側のコイルで発生させるので
車両側のトラブルで暴走する事は物理的にあり得ない -
>>8
大井川の水量は公表されてるけど、流石にリニアごときで干上がるほどの水量では無い
これはJR東海によって算出された減少量データによる話だが、過去には静岡県側もそのデータを正確なものとして使用している -
シーサイドライン 各車両のモーターが一斉に逆走
（ソースはNHK)
愛知の「リニモ」では緊急点検
「リニモ」を運行する愛知高速交通の矢崎智之総務部長は
「今回の事故はひと事ではなく、大きなショックを受けている。点検をしっかり行い、
事故原因を見極めたうえで必要があれば新たな対策を講じていきたい」と話していました。 -
>>9
ソース -
>>8
>>9
【2019年2月】静岡安倍川で再び瀬切れ！大井川水系ダムは水不足が悪化！
https://reira-k.com/...usoku201902-shizuoka
静岡大井川水系ではダム渇水が悪化！天竜川水系は取水制限開始
2019/05/19 BS1 【ＢＳニュース】
少雨渇水・愛知の宇連ダム貯水率ゼロ
https://jcc.jp/news/14732034/
水資源機構によると豊川用水の流域では雨の少ない状態が続き、
宇連ダムの貯水率がゼロになった。
貯水率ゼロは昭和６０年１月以来２度目。
豊川用水には愛知と静岡の県境にある天竜川水系の「佐久間ダム」から
水の供給が始まった。
大村愛知県知事殿
豊川用水の水不足の時には、天竜川頼み。
リニア工事による大井川水量減少問題より、リニア完成時期の方が大事ですか？ -
静岡工区遅れ 国に調整要請 リニア期成同盟会
https://www.shinmai....0606ATI090007000.php
開業遅れの懸念が表に出れば国や沿線自治体が
口をはさんでくるだろうと以前予想したが、その通りに
なってきたな。
静岡県の執拗な姿勢は第三者には理解されない
だろうね。当初主張していた全量戻しで妥協する
しかない様相。 -
まず正確な全量を静岡が提示しないとだな
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水については何があっても「JR東海なんか信用できない」で貫き通す姿勢だから
最終的に欲しいのがのぞみ停車か静岡空港駅のどちらかなのがバレバレ
そもそも最初は利水者とは合意直前まで行ってたのを県知事が止めに入ったらしいじゃない
あの知事が政治利用を考え付いたからここまで問題化しているだけ。糞すぎる -
「2027年開業はJR東海が勝手に言っているだけ」という主張は静岡県知事や
このスレでも同じこと言ってた奴がいたが、ここまで来たらはっきりさせておく必要があるわな
期成同盟会や国がもっと明確に「JRだけではなく自分らも2027年開業を望んでいる」と宣言しろ -
あとは期成同盟会が正式に国にヘルプを求めたから、ほぼ確実に国が動く。ほんとそれ次第
ただし間違っても静岡問題の解決に国費が投入されることがあってはならない
そんなことになったら全国民が許さんぞ -
>>19
馬鹿は黙ってなさい -
御殿場の新東名は環境破壊的には水以上だと思うよ 見てきたら お馬鹿さん
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>>24
静岡県民が思う存分使える高速道路と
クソ不便な新幹線や水問題満載の
乗れもしない役立たずのリニアと一緒にするな
お馬鹿さんはお馬鹿さんだなw
リニア着工と同時にのぞみ停車、空港駅着工とか
ないと無理。もちろん水問題は静岡側の要求を
是認。 -
静岡人は長野人以下の民度 全員ではないと思うが軽い人格障害だと思う
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>>26
それはお前だろw -
>>25
東海地震で全部アウトやんｗ -
県ＪＲにリニア意見書 大井川問題具体策求める
https://www.yomiuri....20190606-OYTNT50169/
>県は６日、トンネル内の湧き水の全量を川に戻す
具体的な方策などを示すよう求める中間意見書を
ＪＲ東海に提出した。
たしか全量戻しの方法はＪＲ海からすでに示されて
いたと思うが。もう一度具体的に方法を示せば県は
着工を受け入れるということか。
もう事を収めるころ合いということかねえｗ -
>>31
高温超電導なら不要。すでに実物大試作品の製作に入ってる。そもそも、現状リニアだと再液化してるから消費少ないし。 -
>>33
ヘリウム不要の高温超伝導が商業ベースで実用化出来ればいいんだけど、
仮にそういうのが間に合わない場合、
現状の技術で以て開業前のある一定期間に量産車を大量生産する際に、
新しくヘリウムを大量に確保しなければならないでしょう。
そのヘリウムの新規調達が困難になるでしょう。 -
「へリウムを 輸入できず リニア詰み」
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「水問題 解決できず リニア詰み」
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「電磁波を クリアできずに リニア詰み」
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ＪＲ東海の態度を痛烈に批判 県が意見書を提出
https://www.youtube..../watch?v=JaqnBP8WwGs
県は６月６日、リニア中央新幹線のトンネル工事について、大井川周辺の市町の
十分な納得を得ることが必須条件だ、などとする意見書をＪＲ東海に提出しました。
県は意見書の中でこれまでのＪＲ東海の態度を痛烈に批判しています。
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静岡県がリニア促進の会に加盟申請 大井川の水問題 未解決の中
https://www.youtube..../watch?v=7ab2zr3iW8k
そして６日、この同盟会で静岡県の加盟申請について話し合われました。
「静岡県はじめ、関係の皆さんが、スピード感もって調整し、早期着手できるよう
必ずお願いしたい」（期成同盟会会長 愛知県・大村秀章知事）
期成同盟会では今後、幹事会などを開いて静岡の加盟について審議するとしています。
大村知事困惑気味・・・
京都府からもブーイングが出そう・・・
そういえば川勝知事は京都府出身だったな・・・
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だから
全量戻ししても万が一（統計調整後）水量が減ったら
のぞみ静岡県内1駅のみ全停車させれば黙るだろ
それが望みなんだから -
まさか、静岡がネックになるとはね。
他工区の発注状況は、予定通りなんだろうか。難工事で遅れるならまだしも県が障壁になるとは。案外、都内の方が完成早いかもね。 -
>>43
なのに長野の時ほど叩かないこのスレ住人の方が「まさか」だけどな -
>>44
叩いてどうなるものでもないでしょう。
ルートを変えるわけでもなく、用地買収を拒んでる訳でもない。環境負荷低減は、工事をする上で当たり前のことだし、静岡の
言う水不足が生活に直結するのもわかるからね。
ただ、個人的には水不足は今に始まった訳でもないのに、県は今まで根本的な対策をしてなかった、それでいて工事によって
多少の水が減った所で、工事に全責任を負わせるみたいな態度はなんなのか。それなら、JR東海の協力を得て水確保に
尽くした方が良いのでは。知事なり副知事がここぞとばかり批判ばかり繰り返してるのは情けない。 -
静岡側の宣伝の仕方が上手いのはあるね。JR東海が強引に進めようとしているというメッセージをもの凄く発信している
このせいで世論も若干同情混じりになっているのは間違いない。あくまで不利益を被るのはJRか静岡だと思っているからね
ところがもし問題の解決に国税が使われる気配を感じたら、はたしてこれがどういう論調に変わるのかは大いに興味がある
もちろんそんなことにはなってはならないが、静岡がゴネればゴネるほどその可能性は高まる -
これを言ったらお終いだがトップが軽い人格障害だと思う それで関係団体 政治家も煽り煽られていると思う もっと冷静に最善を尽くして話し合いが出来ればいいんだが そういう姿勢が静岡の利益に繋がると思うんだが
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https://www.nikkei.c...85040W9A600C1L91000/
>JR東海は17年10月に地元の利水者と合意寸前までこぎ着けたが、静岡県の川勝平太知事は待ったをかけた。
「静岡県にはリニアの駅がなくプラスの要因が見当たらない」として、静岡工区のみ着工できていない。
この事実が世論にもっと広く知れ渡るといいんだけどな -
>>40
建設促進期成同盟会、東京大坂愛知入ってるけど、大村はそれほど腰強くないからなあ。
東海の地元で大村が頭やってるのは分かるけど、喧嘩やらないよ。
静岡黙らせたいんなら財界と官僚と政界使ってもっと締め上げないといけないんだけど、
大村にそこまでやる力ないよ。
だいたい自民党静岡がボロボロで坂本とか溝口とかろくな候補立てず
選挙できなかったんだからそりゃ川勝やりたい放題 -
いや大村は普通にやる気だと思うけど
https://www.asahi.co...65JQQM66UTPB014.html
>大村秀章・愛知県知事は「開業が遅れるのは受け入れ難い」と語り、
「国交省が責任を持って調整し、進めていかなければいけない」と国による調整を求めた。 -
ちなみにJR東海もやる気
>JR東海や周辺自治体と静岡県は妥協点を探りながらも、政府主導の調整にも期待を寄せ始めた。
静岡がボコられる日は近いとみるけどね -
>>50
それいつもの大村節ですって。調整進まないと国交省のせいにするからそう言ってるんだよ。
名古屋と協議でうまくいかないと河村のせいにしていて、愛知県民はその光景見飽きた。
まあ悪いことばかりでもなくて、元官僚らしくこつこつ仕事するんだけどさ。
まあ見てな。大村は自分から何もしないからさ。 -
池沼発狂w
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まあ大村からしたら国に動いてもらうだけで十分なのでは？
自分から何もしないと言うが、具体的に大村には何ができると思う？全然思いつかん
結局ここでいう「何かする」ってのはカネを出すってことだからな。愛知が身銭切るなんて筋違いにもほどがある -
アンチの妨害はこれが最期だろうな
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それはね、官民で静岡をボコるのに加担するってことよｗ
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静岡以外は順調なのかと言ったら全然順調でない
東海のおひざ元の名古屋駅の用地買収からしていまだ難航w -
名古屋の用地買収は色々とスケジュール待ちなだけで、ごく一部を除いては順調だぞ
ただそのごく一部がちょっと手こずるかも知れないが、さすがになんとかするだろうな
どことは言わないが、あの張り紙を見たときはちょっとヤバそうだなと思った -
>>62
社畜うぜぇわ -
ヒント
ようち、頑張るぞー！ -
リニア計画は自民、公明、維新の党利、党略によって動いている計画です。
７月の参院選（衆参同時もあり？）野党も含め、各党必死です。
1、まずリニア計画をぶち上げたのは、第二次安倍政権の産みの親である、葛西さん。
2、リニア計画を承認した国交大臣は歴代公明党より選出。
3、「大阪延伸8年前倒し」を決断し、３兆円の財投投入を決めた。
維新との政治取引（憲法改正に賛成）により、リニア工事が本格的に動き出した。
4、現経産大臣（世耕）、現幹事長（二階）は和歌山選出。
「京都周り、関空延伸（終点は和歌山か？）」を主張。現在収集がつかない状況。
以下は個人的推測です
5、維新は自公連立政権をぶち壊し、自維（自慰？）連立政権を目指す。
6、安倍は自公政権を壊したくないので、自維公（自慰行為？）政権誕生か？
国民不在のまま、リニア工事が強行されている。 -
>>65 続き
国民はクソリニアなぞ望んでないという事。
静岡県民にとっては「100害あって、1利なし」
国民にとっては「99害あって、一利あり」
その１利とは「時短」です。
時短の為だけに、「国土を破壊する」リニア工事はやめていただきたい。 -
>>66
望んでいなかければ、実際に争っているのがたった700人などあり得ない -
（正）いなかければ
（誤）いなければ -
>>45
叩いてどうなるものでもないのは長野も同じだったわけだが？
環境云々は東海が何を譲っても譲った分だけ次の難癖付けてんじゃん。
何が生活に直結だ、韓国みたいにゴールを動かしてるだけ。
しかも長野と違って工事が始められないという実害が出てるのに
お前みたいなバカはシズオカンコク擁護なのな。お里が知れるわ。 -
>>46
東海が強引に進めようとしてるというアプローチは長野も同じだったが？
バカは目で見てわかりやすいものしか理解できないから、総愚民のジャップは無関心なだけ。
ルートの違いなんて地図上に先引きゃ幼稚園児でも違いがわかるが、
水がどうだのは数字ベースなのでバカには理解できない。
国会の場ですらパネルやらプラカード出す愚民国家はこの程度ってこと。お前ら含めて。 -
>>48
合意直前にバカがひっくり返すという構図は辺野古と同じだな。 -
>>50-51
120年前の芦ノ湖裁判では国が静岡に付いてくれたが、またそういうのを期待してるとしたら笑う。
にしても水のこととなるとウザい汚い鬱陶しいの三拍子発揮してくるのはシズオカンコクの遺伝子なのか？ -
>>62
どんな張り紙よ？ -
>>72
サヨクの静岡県知事が国策であるリニア中央新幹線に対してできる嫌がらせしたいけど
嫌がらせのネタが水利権しかないからな
だからゴールポストを移動させながらネチネチと時間稼ぎしている
サヨクにとっての「仕事をした」は日本に対してどれだけ嫌がらせができたか？だからな -
補償の件
リニア工事により、南アルプスの自然を破壊し、大井川水系をメチャメチャにし、
結果、大井川の水量を減少させなら、それに対する補償はしっかりしていただきたい。
「補償はしたくない（できない）、工事は期日があるから早くさせろ。リニア計画の邪魔をするな。」
こんな３歳児並の要求をしないでいただきたい。
補償ができないのであれば、南アルプス貫通ルートは諦めていただきたい。
諏訪周りの鉄輪がよろしいでしょう。 ｂｙ静岡県民 -
＞水量の保証はすでに約束されている＜
トンネルを掘るのは、ゼネコン。
ゼネコンは南アルプスの地下水を全部抜けきってしまわないと
本坑工事に取りかかれないと言っている。
トンネル湧水を全量もどすなんてできっこない。
大部分は早川側、小渋川側に流れてしまう。
導水路トンネルでポンプを使って、湧水全量戻すといっているが、
泥水を戻されてもありがた迷惑だ。
大井川上流部の澄み切った清流を、早川のように白濁した川に
しないでいただきたい。
リニア計画は、JR東海１社で完遂させられる計画ではありません。
整備新幹線のように、国が1/3費用を負担し、工事の被害にも国が責任をもって、
補償してくれるのなら、地方自治体は納得します。
補償もできないのなら、リニア計画白紙に戻していただきたい。 -
>>77
減ると公言して舐めた対応と見返りゼロで
押し通せると思ってたのは東海だろ。
水の重要性は何よりも勝る。
しかも水を奪う物は静岡にとっては役立たずの
迷惑インフラ。
今まで静岡の陳情無視し続けてきた東海が
静岡を通過するだけの客の為に死活問題にも
なり得る水に悪影響を与え大井川の生態系すら
変えかねない。
しかもこれまでの東海の対応は何様クソ対応。
静岡県内の新幹線駅には糞看板を建て
リニアが新大阪まで開通してものぞみは止めない
ひかりもこだまも増えるかもね!程度。
少なくとも静岡側に東海に対して配慮すべき
物は何一つないわ。 -
>>79
あの看板のニュアンスは「増えるかも」ではなく、「増えます」という断定形
印象操作も甚だしいわ
「水は何よりも重要」と言いつつ、水とは無関係な東海道新幹線の見返りを条件にするなど、君の言っていることはダブルスタンダードそのものだし、
静岡県もそれを求めているわけでは無いからこんな話になっているんだが
静岡県は静岡県で要求が右往左往してるけども -
>>80
東海自体がリニアによる静岡のメリットは
東海道新幹線のダイヤ変更と言ってるわ。
しかも新大阪までの全線開通時なw
要するに何十年後に変わるかもしれない程度。
水問題は即時悪影響。
東海の言う所のメリットは数十年後。
こんな馬鹿で舐めた案件はないわ。
水問題の対応も不明確不誠実。
即時工事で被害を受け見返りは数十年後。
しかもリニアは直接静岡には全くメリットゼロ。
現在の新幹線も毎時11本通過だw
来年からはめでたく毎時13本通過に増えるわw
これを受け入れる馬鹿は居るのか？ -
んなこと言ったって通過列車の本数は静岡の旅客需要が少ないのがそもそもの原因なんだから
そこを無視してゴネたって周りからは白い目で見られるだけ -
>>82
数字出せよ -
>>82
東名阪需要が巨大すぎて中間地域の需要に
答え切れていないのが実情。ＪＲ海にとっては
需要(＝収益)を逃していることになるもったい
ない状態。
それを解消するのがリニア。名古屋開業時には
ひかりこだまの増発があるだろう。 -
つまり待っていれば静岡県内停車本数は増える
静岡からすれば県内停車増加は当然のことなのでそれ以上を求めてきている
東海のカネで水をせしめようというのはそういうこと -
需要の数字は足元見られたくないから明かさないよね
まあひかりこだまに乗れば今の数で十分なのは分かる -
>>86
馬鹿は黙れ -
こだまを使う人からすると本当にどうにかして欲しいのは
一時間あたりの本数よりものぞみ二本抜きなんだよなぁ
まあ来年のダイヤ改正はさらに悪化する見込みだが笑 -
けっきょく水問題を盾にするだけで本命はのぞみ問題なんだよな
国交相がこの論点について切り込んでいけば一発アウトで終わりそうではある -
生活路線というわけではないからな。独占状態で本数増やしても客が増えるわけではない
値下げすれば増えるかも知れないが -
>>91
この知事は行動が沖縄と似てる
イデオロギー的反対されたら何をやっても駄目だろう
いいがかりを掴んだ以上は徹底的にごねられる
それがカタルシスだからどうにもならん
この知事を引き下ろすまで2年位遅れるのは覚悟すべきかも -
>>95
水問題は東海が自ら提起したこと。
工事をしたら水が減ることは事実。
それでは困るからしっかり協議する。
これが妨害か？
特定の地域を悪者にして楽しいか？
水は死活問題。国だろうが関係ない。
50万人以上の県民（国民でもある）が
直接影響を受ける大事案だ。
絶対に妥協はない。 -
まあ、リニア大阪開業したら静岡速達停車は間違いなく増える。
リニアができなかったら停車本数増加は夢のまた夢。
どちらが得かは火を見るより明らかだよな。 -
>>46
静岡はゆすりたかりの名人 -
こういう知事はわざとこじらせて住民を感化させてヒーローになろうとする
困ったもんだ
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