世代を越えて愛され続ける新快速！

転換クロスシート、速い、ブラインド付きで大変ご好評をいただいております

>>1
西の通勤型と近郊型電車の最高速度を１１５km／Ｈに引き下げと
オールロングシート化改造（１８乞食対策も含めて）が必要。

ロリコンペドコンマザコン東社畜の僻み

やっぱり『ＩＤ隠し 山下スプリクト工作員 東チキン』の>>3が
カモネギ背負って来たか。

ロリコンペドコンマザコン東社畜こと高尾の山猿、西犬叩き鉄厨、日本人と名乗り東をうちと言っていた正に社畜がノコノコだな

Aシートが導入されて大変素晴らしくなった
追加料金を払えばリクライニングシートで快適に移動できる
東海は西日本を見習うべし

一方で一般車に関しては東海が315系で素晴らしくなった
一般車は西日本が東海を見習うべし
315系を新快速にも導入しよう

>>7
ロングシートのどこがいいの？

なお阪和線の新快速

>>8
『ＩＤ隠し 山下スプリクト工作員 東チキン』のような乞食が来ないこと。

石原都知事時代激怒された東は極悪非道の極み

西の通勤型と近郊型電車の最高速度を１１５km／Ｈに引き下げと オールロングシート化改造が必要。
新快速に関しては京都以東は言うに及ばず場合によっては加古川以西も各駅停車化、だな。

ワンパターンの東社畜が特別快速遅いことを無くしたくて発狂
ここに来る前にそのロリコンペドコンマザコン直してからだな
今日もマザーファッキングだろ

>>10
お前の言う乞食とは所得の大小とか関係なくとにかく鉄道会社にとってあしらいにくくて都合の悪い人を指す
しかもそれすらもそういう客はロングに乗ってない根拠などどこにもない
スクリプト工作員とは都合の悪いスレを落とす事命のクソ束無能社畜ということですっかり結論が出ている
>>12
関西の現場に行って他の利用者に聞こえるように言ってこいよ
どんだけ他の利用者が共感してくれるか？
はたまた逆にどんだけの利用者に気狂いだと思われるか

『ＩＤ隠し 山下スプリクト工作員 東チキン弟子』の>>14、
新快速と言えど京都以東の体たらくっぷりをご存知ないようで・・・・・・・

西の新快速（案その２）
姫路以西各駅停車ー宝殿ー加古川ー土山ー大久保ー西明石ー明石ー兵庫ー神戸ー三ノ宮ー住吉ー芦屋ー尼崎ー大阪ー新大阪ー高槻ー長岡京ー京都以東各駅停車

それとは別に通勤・近郊型電車の最高速度を１１５km／Ｈに引き下げと転換クロスシート車両のオールロングシート化改造

乗り降りしにくくて狭いクソスシート、速いは速いけどつくばエクスプレスも同程度だし役割が近い韓国のGTXとかには負けてる、景色が見えないブラウンコ垂れてる、ち～ん(笑)快速ことちんちんかゆい速は世代を越えて嫌われすぎだし乗りたくない

>>12、16
大賛成
そしてくさくてだっさいチンポ快速とかいう名前を特別快速に変更、～～痔快速とかいう名前を～～快速に変更だ
チンポジかゆい速くっさいくっさいち～ん(笑)身長180センチ未満のチビしかのれない狭いクソスシート

ちーん快速信者酉の市はネトウヨこじらせてないで韓国に学べよ
ちんこ快速よりずっと、速いGTXはロングシート

ネトウヨちんこ快速は景色が見えないブラウンコwチンポジ快速ちんちんブラブラブラウンコw

ちん快速信者はGTXにぼろ敗けで涙目w

GTX>つくばエクスプレス>ちん快速w

ここまで東の種別ない
すなわち東の特別快速はショボいと認めてる

東は無能で速い在来線列車が少ない

西の新快速
姫路以西各駅停車ー宝殿ー加古川ー土山ー大久保ー西明石ー明石ー兵庫ー神戸ー三ノ宮ー住吉ー芦屋ー尼崎
ー大阪ー新大阪ー高槻ー長岡京ー京都以東各駅停車のうえ米原分断で北陸線には乗り入れない
また、北陸線のうち米原ー近江塩津間を東海に移管して『長浜線』に改称、近江塩津ー敦賀間を湖西線に編入

サンダーバードを廃止して 湖西特快 大阪リレーつるが を新設
大阪止ー新大阪ー京都ー近江舞子ー近江今津以北各駅停車

区間によっては制限95?以下のカーブ多くね？
273系のような振り子式で3ドア転クロの車両にした方が速くて加減速にかかるコスト軽減にもなるのでは？

>>26
そもそも一般型に振り子ってあんた・・・・・・・

東は特急が中央線快速系の邪魔にならないようにあずさ、かいじは始発、終着だな

東は中央線の快速系の邪魔しないように特急は全部八王子始発、終着だな

西の近郊型はオールロングシート化改造が必要と言える。

東社畜が東にはテンクロ無いから羨ましくて発狂してるな

『ＩＤ隠し 山下スプリクト工作員 東チキン』の>>31、
アホシートも払う金がないんかい。

ハッピープライスパラダイスみたいな声でアナウンスするのやめれ

東は露骨な特急列車、新幹線誘導
西は競合あるから普通にもちから入れる
東マザコン社畜にはわからないりょういき

『ＩＤ隠し 山下スプリクト工作員 東チキン』の>>34こそ解らない領域と言える。

『ＩＤ隠し東チキン』の>>34、
奈良線や関西線阪奈間は中古の巣窟じゃん。また、東海道山陽線の各駅停車
（これとは別に快速には『６連魔王』がいる）はいつになったら常時8両編成になるのかね？

世代を越えて愛される割には、関西どこでも走ってるって訳ではないよな。

こんなのもあったな。
https://www3.nhk.or....0724/2000086258.html

３年前に瀬野八で貨物列車の脱線があったのに今日は新山口駅で貨物列車の脱線だと
ちゃんと保線してるのかいな

>>39
西をけなせれば何でもいい
byチキン東社畜

駅構内の脱線は事実だろw

新快速に関係なくても西をけなせれば何でもいい
by東チキン社畜

『ＩＤ隠し東チキン』の>>42、

　24日午後0時半ごろ、山口市小郡令和1丁目のJR山陽線新山口駅で、貨物列車が発車直後に脱線した。運輸安全委員会は原因調査のため、鉄道事故調査官2人を指名し、現場の保存をJR西日本に指示。山陽線は徳山（山口県周南市）―厚東（宇部市）間の上下線で終日運転を取りやめた。山口線も全線で運転を見合わせている。

　JR西によると、貨物列車は福岡貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き。機関車1両と貨車23両の編成で、先頭の機関車の一部が脱線した。運転士1人にけがはなかった。列車は広島指令所からの指示を受けるため、新山口駅に止まっていた。

共同通信
https://www.47news.jp/11241697.html
『ＩＤ隠し東チキン』は記事すらきちんと読めないんかい。

新快速が山口県走っていたのか
へー

>>15-22
テメーの会社のほうが劣ってることが悔しいクソ束無能社畜の「歯ぎしり悔しがり」レスの連投乙ｗ
誰も同意する部分がないｗ
>>30
何のために？詰め込み効かして車両数ケチって金儲けに貢献するために？
>>32
今度は誰彼構わず片っ端から山下スクリプト認定か
>>36
中古でもクソ束の新車ｗより質が良いし混雑もクソ束のほうが酷い
西を擁護はしないが比較上クソ束を持ち上げたり羨む理由にはなってない
古い50系客車をご自慢の新車701系に置き換えて大ブーイングとかｗ
>>37
ならば特別快速は愛されてないんだな　関東何処でも走ってるわけでもなし
常磐線のように設定したのに衰退気味の線までｗ

>>38-39　>>43
こうやって新快速の是非論と無関係な話に逃げるしかないところが無能クソ束社畜の窮状の象徴
だったらオーバーランやら施設火災、架線切断、支柱倒しまでトラブルの総合商社的に
多発してる会社のやることは全否定が正しいんだな

『ＩＤ隠し東チキン』の>>46、
ちゃんとＩＤを隠さすに書けるならそうしろよ。

隠れてないじゃんw
バカ？こいつ

西の新快速（変更）
姫路以西各駅停車ー加古川ー大久保ー西明石ー明石ー兵庫ー三ノ宮ー住吉ー芦屋ー大阪ー新大阪ー高槻ー長岡京ー京都以東各駅停車
にした上で北陸線（後述）や湖西線には乗り入れない、また時間帯によっては加古川以西各駅停車の電車もあり

その他
残っている区間の北陸線のうち米原ー近江塩津間については東海に移管
サンダーバードを廃止、救済措置で『湖西特快つるが』（大阪ー湖西線回りで敦賀）を新設
大阪ー新大阪ー京都ー近江舞子ー近江今津以北各駅停車
通勤近郊型車両の最高速度を１１５km／Ｈに落とすのは言うまでもない。

>>43
機関車の車軸折れ脱線だな
やっぱり西を叩ければ何でも良いか。
ロリコンペドコンマザーファッキング西犬叩き鉄厨こと四国のスレにロリコン画像貼った高尾の山猿東社畜の本質だな
アハハハ
>>49
東の電車と線路ショボいから速度出せなくて涙ボロボロでやんの

https://www.jrfreigh...iles/20240725_01.pdf
貼っておくよ

『ＩＤ隠し東チキン』の>>50、
時間帯によっては加古川以西各駅停車ってのも賛成なんだな。

>>52
こいつ日本語読めないのか？

バカだからね
クソ束の社畜って

東チキンの>>54はそれ以上に『うましか』ってことは解った。

>>47
俺はＩＤ隠しやっていません
いつまでそういうハッタリでっち上げフェイクバラマキに縋るしかないんだろう？
何度も言ってる通り書きこみ者特定に至ろうが何しようが別人にしかなりません
もし嘘（つまり同一人）と発覚したらなんでもいいよ、お前が決めた条件に従うよって言ってるじゃん
ただしその場合お互いにな、って　お前が嘘ついてることが発覚した場合はこちらが決めた条件に従ってもらう、と
それでお互いさまで良いならいくらでもどうぞって何度お前に言った？
其のたびに知らん顔してスルーして逃げる「ボクは嘘ついてます」『嘘つきは僕です」って顔に書いてあるようなチキン社畜さん
どっちが嘘つきか対等に張って賭けようよ　できないの？嘘つきだから
>>48
クソ束に都合悪いレスは全員同一人、っていうフェイクをあくまで押し通したいらしいんだよ　バカだから
>>49
あのさ　誰もそんな「駄作」な案は賛同してないから
まして115に下げろ、だのクソ束のほうが優位に立ちたい、って理由以外何もないじゃんｗ
悔しかったら自分が努力してよりハイレベルにいけばいいだけだよ　無能だから他に劣化してもらわないとダメなんだね

>>55
お前のできるレスってこういう中身スカスカ罵倒レスしかないじゃん
お前が一番の低能、馬鹿であることを象徴的に示しているといえる

>>57
逆ギレか。

>>58
自己紹介てすね

よぉ、『自演 ＩＤ隠し 東チキン』の>>59。

新快速無い東には羨ましくて仕方ないんだよ
悔しいなら全車転換クロスシートで１３０キロ運転の新快速走らせればいいよ
特に東海道線は新幹線は別会社だからな

『自演 ＩＤ隠し 東チキン』の>>61、そう言う話ではない。
通勤近郊型の最高速度引き下げや転換クロスシート車両のオールロングシート化改造（１８乞食対策）待ったなしの状況でしょ。
それとは別にアホシートも増やさないとねぇ。

思い起こせば>>56は
『長文 全レスピンポンダッシュ』だったのね。

東にないから羨まして西を劣化させる事ばかり言うロリコンペドコンマザコン東社畜こと高尾の山猿。
四国のスレにロリ画像貼り付けた正真正銘の二次コンでもある

>>62
なんでわざわざ低レベルに劣化させることが「待ったなし」なの？
利用者はそんなもの待ってないけど
実際そんなことやってみたら利用者から大ブーイングだろうね
所要時間が延び、詰込み強化でそれまでより狭く押し込められ快適性も低下
秋田、盛岡や宇都宮、京葉線などでも既視感あるとおり
どこの利用者がそんな「改悪」待ってるんだか？　

>>65
利用しない東チキン社畜だけ待ってるよ

クソ束批判には利用しない奴は口出すな
それで奴は西を利用してるのか？
利用してる人間ならとても言わないだろうサービス改悪願望ばっかり喚いてるが

『ＩＤ隠し 長文全レスピンポンダッシュ』のID:Pz0ByhLh（>>66）がここでも
言い訳ピンポンダッシュをしております。

ロリコンペドコンマザコン東社畜ことファックウィズマザーの高尾の山猿が図星突かれて発狂。
ワンパターンで馬鹿と自分から晒してるね

新快速は神快速に改称したれ

↑沈快速の間違い、な。

>>71
それじゃチンカイソクだ

>>68
66がそのIDだとする根拠は？　バカの一つ覚えに「も」がそうだとか
何の根拠にもならない「幼稚園生の叫ぶ根拠」？ｗ
そして何がどう？言い訳なの？
こんなピンポンダッシュレスしかできない頭の弱い社畜さん
>>71-72
新快速に匹敵する列車が作れない無能会社の社畜による歯ぎしり悔しがりピンポンダッシュをお送りしましたｗ

真性快速

『無職 長文全レスピンポンダッシュ』の>>73、
相変わらず吠えてるのぅ。

ロリコンペドコンマザコン東社畜はマザーファッキングの最中か

『ナマポ無職 長文全レスピンポンダッシュ』の>>76、
自分がそうやってるからって人に押し付けるな。

そうかマザコン、ロリコン、ペドコンと自覚あるのか良くわかった

無職ナマポチキンの謎理論
↓

77 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2024/08/03(土) 14:49:31.96 ID:8gh/Gllq
『ナマポ無職 長文全レスピンポンダッシュ』の>>76、
自分がそうやってるからって人に押し付けるな。

78 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2024/08/03(土) 17:26:52.81
そうかマザコン、ロリコン、ペドコンと自覚あるのか良くわかった

>>78
ID晒すほどお人好しじゃない(ｷﾘｯ のチキンが『自覚』のワードを使いだしたのは以下のスレw
↓

部品共通化JR東日本の車両がJR西日本も走る
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1720177646/

>>78
238 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2024/08/02(金) 15:28:17.50 ID:Dy+pU2gd
>>237
＞誰のこと言ってるのかもなにがどう滑稽なのかもさっぱりわかりません
＞ちゃんと説明しましょう

自覚があるから噛み付いてんだろうにw


239 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2024/08/02(金) 18:06:55.83 ID:f38Z8Uug
え？そうなんですか？
ではクソ束批判や社畜の言葉に噛み付く人はそれぞれ自分がクソ束関係者、社畜って自覚があるからなんですね


240 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2024/08/02(金) 18:08:47.55 ID:Q/cQxVjM
やっば自覚あるんだね

やっぱり東日本社畜には都合悪いんだな
マザコン、ロリコン、ペドコンという事実バレて発狂かwww
隠さなくてもいいよ
今日の夜もマザーファッキングだろ

>>61
223の0番台なら座席が2+1だから、混雑時の詰め込みもききやすい
これをギリギリ導入できるかどうかだな

>>82
まず無理だな。
オールロングシート化改造（１８乞食対策も含めて）した方が早い。

こんだけスマホが普及してるのに
未だにクロス厨＝18乞食だと思ってるやつっているんだ。
2000年代初頭はよく言われてたけど今時ぼっと景色見てる奴なんかいないだろ。

考えが成長しない爺さんなんだろな

4ドアロング車は仕方ないとして、関東でも新快速を走らせられないのか？
東海道・東北・高崎線系統になるが

東日本には出来ないから>>49のような見当違いの書き込みするんだよ。
都合悪いから

>>87
西の新快速（再変更）
姫路以西各駅停車ー加古川ー大久保ー西明石ー明石ー兵庫ー三ノ宮ー住吉ー芦屋ー大阪ー新大阪ー高槻ー長岡京ー京都以東各駅停車
にした上で北陸線（後述）や湖西線（他の電車も朝以外京都分断）には乗り入れない、また電車によっては加古川以西各駅停車の場合もあり

その他
残っている区間の北陸線の区間を東海（ＡＴＳ−ＰＴも導入）に移管
通勤近郊型車両の最高速度を１１５km／Ｈに落とすのは言うまでもない。

>>82-83 >>86
車輛数ケチらなければ詰込みなんて必要性は大幅に減る
つまり利用者の側から詰込み希望する理由はほぼない
仕方ない、は何をl根拠に言ってるんだろうか？
そんな馬鹿みたいに性善説で妄信するから東北のようなところでもロングになったりする
短編成スカスカダイヤでロングの間抜けぶり
>>84
クロス厨というよりロングは詰め込みが効く、と車輛数ケチりに利用されるインチキが
一番嫌なのである
>>88
クソ束自身のレベルアップで比較上優位に立つことができない無能が西を劣化させることで
何もしなくても棚ぼたに優位に立とうと必死です

車両はE231・E233でいいからさ、関東にも新快速を走らせて欲しい

停車駅は熱海〜小田原・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・横浜・川崎・品川・東京・
上野・赤羽・浦和・大宮・東大宮・久喜・古河・小山〜宇都宮、大宮・上尾・鴻巣・熊谷〜高崎

まぁ、要するにほとんどアクティーとラビットとアーバンなんだよね。
問題なのは本数であって、熱海〜平塚と大宮〜宇都宮と大宮〜高崎で30分間隔、平塚〜東京〜大宮で15分間隔
これくらいは欲しい。その代わりに普通列車も若干減らしていいので…

『自演 ナマポ無職 長文全レスピンポンダッシュ』の>>89（ID:tTQynOZM）、
こっちでも暴れているのか。

>>89
短編成ロングなら東日本に限った話じゃないけどな
九州の熊本地区や大分地区で幅をきかせてるし、福岡地区ではクロス車のロング改造が進んでる
西日本だって和歌山地区はほとんどロング
まあクロスは余計に金かかるから、コスト削減ならロングの方が良いんだよ

和歌山とか広島のようなキチガイ売国奴自民党二階や岸田を輩出するところはロングで冷遇が正しい

>>92
西日本で3ドア・2ドアのロングの新車ってどれくらいあるの？

https://maidonanews....156?ro=15368216&ri=2
素晴らしい

特別快速とくに中央特快・青梅特快は全国に恥をさらしまくってる

中央線の特快がショボいのは杉並三駅のせい
多摩山梨長野の自治体と住民はエゴイスト杉並を敵対視せよ

『ＩＤ隠しチキン 無職ナマポ 長文全レスピンポンダッシュ』の>>95、
だから影の部分が書いてないじゃん。

>>97
それを言うなら荻窪も含めた『杉並ぱよちん村四兄弟』って言わないとダメでしょ。

>>98
荻窪くらいは快速停車でもよいのではないか
微妙ではあるがな…

退避施設が無い高円寺から吉祥寺までは快速は全部通過すれば特別快速と特急は速くできる