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【2019】MotoGP総合 463周目【アルゼンチン】
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2019年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] -
2019年 第2戦 アルゼンチンGP 日程（日本時間）
3月29日（金曜日）
21:00 - 21:40 Moto3 FP1
21:55 - 22:40 MotoGP FP1
22:55 - 23:35 Moto2 FP1
3月30日（土曜日）
01:15 - 01:55 Moto3 FP2
02:10 - 02:55 MotoGP FP2
03:10 - 03:50 Moto2 FP2
21:00 - 21:40 Moto3 FP3
21:55 - 22:40 MotoGP FP3
22:55 - 23:35 Moto2 FP3
3月31日（日曜日）
00:35 - 00:50 Moto3 Q1
01:00 - 01:15 Moto3 Q2
01:30 - 02:00 MotoGP FP4
02:10 - 02:25 MotoGP Q1
02:35 - 02:50 MotoGP Q2
03:05 - 03:20 Moto2 Q1
03:30 - 03:45 Moto2 Q2
21:40 - 22:00 Moto3 Warm Up
22:10 - 22:30 Moto2 Warm Up
22:40 - 23:00 MotoGP Warm Up
4月1日（月曜日）
00:00 Moto3 Race
01:20 Moto2 Race
03:00 MotoGP Race -
早く来い来い食糞オナニスト♪
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ウンコ以外もウンコと言われそうだがミシュランはTermas de Rio Hondo用の熱対策タイヤ
を用意してるらしいがテストは他の似たアスファルトのサーキットでフロントリヤの
グリップバランスは不明で期待薄
そんな事よりドカのスポが熱対策なのかウイングなのかはたまた両方なのかはよ判決せい
http://www.motogp.co...for-the-tyres/287162 -
ホンダが押しがけ対策してるなら昨年のマルケスの件で
「押しがけでかかるのがありえない」
とか解説で発言してたのはなんだったのか？ -
>>5
どのみちフロントがーに終始するのは変わらないとおもふ -
>>7
ミシュランのフロントタイヤが安定したらそれはミシュランではないw -
huluでmoto3の再放送見てんだけど、アナウンサーが地雷踏みまくってんね
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>>7
自分もそう思うし全然期待していないw -
>>9
放送事故レベルだったな -
スイスの時差は8時間だから今は21時頃だがまだ出ないって事は今日も発表無いんか
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興行重視のドルナのことだからみんなが忘れた頃にこっそり発表する
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アルゼンチンから来ました。
件のスポイラーは -
タイヤクーラー合法だってよ
マジかよw -
今度はCASに上訴するらしい
泥沼だなw -
アルゼンチンはドビとマルの死闘になるわけか
さすがドルナだ、盛り上げ方が上手いわ -
これからは明確に薄汚いイタリアンとそれ以外の戦いになるなw
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次の戦争はイタ公抜きでやろうぜ
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あれが合法になるとホンダはスイングアーム自体から設計し直しになるから
必死杉 -
合法違法うんぬんより開発費高騰が問題では
資金力で殴り合いになってフェアな闘いじゃなくなる -
一番騒いでるのはアプだしその次はKTM。
まあ、でもこの決定は変わらないよ。「ドルナの技術的レベルが低いのが問題」と言っちゃってるんで認めちゃうと今まで技術的なことわかんなくて、全部ジジに相談して決めてきたことがバレちゃう。
完全にF1畑のアプのリボラにとっては今後の発言力を上げるための政治的戦いでもあるし
ドルナ幹部のメンツにかけて潰すしかない。
ここで中本さんのコメントほしいなぁ。 -
よくわかんねえけど一番の被害者はアプリリアってことでいいですか？
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仲本「ウチには根拠となるとデーターがあります。データー見れば一目瞭然です。お見せしませんが」
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KTMはそもそもウイングそのものに反対だからね
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某日本社従業員が必死にアリバイ作りか！？
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なんか必死なのがいて草
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泣きながらミシュランに「お前んとこのタイヤのせいでコッチは大変なんだぞ！」
と言ったとかなんとか -
マキャベリズムってのがあってなry
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ホンダにプライドはねーのかよ。最高速でイタ公に負けて誰も怒らねーの？宗一郎が墓の下から怒鳴ってるぞ「この、あホンダらっ！」
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そうそう、F1に初挑戦した時もいきなり速くて翌年排気量3lにレギュレーション変更
されたけど開発バンバン進めて直ぐに最速になったもんなぁ。 -
>>24
データーって何だよw -
つまんね、プロレスかよ
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羽が醜いのは、羽に対して変な規制を付けたからだろうな
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例のスプーンF1各メーカーの空力担当の人達の見解は冷却そして何よりもダウンフォースを生む空力パーツって言ってるのにな
アームに直付けでサスペンション介さないから中々の効果とか
今回の抗議に関わらなかったヤマハは早速取り付けそうだな -
FIMに空力の専門家が居ないからF1の専門家に聞くって言って
F1の空力エンジニアは揃って空力生むって言ってるのにこの判決よ
もうドカもドルナもFIMも完全に共犯だな -
つーかそもそもウイングじゃないし、他者に危険が及ぶものでもないから反対するほうがおかしいわ
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ジジ「あの部品のお陰でクソタイヤが冷却できますた。ありがとうごぜいますw
皆さんもどうせマネするっしょ？」 -
そらアプリリアは却下しといてドカはOKでーすなんかやりゃ徹底的に抗議するだろうよ
どうしてアプリリアのは駄目でドゥカティのはOKなのかをきっちり説明しないと駄目だろう -
サラダボックスにドライアイス詰め込んでタイヤに向けて吹きかければいいんじゃね？
ドライアイスなら30分ぐらい持つぞ -
FIMは今回の判決に関してなんの説明もしてないからな
先ずはなぜこの判決に至ったかを説明する必要がある -
変なブライド捨ててアプリリアも次戦からつけたらいいんでないの。リザルトにはなんの影響もないと思うが。
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これからはドゥカティスタ()とかいう薄汚いメーカーが好きな連中は除け者にしてアプリリアンと友達になればええんか
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ボディのあちこちに小羽の生えた醜悪なマシンにはなってほしくないね
F1みたいな小汚いフォルムは勘弁だ -
レースになると接触する可能性が高いんだからハンドルやペダルみたいに必須なもの以外の突起物はやっぱダメっしょ
普通→突起しない同効果のものを考える
ドカ→突起物をルールで許可させる
共通ECU辺りから激しくイメージダウンしない程度に政治に介入する方が近道って手法はmoto3のKTMより卑劣よね -
あんな場所に接触するのは転倒時だけでしょ。そんなことまで言い出したらバイク自体が禁止になる。
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どちらかというと欧州での競技はオリンピックやらF1も含めて興業者に対するロビー活動も戦場なのが普通って感覚なんじゃねぇのかなと
そこでの政争に負けると負けた側が賄賂疑惑とかで吊し上げられるまでがセット
ホンダ辺りがFIMに対して贈収賄の容疑掛けられた位でようやく同じ戦いのステージに立ってる感じかな
其処まで行かないうちはお行儀の良い参加者としかFIMに見られてないよね -
ムッシュ・ビバンダムみたいなバイクが走るレース見たいの？
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相手によって判断変えちゃいかんよな
OKならOKで統一せんと -
>>18
アプリリア「俺たちを一緒にするな」 -
ホンダ車のあの場所にはサスのリンクがあるからタイヤエアコン付けられないよな
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>>22
いっそ中本さんが技術委員になればいいのにな -
分かりやすく子供演劇に例えると
アプ「やだやだやだ、お兄ちゃんばかりずるいずるいﾊﾞﾀﾊﾞﾀ」
ドカ「( ＾∀＾)つ ﾎﾚｯ 飴やるから」
アプ「しょうがない、今回はこのくらいで許してやるわ」
こんな感じ -
F1技術者（）がドカの空力パーツは新技術などと言ってるが
ホイールスピンの低減なんて数年前まで電制がしていたものだろ
羽といい所詮電制作れない奴の妥協策にすぎないんだよね -
昨日赤っ恥かいたのに今日も来てんのかよw
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アプリリアとドカで現場で判断が分かれるくらいなら一旦は禁止にして
カチッと決めてからOKなりNGなりとすれば揉めないのに -
あぁこいつ昨日コテ外したゴミか
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コンコンッ
ドルナ「入りたまえ」
アプ「今シーズンはこのデバイスを装着する予定ですのでよろしくおながいします ﾍﾞｺﾘ」
ドルナ「きみ、レギュ読んだのか？空力パーツの追加は禁止なんだよ」
アプ「…… 失礼しました」
バタンッ
アプ「ったく糞ムカつく野郎だぜ、帰りにマリアの店でやけ酒飲んで帰ろうぜ %(＃｀皿´)」 -
数日後
コンコンッ
ドルナ「入りたまえ」
ドカ「今シーズンはこのデバイスを装着する予定ですのでよろしくおながいします ﾍﾞｺﾘ」
ドルナ「きみ、レギュ読んだのか？空力パーツの追加は禁止なんだよ」
ドカ「ドルナ様、これは空力パーツではございません、冷却パーツにてございます つ ?」
ドルナ「ういやつよのぉ ちこうよれ」
(ご想像におまかせします)
|＾▽＾)ノ
バタンッ
ドカ「やった！帰りにソフィアの店でバローロで乾杯だぁ ( *・ω・)ノ□」
こんな感じかと -
>>58
その（マレリの）電子制御とミシュランタイヤがワンメイクかつうんこだからつけてるわけで -
GPスペさんの所でも出てるけど、認定ヘルメット制度も認定料徴集するエゲツない利権なんだろね…。
今の所4メーカーで日本勢ではＯＧＫ一社と云う真逆の展開。
最終的には認定メットしかモトGPとWSBKには出場出来無いので､既存ライダーに供給してるメーカーは全社登録するんどろうけど……。
ドルナは害悪でしか無いのな。 -
荒らしの正体の予測がついたわw
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荒らしは構ってもらいたくなってコテ外してきたのか？
だっせぇな。生き方がトコトン無様 -
>>67,68
荒らしはお前だろ、スレタイよく嫁よ！ -
単レスに荒らし認定とかなかなか笑かしてくれる
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レスの内容だろ
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文章に特徴あるから飛行機ビュンビュンでやってる感じか
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MotoGPてばっとしなかったバウティスタがSBKに移ったところ
レイも叶わぬ完全無敵モード
ほっんとSBKってレベルが低いんだなw -
そうだな、SBKも飛行機ビュンビュンだな。
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アルゼンチンもちんこビンビンで草
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薄汚いライダーが汚い走りで連続してチャンピオンになり
薄汚いメーカーが車体のあちこちに妙な羽根をつけまくる
妙なレギュレーションと共通パーツで下手すりゃSBKに負けるマシン性能
うんこタイヤを持たせるために薄汚い直線番長が頭抑えるからレースの半分は
ダラダラしたパレードが続く
もうMotoGPもF1と同じくらいオワコンだな -
ごきげんよう>>76君。さて、今回の指令だがアルゼンチン戦の決勝当日までに全MotoGP車
の羽を取り、決勝はどのチームも羽無しで走行せざるを得ないようにする事だ。君あるいは
君の仲間が捕まりぬっ殺されても当局は一切感知しないものとする。尚、このメッセージは
5秒後に自動消滅しないw飛行機を飛ばしすぎないように。 -
⊂(^(工)^)⊃ ぶんぶん ぶ〜〜ん ぶ〜〜ん
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何でガソリンにエンジンオイル混ぜるの？
メリット&デメリット教えて -
分離給油だとスロットルオフ時に焼き付く可能性があるからガソリンに混ぜて混合給油にするんだよ
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2ストの事なのかF1でやってるオイル燃焼の事なのかどっちなんだろう
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こども電話相談室かよw
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分離給油＋混合なら単にオイル過多だろうｗ
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ロレンソの怪我どれくらい回復したかな
毎回マルケスvsドヴィでは面白くない -
ロレンソ？ケガしてなくても空気だろ
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>>91
ガソリン10リッターにオイル0.1リッター位でいいよ。分量止めてないならそれでもオイル多いくらい。 -
分量じゃなく、分離給油ね
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>>90-91
Diozx規制前
このスレはバイクに詳しい人が多そうだから聞いてみた
10??で0.1ならキャップ1杯は多すぎだね
グランドスラム焼き付き危険じゃないなら、加速が低下するからもう辞めよう -
>>95
そだね。海岸でサンドレースでもしない限り、タンクにはちょっとだけでいいよ。 -
こいついつもの荒しだよな
死ね -
ドカのスプーンは冷却用だからセーフって事ならエンジン冷却用とかライダー冷却用とかにしちまえば何でもありなん？
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極論すればその通り、いかに言いくるめることができるかがポイント
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そ、規則なんて塗り替え更新するためにあるんだよ
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