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車種・車メーカー
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【F30/F31】BMW 3Series Part72【F31は現行】
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大体神が連投する時はしくじって慌ててる時
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初めての2ゲト
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1乙
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もう現行ではなくね？
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あ、F31だけか、ごめん
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>>1乙
スレタイ迷ったんよありがとう -
>>7
自己紹介せんでいいぞ -
HNは神より裸の王様の方がしっくり来るなw
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そして都合が悪くなると消えるのが神の定説
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>>9
忘れないように貼っとくわ
＞家族4人で頻繁に乗る、べーびーカーもトランクに余裕で入る。
＞嫁も運転する。
＞まさにセダンが適任以外の何でもないね。
＞わざわざこの世でもっとも醜い形の車であるライトバンを選ぶ奴は代々劣性遺伝子で受け継いできたのか？ -
wikiによるとワゴンもライトバンも同じ形態だが使用目的で
乗用ではワゴン、商用ではライトバンと呼び分けてるんだね。税金区分上か。
だが他社のワゴンはメルセデスとか霊きゅう車と揶揄される事はあっても
F31は美ボディと自信を持って言える。セダン乗りからみても美ボディだ。
それを感じない神は美観センスがないと言えるだろう。
ただ、スポーツ形態としてなら、こと3シリーズにおいてワゴンは多少スポイルされてる感はある。 -
ちょっと何言っているか分かんない
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一般的なセンスで言えばステーションワゴンより
(近代の分類で)シューティングブレークが美しい
実用性側を犠牲にしてまでのデザインだからね
異論は少数派はかならずいるから認める
(例：CLSシューティングブレーク、)
リアホイールアーチが、フロントホイールアーチより小さい事は良いんだが
BMWのF30系のテールは特にシューティングブレークに適した形状ではない
(逆L字でウィンカーを張り出させたため、滑らかな曲線を描くと張り出しが邪魔になる)
あくまでもセダン側にアイデンティティを全振りしたデザインの為ともいえるが
F31がシューティングブレークでなくて良かったと思ってる
わかりやすい部分で、Ｆ31でトランク先端の余分ラインが消えてないのは
テールのデザインの破綻防止のための苦肉の策だね -
90年代のVOLVOのV90エステート等、完全に俺はユーロの実用車ワゴン風だと
ダサ・・・ダサいけどカッコいいかも？いやこれはこれで有りかってなるねｗ
自分で買って乗りたいとは思わないが、何かしら惹かれる所は否定できん -
>>13
そのレスが恥ずかしかったから前スレ速攻で埋めたんだと思ってたけど違ったのねw -
F30xDriveにmspサスを入れることはできる？
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>>14
どうしても3の全長でセダンだと寸詰まり感が出ちゃうんよね
全長を伸ばしたG20では改善されてるけど
一方でF31は長いボンネットと小さ目の荷室が妙にバランスの取れたサイドビューを生んでると思う
余談だがF31が車検証上では「ステーションワゴン」ではなくて「箱型」になってるのにはちとびっくり -
意外とツーリング人気なんだね
自分もセダンよりツーリングのスタイリングの方が好きだわ
定番ネタだけどリアウインドウだけ開くの便利だよね -
貨物を運ぶ為に人生を捧げるアホどもwwww
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イチャモンだし相手にする必要なくね？
にしても改めて真横から見ると逆スラントだね -
>>24
一番上の寸胴デザイン、くっそダサいな -
走りに重点を置くなら、F30じゃなくてF32でしょ。
何人か乗せる事を考えるからF30を選ぶ。
同様に荷物を積む事を考慮する人がF31を選ぶって事では？ -
もう何でもいいよ、好きなの乗れよ。
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用途でクルマ選べば議論にはならないのだけどスタイルで選んであえてツーリングなヒトもいるからややこしくなる
舗装路しか走らないSUVみたいなもん
若いヒトはセダン嫌いだし今時セダンって保守的でしょ
オレ自身セダン好きだけど用途でセダン選んだわけじゃない
オレにとってはスタイルがいいから
スーツで乗る時に一番様になる -
車が好でスタイル、エンジン等々を
生活スタイルに合わせて妥協するのは嫌だな。必要ならレンタにする。 -
>>30
それな -
セダンのサイドシルエットはISやA4の方がエレガントで美しいよね。逆にワゴンタイプはBMWの方がエレガントに映る。
Cクラスはどちらもイマイチ。
あくまで個人的な意見です。 -
ワゴンのスタイリングならボルボだろと思うけど
走り求めたらBMWになるわな -
近代のVOLVOワゴンは、トールハンマー型ヘッドライト(評価は分かれるが)に
かなり前からミョルニール(トールハンマー)をイメージしたブレーキランプだなと個人的には思ってて
割とコンセプト的にブレがないのが良いとは思う、PolestarEditionはいい車だと思った
関係ないがダイハツは背的な意味でトールのマーケティングしてるが、綴りは雷神Thorだしなｗ -
V60のスタイリングは好きだけど、小回りきかないんだよな。
回転半径5.7mはFRの3尻に慣れてるとやや辛い。 -
新型G20ってエンジン音加工してスピーカーから出してるんだっけ？違ったかな？
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>>37
ボルボはデカすぎ。 -
>>30
セダンがおっさん臭臭過ぎてツーリングにしたー -
セダンがおっさん臭いって思う奴はただの変えない僻み
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買えない僻み
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基本、ツーリングの方が高いよねw
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確かに値段はツーリングの方が高いな。
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セダンがおっさんくさいって言う奴は
セダン＝高級車＝金持ってる年寄りしか買えない
っていう貧乏人思想を持ってるので
セダンはおっさん臭いからライトバンを買うとか言ってる奴は大抵ライトバンも買えない -
ライトバンをかっこいいと言ってる奴はただセンスが壊滅的なだけでまだマシだが、
セダンがおっさん臭いと言った時点で貧乏人丸出しってことよ -
どうでもいい
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同条件でザックリ調べてみた
320d Mスポ 2015年式 3万キロ以下
セダン
https://www.carsenso...=2&STID=SMPH0001
ツーリング
https://www.carsenso...=2&STID=SMPH0001
平均価格はセダンが260-270万、ツーリングが300-310万ってとこか -
変な老害が住み着いてるな。
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簡単な話だよ。
Cクラスと3シリーズでは客のニーズが違うし価値観が違う。
”分かってる奴”なら天秤に掛けるまでもないだろ。
スポーツ好きだから3シリーズを選ぶ。乗り心地やインテリア質感は二の次。
で、スポーツな3シリーズをベースにしたM3はセダンだ。ツーリングにM3はない。
つまりそういう事だ。3シリセダンがおっさん臭いってアホかと。国産感覚もいい加減にしろ。 -
ワゴン車から降りてくるのはゴム長靴履いて鍬とか持ってそうなイメージ。
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>>53
でもアルピナ・・ -
世間のイメージではセダンはおっさんとダサヤンキー御用達だな。それでも俺はセダン好きだから乗るけどね
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世間でどう思われてようが関係ない、自分はセダンで行く
友人も逆スラントだとバランス良いとか、乗り心地良いと概ね好評だったしな
影響されてF30LCI買った子もいるし、テールが好みじゃないと言ってたがｗ -
>>58
そういう思想は貧乏人からしか出てこない -
>>63
いや、プライベートはアルファードだろ -
>>51
ツーリング購入の俺大勝利 -
なんとも情けないスレになったものだな
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何とか他人より上と思いたい下流層中上や
中流層底辺が買いそうな車だしな
勝ち負けに必死な奴が多い -
セダンはおっさんって
周りにCとかEとか5とか7とかLSとかギブリとか乗ってる人いないの？
むしろツーリング笑とか乗ってる人の方が少ないけどな
まぁ好きなの乗れば良いと思うけど -
てか、神様は3セダン至高のようだが
スタイルなら3セダン<4クーペ、グランクーペ
荷物載せたいなら3ツーリング<X尻
ついでに人乗せたいなら2グランツアラー、5以上
で神様3セダンも結局貧乏人で壊滅的なセンスやんけ。
下級神かよ -
ゼダンが欲しいけど我慢してツーリング買う奴なんていないと思うし、ツーリングが欲しいけどゼダンを買う奴もいないと思う。
要は好みが交わることは無いので論ずるに及ばず。
ただ3シリーズが好き BMWが好きで良いじゃないかい？ -
言いたい放題言える匿名、争いたい奴がいる限り話は進まんさ
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ある意味通常運転だろ
神とか感情論しか言えない奴をバカにしつつ煽るのが楽しいんじゃんw -
セダンがオッサン臭いと言われるのは
この最近の若者の収入が減ったから、比較的高額なセダン車に乗れる層が経済に余裕のあるオッサン勢しかいなくなったこと。
本当は若者もセダンに乗りたいけど買えないから、
セダンはオッサン臭いと声を大にして自分を騙してるだけ。 -
>>74
ソース貼れ -
>>75
ソースもなにも常識だろ
過去30年間の売れた車を見て見ろ
https://gazoo.com/ar...le/daily/160208.html
バブル世代は高額セダンがバンバン売れてて
90年代、2000年代に入るにつれて給与も減って廉価なコンパクトカーしか売れなくなる
最近に至ってはもっとも売れてる車がNboxとかの軽
そういうコンパクトカーや軽に乗ってる定収入で多数勢の奴らが
「セダンはオッサン臭いから乗らない」
とかって言ってるのがおまえらの言う世間の声
素直にその言葉を信じてるおまえらおめでたいな -
若者はSUVが好きそう
知らんけど -
ライトバン乗りは頭悪いな
頭悪いからセンスも悪いんだな -
BMWは少し価格が高い部類に入るとしてもクラウン以外の国産セダンなんてそんな高くないだろ。
昔って今の時代みたいに多種多様なボディタイプの車売ってたの？いろいろ選択肢が増えてセダンが売れなくなっただけなのでは。 -
>>81
頭悪いお前に分かり易く指示してやる
「本当は若者もセダンに乗りたいけど買えないから、
セダンはオッサン臭いと声を大にして自分を騙してるだけ。」
このソースを貼れ
ちなみに俺はセダン派でもツーリング派でも無くクーペ派だ -
F30とF36が同じ価格だったら、F36の方が圧倒的に売れるでしょ。
つまりはそういうこと。 -
>>71
それな -
5万km近づいてきたし、次のオイル交換で10w-40に粘度上げてみようと思うんだが
最近のN/Bシリーズエンジンだと、そこまで気にする必要は無いんだろうか -
今の若者にF30もF36も見分けつかねーよw
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俺はむしろぼっちを好むからな
俺と気が合う奴とかよほどの変人だぞ -
自分語りなどどうでもいい
「若者も本当はセダンに乗りたい説」を早く証明しろ -
>>92
じゃあ聞くけど、
目の前に軽とコンパクトカーとミドルセダンが置いてあって
好きなのただで持ち帰れって言われたらどれ持ち帰るよ？セダンだろ常考。
でも金出して買えってなったら、大半が軽、コンパクトカーを買うんやぞ。 -
学生が焼き肉食いに行くつって、牛角に行くとするだろ
だからと言って叙々苑が嫌いで牛角が好きってわけじゃないだろ
学生は経済的に牛角しかいけないからだろ
軽とセダンもそれと同じ
こんなあたりまえなこといちいち説明させんなや
頭悪すぎ -
金があったらマークX買わずにアルファード買うけど
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>>93
＞目の前に軽とコンパクトカーとミドルセダンが置いてあって
＞好きなのただで持ち帰れって言われたらどれ持ち帰るよ？セダンだろ常考。
当たり前だ馬鹿
そんな話をしているのでは無い
同じ条件でミドルセダンとM4でも、ミドルセダンとカイエンでもミドルセダンを選ぶと思うか？
お前が言ってるのは価値が高い方を選ぶ話であってセダンを選ぶ話ではない
俺はセダンがダメだと言いたい訳では無い
お前の馬鹿な主張が嫌いなだけ -
型落ちの328はいらないんで、M4とカイエン貰ってきまーす！
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>>93
ここまで神がトンチンカンな人だとは思わなかった
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