EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part20

このスレは底の浅い調査と思い込みのハズレ具合が注目される泡沫YouTuberであるEVネイティブ氏の行動言動を生温かく「見守る」スレです。

EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part5
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1668911839/

EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part6
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EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part8
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前スレ
EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part13
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EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part17
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EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part18
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ネイティブ氏がEVに興味を持ったきっかけ
https://imgur.com/a/xcSUcN2

テスラ失墜...再販価値暴落、下取り拒否...もはやステータスではなく「負債」？

https://www.newsweek....php#google_vignette

テスラ中古車は買取拒否ww
ガチの産廃ですか？？？

>>3
興味深いところはテスラ社が自社のクルマ下取り拒否しているところw
さすがイーロン・マスク、自社の製品の将来の価値をわかってらっしゃるｗw

えっ⁉︎
マジ⁉︎
テスラ暴落⁉︎
モデルy中古で欲しいから大歓迎！

買取は安く、販売は高くが回転率悪い車の基本だ
場所代もタダじゃない

これ先に埋めないとダメだよ

EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part19
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1728947344/

>>7
埋め荒らししろと？

>>5
あんな馬鹿でかい車を欲しがいのか

ホンダがモデルYに近い価格設定するのがリスペクトに欠ける行為だとか中国人の感性はよくわからんな

>>4
プライベートバンカー最終回観てて、
違和感当たっててワロタw

コメントに書いてあったけど「烨」っていう字から「十」を取ると「火化」になって
中国語で火葬っていう意味になるんだね
ホンダもなかなかヤバいな

同じEV車にしても、車作るノウハウが怪しいテスラや中華よりも、
老舗車メーカー製のEV買うわな
今のうちに皮だけのハリボテ車でも売りまくるのはそういうことだわな

テスラおじは、何故政治主義なん？

なにが、ホンダ聞け！！

だよwww

ヨーロッパ、アメリカだと、テスラ乗りは普通に石投げられる存在になってるな
カギ十字の傷つけられるテスラがＸにポストされててワロタ

Swasticarって言われてるんだね

ホンダのブランド戦略はボロクソ叩くのに、最近のテスラのブランドイメージ暴落はなんも言わないのかな？？

イーロン・マスクってこんなやつだろwww
よく、今まで世間を騙せたな

いろーん、とろんぷ 自己顕示欲の塊
対立するの楽しみ、ののしりあいになりそう

0 to 1939
in 3 seconds
は草

このチャンネルは情報を仕入れるのに使って経験値の低いネイティブの感想は受け流すのが流儀じゃないのか
ベンチレーションのないテスラをこれ一択ですと言ってるようなやつだぞ

アメリカ、ヨーロッパではダサい車の象徴になったんだな、テスラは
株価も暴落するわな

日本ではEVと言えば現状テスラ一択

BYDのサプライヤー倒産について調べてみた。試験運用されてるGoogleのAIが答えてくれた。
やばそうやね。3,230億元。

323,000,000,000 中国人民元 は
6,543,879,870,000.00 円

BYD（比亜迪）のサプライヤーが倒産したという情報はありません。ただし、BYDの財務状況について、サプライチェーンファイナンスを利用して負債を隠しているという指摘がされています。
【背景】
BYDは、中国の電気自動車（EV）メーカーで、テスラを抜いて世界で最も多くのEVを販売したメーカーです。
BYDはサプライチェーンファイナンスを利用して、サプライヤーへの代金を支払うまでの期間を延長しています。
GMT Researchは、BYDがサプライチェーンファイナンスを利用して負債を隠していると指摘しています。
GMT Researchは、BYDの販売の売掛金を負債に組み入れ、90日以上の未払い買掛金も負債として再計算すると、2024年6月30日時点でのBYDの純負債は3,230億元に達すると指摘しています。

>>25
トヨタも日産もあるよ。テスラがデカくて日本の道路事情には合わん。あれを欲しがる奴は頭がおかしい。

最近、まともに反論できなくて、プププで誤魔化しまくりやな

>>27
と、チャデモで満足してるような頭おかしい奴がなんか言ってますw

プップップッ

と、スーパーチャージャーで満足しているような頭のおかしい奴がなんか言ってますwww

中国の国策にすがって普及を願うというなさけないEV信者www

給油のスピードの前では、給電はすべてゴミ

欧州はZEV規制で罰金逃れで法人客に安く提供してる
ひどい話だ

あんな不便なものに大金払って乗る奴って頭がおかしいよね。

中韓やテスラが開発、販売しているものは炎上、発火を得意とするEV。発火までの時間と火力は抜群だよね。
日本のEVの発火は日産の一例のみ。でも待ってほしい中韓は安全軽視を国是としているからこれでいいのだ。

>>29
チャデモ嫌いなネイティブも最近チャデモ攻撃トーンダウンしてるやん
テスラスーパーチャージャーは最初速いけどどんどん速度落ちてく
チャデモは平均的に入ってくる
というかどっちが多く設置できるかでしょ
数は正義

ネイティブがトヨタをほめだした

トヨタが心配だわ

トランプがテスラ車を絶賛！！ｗｗ

プププ

PuPuPu

オートバックスがBYDのディーラーをやってるからオートバックス案件かもな

ぶりぶりぶり

BYD?　お笑いの中華3流メーカーだわｗｗ

■中国の新エネルギー車に絶望する所有者
youtu.be/geazsbGyBkU

トランプもマスクも頭がおかしい
あれはブラック企業の会長と社長だ
ゆうちゃんは違った方向に頭がおかしいけれど我慢して擁護しなきゃな

この人の思想はトランプマスクと真逆だからな
どんどん中国に傾倒していくだろう

充電中は「車内で待つ」がベスト！　EVで急速充電器トラブルを避ける最低限のマナーとは

https://news.yahoo.c...87880ef1d3cc0bfe6319

ちゃんと車内で30分鎮座しておけよ。EV信者のマナーだからな！！

展示車ガンガン叩いたりガサツだな

マイク・ブルーワーかな？

>>48
ネイティブに車を貸す奴はどんな扱いをされているのか注意しないといけない

中華版のCMをパクって自分のチャンネルにアップしてんの？

「ゆう様に叩いていただいた」という感謝の心が必要なのに
このスレはレベルが低すぎる

チワワがキャンと吠えただけのことを「叩いていただいた」だなんてｗ

内閣府は１９日、令和５年の「外交に関する世論調査」を発表した。中国に「親しみを感じない」「どちらかというと親しみを感じない」と回答した人は計８６・７％で、昭和５３年に質問事項に設定して以来、過去最高となった。

ChinaのPHEVなら増えてるんだけどね

https://ev-times.com/2025/03/06/31865
EVは踊り場を迎えている？　それ、間違ってます！　2024年の全世界EVの「本当の」販売状況
POST：2025.03.06
TEXT：高橋　優

https://www.jiji.com...icle?k=2025031600431
欧州ＥＶ市場が踊り場　販売失速、戦略見直し
2025年03月17日

>>55
ahead-magazine.com/archives/5442/
www.ahead-magazine.com/archives/wp-content/uploads/2025/01/07b.jpg
2023年と2024年（1～10月）を比較してみると、まず中国ではBEVは微増…1％程度しか増えていません。アメリカも同様です。ところが、欧州はBEVが減っている。
全体で見ると2023年からBEVも増えていないし、内燃機関も減っていないというのが事実です。

それ引き受ける保険屋あるの？

グレタさんの収入と資産
純資産　：27億円
年収　　： 3億円
相続資産：15億円

俺も環境活動家になって、中華マネーたんまりもらいたい

相続税といえばチャイナが日本の不動産を買いまくってるが日本人には相続税がかかり払えないと売ったり物納しないといけなくなる。中国人には相続税がかからない。こんな不公平な事が許させるわけないよね。中国人買われた賃貸物件に住んでる日本人は不当な家賃値上げで追い出され住む居場所がなくなる。政府自公へ投票してはダメだよ。

ネイティブちゃん、5分470km充電に大興奮！！かわいすぎるやろ

いつからＥＶにエンジン付きもＯＫとなったんだよ
普通にガソリン使うやんｗ

>>60
電池寿命が半分以下になると思うわ
燃えるのも含めてw

それにそんな速度の充電器誰も設置してくれないわ
維持費含めてめちゃ高額になる

>>60
今、最速充電のテスラ180-200kWチャージャーは実速200kwなので、モデル3あたりに対して10分167kmな訳だが、、
これの充電料金はなんと　250円／分　かかるぞｗｗｗ
まぁ高電圧大電力線を引いてきて変電設備まで必要になるからそうなるのは当たり前なんだがｗ

で、5分470kWの充電器？、それ10分940kWってすごいことになるが、1000円/分とかの充電代になったりして？ｗｗｗ

（一部訂正）
>>60
今、最速充電のテスラ180-250kWチャージャーは実速200kwなので、モデル3あたりに対して10分167kmな訳だが、、
これの充電料金はなんと　250円／分　かかるぞｗｗｗ
まぁ高電圧大電力線を引いてきて変電設備まで必要になるからそうなるのは当たり前なんだがｗ

で、5分470kWの充電器？、それ10分940kWってすごいことになるが、1000円/分とかの充電代になったりして？ｗｗｗ

そのコストを想像出来ない時点でネガティブちゃんのオツムの弱さがよく分かる
小学生ならまだしもジャーナリストを名乗るアラサーがあの程度って…

あり得ない理論値はいいよ

Tesla（TSLA）の会計に赤信号、レポートが14億ドルの不足を指摘

エンロン事件再来ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!

ガソリンは5000円/分くらいだけどね（泣）

ガソリンを5000円／分というバカを初めて見たわ。

急速充電メガワットの時代に350kwで粋がってたテスラ／(^o^)＼ｵﾜﾀ〜

どのみちEVは日本で売れないので終わっているんだが。

>>70
換算なんて言葉微塵もわからないよね真性バカはwww

>>73
自分がバカだとわからないバカは最低のバカ

とんでもないバカ。バカはこのスレッドには必要ないんだよ。

EV →化石燃料でモーターを回す→発電した電力→モーター(内燃機関含まず)を回す。

HVなどのガソリン車→ガソリンでモーター(内燃機関含む)を回す

ガソリンでモーターを回した方が効率がいいに決まってる。コレに送電ロスを考えたらEVが効率いいわけがないんだよ。

CO2が〜地球温暖化が〜なんて嘘だからな。

>>74 Dx76We7l0
普通は換算でわかるんだけどね
バカは無限に永遠に超絶にバカよねwww

EVの効率の悪さはバレてるんだから比べる意味ねーよな。バカだけ騙されてる。

ゴーストップが多いところではモーター有利。
長距離一定速ではエンジン直結有利。

長距離トラックなどは、この長距離一定速で
性能が出るように作られている。

ストロングHVではこの両方が使える。

ちなみに、e-powerはモーターのみで、
エンジン直結はない。

テスラ充電遅すぎワロタ

2時間で1万台というけど人口を考慮すると日本では2時間で886台なのよね
BYDの月間販売台数よりは多いけど取り上げる必要もないレベル

日本の悪いところを煮詰めたようなスレを発見してしまった…

素晴らしい日本語を読んで気分を変えよう
https://web.archive....or-everyone.com/2418

82
わかったのなら二度と来ないでくれる。

>>84
掲示板の管理者？それともネット弁慶どちら？

何か"勘違い"されていますが,本チャンネルというのは日本人"全員"にEVを普及させることが主目的のチャンネルではありません。
感情の劣化した過半数の日本人の劣等生を晒しだすために、電動化という自動車業界の現象を利用しているだけです。

そもそも私個人がなぜ電気自動車に興味を付けたのか、それは自動車への興味ではなく日本社会の劣化から目を付け始めた、という点が私の行動原理を理解する上で極めて重要なポイントです。

スレに居付くならスレタイ通りねいてぃぶ語ってくれ

最近は赤字についても語り出したね。BYDの隠れ負債にはいつ言及するかな。

数カ月ごとに淘汰の時代に突入してんな

>>85
マトモな人

>>86
ただの自己紹介だった

なんかどうでもいい事書いてるよね。

トヨタ、レクサスブランド「全車EV」撤回へ　EV市場の失速踏まえて　

netdenjd.com/articles/-/315278

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

EVのリセールやばすぎやろ
道楽の粋を出ない

>>94
EVを「道楽」なんて思ってるやつは、車はまるで無知のエアプだな、又は相当なドMユーザー

車の知識が無知でエアプでも中古車価格みれば、市場がちゃんと判断してくれている

1年落ちでゴミ価値認定される産廃をガチホするほうがよっぽどドM

中国が出してくる会計データや統計データを分析する意味なんてねえよ
共産主義のこと全くわかってねぇな

共産主義者なんだろ？

中国でEV購入後2年とか経つと、保険継続不可とかお断り価格提示されるとかそういう生の声は無視するんだよな
中華SNSは見てないのか、意図的に無視してるのか大本営発表の垂れ流ししかしない