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車種・車メーカー
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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.94
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慢心、環境の違い
お金は貯まらないけどススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.93
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1553180704/
テンプレ面倒くさいから他のツダオタが適当に発狂しといて - コメントを投稿する
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このスレもオートマチックでツダオタが釣れるのか？
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慢心、環境の違い
売れない→鬼値引き→下取り暴落→また同じディーラーで買わざるを得ない
・・・かつてのマツダ「地獄」からSKYACTIV TECHNOGY＆魂動デザイン商品群により見事脱却したマツダ。
これに対し10万キロ走行世界記録や世界のラリーシーンで優秀成績を誇った走りの良さ、アイサイトに代表される予防安全性の高さでブランディングに折角成功していたのにも関わらず、
度重なる不正ごまかし発覚に見られるコンプライアンスのなさに後手後手その場しのぎリコール連発で18か月連続販売台数減(2018年3月現在)と凋落の一途スバル。
技術開発にかける人モノ金そして情熱、デザインやエコに対するこだわり、社会や世界に対する責任感・・・どこに差が出来てしまったのだろうか？
ここはﾜｯﾁｮｲをつけると寄り付かないヘタレIDコロコロ円光マニア変態キチガイ無職スバオタを隔離する為の糞スレにつき敢えて非ﾜｯﾁｮｲです。
息を吐く様に嘘を繰り返し謎の女性すみちゃんと結ばれる事を夢見るイタい彼を温かく見守ってやって下さい(笑)
なおﾜｯﾁｮｲ有の本スレは↓こちらです。
http://itest.5ch.net...cgi/auto/1542181222/ -
ツダオタの発狂が緩やかだな
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穏やかに眠れ
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フォレスター持ち直したけどCX-5より売れてない
2019年01月
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
２２ ＣＸ−５ マツダ 3,307 161.7
２５ ＣＸ−８ マツダ 3,105 105.7
３１ デミオ マツダ 2,516 61.4
３４ インプレッサ SUBARU 1,965 44.3
３５ フォレスター SUBARU 1,594 124.1
４４ アクセラ マツダ 1,150 69.4
４６ ＣＸ−３ マツダ 1,036 78.3
2019年02月
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
２０ インプレッサ SUBARU 4,445 81.6
２２ ＣＸ−５ マツダ 4,087 562.9
２６ デミオ マツダ 3,653 69.2
２９ フォレスター SUBARU 3,323 205.4
３０ ＣＸ−８ マツダ 3,166 104.4
３９ アクセラ マツダ 1,610 72.9
４０ ＣＸ−３ マツダ 1,606 111.6
2019年03月
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１８ インプレッサ SUBARU 6,601 78.0 １９ デミオ マツダ 6,474 85.3
２０ ＣＸ−５ マツダ 6,334 68.2
２８ フォレスター SUBARU 5,049 232.2
３１ ＣＸ−８ マツダ 4,392 101.2
３９ レヴォーグ SUBARU 2,131 74.9
４１ ＣＸ−３ マツダ 1,946 86.2
４５ アクセラ マツダ 1,520 49.8 -
効いたのかw？
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the 不正企業
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任 -
スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp...2100959350000001.jpg
https://www.autocar..../sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroi...nt-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroa...ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar....egacy_190208_001.jpg
https://s.response.j.../sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar....egacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn....r.jpg_640x640q70.jpg -
フルラインデミオの画像も貼られるのかな
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https://ch.nicovideo...un/blomaga/ar1726030
「運転しながらPC仕事」
〈スバル〉“絶望工場”
スバル残業隠し操業停止
「会社はまるで軍隊のようでした。おかしいことをおかしいとも言えない。些細なミスでも吊るし上げられ、人格を否定される。管理職の怒号が鳴り響く中で社員は日々、膨大なサービス残業に耐え続けていたのです」（元開発エンジニア）
次々と発覚する不祥事の対応に追われるスバル。“自動車絶望工場”さながらの実態に迫る。
https://i.imgur.com/t1KygpS.jpg -
貧乏なツダオタコロ助の発狂終わった？
まだ発狂する？ -
スバル、揺らぐ「安全神話」
相次ぐ品質問題 海外偏重でひずみ
https://www.itmedia....1904/04/news029.html
無資格者による完成検査、燃費・排ガスデータ改竄（かいざん）、大規模リコール……。国内自動車大手SUBARU（スバル）で、不正を含む数々の品質管理問題が噴出し、その影響が業績を直撃している。 -
貧乏じゃないスバオタがいたらインプレッサ以外のスバル車買ってやれよ
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今年こそマツダがスバルの株価を上回るさ
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テンプレ貼り付け用のメモ帳からコピペするのどれか選んでるところだからもうちっと待って差し上げろ
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ツダオタはよ自演せーよ
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スバオタ自演失敗
898 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/04/02(火) 15:30:18.09 ID:dsjxnUT30
>>897
出し惜しみしないので進化のスピードが早い、マツダ凄く良くなってる。
だがしかし買い時が見極め辛く売上が伸びない諸刃の剣。
第二世代のディーゼルが出たら買い換えようかと思う。
現在第一世代のスカイDで20万km突破したw
899 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/04/02(火) 15:34:06.69 ID:dsjxnUT30
>>898
流石に20万kmは嘘だろw
ボロクソマツダがそんなに耐久性あるわけないし、少し考えればわかる嘘つくなw -
ツダオタの自演失敗例か
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コロ助即釣れｗ
リロード忙しいねｗ -
水平対向エンジンみたいな贅沢はスバルにしか許されない。
芸術の域に達したエンジンはバルブスプリングの交換もエンジンを降ろして慎重に行う必要がある。
こんな贅沢な造りのエンジンを積んだ庶民の手が届く価格帯で提供しているスバルをもっと褒め称えるべきだと思う。
効率だのコンパクトさだの燃費だのを追求してるようなせこいメーカーとは車造りにかけるプライドが違う。
漢の浪漫って奴？こういう粋な車を作ってくれるメーカーがまだ日本にあることを誇るべきだと思うな。 -
>>22
確かにwツダオタコロ助即釣れ悔しそうw -
400Nmを超える大トルクをCVTで受け止められるのもスバルだけ。
今や変速比でも多段ATを凌駕する超ワイドレンジで低速から高速域まできっちりカバー。
エコモードでノッキングさせながら高燃費を叩き出すのも、公道をまるでサーキットで
あるかのように超高速で駆け抜けるのも思いのまま。
シートセンターからわずかに左にオフセットされたステアリングや窮屈なペダル
レイアウトも、一度乗ってしまうとほかも車に違和感を覚えるほど病みつきになるし。
なぜこんなに優れたスバルの車が底辺マツダと比べられているのかが分からない。 -
ほら、ツダオタって頭イカれてるから
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完成車検査の不正って言うけど、均一な品質がそんなに重要なことなのか？
イタ車とか考えてみろ。職人が力業でパーツを組み立ててんだから当然1台ごとにずれが出る。それすら味になっているだろ。
工業製品としてはもちろん均一な品質が担保されていることが重要だってのは理解して入るけどさ、スバルには小ぢんまりと
纏まって欲しくないんだよね。
チョイ悪っていうかちょっとハミ出たところって言うかの雑さ加減もまたスバルの味として楽しんで欲しいな、と思うわけよ。 -
マツダの株価はスバルより下になってしまった
どうしてこうなった -
ID:0Ltno7w30はスバオタの新しい芸風か？
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https://s.response.j...19/04/03/320895.html
スバル米国販売が過去最高、フォレスター 新型が貢献
2019年第1四半期
https://s.response.j...19/04/03/320904.html
マツダ米国販売15％減、CX-5 が最量販車に
2019年第1四半期 -
1 みつを ★ sage 2019/04/04(木) 15:38:10.94 ID:eEmR/lz79
https://www.jiji.com...9040400740&g=eco
マツダ５万台リコール＝ワイパー作動しない恐れ
2019年04月04日14時29分
マツダは４日、普通乗用車「アクセラ」５万８８５台（２０１５年７月〜１７年７月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。車両を制御するコンピューターに問題があり、フロントワイパーが作動しない恐れがあるという。
国交省によると、これまでに不具合が３４７件報告されている。海外での対象車の販売台数は約６０万台に上る。
ツダチョンは雨の日乗るなよw -
トヨタださい
日産ダメ
本田空気
今からマツダとトヨタの時代くるよ
ディーラーの就職でもマツダスバルは売りやすいから人気らしい -
不正行為と品質のバラツキを混同するスバオタww
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ツダオタの知識が足りないからスバオタになりすましてもボロが出ちゃうのよ
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スバオタの知識でマツダのネガキャンしてくれよな
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ワイパーのリコールごときではスバルには到底及ばない
スバル、SUVなど226万台リコール
同社過去最大
https://r.nikkei.com...864260Y9A220C1000000
SUBARU（スバル）は28日、全世界で226万8841台を対象にリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。同社として過去最大となる。
多目的スポーツ車（SUV）など2車種でブレーキランプの不具合によりエンジンがかからない恐れが見つかったため。2019年3月期に約100億円の関連費用を見込むが、コスト削減などで吸収し今期の業績予想は修正しないとしている。 -
弁護士らによるチームが昨秋まとめた報告書によると、スバルは海外を中心に新規投資を振り向ける一方、国内工場は改修を重ねて運用。
検査部門も「設備が老朽化していても何とか検査できる場合は予算が通らない」（幹部）という状況だった。
海外向けには金をかけるけど国内は不正でええやろの精神 -
IDコロコロ偽スバオタ(コロ助)こと中古軽ドミオさんの自己紹介貼り忘れてます。
579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約 -
スバルもマツダに続いて今日リコールしたのかと思った
盛り上がらんな -
どちらもネタ切れだよね
次のトピックはMazda3発売かね -
会見では、玉木弁護士が、男性の長男（13）と長女（11）が寄せたコメントを代読した。
長男は「パパがいなくなって、さみしくて、今は何も考えられない。会社はパパがいなくなった原因を認めて、二度とこういうことが起こらないようにしてほしい」。
長女は「パパが上司にいじめられている様子を想像すると悲しくて、胸が苦しくなる。会社や上司はこの状況から早く脱したいと思っているだろうが、私は、このような気持ちから死ぬまで一生逃れることができない」と訴えた。 -
デリカ凄いな！フォレスターより売れてるぞ！
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クソ車過ぎてとうとうアクセラが廃止になるのか
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インプレッサは日本COTY大賞車だもんな
雉沢せんせーも絶賛
インプレッサ
世界COTY ベスト10に入れず
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10に入れず
欧州COTY ノミネートなし
アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3 -
>>41
報道で見たけど、当初は役所と遺族には残業は０時間！職場では何も問題は無かった！と会社側は
説明してたらしいね。
ところが匿名の同僚からの告発的な手紙が遺族に届き、残業１００時間超とパワハラが発覚！
結果、厚労省は労災と認定！
これが「小さくても真面目」と言われていた会社とはね？ -
>>43
排ガスが汚過ぎて、欧州でとうとうレヴォーグターボが廃止になったんだよ！ -
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任 -
>>5
こんなスレ要らねえってことじゃない？ -
最近Gベクタリング言わなくなったじゃなぁーい
スポーツカーなら他のメーカーも採用するんじゃなぁーい？
なんで他のメーカーは採用しないのぉー -
クリーンディーゼルなのに煤が貯まるとはこれいかに？
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ステレオカメラによる画像認識
追突回避軽減自動ブレーキって発想は
発想が貧弱なマツダには思いつきもしなかっただろうネ
自動車界のマネシタマツダ -
鉛を詰めて誤魔化したりリコール隠してビルシュタインサスを売りつける発想はないわ
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イサムゲンキ？
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マネがどうしたって？
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-POWER
⇒ スバル「e-BOXER」
BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
ホンダ・CRZ
⇒ スバル「BRZ」 -
>>50
外に排出しないからOK -
パクりのマツダ酷ぇな
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パクリのマツダの事例をよろしく
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マツダマネシタ
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>>62
どこが似ているのか -
ここのツダオタは飼いならされて最早デミオ貧乏マツダ地獄と書かなくても釣れる
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>>58
おや、中の人かな -
並べるとやっぱりスバルのデザインはダセェな
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マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！ -
スバオタはパクリですぐに釣れる
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フォレスターに乗っている32歳(童貞)です。e-BOXERで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『クリムゾンレッド・パール』
大奮発して3万2,400円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』付きで、今後出来る彼女や家族の安全を考えれば一択でした。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はハリアーとCX-5に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『クリムゾンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくトールを買うつもりです。
もうスバルはこりごりです… -
ツダオタは特に何もしなくても勝手に釣れる
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ツダオタガースバオタガーはどうでもいいからお互いにネガ情報でやり合え〜
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アンチRAV4スバオタに捧げたコピペ転載
スバル欧州PM規制で直噴ターボ廃止でポート噴射に退化おめでとうございます
それもGPF採用するわけでもなく日産やスズキの様にデュアルポート噴射にするでもなく
旧式と何ら変わらないポート噴射への退化おめでとうございます
その一方で86/BRZのトヨタ拝借ポート噴射併用直噴D4-Sは問題無い惨めさおめでとうございます
国産競合中最低燃費スバルおめでとうございます
その最低燃費も達成率最低スバルおめでとうございます
排ガス性能も最低スバルおめでとうございます
排ガス性能達成率も最低スバルおめでとうございます
なのにエンジン開発終了EV主流化5〜10年後まで応急処置やり過ごし宣言おめでとうございます
18ヶ月連続減進行形の現状でEV主流化まで持つわけありませんおめでとうございます
不具合リコール率も不正発生率も国内断然首位スバルおめでとうございます
特にオイル漏れリコール率は世界一スバルおめでとうございます
完全に現存上層部の退職金貰い逃げ対象ですおめでとうございます
最も重心が低いレイアウト詐欺を86/BRZ開発でトヨタにバラされたスバルおめでとうございます
その86/BRZも新スープラに重心を下回られたスバル製86/BRZおめでとうございます
WRCでも市販スバル車はエンジン搭載位置がバカ高い事を突かれたレギュ変おめでとうございます
いつまでもいつまでもエンジンを高く高く載せ続ける決定したスバルおめでとうございます
そりゃ勝てるわけないですねおめでとうございますトヨタWRCおめでとうございます
いや実にスバルの未来の見通しは明るいなぁ -
派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダをバカにしている犯罪会社を使用してるマツダの関連企業ｗｗｗ -
瀕死のｶﾞﾗﾌﾟｰはもうマルチコピペしかできないの？
以前からそうか -
今年は東京モーターショー開催？来年？
スバルのアドレナリン展示されるかな？少しは進歩してるかな？ドアくらい開けて中を見せるかな？
新エンジンも展示されるかな？動くかな？
楽しみだ！ -
しかしコリアン・ソウル・レッドと初めて聞いたときには驚愕したよな、
ありえないっすよ -
それとスバルの新エンジンの開発は数年前から聞くけど、もしかしたら既に莫大な開発費を
つぎ込んでるかも？
今になってスバルは、水平対向を使い続けてきた事を後悔してるかな？
スバルの未来がゼンゼン見えないけど、これって！ある意味で凄い！と思う。 -
>>78
耳鼻科で診てもらえば？幻聴？ -
ロータリーを棄てたマツダに存在意義は無い
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現行ロードスター300万オーバーらしいじゃん
若者を羨ましがらせて
それでいて乗れない買えないクルマを作るマツダ
そんな足元を見るような商売をしているのに怒らないヅダヲタ
まるで養豚のよう -
スポーツカーを欲しがる若者なんてほぼ壊滅してるぞ
子供部屋にいたら社会のことなんてわからないんだな -
またスバオタの貧乏自慢がはじまるのかｗ
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>>82
ロードスターが羨ましく思える車というのは認めるのか -
何かスバオタ可哀想。スバルも上っ面だけじゃなく、本当にマトモな会社にならないと！
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スバルって次期８６用に載せるからってトヨタから開発費引っ張ったんだろ？
それをしれっと流用する性根がなぁｗ
ハイブリッドもモーターポン付けで流行りのミラーサイクルでも無さそうだし詰んでるよな -
予想通り結局何もしなくてもツダオタの貧乏自慢が始まってて草www
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スバル、「品質方針」を25年ぶりに改定
SUBARU（スバル）は4月1日、「品質方針」を改定した。
スバルの品質方針は1994年11月に制定。「常にお客様の満足を第一に考え、仕事の質を高めて、トップクラスの品質の商品とサービスを提供する。」を掲げ、約四半世紀にわたって運用してきた。
その後の社内外の環境変化を踏まえ、2018年7月に発表した中期経営ビジョン「STEP」の最重要テーマの一つである「品質改革」を実現するため、全社で議論を重ね、今回の「品質方針」改定に至った。
新しい品質方針は、「私たちは何よりも品質を大切にしてお客様の信頼に応えます」。さらに「お客様に安心して長くお使いいただける商品をお届けします」
「お客様の声に常に耳を傾け、商品とサービスに活かします」「法令・社会規範・社内規則を遵守し、お客様に信頼される仕事をします」の3つを具体的な指針として示した。
スバルではこの新しい品質方針をを全従業員が共有する道標として、また「品質第一」を合言葉に具体的な行動を実践するための指針として、日々の業務の中で活用し、「品質改革」を着実に推進するとしている。
品質よりも生産優先だから現場は無視するんだろどうせ(笑)
https://i.imgur.com/niJaGa3.jpg -
マツダより性能の良いスバル車なのにマツダより品質良くなったらツダオタがさらに発狂しちゃうよ
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そういえばアトキンソンサイクルを新開発エンジンのように宣伝してたメーカーがありましたなぁ
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>>89
どの書き込みが？ -
結局Gベクタリングってどうなったの？w
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技術力が違いすぎるからしょうがない
自動車メーカー特許資産規模ランキング、トップ3はトヨタ・ホンダ・マツダ
2018.11.12
https://s.response.j...18/11/12/316071.html
パテント・リザルトは11月12日、独自に分類した自動車メーカーを対象に、各社が保有する特許資産を質と量の両面から総合評価した「自動車メーカー特許資産規模ランキング」を発表した。
https://s.response.j...QkNERUZH/1358811.jpg
トヨタ 93460
ホンダ 68465
マツダ 39396
日産 25559
スバル *9736
スズキ *8019
三菱 *7867 -
釣られるなよ
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不正の日産やスバルより特許数が多くあっても日産スバル未満の車しか作れないマツダの証明ヤメロ
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現場を無視した結果が不正祭へ
https://www.itmedia....04/04/news029_3.html
だが、こうした海外偏重のひずみが、品質問題の相次ぐ土壌となった可能性は否めない。
弁護士らによるチームが昨秋まとめた報告書によると、スバルは海外を中心に新規投資を振り向ける一方、国内工場は改修を重ねて運用。検査部門も「設備が老朽化していても何とか検査できる場合は予算が通らない」（幹部）という状況だった。
設備の老朽化を努力で補う対応が繰り返され、「検査員の業務に過大な負荷がかかり、不正や手抜きにつながった」（同）という。 -
クリーンディーゼルって全然クリーンじゃないですやんw
ススが出ないようにしてるだけですやんw
でスス溜め込み過ぎると燃費もパワーも落ちるとw
どこが環境性能なんでしょーかw
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