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車種・車メーカー
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【NISSAN】日産 セレナ（C26）54台目【SERENA】
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現行型（C26）日産セレナのスレです。
ユーザーからの聞き取り等を重ねたセレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。チョイノリからロングドライブまで、楽しく疲れにくい快適装備も充実しています。アラウンドビューやエマージェンシーブレーキ等のうれしい安全装備もついてます。
新型の話題はC27スレでどうぞ。
◆公式HP等
http://www.nissan.co.jp/SERENA/
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/ （WEBｶﾀﾛｸﾞ）
>>1 の本文の最初に下記の二行を入れる事
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※前スレ
【NISSAN】日産 セレナ（C26）53台目【SERENA】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1694383896/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured - コメントを投稿する
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リコールの行方が気になる
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延期のお知らせがうちにも来てたわ
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前スレ落ちたのか
リコール延期で来年10月頃という手紙は届いたね
異音だとか不具合起きたら個別対応可能らしい -
１年延期とかまじか。その間に現役車両だいぶ減りそう。
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蓋を開けてみたらきれいな個体が大きかったから、個別に対応したほうがコストかからなさそうとか判断したのかもね。
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それやったらもうリコールじゃないわな。
今頃だけど少しでもリスク低減として、
ボンネット開センサー回路をショートさせたわ。
アイストないのは意外に快適。 -
>>8
アイスト発動の条件にボンネットクローズがあって、
ボンネット開いてるときにアイストしない制御してる。
ボンネット開けるとロック部分に右側から配線が来てると思うけど、
そこで開いてるかチェックしてる。
配線の中身は2本線で、ロック部分に
ボンネットオープンなら短絡、ボンネットクローズなら開放、
のスイッチが繋がってる。
よって線2本を何らかの形で常に短絡させれば、
アイストしなくなる。
ロック部分右側でコネクターがあるのでこれを外し、
U字型に加工したゼムクリップでもコネクタ車両側（メス）に差して、
ビニールテープで巻いておけばok。 -
うちにも24年秋まで対応延期の封書が来たわ。
こんなの完全にC26の買い替えによる修理対象台数減を狙ってるだろ。
日産もECOモーターの部品メーカーも、何してるんだよ。販売責任きっちり果たせよ。
リコールだけ国交省に出しておいて、まともに対応しないリコール詐欺じゃないか。 -
残念だけどそういうメーカーだった、
なってしまったってことだよ。
先日セールスが「週末来ませんか～！」って平然と電話してきたが、
その前に話すことあるだろ、
オルタ交換するまでは乗り換えないし、
こういう不誠実な対応するメーカーの車はもう買わないことにした、
と言ってあげたが。 -
そう
オルタ換える前に手放すと損した発想と言うのもあるから、それで買い替えが鈍るとしたら必ずしも遅らせることが日産にとってプラスとは限らない
印象悪くなるし -
オルタ変えると新品になったし買い替え時がわからなくなるぞ
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スタッドレスに交換
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眩しくないウィンカーLEDないかね
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やっと忌わしき日産車ともおさらばしたわ。新型車の納期は早いのに旧型のリコール部品は何年待ち？ようやるわ
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>>17
何買ったん？ -
前期の20Xを新車から乗って13年目に突入したけど普通に乗れてる。
エンジン始動直後のベルトの音が気になるくらいか。
これまでやった地味な事と言えばワイパーアームを後期型のに交換したり、ホイールをキャップの鉄ちんからハイスタのに交換、テールをSハイのに交換。
あくまで純正に拘ってきた。 -
ワイバーアームの後期型っていい？
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助手席側のアームの角度が違ってて
350ミリのブレードが付けられるから払拭範囲が広がるメリットはあるけど。
停止位置の時ワイパーが見えて邪魔に感じるかも。 -
アウト側を伸ばすから前期型の位置まで戻れないのか
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クロネコヤマトリコール
https://kuroneko-rec...dor=AND&showcontext=
キーワード: セレナ （1 ～ 10 件目を表示）
検索 日産「セレナ」（火災に至るおそれ） (2023/9/29 6:31:05)
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検索 日産「セレナ」（エンジンが停止するおそれ） (2023/1/30 6:44:12)
検索 日産「セレナ、エクストレイル」（火災にいたるおそれ） (2023/1/30 6:44:12)
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キーワード: セレナ （11 ～ 20 件目を表示）
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キーワード: セレナ （21 ～ 30 件目を表示）
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検索 日産「４車種」（エンストに至るおそれ） (2013/9/27 2:58:02)
検索結果
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検索 日産「セレナ、ラフェスタ」（エンジンマウンティングに関する保証期間延長） (2013/1/30 6:10:31)
検索 日産「セレナ、ラフェスタ」（プルダウンロッドに関する保証期間延長） (2013/1/30 6:03:56)
検索 日産「セレナ、ラフェスタ」（フロントサスペンションメンバー保証期間延長） (2013/1/30 5:59:59)
検索 日産「セレナ」（シートベルトが解除できなくなる） (2013/1/28 5:58:00)
検索 日産「４車種」（ジョイントが抜けるおそれ） (2012/10/5 6:02:12)
検索 日産「11車種」（エンストすることがある） (2012/7/30 6:16:06)
検索 日産「セレナ、ジューク」（燃料が漏れるおそれ） (2012/2/24 7:04:41)
検索 日産「セレナ」（高速走行ができなくなるおそれ） (2011/5/30 6:03:27)
検索 日産「セレナ」（エンストし再始動できなくなるおそれ） (2011/5/27 6:11:50)
以上です -
単純コピペの情報ならいらないよ。
C26で絞り込まれてもないし。 -
ミネオは非表示設定しとけばいい
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金額は最初から気にしてません
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オススメのエアフィルターあります？
Amazonの安いヤツとか性能が落ちそうだし、高いヤツも本当にいいのかわからなく、結局いつも純正買ってる -
求めるエアフィルターとはエンジンなのかエアコンなのか
エンジンのなら純正で充分だと思う
エアコンのはボッシュやデンソーの高めのがいい感じ 体感は出来てないけどね -
ディーラーナビのMM514D
何気に緊急警報放送対応してるのな
今回初めて動作してびびった -
エンジンの方のフィルター交換は、セレナの中では整備し易い項目だね。
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上の断熱材みたいなヤツを傷つけないように注意や
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前期型のライトでかなり劣化しているのをあちこちで見かけるようになってきたけど酷いのだと磨いて治る？って感じだな。
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夏以降の車検はライトの審査が厳しくなるんだよね。
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後期だけど、最近は年一で磨いてるわ。
リアのコンビネーションも曇るまでは行ってなかったけど、
磨いたらツルツルピカピカになった。 -
うちのは5、6年目辺りから
自宅も職場も駐車場が恵まれた
場所になったおかげで綺麗なまま
やはり日光は大敵だな。 -
オルタネーター異音がし始めた。明日ディーラー持って行くんだが、確認されればそのまま預かりになるらしい。
車検が2月末迄なので、それまでに治らなかったらどうなるんだろう -
ウレタンクリア塗装で2年持ったけど、さすがにそろそろ追い塗装するか
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とりあえず車検通してからオルタネーター交換する事にした
それまで壊れないと良いな -
ほんとオルタネーターのリコール頭くるよ。すでに故障して二束三文で売った後だよ。腹いせに社用車全部トヨタに変えてやったよ。僅かな抵抗だけど、ざまーみろ。お客様センターの性格悪いオンナ。
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冬タイヤの空気圧は2.5でいいよね？
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>>44
硬くしたのか柔らかくしたのかわからない数値でワロタ -
男は黙って3.0
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C26の空気圧
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/8309
2.5は後期だと下げたか推奨値ということになるけど、前期だと上げたことになるグレードがある
関係ないけどこのページ標準のホイールがわかっていいな -
FC26 H23Vセレクション
今日納車でした
店舗から帰宅中にアイドリングストップしてないような感じがして
メーターのモードをポチポチ変えてたのですが
累計のストップ時間も瞬間の方も数字が変わらない状態でした
コレってアイストのバッテリー死んでるんでしょうか -
>>48
アイストマーク点滅してる？ -
>>49
反応ありがとうございます
低温表示灯の下ですよね？
多分点いていないです
走行中にナビ見れる設定にされてるせいか
パーキングにしているのに点灯しているのも少し気になりますが
併せてステアリング奥の左下にある
アイドリングのオンオフスイッチは点灯するもののメーターには反応無しです
https://i.imgur.com/eHEFMBE -
寒いとヘタったバッテリーは働きにくいよね
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>>50
車側は異常がないのでバッテリー側かな
アイドリングストップする条件は細かいので、下で確認してみて(C27のヤツ)
https://www.nissan.c...37-26d648143ef7.html -
アイストなんてしなくていいじゃん
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>>55
正常動作するのかどうかを確認したくて質問してました。
皆さんのお知恵の甲斐あり
本日しばらく走行していたら
3度ほどアイドリングストップ状態になりました
(発動条件がシビアという話通り 数回だけしかできませんでしたが)
ありがとうございました -
よかったよかった
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2015年式 ｃ26 昨年頃からエンジン辺りから異音
12月にメンテナンスパックの点検時に異音を伝える
オルタネーターの異常かも リコール対応待ちの案内
点検時に「今まで見たことのない値引きです」
とセールスあり
リコール修理の時期未定とのこと
最近、走り出しに違和感
職場の更に古いc26と全然違うアクセルの反応
昨日、担当から年末以上の値引きの案内
『はっ？リーコル修理は?』
「販社の値引きなので」
熱心な買い替え案内
「リコールについては、1日頂いて宜しいですか？」
先程、連絡あり
「2年程かかります」
「まだ、リコール終了始まってません」
日産とは?パールの塗装剥がれは、仕方ないと自腹切ったが...
今回、オルタネーター
販社には強く言ってしまったが...
日産とはこんなメーカーか -
直営ディーラーではないとのこと。
販社の話分からんでもない 販売が仕事
今後、再生品で自己修理かと
「リコール修理始まっていません」
「部品がないんです」
販社の立場も分かるが...
オルタネーター無いが、今後の事故等を考え メーカーは取り敢えずリコールとのこと
ｃ26気に入って乗ってる まだ、乗り続けたいが...
「c27から塗装も違います」
確かに新型は良かった
でもな、ｃ26 好きなんよな -
怒りを越え笑い
「ちゃっちゃえ! 日産」
新型は400万の見積り頂きました -
自費で直しても返金されるでしょ
知らんけど -
いつ止まるかわからないc26を使わせて
いつバッテリー上がりするかわからないc28を買わそうとする -
ディーラーオプションナビ MP311に
MP312以降の例えば315の16年地図データSDって認識して更新できますか？
それともバージョンが違います とかで更新出来ないでしょうか？ -
ワイパーブレードと途中からウォッシャー液が出るようにしたヤツおるかね
いいキットあったら紹介して欲しいわ -
オルタネーター不具合で貸し出されたC27が、スタッドレス履いていてめっちゃ助かった
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新車から13年9万キロだけど
プラグ交換が割高ってネットで知ってから頼むかどうか迷ってる。 -
割高って言ってもプラグだけならたかがしれてる
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://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054037430231021004.html
今は中期型乗ってるけど、CVTオイル変えてもらえば追加で10万キロ乗れるんじゃないかと思ってる。100万用意しておけばセレナライフは気楽だよな。 -
セレナはボンネット開けたらプラグソケットにアクセスできる車とは金額は違うみたいね
インマニ外してガスケット交換して部品込で3万弱くらいか
https://www.google.c.../0208414/blog/477512
ディーラーもそんな感じだね>>72 -
✕プラグソケットに
◯プラグソケットで
セレナはプラグの状態見るのもキガルにはできないみたいだねぇ -
>>75
ものしらねえやつが550円からできるとかクソ情報書くほうがよくない -
ディーラーから新車どうですか？の電話が来たからついでに聞いたら「だいたい5万円位になります」と言われた。
プラグ交換でこの値段、マジか〜。
分解作業が多いようだけどオートバックスでもやってくれるのかな。 -
中央のアームレストになるシートのレールの
溝内部が汚れていて掃除しようと思うのですが
これって全部バラしてしまわないと難しいですよね？ 何か良い案ありませんか？ -
てす
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シートレールの掃除もだけど
うちは左側が壁で7人乗り仕様で助手席を使わない乗り方が多いから真ん中のやつを外したい程。
車検が面倒だからやらないけど。 -
13年目9万キロ超えだけど
まだ平気そうだから乗るつもり
オルタネーター壊れたら確か高いんだよな -
壊れたらリコールで新品になるでしょ
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うちのも調子いいからあと4～5年乗るつもりでカーナビ買い換えたよ。
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>>87
どこのナビに入れ替えたんですか？ -
パナソニックです。
CDが聴けるフローティングナビが欲しかったんだ。 -
うちのは今月２０万キロ越えたよ、まだまだ行ける。
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>>90
うちのも19万3千kmだから今年中には20万越えるな
7万kmでCVT壊れてクレームで交換
去年オルタ壊れたけど返金された
後は足回りの異音が2回あったけど保証が延長になってるとかで2回とも無料で交換
消耗部品以外で金かかった修理してない -
ハブベアリングはいつ異音でるかビクビクしてるわ
やっぱ20万ともなると遠出するとなると出先で不具合出ないか心配にはなってくる
1年後の車検はどうするか悩んでる
まあその前に大きな故障があるかもしれないけどね -
>>91
CVTクレームで交換とはどう言う事ですか？ -
>>96
そうなですね！レスありがとうございます！ -
Myセレナも20万キロ目前なんだけどオイル消費してる
新車から5千～6千キロの間でオイル交換はサボらなかったんだけどな
3千キロで1リットルくらい減ってる
長距離走るときは一応オイル缶積んで走ってるわ -
東大阪に3000キロの後期型が売ってるw
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>>86
あれってアイスト無しだけじゃない？
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