□■2019□■F1GP総合 LAP2056□■夏休ベルギー□■

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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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次スレは>>950 が立ててください。

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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2055□■夏休ベルギー□■
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1565620296/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

ベルギーGP
フリー1 8/30（金）18:00〜
フリー2 8/30（金）22:00〜
フリー3 8/31（土）19:00〜
予選 8/31（土）22:00〜
決勝 9/1（日）22:10〜

http://livedoor.sp.b...mgs/e/d/edc91662.png

アルボンってスパ走ったことあるぼん？

アホンダ

ベルギーGPのタイヤ選択（タイヤ選択はマシンが引き継ぐ？）
https://pbs.twimg.co.../EBg_9gTW4AAeDOi.jpg

アルボン頑張れと思ってるがダメダメな場合はロシアからクビアトと入替えかな
そして生き残りをかけたガスリーとの直接対決

まともに走ってもボッタス次第だろうし大変だ

リカルドが仲間になりたそうにこちらを見ている



⇒ある盆を仲間にする
リカルドを・・・

求められるのはガスリー以上の成績か
クビアトにすら勝てなかったアルボンがプレッシャーの掛かるレッドブルのタッペンファストのチームで成績残すのは酷
これでアルボンが成績残せなかったらガスリーみたくするだろうレッドブルは育てる気がまるで無いようだね
やはり実力だけではなく運やタイミングが重要

だいたいアルボンがトップチームで走るレベルかと言われたら本来なら一戦すら無理だろう
ロズベルグですらメルセデスのシートはオコンが濃厚だと言ってるらしいし、完全にボッタスという後釜の前のテスト要員
ガスリーがイマイチわからん奴だからテストしたいのは当然だろう

ジョーダンからベネトンに移ってピケより速かったシューマッハ
ロータスに移ってアンジェリスより速かったセナ
一年目にアロンソと互角のハミルトン
速い奴は最初から速い

レッドブルとしては速いポチが欲しいってことだからアルボンが求められるのはフェラーリと同レベルの速さってことになるな

ハンガリーみたいなことが起きないように20秒後ろでいいからそこにいろってことかな

ガスリー「マシンがおかしい、調査が必要」
レッドブル「分かった、分解してみる」
レッドブル「分解してみたがなにも見つからなかった」
ガスリー「やはりマシンがおかしい、調査が必要」
レッドブル「分かった、ドライバー変えて様子見てみよう」
ガスリー「え？」
レッドブル「え？」

いちおつ
シーズン後半はガスリーが間違ってRBに入るのとアルボンの活躍が楽しみだね

ピットインの話ならハミもメルセデス移籍直後にやったような

アルファロメオ「キミはエンジン設定からレース戦略まで自分で判断している」
https://www.auto-mot...tegarant-alfa-romeo/

もうAIドライバーの領域だな

自由なんだよ

5年前と現在

https://twitter.com/...463078821888/photo/1
https://pbs.twimg.co.../EBxKQw-VUAAsUSd.jpg
https://pbs.twimg.co.../EBxKQxBUYAASX8L.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

https://youtu.be/8AYy-BcjRXg

アルボンが抜群な成績を残した場合、ハミルトンがレッドブルに乗りたいと言い出す気がしてならないw

>>19
このオープニングCGが今回の移籍に対応するのかどうかが楽しみ

いちおつ

>>20
もしもレッドブルのシートが大人気になるなら
それはそれでマルコにとってハッピー

ハミはメルセデスから出ないだろ

今年のライコネンの気づいたら6位7位あたりでポイント取ってる力はちょっと異常なんで
比較でジョブなっしぃになっちゃったらかわいそう

ホーナー「ガスリーは夏休みに宿題をやってくる必要がある」

ガスリー「ホーナー先生、宿題やってきました！」
ホーナー「え、ああそれか。トスト先生に提出しといて」

ジョビナッツィのシートはフェラーリ育成枠だから入れ替えるならミックになるんだが
ミックは後半無双でもしないとポイント足りねーしなぁ

現状ミックは無理でしょ

>>26
トスト先生「うーん、レッドブルのシミュレーターで宿題といわれてもねえ」

>>25
ガスジョビシトロキンが1,2,3位のGP2は外れ年なんで…
まあ今年のF2がそれ以上にまずそうだが

ノリスのF1　2019プレイ動画のアルボーンいうとこすこ

普通にミック遅いじゃん
松下のほうが普通にいいドライバー
ptランキングもね

非現実的な気分だ

>>20
全く言い出す気がしない
適当すぎ

>>32
松下はSF挟んで4シーズンも乗っての現状はちょっと…
ミックも大した事なさそうだけど

まぁミックのF1は既定路線だからな
ミック本人もシューマッハの名前がF1に上げてくれると言っちゃってるし
客寄せパンダになるかどうかは自分次第とも

今季F2はほぼ去年の4位以下が争ってるような感じだからなぁ

七光りが輝くか一瞬の灯火か。
まぁ取り敢えずF1までは上がる。

アルボン「深い水の底に飛び込むようなチャレンジだけど、水着でスタンバイしているよ！」
https://www.as-web.jp/f1/512052

ミックの中身がタッペンだったら良かったのにな
ブルーノの時も中身がハミルトンだったらと思ったな

今年のNetflix色々と楽しみすぎるw
早く見たいw

本来F2で争ってるはずの年齢の人がF1でトップ勢にいるからねぇw

F1ドライバーは兎に角若けりゃいいってものでもないような気がしてきた
ある程度の経験は大事な気がするなあ

21歳でF1歴5年とかいうトンデモ経歴

ミックが最も可能性があるのはアルファロメオだけど
ライコネンが相手じゃ晒し者になるだけだな

>>43
マルコの「速い奴は最初から速い」も否定できないところはあるから
若くて速い奴を探すのは間違いじゃないと思うが

経験はF1で積めばいいんだよなあ

タッペンは母親が女子カートチャンピオンだったのは大きかったのでは
父親が一軍の野球選手で母親が体育教師で砲丸投げの選手だった
広島の黒田みたいなもん

>>44
その年齢の頃のヒルなんてまだ二輪のレースやってた頃よな

途中から化けたのってウィリアムズ・ホンダのマンセル位なんだよね
確かに速い奴は最初から速い

【急募】失ったF1シートの取り戻し方

抜ける奴は最初から生えてるってことか

雨降るとカート乗りに行くとかちょっと頭おかしいレベルだから…

雨降るとタイヤ減らないって埠頭行く俺ら並み

お前らガスリーに厳しいな。
ちょっとだけだけど、同情してしまうな

目指せ400戦

>>51
講師:クビアト「ようわからん」
講師:ライコネン「向こうから呼ばれたんだけど」

アル盆はコメントがレインダンスとか水中ダイブとか面白い表現使うね

>>44
19歳で初めてカートに乗って25歳でF1デビューした人もそこに入れてやろう

アルボンの昇格は面白いんだけど、結局はタマの無駄遣いになって２人ともダメでしたって事にならないか心配だわ。
トロロッソってそれなりには活躍してるけど、マシンとかチームを超えた活躍って感じはしないしなぁ。
プレッシャーに負けないと良いけど

あとはチームが本当にサポートできるかかな

リカルドなんで抜けたんだか

後半戦RBアルボンがガスリー以下だったら
どうするんだろう？
しかもクビアトとガスリーが どっこいどっこい
他所からRBに誰が取ったら
首になるのは3人のうち誰になるんだ？
一年目で走ってないコースもあるのに
テストでも乗ってないRB車に乗るのは大変だよな
大事に育てる期間が短くて駄目なガスリーの後に
更にキャリアの短いアルボンってさ
育てて上げるじゃなく使って首にして使えそうなら
又出直しさせる方式に変更したんだな

>>54
言い訳コメントが毎回余計

>>60
40億貰ってバルサンしたかったから

ホンダに変わってどうなるか不安だった
金に釣られた
1st待遇がどうあがいてもフェルスタッペンから奪えないから
メルセデスやフェラーリからオファー来なくてトチ狂った

好きなの選べ

久しぶりに来たらガスリーにびっくり
こうなりやトロから表彰台や( ˘•ω•˘ )

アルボンはメンタル大丈夫な気がする
車ぶっ壊して予選でれなくなった次の日の決勝で10台ぐらいごぼう抜きしてポイントゲットしてたし

>>49
琢磨さんはレーシングスクールで頑張ってた歳かな

プロスト、セナ、その後年だとハッキネンはF3から飛び級でF1だな
個人的にハッキネンはどうもそこまでの才能を感じないけどな
優遇されてクルサードにやっと勝てたって印象

アルボンに求められる事

最高
常にフェルスタッペンのすぐ後ろの順位にいる事

最低限
予選決勝ともにメルセデス、フェラーリ、フェルスタッペン以外に負けない

10代F1ドライバー
ライコネン
マッサ
アルグエルスアリ
フェルスタッペン
ノリス
ストロール

>>11
フェラーリと同レベルってサーキットによってはトップ争いじゃん
普通に考えたら厳しい

リカルドは年俸39億でハミルトン、ベッテルの次に高額

RBでオーバーテイク出来ないガスとトロで抜けるアルボン

>>61
3人共ダメなら他所から誰か拾ってトロロッソの2枠争奪戦になり多分ガスリーが落とされる
今季急いでるのはレッドブル的に来年がWC獲りに行く本番だから悠長に待ってるヒマがないからな

>>67
もうF3デビューしてたね

来年はガスリークビ
ビップス昇格じゃないの

>>68
死にかける前は早過ぎてセナがビビるレベルやってん

>>61
どのみちガスリーは終わりでしょ

>>61
少なくとも前半でアルボン＝クビアトであることは分かってるし
クビアト＝ガスリーなら二人のどっちかが切られるんじゃない
アルボンにはスポンサーが付いてるし今回の首切りレースはイチ抜けしてると思う

ハッキネンは昇格後、予選でセナと互角だった

ガスリーは耐久にでも転向すればいいねん
解説でガスリーは耐久向きって言われてなかったか

20年前はトゥエロが20歳の誕生日2週間前にF1デビューして騒いでたのに、今じゃ20代デビューはおっさんだもんな

>>81
性格が向いてない

>>79
アルボン＝クビアトは言い過ぎ
2回に1回入賞したクビアトとマシン壊しまくってミスが多いアルボンにはまだ差がある

アルボンはオーバーテイクの多さも好印象なんだと思う

マックスがサインツ NO!なんだよね
今回もマックスがクビアトNO！発動してるんじゃないのかな
来期も残留するけとクビアトとは組みたくないよん
って言ってそうな気がするんだよな

>>80
予選でハッキネンが凄くいいタイム出すから、自分のセッティングを隠した、ってような記憶が・・・

アルボンいきなり優勝しないかな

>>84
クビアトは若い頃はマージン削ってリスク取り捲ってたんだろうけど
復帰後はそういうのが殆ど無くなったな
たまに見せてた度外れた速さみたいのも影を潜めた感じだけど

3人ともドングリで他から誰も来なくてもアルボンなんだろう

>>84
突然F1マシンに乗ってレースに出てまだ12戦だぞ

サインツに関してはフェルスタッペンがNoとかいう以前に人事権持ってるマルコがサインツ嫌いだからな
飼い主の手を噛むなとまで言われてるレベルだし

あとついでにアルボンも何だかんだで前半入賞率5/12でクビアトと1回差じゃなかったっけ？

でもあの年のハッキネンはテストドライバーとして
セナの何倍も車乗ってたし、
マクラーレンデビューのエストリルとか
テストで走り込みまくってたし、
予選の一発、特にエストリルは参考にならないよな

>>69
最悪
フェルスタッペンより速く走っちゃうこと

>>92
マルコの性格に難あり
こいつ色々とドライバーとトラブル起こし過ぎ
だからレッドブル系ドライバーが激減して選別に難儀している

タッペンのコンマ1落ちなら最高

>>27
F3初優勝後の爆上げと同じように、F2も先日のレース2で覚醒したかなあ？
覚醒した設定で操作が入るのかもしれないけど・・・

性格が火の玉どストレートでトラブル多いのは事実だが
現状のF1ドライバーのレッドブル育成組の多さ考えたら有能でもあるから…

拾ってきて上げるまでは有能
その後F1内部で飼うのが絶望的に下手

なんでそんなにハードル上げてんだよ…。>>96
アルボンに求められてる最低ラインはシーズン当初のガスリー同様常に6位以内に入ること。
タッペンのピットウィンドウ内の位置を維持できれば文句なしだろ。

いやあアルボンに限って言えばまさにF1ドリームじゃん。
こんな夢を体現させてくれるレッドブルの育成は今後も
門をたたくレーサー多いで。

人は失敗するまでは自分をガスリーと重ね合わせないものなんだよ。

マルコは才能を見抜く才能がある
そして才能のあるやつをこよなく愛するからエコひいきする
非常に合理的だよ

オープニング映像のカスリーはどんな顔すりゃいいんだ？

>>99
ベッテル「せやな」

>>102
才能を見抜く力がある　×
使い捨てにして取っ替え引っ替えしてる　○


数打ち当たればの育成だよ

>>101
これからでしょう、記事を読むと２０２０年ドライバー起用テストのようなものだし

＞レッドブルは、残りのレースでピエール・ガスリーに代えて
＞アレクサンダー・アルボンを起用するのは2020年に誰がチームでレースをするかを
＞決定するためだと述べた。

アルボン、今頃は分厚い操作
マニュアルと格闘中だろうな

早く表彰台に上がってティーヌンの
ポーズをキメてもらいたい

アルボンはレッドブルドリームを掴んだ男のようだ
レッドブル育成から外され日産からのFEから急遽トロロッソに引っ張られ更にレッドブルに昇格やなんて凄い1年間だな

フェルスタッペンからコンマ3以上遅れるようだと来シーズンは無いだろ。

>>105　若手の頃からフェルスタッペンがベッテル以上でセナレベルだと言い続けてたのはマルコだけだろ
その時点でもベッテル発掘が偶然の産物でないのはわかる

0.3秒落ちならリカルドクラスだ

>>105
数撃って当たるんだったらなんぼでも撃ちまくったほうがいいに決まってる
弾(カネ)はあるんだし

クビアトはガスリーのお目付け役として残したのでは？
同じ経験者で魚雷化防止役

下手するとトロ同士討ち&アルボンに周回遅れされそうになったらブロックしそう

クビアトはしばらくトロ残留でF1昇格した連中のベンチマーク役じゃないの

>>111
そう。
あのクラスでなければRBで乗せ続ける意味は無い。

そのやり方続けた結果、一度クビにしたドライバーを呼び戻したり
既に契約していたドライバーを買ったりと惨めな状況になってるんだけどなｗ
育成？全然育ってねーじゃんっていう

フェラーリにせよメルセデスにせよそうだけど
トップチームのセカンドドラは、レースによってはエースを上回る速さを見せるぐらいじゃないとダメだし
もちろんマシンんに向いてるサーキットならばフロントローを独占できるぐらいの実力は必要
PPと6番手じゃダメなんよね…

>>115
一番嫌がるのはフェルスタッペンだろうな
リカルド相手だとテンパってミス多発して負けてたからねタッペン

Red Bull Hondaはリカルド、サインツがプログラムから抜けたのが痛いな

言ったらベッテルだって一度はレッドブルから放牧に出された身だしな
まだチャンスは残ってる

RB側が他2人よりクビアトを理解しているからな。

Jrで目を見張るような存在感を示す輩が出てこなければ、来シーズン再RBもあるかも。

>>116　ベッテルとタッペンを育てただけでもバケモンだろ
お前はありもしない完璧な育成を空想してるだけ

>>116
スカウト制だし構わないだろ

>>101
ガスリーも中々のF1ドリームだったんだがな
F1の1年目にトップチームに昇格決定という絵に描いたような成り上がり
なんならクビアトも似たようなもんだった

>>119
良いドライバーは抜けるわ
代わりに起用されたドライバーは役に立たないわ
とてもフェルスタッペンとフェアに扱ってたとは思えんなレッドブルは
だから素直に応援できない
元から胡散臭いチームだし

・クビアトは「トロでもいいので乗せてください」って言ってきたので
少なくともこの一年は文句はないはず
・アルボンはよくぶっ壊すけど修正能力が高い。ロングホイールベースの
トロと一番短いレッドブルは対照的な車だが、奴なら乗りこなすかも。
・ガスリーはトロの方が乗りやすかったって言ってるしそうしてやろう（怒）

>>117
それを育成で育てて20歳そこそこまでに使えるようにするってのがな
余程の当たりドライバーじゃなきゃ無理やで

>>122
マルコはベッテル、タッペンレベルの才能しか追ってないのがな
それはそれで間違いじゃないんだろうけど、現状がペンペン草が生えてる状態だから

アンチホンダこじらせたガラケーおじさんが暴れてて草
マクラーレンスレでも必死にホンダ卑下してるじゃん
http://hissi.org/rea...13/RGJNUDFENTZL.html

>>103
入れ替え作業真っ最中かなw

F1キャリア半年のアルボンに多くを求め過ぎても…
ガスリーと違うのは仮に予選がダメでもサインツとかを抜いて上がってこれそうなところ

>>126
ガスリー本当にトロロッソのほうが速かったら笑えない
それはないにしてもマクラーレンと勝負できるなら
まだトロロッソで来年乗り続けるチャンスあるね

>>101
つーか九割方のレーサーはF1のトップチームのシートに座れないまま消えていく
それを考えれば一時的にでもシートを得られただけでも幸運
そこで結果が出ればレギュラーなわけで、チャンスがあるだけ有り難いわな

よのなか、10億払ってウィリアムズのシートに座ってる奴すらいる訳で
「失敗したら首」ってリスクがあっても、無勝でレッドブルのマシンで走れるなら有り難い

モータースポーツのトップクラス自体がそういうスピードで流れているからな

マルコの「速い奴は最初から速い」理論は正しいと思う
ただ、F1に辿り着けるレベルのドライバーでも「最初から速い奴」はめったにいない罠
だから、結果的に傍から見るとただ切りまくってるだけに見えるｗ
ここらで、大多数の「そこそこの速さの奴」を成長させる方法を模索したらどうか
今は色々な機器が発達してるのだから、トレーニング方法とかマニュアルを確立できそうな気がするんだけどねえ

>>131
レッドブルに乗るという事はそういう事を求められるんだよ
出来なかったら降格かクビ
だから酷なんだよ

それをRBが選択しないだけの話

マルコに人生狂わされた若いドライバーの数は数えきれない

>>115
そんな能力は必要ない
ボッタスもハミから0.5くらいはなされるし
ルクレールも同様
だからアルボンも0.5くらいは許容範囲
セカンドドライバーなんてそんなもん

チームメイト間でここまで差がつくのも結構珍しいと思うんだけどね
あのハミルトンであっても、ボッタスロズベルグバトンと過去のチームメイトはいい勝負してきたし
ロズベルグとバトンは勝ってるしなぁ…
差がついたのはコバライネンぐらいか

アルボンは限界見極める為に壊してしまう感じ
だからベルギーでいきなり壊すと予想します

バリチェロやマッサはシューマッハと予選でどれくらい離されてたの？ 0.3秒くらい？？

初期のシューマッハはチームメイト殺しだった

いまごろブエミとかベルヌとか電話してるんじゃないかな。

>>122
だから今使えるドライバーがタッペンだけになってんだろって言ってるんだが？
これは空想でもなく事実ｗ

レッドブルはトップドライバーを見つける能力はあるが
セカンドドライバーを育てる能力はないんだと思う
もうセカンドは外注で行くって割り切ってもええんちゃうかな

ぶっちゃけリカルドはレッドブル昇格時に速さを証明してみせたし
根本的に速いドライバーは結果残すよねって話に尽きる

能力じゃなくて興味だろうな

>>135
ヨーロッパ的な淘汰の原理だね、優秀なやつは生き残る
そうでない奴は淘汰される、むしろだめな奴は見殺しにするって方向性を感じる
神さんがあらかじめ決めてるってことで運命には逆らわないんだね

つーかレッドブルは自分のとこの育成に拘るから
ドライバー不足みたいに言われるだけで
育成枠に拘らないなら、レッドブルのシートに座りたい奴なんていくらでもいるだろ

メルセデスもフェラーリもファーストドライバーは自分の育成じゃない、他から取ってきた奴だし
ことさらレッドブルだけ文句言われる意味が分からない

いるねぇ。

アルボンも潰れそうな気がするが

うん
アカン気がする

>>68
死にかけてたロータスをスポンサーがハッキネンの将来を買って数年持ち直すぐらい速かったぞ

>>45
流石にライコネン程度をフルボッコに出来ないようじゃF1は無理だぞ

>>129
事実を述べただけでアンチホンダ認定ｗ
さらにそのスレのたった2レスで必死扱いとか草

>>135
どんなスポーツでも精神が大きく作用するからマニュアル化なんて無理かな
ガスリーみたくマシン壊して怒られて、アップデート無いのにタッペンと比べられてイップス拗らせたらどうにもならない
そもそもF1までの道のり自体がマニュアルみたいなもんだし
F1では自分に合った車に乗れるか否か
それが全て

>>150
座ったとしてもウェバーみたいな扱いされるのがオチ

まあ10年でベッテルとフェルスタッペンを発掘したんだから
プロジェクトとしては十分成功と言えるんじゃないの？
いまだ表彰台に乗れないヒュルケンベルグみたいなドライバーもいるんだからさｗ

まあ10年でベッテルとフェルスタッペンを発掘したんだから
プロジェクトとしては十分成功と言えるんじゃないの？
いまだ表彰台に乗れないヒュルケンベルグみたいなドライバーもいるんだからさｗ

クビアトはマルコからラストチャンスとクギ刺されてたし今回の人事見てもマルコに好かれてない
来年クビアト昇格させるなら今回してるはずだしドライバー不足でなんとか頭数に入れたってとこだろ
まぁベッテルの動向で来季ののドライバー決めるんだろうね

ホンダ「レッドブル育成がいないなら、うちのドライバーはどうでしょう。」

>>161
来季のためのテストならクビアトよりアルボンあげる方が理にかなってるからじゃない？

>>162
世界のIDEクラスでお願いします！

結果出せたらアルボンのシンデレラストーリーだな。

個人的には適応能力あると思うし、あとは経験だけだと思う。

フェルスタッペンの良いところ吸収して自分のものにできるタイプだと思う。
(半分願望含む)

経験積む時間くれるかなーってのが心配

アルボンは親の件が無ければもう少しスムーズな形で頭角を顕してたとは思う

スパが雨降ったらアルボンは大変だろうな
と言ってるとガスリーがクラッシュしそう

アルボンは昇格したというよりは、お試し期間。
アルボンのあとはクビアトも載せるんじゃないかな。
もちろんクビアトがガスリーに劣るなら無いだろうけど。

>>149
その考えに不満はないけどね
ただレッドブルはくだらない事でも淘汰し過ぎて
一度淘汰した奴を呼び戻してるのが糞ダサい
サインツとかタッペンより予選速かったのに追い出してるからな

後半戦だけだろ
来シーズンは別だし

>>162
F3乗っけてる奴らをもう少しまともなチームで乗せてやれよ、ほんと大事なとこで使えねーんだよホンダは

>>150
ハミルトンは半分メルセデスの育成だぞ

ドライバーランキングはサインツが5位で終わりそうだな

6位か

クビアトでも1年間はレッドブルに乗れたのにガスリーはなんでこんなに早くクビになったのかね

おまえらまるで中の人間のように語るなｗ

何でって遅いからだろ

テストと言えども2度目のレッドブル挑戦で来年またトロに出戻りだと分かってると言い聞かせても精神的ダメージ多すぎるからな
今のクビアトのバックにはロシア政府もいるという噂もあるし簡単には使い捨てにできないだろう

今回の人事で、タッペン以外の３人は激烈な競争に放り込まれたな
トロ残留も含めて

>>176
来季タッペンがワールドチャンピオン取るためにはいくらタッペンが速かろうがもう一台がこの体たらくじゃ厳しいからじゃないの？

クビアトでもってクビアト赤牛時代そこそこ速かったし
２回表彰台乗ってるんだが

RB育成はみんな才能あるけどその中でも最上級のベッテルやタッペンみたいなのがいる
そのレベルを基準に育成図るのは厳しいだろ

ワシが育てた理論

テスト禁止期間はシミュレータも駄目なの？
となるとアルボンはぶっつけでRB乗ることになるのか

>>176
言うてもクビアトは昇格した年に二回表彰台に上がって
一応数字上ではリカルドに勝ってるからね
ただマルコがタッペンを昇格したがってて
揉めたから表彰台獲得した次のレースでのやらかしだけであっさりクビになったが

>>68
え？チャンピオン争いしてるのにクルサードにぶつけられて邪魔されたりしてただろ、
シューマッハみたいなのが優遇されてたって言うんだよ。

リカルドは自分で出たけど
サインツって放出されたんだっけ？自分で出たんだっけ？

アルボンも壊しまくったら落とすのか

レッドブルは他のカテでも翼は授けるけどそっから先は自力で飛べ(飛び方は自力で見つけろ)って方針は一貫してるからね
だいたい上位カテで飛び方を懇切丁寧に教えてくれる人なんていないわけだし
それで飛べなくて落ちたやつの面倒見るくらいなら次の若手に翼を、て考え方

トロがルノーPUからホンダPUにスイッチになった際の交換条件でレンタルだったような

>>174
それは絶対にないだろ
ルクレールを上回ることは不可能
アルボンにも差されて7位か8位がいいとこ

>>160
超大成功だと思うよ、だって今の現役で7人のレッドブル育成出身ドライバーがいるんだし
3分の１以上がレッドブル育成ドラってことだし、目標であるレッドブルは最近ずっと育成ドラが乗ってるし
これで失敗だったらメルセデスやフェラーリの育成は大成功なのどうなの？ってなっちゃうしね

松下はパンターノ先生にはなれない

乗るのはタッペンのために開発されたタッペンスペシャル
タッペンより結果残したら駄目
タッペンより遅すぎたら駄目

そりゃ大変ですわ
タッペンより結果残したらマルコがキレるし
タッペンより遅すぎたらホーナーがキレるからな

>>192
6位ならともかく5位は絶対って言って良いレベルで無いわな
ガスリーはあっさり抜かれるとして
6位争いはアルボンがどの程度捲れるかどうかだな

>>187
99ヨーロッパでミカ自身もうちょいサポートしてくれ言ってたけど
98スパで顎撃ち落としたのも先生だし

あれ　ハンガリーのF1 ZONEてもう見られないのか…

>>186
今年の表彰台なんて不可能に近い
ワンツーはメルセデス、三番手にはフェラーリ2台とタッペンがいるんたから

>>193
赤牛育成は豊作だからこれからが大変だと思う

KVYはまぐれとはいえドイツで表彰台に上がった3人が全員RB系なのが答えだよな
当たりドライバー多いわ

ブルボン誕生！
この博打がだめだったときの保険がクビヤト
ブルはＨＯＮＤＡを説得してフェルナルドを乗せることを本気で考えた方がいい

>>199
2015年のレッドブルはそれ以上に難しかったけどな
メルセデス、フェラーリは当然の事ながら
ウィリアムズも速かったし

ラッセルとアルボンの現状考えるとRB育成には夢がある

ビアンキの実力はどれくらいだったの？
ルクレールより上？
最弱チームでポイント取ってたよな

むしろ今の神がかってるタッペンより速かったらレッドブル首脳陣はめちゃくちゃ喜ぶだろ
ハミルトンとタッペン以上に争えるっていうことだぞ

アルボンがガスリーよりマシなのは間違いないだろうが、トップチームにのるレベルになれるのかは分からん。

少なくともGP3ではルクレールと競ってたし、GP2ではノリスと互角。ともに勝利数はアルボンの方が多い。

まだ半年で予選はクビアトと互角だしポイントも見た目ほど差はない。クビアトとサインツは予選ではほぼ互角だったことを考えれば（ポイントではサインツ圧勝）ガスリーよりマシさアルボンは。

アルボンもやっぱりついていけずクビアトも降格されたガスリーと同程度だったら来季どうするんだろ

まあこれでガスリーはクビアトの後塵拝して終わりコースまっしぐらだろうな

フェルスタッペンより早いって考えられない
ほぼ完全に理想値じゃね
それくらいのものを感じさせるドライバーは居ない

眉毛全部剃ってこいや

>>205
才能はあった
豪雨のダブルイエロー区間でイキった結果死んだから頭は悪かった

ちなみにこの事故で出来たVSCというルールはビアンキを敬愛するルクレールが母国モナコで無視したけどノーペナでした

>>203
今年のメルセデスとタッペンは次元が違いすぎる

>>207
予選で邪魔されたりしてもオーバーテイクして上がってこれるのが強いと思う
RBで予選ミスで最後尾になっても6位まで上がってこれそう
ガスリーは厳しい

結果出せずに潰れる可能性もあるとはいえ今季フェラーリ以上のマシンで走る機会与えられるのは
自分をアピールするチャンスよね

2020暇つぶし予想カオスver
メルセ ハミル / オコン
フェラ ルクレ / アロンソ
レッド MAX / ベッテル
マクラ ノリス / サインツ
トロロ アルボ / 松下
アルフ ライコ / ヒュルケ
ルノー リカル / 8金
ハース マグヌ / ボッタス
レーシ 息子 / デフリース
ウィリ ラティフィ /ラッセル
ベッテルのパフォーマンス条項行使による電撃復帰から混沌が始まりガスリーのトラック運転手への転職や若手登用チームの増加等で大混乱のオフシーズンとして多く人々の記憶に残る事となったのである。

>>195
ダメってことは無いだろ。
タッペンがいつ出て行くかわからんから次世代のナンバー1候補が必要だし、
今までレッドブルのナンバー1は何かしら奇跡を起こしてるし。
トロで勝ったベッテルや昇格していきなり勝ったタッペンのように。

>>213
ベッテルにかま掘られたあとラップタイムがガスリーより早いとか
明らかにおかしいレベルの速さ

ガスリーは印象的なオーバーテイク皆無に等しかったからな
アルボンに逆に抜かれたのが決め手になったんだろう

>>212
あれはビアンキビアンキ言ってるのが上辺だけってバレちゃったね

期待薄のスパの楽しみが増えたな

レットブル育成に希望を見てる若手は多いと思う
コネもカネも他のチームと比べたらそこまで必要じゃ無い
切るのが早いというが逆に言うと他の人がチャンスを得ている訳だから完全にマイナスでもないと思う
それにこういう事態のためのトロロッソでもあるわけだし

レッドブル育成はみんな性格が良いイメージ
メルセデス育成は心がおかしい
フェラーリ育成は好青年

ケツ掘られて吹っ飛んでグラベルに埋まっても5位以内で帰ってくる上21戦連続5位以内入賞中の21歳とかいう怪物エース

>>222
そう、すぐに切るということは居座る先輩もいないということ

>>180
シーズン後半のビップス次第ではシート喪失者選定になり兼ねない。

ハミが記録狙いで居座り続けていつシートが空くかわからん上に育成用シートすらなくて
自力で他所のチームの席探さないといけないメルセデス育成とかいう苦行

>>222
実力次第ですぐ落とされたりするシビアな世界もあればクビサみたいに金だけ払ってればあのレベルでも居座れもする変な世界だよなあ

メルセデスは試せる枠がないのよね

>>222
これだよな
厳しいとか言うけどチャンスは与えてるんだし、それをものにするのはその人次第
メルセデス育成やルノー育成なんかチャンスすらないやん

>>222
RBはそれで良い
つかフェラーリやメルセデスはもっと酷い

ガンユーとか乗れるチャンス来るんやろか

流石に過去に契約を打ち切ったドライバーと2年続けて再契約は見切りが早すぎたという結果

ルノー育成って誰？

ベッテルが、もし噂通りにレッドブルに戻りたかったのだとしたら、今回の交代はどう思うんやろ
チャンスが潰れたって思うのかな

>>230
ルノーはチャンスがもらえたとしてもチームがね・・・

リカルドはルノーに２年も乗るつもりなんだろうか

>>235
アルボンでは相手にならないんじゃ？

リカルドより速いマックスのチームメイトなんて、ベッテルは望まないでしょう。

ウェーレイン、オコン、ラッセルと3人がF1を経験してもメルセデスはチャンスないって言えるのか？

トロ・ロッソやアルファロメオみたいにジュニアチームや若手用のシート確保せずタイトル狙うチームしか無いのに育成ドライバーの制度がそもそも破綻してるよなメルセデスは

>>237
解除条項が無いなら相応の違約金だからな

ルノー育成って割といっぱいいたような
直近で上がってきそうなのは周冠宇

現時点ではギオットに見劣りするやん

とりあえず、この先アルボンのトロ出戻りはあり得るだろうがガスリーのレッドブル再昇格は無いだろうな

わいもアルボンヌは壊すと思うけど
あいつ壊すのは基本FPだから
リスクとるところはわかってはいるんやろ

首になっても子分チームのシートに座れるだけマシな環境とも言える
不適格ならトロロッソに別の新人乗せるほうがいいし

マルコに嫌われた以上、ガスリーの再昇格はもう無いと言って良い
ガスリーができる事はトロロッソで良い成績を残し
他のチームから拾われるのを待つだけ

今年のF2は余り物だから

トップチームはそもそも育成の必要がない説

メルセデスはウィリアムズやレーポに傘下に入るようにとか3台目走らせようとか言わないで新規でジュニアチーム作ればいいと思うんだ

>>251
そこまでお金でないんやろ？

去年のF2見てたらエイトキンとか無いわ

金かけたくないらしいからやらないだろジュニアチーム
だからこそ他所のチームにうちのドライバー載せろつってんだし

アルボンは１年目にしてトップチームのマシンに乗れるか。
何と言う幸運な男。

F2(GP2)時代のライバル

アルボン(3位) → ラッセル(1位)、ノリス(2位)

ガスリー(1位) → ジョビナッツィ(2位)、シロトキン(3位)

育成重視レッドブルがきついのは
以前もよく話に出てたけど車メーカーじゃないので他カテゴリにシートを用意できないのと
トロロッソが下位チームなので乗せ易く降ろし易くはあるけど、乗り続けたくなるチームじゃないってところだな。
サインツなんかはモロにこれで出て行ったし。
でも>>135の通り、速い奴は初めから速い主義で速い奴探しに取っ替え引っ替えの場としてしか考えていないなら
乗せ続けるという考え自体が意味の無い事なのかもしれないけど。
去年今年のように、2人とも入れ替えとか適任が居なくて一度放逐したやつを連れ戻してみたりとか
過度な育成重視主義が自分の首を絞めているというか。

ベッテルもし来たら
赤牛のシートどころか
とろろも血で血を洗う争奪戦や

ブルボンでいくつマシンを壊すのか
トップチームの優勝争いに迷惑かけるのだけはヤメロ

>>251
レースの為に車売ってるようなフェラーリ以外のメーカの株主は金食い虫のF1にこれ以上金出させないで

ガスリー「アルボンはわしが育てた」

ホンダと組んだ今なら別カテのシート用意ってできるのかね

>>256
がーくん、GP2でもSFでも
雑魚としか当たってない可能性？

フェルスタッペン、新しいチームメイトを迎えるレッドブルがより強くなることを望むとコメント
https://www.nu.nl/fo...lbon.html?redirect=1

「もちろんピエールには同情するし、個人的にチームメイトにこだわりはないよ」
「重要なことは、これまでと違うマシンに乗ることで走りが良くなり
よりチームに多くのポイントを持ち帰ることだと思う」

大人なコメントやね

>>234
http://f1sokuho.mopi...p/body&no=127253

>>258
ガスリー首で解決、簡単だよ

>>195
乗るのはタッペンのために開発されたタッペンスペシャル
→ただの妄想

タッペンより結果残したら駄目
→そもそも今のタッペン以上の奴なんてハミくらいしかいないから無駄な妄想

タッペンより遅すぎたら駄目
→こんなのは当たり前、ボッタスですらハミと競わされる

>>266
ガスリーくんが、ここから
奇跡の走り見せたらどうすんだよ

夏休み中もチームのシミュレータ乗れる？
乗れないともどかしい

ガスリーよりコミュ力ありそうだから家でフェルスタッペンノリスとゲームで遊んで学習か

>>268

マルコ「やっぱり君のいったとおりだったね。トロロッソの車の方が君にあっている。」
ガスリ「え？」

>>262
本人が別カテ望めばホンダ側はなんとか工面してくれそうだけど
今のレッドブルだと若いうちに放逐されてホンダが参戦してるインディ以外の下位カテでやろうとか思わなさそうだけど

ガスリーの件で一番ガッカリしてるのはSF関係者だろうなあ
バンドーン、ガスリーと連続してこれじゃあSF上がりは使いもんにならんとの評価が定着しそうだし

マグヌッセン結婚したのか
おめ

>>204
１．万年最下位のウィリアムズで3年飼い殺し
２．失敗したら即クビだが一年目からレッドブルで走れる

新人レーサーにどっちか選べって言われたら殆ど２を選ぶだろうしな

>>268
奇跡って、言っちゃってる時点で・・・

まぁ、奇跡を見せたらその時考えれば良いだけで

勘違いしてる奴多いけどF1チームはドライバーを墓場まで面倒見ることなんてないから

昔はブリアトーレがマネージメントしているドライバーを自チームや息のかかったチームで走らせたり
他チームに売り込んで走らせたりとかしてたけど、今のレッドブルやメルセデスやフェラーリよりもやり手だったんじゃないの
シューマッハもすぐ引き抜いたし、まあ泣かされたドライバーも多かっただろうけど差別待遇とか酷かったし

レッドブルクビになってもそれなりのドライバーは他ででも活躍できてるやん

>>272
ルクレール、ノリス、アルボン、ラッセルが光る走り見せてるから余計にな
バンドーン、ガスリーはSFでダメになってしまったと言われかねない

>>266
GP2一年目は、共に一年目で同僚のアレックス・リンにボロ負けだったからなガスリー。
リンは当時飽和状態だったレッドブル育成に嫌気がさして離脱しなければ、今頃ガスリーの代わりにレッドブルドライバーだったろうに、本当にもったいない。

他カテのシートってのは
そうやってキープするって意味もあるのよ

しかしすごいことになったな
マックス除くレッドブル3人の今後に向けた戦いという新たなカテゴリが

>>282
フォーミュラ・マルコの開幕ですな

シートを目指して三千里

>>269
F1チームの施設を規則で2週間強制的にシャットダウンするわけだから
当然2週間の夏休み期間は乗れない、でもそれ以外の1週間くらいは乗れるだろ
つうか乗るだろｗ毎日

ちな、マグの結婚ネタは今頃ゲートにきてるだけで+3lapくらい遅い

ガスリーがSFに乗ったときは、SF関係者が口を揃えてバンドーン以上とか大絶賛してたのは懐かしい思い出。

>>277
そういやブリアトーレとマルコって似てるな
変にでしゃばったりする所とか
ただブリアトーレはチームオーナーとしての才能もあったからな
そして確かにドライバー差別はかなり酷かった

>>272
バンドーン４位、ガスリー２位だからＳＦ全体がどうこうの話にはならんやろ

マグヌッセンて全然面白味のないつまらん男なんだろ
どこがいいんだろうな

>>264
こっちも同じコメント記事

https://www.telegraa...-mij-niet-zoveel-uit

フェルスタッペン
・ピエールに同情
・僕は誰がチームメイトでも気にしない
・違うマシンを運転してパフォーマンスがよくなり
チームにより多くのポイントをもたらすことが重要

ジョビとガスリーは同レベル

>>223
ルクレール「せやな！」

マルコが冷酷なのは有名だがって
今回の件でも書かれてたが
頻繁にそんなんから7時電話来るだけで
一般人なら病む

>>289
ホンダチームのレベルが違う事を無視したアホ発見
当時SFではトヨタが絶対優勢むしろそれでも勝ったバンドーンのが凄い

ロクに話題にすらならないジョビのほうが幸福なのか否か

バンディーニ賞でかすかに話題になったし。。。

ガスリーは慣れるまで速さを見せられないドライバーとか各方面から話があるみたいだけど
レッドブルとか毎戦アプデあって毎回違うコンディションで走らなきゃいけないだろうしやっぱ単純にドライバーとしての幅の狭さが災いしたんだろうな

初ポイントの断髪でもちょっと話題になったから・・・

まぁその辺もアルボンが走ってみればわかるんじゃないの
スぺ4っていう材料を割り引く必要があるけど
ガスがトロでどれだけやるかも含め

なるほど。
トロロッソはアップデートが少ないから。

ＲＢのマシンの特性がフェルスタッペン仕様過ぎて、他のドライバーだと扱えにくいってことは
ないのかな？

マルコがF1ドライバーに厳しいからこそ、若い世代もF1に上がれるチャンスがある。甘かったら、平均的なドライバーが居座り続けるだけで若い世代にチャンスない。

それに一度縁を切ってもクビアトとかハートレーのように状況次第ではF1復帰できる。

エコひいきでボンクラを可愛がり続けるよりはるかに建設的。

レッドブルのマシンの特性がフェルスタッペン寄りなら
去年の段階でリカルドが色々文句を言ってると思うけどな

>>298
トップチームは当然今後もアップデートは入り続けると考えると
もはやそのシートに座る事もないということか

>>303
最初と最後で言ってる事矛盾してるぞ

>>300
相対評価でアルボンはフェルスタッペンに対してどれぐらいか、ガスリーはクビアトに対してどれくらいかじゃないか？
スペック4はあまり関係ない気がする
他チームに対しては関係有ると思うが、不慣れなマシンに二人とも乗るので長い目で見たいところだ

つか設計思想自体はニューウェイがいる限りあんま変わってないだろうし
タッペンに合わせているというよりレッドブルに合ったドライバーが生き残ってんじゃないの

>>302
フェルスタッペン仕様というより、ダウンフォース志向のマシンということは考慮に値するだろうね
オーバーテイクが容易でない分、直線重視のマシンより、レースで難しくなることは確かだから
ガスの場合は、予選でも差を付けられてたから、問題はそこだけじゃないと思うけどね
すべてを本人のせいにすべきかはわからんが

>>304
契約しなかったという事実は大きいんじゃね

今の中団争いは厳しいからな
予選では0.1の差が大きな差になるし、抜けないガスリーだとハードやミディアムはいて我慢する戦略しかないわな

ただ直線で踏んでればいいだけのマシンと
コーナーや、その連続性で稼いでいかないといけないマシンの差は大きそう

リカルドはスピリチュアルに生きてるんだと思う
僕のマシンは呪われているって言ってチームを出て行ってしまうんだぜ

>>310
去年も無駄にロングランしてタイヤの持ちとか過信しすぎって色々言われてたけど
そうするしかなかったのかって感じよね

ガスリー、予選のオンボードの修正舵の多さはタッペンと比べるまでもなかったからなあ
車のセッティングのせいでそういうドライビングを強いられてるようには見えなかった
単純にグリップ不足に見えたが、結局タイヤを作動領域に入れられなかったことがすべてなのでは？

総合スレの伸びすごすぎ
レース翌日より伸びてるｗ

リカルドのシューイをまた見たいな

少なくともクビアトは来年のシート確定してるだろう
トロを表彰台に上げただけでも十分すぎる結果を上げてるしな

リカルドはタッペンがいきなり勝ったレースで変な戦略取らされたり
モナコでレッドブルでありながら俺達もびっくりなミスで
勝利を奪われたりで
タッペン昇格してからレッドブルにかなり疑問視していた
タッペンが起因で同士討ちリタイアが何度もあったのに
マルコは激甘でタッペンはクビアトみたいに降格しなかったしな

>>115
その通りなんだけど厳しいな
ヒュルケンですら乗る価値なしになっちゃう

>>309
RB14はリカルドの突っ込み重視ブレーキングに合った車だったけどな。ルノーでは同じブレーキングが出来ずに苦労してる
文句あったのは悲惨な信頼性だろ

>>314
ハンガリーのタッペンとの比較動画もあったけど
1コーナーでもう大きく離れちゃって比較になってなかったな

>>318
マックスを降格させたらそれこそアホだわ

ベルギーでアルボン優勝したら面白いのになー。

>>317
つーか他にいない。オワードを乗せたいならもちろん誰か切るだろうけど

>>313
タイヤずるずるでペースが落ちているのを経験しながら
「僕らのマシンはタイヤに優しい」とか何とか言い続けたから「過信し過ぎ」って言われた
今年で言うミディアム、ハードで繋がなきゃいけない所でソフト、ミディアムで繋いだりね

ちなみにタッペンを降格しろって論調は海外にもあったりしたのよね実は

>>322
それは結果論に過ぎないけどね
あれだけベッタリ支援してやったらタッペンじゃなくても伸びる才能はあるだろ
タッペンの最近の活躍だけを記憶に残して
過去のやらかしをごっそり記憶から抹消してる奴が多過ぎるんですわ

F1なんて結果がよければ全て良しだろ

>>320
エンジンはもちろんギアもよくトラブってたしな
あんだけ毎回のようにトラブルでリタイヤってのは呪われてるかのようだった

>>20
高いギャラ払うより、安くて速いドライバー育成して
マシンの研究に使ったほうがましとかいうチームでないの？

>>313
そう、その戦略しかとれなかったんだろう

今のルクレールまでもいかないけど、タッペンも中々の嫌われ者だったしな

>>13
故障診断としてはしごく真っ当なやり方

>>312
僕のマシンは呪われている
↓
チーム代えても大差なし
↓
呪われていたのはマシンじゃなくて僕でしたｗｗｗ

フェルスタッペンの場合　　　生意気だけどまだ子供だし。
ルクレールの場合　　　　　　もういい大人だろー

>>329
エンジンの文句ばかり言ってたけど何気に車体側のトラブルも多かったからね。
つーかレッドブルのマシンって全世界的にガラスのマシンってイメージじゃないかなあ

アルボンが速い片鱗はあるよなあ。ほとんど映ってなかったけど
雨のレースで何度もオーバーテイクしてた。レース結果はタイヤ交換の妙で
クビアトにガラガラポンされたけどｗ

去年のトロは後半はアプデの度重なる失敗でもうトラクションほぼかからないような感じだったし
PU自体の完成度もマッチングもまだまだでコース上で抜くことよりもある程度タイヤでギャンブルかけて順位を上げる戦術しか取れなかったっていう感じかな

>>334
昇格してその後クビになったガスリーを見てるとそうとも言い切れない

この世界、比較対象は同じ車に乗るチームメイトだけだしな
同僚と同等か準ずる速さがないと遅かれ早かれこうなるよな
タッペンがどんなにこれまでやらかしたとしても先輩のリカルドとほぼ遜色ない速さを見せつけたから今ここにいるわけで
ガスリーもやらかそうが車壊そうが速けりゃ生き残ってただけの話だよな

ガスは責任転嫁や言い訳が多いしチームオーダーにも素直に従わないからそりゃ印象悪くなるわ

>>327
結果論でマックス降格させなくて間違いなかったろ？
初年度からリカルドより速いマックスを降格させるなんてただのアホだよ

若いうちから速くてミスしない奴なんかいたらバケモンだ

>>314
FP1、FP2では従来通り（マックス好みの？）のセッティングで行って好調で
予選に向けて自分好みのセッティングに変えたら大失速だったらしい

>>336
ギアボックス絡みでよくやらかす印象だった

そもそも耐久性チェック出来なかったのもルノーのせい的な事この前フェルスタッペンが言ってなかったっけ

>>334
×　僕のマシンは呪われている
○　僕もマシンも呪われている

セカンドがセカンド並みの仕事できてればハンガリーでもタッペンが勝ってた可能性もあったしワールドチャンピオンとるならタッペンの1台体制は厳しいよな

>>342
そうなるとじゃあ何でタッペンより速かったサインツを簡単にに追い出したの？ってなる訳で

元々シーズン半々でドライバーを試すつもりだったんだよきっと

>>343
ガスリーは失速の原因が分からないとは言っていたが、そういうことなのか…

テスト用の部品がルノーからこねえから耐久性チェックもろくにできなかったって
冷静に考えるとヤバイよな
ルノーどんだけ怠慢だったわけ

もうトロもRBも同じマシンで良いじゃん
カラーリングだけ変えりゃばれないって

>>150
だから現役トップクラスの実力を持つアロンソが居るだろ

もしレッドブルにアロンソが乗れば直ぐにでもボッタス、ベッテルレベルのドライバーは簡単に負かせられるしハミルトンを追撃する事だって可能
そんなレベルのドライバーが空いていて、トップ3のシートも１つ空いてるなんて正に絶好のチャンスなんだよ

ここでアロンソを取らなかったら、この先後悔するのは間違いない

>>343
そんなんでチームとじっくり話し合うとかインタビューで言ってたのか？
そりゃチームも呆れるわな
話し合いも何もガスがセッティング迷子なだけなんだから

アロンソなんて予選落ちだもの。琢磨より格下になってしまった。もう無理。

今年のマクラーレンに安定性が無いかと言うとそうでも無いから結局はコンスト争いするチームには手を抜くからHONDAが正解
メルセデスもフェラーリもPU供給拒否だしね

>>353
それは買いかぶりすぎだろ
レッドブルの現在の実力を計るテスターとして数戦乗せたい、ってのならわかるが
やっぱりロートルだしいきなりボッタスベッテルとガチでやって簡単に勝てるとは思わない

シーズン前テストでRBのパーツ結構壊れてたけどシーズン入ったらほぼ壊れてないからな
タッペンの耐久性云々の話は信憑性がありすぎる

アロンソって本当に今でも速いのかな？
バンドーンに無双してたといっても、バンドーンだし、
マックスとガスリーほど圧倒的な差でもなかったし。

夏休み中かな？、いつものトロロッソなのがな

トロロッソのドライバー：クビアト、アルボン
レッドブルのドライバー：フェルスタッペン、アルボン

親牛は変更済みなわけで、子牛も更新してあげた方がいいんじゃないか

今季ぶつけて壊したの除けばバクーのアレ位だっけ？

アロンソオタ (ﾜｯﾁｮｲW 5ab7-5qTA) はNG推奨
NGネームに

b7-

を登録して永久に追放しよう！

http://hissi.org/rea...13/eCtzeEJRMm8w.html

ABチームの入れ替え
他でもやってくれんかな

ルノーPUの限界が低かったからそれ以上の耐久性を見れなかったてのは信憑性高いよね

ほかに明確な兄弟チームなんてフェラーリとアルファしかないだろ
そしてライコは解雇したばっか、ジョビはダメダメなんで帰る必要もない

まあルノーから言えば推奨の燃料も使わず文句ばっかいうな、と思ってたんだろうけどねぇ

お互い別れて正解なんじゃないか、あれは

>>344
というかギアボックスはルノーとのマッチングがカスタマーの分合ってなかったのでは
ホンダ初年度でギアトラブルあまり聞かないし

>>348
速かったって多少だろ、それにサインツはポイントボロ負けしてんじゃん
リカルドは年間通して1回もマックスに予選で勝ててない

サインツはマックスがいなければレッドブルに入れただろうね。それも運だから。

>>360
アルボン影分身使ったかw
さすが53万w

サインツとクビアトはどっちが速いのかな

>>367
フェルスタッペンのいう去年はパーツの信頼度が測れなかった部分なのかもしれないね

>>370
僅差でサインツ

>>360
青い俺たちだから

レッドブルにもっとギアボックス寄越してくれって要求してブン回してたっぽいからな
シーズン前テストでやらかした分キッチリ修正してきた感

速く走る能力はみんな持っていても、集団走行で当たらない位置をとったり、追い抜くためのポジション取りや抜くタイミングの選択はかなり違う。こればっかりは走行タイムより実際にやってみるところを見ないとわからない

僅差なら、それほどサインツに拘らなくても良さそう

トロにタイのスポンサーが無事ついたのを確認してからの移籍実行とかは考えすぎか・・・？

枕「レッドブルのギアボックス糞過ぎワラタwww」

>>372
マックスとの交換でトロに落ちたクビアトを文字通り桁違いの大差デボコッたハズだが、
サインツ

それでもしばらくはドライブシャフト折れたりしてたわね

>>375
タッペンはeスポでその特訓やってると思われ
アルボンも合流すりゃいいのにな

>>379
速さと聞かれたので

ポイントはサインツの圧勝

アルボンはこのチャンスものにできるかどうかで先が決まるな
ガスリーはトロのマシンのほうが合ってましたで中段争い掻き回すといいけど

>>365
解雇ではなく再契約しなかった

>>375
レーシングセンスってやつかな
野球で言うと、単に足が速いだけでは盗塁王になれないのと同じだろうな

>>370
クビアトは2016-17でサインツと組んだが手も足も出なかった
後にクビ

ライコネンとかまさにそれよな
経験もあるだろうけど

速さはあったけど、ポイントではクビアトはサインツに大敗だったのか。。。

>>368
速さの話をしてて何でポイントが出てくるんですかねー？
サインツを捨てる理由も弱いぞ

>>388
降格してからのクビアトはメンタル壊れて別人
最高潮時はリカルドに勝っている

結果が全て論から急に運の話を持ち出して草しか生えない

2016-2017のクビアトってアゼルバイジャン、イギリスと同士討ちばかりしてたのもマイナスだし
タイヤが冷えてる1周目でクビアトはよく曲がりきれなかったり止まり切れなくて接触ばかり起こしていた
サインツと組んでた時までのポイントが

サインツ 48P
クビアト　 4P

>>367
というか・・・
レッドブルは、シーズン前にこれほどしっかり準備できたのは初めてと言ってた
そもそも必要なPUがすべて目の前にある、きちっと全台が届けられているとかさ

まだPUはないのか？、そんな心配せずにシャシーに組み込んでいけたみたいな

https://i.imgur.com/je4V90g.jpg

彼らの時代がいよいよ始まろうとしている

>>376
リカルドは留めようとしたのに出て行った
サインツはレッドブル自ら放出した

サインツの放出を、リカルドの去就が決まるまで先延ばしにしなかったのは残念かな
今さらだけど、ルノーに無料でくれてやったのは惜しい

サインツはタッペンとそりが合わないから最初からRB入りは無かったんじゃなかったっけ
でも、今年タッペンが初ポール取った時はお祝いの声かけにきてくれたんだっけ？
はて？

アルボンの適応能力を考えたらトロロッソに長居させて
トロロッソのマシンに馴染まれるよりは
さっさとレットブルのマシンに慣れさせたほうが良いというのもあるかもね

サインツはトロロッソが嫌だと公言してたはず

>>390
なら、いまのクビアトならレッドブル昇格してもけっこう良いのかな。チャンスがあるかはアルボン次第だろうけど。そもそもまずはトロロッソでガスリーに勝つ必要があるね。

車の特性なんて同じチームでも毎年変わるけどな

>>394
ラッセル君が心配なんだが…

>>394
アルボンとだれ？

サインツはアロンソ大好き、大好き、大好きなのも影響したかもしれない
アロンソのアドバイスをよく聞いてたしさ

一方でレッドブルとアロンソは口論してたことあるからね

>>389
は？次の年マックスが移籍する前にはもう予選でもマックスの方が速いんですけど

当然サインツよりマックスを昇格させるよね

てか結果でてるだろ
サインツよりマックス
リカルドよりマックス

当時の判断は間違ってなかったってことだね

サインツも良いドライバーだと思うけど、ルーキーのノリスに予選負けてるし
トップチームのセカンドにはなれてもマックスやハミルトンの相手にはならないだろ

2016年のクビアト⇔タッペンに似てるね

たとえアルボンが及第点でもクビアトが結果出せば上がれると思うぞ
つまりクビアトよ、もう一回表彰台乗れ

サインツは父ちゃんのアドバイスもあってワークスチーム（当時のルノー）に行く方望んだし
それで選んだルノーでは、ヒュルに速さでもかなわなかったんだからしょうがない
おかげで追い出された先で、ルノーズを一人でボコってるのは何とも皮肉