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ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #61
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #60
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>>1
オッツブル・ホンダ -
>>1
おつ -
ガスリーは>>1乙ップス
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>>1
RB15は乙ーキー -
>>1
おせーよ、ガスリー -
アロンソへのオファーはデマ
レッドブルとホンダの関係を崩そうとしている
アロンソ市ね -
山本なんて年齢的にも今更F1の選択肢なんてあるわけないのになんでマルコは日本に来たの？
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>>9
2021年以降の動向が未だ不透明なホンダに続けるように打ち合わせに来たんじゃないの -
ニューエイの息子観てるフリして親父の機嫌取るんだろ
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>>9
RB育成ドラ走ってるだろ -
アロンソはkimoi
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9月発売のF1 2019 日本語版は
今回のドライバー変更には対応してないだろうな
アップデートで対応してくれる・・・はないか -
>>9
2017トロのサインツは完走したらだいたいポイントゲットだったのに、ガスリー・ハートレーコンビに変わったら最下位周辺が定位置になったね
当時はルノーとのコンスと争いで糞PU掴まされたとか文句言ってたけど、ドライバーの問題も大きかったんだろうな -
ライコ、サインツ、ペレスこの辺の序列が分かんないな
ペレスは若干落ちるのか
単体だとサインツかな
ライコはまだ早いけどコミュニケーションとりづらそうだし後進の育成なんか面倒くさがりそう -
ガスリーのグラフ１つ勝ってる項目あるやんけ！？っておもたらｗ
https://pbs.twimg.co...t=jpg&name=small -
>>16
田辺さんが「パッケージとして」と言うときは大抵ドライバーの問題じゃった -
>>18
ガスリーのDNFは２回なのに何故か１だね -
>>9
マルコが何しに日本に来たって？
レッドブル育成のパトリシオ・オワード、ティクトゥムに代わり第4戦富士よりスーパーフォーミュラ参戦へ
https://www.as-web.j...r-formula/497800?all
──山本に関しては
ヨーロッパでのレース経験がまったくない。そこが一番のネックなのは、本人もよくわかっていると思う。ヨーロッパのサーキットも知らないわけだしね。
──今の段階ではF1のピレリタイヤについての経験もない。
マルコ博士：そう。今のF1ではタイヤの使い方が重要なカギを握る。その意味では、その点は非常に大きな問題になりうるね。
https://www.as-web.j...r-formula/512963?all -
>>7
本当にオファーがあったのなら、絶対に拒否はしていないはず
ホンダとの関係を修復するいい機会だからだ
特にインディ500勝利を目指しているならなおさら
そのあたりに触れてないのをみても捏造だとわかる -
>>22
いくら大企業であろうとＦ１界においてはオレより遥か格下だと思ってるんだろ？
でなきゃ何十億のカネまで貰っておきながらアソコまでコケ下さないし、
ましてや関係を修復しようなんて気は更々無いだろ
究極の高慢ちき野郎だよ、アイツは・・・ -
>>20
ドイツのはギリ完走扱いやったんやでｗ -
>>26
DNCは1だがDNFは2だろ -
F1中継のオープニングがどうなるか楽しみだわ
前半戦トロは2人セットだけどガスリーはソロだから -
先ほどまで昨年のタッペンとリカルドのポイントゲットの推移を眺めてたんだが、タッペンは後半に調子をあげて、逆にリカルドは別人かと思えるほど後半ダメになってるんだな。
何か理由でもあったのか？ 後半戦の二人の関係はまさに今年のタッペンとガスリーを見るかのようだ。
もしかしたら、昨年後半から、タッペンマシンと別マシンは差別化されてるという説もあながちデタラメとも思えなくなってきた。 -
う〜ん
よし分かった！ レッドブルはタッペンマシンにだけ全精力をつぎ込んでいるんだ！ -
チームの力の入れ方
メルセデス
ハミルトン６：ボッタス４
フェラーリ
ベッテル５：レクレー５
レッドブル
タッペン８か９：もう一台２か１
こんな感じだろうから、誰が来てもダメだよ。 -
素人の偏った思考のくだらない分析なんて要らんから
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そんなこと言い始めたらお前も含めてこのスレの9割がそうなるじゃん
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MarcaとかDeportivoとかスペインの新聞が書くことをいちいち真に受けたらあかんで
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>>37
gateでしょ？ -
>>37
記事の発端がスペイン系雑誌社。
其れだけでも信憑性が無いに等しい。
まぁ国の英雄が落ちぶれて朽ちて行く姿を見たくない気持ちも
解らんでも無いけどね。
もしアロンソの復帰が有るとしたらヒュルケンが抜けた後だけ。 -
アロンソが復帰するとしたら2021のメルセデスだろうな
みんなわかってネタを楽しんでるだけだよ -
>レッドブル・レーシングがピエール・ガスリーの後任候補としてフェルナンド・アロンソにコンタクトを取ったと伝えた。しかしアロンソはこの話に興味を示さなかったという。
https://www.as-web.jp/f1/513233 -
レッドブルの人事権はレッドブルにあるのでチーム戦略においてホンダの意向はほとんど関係ない
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>>43
スペインメディアも、韓国メディアと同じようなもんなんだねｗ -
インディ参戦も断り、レッドブルも断りアロンソさんの目指してるものって何なの？
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意地でも レッドブルのマシンが特殊なフェルスタッペン仕様で チームもフェルスタッペンしか重視してないとう事にしたい奴はなんなの？
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>>49
というかアロンソ自身が韓国人そのもの -
リカルドもフェルスタッペン贔屓がひどすぎるって出て行ったわけだからな
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別にいいんじゃね？
RB「うちのシートにアロンソは興味あるかな？」
代理人「ないんじゃね？」
RB「そやろな」
こんなやり取りは普通にやるやろ -
レッドブルとしたらマックスにチャンピオン取らせるってのが至上命題なんだからNo1が贔屓されるのは至極当然
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至上命題ってなに？
と思ったらそういう誤用があるのか -
出禁扱いしてるマルコがそんなアプローチするかねえ
アロンソの代理人がレッドブルに売り込みに来たのをマルコが断ったんでしょ？ -
アロンソはあんな性格だけど嘘が大嫌いなやつでもあるからな
難しいやつだけどこれはマジ -
オーストリアGPの後にアロンソ側から
レッドブルへ乗せてくれないかって前に話があったしな
ホンダが乗せてくれないと分ったからレッドブルとホンダを
仲違いさせようと画策してるんだろ
アロンソ氏ね -
ガスリーの今後についてならそりゃ未来の話だから変わりうるけど「断った」は過去形だよ
あとアロンソ自身が嘘を言うとは思わないが代理人がマルコにアプローチしたという話だからなあ -
アロンソはむしろホントのことを言い過ぎる病
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>>59
正しくは「ホンダが出禁してるのでうちは取らない」だけどな、マルコのコメントは -
アロンソがRBを拒否したのはほんとじゃね？
あれだけディスったところに乗るはプライドが許さんだろ
それに、アロンソはタイトル取れるマシンじゃないとやる気無いって言ってるから
メルセデスかフェラーリのオファーにしか応じないだろう
マネージャーは雇い主の知らぬ間に色々アプローチしてることは普通のことだから、
マネージャーがRBに売り込みに行ったという話とも矛盾しない -
タッペンがいる以上チャンプ取るのは心配ないんだし、そこにわざわざアロンソ混ぜて亀裂生むような真似するメリットが分からない。
セカンドとして働けること、つまりコンストラクターズタイトルに必要な能力、それてセカンドとしての自覚が必要なのだから、アロンソなんて論外なチョイスになるのは素人目にも明らか -
俯瞰して考えたら、勝てるチームはメルセデスかフェラーリになるかもな
この2チームは、ほかとは地に足のつきかたが違う -
インディではマクラーレンは今回もホンダに門前払いくらったみたいだけどな。
アンドレッティでも拒否られたらしいし。
マクラーレンがアロンソをインディに載せたいと考えてるなら、アロンソはホンダでも問題ないんじゃね。
ホンダ側が一貫して断っただけでさ。 -
オファー記事書いたこの記者の別記事読むとＲＢがサインツ採用しなかったことに対してかなり非難してるからなぁ
スペインの記事だし信憑性がよくわからん -
現フェラーリってのは優勝よりも、F1ドライバーとしてのステイタス
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>>71
ちなみに記者のツイッター見たらスペイン人でも信用してないっぽい -
来季のドライバー契約予想。
メルセデス→ハミルトン：オコン
フェラーリ→ルクレール：ボッタス
レッドブル→フェルスタッペン：ベッテル
ルノー→リカルド：？？？←アロンソ？
ハース→マグネッセン：ヒュルケンベルグ（グロージャンは離脱）
アルファ&ウィリアムズ&マクラーレンは変更無し。 -
>>74
ルノーにアロンソだったら面白そうｗ -
スペイン人も信用しないスペイン人ってのもなんだかなぁ
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RBにしろアロンソにしろ、こういうことをペラペラとその記者にしゃべるはずがない
ホンダとの亀裂やRB内部の軋轢を生むことが目的だろうし、ホンダが2021年以降も参戦するかどうかを検討している時期でもある -
確かにムンドじゃなくファブレガおじさんが言ってたら
こんなアホみたいなニュースでも多少は信憑性が出てくるわな -
アロンソ載せたがるチームがいるとしたらルノーくらいのもんだろ。
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バーニー・エクレストンとホーナー達がスパイス・ガールズの
コンサートに行ったのが6月中旬、ホーナー嫁がテレビ番組でアロンソ使えって
言ったのが7月初旬、アロンソにオファーしたというのがその後の話だろ。 -
アロンソ「はえー、引退したのに知らんとこで復帰取沙汰されて驚くわ〜」（ﾁﾗｯﾁﾗｯ
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アロさんの人気健在やなあ
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どっちにしろこれが真実だろうがなかろうが
アロンソレッドブルは今後も含めて無いってことで解決したじゃん -
育成ってのはFIAが管理してそこで育てた有望な奴を完全ウェーバー制で各チームがドラフト指命すればいいのに。
トップチームと大型契約するのはある程度キャリアを積んでから移籍した方がいい。
移籍したチームは指名権を元のチームに譲渡ってまんまMLBと同じでいいんじゃ無いの。 -
スペイン記事には7/14のイギリスＧＰ後にオファーがあったと書いてあるみたいだけど、7/10以前にマルコ博士が
アロンソから申し出があったが断ったという記事が出てるんだよね
もしオファーするならマルコ博士が揉めるとわかってるのにそんなこと言うかな？
それともホーナーの独断？時系列がよくわからん
gateだとオーストリアＧＰになってるけど -
レッドブルの全体目標が、たっペンのWCだしな。
アロンソなんか入れたら邪魔にしかならんだろう。アロンソを褒める意味でな。
メルセデスが絶対にアロンソを雇用しないのと同じ。やってくるのは崩壊。 -
>>86
普通のスポーツと違って人口も枠も1/10以下だし、ドライバーの力量よりクルマの出来が大きく左右するF1の世界で戦力均衡のためのドライバーのドラフト制度とか機能しないだろ
仮に導入するとして一人のドライバーをF1レベルに持ち上げるのだって、途方もない金が掛かってるのにFIAが数十人も管理とか可能なのか？ -
レッドブルが公式でアロンソにオファーしたの認めたね
ただ、最弱PUのホンダのせいだったようだ。
ホンダじゃなかったら、喜んで乗ってたのに
F1だけじゃなく世界中で足を引っ張る日本ってどーなん？
歴史を直視できない日本は益々、世界から孤立する
同じ日本人として恥ずかしいかぎりですわ
頼むから撤退して、Hyundaiに譲ってほしいわ -
>>87
オーストラリアが正しいかな -
>>76
南欧ラテンも中南米ラテンもおれは信じないな
特に中南米ラテンは嘘ホント以前にいい加減てのがある
さすがに事後は後追いで信憑性かなり高くなるけど
公式発表以外は推測の域でしかないから1割当たりぐらいの目で見たほうがいいかも -
>>90
ばーか -
たぶんホンダ上層部のF1継続条件(今季の成績)が高くて尻に火がついてるじゃね
それだとレッドブルがアロンソ頼るのも一理ある
でもホンダ上層部はアロンソNGったと -
ホーナー「アロンソはチームに混沌をもたらす」
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>>94
ホンダ上層部がアロンソNGってソースあるっけ？ -
フェラーリの元代表だっけ？あの人もアロンソは人間に問題あるって、ポッドキャストで言ってたよな
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アロンソも今のフェルスタッペンに負けても別に恥じゃないから
ビビってないでレッドブルのオファー受ければよかったのに笑 -
>>96
ソースは妄想です -
実力は申し分なくても、それ以外が糞すぎてな
フェルスタッペンの最年少王者に向けて一枚岩になってるところをわざわざ壊すとか正気の沙汰じゃない
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