□■2019□■F1GP総合 LAP2066□■ベルギー□■

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.c.../b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/t...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/t...d.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2065□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1566995757/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

いちおつ
今年の夏休みは一段と長く感じた

>>1
おつ

あの胡散臭いヒゲが取締役に戻ってるらしいんだけど
何が起きてるんだリッチエナジーは

https://twitter.com/.../1167107504725213185
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

https://twitter.com/.../1167115281191198720
Will Buxton: Leg ingury or Pulled muscle?

Kimi: Yeah... "I'm getting too old... maybe drinking beer is more safe..."
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

いちおつ

スペック3ではキャリブレーションに1レースかかったが
ホンダもデータの蓄積と経験値が上がってるだろうから
スペック4は予選・決勝までにキャリブレーション決めてくれると期待

>>1おつー

2019 Belgian Grand Prix: Pre-Race Press Conference
https://youtu.be/jquQyS98K00

アルボンよりフェルスタッペンにスペック4を入れた方がキャリブレーションが進む気もする。
フェルスタッペンの要求に答えるホンダ側は大変だろうけど。

■タイムスケジュール／日本時間（現地時間）
・8月30日（金）
フリー走行 1　18:00〜19:30（11:00〜12:30）
フリー走行 2　22:00〜23:30（15:00〜16:30）

・8月31日（土）
フリー走行 3　19:00〜20:00（12:00〜13:00）
公式予選　　22:00〜23:00（15:00〜16:00）

・9月1日（日）
決勝（44周）22:10〜（15:10〜）

https://www.motorspo...n-shock/4523492/amp/

やっぱり降格でメンタルやられてそうだな、ガスリー
かつてのクビアトみたいにならなければいいけど...

>>9
顔からして元気ないな
https://i.imgur.com/efIBewh.jpg

>>9
あんま　反省も後悔もしてないんじゃない？

"There are things I could have done better over that first half of the season, I'm partly responsible,” said Gasly.

俺もちょっとはわるかったけどさ　位だよねこれ。。

フランス人はそのちょっとでも認める事が重要。

13 2019-09-01 ベルギー スパ・フランコルシャン
14 2019-09-08 イタリア モンツァ
15 2019-09-22 シンガポール マリーナベイ・ストリート
16 2019-09-29 ロシア ソチ
17 2019-10-13 日本 鈴鹿
18 2019-10-27 アメリカ メキシコ・シティ
19 2019-11-03 メキシコ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
20 2019-11-17 ブラジル インテルラゴス
21 2019-12-01 アブダビ ヤス・マリーナ

タッペンは事前情報やタイヤのチョイスからもモンツァで入れ替え予定かな？
レッドブルはメキシコを前提に動く事もあるので、アップデートや適応状況次第では
メキシコ前にストックを作るのもあり得るが、モンツァで入れたのが問題なければそのままかな

>>11
“I think all of us were responsible for the lack of performance and points we ended up having.”

us
we

まぁモータースポーツはチームでやるもんだから
パフォーマンスとポイントの不足は僕たち皆の責任なんだよってのは正しくはあるな
レッドブルとホンダが1200馬力のダウンフォースバリバリのマシンを作ってたらガスリーでも余裕で表彰台だったわけだし

そもそもガスリーは他人の問題を言うばかりで自分の失態をちゃんと認めなったのが駄目だったんだが…
ホーナーにオーバーテイクが下手糞って言われたり、マルコにもうニューエイを煩わせるなと言われたり
それでもマシンを調整したエンジニアが悪いみたいなことをいい続けたので、ホーナー達からしたらお前の事だろ
みたいな感じに行き着いてしまってこうなったのだろう
もっと技量を磨かなければならないとかそういう方向でコメントしてれば違ったんじゃないかなあ

金曜日ｷﾀ━━━d(ﾟ∀ﾟ)b━━━!!

やっと金曜日かシーズンオフかのように長い夏休みやった

中継

■ベルギーGP DAZN
フリー1 8/30（金）18:00〜 解説 : 小倉茂徳、田中建一
フリー2 8/30（金）22:00〜 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー3 8/31（土）19:00〜 解説 : 田中建一 実況 : サッシャ
予選 8/31（土）22:00〜 解説 : 小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 9/1（日）22:10〜（放送21:30〜）解説 : 小倉茂徳 実況：サッシャ

■ベルギーGP フジテレビNEXT
フリー1 8/30（金）18:00〜 解説 : 今宮純　浜島裕英 実況：塩田康介
フリー2 8/30（金）22:00〜 解説 : 今宮純　浜島裕英 実況：塩田康介
フリー3 8/31（土）19:00〜 解説：森脇基恭　川井一仁 実況：野崎昌一
予選 8/31（土）22:00〜 解説：森脇基恭　川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 9/1（日）22:10〜（放送21:30〜） 解説：森脇基恭　川井一仁 実況：野崎昌一


https://i.imgur.com/IjTX1f4.jpg

>>16
あくまで「責任は”僕たち“にある」だもんな。
隣で活躍するタッペン見てしまうと周りのスタッフが「問題はお前だろ」と思っても仕方ないわ。

アルボン
「今回の昇格は早すぎるビッグチャンスかもしれないが、今は待ちきれない気持ち」
「ピエールの苦闘の様子を注視していたわけではないけど、トップクラスである
マックスのチームメイトというのは決して簡単なことではない」
「僕自身のやるべきことをやって臨みたいと思う」

https://www.racefans...-have-come-too-soon/

F12019後半戦
逆襲のガスリー
(トロで)やってみる価値ありますぜ

昇格して最初の2戦をタッペンと違う条件でやれるっていうのは上手い心遣いだよね
スパは後方スタートでそこまで結果求められないし
逆にモンツァはタッペンが後方スタートだし

まぁデータ取りのためにも絶対壊したらアカンぞってプレッシャーはあるかもしれないが

>>23
残念なのは（アルボンにとっての救いは）フェルスタッペンとの予選勝負が
シンガポールまでお預けくらうこと

今年のタイヤにも慣れてるだろうし、
PUのアップデートでマシンはメルセデスと対等以上になってるハズだからこれで遅かったらどうしよもない

>>25
ハートレーファンの呪いならぬガスリーファンの呪いみたいな？

なんだよオコン戻ってくんのかよ
イライラするわ

そんなにオコンなよ(ニヤニヤ

>>19
サッシャ生きてたんかワレェ

https://formula1-dat...-on-back-of-demotion

ガスリーの責任がどうとかの記事の日本語訳はこれが分かりやすいかな
「確かに、シーズンの前半でもっと上手くやれた部分はあったと思ってる。僕にも部分的に責任があるけど、僕としては、パフォーマンス不足とポイントに対する責任は僕ら全員にあったと思ってる」

>>19
サッシャキターーーーーー

>>30
ガスリー
「あれは8時42分だった。ブダペスト前（ハンガリーGP前）に
聞かされていた話とは違ったから、当然ショックを受けたよ」

「チームからは、僕がシーズン末までレッドブルでドライブするって
聞かされていた。僕はその言葉を信じていた」

なかなか生々しいな

>>26
下らないな

まぁ真面目に言うとテストで2回ぶっ壊しちまったのが最初の、そして最大のミスだったんだろうな
それがなかったらもうちょいマシな成績だったろうしシーズン途中の降格もなかったかもしれない
もしもの話なんかしても意味ないんだけどさ

ガスリー「僕は（レッドブルで）もっと良くなっていたはずだ」と断言
https://f1i.com/news...ck-admits-gasly.html

「ハンガリーGP以前に聞いていた（今シーズンはレッドブルで走るという）話と
違ってショックを受けた」

いつも主語が大きすぎるガスリー

オコンはあれか
タッペンが勝ちそうになるとミサイルする役割か

>>30
ガスリーさあ、そういうとこやぞ

>責任は僕ら全員にあったと思ってる
>責任は僕ら全員にあったと思ってる
>責任は僕ら全員にあったと思ってる

いろいろなニュースが一気に飛び込んで来たな この上がったり下がったりお金や政治 ドロドロ感がF1の面白さだと スパからモンツァの流れも最高だな

>>30
ガスリー「降格の理由について具体的な説明は受けていない」

↓↓

まるこ「ニュースくらい見ろよ」

レッドブル・ホンダ、ガスリー降格人事の理由は「オーバーテイク能力不足」
https://formula1-dat...hy-gasly-was-demoted

ガスリーの不振は心理的な問題によるものだったとレッドブル首脳
http://www.topnews.j.../news/f1/184037.html

https://www.fia.com/file/91863/download
ウイリアムズ、フリー走行、ニコラス・ラティフィ

ガスリー降格の件、残るはホーナーのコメントのみだが
頑なに囲み取材には応じないのかな

僕にも部分的に責任があるけど

これがレッドブル的にはアウトだったんだろうかね
こういうのを繰り返すものだから今年一杯引っ張る筈が出来なくなってしまった
僕の責任は当然だがとしていたらまだ話も違ったんだろうけど
主たる責任は他みたいな文脈になってしまってるからエンジニアマジギレ状態だろこれ

木曜プレカン
https://www.formula1...ndEO1JoStKSlaTt.html

ｰｰｰアレックス、10段階出興奮度を例えると？
アルボン「興奮度も10、ナーバスも10」

ｰｰｰジョージ、来年はどうするの？
ラッセル「F1にいられることを願う、、、じゃなくて、ウィリアムズと仕事をするよ」
ラッセル「だって複数年契約だったからね」


ラッセル頑張れよ

オーバーテイクの件見てくれたファンの人レッドブル関係者に迷惑を掛けてしまって本当にすいませんでした。
練習試合での移動で疲れて寝てしまいました。しかしニューデイズで一日店長やるという事前確認はありませんでした。
俺が1番悪いですが俺だけのせいになるのは腹が立ちます。すいませんでした。

ガスリー大人気
https://i.redd.it/573swva83fj31.jpg
https://www.racefans...0190829-090445-1.jpg

目が死んでる…

相当不満がある表情だなw

ガスリーさん、明らかにションボリしてる目だなぁ(´・ω・`)

ガスリー、不評だった髭は止めたのか

勝って注目されるッペンとは対極すぎる目立ち方でお辛いだろうなあ

>>50
童顔とは言わないまでも若い顔に似合わなかったからコレは良いね

今セブン言ったらレッドブル1本買うとステッカープレゼントとかいうキャンペーンやってた
既出だったらすまん

>>53
いい情報 買ってくる

今日からF1や〜！
＼(^o^)／

コーナーリング中のキューって音は何なんだろう？
そういえばスリックのスキール音て聞いたことがない
https://youtu.be/PcL7I1NSQDs

>>56
回生音が混じってるんじゃ無いかな

マクラがだんだん黒くなってってる

ギアの音だと思ってた

>>58
効果はわからんが速そうに見える、気がする。

ホンダがスーパーGTから撤退でインディとF1に集中出来るな！

俺なら不登校になるな

>>53
欲しいんだが俺の住む三重県はセブンイレブンが少ないｗ

後半戦、ルノーとマクラーレンの容赦ない同門バトルにワクワクが止まらない。

>>63
芸能インターのすぐそばにあるだろ

枕はオレンジ少なくするのなら以前の黒とシルバーがええなぁ

>>66
あれはヴォーダフォンだからね〜
あとメルセデスと被る

レッドブルは古株の方からいなくなるチームだからアルボンがちょっと先にエースになるんだろうなぁ〜

>>20
クルーは担当ドライバーの成績でボーナスが出るからどちらの担当になるかで年収に大差が出てくる。
これは不満が爆発するだろうな。

なんとなく気になって夏休み明け前に確認しておきたいんだけど
各チーム代表って
メルセデス：トト
フェラーリ：ビノット
レッドブル：ホーナー
ルノー：アビテブール
ハース：シュタイナー
マクラーレン：ザイドル
レーシングポイント：サフナウアー
アルファロメオ：バスール
トロロッソ：トスト
ウィリアムズ：クレア

で合ってる？

>>20
口じゃなくコース上で結果出すしかないっつうの

ルノーにフランス人ドライバー来たらリカルドはレッドブル時代以上に冷遇されるだろうなあ

>>70
マクラーレンはザク・ブラウン
ザイドルはマネージングディレクター
クレアは副代表

ウィリアムズは名目上は今でもフランクが代表なんだっけ

>>70
クレアとトトは名字じゃなく名前だけどイメージどおりよな
（ウォルフと単独で書くレス見たことないし）

>>73
あれ、ザクってCEOじゃなかったっけ
まあでもCEOってチーム代表という扱いでいいのか
そんでクレアはまだ副代表だったね　教えてくれてありがとう

オコンがリカルドを上回る人材なのか否か
来年が楽しみだ

リカルドを通年で上回れたらまたメルセデスに戻る芽もあるだろう

>>19
サッシャ！

ガストノッチで行こう

>>32
分単位で覚えてる(記録を確認してる)ってことは相当なことだな
って普通はそうだな
琢磨みたいに携帯電話壁に投げつけなくて良かったな

>>19
サッシャってイスカンダルの人？

>>44
ラッセルとクビサどっちが性格悪いのかわからなくなってきてる

>>76
F1に集中しろって株主に言われて、今はカーズとかには
関与せずにF1に集中してるはず
立場上CEOかも知れないけど統括してないかもね

>>43
でもまあ昇格させる判断まずったのはガスリーの責任じゃないし
期待に応えられなかったガスリーが不甲斐なかったのはその通りだろうけど
No.2ドラ待遇で半年で結果ださないとクビっていうのもあまりにも時間なさすぎだし
やっぱりマネージメントの責任の方が大きいだろ

メルセデス
7戦目のカナダで入れて13戦目のスパでSPEC3入れるわけじゃん
残り今回のスパ入れて9戦あるんだけど、メキシコあたりでSPEC４入れるの？
グリッドダウン？

>>79
インタビューで言おうと思って一生懸命覚えたんだよ

リカルドが出ていかなければガスリーはトロロでまだまだ学習中のはずだっただろうからな

GROが消えてもOCOが復帰するなら意味無いわｗ

アルボンが来年もレッドブルに残れる確率はそう高く無いと思うけど、そうなるとセカンドシートは誰のものになるのかな

>>86
それはそれでアルボンという才能を見逃してしまっていただろうから難しいね

薄すぎる。5枚目要らないんじゃ？
https://imgr1.auto-m...db763879-1623093.jpg

普通になっちゃったね
https://imgr1.auto-m...-f7a3875-1623227.jpg
https://imgr1.auto-m...d8b720f7-1623235.jpg

後半になってくるといつも雑に扱われる
https://imgr1.auto-m...c0c5a305-1623099.jpg

まだポッコリは直せなかったのね
https://imgr1.auto-m...1cca1df6-1623101.jpg

真っ直ぐの清流板
https://imgr1.auto-m...87195b5f-1623126.jpg

>>88
代わりになる人がいないのでそのまま残留の可能性高いと思うけど

アルボンとクビアトがスペ4なのか
単純な比較をやるにはシンガポールかロシアを待たねばならんかね

>>30
ハンガリーの前にシーズン中はレッドブルって言われてて、後には降格なら理由なんて明らかなのにな
ガスリーは「更なる速さ」とか言ってるようだが、ラップタイムばかり目を向けてるのがいけないとどうして気付けないのか

>>84
予選やレースとフリーでわけるだろ 最終戦迄にチャンピオンとれてたら投入するとかはあるかも

メルセデスのブローがみたいな

結局オコンはメルセデスの支配下から外れたの？
前スレ読んだけど分からんかった。

>>90
レーポ普通のノーズになって残念
ノーズのFウイングのステーも枕のを採用と
個性なくなって他チームのを採用しまくりだね

プラモ屋泣かせ
https://imgr1.auto-m...be7f15e9-1623133.jpg
https://imgr1.auto-m...207e6b5d-1623128.jpg
https://imgr1.auto-m...-468790a-1623136.jpg
https://imgr1.auto-m...-704375f-1623246.jpg
https://imgr1.auto-m...52f835b4-1623249.jpg

>>84
シンガポールでフェーズ2とか

>>97
正式な発表あったか知らないが
外れたんじゃないのかね

過去にもこの話はあってルノーいくなら外れる事って言ってた気がする

エリクソンのリザーブ緊急招集、原因はライコネンの”肉離れ”
https://jp.motorspor...son-call-up/4523993/

>>96
グロージャンはええやつやで！

NSXがレギュの変更でSGTに出られなくなるんか…
FRにすれば出られるけど…

>>24
フェルスタッペンはスペック4入れるのロシアじゃない？

>>99
こんな部分適当にオミットしてくれていいから、とりあえずどこか、できればタミヤが2019年仕様のF1プラモを出して欲しい。
細かい部分はプラ板とパテで自作するからさ。

ニコ２はいい加減に中堅を渡り歩くのやめてほしい
もしハースに移籍したら何チーム目よ？

>>96
国の教育方針が「他人のせいにしろ」（自殺者は減る）

ルクレール「ガスリーの降格は悲しいけど、セカンドチャンスはあると思うし彼ならそれを掴めるはす」
https://www.racefans...ns-round-up-30-08-2/

さすが主人公様ですな

>>106
オーストリア仕様をタミヤが出してくれると信じるw
RBは版権厳しいけれど、以前もプラモ出してるからいけるっしょ

>>99
そもそも近年の最新マシンのプラモって売られてるの？
模型コーナーは古いマシンしか無いような

F1模型は造形より版権のほうがハードル高杉

>>99
ハースはなんかやグランドキャニオンみたいになったるな

>>111
最近タミヤがフェラーリのSF70h出してだじゃん。
ライセンス切れたみたいだからもう生産できないけど。

>>102
やっぱりプールのあれでやっちまったかw

ガスリー元気そうで良かった

>>57
回生音にしては大きすぎないか？

ガスは2秒遅い枕をかわせなかったからクビになっただけだし
アルボンのハードルは低いわな

>>102
エリクソンも見たいがハートレーがよかった

>>102
なんで酒の話してんだよこいつはw

ガスリーポイント取ってほしい

マクラーレンは黒を増やしてカラーリングをマイチェン
https://www.racefans...0190829-104050-1.jpg

ライコネンワロタ

マクラーレン引き締まって見えて良いじゃん
去年のウィリもこんな感じで黒使ってたから車はかっこよかった

>>122
ええやん

フェルスタッペンって実はガスリーの件に関してホーナー達から意見求められてたんじゃねーの？ｗ
決定的だったのはハンガリーで勝つチャンスがあったけどガスリーが全く仕事ができずに2位
来年の事考えるとまともなドライバー必要だからアルボン、クビアトどちらか試そうぜって話で
クビアトは経緯があれだしアルボンにチャンス与えて持ってるならこのチャンスを掴むだろうとお試し
てか当事者のガスリーが一番最後に知らされたってのがガスリーに対しての人間性の評価がわかるところだわ

そういやまたレッドブルのノーズの穴が無くなったんだね
https://i.imgur.com/jGjAaEu.jpg

今回のハイライトはアルボンに抜かれそうになるガスリーが抵抗してクラッシュ
来年シートなくなるところだぞｗ

最悪なのはアルボンも赤牛では調子崩して糞化して共倒れすること

>>122
コカ・コーラ入っているから赤を差し色にしたらいいのにね

>>126
マックス「あー、俺のセッティングでラップされんなら無理じゃないっすかね〜(ﾎｼﾞﾎｼﾞ)」
ホーナー「了解。マックス」

>>130
後ろにチョコの赤が入ってるよ。
あれで統一感が台無しだけど。

https://imgr1.auto-m...-131de77-1623225.jpg
まさに囲み取材で

どんな状況やねんこれｗ
https://cdn-image.as...Ver-SUT1-767x510.jpg

スパキングがスパで出走しないなんてありえない

>>109
ルクレール「ガスリーの降格は(レッドブル1台を簡単に食えるチャンスが減りそうで)悲しいけど、

>>134
STIGの中身誰なんだろなー

>>136
ルクレール「ガスリーの降格は(レッドブル1台を簡単に食えるチャンスが減りそうで)悲しいけど、
（アルボンがあまり速くないという）セカンドチャンスはあると思うし彼（チャールズ）ならそれを掴めるはず」

>>136
ガスリーとルクレールはそんなに仲が悪くないぞ

スパではルクレールが強いですよ

ルクレールは普通に予選でマックスに勝てて決勝でもやりあえる力あるんだからレッドブルの二番手なんて誰でも気にしないだろ

>>127
こっちは開いてるから、テストしたいのかな？
https://www.racefans...190829-181255-26.jpg

カート時代のチームメイトだからフォローしないとな

同じフランス系でふたりともビアンキのお友達だしな

今回はレッドブル、トロロッソの四人の争いが楽しみだ

特にガスリー対クビアト

ガスリーの実績は、速い車なら誰が乗っても速い！という訳ではない事を証明してくれたこと。

トロでそこそこやれたとして来季ガスリーのシートはあんのかな？

クビアトより速けりゃ当然あるでしょ
下見ても育ってる良さげなのいないんだし

あると思うよ
てかガスリーが来年以降も乗るならここでクビアトに勝たないといけない
負けると駄目だと思うけど

>>118
来年のシートのハードルは高いけどな

オコンのルノー入りで
ヒュルケンのRB入りがほぼ決定かもね
これでマルコとの密約の辻褄が合うよね
ハース云々は隠れ蓑臭い。

クビアトもアルボンも（一応ガスリーも）いるのにヒュルケン取らんだろ

スペック4期待していいのかな？
https://www.as-web.jp/f1/516387?all

スペック2から3への変更に比べると、今回のスペック3から4の方が、進化の度合いが大きいのでしょうか。
田辺TD：秘密です（といいながら満面の笑み）。

――その笑顔が、すべてを語っているように見えますね。
田辺TD：そうですね（笑）。目に見える形のステップアップをしたものを、持ってきています。

ガスリーの来年は部長とビップス次第
部長がテストでガスリーに匹敵するタイムを叩き出したり、ビップスがライセンスポイントを確保できたら来年は無い

ガスリーはこの一年でレースができる方向には全く成長しなかったからなぁ

他も上がるから変わらないパターン

クビアトも必死になるから
ガスと同等と思われたらｵﾜﾙ

>>153
もともとチーム関係者はやたらスペック4を楽しみにしてたけど慎重派の田辺さんまでこう言うのは期待しちゃうわね

これでクビアトが勝手に変なプレッシャー感じて崩れたら笑う

>>122
サイドポンツーンの鰯みたいに並んでいる小口スポンサーが多くて泣ける
回復途上だもんね。来年は違っているでしょうけれど

怪我してるようじゃライコネンが今年限りで引退するかもしれないな

夏休み明けに入れる新PUの時は毎年ホンダ関係者も自信たっぷりな発言してるような....

メルセデスは今回一斉に新スぺ
フェラーリはモンツァに持ち越し
ホンダは１台ずつに入れてお試し
ルノーはワークスだけ、且つ金曜だけ使ってペナ消化したら土日は温存

みんな違ってみんないい

田辺sanが満面の笑みってガスリー表彰台あるんじゃねーの

>>122
なんか微妙だねえ
なんで変えたんだろ

投入するけど決勝使わないっていう選択肢もあるのね

ホンダは出発点が低いから伸びしろあると思うけどメルフェラはそこまであがる余地あんのかな？

よく分からんけどフェラーリは地元モンツァでグリッド降格してでも新PU投入するの？

>>153
>――燃料のアップデートは、入っていませんか？
>田辺TD：同じタイミングでは、入りません。

新燃料はモンツァで投入なのかな

>>159
その鰯を囮に大物を一本釣りしようってのが山師ザックの漁法

>>152

>>https://www.as-web.jp/f1/488724

全面否定はしているけど接触は認めて居る。
ガスリーの件も有るしヒュルケンの移籍も十分有り得る。

ファンとしては新燃料もスペック4も一気に投入して劇的スピードアップってのが見たいけど
確認や調整考えると無理なんだろうなぁ

マクラーレンのスポンサー額高いから小さいとこでもRPやウィリならタイトルスポンサーなれるくらい払ってるんじゃなかった？昔の話かな

>>168
今回はなしか

今頃サクラでスペ4に新燃料積んでベンチで回して最適化データ取ってるんだろう

燃料込みのトータルでパワーアップならわかるけど別個でそれぞれパワーアップするってすごい世界だなあ

>>168

>>https://www.as-web.jp/f1/508578

ハートレーは後半盛り返したから(過去の実績・経験も含めて)評価は上がってるけど
ガスくんはこのままクビアトにも敵わないとキャリア的に苦しくなるな
でもあんましプレッシャーかけると無理なオーバーテイク仕掛けてクビアトに凸しそうだし難しい

>>167
フェラーリはまだ2基めだからモンツァで交換してもペナはないよ

>>166
メルセデスはPUから得られるゲインが少なすぎて他に回してる言うてたね

>>168
ロシアって言ってなかったか？

ヒュルケンレッドブルは無いとは思うけどヒュルケンは勝てるマシンで一度でも表彰台あっさり乗れれば
色々と解放されて羽ばたきそうではあるからそれも見てみたい

クビアトは5グリッド降格で済むらしいがその場合予選10位以内狙うのと
Q2で予選終わらすのとどっちがいいんだろうか

>>179
メルセデスはもう限界来てる感じするよなー
それでもオーバーヒートしやすいという欠点があるけど
フェラーリは予選番長PUで決勝だと本領発揮できないし
パワーやらドライバビリティやら信頼性考えると今一番バランスのいいPUはホンダかもな

ヒュルをメルセデスに入れてくれたほうが面白いんだけどな。ボッタスはウィリでエース待遇。かわいそ過ぎか。

>>171
どの要素でどんだけ違いが出たか見るには別のタイミングの方が楽だからねぇ

トラブル起きた時の切り分けもだけども

>>126
ガスリーが仕事していればフェルスタッペン優勝できたのにー
ああそうだイギリスだってガスリーが素直に無線に従っていれば
ベッテルに追突されず２位だったかもしれないのにー
そうならハミルトンと47ポイント差で済んだのにー
ちくしょうガスリーは降格だ！

ガスリーは昨年トロのマシン結構壊しても何も言われなかったから
後半速さは取り戻すだろうけど壊すのも多くなるかもしれないな

そうは言ってもこのメルセデスのそそり立つリアウイングを見たら
とんでもないPU隠してたんじゃないかとちょっとビビってますね僕は

https://pbs.twimg.co.../EDJKBOMXUAAJ8XY.jpg

先にメルセデスやルノーが決めたからハースは選べる立場になった。
早くヒュルケンベルクを獲る必要は無くなったな。

>>180
>176の記事によれば燃料アプデは今年あと2回あるみたい、2回目は鈴鹿スペシャルだそうだ

エクソンはフェルスタッペンにCM出てもらってるし鼻息荒いな
https://youtu.be/jddFsl3CXK4

>>181

個人的にはハース＆RBは5/5だと思ってます。
マルコの接触は今回ばかりではなく、2013年からの話で
ヒュルケンに対しての評価がかなり高いんだと思います。

マクラーレンやRPはリアウイング薄くして来てるな
https://i.imgur.com/2PTWg8H.jpg

ペナルティ受けるメンバーは予選は三味線かねえ？それともデータ確認のためにある程度は走ったりするのかな

まぁヒュルケンのシートがない可能性も普通にあるわな
でかいスポンサーもってるわけでもなし

>>187
ハートレー｢あいつ別になにも壊してなかったよw｣

>>190
マックスかわいい

ハートレー日曜のWECシルバーストーンでトヨタデビュー戦 ガスリートロ復帰戦、運命やね

昂ぶってくると穴が空くんだよ

>>79
時計を投げつけたかも

>>183
実際、カナダでアップデートしたPUも結局スペック3に追いつめられた訳だしね
スペック4＋燃料×2回のアップデートで最終的に立場は逆転するだろうね

来年からいなくなりそうなF1ドライバー
クビサ
ベッテル
ライコネン
グロージャン
ガスリー

ベッテルは本人にやる気があればなんぼでも乗れるだろ
ライコネンはまだ契約が残ってるし結果も残してるから来年はまだ走ると思う
グロは赤信号でガスリーは黄色信号
個人的にはヒュルケンも赤に近い黄色かと
あとジョビも赤信号

来年もF2から大量昇格者出ます

いらね

>>200

ホンダとエクソンは2強との後れを取り戻しに行ってるだけですよね。
只、最初は苦しくても目標が目の前に見えてからの追う者の有利性はメリットが大きいですよね。

ライコネンが「スポーツより飲酒の方が危険」って説得力なさすぎる

ベッテルが電撃引退の場合は
またライコネンがフェラーリ復帰と言われてるしな

クビサ→いなさそう
ベッテル→望めばどこにでも席がある、フェラーリ継続もあるしRBに帰ってくる可能性も
ライコネン→二年契約な上パフォーマンスも良好で切る理由がない、むしろ延長してもいい
グロージャン→ヒュルに押し出されそう
ガスリー→今後次第

メディアは何も言ってないけどアロンソはインディ500でのマクラーレンのやらかしに怒って
マクラーレンとは完全に決別した感じがするんだよな
来年のマクラーレンのインディシリーズ参戦やF1ももうアロンソとは関係なさそうだし

ガスリーの場合仮にクビアトに勝ったとしてももうRB昇格は無いだろうし早めに就職活動始めないとなぁ

ガスリーブックメーカー

１．覚醒してトロロッソでハミ、タッペンと競う→1000倍
２．覚醒してフェラーリ、ボッさんと競う→500倍
３．表彰台ゲット→100倍
４．トロロッソでアルボンを抜く→5倍
５．クビアトに勝つも表彰台ならず、ライコネンとバトル→3倍
６．クビアトと互角、マグヌッセンやヒュルケン辺りと適当に競う→1.5倍
７．クビアトに負け、グロージャンやペレス、ストロール辺りと適当に競う→1.2倍
８．メンタルをやられてクラッシュリタイヤばかりになる→2倍
９．ラッセルに抜かれて生き恥を晒す→5倍
10．クビサ、ジョビと激しいバトルをして同情される→8倍
11．マルコの逆鱗に触れてシーズン途中で解雇→20倍

個人的には７に賭ける

ハース的にはペレスが1番なんだけど、次点でヒュルケンベルク。
出されるグロージャン陣営はウィリアムズに焦点だそうな。

ガスリーはオコンのルノーがなければ残りのレース次第でワンチャンあったけどな。

グロはさすがにやらかしすぎてシート無い気が
あとヒュルケンはツイッターであんま前向きじゃない感じが来季シートないのを匂わせる

トロロッソはスーパーライセンスポイントが足りてるジュニアドライバーがいたらそっち優先でしょ。
クビアトもガスリーもレッドブル乗るには足りないと判断されたドライバーだしわざわざ残す理由がない。

アロンソはマクラーレンのインディ計画を信頼出来なくなったのでF1に乗ろうとしたが
マクラーレンはザクのアメリカ凱旋計画が狂ったので激怒してアロンソをリザーブからも外してしまった
他のチームのマシンに乗るのなら歓迎すると言いながらもマクラーレンとのアンバサダー契約が続いているので話をマクラーレンに持って来い
みたいな感じで嫌がらせ発言もしてる
マクラーレンと切れてないという話は他のチームからは問題になるんだよね…

ヒュルケンベルグはアルボンが期待はずれだった場合の候補と言われてるから
レッドブルに乗るチャンスがわずかでもあるならギリギリまで他チームには決めないんじゃないかな

ハースにペレスはいいかもね
スポンサーいるし

まーだガスリーに粘着してる奴居るのかよ

インディアがペレスを放さないんじゃないか…
スポンサー一個なくなったのにスポンサー付でポイント稼げるドライバー外してもだな
それに、若手を採用したらストロールと比べられてしまう…

>>217
その場合でもクビアトを一回は乗せるんじゃないか？
そこまでやって駄目ならヒュルケンなり乗せればいいとは思うけど

つーかマクラーレンはザイドルがアロンソを嫌ってる
アロンソが戻ってくる前にサインツとノリスの契約をさっさと済ませたし

ザクはプロモーションとか経営の観点からアロンソを優遇してたが
ザイドルは明らかにトラブルメーカーのアロンソ外しに動いた

>>182
Q3に行くと中古タイヤでスタートする義務があるのでQ2で終わらせるのが常識

クビアトがレッドブルにまた復帰することはないと思うけどなあ

>>182
Q2だろ

>>221
クビアトはトロの穴埋め要員限定な気がする

>>226
俺もそんな気はするがまだ何が起きるかわからんからな
あくまでもヒュルケンが乗るよりは一回くらいクビアト試すほうが可能性高いんじゃないかというレベルの話でｗ

ガスも遅かったけど戦略もタッペン意識し過ぎて適当だったような
遅いのが悪いと言われればそれまでだが
ドイツでもピットミスって一回最下位まで落としてたし

ベッテル復帰あります

クビアトが下ろされた時って、
クビアトそれほど悪くなかった気がする
そういや悪ガキ状態だったかな？

>>188
スパでこれ付けられるメルセデスって確かに怖いな

メルセデス無双で意気消沈のまま月曜を迎える可能性も排除できませんな

ハンガリー見てもメルセデスがまだ頭ひとつ抜けてるでしょ

>>230
表彰台の後に降格だったよ。
相手が相手だし仕方がないけど。

>>234
たしかそうだよね

フェルスタッペン上げる為に下ろしたと記憶してるけど

期待感の割にはあっさりとしたレースになりそう
またメルセデスなんだろうか

https://www.honda.co.jp/hondacars-fcp/
Honda F1®を応援しよう！
DAZN無料視聴カードプレゼントキャンペーン
カードプレゼント期間
8月17日(土)〜 9月30日(月)

期間中、Honda Cars または ホンダオートテラス店頭にて「ご商談」されたお客様に先着でDAZN 2ヶ月無料視聴カードをプレゼント！
キャンペーンを利用すると、最大6レースが無料で視聴できます！

>>136
SNSでヘルメットの柄アドバイスしたり
ルルルとガスリーくんは仲いいよね
ガスリーとオコンは接触が期待されるような仲だが
オコンとルルルがよくわからん

>>236
直線番長のフェラーリがやってくれるよ

ルクレールがハミルトンに窯掘ってダブルリタイアで

>>228
ピット自体はタッペンよりちょいちょい早いことがあったんだけどね・・・
DHLランキング見てると

>>222
アロンソからすると他チームから声がかかってたのにわざわざマクラーレンのインディカーに乗ってやったのにあの体たらく
ザク達からするとわざわざお前の為にインディチーム作ってやったのに一回の失敗でもう嫌だとかふざけんな

という流れもあるからな…インディ500であそこまでの失態をおかしてなければ急にあんな流れにはならんかったかと

小松さんがアロンソの事随分ほめてたけどヒュルケンベルグとアロンソどちらも乗りたいって言ったらどっちとるのかな。

https://www.racefans...190829-110916-45.jpg
スポンサー第一の世界で、このヘルメットを使うのがフランス人のメンタル

ガスリー、ヘルメットかぶるのは良いが
頭部のアップデート開発が進んでしまわないか？

https://www.racefans...190829-111020-44.jpg

>>242
アロンソ大嫌いなマグヌッセンが悶絶しそうだな

燃料入れないのか
タッペンだけでも入れないと辛そう

>>243
unleashed Lion 「せやろか・・・」

>>243
ガスリー「アストンマーチン支給されてたのに、なんでタイプRで通勤市内といけないの？」
田辺「NｰBOXもあるよん」

>>237
見積もりだけもらっても大丈夫かな？

>>244
軽量化だ軽量化

>>246
ほんまやね
タッペン車のPUアップデートしない理由の一つが燃料のアップデートで対応できるからだとばかり思ってたわ

金曜次第ではいきなり載せ替えたりしないの？

レッドブル・ホンダには悪いが
スパはルクレールが勝つぜ

実質タッペンだけアップデートなしだから今回はフェラメルの戦いだろうな

>>99
ヒレが3段になるのも時間の問題だな

アストンマーチン→ホンダ
タグ・ホイヤー→カシオ
モービル1→タイ国営
プーマ→アルパインスター

表示物のは気を使おう、トロロッソから外されたら何も残らないのに

アストンマーチン→ホンダ
タグ・ホイヤー→カシオ
モービル1→タイ国営
プーマ→アルパインスター

表示物のは気を使おう、トロロッソから外されたら何も残らないのに

なぜ2回書いた俺！

べっさんはここで勝たないと丸一年...

>>259
まだモンツァがあるから…

鳩ぽっぽさんはフェラーリに行ったけど、今でも例のチープカシオ着けてるのかな

>>237
※ 本ギフトコードは新規ご加入に限ります

SP忠男のヘルメット被ってたら見直したのに

>>260
モンツァはベッテルすべってる爆誕の地やぞ

タッペン的にはフェラーリが交換しないこのコースもチャレンジしてみたいという話なんじゃない？
あと、アルボンとクビアトで試して仕様変更が必要か確認も兼ねてるんじゃないか
モンツァでフェラーリが交換した場合、MGU-KとESとCE次第ではペナルティもあり得る
ペナルティ貰うならフェラーリと一緒に貰っておいた方が良いだろう

2019年もドライバーあたり内燃機関、MGU-H、ターボチャージャーが年間3基、
エネルギー貯蔵装置、コントロールエレクトロニクス、MGU-Kが年間2基まで
フェラーリはICE、TC、MGU-Hだけ交換するかも知れないが、フルセット変える可能性もある

>>249
新規限定だからな

フェラーリがモンツァでペナになってでもPU替えるとか有り得るのか？
赤牛が鈴鹿でがスペック5投入する位有り得ないと思うけど

フェラーリはまだ2基目だからペナルティー受けない

>>229

ベッテルはミックがライセンス獲れるまでは安泰。
その後引退かRBで有終の美を迎える可能性が有る。

>>239

スパは微妙・・・。
モンツァではそうかも知れません。

gateに悪意ある写真が載ってたな
https://f1-gate.com/...-ocon-verstappen.jpg

>>136
まぁソレが本音だろ
元々ルクレールはアルボンを警戒してたんだろ？

モンツァで替えたエンジンを壊すベッテルが見える

>>228
毎回ミディアムスタート出来ないのが戦略に影響してるんだよね

>>272
つーか変えなくてもFPでフェラーリのどっちかがクラッシュして壊しそう

フェラーリって最近なんかアプデしてなかった？
あれはなんだったんだっけ？

>>273
ミディアムでスタートしても直後がソフト勢だからスタートで抜かれやすかったんだよな。

>>267
基本3種ならペナなし
他も一緒に変えるならグリッドダウン

スタッフもドライバーといっしょに動かずに、今までの流れの中にドライバーがスッと入る形にしました。

やっぱ、スタッフに不満あるなこれ…ガスリーに付いていく者は居なかったのか

>>277
いやもちろん知ってるけどペナ有って替えるなんて有り得ないし
替えるんだとしてもモンツァでなく今回やるんじゃねって話

>>276
蹴り出し悪くてもタッペンはすぐポジション戻すけどガスリーは隊列に入ったままで終わるからなぁ毎回

>>279
まあ、どうするんだろうねフェラーリ
ペナ有で変えるなら先にここで変えておきたいところだとは思うが…
フェラーリのやることだからな、ペナナシのつもりでモンツァに移動してモンツァでペナありましたテヘペロ！とかもあり得る
あと、ベッテルがオカマ掘ったりルクレールがウォールに突っ込んだりもするかも知れない

肉離れ起こすとダイナマイト四国みたいにしょっちゅう起こすな

>>280
タッペンって蹴りだし悪くてもその後のブレーキングと
コース取りで上手くリカバーするんだよな
セナとかもそうだったけどタイヤが温まりきってない時の
限界点の見付け方がやたら上手い

>>281
確かにその可能性も俺たち発動であるわな

>>275
どこも何かしらアップデートしてるけど
目に見えて効果あるのは少なく効果なければ忘れさられる

クビアトとガスの対決が楽しみ

>>278
スタッフの名誉回復の機会ってのもあるんだろうね
給料の査定とかも関わってきそうだし

ヒャッホー　ルクレーッル（喜）！

>>284
レッドブルはオーストリアからの新フロントウィングでかなり良くなったと（フェルスタッペン）

>>284
そう考えるとレッドブルのフロントウイングアップデートは超大当たりだったなぁ

いまハミルトンがドライバーズポイント250点で
ルクレールが132点だろ？

んでスパでルクレールが勝つから
ルクレールの優勝ポイントは300点
余裕で今年のドライバーズチャンピオンになれるな

というか赤牛のあのFWがもっと早く導入されて
フェラがバーレンバクーカナダで俺たちやらなきゃ
今頃もっとチャンピオンシップが興味深いものになってのに

今シーズンのフェラーリは肝心な所でトラブル、ミスが続いてるからなー
お祓いが必要ｗ

ホーナーも当初のもくろみでは
メルセデス5勝（ハミ4、ボタ1）、フェラーリ3勝（ベッテル2、ルルル1）、レッドブル2勝
くらいで前半を折り返して、後半で巻き返して4〜5勝すれば優勝争いには参加できる程度に考えてただろうが
フェラーリがまさかの全敗0勝で終わったせいでハミ無双になり、今シーズンが終わってしまった
だから「レッドブルがいなけりゃ今シーズン終わってたぞ」的なコメントだしてたわけで

フェラーリのプランBは成功しない

>>293
ルクレールのマシンが無事でベッテルがミスしなかったら実質二勝は出来てたんだけどね

もうテレビのクイズ番組みたいに最終戦優勝で500ポイントとかにしろよw

500ってことはないけど最終戦だけポイント倍とかいうシーズンあったよな

>>292
毎年やろｗ

スポーツじゃなくてエンタメに寄せればそういうやり方もないわけじゃないんだろうけどね
優勝チームもドライバーも決まっちゃうとどうしてもチケット売れなくなるし

ピエール・ガスリー、トロロッソへの降格の”裏”を語る「信じていたのに…話が違った」
https://formula1-dat...-on-back-of-demotion


レッドブル「信じていたのに…話が違った」

来年ルノーはヒュルとオコンで大丈夫なの？

>>300
そりゃデータも取れないような走りじゃクビになるわ

リカルドとオコンだろ

ガスリー「僕には契約があるようでなかった」

>>299
お遊びならそれでいいけど、何百億とかかってる選手権で首位のチームのそこまでの努力を無にするようなシステムはだめだろうな…
個人的にはボーナスポイントで逆転チャンピオンになるチームがいても面白いとは思えん

「（電話は7時だと）信じていたのに…話が違った」

>>300
上手い

やっと夏休みが終わったか。オラわくわくしてきたぞ！
で、天気どうなん？

リカルドが離脱すると思っていなかったし育成自体上手く行っていなかったから急遽ガスリーを抜擢したけどプレッシャーに負けた

スパの日曜は雨の確率40%
それ以外は降りそうにない

降格はいいとしても理由ぐらい直接説明してやれよとは思うけどね
メディアを通じてある程度は理由言ってるけどやっぱ直接聞きたいじゃん
レッドブル的にはもうトップで使うことはほぼないだろうから気を使う意味ねーわってことなんだろうが

>>311
いやあの結果見せる以外に何をどう説明しろと…
お前遅いから降格なと言わないだけ優しいと思うが

>>300
レッドブル「翼を授ける」
ガスリー「信じていたのに…話が違った」

つーかガスリーはプレッシャーに負けたというより
トップチームを舐めてただけじゃねーの
テスト走行でハートレート全く同じミスしてクラッシュしたり
ロングランでミスったりとプレッシャーと言うよりだらけてるように見えた

>>313
レッドブル「ガスリーくん、アストンマーティン返してね。明日からシビックだから」
ガスリー「信じていたのに…話が違った」

>>311
誰がどう考えてもあの成績と言い訳三昧が全てでしょ
それ以外なんの理由があるんだよ

>>312
いやそういう単純な外から見てわかることじゃなくて
テレメトリやらなんやらで走行データを詳細に把握してんだろチームは
それに基づいてダメだった部分とか降格に至った欠点をきちんと示してほしいって思うんじゃねえの？
もしくは遅いだけじゃなくてエンジニアとの関係不良が原因なんだぞって話ならガスリーも改善しようとするだろうし

根本的な問題はレッドブルのジュニアチームに有望株が育ってないということ。
トップチームに乗るレベルじゃないドライバーを無理矢理乗せてるからこうなる。
アルボンもあんまり期待しすぎると可哀想。

>>313
ガスリー「レッドブル飲んでも翼生えないじゃん！！俺にも10ドルよこせ！！」

>>317
そんなことは前半戦通してやってたと思うぜ
ホーナーなんてずっとガスリーを庇ってたし
ガスリーの言う通り車のチェックもしてたしな
俺はガスリーだけじゃなくてガスリー側のエンジニアにも問題あると思ってるけど、
それはそれとしてやっぱり結果が出なかったのは事実だから
あの状態で前半戦終わってまだ安泰だと思ってたならがスリーが甘いとしか…

「確かに、シーズンの前半でもっと上手くやれた部分はあったと思ってる。
僕にも部分的に責任があるけど、僕としては、パフォーマンス不足とポイントに対する責任は僕ら全員にあったと思ってる」

部分的（八割くらいかな・・・）

アルボンが期待外れで掌返しで叩き出したら俺が許さねーアルボンは頑張ってんだからな

アルボン仮に結果でなくてもガスリーみたいに言い訳しないから
それだけでも変えたい意味はある

イギリスのチームオーダーしらんぷり
ドイツでヘマして自爆
ハンガリーでずっとサインツ抜けない

ほぼがすりーくんのせいでは・・・

まったくなんだよ
ガスリーとアルボンとマックスの話ばっかだな

F1の中心ってルクレールだぞ
何十年前からF1観てんだオマイラ

俺ら底辺ブサメンハゲからしたらルクレールとかいう天上人は口に出すのもはばかられるんだよ…

>>320
でもハンガリー前まではシーズン最後までガスリーだよって説明だったんでしょ
それが夏休みで急に降格って話になった
チームの考えを知りたいってのは当然の話なんじゃね？

前々から我慢しててハンガリーでついに限界になったのか
それともハンガリーでのドライブに降格を決定づけるような致命的なモノがあったのか
そういう説明がないのはあんま良くないと思うよ、レッドブルとガスリーのことだからガスリーがネタにされてるけどさ

ガスリー　「トップ３もあんま変わらんな」

>>325
何いってんだチャールズ

ハートレーとガスリーを比べたって著しい差は、ハートレーの運のなさだけだし

ストーブリーグも全然盛り上がらないな

>>327
ガスリー信者こえーよ・・

>>327
マルコ爺の性格なんてF1関係者なら誰でも知ってる
海外メディアからも「忍耐力皆無」って言われてんだし
レッドブルにいる限り、マルコにちょっと気に入らない事があっただけで不意に降格される危険性はある
その事を忘れて浮かれてるガスリーの方が悪い

フラ助はほんまにゴミ屑ばっかやのう・・・

>>327
逆に聞きたいんだけど一体どんな説明をすればガスリー納得すると思うの？
レッドブルとしてはガスリーの要望を聞いて対策をして最大限の我慢はしてたと思うし
俺は別にガスリーを叩きたいとかじゃなくF1というスポーツの基準から考えれば誰から見てもガスリー降格は順当じゃない？
アルボン昇格が妥当とも思えないけどさｗ

マルコは数戦前からガスリーの欠点をメディアにはっきり言ってたしな
そしてそれをガスリーはハンガリーまでに克服できなかったしできそうもなかった
ドイツでのリタイアがなければ降格は無かったかもしれないし、ハンガリーでサインツを抜ければ残れたかもしれない
でもそういう一つの事でキャリアがなくなるのがF1だからレッドブルからすれば乗せ続ける意味もなかっただろう

PUの耐久ルール失くせや

麻倉亞恋

今年はフェラーリ一勝もできずに終わってしまうような悪寒

イギリスじゃ上向きになったと思ったらドイツでビックリするぐらいつまらない自滅
ハンガリーではビックリするぐらいつまらないバトル
あ、ドイツでアルボンにぶつかったのは次はお前だぞって背中押してあげたのかもしれない

1年目
シーズン途中から乗ってウェーレインを凌ぐ速さを見せインドに移籍

2年目
インド移籍
経験豊富なペレスに負けるもシーズンが進むにつれ匹敵する

3年目
インド2シーズン目
予選でペレスに勝ち越す

4年目
メルセデスリザーブ


まぁオコンは1年毎に成長してるのは確か

ちなみにヒュルケンベルグもペレスとチームメイト時代、予選で勝ち越したがポイントでペレスに負けた
違うのはペレスの経験は少なくヒュルケンは3年よりもっと経験あった点

>>335
いやだからガスリーが納得するしない以前に単純にきちんと説明してやれよって話
ガスリー降ろすな！とかもっとレッドブル我慢しろよ！なんて言ってなくて
メディアを通じてじゃなくて具体的な理由を直接説明してやった方がいいんじゃないって思ったのよ
そういうもんじゃない？人間関係って

調子こいてガスリー叩きすぎな奴は迂闊
クビアトと差がない可能性は十分ある
こき下ろしてた奴は見る目全然なかったという事になるのによくそこまで言えるなと余計な心配する

>>327
これはただの推測だけど、アルボンレッドブルはタイのスポンサーに気を使ったのかもしれない
それもチームじゃなくレッドブル本社が
スポンサーはタイのレッドブル共同創業者一族の企業らしいし、言うまでもなくアルボンが引っ張ってきたスポンサーだしね

それがアルボンとの入れ替えの理由になってたらガスには言えないでしょ

>>341
>いやだからガスリーが納得するしない以前に単純にきちんと説明してやれよって話

仰るように納得するしない関係ない上に結果が出ちゃってるんだから説明してもしょうがないでしょうというお話
さらに後半戦ジュニアチームで走るドライバーに「君はオーバーテイクできなくてマックスに対して遅いから降格なんだよ」って本人に追い打ちかける意味がどこにあるの？
というか口では説明なかったとか不満を言ってたってガスリー自身なぜこうなったか一番良く知ってるだろうし

タッペンはスペック3だけど、次戦エンジン交換でセーブする必然性が薄くなるからモード11を惜しみなく使えるってある?

>>343
気を使ったんならアルボンのスポンサーロゴが親牛に移ってるだろ

>>342
見る目があるとかないとか関係ないよ
ようはレッドブルの人事はマルコが気に入ったかどうかだから
マルコがキレたらベルニュみたいにクビアトより速くても消されるし
才能あってもサインツみたいに地位を追われる

>>343
これはないでしょ。
スポンサー絡みならプレッシャーのかかるシーズン途中の交代はないよ。

マルコは人間性にも厳しいらガスリーみたいに言い訳だらけなのも無理でしょ
今思うとスマホ置いて集中しろとか言ってた時点でガスリーに対して良い印象なかったんだろうな

>>325
すまん、俺ら脇役の話が好きなんだ

初乗りアルボンがクラッシュしそうでなんか観るの怖かったりする
第2のガスリーとかやめてくれよな

フェルスタッペンがマルコは言い訳を一番嫌うって言ってたっけ

>>345
どっちにしろ燃費的に制限はあるだろ

フェラーリ今回は良いとこ見せて欲しい

アルボンは別に言い訳しないから第2のガスリーになることはないな

>>345
スペ3はまだFPで使わないとダメだし、スパを無事に終わったとして後半残り8戦と考えると
終盤チャンピオンシップ2位もしくはコンスト2位がかかった時に
PU交換をしないためにどこかの予選と決勝でまだスペ3を使う可能性もあるからあんまり無茶はしないのではないかと

ガス君まだおれは悪くない的な朝鮮人の言い訳やってるなあ　これじゃあクビ危ないよ　チーム行動が出来ないんじゃだめだよF1に限らず　ミニアロンソだよ

>>349
仕事人気質のゲルマン民族と、世界は俺様のためにあるラテン系民族の相違だわね

>>336
別に無くさなくても良い
ただFIAが各サプライヤーのPUをシーズン毎に評価して、
翌年のPUの制限数をサプライヤー毎に設定する位の柔軟性は欲しいところ
去年で言えばメルフェラ3基、ホンダルノー5基とかね
来期はルノー以外は3基、ルノー4基とか
こういうハンデはありだ

>>344
うんだから説明してもしょうがないし意味ねーわってチームは判断して
ガスリー側はハンガリーで急に考えが変わった理由を教えてほしいってなってるのが現状でしょ
ダメだった理由を教えると追い打ちになるか、それを改善しようと奮起するかは本人次第だし説明してやった方がいいんじゃない？って思ったわけ

まぁガスリーが内心大体の理由をわかってるのは同意するけどね
それでも上司の口から直接理由を聞きたくなるんじゃねえかなって小市民の俺は思ったって話

サインツと一秒以内に付けながら、30周以上も抜けないって逆にすごくない？

>>346
お試しで急遽レッドブル昇格だからな
契約もあるだろうしスポンサーが急遽スポンサードチームを変えるとか出来るものなのかね

>>358
人種は関係ないよ
同じオーストリア人でもベルガーなんてすげーいい加減な人間だったし

>>359
それってフォーミュラじゃないじゃん、同じ規格、規則の元に競う
不平等ハンディキャップ制でフォーミュラは名乗っちゃいかん案件、特に１番規格ではではなおさら

>>363
そうだった国の教育だったわ

>>361
サインツ大好きでケツに見惚れていた説
そもそも今シーズン何度もトロロッソ勢にオーバーテイクされてんの凄いよ

>>342
クビアトと差がないとどっちもトロ・ロッソ止まり

>>360
スポーツ選手の解雇にいちいち説明なんてあるわけない
アメフト選手なんて紙切れ一枚で解雇だぞ
朝に「君は契約解除になった、不服ならこの紙の裏側にサインして裁判所に持っていけ」
って書いてある解雇通知が届くだけ

一軍レギュラーが二軍落ちするのに一々監督が理由を説明してくれるなんてのはまずない
コーチから「今日から二軍だ」と言われるだけさ

>>364
ドライバーやチームによってペナルティーが変わるのに、そう言う建前だけは頑なに貫き通すのがどうなのと言うね
それより見てて楽しい方が重要と思うよ
その程度のハンデでしょ
チーム毎のPU数規制なんて

>>368
ベースボールだってなんでもそうだな
突然トレードの告知が来て、すぐに荷物をまとめてトレード先の球団に移る

トップ３は最下位から表彰台狙えるんだからあまり意味ないけどな

>>360
F1に限らずプロスポーツは一般会社員とは違うんだからそんな親切な上司は基本的にいないんだよ
野球だって戦力外通告するのにわざわざ理由なんて出さないよね
現代スポーツは客観的なデータが出ちゃうから解雇される方も基本的に反論できないし
そんなことは長いことレース界にいるガスリーが一番良く知ってるだろうし
むしろチーム代表がわざわざ電話かけてきてくれて通告してくれるだけ親切なレベル

>>360
やっぱりガスリー信者こえー

ハイブリッドの技術なんてもう市販車にフィードバックできるものないやろ
MGU-Hくらい？そのMGU-Hも廃止されるんやろ？
開発の畑であるべき最高峰レースの場が逆に市販車からのフィードバックを得て
PU開発してなんか意味あるんかな？

>>369
ルールのもとに不平等ってのならOKだね
例えばPUのトークン制度がそうだったね、新規PUメーカーは特別扱いで差別するとか
メルセデスだからとかアジアメーカーはｘｘとかじゃなくてコンスト最下位なら＋２、ブービーは＋１とか
メーカじか指定じゃなければ・・・まあOKかも・・・

ガスリーってこの性格じゃ首になったらまじで裁判起こしそうだよなw

>>376
弁護士同伴で乗り込むな・・・・

>>372
F1は野球なんかと違ってトップカテゴリにいられる人数が極めて少ない＋スーパーライセンスがないとそもそも挑戦すらできないすっげー狭い世界だから
お前ダメだから解雇な、いくらでも代わりいるからって競技じゃないしそれは当てはまらないんじゃないかな
特にレッドブルは来年も多分ガスリー継続でしょ？上げられる育成ドラもほとんどいない、その上基本外部から取らないし

ガスリー信者っていうよりいつものフランス原理主義クンじゃね？

>>374
そうでもないかもよ。
回生エネルギーは重要だし、内燃機関を完全に廃止しない限り転用先はあるよ。

>>378
他のチームはともかくマルコはそういうことをする人だよ
仮にガスリーがトロでも駄目でクビになったら変わりにスパライ取れそうな若手（若手とも限らんが）をトロに乗せるだけ
ハートレーとかクビアトみたいにね
それもいなければ他の育成を引っ張ることも考えるでしょう
若手はみんなF1に乗りたいんだから
あとスポーツはトップカテゴリに行くほど冷酷になるから野球であろうがなんであろうが基本は同じ契約の世界
書面でハンガリー以降も乗れると書いてあるならまだしも、気まぐれなマルコが言ったからってそれを信じてる時点で駄目

F1観戦歴が短い人あんのかな？
F1ワールドに慣れてれば今回のレッドブルのガスリーに対する扱いはものすごく優しいと思うはずｗ

>>379
マジかよ
来期はルノー×オコンで絶頂するのか

>>56
PU初年度はスキール音はっきり聞こえてたよ

優しいとかそう言う話ではないんじゃないか
マルコの育成法に限界が見えてきたから、ガスリーがトップに上がり、トロに出戻りすることになったんだろう

フランス人なんだからガスリーはルノー目指せ
オコンとガスリーの純フランス人コンビ

ガスリーだって下のクラスじゃ無双してたんだろ？

GP2チャンプでSFはふらっと来てそのまま有象無象のガラパゴスドライバーをボコボコにしてチャンプ争いしたぞ

ＳＦでな

>>337
どこの枕女優ですか

説明してやれも何もマルコはっきり言ってなかった、ガスリーは抜けないからダメだって
これ以上の答えないと思うんだけど

フォーミュラカーと一般車の乖離が酷すぎるんだよ
そもそも一般車は空力頼りで旋回しない
F1のサスなんてフロントなんかトーションバーだしほぼノンサス
安全性もカーボンモノコックにヘイローなんて市販車にはほぼ無縁

puの音もそれなりに大きくはなった

いっそ解雇ならなーもう一切気を使う必要ないから書面なりメールでガスリークビ！でいいと思うんだけどｗ
あっもしかして来年ガスリーのシートないの内部で確定してるからもうどうでもいいのか・・・？

>>390
ガスリーはタッペンに勝てないからとか過大評価してるけど
マルコにして見りゃマクラやルノーに抑えられるなって低いハードルだからな

レッドブルファミリーのシート契約にサインしてるんだろ？シートが確保されてる以上契約違反ではないし、そもそも前例があるから想像つくだろ。

23) Tyre Blanket Usage during Pit Stops in the Race
23.1 For reasons of safety, tyre blankets are not permitted in the Pit Lane at any time during the race.

ガレージ内でブランケットから出してピットレーンにもってこいって事？