レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #63

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #62
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1566600225/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
乙ボン

>>1
立つペン乙

フェルスタッペン スペック2？
アルボン スペック4
0.1秒差

クビアト スペック4
ガスリー スペック2？
0.3秒差

タッペンとガスリーが使ってるPUがわかんねー

ああ勘違いしてた。トロロッソに入れるんじゃなくて1台ずつなのね

初日からスペック4なのか
3の時も初日からだっけ？

>>7
ホンダはアルボン、クビアトのみ。
メル・フェラは新スペック

調整しないで予選は出せないでしょうよ

あっすまんミス。
スペック3時は金曜スペック2だったはず。

最近は金曜のスペック教えてくれなくなったみたいだよ

今来たんだが、雰囲気から察するに全然ダメだったか？

>>10
そんなわけないだろ
https://www.fia.com/...82527/download/28061

>>8
フェラーリは替えてないんじゃ？

>>12
レッドブルはいい感じ
トロロッソがヤバめ

金曜スペシャル

FP2で手のひら返しすることになるなw

邪魔するでぇ

>>14
ありがとう、いま録画してあった奴の終了間際だけ見てるんだけど、ガスリーヤバいじゃん…

>>12
フェラーリ絶好調過ぎて、RB意気消沈

タッペンとメルセは金曜は手抜くからな
アルボンがどこまで食い下がるか

> フェラーリ絶好調過ぎて、RB意気消沈

笑えるw今年何度その好調を見れば勝てるようになるのかw

いやマジでフェラーリかってくださいな

ハジマタ

レッドブルのレプリカユニ着てハミルトンにサインをねだる男

フェラーリのPUは2Lだからな。

フリーでフェラーリ躍進
かーらーのーハイハイメルセデスメルセデス

今飲み会終わった、スペック4はいい感じなんだよな。教えてほしいかビデオみたいし。
うっすらネタバレせずに教えてくれ、ほんとたのしみにしてるんだ

>>26
オールージュで離陸しました

他と比べてリアウイング重くないか？

どーしたアルボン遅いぞ

フェルスタッペンすごいな
はよスペック４でみたい

タッペンは簡単にタイム出すな
アルボンはなれるのに少しかかるだろうな

やっぱタッペン凄いな
難しいセクター２でベスト

>>29
アルボンは降格だからレース用セッティングじゃないかな？

ガスリーはクビアトにもボコられるんか

>>33
決勝と同じ時間帯の今は全チームロングランのセッティング

フェルスタッペンはセクター1でルクレールに0.6負けて残りで追いついてほぼイーブン

アルボン異次元の遅さ疑惑

ビフ、この車は俺しかエンジンがかけられない
タッペン、この車は俺しか速く走らせられない

ヤバい レッドブル系のドライバー、タッペン以外みんな遅い

あれ？アルボン結局ガスリーポジけ？

まさかフェルスタッペンが異次元すぎるのか？
メルセデス乗ったらハミルトンをちぎっちゃうのかな

スペック4の慣らし中だからな…

アルボン　燃料積んだレーステストでしょう
アンダーカバーからの火花がすごい

タッペンもダメか
今の所ホンダがダメって感じだよな

アルボンはどうせ最後尾スタートだから、データ取りに専念するだろ

新PUのメルセデス系が速い
やっぱっ全員にスペック4入れようよ

アルボンはマシンに慣らすのとクラッシュのリスク回避の為にレースモードに近いセッティングで走ってるって現地のじっちゃんが言ってた

>>46
他の奴はともかく、フェルスタッペンはランキング２，３位争いをしている
シーズン終了までを見据えて導入タイミングを考えている

フェルスタッペンはソフトのタイムアタック失敗して
ミディアムのタイムより遅かった

ペレスが伏兵だなこりゃ

ホンダのスペック4が遅すぎる件w
歴史を歪曲すること民族にまともなPUが作れる訳ないんだよ。
ざまあみろ。地獄に落ちろ

アルボンあかんな
やはりベッテルかアロンソしかない・・・

糞みたいなコメが増えてきたなｗ毎年だがｗ

重要なのは明日。
どうなるか見てみよう。

ルーキーでRBは初だぞ
慣れるまで2〜3レースは必要とホーナーも言っとる
評価を下すのは時期尚早すぎるだろ

金曜日のタイムでレースを占えると思ってる馬鹿が多いな

スペック３もいれたばかりのときは同じような感じだったし、これから最適化したらはやくなんじゃないの

>>55
それでもFP1の結果は立派だと思う。
ガスんときこんな綺麗にできなかった。

アルボンはPUをタッペンと同様にされたかな
比較したいだろうしなRB

レーポにも負けてるとかやべえな

フジの放送がFPのタイムで速い遅いって煽るから
変なコメントが増えても仕方ない

アルボンはロングランペースもフェラーリに1秒以上離されてるな

しかし最近はFP2のアタックタイムは割と参考になる事が増えてきたしな
さすがにFP1のタイムはどうでもいいけど

アルボンはスペック4のデータ取りに勤しんでる
まぁ予選と決勝を楽しみにしとく

諦めてアロンソに30億払うしかないのか

>>61
skyとかだと　昼飯と彼女の話ししかしてない
フェラーリのタイムはFPでも遅いと2chみたいに文句いうやつが本社にいるらしく
現場プレッシャーがひどい事になるからとりあえずFP1でも出すんだとか
笑いながら説明してたな

スペック2の寿命じゃね？

SP2が死にかけてる

スペック４とはなんだったのか

明日スペ3

アロンソにがスリーの後任にオファーしたってのあれ本当なのかな？
レッドブル否定したっけ？

>>69
廃棄物だな
この民族も廃棄物だけどまw
負け続ける民族

>>71
それが否定してないんだよ

セクション1で1.5秒差をつけるフェラーリエンジンって何なの!?

レースペースで周回優先だな

ホンダのエンジンはタッペン車スペック2　アルボンスペック3 明日がスペ4

フジの解説聞いていると
ペレスがトップ3と同じ速さのレベルでここで表彰台に上がるレベル
フェルスタッペンとペレスが同等の速さと言ってる

アルボンは最後尾スタートだからポイント圏内フィニッシュで及第点かな？
ベストオブザレストでフィニッシュ出来たら御の字かと…

アルボンはレースペースも遅そうだな
これは駄目かも

フジが褒めたペレスが燃えているw

メルセデスPU逝ったか？

ペレスの車が伊香保温泉みたいになってる

メルセデス新PUが逝ったのかな

ペレスが燃えてセッション終わってしまった

ガスリーが何か悲惨

ストロールも燃えている匂いがすると言ってピットインしてた
メルセデスPUダメっぽい

レーポは調子に乗ってトロロッソを抜いて遊んでたからバチが当たったんや。

トト「エンジンが火を吹いても構わない！」

>>79　お前がダメだから関係ないよｗ

明日楽しみになったな

決勝でフェラーリが先頭なら全然怖くないな
メルセも全開は無理そう

こりゃアルボンもB級ドラっぽいな

スパって気温高いんか？

トロロッソは駄目そうだからここでガスリーもスペック4入れて最後尾スタートでもいい気がしてきた

レッドブルはフリー走行１とタイム変わってないからまだかなり余裕あるかと。アルボンなんてフリー走行２のほうが遅いし。

フジの解説陣はどうしようもないなw

コメント聞いてたらフェルスタッペンもスペック4使ってたの？

まだパワーがだいぶ劣ってるなこれ

>>96
そんなこと言ってた？

メルセデスの新型パワーユニットはほんまに火を噴いてしまった。

アルボンはちからをためている

もうメルセデスの他の新PUも壊れるのを願う、他力本願になってきた
後半戦は強いとかたくさんの媒体が言ってたのに・・

>>98
最後の方でそんなことを言ってたような

夏休み中も働かされてメルセエンジニアがテロったか

>>92　PUもB級だからな

P2の段階でスペック4にダメ出しとか、今まで何を見てきたんだ？
赤い車が予選までは良くても決勝じゃ全然ダメとか日常茶飯事じゃねえか

>>102
今宮が間違えて言ってただけ
今宮はボケ老人

とりあえず田辺さんの言葉を待とう。
浅木さんも現地に行ってるんかな？

スペック3の時のように最初は安全な使い方してるだけでしょ

アルボンはペナルティ食らうから一発の速さはどうでもよくてずっとレースシミュレーションして走ってるだけじゃない？

結局周りも進化してるから力関係は簡単には縮まらない

FP2
6 M.フェルスタッペン レッドブル 1:45.394 ミディアムタイヤ　たぶんソフトタイヤでミスした
10 A.アルボン レッドブル 1:45.771　ソフトタイヤ　スペック4
14 D.クビアト トロロッソ 1:46.214　ソフトタイヤ　スペック4
17 P.ガスリー トロロッソ 1:46.374　ソフトタイヤ

>>55
速い奴は最初から速いから以下略

メルセデスPU壊れるなら決勝にしてくれ

スパフランコルシャン(Spa Francorchamps)周辺の天気
1(日)
曇り 一時 雨
31°C22°C
50%

もう、この時期になると、ＰＵ交換のあるチームや、古いＰＵを使ってるドライバーがいたりして、予選本番にならないと本当の速さは分からんな

今回替えるひとおおいから、フェルスタッペンかえてもいいきもするね

アルボンはFP１より０．２遅い
どうもよくわからない

FP2のことね

フェルスタッペンは自分のほぼ地元なのでペナルティは駄目って記事があった
地元が多すぎる

スパとモンツァで遅かったら察してしまうよね

>>118
アタックラップでただとっちらかってただけ

タッペン明日ニューエンジンとか言ってたけど
なんのこと

>>122
そうかもしれないけどマイレージ節約のためにアクセル戻した？
セクター１のタイムが？？？

>>112
アルボン、クビアト間で0.5秒か

イギリスGP
FP2
5 ガスリー 7 フェルスタッペン 9 アルボン 11 クビアト
予選
4 フェルスタッペン 5 ガスリー 9 アルボン 17 クビアト
決勝
4 ガスリー 5 フェルスタッペン 9 クビアト 12 アルボン

ドイツGP
FP2
5 フェルスタッペン 12 クビアト 14 アルボン 15 ガスリー
予選
2 フェルスタッペン 4 ガスリー 14 クビアト 17 アルボン
決勝
1 フェルスタッペン 3 クビアト 6 クビアト 14 ガスリー

ハンガリーGP
FP2
1 ガスリー 2 フェルスタッペン 10 クビアト 20 アルボン
予選
1 フェルスタッペン 6 ガスリー 12 アルボン 13 クビアト
決勝
2 フェルスタッペン 6 ガスリー 10 アルボン 15 クビアト

ベルギーGP
FP2
6 フェルスタッペン 10 アルボン 14 クビアト 17 ガスリー

>>126
クビアトが二人いるな

タッペン FP1 1:45.507 FP2 1:45.394
アルボン FP1 1:45.584 FP2 1:45.771
クビアト FP1 1:47.636 FP2 1:46.212
ガスリー FP1 1:47.968 FP2 1:46.374

アルボンだけFP1のほうが速いな

もう日曜日に小雨が降るというのが土曜日に分かるという、超天気予報頼み
それで、ホンダ系、全車スペック4
小雨なら、何度かセーフティカー出るだろうし、小雨なら最後尾からでも10番手前後からでも、そんなに変わらん

ガスリーはイップス

クビアト・ドッペルゲンガー　25才　ロシア

>>128
トロロッソ、オールージュ全開で行けないとか？

タッペンの第1セクターだけでフェラーリより1秒遅かった、第2セクターは0.2秒速かったから
もう、PUのパワー差がもろに出たんで、全員スペック4でいいじゃん
逆に考えれば、次のモンツァでノーペナルティでいける

スパ
https://formula1-dat...de/spa-francorchamps

>>133
せやな

お願いマックス
めっちゃ勝ちたあい

>>113
えー？もしかしてタッペン並みを期待してるの？

たっペンの話だと、今日使ってたのは古いPUでしかもフルパワー出せなかったとか。

>>135
メッチャもてたぁい

てかアルボン、スペ4なの？
明日からじゃないの？

クビアトがミディアムだけど最後ギリギリで出ていったんだよな
赤旗でチャレンジ辞めちゃったけど、どうなってたか見たかったな

>>139

>>139
セッティングせなあかんから初日からスペ4だぞ

明日の練習しとくわ
スペック4とは何だったのか

>>139
今日から4

>>141
あっそうだな
キャリブレーションしないとだった

ホンダもメルセデス見習えよ

トロロッソにスペ4いれて壊れるとこま攻めさせろ！！
マジでそのくらいやらなきゃ勝てねーんだぞ！！
相手はそのくらいやってるんだからな。

スペック5はよ

https://twitter.com/.../1167448933548867586
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

山本さんの話だと4が今年の最終型だって
もし次があるなら小規模な変更か或いは来年のプロトタイプになるような

期待していいのか

ペレスも降格してくれたらアルボンさらに楽になるね

やっぱりスペック４つかってた件

>>141
でもスペック3の時は土曜日にいれたよね？

アルボンとクビアトはスペ4

>>152
だからその後キャリブレーションしてで苦労した

PU降格ペナルティ前提で交換した新型PUがすぐにダメになった場合ってまた新型入れられるの？それともストック分オンリー？

フェルスタッペンの金曜日エンジンは
パワー出せない状態だったけど
一応走れるからそのままいったのか。
明日からレース用のエンジンだ。

>>155
グリッドダウンで入れられるだろ

フェルスタッペンはスペック２の出力絞り
アルボンはスペック４の出力絞り
節約節約　って感じだな　レーポのモクモク見ると正解だな

RPはモルモット

ホンダがスペック４使いこなせるようになるまでちょい時間かかりそうだな
アルボンは予選向けセッティングしてないから次回だなスペック４ともどもの実力は
グリッド降格めんどくさいな

>>148
ホンダは組織として変わったよね
前は自分達で決めた期日までに間に合わないとかやってたからな

おいおいおいおい
期待はずれじゃんか

田辺さんのコメントまだ

＞ハースとアルファロメオに最新スペックのフェラーリPU投入。グリッドペナルティはなし

レッドブル・トロロッソも全台スペック4入れようぜ

スパや次戦モンツァ期待してるやつは
レッドブルが後半全勝するとでも思ってるのかね

田辺さんが面白いことになるかもしれませんといったのはイタリアGPのことだからなあ
ベルギーGPのスペ4は慣らし運転で、スペ3を入れたフランスGPと同じ展開かもね
望み薄かなあ

マックス・フェルスタッペン

「今日はマシンの感触がとても良く、
特にFP2はバランスがいい感じで
セクター2がかなりコンペティティブだ。
僕の方は少しだけ低めのパワーモード
で走っていたから、それがラップタイムの
ロスにつながっている。
特にここはかなりのロングコースだからね。
でも、明日は通常に戻すよ。
金曜日にリスクを冒す意味はまったくない。
ここではフェラーリがものすごく速いから、
彼らを打ち負かすのは難しいだろうけど、
僕たちよりも彼らの方がこのコースに合って
いるからといって特に驚きはない。
明日はメルセデスに近づけるはずだし、
そこから何ができるか考えてみる。
まだやるべきことが少しあるけれど、
基本的にはマシンの挙動にとても
満足している」

アルボン

「今日は興奮した。学校の初日みたいな感じ
かな。とてもいい気分だ。とにかくコースを
外れないようにしながら楽しんだ。
ゆっくり進めていきたかったし、まだ
いろいろと学習中だから、できるだけ
たくさんのラップを走ってマシンを
理解しようと思った。
もちろん、トロ・ロッソとはぜんぜん
違うから、できるだけ素早く順応しよう
としている。
ドライブするには最高のマシンだってことは
分かるし、速い。
今はとにかく慣れないと。
今朝のFP1はとても良くて、正直、
少しの前進だったけど、午後はもっとロング
ランに集中したし、（エンジン交換に伴う）
ペナルティがあることを考えると
ショートランのペースにそれほど力を
入れてもしょうがないから、日曜日により
焦点を当てている。
チームは僕にとても親切にしてくれている
から、みんなといてホームだと感じられるん
だ。
特に期待していることもゴールもない。
とにかく、日曜日にいい仕事をしたい」

フェルスタッペンはなんかブレーキに問題ありそうだったけどそれは解決したんかな？
やっぱアルボンはGP2ではロングラン重視だったんだな

>>168
なんだこの出来すぎなコメントは
ガッス、こういうとこやぞ

アルボンは首が細いから不安

スペ3投入はフランスＧＰ？でスペ2と違いが分からないとこのスレでも
散々ホンダは叩かれた。
して、ＲＢの記念すべき今期1勝目は翌ＧＰのオーストリア。
例のエンジンモード11の舞台だ。
だからスペ4も初投入レースでは真価を発揮しえないだろうと見るのが妥当だよ

日曜日に小雨がちょっと降れば、アルボンの位置（最後尾）からでも
レッドブルシャシーの特性生かして、トップ3勢の最後尾当たりまではいけるかも
晴天だと、どこのチームもみんなパワーアップしてるから、キツイかな

>>148
それはブラフよ。
そろそろマルコがスペック5の話をする頃。

ＰＵのセッティング出しも4台フルでデータ取った方が効率的じゃあないのかな
特にタッペンが今回スペ4のデータ収集に参加しない、てのは結構影響があるかも
そのあたり、アルボンに任せられるのかちょっと心配。
どうせ今回フェラに敵わないのなら今回ペナ受け入れて次のフェラホームで引っ掻き回して
やった方がいいような

>>175
タッペンまだspec3使ってないからな
突き詰めたセッティングのspec3は侮れない
回生力アップしているspec3だと電気切れの問題も起こらないような気がする

>>168
>ドライブするには最高のマシンだってことは分かるし、速い。

これは慣れてないから錯覚してるだけやろな
ガスリーがあんだけ問題あるって言ってたのに最高のマシンとか
やっぱりアルボンあかんかもな

>>96
使ってたら決勝は最後尾からのスタートになってしまう。今日の段階でそれはないな。

>>177
ガスリーにとっては問題でも、技術のあるアルボンにはさして問題ではないのかもよ

え、ガスリーフォーミュラウィリアムズに行ってしまうん？

アルボンは今回最後尾スタート組なんでFP3で攻めてクラッシュしても問題ないんだな
だとしたらアルボンはFP3でガンガン攻めるだろうね

>>177
ガスリーのドライビングスタイルに合わないだけ

アルボン良いやつだな
知らんけど

>>165
シルバーストーンで速かったしスパはなんとかならんかな

>>133
直線が速かったらPUのおかげ、コーナーが速かったらシャシーのおかげ
いまだにこんなこと言ってるバカが居るとは┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

レッドブルはメルセデスに学んでFPで本来の力隠すようになったけどフェラーリは相変わらずだな

タイムでで劣ってたアルボンがセクター1だけタッペンより速かった
一番パワーがあるフェラーリが速い
セクター1はパワーがものを言うんだよ

速かったときがあった、に訂正

アルボンがルクレールするとは思えないです。ごめんなさい。
また交代ありそうな予感

大体タッペンは正直に物言ってたから予選でフェラーリにかなわんのは確かなんだろ
まあレースだといつものしてくれると思うけどｗ

FP2の結果そのまんまにフェラーリ、メルセデスに離されてるなら、タッペン、ガスリーもスペック４載せるはずさ

>>189
そんなに直ぐ結果が欲しけりゃベッテルでも連れてこいよ
札束で頬ひっぱたいて

>>177　ホンダには甘く他に厳しいなｗ
ネトウヨみたいだよｗｗ

>>192
トップチームのドライバーならすぐ結果が欲しいものです
育成ならBチームでいいんで

タッペンは金曜PUで低出力モードだったんだな、そりゃタイム出ないわ
でもかなり満足いく内容だったらしいから予選は期待してみる、さすがにフェラーリに及ばないだろうがメルセデスを抑えてセカンドローなら表彰台もいけそう
アルボンは頑張れ

>>194
だから連れてくれば？いればな

タッペンしか速くないってなんかマクホンの頃のアロンソ思い出すなー

バンドーンがなんだって？

気が早いやつが多いインターネッツだな

金曜日はもう10レース目のスペック2で
セーブして走ってたんでしょ
まだ余裕じゃん

フェラが速すぎてつまらんな

>>133タッペンはスペック2だし(笑)

>>186
金曜タイム出さないだけで本体から口出されるからしゃーない

ペレスに負けてるしもう完全に中段チームやん
つーてもマクラーレンの時と一緒で予選始まればポール争いで何を心配してたんだろ状態になるんだよな
なぜか一瞬だけ心配になるんだよね

コンマいくつの世界でフェルスタッペンだけ三強を確保し、
ガスリーは飲み込まれてたのが、アルボンはどうなのって話だしな

フェルスタッペン6番手「心配はしていない。レース用PUに載せ替えればメルセデスに近づける」：レッドブル・ホンダF1
https://www.as-web.jp/f1/516767?all

>>205
ガスよりはオーバーテイクにも期待できるだろうしな

>>206

ストレートの最高速も常時アルボンより5Km/hも遅かったからね。

タッペンの1日目はいつもライフ温存のため前のスペックのエンジン使って車体のセッティングしてるよ

>>206

アルボンとの差を馬力換算すると40馬力になる。

多くの場合でそうだがフリー後のタッペンのコメがポジティブな時は
結果があれでも別にそう心配する必要はない
良くも悪くもマシンの感触を正直に語ってる

>>177
問題があるとしか言わなくてどこがおかしいのか分からない奴は最悪だよ。

>>211
その辺の正確性はすごいな
言い訳じみた変なバイアスかかってないからエンジニアもやりやすそう

フェルスタッペン
通常の金曜よりパワーを抑えた状態で走らなければならなかった。それはこのサーキットでは理想的とは言えない。そのために今日は上位勢とのギャップが比較的大きかったのだと思う。明日、別のエンジンを載せればよくなるはずだ。

いくつかのエンジンのなかから選んで載せるのだが、中には走行距離をかなり重ねて古くなったものもある。今日使ったのはそういうエンジンだった。明日は別のエンジンを載せるからよくなるだろう。

ＦＰで一喜一憂・・・
相変わらず学習能力無い奴ばっかだな

>>213
その辺のフィードバックがガスリーは少なかったのもアルボンへの変更につながったのかなと。

フランス人だからしょうがない

>>215
FPの見所について教えてください

一喜一憂出来る所ですね、ワイワイしましょう

>>218
爪を隠している鷹は誰か、想像しながらワクワクするんだよ

>>215
FPではまだなにもわからないのにな…

って冷静に見てる215さんマジかっけーっす！

>>218
メルセデスの三味線を楽しむ

>>216
一貫性のあるフィードバックが出来るかはセンスもあるだろうし自分に対する自信もないとダメそう
色々試行錯誤をしてた様だけど何が問題かも切り分けられてなかったってことだよね

アルボルは楽しんでるっぽいけど移籍初レースが最後尾からってのはプレッシャーだよな
トロの2人をどうかわしていくかがキーになりそう
特にガスリーは空気読まないし

>>182
でもそこを合わせられるのが　「トップクラスのドライバーの条件」

リカルドはルノーへ移籍して初期の頃は駄目駄目だったけど、
3戦目にはヒュルケンベルグを凌ぐようになった。

これって、ルノー車はリカルドのドライビングスタイルに合ってなかったけど、
リカルドの方が合わせて移籍後数戦で乗りこなせるようになったってことだろう？

その最たるドライバーがフェルスタッペン。トロロッソからシーズン中昇格していきなり優勝。
3戦で慣れるどころか初戦で優勝するのがフェルスタッペン。

12戦やって結果出せないガスリーは只の能力不足。

最後尾スタートはアルボンとクビアトだけかな？
ルノーとかレーポとかも15グリッドにしてきたらアルボンは予選もそこそこ頑張らないと

>>211
オーストリアくらいじゃないかな？あそこまで速いとは流石に期待してなかったの
あとだいたい当ててる
他チームの予想もそんなに外さないからフェラはマジで勝負だな今回は

レッドブル、スパではイマイチだな
マシンとコースの相性が悪いのか
PUのパワーが足りないのか

両方でしょ
前からスパとモンツァは駄目って言われてるし

決勝でクビアトにエンジンに負荷かけさせてデータ収集する予感

>>230
そりゃ、トラブルの可能性があるなら出し切りたい。そして直した改良版をフェルスタッペンに供給したいからな
クビアトにはガンガン踏ませるだろうよ

ここではタッペンはスペック３だし、アルボンはブル初戦だし、フェラーリ得意コースだし、すぐ一週間後のモンツァの準備ＧＰということでいいんじゃね？

>>232
そのモンツァでフェルスタッペンはグリッド降格というのも水差される感じ

>>123
金曜日はマイレージ使い切ったSPEC2で土曜日からはレース用のSPEC3に変えるってことだよ。

>>233
でも後方からのスペック４全開タッペンの爆抜きが見られるかも。アルボンは降格消化してるし

モンツァでフェルスタッペンは
スペック4入れて、ベルギーまで使った
スペック3は金曜日エンジンにするのかな？
スペック2はやっと引退。

ドライバーコメントがポジティブなら心配要らないな。

>>236
スペック3はPU依存度の低いレースで使う可能性あるからスペック2が使えるならスペック2使うんじゃない？

FP3からが本番だよな
メルセデスだけは予選まで
三味線弾くけども

ストックって、ふたついけるんだな

いくら慣れてないとはいえアルボンは遅くないか
早く交代させた方がいい

f1スレで”三味線弾く”ってよく使われるけど
河合に影響されてる？

語彙や意味合いからして無理矢理感がありすぎなんだが。

フェルスタッペンのスペック2はライフがつきて今回で終り
レースで使うスペック3も今回が最後
次戦から金曜日FP用になってレースはスペック4に

>>243
無理感は確かにあるけど、意味は分かるよ。言葉は常に拡大して使われる。
他人を卑下するとか、明らかに矛盾のある間違った用法を記者が平気で書く時代だよｗ

>>243
むしろどこがどう無理矢理なのかがピンと来ない

隠語大辞典 三味線を弾く
自分の利益の為に実際の事とまるで反対の事を云つたり、又他人にさう思はせたりしておいて、巧に一杯食せる事。主として勝負事に使はれる。

本当はもっと速く走れるのに本番までは遅いと思わせておく 的に使われてるしおかしくないと思うけど

しかしメルセデスがFPで実力を隠すことにどういうメリットがあるんだ？
レースでは他チームの戦略に影響を与えるから重要だろうけど、FPでいくら隠したって予選で化けの皮が剥がれるんでしょ？

あ、もしかして実力を隠してるんじゃなく、パワーをセーブしてPUを温存してるとか？

普通によく聞く慣用句だと思ってたけどググるとやたらレース用語として解説されててビビるわ
あと関連用語にメルセデスって出てきて笑うわ
https://i.imgur.com/tPbySZH.png

三味線をひくは現在では爺F1ファン以外には使用されていない言葉だからな
そんなの使って恥ずかしくないのだろうか？

今シーズンのフェラーリはFPであまり三味線ひかないから、FP3でフェラーリに迫れていれば予選も問題ないと思うね。
マゼピンモードのあるメルセデスはわかんね。

――改めてですが、スペック3からスペック4への性能向上で一番大きいのは何ですか？
田辺TD：一番は絶対的な出力、パワーですね。もちろん耐久性も高いレベルにないといけないですから、出力を上げた分、耐久信頼性も上げています。


今日から本気じゃないか。謙虚な田辺さんがパワーとはっきり言っているし。スペック3の時はパワーの向上は極僅かと言ってた。楽しみだ！！

クビアトが絶不調なのが痛い

>>247
ハミルトンそのもの

俺はバイオリンを弾く

金曜PUだから出力抑えたから遅いんだって、そうしないといけない理由がある時点で負けてるじゃん。
ワザと遅く走る理由がないなかで、他がやれてる事出来ないんだからな。

「三味線を弾く」よりは「能ある鷹は爪を隠す」の方がピッタリの気がする

>>257
というか、他のチームが出力絞ってない保証は無いわけで
メルセデスなんか毎回どんだけ絞ってんだよって

>>248
FP1から全部1位獲ったらしらけるでしょ？
6連覇しそうでつまらないって批判浴びまくってるのに
メルセデスはそういう空気には敏感でパフォーマンスをセーブしてたりするんだよ
圧倒的勝利とかやっちまったら誰も見なくなるから相手に合わせてるフシがある
そういうところを見透かされたりしてるから三味線引いてるとか言われる

>>251
ガチで頭おかしいじゃねーのオマエ？

>>251
年齢層的には「三味線」なんて言葉使ってもおかしくないよ、ここは

https://iwiz-blog-cm...hoonews_sports01.png
http://ad8.motorspor...ws/201803/117896.jpg

>>247
なるほど、的確な使用だったね。

これでアルボンがガスリー以下なら来季はどうなるの？

>>247
ん〜、メルセデスが故意にそうやってる思ってることがちょっとマヌケな気がするけどね
メルセデスは今回のフェルスタッペンがやってるように金曜PUだから出力絞ってるだけです、というだけの話で

スポット契約でもアロンソに乗せてみたい

>>264
呼べばいくらでもドライバーはいると思われ。ガス以上でいいなら
たとえジュニア関係でなくても、金払って
RBに乗りたいドライバーと載せたいスポンサーは結構いそう

ガスのしたことで良いところは、RBのセカンドのハードルを死ぬほど下げたこと

>>265
だけの話ではないと、初戦からFP見てる奴はわかるだろ。
ボッさんと二台揃って最終コーナーで緩めたり何回かしてる。

もちろんライフの事もあって無理はしてないのも大きいのは認める。

シーズン序盤の圧勝メルセデスを見てないと”三味線を弾いてる”は伝わらないだろう
独走批判かわすためかフェラーリのペースは強力って警戒コメント出しといて
結果はフェラーリ未勝利、メルセデス開幕8連勝だから

メルセデスの三味線に見事に引っかかってるのはお前らな。
プレシーズンテストでフェラーリが最強だと勘違いした奴手を挙げて見ろw

ホーナーの机の上には大金払ってでも良いから載せてやってくれという要望書が山積みだと思うな、山本のも多分あるだろうが山の中でなく別のファイルに綴じ込んでありそう

>>267
いくらでも居ないのが現代のドライバー市場だよ。
プライベーターがいなくなり、出走台数が激減したので、純然たるペイドラがいない。ドライバー全体のレベルは昔のF-1よりハードルがあがってる。
ガスリー、バンドーンクラスの成功を下位カテゴリで収めてても、メーカーコンストラクターのレギュラーやるには力不足。
有望な育成ドライバーがライセンスポイントの件で枯渇している。などなど。

>>270
ハイ！

河合に教えてもらって喜んで使っているんだろうな

・三味線を弾くの意味が正しく理解できてない
・小説漫画に幾らでも出てくる語彙なのすら知らない
・自分の知識の無さを棚に上げて他人を嘲笑
・漢字間違い

本当に日本人なのかと疑うレベルの知能の低さ

自転車みたいに駆け引きのある競技では使われるとおもうけど
>三味線を弾く

バイク漫画では使われてたな、三味線

ガスリー後のアロンソへのオファーなぜ否定しないんだろ

>>268
だからそれは「周りを欺くため」とは思えないし、やる意味もない
今じゃ予選とレースでのメルセデスの伸びしろの凄さは誰もが知ってるわけで、
それでもFP１を落としてくるのは単純に「金曜から攻める」必要が無いだけ

>>275
なぜかF1スレには朝鮮人が混ざってるから

よし　NGワードにしよう

>>241
病院行ってきたほうが良いぞ。
２回目はレース用の相当重い燃料積んでいたっぽい。
午前でいきなりあのタイム出したんだから十分過ぎるだろ。

オオカミ中年はスルーなのな

スパでスペック４の真価が見れるとは思ってないよ
スペック３を思い出してみようか
スペック３がようやく真価を発揮したのはレッドブルリンクからだ
フランスでは不発で、応援してるファンも凍りついただろｗ

アルボン、レッドブル適応に”脳の再配線”が必要？「要求されるモノがかなり違う」
https://jp.motorspor...ed-bull-car/4525258/

>>285
ガスリー「ニューエイ何とかしろ」

>>285
レッドブルのマシンは速く走らせるコツがわからないと駄目なんだな
メルセデスやフェラーリは誰が乗ってもある程度タイム出せる乗りやすいマシン
レッドブルの方がレーシングマシンという感じなのかね

結局アルボンも使い物にならず
レッドブルどうすんのよ

アルボンがダメな場合
クビアトかベッテルかも

使いものにならないて、初乗りでＦＰを二つ走っただけだっつの
これで評価下すのはあまりに馬鹿げているしフェアじゃあない

アルボン「脳の再配線は完了しつつある」

アルボンの決勝セッティングはオーバーテイクしやすいようにストレート重視にするはずだし
そうするとRB得意のセクター2の速さが多少失われるからFPのタイムは参考にならないよ

ガスリーのRB初戦と同じように決勝で抜けずにポイント圏外とかだとアルボンもヤバいけど

さすがにアルボンもこんなもんだろ
比較は3レース目ぐらいからじゃね

新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！

イオンカード決済で10%、イオン口座引き落とし設定で更に+10%
計20%最大10万円まで還元
https://i.imgur.com/ePCMJh8.jpg


紹介コード1500P
https://i.imgur.com/GbDURpE.jpg

※イオンカードセレクト(イオン銀行と一体型したクレカ)がオススメ

そういえば、バカボンパパは脳の歯車が一つ飛んじゃったんだよな。
アルボンは再配線だ、問題ない。

フェルスタッペンはRB移籍後初戦で優勝した。
リカルドだってルノー行って数戦で走れるようになった。
トップクラスのドライバーならそれぐらい適応するのが普通。

適応出来なければ器じゃなかったってだけだから、
別のドラを探すしかない。今ならまだヒュルケンベルグもいるんだし。

ペナで後方スタート、初乗り初レースでスペ4もスペ3初投入時を考えれば
真価は発揮しないかもしれない。という点を考慮すれば今回アルボンは
目立った活躍は出来ないかもしれない。

俺らも配線とかネジ外れてる言われてるし！

逆に言えば、その不利な状況で追い上げて6位まで復活してきたら
本物と言えるだろう。少なくともカスよりは上と見ていい

>>278
スペイン発のあまりにも信憑性が低いフェイクニュースなので流石に誰も信じてない。つまり否定する必要もない。

なおガスリーは脳内配線未完了

マルコじーさん曰く
トロに金出すっていう
ドライバーが沢山出て来て
面白がってるみたいだが。

ベッテル語彙の翻訳は「（メルセデスは）手の内を隠してる」だな。「手の内を隠す」これも順当な表現だ。

>>303
金曜日からかっ飛ばすフェラーリがアホなんであって。。

>>301
ガスリーはレッドブルの経験をリセットするらしいから、ゼロから配線しなきゃならないｗ
もう決まったな、来年のシート

>>297
予防線張るなよw

ガスリーもうダメでしょ
目が死んでる。

>>296
ヒュルケンはそんなレベルじゃない
持ち込みスポンサーも無くなったし

ｶﾞｰｽｰ「赤と黒どっちの配線切ればいい？」

>>279
わかったわかった。
おまえはカワイちゃんよりF-1の事よくわかってるもんな！凄い凄い！凄いよー！

F1からWRCとか耐久とかの箱車に乗るより遥かに適応は楽だろう

>>309
切るんじゃない！　繋げるんだ！
先ず、＋の赤を繋げて、その後に−の黒だ。それがセオリー！

>>285
アルボンのコメントは将来性を感じさせる
ガスリーは「ヒャッハー」だけだったもんな

車のバッテリー充電する際、すぐ正しい順序で繋げられるはず、ここのみんなは

>>309
マルコ「赤だ」
ホーナー「黒だ」
トスト「青だ」

ガスリー「えっえっえつ(・・;)」

>>272 「現代のドライバー市場はこうだ！俺は誰よりもF1を知ってる　キリッ」
↑
ハイハイ、ものしりですねー。よっ、F1はかせ！
誰からもレスもらえないからって、慣用句の話をなぜかF1の知識と絡めて負け犬の遠吠えしなくてもいいんだぜ

>>315
なるほど、ガスリーは赤と黒（レッドブル）も、青（トロロ）も、その両方の配線を切ってしまうんですね、分かります。

>>309
ジョナサン「レッドウッドの赤！」

>>316
偉いねー！偉い偉い！偉いよー！

お前らの能書きよりタッペンのコメントを信用するわ

同じ内容でも書き方一つで絡まれるかどうかが決まるよね

色んなドライバー試せるように、スポット参戦増やせると良いね。

>>319
「メルセデスは三味線を弾いてるという言い方は的外れ」って言われたことがそんなに悔しかったの？

で、お前にとっては「えらいねー」って使うと自分の方が立場が上になった気がする十八番の返しだったんだろうけど
もう詰まらんから、別の書き方してくれ
話が通じず同じこと繰り返す池沼だと判明したら速攻でNG行きなお前

>>323
おまえ、リアルにあほ？三味線？知らんがな。

FP1回終わる毎に、ドライバーと型落ちPU叩くのも短絡的すぎるわな。

アルボンがもしダメな場合はトロに出戻りでヒュルケンベルグが暇そうにしてるのでダメかな
タッペンとヒュルケンならネイティブで会話できそうなんだけどベッテルでもいいけど

>>325
そういう奴らはにわかだからな

>>324
「メルセデスが三味線を弾くという使い方は正しい！」って必死に主張したあげく>>263>>268、
反論されると「カワイちゃんよりお前の方が正しいよーえらいねー」って負け惜しみ捨て台詞
あまりにも情けないねぇ
もうお前の頭の中がパニクってるのか知らんが、話も通じないみたいだし
だからお前NGな。さすがにリアル池沼は俺でも相手にする気力は無いｗ
疲れるもん

何か毎日真っ赤で80レスとかつけてるキチガイがいるよなここ

>>328
必死に主張のソース元。どれ？

去年の例で予選Q2topが41秒台だろ？(Q3は雨)
あと2秒以上速くなって行くのに今の段階じゃ外から見てる俺達には序列なんか分からんわな
中に居る人はデータから検討付くだろうけど

ここって程度低い奴けっこういるのな意外

このスレはおっさんばかりだと思っていたが小学生並みの教養しかない人間もいるのね

>>318
レッドウッド「ドカーン、アウトだ。コロニーに穴があいたぞ」

タッペンはレース用PUなら、メルセデスには挑戦できると言ってたけど、もし仮に
もし仮に予選でメルセデスに遠く及ばなかったら（フェラーリはメルセデスより更に上として）
本戦決勝でスペック4で最後部からスタートとかできるのかな
日曜日は、若干雨も降りそうだけど

最後尾スタートなんだから入賞すればOK

>>236
https://headlines.ya...22-00504397-rcg-moto
スペック１はまだ使用可能らしいんだけど、
こっちは金曜日用に使わないのかな？

>>335
それはピットスタートになるんじゃないか

速い奴は最初から速い

これって例外あったっけ？

>>292
決勝はポイント圏内フィニッシュなら及第点
ベストオブザレストなら御の字
こんな感じだろうな

>>301
配線間違えてショートした模様

>>338
ありがとう、ピットスタートですか・・
勿論（旧スペックのレース用PUでメルセデス並みの速さがあるのがベストだけど、
スパはよくスタート直後すごく衝突があるから、ピットスタートで、それらを横に見ながら
スペック4で地道に抜いていくのもまたありかな・・

>>339
WCクラスでそれに当てはまらないのは
記憶の中じゃヒルぐらいかな
まあ彼は経歴がちょっとイレギュラーだけど

どんな下位チームで走っても大体は一年目で光る走りするよね

https://www.as-web.jp/f1/515789/2
ここで「ハンガリーでスペック3を使わなかった可能性」
について言及してるけど、陣営のこれまでのコメントからしても
勝てるチャンスが比較的高いサーキットで型落ちをわざと使うのは
ちょっと考えにくい。

>>296
リカルド同様に数戦かかる（リカルドと違ってテストなし）なら、その頃にはヒュルケンベルグも移籍先決まってるんじゃない？

>>284
単にフランスはパワーサーキットだったからだろ。パワーサーキットで遅い。それだけ

早漏な奴は初めから早漏。だが、初め早漏だったからといって、ずっと早漏とは限らない・・・
あれっ、俺は何を言ってるんだろう？

フランスは「だめだこりゃ」で
イギリスで「車体もPUも良くなった今なら高速サーキットでも割と戦える」だろ。

ルノーのスペックC大したことないのか
イメージ的にカストロール専用オイルとか開発弱そう

>>333
小学生並みの教養しかないおっさんなんだよ

アルボンは、ガスリーと大して変わらんだろう。
来年RBに乗れるドライバーがいない。

>>351
リカルド呼び戻すしかないな

ニコはどうなんだ？

>>280
ホンダ貶すのにチョンコに成り済ますキチガイが必死だからな

RBの場合速い以前にドライビングスタイルを変える順応性があるかが大事かな
その点でヒュルケンがどうなのか？

アルボンとガスリーがそう変わらないな来季はガスリーに戻して欲しいな
で21年からはベッテルがレッドブル復帰でガスリーとコンビ組んで欲しいわ
タッペンは21年メルセデス行くっしょ

そもそもいきなり新しい車に乗って、現役最高クラスのドライバーと変わらんタイム出したらそれこそ、現役最高ドライバー確定でしょ。スペック4も慣らしだろうし、コンマ4落ちならば十分に合格だと思う

リカルドもクビアトもフェルスタッペンも普通に馴染んで問題なかった
順応性はガスリーだけの問題、言い訳

ガスリーとアルボンの速さに大差がない場合、どちらのフィードバックがより効果的か、ってとこだね。

>>359
仮に速さが同じでもアルボンはバトルできるから

>>359
大事なのはセカンドとしてエースのライバルを好きに走らせない位置にいれるかどうか
ガスリーは速さそのものよりも、そこんとこが致命的にダメだった

もしガスリーだったら、この1周が長いスパじゃ予選タッペンに1.2秒差くらいつけられるなw

前回のレースだっけ？クビアトとアルボンがサイドバイサイドで一歩も引かずに
競りあってたの。
ああいう真似はあそらくカスには無理
ああいう芸当できるだけでアルボンのが上だと判る

セブンでレッドブルのステッカー貰ってきたわ
店員把握してなかったけど

>>363
あれは熱かったねえ
マルコもあのバトルとガスリーの不甲斐なさを目の当たりにして交代を決意したと思う

モンエナもステッカー配ってるね

>>356
来年タッペンがチャンピオンなったら行かないでしょ

ハミルトンが引退してその替わりに入るカタチじゃないとダメだろ
もしフェルスタッペンが来たら歓迎する、（速いマシンに乗ってるからここまで勝ててるという評に対して）自分の力を示せるって答えてるから
死にものぐるいでバトルして先に出ようとするだろうから、セナVSプロ、アロVSハミ状態必至になる

>>343
バトンは？
朧げにしか記憶にないけど、出てきた当初はガスリーぐらいだったような

>>367
逃がさへんで〜

https://i.imgur.com/ko7UXEO.jpg

下位カテでルクレールと張りあったアルボンは同じクルマに乗れば
同等の速さを持っていると思うぞ

>>370
おっ、おっ、良いですねぇ

ホンダが来年で撤退したらその次の年はメルセデス移籍決定だな
リカルドと違ってタッペンはファンも多いしどのチームもほしいだろうし。

楽しみですね

予選はどういうスタンスで望むんだろう？
グリッド降格は決まっててもトップを狙うくらいのアグレッシブさは見せてくれるんだろうか？
それとも決勝を見据えてレースペースで流すんだろうか？

予選はわざとQ2落ちだよ
自分がQ3行っちゃうと11位から10位に繰り上がってタイヤ選べるみたいな人が出てきちゃうからね

>>339
結果に限ればマンセルかな

>>375
ドにわか乙

ペナドライバー多いからどうするんだろう
誰が何グリッド降格とかわからんからややこしくなりそう

ガスリーはトロロッソのときもかなりマシンをいじってた
ハートレーとまったく違うことを言ってたしさ

アルボンの考察はガスリーは自分好みのマシンにしようとしてレッドブルで失敗したということかな
自分は、まずはマシンをいじらないでチームの推奨セッティングに任せて慣れることに集中
さらに気に入らない部分があっても自分の方を変える必要があるって感じだよね
新人なんだから学ぶんことが大事みたいな

これだけペナあったらハミルトンのときみたいに謎の繰り上げとかやりたい放題なのでは？

>>377
アルボン、クビアト、ストロールが最後尾（予選順）
ルノー2台とサインツが5グリッドダウン
燃えたペレスは旧PUに載せ換えでセーフ

>>380
ルノー勢は5グリッドだけ降格か〜
ホンダ勢はほぼ最後尾からか

>>381
「勢」の使い方間違えてるよ

>>380
クビアトはギアボックス交換でさらに5グリッド降格
クビアトがアルボン、ストロールの後ろじゃないのか

ニコ・ヒュルケンベルグに関心はあるかと質問されたクリスチャン・ホーナーは
「もちろん、外部の状況もモニターしているが、独自の育成プログラムの外部からドライバーを連れてくる可能性は低いだろう」とコメント。

「だが、言ったように、仕事を成し遂げるドライバーがいないと感じた場合は、
レッドブルは他の場所を見るだろう。マーク・ウェバーのようにね。彼は外部から連れてきた」

恐らく単年契約だろうけど、ヒュルケンも十分有りかも知れませんね。

ガスリーのアルボンのオケツに「ノォーウ！」リタイア事件酷かったよな

>>277
ふたり鷹 で見た記憶あるな

15グリッドダウン以上は最後尾だから変わらないと思う（自信はない）

15グリッド以上の降格は最後尾というのはPUのペナルティで
他のペナルティとは別
去年のロシアGPではPUとは別のペナルティでレッドブル勢が
ガスリーの後ろになったはず

今週は雨でもこないと無理だな

>>369
同感、ナイスガイなので言いにくいが俺もそういう印象
ビルヌーブ、ヒルよりはバトンの方に速さを感じたが

リアウイングうっす
サガミオリジナルかよ

ハミルトン逝った

モンツァのテストだな

>>388
去年とはレギュレーションが変わったようだ

フェルスタッペンはPU交換しなくてラッキー
予選がフェラーリの後ならチャンスある

>>392
マシンが血だるま

>>386
アルダナ懐い

レッドの間も常に時間は少なくなってきている

この次予選だろ 走り込み少ないんじゃないのか？

もう調整しようがないから予選も決勝も荒れそうだな
PU交換自体はマイナスかも

ハミルトン
\(//∇//)\ いゃあ、、ハミルトンヨーグルト飲んだら
なんか、酔っ払っちゃってさぁ ゴミンゴミン

予選タイムは久々に昨年を下回りそうだね

ハミルトンのせいで 、fp3が台無しだ！
このオトシマエどうしてくれるんだ！

此れ下手したらフェルスタッペンまた優勝出来るんじゃねハミルトン居なくなったし

あと、9分！

ガスリーが５番手タイム！

サガミオリジナルは穴開き事故起こした怖い会社
あれに巻き込まれてぞっとしたわ

フェルスタッペン、フェラーリから1秒以上遅い

タッペン
(｀_´) なんかブレーキがおかしいぞ

やはりハミルトンのミスが原因か
予選には間に合うかもしれないけど精彩欠いてるな

予選ではフェラーリの2台に負けるだろうけど決勝ではいつもタイヤがもたないから、
ここはタッペンチャンスかもなあ

いや、ここはアルボンがなんとかしてくれるハズだ！

レッドブルやばいんじゃね
遅すぎるだろ

ガスリーがフェルスタッペンのアタック妨害
手を上げて怒ってました

ガスリー「ミラーないんだよ！」

タッペン
o(｀ω´ )o 何やってんだ、このやろー！
前塞ぐな！ 信じられん！ アンビリバボー！

今日はDAZNクソウザくて集中できんな

昨日の友は明日の敵