●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 364●

!extend:on:vvvvv:1000:512
●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　モタスポ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/t...d.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/t...yabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい。
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。


※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 363●
https://mao.5ch.net/...gi/f1/1567037247/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

https://headlines.ya...13-00000006-tncv-l40

いちおつ

いちおつ、ロレンソさん速いやん

さすがにまずいと思ったんだろ
億たんいの金貰って、怪我とリハビリと見学じゃ次の移籍に影響あるし

皆様大変長らくお待たせいたしました
ついにロレンソ覚醒の日がやってまりました
テレビの前で声援をよろしくお願いいたします

覚醒やめますか
それとも

ロレンソ電撃解雇あるか？

ホンダ 「やる気見せないと、来期は完全出来高払いだぞ…と伝えたら急に速くなりました」

「乗れている感覚が無い」クラッチロー、“予選よりも”マシン改善に集中の姿勢
https://jp.motorspor...no-practice/4541023/

「リヤグリップの改善が必要」中上貴晶、ミサノ初日は14番手と苦戦
https://jp.motorspor...ami-comment/4541010/

>>10
速くなった？？

とうとうツナギにも羽付いててワロタ

ロッシ母国で感動の復活勝利
視聴率的にはこれだ

なんでストレート半ばで、ハンドル切れ込むんだろ
怖すぎ

ポルザルコええな、Nakさんようやった
リンスとドビぎり助かったな、ドカ勢トップがピッロとは

ここのサーキットは後追いでタイムをかなり削れるということを差し引いても、
ザルコとオリベイラもなかなか健闘してるからKTMのバイクとしての素地が良くなってきてるんだろうね
だてにmoto2、moto3とオフロードで覇権を握ってねーわ

>>11
中上さん、有言実行したか
しかし一発の速さは悪くないのにレースになると弱いのはなんでなの

ロレンソさん、まっすぐ走れないんか？
https://twitter.com/.../1172789293657595906
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

KTMはmoto2で覇権とったっけ？

ロッシがスイカヘルメットかよ

ロレンソ号はカメラが付いていない。
ドルナも見切ったのかw

走るかどうかも怪しいんだぜ？
カメラ勿体無い

>>18
昨年型RCVだけはソフト方向のタイヤが決勝で使えないから
他のライダーがみんなソフトのコンディションの時が最悪になる
今年何度かそういうレースがあったはず

ブラック企業のアリさん

>>20
今年取る（予定）

MotoGPサンマリノFP3：クアルタラロ、またしてもトップタイム。中上6番手でQ2進出
https://jp.motorspor...-fp3-report/4541160/

先程の書き込みは誤爆した。失礼しました。

ロレンソは結局ヤマハに戻るだろう
ロッシは来年悪かったら辞めると言ってるし

ヤマハ速いな、4台全部ダイレクトQ2とは。
ところで、よくお尻のカメラに手を振ってるの見るけど
カメラのタリーランプがダッシュボードに付いてるのかね？

SUZUKIやるじゃん！

>>29
いや、サーキット内に設置されてる観客用モニターに自分のケツが映ってるのが分かる

>>31
なるほど納得
タリーなんて余計なもん付けるか？って思ったので解決したありがとう

リンスは常に上の方にいるのにミルが埋もれっぱなしなのはなんでなんでしょ？

マルケス終わったな

>>28
ロレンソはヤマハのオファー蹴ったのだから
他にいいライダーいるのにもう1回オファーするとは思えないが
もう賞味期限切れてるとしか思えない

KTMワークスはどうすんだろうな
Tech3は2名のライダー代わりないって発表だけど
そうするとダニ現役復帰？？？

↑KTMは1回発表したオリベイラ＋ビンダー体制の変更なしって意味で

>>33
だってルーキーだし、moto2でも大して目立ってた訳じゃないからな
その点リンスはmoto3とmoto2で頭角を現していた
ミルは青田買いなのに対して、リンスは実績を買われた
その差が今は出てるけど、3年後はどうなってるか分からん

鈴木がスズキに乗るところも見たい

>>13
レッドブル効果か

ポルあわやのポールだったな

ポルしゅごおおおおおおおおい！

マルケスは邪魔するしかやることなかったな
ロッシも逆の立場なら邪魔しただろう

てか、マルケスはもっと速い他の人をターゲットにしたほうがいいんじゃねえの？
昨日もロッシの後追いして観察してたし
なにそんな気にしてんねん

ポルポルまさかの2位

ザルコも地味に8位か

ATM邪魔

>>41
あれ故意ではないだろ
イン取ろうとしたけど、オーバースピードで諦めた
被せるタイミング、マルがドンピシャ

ペナルティもねーよ

>>45
最終ラップでタイムキャンセルになったら

もしもピンで走ってたらもう攻める意味ないからリスク回避で速度緩めるけど、
すぐそばにいるライバルがタイムアタックしていたら速度なんか緩めず邪魔するよね
これはもちろん違反じゃない

中上さん予選まで映らなくなっちゃった

KTMも後任探しに苦労してるみたいだし、ザルコとの契約破棄の撤回あるで

マルケスロッシは
マルケスがコース外に出てもまだロッシの邪魔したようにしか見えないのだが

ロレンソマジ無能

今日は路面が悪くて他がＫＴＭのレベルに下がっただけだと思う

ロッシもタイム出てないのは分かってただろうし
別にしゃかりきに走ってたわけではないだろう

ザルコがフロントロー獲った時と今回のKTMスタッフを見ると、ザルコとKTMの関係はもうかなり冷え切ってるように思える

ポルは小判？

あらあらロッシさんはヤマハ勢で最後方か

マルケスとロッシ呼び出し食らった模様

チェッカー後ここまでポールのビニャの名前なし
空気か

今帰宅して録画見てるけど
中上さんFP3が良かっただけに残念すぎる…

>>56
決勝は4位くらいは期待できそうだ

ロッシの地元でまたマルケスとロッシが絡んだから
仮に明日の決勝でマルケスが優勝なんてしようものなら、大ブーイングが待ってるだろうね
まぁむしろそれがマルケスのモチベーションになる気がしない事もないけど

マルケス「Q2でのロッシの意図が分からない」

>>59
あの黄色軍団に飛び込んで行くサイコパスだぞマルケスは…

YAMAHAいつの間にエキゾーストが2本出しに？
ロッシだけ？

NAKさんはいつも予選が綱渡り
で駄目なときはこう

ヤマハ勢は予選は良いんだが決勝がなあ、このまま行けるなら期待できるんだけど裏切り続けてるんでどうなるか
ポルやザルコが速いのはペドロサのおかげなのかなあ

桑田は序盤のタイヤコンディションキープと終盤のスタミナが備われば

>>62
この前のテストでパワーの出方がソフトになって良いって言ってた

>>63
駄目な時でQ2スタートなら立派なもんじゃね？

>>66
ロッシって”スウィート”なマシンを好む傾向が顕著なのかな？

KTMが優勝する

ロッシ贔屓の俺だけど今回はタイムキャンセル分かってて抑えた○が悪いわ

ロッシ贔屓と正直なところを賞賛するが贔屓でなくともワルの悪質さは際立ってた

KＴMがこの所一気に上がって来ましたが何が起こってるのでしょうか？

ロッシもちょっと疑問が残るのだけれど
TURN6でオーバーしてキャンセルとなる事に気が付いてなかったとしてもタイム的に遅すぎるのは分かっていただろうし
実際ところどころスローすぎたようにに思う
どっちもどっちなのでは

>>67
Q2スタート勝ち取るのはFPだから
予選はいつもこんな感じ

時間余ってるのにアタックやめたり
1回目のアタックでタイム出せなかったり
二回アタックして、まともなラップが1ラップだけだったり
あたりゃいい位置行くけど、ほぼこういう感じ

今回だってもっと素直に単独でタイムだしゃいいのに、牽制合戦に参加して
結果コレだし

NAKさんはなんとなく、諦めが早いというか、がむしゃらさがないと言うか、カッコつけしいというか…
冷めてる感じ

ビニャーレスが勝つような気もするし、3位ぐらいの気もする

オールオァナッシンだと思う

>>75
自分もビニャーレスに勝ってもらいたいけどスタートで遅れて中々抜けない用な気がする

TAKさん予選一つ繰り上がって10番手になってるな

NAKなのかTAKなのか…

M・ビニャーレス選手談（予選トップ／1分32秒265）

「とてもうれしくて興奮しています。ここまで非常に順調で、とてもいい雰囲気を作り出すことができています。
もちろん、ここで終わりというわけではありませんが、予選でトップを獲得するのは難しいことなので、
今はこの瞬間をエンジョイしているのです。すでに決勝に向けての準備も万全。リズムが良く、終盤まで
ペースを維持することができています。テストのときには滑りやすい路面コンディションと格闘し懸命に
取り組んできたので、その成果がここに現れていると思います。すべてはチームの努力のおかげです。
今回はウイーク初日からヤマハの全員が好調でしたが、なかでも私がひとつ前へ出ることができました。
他にもかなり接近しているライダーがいるので状況を見なければなりませんが、明日は第1コーナーからトップに
立ち、そのあとも最後まで全力でプッシュしていくつもりです。もちろん優勝を狙います。失うものは何もなく、
すべてが勝利のためにあります。その結果がどうなろうと、優勝を目指す気持ちが重要だと思っています」
https://race.yamaha-...d13/190914-rd03.html

>>72
優遇があるからエンジン開発は自由
その恩恵が大きいだろう
それに、もともとKTMはオフロードのカテゴリーの覇者
なにもポッと出の新興メーカーではない
モータースポーツの業績だけで言えば、ドカより上なんじゃないかな

>>79
全日本の話？

ロッシはマルケスを強引に抜こうと突っ込みすぎてもう破綻してるな
ロッシ自身も自分のミスをわかってて手挙げてるじゃん

運営はホンダからわいろを貰ってるからマルケスだけ処分しないんだよ

マルケスも抗議する暇はないっておもろい事言うてるな

>>66
エキパイの集合は4→2→2なのか4→2→1で出口で2なのか…？

>>83
俺にはコース外走行でこれ以上走っても無駄なライダーが邪魔してきた様に見えたぞ

最初に破綻したのマルケスだよな

>>62
ミサノのテストのときから試してるよ
ロッシは大きな変化は無いと評価しつつも、新エキゾーストとカーボンスイングアームを今週末から使ってる
ビニャはテストで試したパーツは使わず現状維持
この新しいモノにパッと飛びつける精神がロッシの現役最長の秘訣なのかも知れないな

>>87
コース外走行してこれ以上走っても無駄というのは、
6コーナーでグリーンゾーンに出たロッシのことですか

マルケスは自分がタイム無効にされたかどうか判断できなかったと言ってるね
これは真偽はわからない。でもその後のロッシのツッコミが無理やりすぎるのは
公平な目で見たら誰にでもわかるでしょ。全然止まりきれてなくて曲がれてないよ。

>>86
4-2-2でEXUPが付いてる

>>90
判断出来なくてもすでに失速して良いタイムじゃないのは分かってるはずなのに両者とも
お互いにあのときはスイッチが入ったとしかｗ

>>90
サーキット走った事があればゼブラの外走ったのは当然分かるわ

>>90
マルケスは判断できなかったから悪くない言うならロッシも一緒なの分かってる？
後方走る方を選んで前に詰まってタイム落としたマルケスのミスで終了

>>93
だったら先に外に出たロッシに非がある事になるじゃんw

>>94
一行目は俺は問題視してないけど87が絡んできたから返してやっただけだよ。
二行目はもう一度書くけどロッシの無茶突っ込み。ロッシファンは認めたくないだろうけど
動画見たらどう見たって言い訳できないよ。

運営の判定は二人共トラックリミットオーバーしててあのラップは二人共無効だからお咎め無しとかグレーな判断してる

>>93
公式の判断が出たね
あなたのいう通りならロッシは分かっててマルケスの邪魔してたことになる

ロッシ「オーバーしたかどうか判断できなかった」
マルケス「オーバーしたかどうか判断できなかった」

いやあなたたち世界最高の二人なんだからそれは分かるだろｗとは思うが、まあそういうことだ

>>94
＞後方走る方を選んで前に詰まってタイム落としたマルケスのミスで終了
実にそう思う
正直冴えないロッシの後追いなんかしてる時点で、そんな位置にいる時点でなにやってんのと
サクサク乗り換えキメてたんだから誰よりもコース上に長くいたわけで
最重要な最後の最後でロッシの後ろにいちゃったコトがミス

マルケスはホンダのわいろのお陰でいつも被害者面
何回走路妨害しても絶対に処分無し

>>100
その賄賂のおかげでロッシもお咎め無しだよ！
さすが人気者！ライバル会社も賄賂使っちゃうよ！

頭沸いてんのか？

目くそ鼻くそ

>>99
はみ出た自覚はあったとしても判断するのはディレクションだからね
審判にバレないところで反則するサッカー文化の国だから日本人には理解し難い

しかもこれをロッシの地元でやっちゃうんだからな
ホント図太い神経してるわ
まぁこれ位図太くないと、ワールドチャンピオンなんて取れないわなぁ

マルケスの「待ち伏せされた」は嘘だな
待ってたかどうかは分からない
ロッシがマルケスの後ろにつくなら待ってたかも知れないが

>>106
あんたのレス見てたら
ロッシ早く引退しないかなって思う

まあロッシとマルケスのゴタゴタは、両者とも腹に一物あるとしか思えないから
どっちが悪いとか裁定しようとすればするほどバカを見ると思うよ

>>92>>108
ほんとそれｗ

しかし、四輪も含めていろんなカテゴリーのチャンピオンを見比べると、
「頭が良くて性格が悪い」というのが求められる共通要素っぽい気がしてくる
F1のハッキネンみたいな善人もいるけど、むしろそれが少数派で…

バリーシーン
ケニーロバーツ
フレディスペンサー
エディローソン
ワインガードナー
ウェインレイニー
ケビンシュワンツ
んー…
性格悪そうなのいる？

やっぱりマルケスは後追いばかりしてると指摘されてたんだな
今回もフリーから小判しまくりだったし
本人は小判させない結果とか言ってるけど、同じ事だよね

>>86
８→４→２→１→２

>>111
ガードナー

>>113
ヤマハは5バルブだから10-4-2-1-2じゃないの？

とか言ってみる

昨日の件は二人とも面白がってマスコミとファンを煽ってるだろこれｗ
交錯した時にお互い「ごめんｗ」って動きしてたやんｗ

>>111

暴行容疑で逮捕のバイク元世界王者ワイン・ガードナーが豪州に帰国、日本警察の待遇を激しく非難

2016年10月16日、57歳のガードナー氏は世界ロードレース選手権（WGP 2016）第15戦
の日本GPの会場で、他の観客と言い争いを起こし、相手に暴行したとされている。

　シドニー（Sydney）の空港に降り立ったガードナー氏は、「もう2度といやだ」と報道陣を前に語った。
「誰とも連絡を取ることができなかった。12日間留置所に入れられて、コミュニケーションなしだ」

逮捕容疑は１６日午前８時ごろ、茂木町のサーキット「ツインリンクもてぎ」敷地内の道路上で、都内在住の男性会社員（４９）ら３人の胸ぐらをつかんだ疑い。
ガードナー容疑者は「腕をつかまれた。ふりほどこうとして、相手の体を揺すった。胸ぐらはつかんでいない」と容疑を否認している。

署によると、ガードナー容疑者とレミーが乗る車が、男性会社員の車を追い越す際に、右ミラー付近に接触する物損事故が発生。男性会社員らとトラブルになったという。

>>97
運営は2人がトラックリミット超えてて助かったと思ってるかもな

邪魔されたロッシが怒って○の邪魔した、2人ともリミットオーバー。
間隔開けなかった○も悪いが○より遅いロッシも悪い！で良い？

>>115

排気ポートはシリンダヘッドで合流させている。

そもそも5バルブはとっくの昔に止めたと思っていた。

そもそも5バルブでも排気バルブは2本だがな

>>121
だよ！w

中上がタイムを上げてきている
MOTOGP、MOTO2、MOTO3で日本人表彰台の可能性があるな

>>110
ミカが善人？
シルバーストンでテストの出待ちしてた事があるけど、一番性格悪かったぞ

>>114
オーストラリア人は最悪だな、大陸的おおらかさの微塵もない

アレイシ・エスパルガロは厳しいシーズンを送っているが、アプリリアがミサノテストに何も新パーツを持ち込まなかったため、モチベーションを維持することが難しくなっていると認めた。
https://jp.motorspor...earing-thin/4541638/

イアンはいつもの「痛いよー」で欠場だし、近いうちにアプリリア撤退の可能性もあるんじゃないの？

開発する権利を売りに出すかも

兄者は契約破棄してKTMで兄弟船や

勝ったあ！

最終ラップのブロックラインが良かったな。

>>111
スイカとか猿とか

>>111
全員だぞ

何気にいたたわ見てみたら相変わらずロッシ擁護〇disコメントばかり気持ち悪かった
やっぱあれ見てるのはクソばかりだな

自分disり

Quartararo
http://s.kota2.net/1568548291.jpg

体当たりしろよ若者

マルケスとクワタすげかったな！
リンスがまだまだ力不足やな、ポル抜けずコースアウト、ようやく抜いたと思ったらコケ

惜しかったな
タイミング合えばもう一度抜けたな
マル相手にラストラップであれだけバトルできるのはスゲーな

経験の差ですなあ

F1なら次のレースから桑田ワークス、猿ペトロナスだな

ヤマハはやっとマルケスに対抗出来る天才を見つけたのに、
ワークスに入れなかったらもうクソバカ死ね

マルケス遊んでたようにしか見えなかったが

ホンダはマルケス以外惨敗だったな、ドカもイマイチだったし中速コーナーは苦手なのか

ここ数レースは面白いな
今日は経験の差、マルさすがだった

ビニャーレスは何をやってたんだ

ペトルッチひどいね
来年はミラーとトレードした方がマシ

中上さんが中下さんになりそう

>>148
今日は最下位さんでポイントスタンディングでは中下だな

マルケスの喜びようがすごかったけどいろいろ溜まってたんだろうな
ここ2戦勝てなかったしロッシの地元だし最高だろうな

対するロッシはバイク降りた姿完全に引退しそうな感じなんですが

ロレンソ、ツーリングで２ptゲットとかさすがスリータイムチャンピオンやで

タイでチャンピオン決まりそう

八郷「優勝はもてぎで」

ビニャは相変わらずフルタンク時のマシン挙動に苦戦してるっぽいね
タンクが軽くなると上位と同じペースで走れるから、序盤さえなんとか出来ればねぇ

クワタラロウはワークスヤマハだったら勝てたかも知れないな

>>155
いやワークスの方が遅いんだが

>>155
ワークスじゃなくても他の3台よりも500回転下げられている
上限回転数を他の3台と同じにしてあげれば勝てたかも知れない

>>156
いや、桑田が速いだけだろう
ワークスに乗せたらもっと速くなるよ

>>155
ワークスなら無理じゃね？w

>>154
ずっと言われてるな

>>157
回転数が下がってるからこそ扱いやすいとか適当に言ってみる

ロッシ辛うじてヤマハ勢最下位は間逃れたけど、モジャと4位争いしてる場合ちゃうやろになぁ
まぁそれを言っちゃうと、ロレンソの立場が無い訳だけどさ

確かにスリッピーな路面だけど転んだら駄目なんだ。それはみんなイコールだからな。中上さん後半頑張って

マルケスご久しぶりに伊藤英明だった

ファビオは歯並びなんとかしないとな

>>150
ロッシはねぇ〜
ヤマハ機が上向きになったのは本人も嬉しいはずなんだが
そうなると若手も調子を上げちゃうから自分は２番手３番手になっちゃう
ヤマハが本気出すのが遅過ぎた

今日はペースが遅すぎてロッシのマシンに合わなかった

立ち上げりの加速で、マルより優ってた気がする桑田機
ヤマハはトラクション改善したの？
まだまだサーキット限定？

来年は中上かクラッチローはクビだろ
マル弟がチャンプ取れば入るだろうし

アレックスとザルコでいい

クラッチローも転びすぎだ。
もう少しクレバーに走らないと。ベテランなんだからさあ
中上さんも言い訳できちゃう

>>149
でも、一応完走でリタイヤのクラッチさんよりは上だぜ？

>>157
今から回転数上げたら、登録エンジン云々のレギュにひっかかるんだろうか？
電気的なレブリミットだから問題ない？

モルビデリはいいチームに入ったな、マシンは乗りやすくようやく復調の兆し
チームメイトはちょっぱやで最高の刺激、ロッシは先輩で教えを乞える、ビニャも見習うべき光るものがある

Nakさんは色々もうキッツイな…

リンスもスズキも欲を出せばこんなもんだ。どれだけ勝ち続けるのが難しいことか。
調子こいたリンス厨もいい加減学習しただろ。

>>172
ECUでリミット設定してるだけだからエンジン変更にはならない

しかしマルケスは凄いな
ドカがやヤマハが得意な場所で
常にトップ争い出来る。

>>174
あれはリンス厨ではなく、ただマルケス叩きたいために
リンス上げしてただけでしょ

しかしピットに戻ってきたロッシ、横を向いた時に
ヘルメットの中の表情が一瞬見えたんだが、キツそうだったな
もう、体力気力がいつガクッときてもおかしくない
来年までかなあ・・・

>>178
昔に比べてミスも多いしね
バトルになると難しいかな
今でも十分超人だけど

G+の質問コーナーで「クワタさん頑張れ」と表現してた質問者にホンダの桑田さんも頑張ってるとボケた辻本ナイス

ヤマハとホンダどっちのマシーンが速いの？

ヤマハでしょ
ホンダは遅いので

>>181
ライダーとマシン合わせての速さがモタスポ

マルケスはずっとストレート抑えてわざと抜かなかったね。モト２時代から良くやってた

>>184
わざとスリップから抜けたりしてたよね

ヤマハはファクトリーライダーがぱっとしないね

クラッチローは怪我の後遺症でもう厳しそうかな

>>185
頭上げて空気抵抗増やして抜かないようにしてた
マルケスはそういう巧みさがあるよな
いい教育受けてる

マルケスはホンダのクソバイクで1人ポテンシャルを最大に引き出してるな
凄えわ

勝てないけどなw

>>187
クラッチョよりロレンソのがヤバい…
ホンダはザルコ穫らないかな？１人ワークス状態だし

本当にロレンソは産廃以下
とっとと首にしてくれないかな

ロッシの老害っぷりが酷いんだから、早くクビ切れよ
今回もフリーで新パーツ試して、ロッシはめちゃ良いって言ってたけど、ビニャはとっとと外してた。でレースはビニャどころかまた新人に負け、10秒以上置いてかれ勝負も出来ない
代わりにザルコにしても何のデメリットも無い

>>193
最後の勝利の後に「俺様は優秀なテストライダー、ヤマハは俺様の言う事だけ聞いとけ」って吹いていたなぁ
シーズン終わりには「なにも変わらん問題は何時も同じ」だからな
ドカ時代もテストで最高って言ってレースで駄目出しシーズン終わりには同じこと言ってた…

ロッシは昔から好きなんだが、年齢には勝てないのかもね。

ザルコがヤマハかホンダのワークスに行ってくれればいいな。
ロレンソも今年の成績はあまりにも酷いしね。

猿も流石に再来年には引退するだろ

昨日はコメントする気にもならずねた
中上さんはガンガン攻めて速くてコケたならまだしも
中段争いでタラタラ走ってこけるようじゃ
ガッカリすぎるよ

ロッシはオーナー兼テストライダーでGPを楽しむとエエで

正直、今年で引退してくれたほうが色々と丸く収まるんだが

毎回書く奴がいるけどさ、本田のNo.2よりも上位で、ドカのエースよりも上位で、日本人トップライダーよりも上位なのに
老害扱い

ヤマハが一番注力してるのがロッシだからな。
来年、ファビオと交換でサテライトで走ってくれればなんの問題もない。

じゃあドカかホンダに行ってください
問題はヤマハが歪な状態になってるってところだよ
ファビオとビニャーのワークスならもっと色々と捗るだろうに

まあマルケスのことをボロクソ言う人も居るわけだし
好き嫌いあるのはしょうがないんじゃない？

>>203
じゃあ、その老害以下のクソ連中はなんなんだよ？って嫌味なんだが…

過去のロッシと比べれば遅くなったが
大概のGPライダーよりまだ速くて
40としては驚異的な速さで
何より人気がありすぎる

扱いに困る

>>204
それも含めてのことさ
でもロレンソはまだリハビリ中なので許してあげてください
今回はトップから40秒落ちが目標だったけど47秒落ちだったのでちょっとイマイチだった
アラゴンは30秒落ちが目標です

>>173
常軌を逸した参考のしようもないエース。
噛みつきガメのようにチームメイトに食ってかかる、速いのか速くないのかよく分からないイギリス人。

そりゃメンタル面のみは強化されるでしょう。

リンスは波があるな。バイクのコースに対する向き不向きが大きいのか、それともリンス自身にムラがあるのか分からんが、
来年のマルケス包囲網の一陣に加われそうもない

リンスの前のレースはタイヤに優しくて、
その代わりに暖まりが悪いスズキの特性が急激な気温上昇のせいでいい方に転がっただけ。
同じ条件になればまた勝てるだろうけど、ただそれだけ。

ビニャーレスはチャンピオン成れないかもね。フレームタイヤの変更に振り回され時期を失ってしまった気がする…今のように腰を据えて熟成させる方向で行っていればあるいは?チームも含めて気付かせてくれたのはクアルタラロのおかげだろね

ビニャーレスは2016冬季テストだけの一発屋

今シーズン唯一マルケスを置き去りにして勝利してるんだけどなビーニャーレス。
他の連中は自身に有利なサーキットでチャンピオンのプレッシャーにさらされ守りに入った
マルケスに後追いの末、一か八かの最終コーナーダイブでマグレ勝ちしたに過ぎない。

>>200
老害である事にはかわりないでしょ
他所がどうこう言う前にさ

マルケス以外の本田海苔が今すぐ引退しますように。
ザル子もゴミっぽいなあ
いろいろ正体がバレて面白いレースだった。

>>204
政治力を駆使し尽くしてあの程度。
まさに老害ロッシ

>>212
シーズン中1〜2回確変して勝てるくらいではマルケス相手にチャンピオンにはなれないよ
安定感ないし

>>205
昔は小排気量クラスにロッシさんみたいな人が居て
若手の越えるべき良い壁になったり、参考になったりした

ドルナと一緒にそういう文化の息の根を止めた感のあるロッシさんが
今はそういう立場に居るというのも皮肉な話…

人格としてはクソでも、選手としてのロッシさんを否定する気にはなれんなぁ

スター過ぎて、引退したらなんかやらかして刑務所行きとかいう
良くあるパターンになりそうだし…

どこでも安定して速いのがマルケスだけ！と云うのは、
マルケスが異常なのか他が情けないのかどっちだろうね？

>>218
移籍失敗とケガで体を壊す人が増えたせいで、マルケスの一人天下
なんかロッシ全盛期の時と似てるね。立ちはだかるライバル不在
マルケスはKCを知らないのもラッキーだ
復調してきたヤマハにロレンソがもう居ないのもラッキー

良い時は独走優勝
悪い時は競り負けて二位

ほら安定してないぞ

ヤマハはこれでいいんじゃないの
伝説氏を飼っておくにはワークスでないと世間もご自身も許さないだろうし、
だからサテライトにも同スペックのマシンを提供して、それで上手く回ってる
桑田もあと一年耐えてくれるだろ

>>218
まあロッシが情けないのは確かだね。
ロッシは運がいい。マルケスがいなかったお陰でチャンピオン取れたんだから。

ロッシがワークスシートをクワタラロウに譲ってペトロナスへ移籍したら見直す
今のままじゃワークスのシートが勿体ない
今のロッシじゃ、アレイシでも連れてきて乗せた方がマシだろう

Monster Energy Petronas Yamaha VR46 SRT
#21 Franco Morbidelli
#64 Valentino Rossi

きれいに収まるな

情けないと思ったのはモルビデリだね。チームメイトより優遇されているのにロッシに競り負けてクアルタアロの輝きも無し、その他大勢が関の山。

新人が速く走れるマシン造ったのはロッシんかな

ロレンソの来年の契約って外せないのかなホンダ
大目には見られない遅さ

モアパワーモアパワーと訴えといてパワーを抑えた同型に遅れをとるのはさすがにダサいな。

>>224
何故64になるか、良かったらニワカに教えてくれない？

>>218
やつが異常なだけ。
日本人だけよ。
GPライダーにリスペクトもなくあーでもねーこーでもねーって文句たれてんの。
なんの能力もない一般人のカスが超一流を知った顔で批判なんかできるのが当たり前だから、日本のライダー・・・というか色んな競技や分野のトップが給料や評価低かったりするのよ。

なんでも全部自分と一緒じゃないと気が済まない。
バカは妬むことしか知らないから・・・あ、チョンと同じじゃんwww

ロレンソいなくなったらマルケスに勝てる可能性があるライダー皆無になるけどいいのかw

若いの育つやろ

>>230
批判どころか、表彰台でブーイング垂れるイタリア人はええのんけ？

>>231
どびはメンタル弱いからなぁ…

元チャンピオンなのにワークス乗ってずっと10位あたりをちょろってても
メンタルやられないって、やっぱロレンソは凄いよ
金への執着心が凄いだけかもしれないが

直接会って 「オマエ遅いよ」 とか 「お前引退しろよ」 とか言うわけないだろ
普通にサインください握手してくださいってなるだろ

バカなの？ｗ

今のヤマハはF1に例えるとレッドブルとトロロッソで
昨年型を走らせるトロロッソがレッドブルを差し置いて
優勝争いをしている歪な状態。

>>232
若手で期待できそうなのは桑田くらいだろ？その桑田も予選だけ
桑田というかヤマハ勢はレースペース遅いのをなんとかしないと年間数勝できてもチャンピオンは無理だろう
開発できそうなライダーもいないから厳しいかと

なんか2ヶ月前の過去から書き込んでるみたいな人が居るな…

>>237
ヤマハは昨年型走らせてないぞ。
無理にF1に例えなくていいよ。

>>238
予選だけって今回のレース見てないん

>>237
訳わからん例えすんな

>>233
だからお前は卑しい側の日本人なんだよ。
そこに問題があってブーイングなら正しい行為だろ？
政治に問題あればストだデモだを行う国なんだよ。
お前みたいにネットで恨み辛み言ってるアホと違うだけじゃね？

>>237
レッドブルにトロロ芋まで読んだ

ピニャは終盤追込みかけてたけど
いつも追い上げるの遅くね？

正直中上さんはもうちょっと頑張らないと。俺だけかな、そう思ってるの？

>>243
なんか問題あったの？

こんなもん
頑張ればコケる
限界ではコケ頻発なのは○も一緒

マルケス以外ダメダメでロレンソが来年もダメならちょっとクワルタラロをレプソルで見たくなったレースだった若いからRCVに適応できるかも知れないし最悪マルケスのライバル減らせるしな
ヤマハはロッシ継続で有望な若手を逃がし続けて欲しいドカは有望な若手がいないなスズキはミルで無駄使い継続で
1人のホンダファンとしてレプソルがマルケス・クワルタラロ、LCRにポル・アレックスマルケスで4台ファクトリー仕様で見てみたい

>>246
ロッシさんの巻き添え食らって怪我させられて以降
調子を崩して本調子に戻ってないイメージ

ロッシはドゥカで8勝挙げてチャンプ獲ってたら
全てがいろんな意味でうまく収まってたのだが
誰もがそんな展開を想像していたけど

>>241
ポールはあってもいまだ0勝で表彰台圏外も多い
今のままだと期待薄かな勝てるようになってもチャンピオン争いまでは無理だろう

>>252
KCも似た感じだった
もっともコケてた印象だが

最新のロッシが最高のロッシとは

ストーナーてそういや今年何してるの
ホンダテストライダー復帰の話が去年あったが

>>229
秋吉並ってことでは

ポルシェ理論は当て嵌まらなかった模様

>>253
そう昨日のレースでちょっとストーナーのデビューシーズンが思い出されたストーナーはデビューシーズンの成績次第でレプソル入りの契約だった
この調子ならクワルタラロに声かけて損はないな
ロッシと関係ないホンダ系イタリア人ライダーのジャンアントニオとアルボリーノにもHRCは目をかけといて欲しい

>>251
そんな甘えた妄想してたのは猿オタだけでしょ
ストーナーがタイトルを獲ったメーカーで2年で0勝とは流石に思わなかったけど

>>259
ストーナーに「ほらね」って言われてたな

サンマリノＧＰまとめ
マルケスが早かったのは直線だけ
直線以外はヤマハ勢が勝っていた

いや直線少ないサーキットで3位以下があれだからそれはない

>>260
ストーナーはロッシが乗る前から分かってたんだろうな
中本さんの評価もストーナー＞マルケスで、どんなマシンも乗りこなす本当の天才だった
ロッシも俺が意見すれば開発も進みじゃじゃ馬も改善されるだろうと考えてたのかもしれんが
ドカの我が道を行くスタイルはロッシの想像以上に酷かった

ロレンソはホンダ勢2番手だな
リンスにも勝った

ストーナーが引退してなかったらどうなってたんだろうか
ストーナーとマルケスのレプソル見たかったけどそうはならんか

ペドロサは？

ドビが何もかもをバイクのせいにして白旗ブンブン振ってるな。
ロレンソ残しておけば全てがまた違った展開だったろうに…もったいない。

>>267
ロレンソの怪我の連鎖のきっかけは曲がらねードカのくそバイクのせいなんだよ

>>268
ロレンソのドカでの転倒はマシントラブルやで。

Moto3のチーム(ミーニョ&マシア)で、マシンにベスターの文字が書かれていなかったのは何故？

>>270
未入金で電話もつながらないらしい

>>263
フｒディスペンサー最強説ｗ

そういえばロレンソがドゥカティに移った時にストーナーのデータを参考にしようと思ったらリアブレーキをめちゃくちゃ使う変態操作で
上海でのハイサイド以来リアブレーキをあまり使わなくなったロレンソには何の参考にもならずコーチにピッロを選んだと読んだ記憶がある
まあでもリアを使わないと止まらないからサムブレーキ使い始めたんだけど

ストーナー戻ってほしい
またあの切れた走り見たい
マルケスもすごいけど、ストーナーの変態走りがまた見たい

マルケスは１人違う物理法則の世界にいる感じだが
ストーカーは物理とか科学とかじゃなくて、ただ変態としか言いようがない

しかし今年はマシン毎に得意不得意のサーキットがもろ出るなあ、タイヤや電制、空力のせいなのかね
マルケスがおかしいのは確かだが

定期的に出てくるけどこの話、ストーナーは最強とでも思ってるのかな
だったら自分はシュワンツだ。

マルケス＝宇宙人
ストーナー＝変態
他の人はどう表現すればいい？

M・ビニャーレス選手談（3位）

「トップに1.5秒差まで近づいての3位ですから、とてもうれしい結果です。レースのたびに少しずつ差が縮まっていて、
ここからさらに、いかに速く、いかに安定して走れるようになるかを懸命に追求しているところです。
今日のミサノ・サーキットは路面がとても滑りやすい状態でしたが、そのなかで上位争いを展開することができました。
ここに来てようやく、いろいろなことが分かってきたという感じです。もちろん、まだまだ不十分ですが、少しずつ自信が
ついてきていますし、ヤマハのマシンが正しい方向へと進んでいることは間違いありません。
私たちは日に日に調子を上げています。私自身もしっかりと前進を続けるなかで、優勝争いのポテンシャルを
実感し始めています」
https://race.yamaha-...d13/190915-rd13.html

>>273
多くのドカライダーがストーナーのリアブレーキ使いまくる乗り方を真似しようとして諦めたが、
ロレンソについてはストーナーの真似しようとはしていない。
どっちかというとドビがリアブレーキ使って自分より速いから使い始めた。

といっても結局3人ともリアブレーキの使い方は違う。
止めるために使うドビ、リアスライドさせるために使うロレ、パワースライドをコントロールするために使うストーナー。

ホンダは運営に優遇されて勝ってるだけ

ジジイと言われようがこの時代が一番良かった

https://i.imgur.com/PMQLMrF.jpg

>>280
ストーナーの真似をしようとしたと書いたつもりはなかったがそう読めてしまったか
文章力が無くてすまん

>>280
真似出来なかったのはクリッピングの手前からアクセル開けるエルボースライドと呼ばれたアレだろ
リアタイヤのスピニングをコントロールするのにリアブレーキ使うのは500の頃からある

ドヴィがレプソルホンダに乗ったらどれくらい走れるんだろうか？
博識なおまえらの見解を俺に教えてくれ

まぁSuica以降は殆ど誰かの独裁シーズンだからなぁ

>>285
このくらい
https://ja.wikipedia...AF%E3%83%A9%E3%82%B9

>>287
いや、この頃より今の方が成長してるだろ
今のドヴィが乗ったらって話だ

>>288
この頃とそんな違うかね？
俺の目が節穴なのかもしれんが大して変わってないと思うけど
年齢的にも当時25歳で脂ののった時期だろうし

>>272
フレディは別次元のライダーだったからね。
今のマルケスが予選タイムあと1秒速くなったら、今のレースファンもあの頃と同じような印象を受けるんだと思う。
フレディが走っていた頃の空気はそんな感じだった。圧巻のもう一つ上の世界。

マルケス時代はなんか役者がいなくてつまらないな

ロッシもストーナーもロレンソも
ライバルのキャラが濃かったから面白かったけど
今薄口キャラしかいなくてマルケスの一人劇場になってる

記録に残ってもあんまり記憶に残らなそう

俺はホントにホントにマルケスVSストーナーが観たかったぞ！
天才って、なぜか同じ土俵に集まらないよね・・・・

マルケスに対抗できてる選手が実質いないからな
ロッシが噛み付いてもなんとかの遠吠えで終わってしまう

ストーナーは時代が短かったのもスペンサーだわ
あれは夢だったのかって儚さがある

天才のきらめきは短いものだ…

おかしいなあ、先週までリンスはマルケスを完全に上回ったって騒いでたじゃないか

マルケスは怪物
ストーナーは天才
ロッシは

>>297
魔物

>>297
後期高齢要介護

>>297
ロッシはイチローかな
マルケスはうーん…王貞治？

中上、突如出現したフロントタイヤの「奇妙なフィーリング」に苦しみ2戦連続の転倒
https://www.as-web.jp/bike/522268?all

中上くん、ハズレ引いたん？

>>301
18年モデルだからそんなモン

>>301
去年のRCVは前に近づきすぎるとコケるって言われてたな
今年のマシンは気を抜くとコケるらしいが
今年のタイヤとの相性もあるのかね
セットアップは本人の問題なのかチームの問題なのかどっちなんだろ

>>303
ウイング付けると言う事はそういう事だからな

マルケスは転倒回数えらい減ってるという

無茶しないよね

2戦連続でコケた中上さんは契約まとまったの？

今年のホンダが失敗作と思えんのよね、○の転倒回数から見ると

転倒少ないのは無理してないから。
去年よりまだマージン取ってると思えるよね

>>301
ミディアム履いたからじゃね？
去年型ってハード以外だと機能しなかったろ？

>>277
シュワンツって一般的なハンドリングにしようとした'92ガンマと相性悪かったじゃん
樋渡がその辺をインタビューでマシンの違いを語ってたけど

マルケス以外誰もましな成績を収めていないホンダと
今回上位を占めたヤマハ
どっちのマシンが優秀なのか

普通に考えればマルケス特化のホンダ機

アレイシにRCV乗ってみてほしいわ
よくよく考えてみたらホンダだけ乗って無いんだよなアレイシ

ホンダはそれでいいのだ

>>312
チャンピオンシップを争う為に開発してるわけだからタイトル獲得した方

>>310
去年のデータとはつき合わせてはいるだろうけどネェ

少なくともタイヤは去年とは別物なんやろ

>>317
そりゃそうか
何とも悩ましいねぇ

>>282
ようジジイ。焼きそばパン買ってこいよ

まあでも軽くてハイパワーってのはレーサーとして突き詰めた姿だからな

勝利こそ正義
幾らライダーフレンドリーなマシンを作っても勝てないと意味無い
逆に他のライダーが苦戦しようとも、マルケスが勝ち続ければ問題無い

>>320
だなぁ
コストの面や追従メーカーの技術力の問題で無理なんだろうけど
MotoGPも今後は軽量化の方向を見てみたいわ

ここにはライダーのタイトルばかり注目する人が多いが
一応、コンストラクターズのタイトルもあるのよｗ

>>275
＞ストーカーは物理とか科学とかじゃなくて、ただ変態としか言いようがない

www

>>323
大して意味無いけどな

中上の乗るマシーンは昨年のマルクスのチャンピオンマシーンです。という紹介はやめて欲しいと思うね
仕様が違う訳だし
昨年型スタンダード仕様にすこし変更したものです
くらいが相応だと思う。

中上が最新型乗っても成績は変わらんと思う

やめてほしい理由がわからない

ロレンソ「ホンダは乗り心地が悪いのでケガに響く。ヤマハは良かった」

>>327
思う理由がわからん

>>329
マルケスもレース中にさりげなく肘使って転倒セーブしてたという話だし、
マルケスと同じことが出来ないとRCVでは速く走れないんだろうな
これはマルケスだから速く走れるだけで、RCVというバイク自体はちょっと欠陥なんじゃないかと思う

>>330
思える理由がわからん
まあ日本人贔屓したいのはわかる
でも中上はあそこ止まりだよ。さっさと交換した方がいい。

>>330
思わん理由が分からん

ドゥカティ不調でつまらん

ＫＴＭ＞ドカティ＞アプリリア

なんか急にきたなKTM
ペドロサ覚醒？

去年、すでにKTMは表彰台に登ってることを忘れてる奴が多いな

>>312
2019リザルト

ドカティ3勝
スズキ2勝
ヤマハ1勝

ヤマハっていつのまにか四天王最弱にまで落ちぶれてるんだな
早く老害ロッシ引退させて次のライダー育てないとマジヤバいな

昨年序盤はビニャーが良かったんだけどな

レースで勝ってもバイクが売れる訳じゃないし
負けても売れなくなる訳でもなし

>>297
山小屋

>>325
各メーカーのマシンをイコールコンディションにしようとしてるんだからコンストラクタって本当に無意味だよな

>>340
何のためにレース出てるの？莫大な金使って

>>331
バイクなんて欠陥品を誰よりも速く走らせる事が才能なのでは

>>290
250と500のダブルエントリーは凄かったね。様子見ながら250を欠場しつつチャンピオン

予選のやり方もう一工夫してほしい。
ダチョウみたいにドウゾドウゾお先にみたいなのは観てて楽しくない。
Moto3同様MotoGPでも最近特に見苦しい。

>>297
レジェンド

膝摺って立て直しも奇跡的なのに肘で立て直せる力があるかいな

たまに表示されるコーナリング中の速度はマルケスは遅い
速度を落として深くバンクさせて早くアクセルを開けている

ロレンソとクラッチの体たらくを見れば
ホンダの最新ワークスマシンは誰が乗っても速いとは言えないワケで

つまりNakさんが最新型をゲットしても、
使いこなせるかどうかを不安視するってのは
ワカランでもない

ただ
今回のようなセッティングを詰めてるつもりで最後に迷走した時なんかは
他に同じマシンに乗ってるライダーのデータとつき合わせるとかできるから
とりあえず同じマシンに乗れた方が良いかも知れない…とも言える

Nakさんはヤマーハに乗ったらどうなるんだろ
本人は少し考えてるかも

練習走行、予選で良い感触だったのに、決勝なった途端「フロントのエッジグリップが感じられない…」とかあり得るのか？
未だにタイヤの品質にとんでもないバラつきがあるのかね？

そういや昔ホンダの生え抜きが外でたら
戻ってこれなくなるなんて話もあったな

>>348
膝で立て直しはアマチュアでもある話かと
俺も偶然だけど１度経験ある

>>353
それは全日本とか日本人だけの話でしょ
スペンサーはヤマハぁ↑でﾁｮｲ復帰したけどその後本当に引退してもホンダのイベントに呼ばれてるし

因みにAMAだとドカにも乗ってた

日本人でも、青山はKTM行ったが今はチームアジアの監督だし、玉田はヤマハやカワサキに乗ったけど、今はアジア選手権でホンダライダー育ててるし。

地面を蹴って、その反発力で体勢を立て直すこと事態は普通
それが膝や肘となると途端に難易度が上がるんだろうな
テクというより体幹バランスが重要な気がする

最近はなんでも安直に体幹のせいにするよね
意味もなくさ

そりゃ下半身を使うスポーツでは重要だからな

イトシンは自分で商売してるからか
HRCの仕事を断ってるのかな？

>>340
>>343
ヤマハは広告塔としてロッシ抱えて
勝負じゃなくマーケティングしてます

>>352
最近のメイドインジャパンの品質にバラつきが見られるようになったという話は聞くが
外国製品が日本製並みに品質が安定したという話しは、一度も聞いた覚えがないぞな…

イトシンさん歴代CBR1000RRは全部自分も開発してるって本人談
本屋さんで先日読んだよ、何の雑誌だったか忘れたｗｗ

>>359
ホントに？気がするだけなんでしよ？

理屈も因果関係も分からず便利に乱発されるパワーワード それが ザ体幹！

体幹の意味が分かっていればありえない疑問だな

>>352
決勝は路面温度高くなったからそれが原因じゃね

ロレンソは言い訳ばかりだな？
もう怪我が治るまでザルコでも乗せとけよ
1年ちょっとくらい

>>361
ライダーの言い訳超えた変化があるから、品質のバラつきの可能性はゼロじゃなさそうね

>>365
路面温度も関係あるか。でもそれだと他のライダーも影響受けていい筈なんだけどね…

レース用タイヤは1本ずつ手作り

バイク用チューブラータイヤ

>>363
下半身を使うスポーツで重要と言ったのに発言の意図が分からん

下半身が重要というのと体幹は関係ないと言いたいのか、
そもそも下半身は関係ないと言いたいのか

ざっくり
ほぼほぼ
体幹

言いたいだけです。はい。

レースをバリ伝で覚えた奴多いみたいね

>>372
禿皇帝大先生『ラルフの真似して後ろに居るヤツの目の前でリアタイヤをスライドさせる時は気を付けろ、後で反撃される場合もあるぞ…』

スポーツ界で言うところの体幹の重要性ってのは、「末端の筋肉より先に体幹の筋肉を使う」というところにある
だから下半身を使わないカヌー競技でも体幹は重要

>>354
あそこまで長時間フロントがスーーーっと横に滑った状態で出来たのなら凄い
実際はスンッって流れた時にバランスが崩れて膝が地面に押し付けられたって感じだと普通

マルケスの凄い所はフロントが流れてもステアリングを大きく切れ込ます事無く足も外さず上体を維持し続けれる事
普通は滑りに反応してステアリングを切れ込ませたりバランス取るために外足がステップから離れたりする

バイクマンガといえばふたり鷹

クァッタラロ来季ドゥカティと契約とか
とんでも展開ないんかな

ヤマハ出ていくメリットが見当たらないが？

>>353
玉田さんは戻ってこれたけど他で戻れなくなった人だとロッシとか。ワールドスーパーバイクとかは活発すぎるし

玉田さんはホンダ以上にブリヂストンだよなw
まあ最後の最後で8耐で履けたけど

ペルナットのおっさんの話ではクワタとビニャの争奪戦はすでに始まってるとか
ザルコはたぶん21年からホンダでもう話ついてるんじゃないかって言ってた
ただしペルナット

>>375
あぁ、そうそう普通のほうですよくあるやつ
まぁ膝で立て直しってのは奇跡でもなんでもないってことです

>>134
それなら134自身もクソになってしまうが。
あれをみてる人、っていうより、わざわざコメントする黄色い人達がクソばかりってコトで。

ザルコは21年からホンダ
ない、ない、ない、それは無い、ビニャに争奪戦もない、桑田はある
ザルコはその前にCBRに乗せてくれと懇願しる、８耐勝ってみい
ペルナットはノーネと一緒にGPから消えてお別れだろう
フカシが聞けなくなるのはあれだが

>>378
いつになったらヤマハワークス入りできるん

再来年クワタハッホ、ザルコがヤマハワークスもあり得る

ロッシは不調なら契約更新しないだろうし、ビニャーレスは絶好調で離れた3位じゃな

ビニャーレスはスズキ残ってたほうがよかったな

原油が値上がりして一番潤うのは制裁されてるロシア

つまり

書く場所を間違えた

>>385
来期からはロッシさんに回転数制限がセットされます

>>382
レース経験ないやろw

>>391
何が言いたいのか全然わからないけど
レース経験が豊富だど、膝で立て直しするのは奇跡的だって思えるようになるの？
膝で立て直しなんてミニバイクでもよく見掛けるのですが、そんなに凄い事なんですかね？

>>392
人の反応速度は0.2秒時速100キロだと5mも進むんだぜ。マルケスならできて当然なら転ぶことないだろ

クワッタは価格高騰してるだろうな
ドカもホンダも狙ってるだろう

>>388
シェールオイルで採算が採れるアメリカも忘れちゃならんでアメリカは今まで嘘ついて戦争始めてるのも忘れちゃならん

>>393
何言ってんのか全然分からん

>>396
馬鹿やからしゃーない

>>393
出来て当然なんて言ってないだろ
別に奇跡ってレベルではないって言ってるだけで

昔ドゥーハンが膝で立て直した(転んだ？)のを見たが膝から煙りでてたぜ。
膝で立て直したんじゃなく技術で立て直したんだろ。ましてや肘でどんだけ過重受けるねん

>>399
転んだよ

>>400
お互い歳やね

>>345
250を想定してそれまでとは全く異なるレベルの減量をしてシーズンに臨んだのはガチだ

ロレンソのボーリング見返したけど、あん時は結構乗れてたよねぇ。
今の不振が怪我のせいならともかくヤル気無いのかね。

>>403
グリップ無視して無茶なハードブレーキングで飛ばせば、そりゃトップ集団に迫れるんじゃない？
あのときは周回数が少なすぎて乗れてたかどうか判断が難しい

実はマルケスよりロレンソの方が “天災肌” キャラだった説…を唱えてみる

ラストラップのバックストレートでマルがクワタ抜いたとき左足の靴底から煙出てたな、足の裏を路面にこすりつける走法はブーツ代を惜しげもなく出せる人じゃないとできねーな

ボルドール24H
大久保のマシンは変態はマシンｗ
https://twitter.com/.../1173633270833192970
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)