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ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
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SUPER GT 2019 Vol.278
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 114Lapdown
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1566822731/
前スレ
SUPER GT 2019 Vol.277
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1567563469/
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jスポのDTMニュルの時、交流戦も放送するんかな？
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それなら交流戦やらないって言われたんだろう、親分が受け入れたと
ECUも普通変える必要ないし -
>>2
実際プレチャンの有無でどんくらい変わるのか見たいからやってほしい -
17年はホンダ以外プレチャン無しだったよ
だからパワーだけなら案外なんとかなる説
問題は燃費関連よ -
今まで上がってるDTM仕様の画像これDRSついてないよね？
プッシュ・トゥ・パスは付けれるんだろうけどDRS無しってキツイよな
ホッケンハイムストレート長いし -
というか今のニスモ総監督ってLMGTの松村とかふざけてるやろ
そりゃ暗黒化するわあのゴミだけはマジで許してはいけない
>>8
そう考えるとなぜ日産が導入しないのか意味不明ということになるな
パワーはどうにかなっても燃費では圧倒的に差が出るし -
それならハンデでホンダは新井を総監督にしよう(適当
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ずっと前だけどGRカラーのスープラのGT500コンセプトを近所のトレッサ横浜展示してたから
見たけど実際あれとあんまり変わらないんだな見た目
カッコいいのかカッコ悪いのかよく分からなかったわ
同じスープラでもD1車両はカッコ良かった
市販車ベースのただのチューニングカーって感じだったが -
次生、MY20ニスモ、買ったってよ
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GTR12年目だな
トヨタなんてあれから3回ぐらいマシンチェンジしてたw
そのうちNSXに記録抜くわ -
>>7
ポンコツではなく制御方法がこれまでと全く違うのでプログラム1からやり直し状態
鈴鹿テスト2日目の記事ってレスポンスしか出してなくて、オースポもmotorsport.comも掲載してないのは何でだ？
https://response.jp/...19/09/13/326485.html -
てかタイヤってどうなるん・・・
今回の交流戦はハンコックだけどそのうち統一されるならどっかのワンメイクになるのか？ -
交流戦はワンメイクだけどSGT自体はタイヤ戦争やるでしょ、それがアイデンティティのカテゴリだし
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意地でもSGT要素
https://i.imgur.com/v121Irl.jpg -
>>17
それならもう500やめたほうがええんちゃう？と言われるぞ
GT3はsupergtであれだけようやっとるのにどうしてこうなったのか
確かGTRのGT3って枕の次に重い実はコースによっては結構苦しい車両なんやろ？ -
そんな日産でも09年規定まではエンジン面有利と言われていたという事実
FN無視して開発できるからトルク特性が他メーカーより良かったとか何とか -
>>23
日産が韓国から撤退とか、その韓国で作った車両が不具合出てるとか、踏んだり蹴ったりだからな -
>>22
14規定初期もそんなにエンジン悪くなかったんじゃない？17規定で死んだけど -
12号車は残り2戦、千代と佐々木で決まりか？
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俗にいう富士エアロなくなったのもでかいかも日産
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ホッチが以前所属していたチームの 現代表 捕まってるし
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スープラのGT500はカッコいいの？
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アウアウアーRB切れるしsupergtに是非参戦してほしい
#64以外で -
サイカワGTR参戦
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フォーミュラ度外視は今も出来るからな
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APで去年の39のレースクィーンの廣川さんいたけど、
抜群に可愛かった。まさに勝利の女神。
今年の娘もかわいいけどね。 -
菅生雨予報で80%やん。オートポリスで
レインタイヤ遅かったトコ終戦やね -
ウェットタイヤヤバイところってどこや？
MIは前回履いてたっけ？岡山では#3が結構ペース良かったけど -
次生ほんとにMY20 NISMO買ったのか
MY18 NISMOちょっと乗って手放して乗り換えって
金もってんなーやっぱ -
俺もR乗ってるけどRはリセール高いから一度買えばそこまでお金かからずに乗り換えられるよ
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ワゴンR？
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きゅるきゅる言わないよ？
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物を売る時に、顔になる人物がいたほうが良いので。
ブログの活動が認められニスモのアンバサダーみたいなもんだろ。 -
断れるのかよそもそも どんだけぬるい契約なんだか
やっぱDTM相手にこっちが腰低くする必要ゼロじゃん
坂東さぁ -
アストン予算無いのか
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舐められてんな
顔ぶれ揃わない交流戦って意味あんのかよ -
まぁアストンって短い開発期間でかつ
実質動いてるのはHWA(メルセデス)だしな
1台も参加させないという事は最初から
予算として組み込んで無いかもしれん
DTM側もメルセデス撤退でどうしても
アストンに参戦して欲しかった事情から
大幅に妥協してる可能性はあるな -
6車種揃わないのかそれはガッカリだな
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しゃーない
あっちでもオマケ的なポジションだし -
元F1ドラと元ヤンじゃ格が違い過ぎるからな
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こっちは三車種送り出すのに向こうは欠員ってなんだかなー
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>>40
ワロタちゃんとGT-Rだよ -
しょうがないけど
記念となる1回目の交流戦で
各社揃わないのは何だかなぁって思う -
>>52
ST185 セリカGT-Rか！ -
エネクスインパルGTR
語呂もいけるやん！ -
スープラこの時期でもすんなり走らせられるのはTGR凄いな
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ドア小さいエアロマシマシのマシンにした上NSXはFR化か、こんな事になるんだったら09規定の方が良かったわ、なんでDTMに擦り寄るんだよ
と老害が通りますね -
俺も同意
09年規定は各メーカー強みと弱みが良くも悪くもあったお陰か知らんけど接っていて面白かったわ
と老害が通りますね -
本当に老害だな
思い出補正を抱いて溺死しろ -
老害思い出で思い出したけどニスモの吉田ってエンジニアは今どこにいるんか？
本山が鮭行くまで23のエンジニアやってた人 -
クラス1で統一して〜とか言ってたけど始まる前に終わってたか
無駄なことしたな -
吉田昌信さんならNISMOにいる。確か2013年あたりから開発メインの方回ったわじゃなかったかな(正確にはわからんが)
本山のパートナーといえばこの人より村田卓児さんのイメージが強い(FNが悪い)けど、この人GTはインパルやってそのあとレクサス行ったからなぁ
>>57
タイムはこの時期にしては結構出ているけど、多分最終的には昨年より遅くなると思う -
そもそもクラス1とか言っておきながらプレチャンバーやDRSがレースによって変わるのはいかがなものか
特に前者はDTMがアホ -
ベルガー「普通すり寄ってきたほうが甘んじて受けるべきだよね」
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交流戦のチケット買った奴ｗｗ
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ヤクザは踏ん反り返ってりゃいいのにヘーコラしてるからこんなことになる
クラス1導入してようがしてなかろうが人気は変わってないだろうし -
坂東正明は見た目はヤクザでも
中身はクソな実績がほしいだけのハエよろしくゴマすり老害ジジイってことだろ -
早く服部尚貴に道を譲ってほしい
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名前もDTMジャパンに変えたら？
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ホンダ交流戦欠場草も生えない
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交流戦チケ買わなくてよかったわ
代わりにTS050ラストランのWEC行くよ -
オレはWECも交流戦も行くよ
何で買わなくて良かったになるのかな -
そういった輩は最初から買うつもりないから無視の方向で
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BMWとアウディは生で見たことなくても見慣れた感じはするだろうけど
アストンマーチンは今年からだからそれが目的って人もいるんじゃない
あとはさんざんGTAは交流戦と騒いだのに「３メーカー揃わないのかよ」みたいな落胆とか？
後悔したり、買わなくてよかったって人は
もともとの期待値がそうとうたかかったんじゃないか
まぁ>>75が正解だとは思うがw -
確かにみんながガッカリしてるのは相変わらずDT側のなすがままなのに対してだわね
あと統一したメリットや今後の展望が全然見えてこない -
>>54
ファミリアGT-R「呼ばれた気がした」 -
F1もGTもSFもない週末は久々やな(´・ω・｀)
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GTとＳＦが重なる事は無いにしても、Ｆ１とは重ならず毎週末何かしら観戦したいｗ
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>>78
パルサーGTI-R「僕も・・・駄目ですか？」 -
FFのGT-Rなんてあるわけないだろ殺すぞ
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コッワ。煽り犯的メンタル…
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てか、アストンは許してやれよ
今年から参戦したばっかりで最初はまともにレース出来ない状態だったし、今でもアウディ・BMWとの差は大きい状態なんだから -
富士の交流戦はアウディとBMWだけなら来るの10台以下じゃないか
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台数的にみたら少しショボイかもだが、費用考えたら持ってきてくれるだけでも有り難いんじゃね？
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GT-Rって言ったらベレットに決まってるだろ。
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自ら胸を張って先細りの道を歩む坂東親父
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>>84
S耐長いのはまだしも、クラスが多すぎて(´・ω・｀) -
いいじゃないか。格闘技の体重別みたいにクラスわけできて。
ドリフトのD1GPなんて競技人口が少ないから、クラスわけできずレギュレーションに縛られた無差別級だからな
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交流戦って毎年あるのかな
毎回空輸じゃ金掛かりそうだな -
今週のレースJスポ1なのか
見れん… -
決勝が4じゃないとかJCOM民歓喜やん
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スリ寄ってきたＤＴＭ側なんだけどなｗ
何故か今は日本が一方的にｇｅｒｍａｎｙルールに企画合わせてるアホさｗｗｗ -
最初から言われてたことやんか
ドイツメーカー側は絶対に日本に規格合わせないよと
奴らは取り込むのが目的であって
甘い日本人か間抜けなんだよ -
日本メーカー同士だから箱車の草レースでも面白いのに
日本人で日本のルールというのもあるし
混合することでその文化が壊れる
いきなり海外の思入れもない高級車メーカーが入ってくれば冷めるだけ
海外に行きたければ各メーカーが勝手にＧＴ２とかに参加すりゃいいだろに
今でこそＤＴＭに合わせたカッコ悪いサイドフェンダーやウイングとか
フニャフニャのカーボンモノコックとか
退化してるだけでろくでもない -
GT+、千代さん名前も出なかったね。
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中尾が千代にインタビューしてる画像どっかで見たけどな
APの実況スレだったかな
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