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中古車
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逆輸入車ってどーよ？
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どうもこうもねえよ
おわり。 -
タンドラ欲すぃ。
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逆輸入車なんて新車以外信用できね。
見た目ビカビカでも巻き巻きが多い。 -
４のようなことをやって、
むかし
アストロがブームなときに
並行業者はかなり儲かったみたい -
コブラっていくらぐらいすんの？
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漏れはUS日産のタイタン欲すい。
まだ高いからﾑﾘﾎﾟ…。 -
並行物は新車で買うべしだな。
ピックアップなんて特に。
アメリカに一度でも行った事のある奴ならわかるだろう。
過酷な使われ方してるの事を。
ドカチンの2?車並の使われ方してるぞ。 -
愛知ってなんで逆車売ってる店多いんだ？
しかも中並ばっか。 -
昔アストロの並行輸入してたけど半年落ちくらいの３万マイルをロスで100マイルに戻して輸入してた。
ごめんね。 -
>>12アストロは逆輸入じゃなく輸入車だろ。
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止めたほうがいいか、次の事を確認してから
?デイタイムランニングライトは消灯改造済みか｛昼間点灯してるのはタクシー｝
?エンジンがかけられるキーのスペア−があるか｛紛失したら動かない｝
?ドアミラー付近にウィンカーが着いてるか｛継続車検不可｝
?ラジオの周波数が合わない、ＤＶＤが再生できない｛コード違い｝
＊国内のディーラーではデータがメーカーからこないからサポートできない
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今、並行輸入で買おうかと考え中なのですが難しいですか？
誰か個人輸入で買った事ある人いたら教えてください。 -
並行輸入なら新車しか信用できね。
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アメ車の履歴を調べられるページを発見しました。
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中古車屋に騙されるのは終わりです
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最近、タンドラの粗悪車多いね。
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中並20万キロ以上バックあたりまえ
手順として現地でメーターバック内外装仕上
実走狙いは中古並行に手をだすな新車並行買うべし
はいオワリ
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ﾚｸｻｽシリーズﾏﾝｾｰ
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俺、レクサスＬＳ４００乗ってたけど別に国産の車と変わらなかったよ。
店選びちゃんとすればビビることないよ。 -
アメリカ行ったらわかるけど、日本みたいに過酷な運転状況の
ところはほとんどない。
まあたまに町なかで飛ばす若者もいるにはいるが、ほとんどの車は
郊外では120ｷﾛちょっとでﾏﾀｰﾘ、市街では30〜50キロ程度でﾏﾀｰﾘ運転。
スポーツ車でもなければ急激な加速減速もしないし、
ダート道なんてのもよほど田舎でもなければないので
壊れるような原因が見当たらない。
中古でも高年式ならまず安心、それと日本に正規輸入されてる車種なら
なお間違いない。 -
・・・と信じておれはアメリカの中古車屋から購入する！
信じさせてくれ。信じたいんだ。ダメ、信じる。
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しかしアメリカ人はメンテをしない人間はオイルすら全く換えない上、
州によっては車検制度そのものが無く、
路面の状態なんて舗装されているところでも実際はボコボコだって聞くが。 -
まあ、あっちでも金持ちが乗ってるような高級車ならいいんだろうけど、
例えばノーズブラがファッションではなく実用品であったり、
ちょっとやそっとのことじゃまず壊れない日本車やトラックがやたら売れるということも参考程度に。 -
ＬＳ４００ＧＳ３００もっと寄越せ
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昔ダットラの逆輸入車に乗ってた。
テラノ顔のＶＧ３０エンジンのやつ。
２オーナーで走行は6万キロぐらい。ボンネットのクリア塗装なんか
めくれ上がって、ベッドも錆穴が空いてるような状態だったが
どこもいじってる形跡がなかった。
思い切って購入したらこれがすこぶる調子が良く、
修理した箇所といえば燃料ホースが危ないかもよ？と車検のとき
言われて交換しただけかな。
部品は全て近所の日産で２，３日で入ったし、
北米仕様なので海外通販で買うと日本よりもはるかにオプションが豊富だった。
少ない車なので気分も良かった。
今は手離しちゃったけど、来年の今頃にはインフィニティＦＸ４５に
乗りたいなと思ってる。でもまだ中古価格も高そうだなあ。 -
逆輸入
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逆挿入
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>>30
kwsk -
zzr1100
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車屋なんてそんなもの みんなマキマキさ。
しかし 騙されて買っても仲良くなれば 騙された時以上に還元される場合あるのも確か。 -
日本持ってくる前にマキマキされちゃう説もあるけどホントのとこどうなの？
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日本持ってくる前に向こうの業者に勝手にマキマキされちゃう説もあるけどホントのとこどうなの？
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それはホント
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ｗｗｗ
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日本のディーラーでは修理とか引き受けてくれないのかな？
プリウスを引っ張ろうと思ってるんだか… -
日本では付いてるはずの安全制御や通常装置が付いていない場合が多々あるから注意。
逆に外国メーカーの正規輸入車には、外国メーカーにも拘らず付いていたりする。
向こうでは日本車の標準装備もオプション選択だからそうなる。 -
GSX1300
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トライベッカを逆輸入したいんですが、チューニングも含め代行してくれる
ショップをどなたかご存知ないですか？首都圏在住ですので首都圏にある
ショップがいいのですが。 -
最強オッパッピィ〜
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>>42
トリビュートなら国産だぞ -
VZV21カムリワゴン
ほしーひと 手を挙げて
USからの新車逆輸入
11マン走行
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米から日に車を輸送するのって輸送費いくらかかるの？どなたか信頼できる逆輸入車販売店教えて下さい。
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>>1の日付と曜日
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何年前？3年？
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>>47分かってたんだけど、最近気になる車があってさ。あげたら誰か答えてくれるかなと思って^^
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北米からだと２０〜３０万て聞いたことがある、それより、買った時のドルのレート
関税、排ガスなどの登録費用のほうがはるかにかかると思うが・・・ -
前に 某車種の見積もりを出したんだけど
輸送費とか排ガス検査等々 納車までの費用で車両代別で大体130万位。
車種によって費用は前後するとは思うから 参考までに。
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日本で純正部品買えるのかな？
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レクサスLX500だったかな。ランクルの逆輸入車あれほしい。こいつを買うか
、R34、GT-Rの左ハンドルどっちがいいか、後記の二台はいくらするんだ？
ランクルは1200〜1400くらいだったが -
>>50-51もう見てないかもしれないけど、レスThanks。130万もかかるのか…排ガスの検査って、国内に同じ車種、グレードの車がいても検査するもんなの？
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>>54必要です、本国の発売年式によって１０：１５モードなどいろいろあります。
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10年前は100万あれば出来たよ
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>>55 有り難うございます。経験者さんなんですね。やっぱり諸費用で軽く100万は見てたほうがいいものなんですね？
10：15モードってのは、なんですか？無知ですみません。 -
現地から持って来ても日本登録時ネックが排ガスレポートだね。
先に誰かが同じ車種で出してれば良いが、出して無いと一から作るから金額がかかる。
でも、米国販売日本車なら大体の車種が輸入されているので困る事は少ないと思うが。 -
>>58それって排ガス検査と一緒ですか？
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ランクル買うぐらいなら エスカかナビゲかGLだろ？
ランクルは盗難率一位だったはず
かっこうよくない上、被害に遭いやすい 終わってる
ちなみに米国では超人気がある。 -
>>62さん。NISSANのセダンを狙ってます。一度逆輸入のお店に値段聞いたら結構高くて…
車両本体はそんなに高くないんですけど、諸費用にかなり金かかるのかとビックリでした。 -
輸入、通関、関税、適正化を含めて高くなるだろ。
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そういえば、逆輸入車って保険関係も面倒臭くなかったっけ?
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あげ
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>>65 例えばどういった点で？
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逆輸入レクサスLS430を中国へ送って自社の現地子会社で使いたいんだけど難しいですかね？
現地子会社の法定代表人は可能らしいんだけどね。 -
>>69なるほどね。わかりました。ありがとぅございます
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既にズラ〜！と並べている逆輸入車ショップは絶対にイカンね。
店員のセリフは決まって、カーファックスは無いですねー。基本的に輸入車は…。
こんなカンジ。いつの時代の対応だよ。このネット社会で。
要はマキマキ以前に、店の取り分を明らかに出来ない所はボッタクリ！ -
革シートやエンジンルームが走行距離を表してるよ
米国で'02や'03の年式で、走行が３万〜５マンキロなんて在り得ない。。 -
アメリカって国は年間２〜３万マイルは走るからね〜。。。
ネット検索で2005年レクLS430 1万マイル台ってのはどうだか。
恐らく10万km近くは走ってて間違いナイス。
現地でシートやフロアカーペットまで張替え、ハンドルの革も
張替え、これじゃわかんないよね。
俺もLS430かGS350ホスイ^m^ -
CAR FAXを表せない店なんて100%おかしぃ
逆にCAR FAXが在っても見積詳細を濁す店もおかしぃ -
あと、たまに乗り出し価格半端なく高くなるとこありますよね!?
車両本体価格280万位で乗り出しになると380万とか…
あれってどうゆう事なんだろ。 -
店の勝手な費用。
地デジ電波検査費とか出来たりしてｗｗ -
なるほど。
じゃあ あれこれ理由付けして儲けの幅を稼いでるって事ですかね。。
まともな業者ってホントにあるんだろうか… -
それは仕方ないよー、店も商売だから。
ただ、国に掛かる費用以外で納得いけば買いだけど。
それこそ逆輸入車なんて殆ど運搬費。
それに店の利益をのせたらカナリ高い、売れない。
だからポンコツをマキマキ騙して売る。 -
あげとく
なんか盛り上がらないね このスレ -
>>80がせっかくあげてくれてるんで、来てみた。
逆輸入車乗りたいなー。新車で。 -
確かに逆輸入乗るならなるべく新車が良いなぁ。
いくら安心出来るとこでも中古並行はなんか不安。。。
まぁそんな事言ってるオレは一生乗る決心がつかないような気がする… -
逆輸入なんて今時はやらねーよバーカ
ﾋｭﾝﾀﾞｲでも乗ってろ -
>>83
じゃあなにが流行なんだ今！？好みも多様化してる現代だぞ。
流行にのることだけがいいことなのか？
自分のスタイルってもんがあるだろ。
お前こそお隣と同じ白いマーク?が安心（たとえ古いが）なんじゃないの？
所帯臭い軽でも乗ってなさい。 -
平成5〜9年迄のｲﾝﾌｨﾆﾃｨQ45後期ﾓﾃﾞﾙの逆輸入車に乗りたいのですが、過走行巻き戻しの粗悪車しか無いと思われますか？
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あの型のQ45はアッチじゃもう10万マイルは最低でも覚悟しないとダメだよ・・・
そういう車しか無いもん。
1台だけ今43000マイルっていうのがあるけどな・・・。 -
現行の逆車狙うなら新車か新車並行だけど、絶版モノ狙うなら走行距離は目を瞑って
他の部分のコンディション（欠品や傷みなど）を重視して現地で走行チェック受けた
やつを買って、機関は載せ替えかオーバーホール前提で乗らないと一生見つからない
気がするよ。逆車の低年式で走行距離気にしちゃダメだよ。 -
みなさんありがとうです
でも壊れやすいと有名なインフィニティのさらに過走行車は怖いです＞＜；
国内では極上車もあるようですが・・・
左ハンドルの希少性に惹かれます -
後期のQ45はメンテしてれば恐ろしいほど丈夫だよ？？ｗ
アクティブ以外はｗ
20万kmくらい走れば流石に消耗品系はいい加減寿命の部品ばっかりだと思うけど。
国内の逆車のQ45で極上はF50くらいしかないと思う。
さすがにF50ならまだ新しいし、あっちにもそれなりのタマ多いしな。
G50系は調べてみたら矛盾点のあるアヤシイのばっかり。
とりあえずVIN控えてCARFAX掛けてみるといいよｗ
>>91
レストア前提なら正真正銘の鉄クズ以外なら何でもいいことになるしなぁ・・・。 -
久々にあげとく
今は逆輸入車買い時なのかな? -
一個前のエクリプスクーペのMTほしいんだよな。
日本にゃATのオープンしか入ってこなかったから・・・ -
GTOのオープンモデル欲しいな〜。
写真でしか見たことないけどあれかっこいいよ絶対。 -
カナダから輸入ってできるのかな？カナダドルだと米ドルより安いんだが…誰か知ってる人教えて下さい
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あげてみる。誰か>>99教えてくれー
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