東海道・山陽新幹線219

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題はスレチです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

【前スレ】
東海道・山陽新幹線218
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1554079329/

どんまい深沢ｗｗｗ

安全は神頼みの富田が居座る限りまた同じようなトラブルをやらかすぞ東は

ダメだなあ東は
組織が緩んでるんだよ

>>951
ゴールデンウィークの中日なら早特が使えた。スマートexはGW中早特一切不可。
あと東阪間なら直前に買っても1080円引き。スマートexなら200円

ちゃんと差は付けられてる

>>956
951が言いたいのはプラスexと大差無いって事だろ

汚物700系要らない

>>952
ＪＲ東海では鉄道はどんなに技術が進歩しても
人が支えるものという理念があるから
こんな情けないトラブルは極めて少ないのだろうね。

束の経営者には鉄道は人が支えるという理念があるのかな。

>>887
逆に月曜日ののぞみ64号の自由席は
満席にならない

博多から品川まで乗って隣来なかった

金曜と日曜だよな混むのは

月曜日の夜は空いてるよね。

GW連休終わったらガラガラ

ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は毎日空気を運んで走っている

買い物客が京阪神に吸い取られた徳島はどこもガラガラ

>>951
東海は一度釣った雑魚にエサはやらない

>>954
さっきまで短歌のサイト行ってたので、思わず短歌的な読み方してしまった

安全は
神すがる富
居る限り
同じトラブル
やらかす東

954: 05/08(水)19:26 ID:1fZdT2bp(1) AAS
安全は神頼みの富田が居座る限りまた同じようなトラブルをやらかすぞ東は

>>959
糞東の心配する暇があるのかね
https://twitter.com/.../1125951113910292480
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

なんだ在来線か
新幹線じゃなければどうでもいい

倒壊自体も>>969なんだろな…

>>970
新幹線軽視の在来汚物乙
新幹線は上級国民専用で在来線は庶民の足だとでもいいたいんですかね？
田舎に帰れなかった東北民に土下座して謝れやｗ

>>970
一般利用者の意見だが？
18乞食はまだシーズンじゃないだろ糞朝鮮人が。

>>970
新幹線できたら在来線廃止するようなゴミが偉そうに
文句があるなら横軽復活させてみろやトンキン土人ｗ

先日にJR東海社員と飲んだ際に「今では信じられないけど国鉄民営化開始時点で最も将来性がないと思われていたのはJR東海だった。そのため国鉄職員の広域異動先としても避けられ、人事も恵まれてなかった。新幹線買取で状況が変わった。」と話していました。
https://twitter.com/.../1125883152524689408
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>974
90年代の時点でもっとも倒産に近い会社だったからね
ガチで名古屋が冷遇されていた象徴だったわ

JR東海は国鉄の借金返すためにわざわざ一番おいしい部分を独り占めさせてあげたのに、たったの5兆円しか払ってない国賊企業
おかげで今でも17兆円以上の国鉄債務が残っててツケは全部国民に・・・

一番おいしい部分は首都圏定期

>>976
国賊は中国に新幹線売り払ったJRとうほぐだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなJR緑より桁違いの利益を貪るJRオレンジすげー

そら在来線なんてキセルし放題やもん
あんなの真面目に金払ってるのは会社員くらいだぞ
田舎行けばほぼキセルだから

>>976
それは東海道新幹線を新幹線保有機構から買い取った金額。本社3社は国鉄民営化時と国鉄清算事業団解散時に債務を押し付けられて支払った。
今の債務は国鉄清算事業団がまともに処理出来ずに膨らませた結末。そんな事すら知らないのか。

>>968
割れてヒビが入った程度で済めば不幸中の幸い、怪我人が出たのであれば大問題。怪我人はいたの？

>>981
朝鮮人がそんなこと理解できるわけがないからなｗｗｗ

怪我人が居なければ何度でも無人走行して良いもんな

>>976
一番美味しい部分はjrクソ東日本だろうに。東北・上越新幹線の建設費1.6兆円分を負担せずJR糞倒壊に押し付けて、首都圏の駅周辺の土地を薄価で手に入れ品川駅周辺の土地潰してぼろ儲け。

>>981
その三社が支払った金額と当時の負債総額出してみろよ

>>984
必死こいていろんな業種に手を伸ばしても新幹線一本打法の東海に純利益で負ける東日本・・・

ヒント
ゆすりたかりで東北・上越新幹線の建設費を負担すらせずjr糞倒壊に建設費を押し付けた世界のトラブル王jr糞東日本

働かず税金も納めてないヒントが言ってもな

ヒント
僕は立派な納税者です。

消費税だけだろw

>>984
正解。
国鉄資産を沢山引き継ぎながらまともな経営が出来てなかったのがソコ。

今おすすめ本で小学館から出ている「暴君」を読んでるのだが
組合に主導権を渡した住●・松●がいかに駄目で
組合と毅然と戦った須田・葛西がいかに優秀かが再認識させられたわ。

この本の感想は善悪は別にして
組織をまとめた松崎というのは凄いわ。

ＪＲ東日本社長、上越新幹線のトラブルを陳謝
https://headlines.ya...08-00000058-jnn-soci

>>959
だが糞東日本も糞倒壊も糞西日本も運行管理をコンピュータ化し過ぎてトラブル時に再開が遅くなる傾向

【交通】東海道新幹線　GW中の平均乗客数41万6300人、過去最高に「異例の状況」　
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1557300120/


よっしゃああ！！！！

さすが我らの東海道新幹線だよな

クソ西が一番たち悪いってことだな。

>>993
素晴らしいな。

東海道新幹線が一番便利なんだな。

>>984
東北上越の建設費を東海が負担したと抜かすとか馬鹿すぎ
あれは簿価で大した価値がなかったから安く引き継がれたんだが、そんなことも分からないのか？
東の新幹線の利益なんて東海道の数分の一しかないんだから安くて当然

>>997

君は葛西先生の著書を読みなさい。

話しはそれからだ！！

>>998
刈谷が論破されてて草

葛西氏の著書である
飛躍への挑戦

新幹線の経営を語りたいならば
最低限これぐらいは読みなさい。

知識が広まるからな。

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 18日 18時間 36分 45秒

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php