リニアトロニックについて語り合うスレ その壱

スバルが誇る史上最高のCVTを堪能している俺らはこのリニアトロニックについて語り合う必要がある
乗ったことないマヌケどもがCVTをバカにするが、リニアトロニックはマジで凄いと言葉で分からせよう
当たり前だが、試乗すれば猿でもリニアトロニックの素晴しさは理解できるからな

CVTは生理的に無理

C・V・T！

ホヮホヮ

リニアトロニックとはリニアなトロとニックさんの渾身のシーブイティーなのだよ

マツダは生理的に無理

>>6
スレチ

どこのメーカーもCVTやめる傾向だし
スバルオタクしか興味がないミッションだな
実燃費も伸びない

>>1
スレ立てる前に板違いに気づこうな

>>9
あなたは>>8を100回読み返すべきだ

カタログ燃費は稼げるからなあ

実際の所どうなんだろう？

現行モデル乗ってるけど、さしてリニアじゃない上に燃費も悪い
所詮CVTという印象は拭えないね

>>10
100回読み返したけどな
リニアトロニックなんていう車種あったか？
リニアトロニックなんていうメーカーあったか？
理解不能

>>14
そりゃぁ想像力不足だな

アウトバック乗ってると悪かないんだが、やっぱ多段ATのほうがフィーリングが好き

>>16
それ大いなる気のせいだよ
スバルのリニアトロニックは非常に優れているんだ間違いない

ZFの8ATとか乗ったらそんなこと言えまい
16さんではないが、どちらにも乗るからその差はいやでも実感してしまう
リニアトロニックはCVTとしては上々なのかもしれないが、これで上々ならもはやCVTに可能性を感じない
国産メーカーはいつまでCVTに拘るんだろうか？
CVTに行かなかったところだけはマツダを支持するよ

>>18
2代目アクセラの1.5LとかデミオとかCVTだったことは黒歴史かよw