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車種・車メーカー
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【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 60【Sienta】
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来月納車♪
車庫証明も印鑑証明も準備完了♪ -
>>1
乙 -
後悔しない為の令和版の車選び！ これから
『 シエンタを購入検討をされている人へ ハイブリッド（HEV）・ガソリン種別 ランニングコスト試算 』 参考
1番人気グレード Z（ 7人乗り・2wd） 「レギュラー180.4円 （2025年3月11日 全国平均)」
ハイブリッド 28.2L WLTCモード80％→ 実燃費 22.56L換算
ガソリン車 18.3L WLTCモード80％→ 実燃費 14.64L換算
月1,000kmの走行距離で試算
ハイブリッド 消費量 532㍑ 年間費用 96,000円
ガソリン車 消費量 820㍑ 年間費用 148,000円 → 年間燃料代差額 52,000円
月500kmの少走行距離で試算
ハイブリッド 消費量 266㍑ 年間費用 48,000円
ガソリン車 消費量 410㍑ 年間費用 74,000円 → 年間燃料代差額 26,000円
『 結 論 』
月1,000kmの走行距離の場合では、24.7万円の購入時差額は 【 4.8年のガソリン代のみで回収 】以降は逆転し差額拡張し続ける ※1,2,3,4
月500kmの少ない走行距離の場合でも、24.7万円の購入時差額は 【 9.5年のガソリン代のみで回収 】以降は逆転差額拡張し続ける
動力モデル差に依る下取り・買取りの値段差はHEVが当然優位だが、それを考慮せずとも純粋なランニングコストでもHEV優位なガソリン価格高騰の時代
現在８０％以上もの人達がHEVを選ぶのも納得の試算データになりました
※1 実際の走行燃費条件はこれよりもシビア・悪化する事も有り、HEV・GAS車での差額逆転期間が更に短くなる可能性が高いので要注意！
（今回はWLTCの80％試算ですが、別平均データでは「シエンタのガソリン車、平均的な実燃費では11km/L 程度。」と書かれてるサイトもあります）
※2 HEVは非課税、ガソリン車には102,800円の税金加算（自動車税環境性能割 65,900円 自動車重量税 36,900円 )が必要なので実際の購入価格差は24.7万円
※3 ガソリン車には13年超えで加えて重課税アリ
※4 乗用期間中のHEVとガソリン車の装備差・快適性・動力性能等は部分の価値は考慮しない -
>>2
業者乙 -
そりゃ納車したでしょ？
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カッケー
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なるほど
面倒だったので省略しました
勿論駐車場の方に書いて頂いた書類ですw
失礼致しました -
このスレはワッチョイがついてないので下記のスレに移動してください
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 60【Sienta】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1741859461/ -
さっさと立てないから私が立てたので両方でいきましょう
こっちのスレは初心者限定とかw
私は納車前なので色々準備していますよ
https://i.imgur.com/YrHhZk1.jpeg
https://i.imgur.com/dXgFWFA.jpeg
https://i.imgur.com/YIHJS8r.jpeg -
だから61で使いましょうよ
当然950以降告知して下さいね
私は納車されたら（ここ大事）毎日埋めるから早いと思います
因みにあなた様はHV?
こっちはガソリンXだからあっという間にすぐ次スレですよw -
カローラエステート登場するって営業が言ってた
納期しだいでは乗り換えようかなと -
マイチェンは何月予定だっけ？
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>1
トヨタ ハイブリッド車 車名別 国内新車販売シェア （2024年国内統計）
シエンタ ハイブリッド比率 81％ （2024年）
ヤリスクロス ハイブリッド比率 83％ （2024年）
カローラ クロス ハイブリッド比率 91％ （2024年）
現在、人気のトヨタ量販車では１０人中、８～９人にハイブリッド車が選ばれています。
シエンタ Z ハイブリッド 登録時税計 33,000円 （自動車税種 33,000円 他は非課税 ）
シエンタ Z ガソリン 登録時税計 135,800円 （自動車税種 33,000円 自動車税環境性能割 65,900円 自動車重量税 36,900円）
シエンタのハイブリッド車では、ガソリン車と違い購入時の課税 【 102,800円が非課税 】になるメリットが見逃がされていない模様
実際の購入時費用では、非課税分があるのでハイブリッド車とガソリン車での購入時差額は、247,000円程まで縮まっています -
回線持ってってもそれAUTO
では？
たぶん伝わらないと思うけど
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