■■■■■名古屋市交通局其之四拾伍■■■■■

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前スレ

■■■■■名古屋市交通局其之四拾四■■■■■
http://mao.5ch.net/t....cgi/bus/1525124516/ VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured

>>1乙

[]は近日中に廃車　【】は今年度中に投入
浄心NS-[15] 38 39 50 54 56 57 97 148〜152 214 215 224〜226 【367 368】
　　　NH-[29] 68 69 86 87 106 107 124 125 141〜144 221 227 228 253 272
　　　NF-25〜30 98 99
　　　NN-32 33 66 67 77

楠　 NS-[14] 91〜93 112〜114 121 122 162〜164 169 170 216〜219 【369】
　　　NH-159 160 171 172 185〜187 203 204
　　　NF-52〜55 57〜60

如意NS-[8 9] 33〜37 51〜53 94 96 119 120 165〜168 189〜192 227〜236 【370〜372】
　　　NH-[27] 66 67 82 88 89 108 109 126 127 145 146 158 180〜184 208 229〜232 273〜277
　　　NF-56 61〜63
　　　NN-28 29 54 55 68

中川NS-95 98 99 102〜106 171〜177 179 180 237〜244 299 300 【373〜377】
　　　NH-[7〜9 25 28] 70 71 90 91 110 111 115 118 128 129 147 148 157 161〜163 188〜197 209〜211 226 233〜238 278〜291 297 298
　　　NF-72〜84
　　　NN-18 19 38 39 50 51 58 59

[]は近日中に廃車　【】は今年度中に投入
稲西NS-[17 18] 31 32 58〜62 87〜90 127〜130 136 153〜161 220〜223 245〜255 【378〜380】
　　　NH-[10 72 73 92 93 112 113 130 131 149 150 173〜175 205〜207 239〜242 292〜296
　　　NF-39 50 51 100〜107
　　　NN-34〜37 52 53 75

鳴尾NS-137〜140 256 297 301〜324 326〜353 【381 404〜409】
　　　NH-[11] 264〜271
　　　NN-69 70 72

緑　 NS-63 64 66〜68 107〜111 123 124 178 181〜188 193 194 257〜266 298 354〜360 【382 383】
　　　NH-[30] 76 77 96 97 116 117 133 134 151 152 164〜166 212〜218 243〜252 299 300
　　　NF-31〜38
　　　NN-[6] 13 14 56 57 73

野並NS-[12 13] 69〜74 81〜86 100 101 115〜118 141 142 267〜270 361〜366 【384〜386】
　　　NH-[26] 78 79 98 99 119 132 135 136 153 154 176 177 198〜202 301〜308
　　　NN-15〜17 74

[]は近日中に廃車　【】は今年度中に投入
猪高NS-[11 19] 75 76 125 126 143〜147 195〜201 271〜280 【387〜393】
　　　NH-[16〜20] 80 81 100 101 120 121 137 138 178 179 222 223 254〜259 309〜314
　　　NF-64〜71
　　　NN-23〜25 60 61 71

御器NS-[10 16] 202 203 281〜288 【394〜398】
　　　NH-[14 15 24] 83 102 103 114 219 220 224 225 260 261 315
　　　NF-85〜87
　　　NN-30 31 62 63

大森NS-55 77〜80 131〜135 204〜213 289〜296 325 【399〜403】
　　　NH-[12 13 21〜23] 74 75 84 85 94 95 104 105 122 123 139 140 155 156 167〜170 262 263 316〜319
　　　NF-88〜97
　　　NN-20〜22 26 27 64 65 76

ラッピング車両

中小型 (置換予定 NMN-1〜10→NMS-108〜116)
浄心NMS-2・8・9・55・60〜67・74〜76・96／TS-1〜11／TH-1・2
楠　 NMS-33〜39・50〜54・79・97・98
　　　NSF-23・30
如意NMS-1・6・7・21・31・32／NMH-1〜4
　　　NSF-22・24・25
稲西NMS-68〜73／NMH-10〜12／NMF-1・9・10・17・29・30
　　　NSF-19〜21
中川NMS-56〜59・99〜101／NMH-5〜9／NMF-5・6・11・21・22・24
　　　NSF-8・26〜28
鳴尾NMS-20・78・81〜90・102〜105／NMH-13〜17／NMF-7・14〜16／NMN-1・7・8
　　　NSF-17・18・29
緑　 NMS-22〜24・77・106・107／NMF-27・28／NMN-2・5・6
野並NMS-95／NMH-18／NMF-25／NMN-3・4・9・10
　　　NSF-3・4・6
猪高NMS-25〜30／NMH-19／NMF-3・4・13・18〜20
　　　NSF-5・11〜16
御器NMS-80・91〜94／NMH-20・21／NMF-12・23・26
　　　NSF-1・2
大森NMS-3〜5・10〜19／NMF-2・8
　　　NSF-7・9・10

接続待ち

次の新車は白色LED方向幕なのか？

今気づいたことだけど今現在基幹1号はいすゞに統一されてるのに対し、基幹2号は日野に統一されてるんやね

どのバスもいすゞでは見られない一灯式なものばかり・・・

>>10
NKS-8〜NKS17「…」

新和建設のラッピング全部はがされた

港営業所予定地を一周してきた
建屋はほぼ完成して新年度に開業できそう
名古屋高速公団と住宅展示場に挟まれて用地が取れない中
スロープで駆け上がる2層式の車庫になってた
でも楠や御器所より規模は小さそう

ドンキとららぽーとがひしめき合うあの地域は車の治安最悪で、
急ブレーキやクラクションの音が何回も響いてた

基幹2号ってなんで大森、猪高、浄心と車両を分散してるの？
可能なら主に名古屋駅便が猪高発着だから猪高に統一してもらいたいものだが無理なの？

ごめん、自己解決した。
元々は那古野の存在があってそれが無くなったからああいうふうに分散しているのか

猪高車庫が基幹2全便引き受けると引山への回送は比較的楽かもだが、四軒家への送り込みが面倒そうだな。
あと、猪高車庫に基幹専用車置くスペースあるかを考えると、
今の分散体制が丁度良いのでは。

基幹2の開始時は那古野と猪高の担当だったな、
少しは大森が持つもんだと思っていたが。

ラッピング車両リスト

>>9
従来通り

フルカラー幕車か

>>16
かつては名東区内系統はほぼ猪高所属だったが、
今では星ヶ丘発着系統（除・星丘12）と幹一社１くらいで、あとは大森移管したほど
猪高車庫は狭いからね。

八事系統を切り離したい猪高車庫

>>21
というか、星ヶ丘発着系統はそもそも本数が多いので、逆によく維持してるなと思う

栄16〜18や金山12を猪高がやってるのが変な感じ
そういえば昔は栄16と17は浄心がやってたことがあったな、

>>24
栄16・17は持ちかえが多かったな、那古野やら浄心やら御器所やら。
古すぎるが老松も。
栄18（50）は浄心→那古野→御器所→猪高　だったかな（補助は除く）。

メーグルカラーの予備車が一般路線に就くのはよくあることだが、都心ループ用のバスが一般路線の応援に就くのは極めて少ないかな？

以前電車の中で都心ループ用のバスが名鉄神宮前駅付近で目撃してびっくりした

>>26
毎日あるよ。

>>24
昔のこと言い出したらキリがない、

名駅13を稲西が走った時もあるぞ(旧1系統)

上飯田ターミナルで稲西のバスの写真ないのか

>>28
浄心休所の間のことか？
那古野と稲西の共管でどちらもふそうが指定メーカーだったから、
どっちがどっちか分かりにくかった。たまに浄心から疎開中のいすゞに
当たる事もあったが。

浄心休所中といえば、稲西管内で見る富士重5Eだとか新鮮だったな。新車で稲西に配置されたキュービックもあったかと。

フルカラーLED導入したら、幕の時みたいに、栄関連はピンク、名駅関連は緑ってやるかな？

NS367以降がいすゞ名古屋店に続々到着とのこと

LEDメーカーも赤・緑だけのLED機器の生産やめればいいのに
そうすればフルカラー導入するしかない

勘違いしてるみたいだけど、今度フルカラーLED化される表示器は車外じゃなくて車内の方だ
既存車も、球が切れてるLED帯から栄758のようなでっかい表示器に変わる

つまり、LEDの色がおかしい表示器から新型フルカラー表示器になって行くのか。なるほど

>>35
新車はフルカラーLEDで、既存車はLCDになるの？

今回の新車はここ数年と同様に行先表示器は従来通りの単色LEDで車内表示器は液晶式
今後古い車両の車内表示器も順次LED式から液晶式に交換されていくってことでしょ

今の時代名鉄バスと三重交通の新車はフルカラーを採用されているのに対し、市バスだけ単色のままとかなんだかなー

単色ばっかではつまらないから、せめて今年入るバスだけはフルカラーの表示器の採用を期待したい

>>39

面白い目的で導入しているわけではないんだ。つまらなくていい。
ヲタの発想はほんとつまらん。

単色オレンジと言っても、オレンジ=赤+緑だから、赤と緑も使えるんじゃない？

>>40
同意見だが、お前さんもつまらんから来ないでよろしい
てかいつも同じパターンでつまらない

>>39
名鉄はフルカラーじゃないぞ
白色LEDだぞ

それがフルカラーだ

東の臨港は今年度新車からフルカラーLED

LEDで白色光を出すには光の三原色：R（赤）G（緑）B（青）を全て点灯させる必要がある
かつては赤と緑のLEDしかなかったので3色止まりだったが
近年、青色LEDが開発され量産化で単価が下がったことによりLEDフルカラー化が実用化された

名鉄5000系で行先表示のみ黄色のカラーフィルタか何かで誤魔化して白色出してたのはご存じ？
名鉄バスや三交のそれも同じかは知らないけど
白色のみ利用の現状は宝の持ち腐れだよねぇ

アタック25と同じで光の三原色は赤、緑、白、青しか出せない
栄一般のワインレッド、名駅一般の緑、普通系統の白、幹○○の青しか出せない

>>48
金山系統は普通に白色で文字表示で行けそう

フルカラーだから1677万色出せるんじゃないの？

>>24
昔と言えば、出入庫で栄〜大森車庫があったな。

>>51
桜通大津経由の栄〜名古屋駅前とか那古野町〜浄心町なんかも

>>42

たまにパターン変えてあげてるヨ
前スレで楠で横乗りしてる件あったじゃん。
乗車人数調査ってガセ書いたの俺だもん。
中の人にはバレバレだったけと、オタ釣れてたじゃんネ
また面白い釣り書き込みをしてあげるので楽しみに待っててネ


ところで通過設定ボタンのアレは
直さんの？
直らんの？
直せんの？

敬老パス、３割に不公平感　名古屋市アンケート
http://www.chunichi....019012202000051.html

貧民

大ナゴヤツアーズって有給も間に合わないし平日じゃーなー、わざわざ古いNH20を写真に出してくるという事は猪高までこれを使うのか？

>>56
その頃にはNH-20は落ちてると思う

>>54
敬老パスは福祉目的という表向きの顔とは別に、市営交通の一般会計からの支援という裏の目的がある。
利用制限かけると、運賃収入で採算が取れている地下鉄はともかく、市バスは交付金を減らす必要が出てくるので、ほんとは市としては痛し痒しの部分があるんだよね。
まあJR名鉄近鉄で使えるようにする事で、郊外の市バス路線の改変でもやるかな。

利用制限をかけるにしてもどの程度の上限額にするかで、交通局が健康福祉局から受け取る負担金も変わるかと。
6割が年間4万円以下の利用とあるから、利用率が8〜9割程度に収まる制限とか。年間5〜7万程度かな？その程度の制限課しても強い不満は出ないかも。
減収になる負担金は交通局に我慢してもらってその結果、市バス再編とか来るかもね。

>>54
不正利用の二大悪を排除すべき

親の敬老パスを利用
親・親戚の福祉パスを利用

担当は実態を把握しながら面倒なことに関わりたくないから見て見ぬ振りでしょ。

真面目な利用者がバカをみる

>>60
それは交通局職員が抜き打ちで敬老手帳、障害者手帳の提示を求めるしかないわね。
現場スルーを見透かされているから不正利用者が増長するんだわ。

>>62
現場は止めても上はスルーやから

>>63
責任回避するなバカ運転手

>>64
利用者が告発してもエエんやで

ほれほれ

去年の秋、初めて身内の障害者の付き添いで
準印篭使わしてまったｗ

>>59
市バスはいろいろな施設を通るためにやたらと回り道をしているから、全部はやめないにしても少し整理する事で走行距離を減らす
なおかつ駅まで出来る限り速く着く事で、需要を掘り起こす
車にどっぷりハマったバブル世代はともかく、若い人は車への思い入れがないので需要を掘り起こせるよ

とりあえず不正防止のためにも無料マナカはタッチ音変えようぜ。

「チッ」

で、おk

>>60
不正で隠れた問題なのが、実は経営者が自身の敬老パスを社員に渡して市内の営業とかに使わせてるパターンなんだよ。
自営の人が親の敬老パス借りたりな。
5ちゃんにはその種の人間が意外といるから、痛いところを突かれるのがいやで沈黙してると思うけど。

>>24
御器所が金山25主担当となり、その分栄16〜18主担当を猪高に譲った

港が委託化されればまた栄16〜18は御器所主担当になると思われ

>>64
じゃあ苦情来て吊るし上げられたらお前が
面倒見ろよ。何も知らんくせにバカ呼ばわりすんじゃねーわ。この組織の陰湿さをもっとりかいしろ。

>>64
ネ弁乙

座ろうとしていたところ発車…市バスで75歳の乗客が転倒しケガ 運転手「確認怠った」 名古屋
http://tokai-tv.com/...65&date=20190124

>>74
NS-76

定期便みたいなほのぼのニュース
座ったが「あ、こっちがええわ」で移動した悪寒

病院行きだから救急車呼ぶ手間が省けたな

>>72
ということを利用者に言えるか？

そりゃまいにち

そりゃ毎日片道20ヵ所位のバス停で足腰フラフラのを載せてりゃ4往復で160回の着停だからな。
たまにゃー事故は起こるわな。

それも1日1000台のバスでだでな。
この事故件数に抑えてるんだから運転士はかなり頑張ってると思うぜ。
もっと運転士を評価すべきだ

>>81
自分たちを褒めろということか

うむ

崇めろ

AIだったらこかしまくりだな。

本庁連中だったら遅延しまくってオムツ着用しないともたないな。

戦場の最前線で鍛えられた、強運と度胸は並大抵のものではない。

運転士を祀った神社が出来るなら崇めてもよい

敬老パスの利用上限は
・市バスは１日８回まで
・地下鉄は１日４回まで
・あおなみ線、ゆとりーとラインは１日２回まで
この上限を越えた場合は、１乗車につき50円（大阪メトロと同じ）
にするんかな？

>>4
ツイッターによると稲西NS-379,380は納車された

>>78 障がい者美談が大好きな偽善者ばかりなのわからない？
もうちょっと外へ出てみようね。引きニート。

>>88
こんなゴミ人間が野に放たれて市バスに乗られても迷惑なだけ
殺処分で十分だ

というか老人差別や障害者差別のどこが悪いか教えろ偽善者
いじめは100パーやられる方が悪いって当たり前のことを学校で教わってないのか？

老人は如何に今の自分達が恵まれてるか、もう少し自覚するべき
文句ばっか言いやがって
少しは謙虚になれ

IDコロコロキモチワルイ

>>90
めだかの学校ではそんなこと教えてない

NS-379と同じ写真にNN-37が事故で一部損壊した姿がある
他のメーカーならNF-85のようにリカバリできる程度の傷だが
メーカーもなくなってて復帰したところで予備扱い確定の車種を修復するのか

>>86
１日ではなく、年間の利用上限でいいと思うよ。
さすがに毎日は使わないと思うしな。
ただ、年齢チェックは厳格にした方がいい（単純に、駅員が見てればいいだけなんだけど）。

JR名鉄近鉄については、使った分だけ名古屋市から支払われる形になると思うので、おそらく使用制限はかけないのでは。
たぶん普通運賃の満額ではなく、１ヶ月の通勤定期相当の額ではないかな。

>>81
それを一番理解してないのが本町のバカどもだから、怒りを感じる

>>95
JR、名鉄、近鉄への無料パス適用拡大は、小牧線の上飯田〜味鋺でやってるように、敬老パス、福祉パス持ちから正規料金引き去って、
後日健康福祉局が利用実績を元に償還と言う形になるんじゃないかな。

✕正規料金
○通常運賃

節分バスで緑はNN-6を最後の勇姿として出すのかな？

>>96
本庁な。
名古屋にいて本町を知らんて。