●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 363●

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　モタスポ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/t...d.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/t...yabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい。
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。


※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 362●
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1566345284/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

なごやあああああああああああああああああああああああああああ

>>1　乙GP

1おつ

同じようなスレがたくさんある

本スレここ？

ロレンソ郵送されてたぞwww

>>1
ﾊﾞﾓｰｽ

ミザノテストのライブタイミング見てるんだがカーボンスイングアーム付けたヤマハ勢がやたら速いね

テストベンケイヤーマハ

>>11
ﾎﾝｿﾚ

世界一実況が難しいレース
https://www.youtube..../watch?v=_COeBOeLvnw

>>10
ほう？カーボンスイングアームだって？
それは４台ともに付いてんの？

ホンダ利益　5000億円
スズキ利益　3700億円
-----壁-----
ヤマハ利益　500億円
ＫＴＭ利益　117億円
ドカティ利益　62億円

ヤマハあまり儲かってないな

ドゥカティが2020年SBKのライダーラインアップを発表。レディングが新加入しパニガーレV4 Rでタイトル目指す
https://www.as-web.jp/bike/516249?all

>>15
車がないからね。ビアノじゃあ

>>17
バイクや船等売ってるヤマハ発動機と楽器売ってるヤマハは別会社だぞ

オリベイラ......

腕は一流だが名前が二流

ヤマハ利益合計2000億円だったわ

>>17
キングケニーの持ちネタだな
お前ピアニストになったのか？

ケニー･ロバーツの言葉で好きだったのは
『俺はバイクが無いと生きていけないが息子はどうやら違うようだ　(´・ω・`)』


深い

>>22
下ネタ、ダメゼッタイ

9/22エビスのイベントに原田とキングケニー来る

平島夏海来るのか、行くかな

いちおつ

ロレンソさんオリベイラとの怪我人対決を制する
なおオリベは２周しか走ってないもよう
https://pbs.twimg.co.../EDJszFOXsAINtKL.jpg

Motogpの松坂になってしまったな

>>28
なんかもう、気持ちいいくらいにピッタリの表現
来年は頑張っていただきたい

>>28
腫物さわるようになってる時点でほんと松坂だわな
しかも本人がちょいちょいうざい発言するところもソックリ

まあロレンソが嫌われるのはしょうがない

※某46番さんと同じバイクでチャンピオン
※某46番さんが為しえなかったドカでの勝利
※某46番さんが復帰不可能なホンダワークス入り


これで粘着されない方がおかしい

>>31
頭おかしい人はいつまで夏休み？

>>32
頭おかしい人がまともな人を見ると頭おかしい人に見えるんだそうだ

ごめんな
昔っからじゃん君ら

顔真っ赤ww

>>34
煽るだけなら小学生でも出来るんよオッサン

子供部屋おじさん一晩中起きてるのか

>>36
つ鏡

やっぱ図星だったんだね
まあ皆知ってるからね

リアルにアスペっぽいな

>>38
それアスペが先に言い出すんよ
大抵な

まあこの反応は予想通りだけどね
昔っからこうよ
黄色軍団は成長しない

>>27
早すぎたんだ

ロッシが苦しんでる時に応援もせず他の選手をねちっこく叩くだけなのが情けないね

>>16
バウバウは？何処に…

>>42
地獄のホンダ
そこからmotogp復帰を目指してる

中上とバウを入れ替えて欲しいなあ。バウの方が明らかに速いし

クラッチローのケガは調子悪いのを誤魔化す仮病だった

靭帯損傷と骨折が1週間で完治して話題にもならない
どんな身体だ

★クラッチロー選手は7月3日（水）、自転車トレーニング中、シートの高さ調整の最中に転倒し、路面に膝を強打した。これにより脛骨上部を骨折し、前十字靭帯を損傷。
クラッチロー選手のコメント「ケガをしている方が調子が良いんだ」

ヤマハはクアルタラロをさっさとワークスで起用しろよ
じゃないとよそに取られちゃうぞ

>>44
それを言うなら
クラッチョout
バウin

>>47
それならまだクラッチローのがマシな気がする
バウって中本から125の乗り方止めろって言われたのに変えずにここまで来ちゃってるんだし

どっちにしろ修理代掛かる選手ってのがアレだが．

>>44
LCRを破産させたいのか

>>43
ありがとうございます。マジ？もったいない…

>>27
中上は最近プラ口素手も決勝でも安定して10番手付近にいるな
ザルコは一発出しだけならKTMでも出せるようになったね

>>41
それな
競技を楽しんでないのがわかるよな

>>46
ヤマハもクワッタもどうするんだろうね
良い落としどころが見つかればいいんだけど

後ろがつかえてるから
お前がいなくなればいい
>46

>>51
ポルの時みたいに本社契約+電制スタッフ派遣
マシンはワークス2人と同じ仕様+ワークスの2人と同じタイミングでパーツ投入し選択させる

モジャは知らん

ナカガミが完走しクラッチローが完走したレース
３回
クラッチローが完走しナカガミが完走したレース
３回

完全に互角だ

間違えた

ナカガミが完走しクラッチローがリタイヤしたレース
３回
クラッチローが完走しナカガミがリタイヤしたレース
３回

>>55
間違ったヤツでも面白かったのにw

クラッチローはその怪我じゃなくシーズン前に手術したカカトの
粉砕骨折の方がダメージ特大なんだがね

>>55
内一回はロッシさんに吹っ飛ばされたヤツだから…ｗ

>>51
ロッシさんのファンは
バイク好きでもレース好きでもモータースポーツが好きなワケでもない
ロッシさんの引退と共に消えていく人たちだからしゃーない

もうロレンソ終わったんじゃね？
少なくともフィジカルバイクと呼ばれるホンダやドカに乗ってる限りはもう駄目だね
MotoGPバイクで一番体に優しいと言われている４０歳でも乗れるM1に戻らない限りはロレンソのキャリアは終わったとしか言いようがない

ロレンソはまだ怪我が治ってなくて痛みがある上にトレーニング不足でもあるんだ
結論を出すには早すぎる

うん、ドカティ時代を思い出せ。まだまだ先は長い

彼はかならずやるさ

ＳＵＺＵＫＩ 「一年目からやる気出してくれるのなら、ウチで引き取ってもいいぞ （上から目線）」

ロレンソ贔屓って未だいたのか、
よぉアウストラロピテクス！

流石に応援団もロレンソランドの旗は持ってきてないか

リンスも優勝した時の出し物を考えるんだろうか

ロレは今日走れるのかな

>>67
いません

>>66
あのお寒い勝利パフォーマンスは
ロッシさんとロッシさんに憧れてた時期のロレンソさんしかやらない

…と思いたい

>>66
"出し物"という表現が適切すぎる

池に飛び込んで溺れそうになってるロレンソさんは何回見ても笑えるわ

>>71
モリゾー｢君にもシュノーケルあげようか？｣

>>66
出し物は毎回これだよ
https://www.youtube..../watch?v=tArFEF2_mS8

ザルコのバックフリップをまた表彰台で見たい
あれって練習してるのか日頃のトレーニングで特に練習しなくてもあれくらい当たり前にできる身体能力ついてるのかどっちなんだろう

>>69
〇ケス「うん、そうだね・・・」

プロテインだね

中上は早くアルミスイングアームを全部壊さないとカーボンスイングアームが手に入らないぞ

ももよねーちゃんが躓いて壊しちゃえばいいんだな

>>77
角パイプ渡されそう

Takahashi fills in for injured Camier at Portimao
https://www.motorspo...hi-portimao/4524535/

>>15
ドカはロマンに投資してる企業だな

SBKでキヨと巧か
なんかこうグッとくるものがあるな

今日やっとmotogp録画で見たけど、リンス＋スズキの早さに驚いた。コース特性もあるんだろうけどね。
気のせいかリンスのライディングフォームがシュワンツに少し似ているような気がした。

今さらすまん…

キングドヴィの3年連続ランキング2位の大記録(ロッシとタイ)達成なるかに注目が集まっている。
ここに来てリンスが猛烈に追い上げて来ているのでよ予断を許さない。

ドビもマルケスがいなけりゃもしかしたら、
ケニーやレイニーの記録に並ぶ三連覇ライダーになってたかもしれないんだな
まさにキングドビ

リンスはシーズン終盤強いトラック多いからドビもウカウカしてられんね
まぁでもドカにはポチ宣言してるファンネル居るしなんとかなるんじゃなかろうか

あいつまたポチ宣言してるのか
契約延長できたのに、下僕根性が抜けないやつだな

あいつは契約延長したらもう仕事しないじゃん。前のレース出てた？

ミサノテスト、ナカガミ8番手　クラッチロー20番手か

俺の仕事はマテリアルのテスト
完成したマシンでタイムアタックだけしてれば良い奴とは違うとかまた言いそうだな

そういえば、ヤマハは今回のテストでやっとカーボンスイングアームお披露目してるのに、
某糞翻訳ブログの誤植のせいでとっくにカーボンスイングアームを投入してると思ってる人がいたよな

>>90
ヤマハ軍団は絶好調なのに…

>>90
中上はFPや予選での一発タイム出しは何時も良いタイム出すんだよね
ロングラップでのアベレージをもっと高められたら決勝の結果も付いてくると思うんだけど

>>93
フリーとかテストは絶好調だよね

問題は長距離だわ。

中上が安定しないのはブレーキングを頑張ってタイム出してるからだよ

>>94
テストでは新パーツテストとかなくて自車のセットアップだけに集中できる
FPでは去年のデータがあるから初日からある程度セッティングできた状態でスタートできる
今回FPから苦戦したのは路面改修で去年のデータが合わなかったのもあると思う

バイク板のスレにも書いたけどヤマハの問題はトラクションだと思う
トラクションが他社と比較して低いとスピニングしやすいから

スピニングによって
タイヤが過熱されてコンパウンドの熱垂れ
空気圧上昇によって接地面減少
コンパウンドの磨耗促進

等の三重苦かつ一回オーバーヒートしちゃったらレース中にタイヤのクールダウンは困難なのがヤマハの問題じゃないかなぁ

ビニャが良く言うグリップがねぇ氷の上走ってるみたいだ系のコメはだいたい空気圧上がりすぎだと思う

>>86
マルケスがいなけりゃ他のライダーがチャンピオン獲って、
やはり2位止まりのような…＞ドビ

>>92
すみません、それ俺です...

https://cdn-image.as...833-d8cccd577c06.jpg

おさむれーさんが乗るとバイクがワンクラス大きいな

>>94
MOTO2でもそうだったね
金曜日は速くてだんだん落ちていって決勝始まるとさらに落ちていくｗ

>>90
クラッチロー は弁当箱付きの車両のテストとかやらされてたしテストメニューが多かったんだろ18の中上は走り込みしかやることが無い

>>99
空気圧なんてリアルタイムでモニターできるのに気が付かないわけねーだろ

>>99
他所の板で書いた事を何故ここにも書く？
他所で相手してくれなかったから寂しくてこっちにも書いたのか？

空気圧は給油のたびにチェックしている

ひさびさにロード乗ったら空気足りんくて
コーナーでグリグリになってこけそうになった

>>109
トレーラーみたいに常時一定圧になるポンプ入りのホイール付けろよ！

ホンダ勢でトップか
やるな中上

>>111
マルケスのピットには4台クラッチロー のピットには3台のバイクがあったそうだぞ中上は18で走り込みしただけ

テストだとはいえ、20年仕様が18年仕様に最終的に負けちゃいかんだろ。

タイム出すのが目的ではないからなあ

>>113
これは意味不明

>>114
テストがどの段階かにもよるでしょ？
20年型A・B・C・Dとあって、その比較だけが目的でどれを消すかだけだったらそれでいいかもしれんが
ある程度攻め込んで、想定タイムクリアできるかとか、どこまでタイムあげられるかって段階もあるじゃん？

今回は20A〜Dの比較テストで、NAKさんには18年型で走り込んでもらって
（ホンダは19年型走らせて欲しいとこだろうけど、テストだけ19年型走らすってのもあれだからｗ）
同じサーキットコンディションでのベンチマーク役って感じだろうけど
マルケスなんかは、タイトル決まったようなもんだから、既に実戦投入テストやってる（ヒカルン妄想？）ようだから
ある程度詰めた走りしてんじゃない？ってとこでホンダトップはそれなりに評価していいと思う

開幕前にHRC桑田さんは「タカにはマシン面で負担をかけたくない。（旧型で）自分を高めてもらえれば良い」と言ってるので
開発は中上くんを頭数に入れてないのだろうな
前回のテストで19乗せたのは乗りにくいという意見に対する何らかのアクションだったのではないかと

>>116
これが年明けだったらタイムも意味あるだろうけどインシーズンテストだしねえ
別にNakさんのタイムが意味ないと言っている訳ではないよ

>>118
スマソ
行火のつけ方が良くなかったね

>>114を受けての>>115に対するレスなんで・・
別に>>113が頓珍漢なこと言ってるわけでもないのに、>>114に乗っかって
>>115が八耐以降の巧オタによるNAK下げっぽかったんで、カチンと来た件ね・・

ヤマハのmotogpのテストの新パーツ、真似パーツだな
マフラー変えて馬力あがるのか？

カウルを開けたらスズキのエンジンが！

海外のサイト見るとバレもビニャーレスもいい…。って言ってるみたいだけどな

そりゃスズキのリバースエンジニアリングですから
結果出ているもの真似りゃ良くなるだろう

ザルコは来季どうするんだろう。
ヤマハのテストライダー？ホンダ？

ヤマハはザルコが乗るシートは21年以降も無いよ
ホンダもマルケス以外が乗ったってろくな成績にならないことは目に見えてる

ロレンソ次第か。まさか引退したらホンダは骨折り損だな。いや、骨折り損はロレンソか。

正直ロレンソがどうなろうがザルコには影響ないと思う

ザルコは何かの希望あって抜けたのか？
それともKTMに関わる事すら嫌になって逃げたのか？ｗ
引く手あまたのライダーには目ないけどザルコってここでは人気みたいだがｗ

>>125
ホンダのマシンが良いのか乗りずらいのか分かんねーよな？
クラッチョも波荒いしｗ

>>129
クラッチローはホンダに移籍してきてから乗り難いってのはずっと言ってる
'19RC-Vはその辺極まってるのかクラッチローに問題があるのか…
マルケスはバランス感覚が尋常じゃないから乗りこなせてるだけかもしれん

>>130
>クラッチローはホンダに移籍してきてから乗り難いってのはずっと言ってる
って事は今年の中上マシンも乗りにくいって事？

クラッチ、ホンダやめちまえばいいのに

>>131
毎年言ってる
ホンダに移籍してきてからずっと
乗り易さだとヤマハぁ↑＞ドカ＞ホンダ

なんだってさ

クラッチローが言う乗りやすいマシンになったところで、それでマルケスが速くなるとは限らないからな
マルケスでしか勝てないマシンと、誰が乗っても表彰台争いが出来るけど勝てないマシンなら、どっちが正解なんだろうか？
もちろん、一番の正解は表彰台を独占出来るマシンなんだけど。

>>133
乗り易いバイクって大抵速かったよね

その乗りにくいバイクでクラッチローはポールや優勝してるんだけどな

>>134
M1は乗りやすいと言われてて、ザルコやファビオがポール取ったりしてるし速さはあるんだろうけど、結局勝ててないからな
どっちがいいのかねって話ですよ

>>135
それはあるよね。
結果でてるから乗りにくいって訳では無いと思う。そう言ってるだけで。
乗りやすくても勝てなかったら意味無い。今のﾔｰﾏﾊがそうでしょ。甘えたらあかん

>>136
最近見始めた人?

>>138
直近のバイクの傾向の話だろ
いつまでロレンソ時代の話をしているんだ

来年ロッシが引退すると老人枠が空くのでロレンソが戻れる

>>139
いや、今までの歴史を踏まえてですけど
KCはホンダ来たときに乗り易いって感動してたがどうだったっけ?
ドカも意味不明なコケ方はしなくなって他より曲がらないとは言え全体的にマシにはなってる

そんなもんライダーごとに乗り方が違うんだから合う合わないはあるだろ
なんでもかんでも一纏めにして極論でしか語れない無能

クラッチローは文句しか言わんだろ笑
ドカティの時もそうだしヤマハの時もSS600の時から乗りにくいしか言ってない。

まあクラッチローは来年の引退を公言してる年寄の終わったライダー。
そんなん圧倒できないナガガミは情けない。

10年後にはインドやバングラディシュライダーがMOTOGPを席巻しているだろう

>>133
バイクメーカーは世界チャンピオン取るためにやってるんだから世界チャンピオン取れば勝ちだろ。
3位から7位を独占してもプロモーション的にあんまり意味ない。

>>135
逆にクラッチロークラスのライダーにポールや勝利をもたらすホンダってすごいんじゃね？
ドカティやヤマハで勝ってたっけ？

>>147
ビニャーレスとペトルッチが勝ってるな

ホンダでビニャーレスとペトルッチが勝てただろうか

ロレがホンダは荷重バランスが前寄りすぎで乗りづらいって言ってたけど
イギリスでマルクとリンスのバトルみてても同じ様に進入してるのにマルクだけケツ浮いてたのはそう言うことなのかなと思った

それをマルケスは前後輪スライドとか言う頭のおかしい技術で無理矢理バランス取ってるのかと

ザルコはヤマハとドルナが救済するって話あるな。
前のフォワードに型落ちM1供給した感じになるんだろうか、それともそんな怪しい話をザルコに持ち掛けてるやつがいるってだけの話なんだろうか。

>>150
ペトロナスは資金力あるから、2020年だけの特例でペトロナス3台体制でザルコを入れるとか現実味ありそう

>>138
初めてグランプリ見たのはレイニーシュワンツドゥーハンコシンスキーが四つ巴になった鈴鹿です何年だか覚えてません
これがあなたにとって最近のことなのか昔なのか僕にはわかりません

昔のハナシだが…

本間がWGP250に参戦中
「無理しなければものすごく乗り易いが、タイムを出そうとすると物凄く乗りにくくなる」 と愚痴ったら
平に 「レースで走るってのはそういうもんだ、そんな事よりお前は痩せろ」 とさとされてたｗ

「乗り易い」 「乗りにくい」 という言葉をどういう意味で使ってるかも人それぞれだから
あまり1人のライダーの発言に振り回されるというのもどうかと思うｗ

それは所詮本間やからな
流石にロレとは比べられんて

ローソン「今のGPマシンは俺のばあちゃんでも乗れる」「アクセル開けるだけ」

最終的にはライダーの腕なんだよ。結局。

>>141
今のM1はどういう傾向のマシンかというえば、
・共通ECU
・ミシュランタイヤ
・ウイング有り
が揃ってからのM1を語らないと意味が無い
それ以前のロレンソやロッシが勝ちまくってたM1は今のM1と違う
ましてや、ホンダを語るのにKCのコメントを引き合いに出すのはもはや時代遅れ
KCの乗ってたホンダと今のホンダは別物

亀田のせんべいのCMに出てくるようなばあちゃんが肘摺りしながら
バイク乗り回すのか

乗れる乗れないで言えばそうだろう
2ストGP500アナログマシンの乗りこなしの困難さは相当なものだったかも

普通に乗るだけだったら2ｓｔ.GP500も現代MotoGPマシンもとても乗りやすく安全らしいけどねｗ

タイム出そうとして無理をした時の危険性はちょっと低く抑えられるようになったけど
加速減速のGは増大してるしタイヤの進歩でコーナーリングの遠心力も増大してるから
“楽” にはなってはいないと思うｗ

ローソンは張本的老害になる素質十分だな

今のマシンはフィジカルを相当要求されるしね。
MotoGPライダー、みんなムキムキだもんな。

>>146
俺もそうだと思うんだけどさ
もしかしたら、優秀なmotoGPライダーの中でも一人しか乗りこなせないマシンより
誰でもそこそこ走れるマシンの方が市販SS買ってスポ走行く層にはアピール出来るとかいう説もあるのかなと思ってさ

>>162
さあ、どうなんだろうね。
今は小柄なライダー多いけど昔はみんなデカかったよ。
小柄なライダーで生涯125とか多かったし。

>>163
う〜ん、それならスーパーバイクで活躍した方がいいと思う

寝かせるほどうまいという幻想
https://itatwagp.com...17/11/marquez-64.jpg

>>164
ケニーとかは小ちゃかったし、今も昔も体格自体は結局その人のバランスなのかなと思ってる。
小排気量クラスはどうしても体重が影響するからそこからステップアップするのがデフォルトの今のMotoGPは小さい人が多いのだろうね。
とは言っても今は160後半〜170前半のライダーが多いからそこまで小さいわけでもないけど。

もうマルケスのケツをずっと見ながら走る事は無いんだろうね、ザルコは…

電製のない暴れるバイクをコントロールするなら背が高い方が有利
昔のバイクは今より大きいしなおのこと

>>164
軽量級はライダー込みでの最低重量規定と年齢制限が原因だと思うが…

小柄なライダーも大排気量クラスで活躍できるようになったのは技術の進歩だが
いい事なのか悪い事なのかはワカランなｗ

>>136
M1は人に優しくタイヤに厳しいのかな、と。


ロレとホンダが骨折り損って件はドカの勝利目がひとつでも減らせるならアリなんだろうね。確かに骨折は想定外だけど(´д｀)

今のM1でも一応ビニャーレスが毎年勝ってるんだけど、なんかその事実は忘れがちだよな…。
求められてるのはポツポツ勝つのではなくてチャンピオン争いだからかもしれないけど。

>>165
あぁ、確かにそれはおっしゃる通りですね
RC-Vの速さを求めてCBR買う奴は居ないわ

ロレンソ、最高峰で3メーカー渡り歩いてるんだから何かしらのフィードバックがあってもよさそうなのにホンダの現状をみてると特に有益な情報を提供できていないように思える。

>>171
なるほど
人に優しいとタイヤに優しいイメージあったけど、そうとは限らないよね
予選速くてあたりまえ本戦でイマイチなのはそういうのもあるのかな

>>175
すいません「あたりまえ」は消して読んで下さい、なんかまぎれこんだ

>>172
2017年は一応チャンピオン争いに参加してたしてた気がする

>>174
ロッシ用マシンが身体にあってただけで、ドヴィマシンもイラマチオマルケスのマシンも身体に合わなかっただけだね

>>178
すいません「イラマチオ」は消して読んで下さい、なんかまぎれこんだ

大体ヤマハで二年以上勝ってない奴の信者こそが
一番ビニャーレスをクサしてんだから笑えるぜ

>>177
移籍初レースで優勝で前半戦は計3勝してるからな…。それで終わったけど。
あの頃はビニャーレスの才能に誰も疑いもせなんだ。

その好調がヤマハの迷走を生み出したと言われる始末

>>179
エレクチオン

>>181
マシン決まれば速いのは疑いようはないんだけどな
そのへんマルケスはセットアップ能力が優れてるのもあるんだろうけど
ライディングでなんとかしちゃうってのがビニャーレスとの差なのかな

ビニャはセッティング下手ってより自信がないとか心配性なんじゃないかと思う
去年久々に勝った時もこのままのセッティングで行こうって言われてそのまま走り込んで結果圧勝したし

>>166
そこからでもたまに立て直して普通に走る時あるからなぁ〜
左膝で叩いて修正しちまうキチガイ魔王だからな

>>186
ボタン連打で復活するゲームキャラクターみたいだよね(゜Д゜)

>>185
ダニさんの後継者だな

>>167
キングはあらゆる意味で別枠かと

>>153
それはあるよな。俺もレースしてたけどブレーキ遅らせれば曲がりにくい。
アクセル早く開ければ振られるし滑るし。
２秒１秒遅く走ると楽なんだが。
そんなもんでしょ。
ストレートもすごい勢いで抜かれてついていけない！ってライダーは言うけどスリップで抜かれたらだいたいそんなもんだよ。
ツーリングじゃないんだから乗りやすいとかないんじゃね？
みんなそこを超えて競争してるんだから。
戯言よ

>>144　アレイシも次の契約しないで引退するらしい
ドビ　ロッシも怪しい

>>191
やっと新しい世代が沢山入り込めるな
まさかマルケスがベテランの域に入るとは

>>191
ドビは来季の成績次第なのとデカイ怪我でも無い限り引退はないと思うけどね

来季一杯で引退の可能性は
ホンダ:ロレンソ､クラッチロー
ヤマハ:ロッシ
アプリリア:アレイシ
か
ホンダの枠にザルコが入りそうな気はする

マルケス自身が若かったことと、ライバルがドヴィ、ロレンソ、ロッシといった年長者だったってこともあって、攻めてる挑戦者的なイメージが強かったけど今年に入って若手の突き上げを受けて
よく言えば貫禄が出てきた、悪く言えば守りに入ってる感がある。

>>190
マルケスも2015にエンジンがアグレッシブでスライドして前に行かない！と訴えてたけど中本は明確に乗り方が悪いと言ってたな。ざっくりいうと突っ込み過ぎて乗り方が雑だと。

>>193
イアンノーネもMotoGPクラスでのシート失う流れで引退って可能性はかなり有ると思う

ザルコに対してヤマハは一切興味がないみたいだし
ドカはそれなりに人材豊富だし
入り込む余地があるとしたらホンダだろうな

ここの住人にはザルコを高く評価してる人が多いけど
サークル内ではそんなに高くは評価されてないんじゃね
たぶんクワッタハッホも同じパターン

>>198
リンスにもそう言ってたよね先週まで

>>197
ホンダに乗ってもKTMと同じような乗りにくさは有ると思う。
10〜15位が精いっぱいで次の年にシートを失うってところだろう

>>199
なんかよく意味がわからんけど
ビニャーレス移籍ならリンスを全力で取りに行くべき派だったスズキヲタ的には
あの時にリンスを選んでくれて心底良かったと思ってる

ポルがマルケスみたいな乗り方が必要とか言ってたしホンダだけはないだろ
相性とか勝てるマシンっての考えるとミルとモジャとスズキサテライト(架空)のシートぐらい

>>198
サークル内ってどこの事？

ザルコはリトル・ロレンソだと思ってるのでホンダに乗れる気がしない

もしザルコがホンダ行ったとしてKTMとの決定的な違いはホンダ乗って
圧倒的な速さのマルケスがいるからね
ザルコもマルケスみたいな乗り方すれば速く走れるなら乗り方変えるんじゃね？
乗り方変えて速く走れるかどうかは別にしてね

KTMの場合ポルが速い言うてもワークスとしては最低限の中の最低限な成績だし
それなら乗り方変えずに自分の乗り方で速く走れるバイクを作りたいって
野望が上回っててそれが上手くいかなかったって感じでしょ

まぁクラッチ先輩もテック3時代はロレンソスタイルやってたわけだし
ザルコがホンダに乗ったらどうなるかは未知数だわな

KTMペドロサ乗せれば？

ダニはスポットにだろうとレースに出ない条件でテストライダー引き受けたはず。

KTMでもこの乗り方でホンダをぶち抜けるはず…
https://i.imgur.com/mbWRNmU.gif

流れ切ってってごめんだけど
全盛時のロッシの走り思いだしてたんだ
かなり速いコーナ進入のくせヒョイとあっさり向きを変え全開で逃げてゆく・・
まるで後続が馬鹿にされてるような次元の違いあったな、そりゃアンチ多いわけだ
それ考えるとKCとやり合ってた頃、もう劣化始まってったわ

>>209
これさー、「あっちの連中、こんなことしてくるんだよね。びっくりしたよ」って畝本さんあたりが言ってた記憶あるんだよな。
当時のWGPはフライングにも甘くて、全日本に戻った平がフライング取られて「あれくらいWGPだと普通ですよね笑」みたいにレース後語ってたり。
いい事は思わないけど、あそこまで過剰に反応するのもなんか違うんじゃないかとジジイは思った。

>>210
当時のレベルが極端に低かっただけ。あなたが美化した過去は決して真実ではないことを理解しないと
歳だけとったガキのまんまですよ。

>>210にたいして当時のレベルが低かっただけが成り立つなら
今のマルケスの活躍も10数年後くらいには当時のレベルが低かっただけ
って言われるようになるんだろうなぁ

>>211
それが老害って事なんだよ多分

>>213
今見てもすでにマルケスの後にドビ、リンス、ペトルッチなんて名前並んでちゃ、そう思うよねぇ。

>>212
嬉しそうにageといて叩かれてるガキの君は今どんな気持ちー？

>>206
ここでいうKTMとHONDAは走らせ方が似てるって見解ならザルコさん無理だろ
ライディングスタイルは変えませんつってKTMで苦戦してるんだから

KTMとのマッチングが悪くて苦戦してるのか
そもそものKTMの戦闘力自体、あんなもんなのか…

ＫＴＭは直線で速いと宮城光が褒めてた

>>217
ただしポルはRCVに乗ったことはありません

F2の動画見るとさ、もしかしたらドヴィもこうなってた可能性もあったんだよなって思う
そしたら状況的にリンスが叩かれてたのかなって

>>221
あれゾッとするわな
スパが高速の割に狭すぎるとかも有るけど
とにかく人死には出て欲しくないな

シモンチェリの時を思い出してみればよい

>>212
ああー、あの頃のロッシを見れなかったのか。可哀想としか言えんな。
本物のスーパースターの全盛期っていうのをいつか君も経験できたらいいねえ。

レディングってショーヤ轢き殺した事もう忘れてそうだよな

ロッシにしてもシッチを敷き殺したのはレーシングアクシデントだから気にして無いし
レディングも同じでしょ

レースアクシデントを轢き殺したって言う奴はレース見るな

同意

体格の話に戻るが…
ロッシや治親のように大柄でも最小排気量クラスを制したのは珍しい？
最も体格の差が影響しないのって、昔のF3やGP250くらいかな。

ロッシでも結構ガリガリだったと記憶してるから…それなりに苦労はしたと思うぞ。

>>217
>>218
ザルコはKTMを信用できないからライディングスタイルを変えないんだろう
もしホンダに乗ったらマシンが悪いなんて言う前にホンダに合った乗り方に変えることに納得すると思うよ

>>231
だがホンダの方は、あいつはバイクに合わせて工夫するということはしない奴だ、と思っただろうな。

KTMじゃやらなかったけどホンダならやりますなんて、そんなただのわがままは誰も信用しないよ。

>>149
あー、かかり過ぎた前輪荷重をスライドで抜いてるのか
で、それによるアンダーをリヤのスライドでカバーと
マルケスマジで頭おかしいｗｗｗすげぇｗｗ

>>232
ダニが早々にKTMに適応してタイム出しちゃったから
KTMに合わない＝ホンダにも合わない
の可能性が高いしな

>>211
昔テレビ放送なんてものが無かった頃は普通にやっていたんだよな。
ビデオで証拠が残らないからブレーレバー、クラッチレバー触るのは当たり前。
他車の左から接近してチェンジペダル蹴り上げてシフトダウンとか。
ビアッジも500ccの頃にロッシのブレーキレバー肘で押したとかやっていたような。

＞スライドで抜いてるのか
＞で、それによるアンダーをリヤのスライドでカバー
初歩物理すら理解できない馬鹿にありがちな「すっげー」w

追伸：自分の首を手で持ち上げて中に浮くなら素晴らしいよね

うーん今年のマルケスは後輪に加重をかけるようになったとか何かで見たな
それで他のライダーにはフロントの感覚が悪くなったように感じるとか

>>233
スライドで逃すというより絶妙のステアリングワークで逃がしているように見えるが

>>152
じゃ耄碌してんだな
その前からNSってバイクがあったしホンダの位相同爆を各社がパクったのも忘れちまってんだから
位相同爆は元々スズキが発案してたけどね
>>157
ロッシとヴィニャーレスが乗ってるうちは話にならんって事か
ドカだってロレの言う通りにしたらなんぼか乗りやすくなって勝ってるしね
そっからホンダ移籍して乗りづらいつってるわけだ

>>239
今のマシンの特性の話してるのに
NS500とかの話出されても意味わかりません
これが老害ってやつですか？
老害に耄碌って言われちまったよwww

いま身長一番高いのってロッシかな
自分が178なんでフォーム参考にしたいけど今のライダー小柄だよな〜

ロッシ以外だとペトルッチとミルかなあ
前はレディングとかもっと高いの居たけど

昔のWGP参考にした方が良いかな
シュワンツが身長おなじなんだけど、何故手足の長さが全然違うんだ
なんでだろー不思議だなー

>>203
ﾜｯﾁｮｲ 1344-3Abnの入ってる鉄ヲタサークルじゃね

ﾜｯﾁｮｲ 1344-3Abnはジャンパー
https://pbs.twimg.co.../DPCogztVwAECmC4.jpg

>>245
ジャンプ10人隊かよ！

>>211
現代の撮影環境でも蹴ったものを蹴ってないと言い張れるんだから
昔の撮影環境では証拠なんか残らないってレベルだろうなぁｗ

証拠がなければ何でもアリってのが日本以外でのコンセンサスだから…

とはいえ下手すれば命を落としたり重い障害が残ったりする行為だから
証拠が残ってるからには
ライセンスの年次に渡る長期停止、あるいは剥奪も視野に入れた重い処分が相当だろう

>>196　アプの事だから難クセ付けて契約解除だと思ったらそうでもなく評価が高いらしい
アプリリアのセカンドライダーってイアン比較で一枚落ちる

>>210 そんな感じだな　周りのレベルがそこまで高くなかったせいもあるけど。
WGP125デビューからいずれコイツくるなー。。。ってのはわかってたけど。

ホンダは元から全員イーブンなマシンだけどシーズン進むに連れて勝ってるやつに
マシン合わせていく
フレディーのそこからそうなはず
例外はガードナーが怪我してた時かな
スイカにエディーがいたり

カネモトが機能してたから

>>248
1984、1985

ロッシは異次元の速さだったよな
マルケスとは条件が違いすぎるからなんとも言えないけど、マルケスの方がライダー以外の要素がイーブンなだけにマルケスの方がすごいのかなとは思う

夜なべタイヤとか有ったと聞いたけど、ホント？

ザルコ、ヤマハテストライダーか。
報道どうりの人の流れならすんなりいきそうだけど、motogpに復活できるのかな
スポット参戦とか楽しみだけど

ホンダ最終戦とヤマハ初戦で連続勝利した時はロッシは達人だと確認した

だからドゥカで勝てなかったのは意外であったわ

エディ・ローソンさえ居なければ前人未到の偉業っぽかったけどねぇ

あの時はドゥカでチャンピオン獲って引退するんだと思いこんでますた

>>255
足折った時が転機だったと思う

>>253
ヤマハのテストチームは資金不足でバイクもスタッフもなく活動の実態が全く無い。
新型を4台走らせてる現状、別にデータを集める必要もない。

>>257
ロレンソに負けて、かんしゃく起こして出て行ったワガママ坊やというイメージだったわ…ｗ

>>197
スズキがあるじゃないか

>>258
そうかも知れんね
たださ、ハッホレベルでも全盛時のロッシと比べりゃ並なわけで
そのレベルにあそこまで突き放されて醜態さらしても・・これもアリ、好きだな

いやいや、10年タイトルとれず2年以上勝てず年齢の割になんて付けないといかんライダーはそろそろヤマハワークスのシートを開けないとな

>>256
ローソンはレイニーシュワンツガードナーという、
GPレジェンド達のいる時代の移籍チャンプというのがまた価値があるよな。

モンエナ2つに1枚って書いてたけど、これって1枚を2枚にしてるのか?
https://i.imgur.com/RUT2tWh.jpg
https://i.imgur.com/O9vNz66.jpg
https://i.imgur.com/3nr3U3j.jpg

>>264
あの頃はホンダ、ヤマハ、ホンダ、ヤマハと交互にチャンピオン出すみたいになってて
ローソンがヤマハ→ホンダと移籍して連続チャンピオンになって
うんうんそうだよね…という不思議な納得感があったｗ

良く考えたらそんな簡単なモンなワケないのにねｗ

>>233
その程度のことは原付でできる

結果的にロッシはドカに行ったために
その後のキャリアを全部ブチ壊してしまったな

何でドカに行ったんだっけ。
ロレンソに追い出されたんじゃないよな？

リーマンショックでヤマハが給料減らした

夢の為

ドカで勝って次はスズキで…

とか夢みたこともありました

イタリア人の上がりみたいな物でない?
F1でのフェラーリってトコでしょう。

最後は金目

>>259
翌年用のパーツは全く無視なん？
まさか机上の計算で作り上げたパーツをロッシビニャがシェイクダウンしてると思ってる？

>>267
車重とスピードが無い分原付で再現する方がはるかに難しい

リーマンでヤマハが給料減額〜ロレンソ首にしたら払えるだろどっちか選びタマエ〜ロレンソがサッサと契約〜移籍
ヤマハに来た時に比べたら既に勝てるバイクに乗るあるのだから楽勝とか、kcに来年俺様が乗るのだからしっかり開発しとけよとか吹いてたなぁ

オールイタリアンチャンプ
フルサワ氏の引退という節目
ロレンソ台頭によるダブルエースへの不満
まあ、契約金も物凄かったんだろうね
あとKCへの対抗心も絶対あったと思う

個人的にはf1にはそれ程興味なかったんだろうなあって思ってた。周りが盛り上がってた感じ。
実際テスト何回かやったら話自体消えたしな。

>>278
F1は受け入れ先とされたフェラーリのサードカーが許可されなかったからじゃないの？

野心が才能を上回っちゃったんだな

マルケスがＦ１乗りたがってる
勘違いし始めたようだ

>>279
うーん、なんというか最初からやる気なさそうだったじゃん？f1の話って結構前から言われてたんだけど最初は興味無いって言ってたのにいつのまにかテストまで話が進んでたしね。周りは乗せたかったんだろうね。記録としてはこれ以上の事はないしね。
多分ロッシが積極的に乗りたかったらいくらでも動く話だったと思うんだよね。

>>282
やる気ないならラリーカー用意してくれたミシュラン怒らせてまでBS履いていたフェラーリのテストしないだろうなー

どっちかというとF1よりWRCにご執心だったよね。
こっちも飽きたんかな(・д・?)

>>283
おれは当時のあの話題見ててそう思ったって話なだけなので異論は認めるよー。

今年の鈴鹿8耐を見て二輪レースに興味持って今はmoto GP見てるんだけど
8耐に出てた高橋巧とか中須賀は普段スーパーバイク？の方で走ったりテストライダーをやってるみたいだけどmoto gpに参戦する可能性とかないの？

>>286
ナカスガサンはもてぎでスポットでは出てるぞ

>>286
ほぼない。
巧の方は来年WSBK（スーパーバイクの世界選手権）に参戦したいらしくホンダと交渉中。

【悲報】 あやめろ、オータムを覚えた

スマン誤爆

>>254
この連続勝利は
シリーズ連覇の話じゃないんだけどな

>>256
ローソンはメーカーまたいでの連勝はしてないっしょ

SKEヲタいつも誤爆してんな

>>276
ﾓﾀｽﾎﾟ板に分るやつがいてビックリ

>>287
スポット参戦なんてのがあるのか

>>288
本人がどうしたいかの問題で出る可能性ないって感じか

出た場合実力的にはどうなんだろう・・・

>>295
中須賀も高橋巧も10位以内に入るのは難しい
現状ではmotogpマシンへの習熟が進んでる分中上のほうが速いと言えるだろう

中上は茂木ならシングルでフィニッシュできると思う

フェラーリのテストでシューマッハと同じくらいのタイム出した時にF1行くべきだった

>>295
しかもTAKより速かったぞ

>>275
全部ヨーロッパのサーキットに持ち込んでフォルガーがチェックしてると思ってる？
全く走ってないよ。

大々的に立ち上げたヤマハテストチームが全く機能していないのは有名な事

>>290
俺はたなお派だ！

世のなかは金だよ
マルケスも30億出せば８耐や全日本で走る

なんだかんだ言ってロッシは125でチャンピオンになって、250でもチャンピオンになって、2ストでも4ストでもチャンピオンになって、ホンダでもヤマハでもチャンピオンになったから凄いとしか

言っちゃなんだが巧や中須賀はマシンの性能差が大きい全日本だから勝ててるだけ
ある意味性能が拮抗してるmotoGPでは安定してシングルフィニッシュする事も難しいだろう

>>303
5ch界隈では本当のことを言うとフルボッコの謎

今年ワイルドカードはのざね君でおながいしまつ

>>304
そうですが何か？

ただ中須賀さんは２位に入ったからね

中須賀さん「スリックにしよっか」
あれは何回見てもグッと来る

>>296,298
ほえ〜
まぁみんながみんなmoto gpを目指すとかでもないのか

ありがとう
初心者なんでまたよろしく

ヤマハがザルコ救済するって話が根強くあったけどテストライダーってことなのね。
何戦かスポットで走るだろうから浪人よりはまだマシだよな。

>>309
現状、全日本からmotogpへは道が無い感じかな

日本人がmotogpに進むには
アジアタレントカップ→レッドブルルーキーズカップ→CEVモト３（スペイン選手権）→モト３（世界選手権）→モト2→motogp
って道が正規ルートって感じだと思う

他のルートからmotogpへ行くのはかなり狭き門

>>310
来年は空きないけど再来年はシート結構空きそうだし
MotoGPに拘るなら1年テストライダーで頑張って2021年に
正規ライダーとしてGP復帰が一番な選択肢だろうね

>>308
そんなコメントが動画で聞けるの？ぜひ見たい

>>311
4大メーカーの本拠地とは思えぬ冷遇ぶりだよなぁ…ｗ

世界が遠かった昔の方がまだマシだったって事に愕然とするわ

欧州のレースは八百長だからな
Ｆ１もＷＲＣも欧州が勝つように仕組んである
サッカーやテニスも

>>315
どうした？

>>314
日本人つーか、スペイン人だろうがイタリア人だろうがいまはみんなそんなルートだからなぁ。
アジア系はアジアタレントできてまだマシになったと思う。

>>314
だな・・・

全日本ロードって何の為にあるんだろうな

>>317
スペインは国を上げてライダー育成に支援してるとか、ここで聞いたような…

>>319
スペインは国王がロードレース大好きだからな…。

ザルコヤマハのテストライダーになるななら8耐来たりしないかな

>>321
十分あると思う

>>311
そうして見るとNakやっぱすげぇよな

>>320
よし分った
日本ＧＰに悠仁さまをご招待して観覧試合にしよう

夢見すぎ

悠仁さま「よく分からないのですが車券はどこで買えるのですか？あ、その前にカツを食べましょうこれは礼儀です」

>>317
一番良いのはミニバイクで才能見せ付けたら即スペイン移住だろうけど、そんなこと出来る親もいないだろうしね
全日本のトップはGPでも即トップレベルだった90年代前半から2000年代前半が懐かしい

>>324
スタート用のシグナルで誘ってみよう？

>>314
残念ながら今の全日本には世界で活躍してる姿をイメージできる様な人材が居ないだけ

>>307
それって宝くじで億当たったのを
「俺の年収7億」と吹聴するのと同レベル

>>315
どろんこレースは日韓の熾烈な争い観れるぞ

>>323
工業高校からFラン大に進学するだけで「スゲー」と驚く底辺と変わらんねw
カンベンしてくれ

中須賀さんの2位は代役レギュラーマシン
その他は先行開発モデル

全日本はJSB以外のクラスがごちゃごちゃしてて
いまいち区分けが分かりにくいような
どうせなら全日本moto2(ワンメイクエンジン)とかにして
世界と繋がってる風でやればいいのに

>>240
マルケスも乗り易いバイクだったらCOTAでコケてないだろ
あそこずっと連勝してたんだぜ?

耄碌してると今年のレースも忘れちまうんだな

J-GP2が無くなっちゃってST1000ってのも何だかなあ
エンジンの都合上しょうがないんだろうけど

>>335
マルケスにとって乗りやすいマシンだなんて一度も書いてないぞ
乗りにくいがマルケスが乗ると速いマシンだっていう話だろ？
お前老眼進んでるんだからハズキルーペ買ってこいよまじで

>>337
どうやったらそう捉えられんだよ…

ってか耄碌してるって言われたから根に持っちゃった?
ごめんな、図星で

>>332
世界最高峰の２０人の中に居るだけで、お前の１００倍もスゲーんだが

>>314
圧倒的にヨーロッパのライダーのが速いから
ガキの頃から日本国内で勝っててもいざ世界となると
大抵のライダーはハードルの高さを思い知る
でもレースの世界で食っていこうと思うとメーカーの
飼い犬にならなきゃ安定してレースできないからな

メーカーの飼い犬になっても最高峰では
ヨーロッパ人が席巻してて日本人なんてよっぽど
速くないと相手にされない
他のメーカーで活路を見出そうとしても
メーカーの紐付きが足枷になり得るな

>>338
そもそもお前が何を主張したいかわからないんだよ
乗りやすいと速いはイコールではないって話してるのに
最近見始めた人？とか耄碌してんの？とか批判してくるだけでさ
そりゃ速さと乗りやすさを高レベルで両立出来るならベストなんだろうけど
どっちかを取るならどっち取る？って話ですよ
一体何に噛みついてきてるわけ？

日本人ライダー大活躍時代が懐かしい

欧州でちょっと速いバイク小僧はすぐモト３でデビューするが
日本ではその頃スクーター乗ってる
同じ環境なら宮城光もレイニー、シュワンツレベルだったかも知れない

>>335
あれはエンジンにちょっとした問題があったということが後でわかった

>>344
あの日はクラッチもロレンソもコケたんだっけか？
旧型のＮａｋさんだけ生き残ったような…

1速のエンブレ弱くしすぎて止まれなかったりフロントプッシュアウトしてたんだっけ？

>>345
ロレンソはエンジンがおかしい、これ以上走れないって言ってマシン止めてリタイアしてたはず

>>341
いやだから昔っから速いバイクは乗り易いっていう評価が出てるのが多い
'89NSRも最初は糞だったのが改良しまくって'90で2気筒ずつの同爆にしてなんぼか乗りやすくなり結果は出なかったが速さは示してたし'92が最たる例だ

ってかどっちかとるなら〜なんて誰も話してないけど誰と戦ってんの?
マルケスが乗り易いバイクに乗ったらもっと楽に安全にポイント拾えるのは明白じゃん
だからポイントに余裕あるからフレームを何通りもトライしてるじゃんね

OW61が早いけど乗りづらくて
OW70以降は過渡特性重視で格段に戦闘力アップしたなんてのはどうでもいい昔話です

ホンダは他の３人が使い物にならないから大変の図
ポンコツ２人とMoto2赤点で内部進学の中上さん
https://pbs.twimg.co.../EDJnxiXX4AgAxsd.jpg

>>348
あのさー、このツリー最初から読み直してくれる？一番最初の133から。そしたら

>どっちかとるなら〜なんて誰も話してないけど

に対する答えが書いてあるから。


>マルケスでしか勝てないマシンと、誰が乗っても表彰台争いが出来るけど勝てないマシンなら、どっちが正解なんだろうか？

誰も話してないんじゃないだけじゃなくて、お前が読めてないだけ。字、読める？

クラッチローはSS600メインのライダーでWSB1年走ってmotogpなわけだから、JSB1000からmoto2→motogpってルートも切り開けないとは言えない。

欧州のレース界は閉鎖的でよそ者は入れない

>>352
それは誰が？
ハルクプロの水野とかか？

>>311
なるほどやっぱそういうのあるのか
みんな色々ありがとうございます

>>339
すこしは頭使って反論しろよ
まじで悪いね、きみのおつむw

>>356
>>工業高校からFラン大に進学するだけで「スゲー」と驚く底辺と変わらんねw

これがお前の精一杯の頭使った例えなの？
お前の場合、使うべきオツムすら持って無いとしか思えんなｗ

>>264
ローソンは
ヤマハ最終戦は勝ってるが
翌年のホンダ初戦は勝っていないようだな
タイトル連覇と勘違いしているようだ

>>358
チャンピオンになった事じゃなくて
最終戦と翌年移籍後の初戦を勝った事を重要視していたのか…

ローソンのウィキペディアでジャコモ・アゴスチーニがぼろくそに書いてある

Lチキ美味いよね？

プレミアムロールケーキ美味いよね

(ﾜｯﾁｮｲ 13a6-cRT5)w

>>363
お前、自分にもワッチョイ付いてることに気がついてないのか？
ID:HrVIXrr50　←　お前の他のレスみたら人様に「頭悪い」って言えるレベルじゃないんだがｗ

俺はファミマ派

国さん連れてくるならイギリスがよかったかも、再会のチャンスだった
https://pbs.twimg.co.../ECzXinLXsAEJSNn.jpg
https://pbs.twimg.co.../EC4vpVvXUAAugRa.jpg
https://pbs.twimg.co.../EC4vpq_X4AIKhaa.jpg

私はセイコーマートとヤマザキデイリーストア派

この世にポンタがある限りエディーローソン最強伝説

オレの贔屓のサークルＫは消えてなくなってしまった…

サークルKがファミマになってサークルK時代の楽天ポイント廃止でTポイントに変わったのは許さない

ファミマ11月から楽天ポイント開始だよ

>>369
ああ、確かに残念…。

もてぎ行ってセコマに寄るのが好き( ´∀｀)ﾉ

今週はリンスが連勝する

リンスが勝てばリンス妹の映る可能性が増える
父ケスとか見たくないからリンス頑張れ

>>373
eゲーム大会にでも出場するんか？

最近リンスインシャンプーって無くなったな

最近は風呂出てタオルで水気とった後につける洗い流さないトリートメントってのが流行りだぞ

>>359
マルケスならホンダで最終戦バレンシア勝って
ドカ移籍してカタール勝つのは余裕だな

おっさんならデオコ一択だろう

近所のおばちゃんから毛並みが良いと言われる30代の俺はもう10年くらい髪も身体もボディソープで洗ってるで

よし、明日はDEOCOとパンテーンの洗い流さないトリートメント買ってこよう

>>380
おまえ禿げる

残念ながら散髪したあとに髪洗うと指に髪の毛が刺さって残るくらい剛毛なんや
禿げたくても禿げれん

https://pbs.twimg.co.../CmKVy3nUsAAGvII.jpg

この人を思い出した
http://s.kota2.net/1567516498.jpg

ワシこの20年アタマも体も牛乳石鹸一択だ
なんかね、異常な脂性なんでシャンプーなんか使ったら髪の毛頭に張り付くわ

50代でフサフサの伯父が述懐してたことがある
「俺は高校生の頃から自分はハゲるのではないかと心配していて、その恐怖は30代頃まで続いた。
　今思うと、俺は単に額が広かっただけだった。
　当時からそれに気づいていれば、この変な心の重石のような感覚と付き合うこともない人生だったんだろうなあ」と。
おまえら、あんまり悩み過ぎないほうがいいぞ

そんなマヌケなフサフサの戯言はハゲにはただの嫌味だろ
ハゲが聞きたいのはどうやったら止まるか生えるかじゃねーの

そんなん止められたらノーベル賞だろ

>>387
昔フィル・コリンズが「俺はハゲじゃない。額が広いだけだ！」って言ってたのを思い出した

某育毛剤に使わてる成分は元から毛が生えてないところにも生える程効果があるけどEDになったり副作用がヤバイとかどっかで見たし諦めるしかない

スレ的にHAGAの話に花咲くのは分かるがHAGEの話で何レス使ってんだ？

J.コルヌー「呼んだ？」

今のスポーツ解説は、根性をメンタル
鍛錬をフィジカルを言い換えているだけだと思う

言えてる

>>376
ウェン使えよ！