全日本ロードレース　61LAP

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
2024年開催日程　※は2レース開催
第1戦 3/9～3/10 鈴鹿サーキット　JSB1000
第2戦 4/13～4/14 モビリティリゾートもてぎ
　　　　　 ※JSB1000 ST1000 ST600
J-GP3 JP250
第3戦 5/25～5/26 スポーツランドSUGO
※ JSB1000 ST1000※ST600
　 J-GP3 JP250
第4戦 6/16 筑波サーキット
　　　　　 J-GP3 JP250
第5戦 8/24～8/25 モビリティリゾートもてぎ
　　　　　　 JSB1000
第6戦 9/7～9/8 オートポリス
　　　　　　 ※ JSB1000※ST1000 ST600
J-GP3 JP250
第7戦9/28～9/29 岡山国際サーキット
　　　　　 JSB1000 ST1000 ST600
J-GP3 JP250
第8戦10/26～10/27 鈴鹿サーキットMFJGP　　　　
　　 ※JSB1000 ST1000 ST600 　
J-GP3 JP250　
関連スレ
鈴鹿8時間耐久ロードレース 15周目
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1721853890/
前スレ
全日本ロードレース　60LAP
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1726088529/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
乙
鈴鹿の天気もなんとか持ちそうだわ。

全日本ロードレース公式サイト　https://www.jrr.jp/
モトバトルLive
https://youtube.com/...?si=WDXUWbyqCy3UEIac

乙

辻野さん全クラスやってくれ〜

今回は全員が前を見てスタート出来るだろうか

先に全日本ロードレース　60LAP
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1726088529/
をうめよう

乙です
オートレース宇部がGSX-Rでの参戦終了か

むしろ辻野はジャマだ。いらん。

オートレース繋がりでスズキなのかと思ってた

>>10
津田の関係でスズキだったんだよ

来年はチームも人も減って寂しくなるなあ

タイラプロモートピットの中配信してる
https://www.youtube....?si=J5ZuOcK60BcJO1un

力入り過ぎ実況はいらん‼︎

日の出てるうちはもちそうだな天気

尾野さんチャンピオンおめでとう
若松選手惜しかった

オートレース宇部リタイヤなんだ
残念だね

尾野からしたら見え見えの罠にまんまと若松が引っかかってくれて笑いが止まらんだろうな

若松はショートカットしたとして、30秒タイム加算のペナルティ
https://ms.bridgesto...ws/2410/241027114500

ここ数年で一番お客さん入ってるんじゃないですか？


スッカスカじゃんwww

ベンチ席は椅子を持ち込み前後2席使っても差し障りないくらいいつも通りガラガラよね

しずちゃん初表彰台おめ

野佐根にいいマシンを与えてほしいな

ついに中須賀さんの時代が終わった

時代が変わりましたねー。
43才までトップの速さでした。

中須賀ってSC入ると割と転けるよな

加賀山の言う通りファクトリー出てきてよ

野左根のマシンには世界に数本しかないカーボンフォークがついてるんだっけ？
これが来年の8対マシンにつくのか？
ワークスエンジン貸与すればかなり戦えそう

中須賀くん、タイヤのグリップに依存してるのがモロバレ。

中須賀くん、ベテランだったらもうちょっと落ちつけよ。昨年のシケインとか今回の転倒幕引きとか、
見てても老害。

YAMAHAファクトリーのシート2つ空きそうかな？

最後攻めに行ったベテラン
守りに行った若者へのメッセージだな

鈴鹿で2年連続リタイヤだな

中須賀の転倒に岡本が巻き込まれなくて良かった

岡本がまだ来期のことは未定だと強調してたけどJSB以外に行く可能性あるのか？

中須賀に圧勝出来ないレベルでは世界では通用しないな

岡本が海外挑戦するとしてもSBKかWSSかな
でも、野左根と同様にタイヤに対応できなくて苦労しそう

>>37
R9でWSSの噂あるね

高杉のせいでライブチャットが荒れてた

別に高杉のせいではないだろ

高杉さんにもち◯ぽ騎士団みたいなのいるんだね

星野選手無事で良かった

全日本おぢいちゃん禁止

井出はゲイなのか、ウィンクとか舌出しとか気持ち悪りぃよ。

世界で通用しなかった野佐根や水野が全日本で活躍すると正直嬉しくないというか残念な気持ちが勝る

日本に戻ってきた選手が世界に挑戦する若い選手の壁になればいいんじゃないのかな
尾野選手みたいに

まぁ小椋くんいるから世界わ
任せときなさい👁👁

https://x.com/tairam...514246012150260?s=46

gpスペが絡んでたなぁ
全日本ロード会場でも小椋選手を祝えって
まぁ、ロードレース界じゃ速報ニュースものだけど
　録画放送を待ってる人にはネタバレになるけどね

>>44
ゲイだと何か困るのかよｗ

日本郵便の赤い軍団、あれ何人動員したんだろ？大勢いたねぇ
郵便局員かな

>>42
まあ、この業界じゃ無事の範疇かな
https://x.com/hossy4.../1850470310229004799

>>14
他のスポーツ実況と比較しても、全体的に叫んだり、テンション高めの実況が多いよなぁ
中でも辻野さんは緩急の「緩」がない
「緩」ですらテンションが高い

案外、落ち着いた実況の方が、よりスピード感が伝わるんじゃないか？とも思う
「ここ！」って瞬間は叫んでいいから

>>51
実況で600人と言ってたような
皆さん自腹なのかな

>>50
ガチムチ系の男に、あんな感じで迫ってくるらしいぞ。
困らない奴なんて、ゲイかホモかオカマ位だろ。

津田走れるなくてかわいそうだな

津田なんで最後走らなかったの？転んでパーツがなかったの？

>>45
巧「だな」

>>57
怪我で安全を考えて

>>45
ね。

>>45
来年岡本にSSP参戦の噂があるけど、正直不安しか無いんだよな。
JSBからSSPは一樹と同じルートだけど、一樹も結局満足な成績は残せずじまいだった。

個人的にはこれはJSBの上位チームに供給されているBSタイヤのせいじゃないかと思うんだが。

2022.04.06
WSBKで走らせるヤマハYZF-R1については「車体や電子制御、エンジンについて、
（全日本と）そこまで大きな違いはない」と言う。ただ、大きな違いとして
サスペンションとタイヤがあった。
全日本はサスペンションがKYB、タイヤはブリヂストン。一方、WSBKではオーリンズ、
そしてタイヤはピレリという組み合わせだ。特にタイヤの違いは野左根にとって大きかった。
https://pmfansite.co...001900.html#.5ch.net

GP3の最終ラップシケインのアクシデントについて

>>62
でも2年連続参戦してアジャストできないってド下手もド下手だろ？

中須賀は来年誰育てるんだろ？

ヤマハはドカのパワーに対抗できるエンジン作れるかな？R1のエンジンはもう伸び代がなさそうだが

>>66
クランクシャフトを軽くできるSBKでもまるで歯が立たない状態だもんな。
SBKは来年スーパーコンセッションが使えるから伸び代があるけど、JSBはどうしようもない。
SBKと改造範囲を揃えるとプライベーターには参戦コストが厳しくなるし、どうしたもんだか。

クロスプレーンをやめれば解決

加賀山はホンダとカワサキに8耐やSBKのワークスマシン持って来いと言っているけど、ホンダはともかくカワサキはレギュレーションの関係でJSBでは速くはならないと思うんだよな。

カワサキの場合KB998って手もあるんだが、来年はまだ無理だろうなあ。
岩戸がXに思わせぶりなことをポストしているのが気になるが・・・

改造範囲はJSBとSBK比較だと
JSBが狭かったかな？
フレーム補強有無とかエンジン内部部品交換可否とか。

>>70
車体はほぼ同等だったと思うけど、
エンジンの改造範囲はJSBの方が狭い。
特にクランクシャフトの違いが大きくて、JSBは改造不可。
SBKはバランス取りと軽量化(±20%)等ができる。

高杉選手が直接謝罪してもらってないって
ぼやいてる
若松選手はくやしかったろうけどね
しずかちゃん表彰台おおよろこびも
日本郵政の若松ちゃんの援護射撃によるもんだよな、結果的に

ＧＰ３は廃止で良いでしょ

ピレリ万歳

>>73
元3のアマチュア 感は半端ないし これなら下位選手権でいい　Moto GP MOTO 2だけで興行成り立つでしょ　さらにはFPの時間長く取れる

>>72謝罪してないのはだめだね
数年前の最終戦の長尾vs埜口思い出した

>>75
日本のＧＰ３はよいとこ６台が全日本
あとは地方戦

謝罪すり必要ないだろ。
あの位置に居た高杉が悪い。
文句あるならぶっちぎれ

手島さんとか小山さんとかいたからてっきり謝りに連れて行ってるものだと思ってたな
高杉さんの人間性は好きじゃないけどそこはちゃんとしないとね

>>67
過去には５００なんかで重くした方が速くなったこともあるんで、軽くできるから速くなる訳でもないけどね。
燃焼とかローフリクション化とか最新の知見を入れて諸々の技術をアップグレードしてるメーカーに対して置いていかれるのは仕方ない。
ヤマハがR1をフルモデルチェンジしないならエンジンに関してはどんどん不利になっていくだろうね。

>>78
ばーか

そうだなぁ、高杉ちゃんの髪には
賛否あるかなぁ

>>80
ツースト

>>55
同性愛者は進化の結果だよ（笑）

>>80
>過去には５００なんかで重くした方が速くなったこともある

それは純レーサーの話じゃないか？
2st500ccの市販車なんてスズキ、ヤマハ、ビモータ各1車種ぐらいしか思い当たらんが、どれもエンジンはGPマシンとは別物で、クランクシャフトはGPマシンのそれよりも重いはず。だから重くしたと言っても市販車よりは遥かに軽いんじゃないかと思うんだ。

軽くしたからと言って最高出力が上がるわけじゃないけど、少なくとも最高速が出る回転数に至るまでの時間は短くなるから軽くしたほうが加速には効くと思う。
ホイールスピンを誘発するようだと逆効果だけど。

>>85
だから、ツースト

中須賀さん、来年で44歳か

ナカスガさん、充分富を築いたな
　

>>84
同性同士で子孫残せるようになるといいね

来年度の日程変わったね
2&4なし？

https://i.imgur.com/NhfWiBD.png

もてぎは2&4なのかな？

>>90
寒いって文句ばっかり言うから鈴鹿が辞めた

ＢＳは寒い時期のタイヤを作る気無いんじゃない？ＥＷＣ用じゃＤＬに負けちゃうから、みんなボイコットしちゃうしね

>>93
ダンロップは寒さには強いの？

プレスカンファレンスでそんなこと匂わせてたね

国内のみとはいえ、1シーズン8戦しかないんだな。四輪みたいに掛け持ちもいないのに寂しいね

>>94
見りゃ分かると思うが

>>92
寒さじゃなくて4輪レースのためにクラッシュパッド撤去しないといけなくてクラッシュパッドが無いと2輪のレースは危険なためだそう

8耐が7月初旬に組み込まれたりして

6月に200キロやって7月に筑波とかだとバランスいいんですけどねー(観戦する側の)

>>98
そんなことはわかってるよ

F1あるからね 全日本ごときのために面倒くさい問題には手を入れない

鈴鹿もだけど全日本をやることにメリットが無い
下手したら赤字よ、何年か前にMS部の人に聞いたのは
南海がスポンサーに付いてた頃のミニモトより利益無いってよ
ホンダがある以上ルーツだからやらないわけにはいかんのだとさ

高杉若松の件荒れてるのかと野次馬しにきたが全然荒れてないな ガッカリだわ
中須賀ももう十分だろう ラストは勝負に行くしかないから転けたのは別になんとも思わない

ヤマハの来期のメンツが気になる

今年これだけ面白いレースをして赤字なら、サーキットも含めたＭＦＪや諸々の運営のミスリードなんじゃないの？

>>102
お◯ぽ騎士団の人たちレース直後は失格にしろ、高杉さん可哀想と騒いでたけど岡崎さん表彰台にあがったら沈静化してたのちょっと笑った
女なら誰でもいいんか

まあどうやって利益出してるのか謎ではあったが、赤字か。そりゃそうだろうなとしか。

SDGのお偉いさんがSuperGT視察していろいろと刺激を受けてたそうだが、MFJのお偉いさんもSuperGT視察して集客の仕方とか勉強してくりゃいいのに

ヤマハは阿部恵斗育てる気なかったんだね
ニトロと51が分裂した時から空気悪かったけどタイラPと宗和で勝手にやっといてくださいってか？
SDGの柏木さん本当にありがとうだわ

西村選手はどうするんだろう
今年スペイン選手権１戦だけ出てチーム解散で日本に戻ってきてアジアロードと全日本にスポット参戦だったけど
また海外で走れるといいけど

>>107
ＭＦＪはプロモーターではありません！の一点張りです。メーカーはプロモーターの介入を嫌ってます。だから赤字で不人気でも知らん顔で
仕事が少ない方が楽なサラリーマンです。

>>110
MFJって普通に打てない？今はMRPJっていう会社がプロモーション請け負ってるんでしょ
プロモーターの介入を嫌ったけどMFJはMRPJを公認してるの？

文部科学大臣杯をつけてるから営利目的ができないんでしょ。

>>112
そんなルールは無いよ

いいレースなら人が来るって考え方がダメなんだろうな
スーパーGT見たいに客呼ぶこと優先で出来ないもんかね

>>111
ファンサービスをお願いしてるだけだろ
やってるフリしてるだけだ

ちゃんとプロモーターが機能した場合、ＨＲＣに参加を強制するかヤマハの戦力を落としてレースを白熱させるわ

去年の終わりにさよなら試乗会やったじゃん。

>>113
1962年からの日本のレース 黎明期を見渡してもMFJって何にもできないんだよ だからMCFAJから2輪は始まったんだ

MFJは毎回選択をミスするんだよ
F3のフレーム市販車固定
ワークス参戦の禁止
J-Racingに選手権の窓口依頼
GP2の導入
GP3の公認制度
タイヤのワンメイクのガラパゴス化

コストコストって言い過ぎて世界と離れちゃった

>>117
>コストコストって言い過ぎて世界と離れちゃった

そのくせJSB1000はTカー認めたままだしな。
コストダウンならまずそこから手を付けろよって話。
言ってることとやってることがチグハグすぎる。

MFJ役員には平忠彦さん居るんやね
平さんの目から見て全日本はどう思うんかな〜

おすすめトレンドに「中須賀さん」って出てきたから何かと思ったらこのポストがプチ炎上してたんだ
https://i.imgur.com/81NUPOB.png

全日本レースが7戦って
国内のライダーは普段何やってんの？

>>120
40過ぎて眉毛をヤンキー よろしく細く剃り上げるガテン特有の頭の悪さと言うか、中須賀さんのそういうところたまらなくイヤ。人間がそうじゃないのはインタビューを見るともちろんわかるけどね

>>120
評論家気取りで批判されてるジピスペでさえ
非難してたもんなぁ　そのポストに、
言論の自由だから言いたいやつには言わせとけばいいけどね
　だが炎上させるほどでもないやろ

>>118
やってる側としてはスペアカー有りがいいね。博打より、データによる知恵比べの要素が増えるからね。ＪＳＢだけはそれくらいのレベルのチームに絞るべきとも思います。

中須賀選手来年も走るって言ってるんだね
ヤマハ以外で走るところも見てみたい

中須賀さん
「転倒したのは、フロントのグリップを失って、行き場所がなくなって転倒は避けられませんでした。
今年は岡本選手が本当に強くて、その成長を間近で見ることになりました。
岡本選手は僕を倒すことを目標にしていましたが、彼が速くなることによって
僕自身もレベルアップができました。
岡本選手のチャンピオン獲得は本当に嬉しいけれど、僕自身もまだまだ進化できることが
わかったので、今後も常に前進していきたいと思っています」
https://race.yamaha-...MDg5LjE3Mjk3NTk4NjU.

よっしさんXで吠えまくってるけどあの反ワクポストのせいで全て説得力ないな

>>98
クラッシュパッドをエアフェンスにして膨らませたり、すぼませたりじゃダメなのかな？

>>128
やろうと思えばやれるんだろうが、鈴鹿はやらないって選択をしたんだろ？
2&4って70年代からある鈴鹿にとっては歴史のあるビックイベントを無くしたって事がヤバい

結局ライダーがラバーの事やら文句つけまくってたし、走行時間の少なさピットが扱いが悪いとかクレームつけすぎ

>>128
全部FIAの指定したバリアにしないとだから無理

>>129
そうじゃないだろ

やっぱ元GPマシン展示とデモランで+1000人は呼べんかね？
今年のレースは面白かったし改めてJSB速いと思ったけどな！レジェンドライダー使ってレースもいいけど２輪は４輪より危険だしな。

世界選手権レベルのライダースポット参戦も今の契約では難しいのかな？モトクロスみたく…AMA、世界選手権のスポット参戦。
モトクロスはもっと日が当たっていいと思うけどなあれはスーパーアスリートだわ。

>>131
MFJは安全確認してOKなら問題にしないと思うよ
じゃなきゃ筑波でやらないって

鈴鹿も２輪レースのイベント激減してるんだよ 平日の走行会は増えてきて４輪はレースやイベントも増加してる

全日本も自主興行がうてるようにならないとね

>>132
鈴鹿以外は町中に無いから、それだけでは呼べないだろうな
全メーカーがEnjoyホンダみたいなイベントをまとめてやるとか考えないとね
今のままでは落ちるのを見ているだけだよ

モトクロスも見に行ったんだよな。世界選手権の選手来たら全日本チャンピオンあっさり無双されて世界の壁を見た

下田は日本人モトクロスライダーの歴史を大きく変えた

全日本が舞台のドラマとかアニメが放映されれば認知が広がりそうだけどテーマとしては魅力ないのかな

風を抜け定期

その後SXまで行ったが

あ、ロードの話かwww

去年4輪のF4を舞台にしたアニメが放映されてたけど、それで認知度上がったんかなぁ

>>136
渡辺明の方が凄くね

ちょっとスレチだけどみなさんテイスト見に行く？

8耐は変わらず8月か
なんかトライアウトもごちゃごちゃしてるな

>>142
迷った結果フジガス見に行く

またマレーシア予選やろうぜ！

純レーサーのクラスがGP3の1つだけっていうのが、全日本から世界に行っても通用しない最大の理由だろうな

>>146
そのGP3が中途半端なんだよ
上に繋がらない
絶対年齢制限を入れて世界的なカテゴリー分けに従わなきゃね

昔は年齢制限なんていらないや、速いやつは超えてくと思ったもんだか最近は要らないっ思うわ

本気で世界を狙わせるなら全日本はスキップだよ

>>146
そうじゃない

新庄って全日本では予選落ちボーダーだけど、テイストだと鼻息荒いな。

>>149
まあ筑波は地元だし性格的にもイベントレースが合ってるんでしょ

加賀山監督のクラッシュは場内凍りついた
以前、鎌田学が同じ場所で・・

>>151
S字はどっちかが引かないとね...

>>100
8耐優先やろー

>>153
8耐来年で廃止

新庄選手のポスト見たけど捨てシールドの件は正論だけど晒し上げはなんか違うと思ってしまった
当事者も◯◯選手と◯◯選手がやってたから～と名前出して言い訳しちゃってるし

>>155
全員が捨てシールドを捨てたら誰かは踏んで転ぶよね（笑）

全日本ロードレース選手権JSB1000チャンピオンの岡本裕生選手　2025年からスーパースポーツ世界選手権に「YZF-R9」で挑戦
https://global.yamah...ce/release/2024/025/

>>157
どんな走りするか楽しみ
全日本のシートはどうなるんだろうね

test

>>158
全日本辞めるんじゃない？

ファクトリーヤマハのもう一つのシートの事でしょ
誰が乗るんだ

３年くらいはチャンス与えるんだよな？ピレリ慣れるのとマシン新たな試みなんだからさ〜

ヤマハさん。

完全ニューマシンだし例え振るわなくても1年ではいサヨナラみたいな事はないでしょう
2年目にチームメイトと明らかに差がついちゃったりしたら分からんけども

佐々木「…」

>>164
ｶﾜｲｿｽ

中須賀さん残留できるのかな？

パタヤマハのレースクイーンのコスチューム、エロいんだよなぁ

>>135
それ、トライアルでも同じこと言えるな・・
12年連続14回目の全日本タイトルさんが、現役引退したフジガス先生に無双されてたね
しかも、テスト中ののEVトライアル車でだぜ？

でも、NAKさんは全日本走っても無双するイメージがわかないんだｗ

フジガスって全盛期20年前じゃね？日テレのBOOMって番組やってた頃だよな世界取ったの。
モトクロスも普段250ccでやってる選手が借り物の450ccで全日本チャンピオンちぎってたなぁ…

メーカーのサラリーマンの海外担当って、自分が海外に行きたいだけなんじゃない？(^^)

次のワークス育成枠には誰が乗るんだ。

>>171
ワークス活動はもうやらないだろう
市販車の販売すらしてないんだし、予算が通らないよ

海外レース向けの開発も欧州主導になっていくし、ワークスで活動する意味が少なくなってしまった。

2025のYAMAHAは
中須賀さんと岩戸さんか荒川さんと予想

ST600でチャンプ取った人昇格させてあげればいいじゃん

>>175
阿部選手はSDGに加入したからHONDAじゃないの

>>175
それは将軍様が許しません

>>174
岩戸選手にはヤマハかホンダでレースしてほしいよね

フジカスさんなぁ、全日本でチャンピオン出たら取れるけど
フル出場する気ないし
HRCでも望んでないんだろうなぁ
　HRCのターゲットは世界だから

高杉ちゃん、今もなお起こってるぞ

気持ちは分かるが、基本的に被害者意識が強すぎ。
過去にメカニックを雑に扱ってる辺りからして絶えず『他人は私に何かすべき』と思ってそう。

中須賀さん最後はST1000忠夫さんところからでいいべ。
JSB1000も要らないだろう…

トップカテゴリーはST1000で

JSBなくなったらドカどうすんだろ

>>182
STでも良いがASB準拠で良いじゃんね タイヤも一緒のタイヤでワンメイク

JSBは鈴鹿のサンデーで一回ぐらいやれば良いよ
600もST縛り辞めて国際ルール
GP3もMoto3に代えたら良い
高い高いと言われるが中古のKTMが一杯ある

GT見に行って茂木でしょんべんしてたら、隣で野左根もしょんべんしてたw

>>185
大きい 小さい？

>>184
多分爆大に予算が増えるけど、金は誰が出すの？
バイオガソリンでピーピー言ってるのに

モータースポーツっていうのは元来白人のお金持ちのための道楽だった
黒人や有色人種がやれるもんじゃなかった

>>181
今のメカニックの人はすげーいい人だね

>>187
金が無かったら出ないって選択もアリだと思う

自分で世界に行きたければ、今の全日本の倍は掛かるのだからお金が無いってのは排除するのも大事よ

海外育成のJrチーム等に入るためMoto4や5に全日本で使う金を投入するほうが健全だよ

お金が無い方は地方選で頑張れば良い

高杉ちゃんなぁ、自分の方が速いのに
アクシデントで表彰台を逃す
逆にしずかちゃんは初表彰台で大喜び
同じ日の全日本トライアル、レディースで
チャンピオン間近だったライダーがマシントラブルでチャンピオンを逃す
前にハガさんの事故の日にst1000のハガ選手は
最高の日だった、とポスト
明暗、

>>190
スペイン行く方が話早くない？

鳥羽って全日本走ったんだっけ？速いと思った事ないけどMIEでのＳＳ結局シリーズ何位だったん？

>>192
全日本が今のままならスペイン、フランス、イタリアどこでも良いと思う
本当に世界目指してるなら、全日本じゃダメよ
お金がもったいない
ライセンスもその国で書き換えたら国際じゃなくても出れるし

>>193
走ってるよ
一年ぐらい藤原さんのとこ

高杉さんのファン攻撃的だよね
モトレディースの動画で高杉さんだけインタビューなかった(コロナ禍でマスクなしのインタビューは難しかった)んだけどコメントに文句書きに来てたし今回の最終戦の件も然りだし
ファンを律することも必要だよ

コースアウトした人もそのまま突っ切っちゃえばよかったのにな、降格覚悟で

「育ち」ってドライビングにそのまま表れるから面白いよなー。

↑誤爆です

野田だな

スレチだけどjujuこそ全日本に必要な人材だよね
スポンサー多い、若い女性、容姿も良いetc

死人が出るけどね

ミカちゃんJSP250だろう…

人気ユーチュバークラス作れ（笑）

>>201
決勝で一人だけ周りより1秒遅いのに、無理やりブロックしたりコーナーでフラフラしたり毎回の様に他車に接触したりするけど
それでもいい？

スーパーフォーミュラ、客増えたなぁ。


ちゃんとプロモーションし続けた結果だけど。

16000人と言う話

>>206
ヤンキー祭りのスーパー GTといいやはり4輪の観客層は2輪それとはほぼ重ならんね

直線速いだけだしブレーキも早いｗ
KTMじゃなかったら悲惨だよね
ブレーキングで誰か刺したらサポートするよ

MFJグランプリの時にMFJのブースにいた人によく似た人がSFの人としていたのは気のせいだろうか
それとも繋がってるの？

チームＳＫ学会

>>210
KTMティーム？

ヒットマン＝殺し屋

某美人モータースポーツジャーナリストさん非課税世帯を怠け者呼ばわり

https://i.imgur.com/oC93DC1.png

ババア相手にしても仕方ないだろ

y◯ssiとかkusud◯とか新◯とかネチケット講習受けるべきと思う
若い子のほうがちゃんとしてるね

R9の音何気に好き。３気筒バカにしてたわ…

>>215
講師担当はソードーさんですね

来年チームマリが全日本に出るんだね
久々の女子高生ライダー楽しみ
https://mr-bike.jp/mb/archives/50363

>>218
かわいい

>>219
気持ち悪い

言いたいことも言えないこんな世の中じゃ

なんだKWIIか・・

JP2504耐はっじまるよ～
https://www.youtube....?si=k5VJqHvlXdg4Jryh

どうでもよいっしょ

>>223
興味ない

ハゲライダーなら髪は短くしなよ

落武者で良いじゃないか

ＧＰ３は必要？

ピレリワンメイクじゃなきゃ要らないと思う

GP3はアジタレと同性能くらい？
全日本でも年間通してRW走らせる事が出来てたらワイルドカードでも期待が出来るのにな

>>228
>>229
レギュレーションがクソすぎてやるだけ無駄
ノーマルに統一してMoto4扱いにするかまったくの自由にしてMoto3状態にするかどっちかだよ
絶対年齢制限入れるべき １４～２０まで
辞めても普通の生活に戻ることが出来るし、２０で世界に出てなかったらもうムリだから

KTM破産で高杉ちゃんどうなっちゃうのಥ⁠_⁠ಥ

>>231
関係ないよ
おんぼろバイクだし

モト３バイクなんか高価すぎて台数揃わないだろうに、何でそんな事を言い出す奴がいるんだ？

>>233
ワイルドカードで空気だったから

>>233
ヨーロッパから中古買ってこれば、３００以内では用意できる
CEVだって新車じゃないしな

台数減っても問題ないと思うが
大体、興業として成り立たないので１０台ぐらいで高レベルのレースしたほうが良い
それならヨーロッパ行った方が良いか

かわいい

https://pbs.twimg.co...ormat=jpg&name=large

>>236
一番右にちょこっと写ってる子がカワイイ

>>236
中原美宇ちゃん

https://youtu.be/-nf...?si=bcFRNfrnEzxedN9V

https://x.com/sugich...635854554538280?s=46


こいつぶつけられた相手の名前をXで晒すとか言ってるけど犬小屋のチーム員だよな？
同じレースの予選でポールから20秒近くも遅いんだからそりゃ後ろから突っ込まれるだろ。
下手くそほどSNSで騒ぎ立てるのなんなん？

このあいだの4耐でもガレハラのライダーがホンダタイランドのライダーにぶつけられたって書いて叩かれてたね
謝罪ないのはだめだけどどうしてサーキットで話し合いなりしようとしないのか
イトシンに「監督としてどうなんですか」とメンションまでしててびっくりした

>>239
犬小屋って死亡事故の原因になったチームだよね？人のこと言えるのかな...

>>240
ガレ原の亡くなった人も中須賀を撃墜したことあるよ

>>242
そういうのもあったね
ガレハラのブログのコメントに中傷書かれたりしてた

>>239がぶつけられた時の映像ならぶつけた側が悪いだろ

ライダーのレベル差かある事例と
そうじゃない事例を一緒にしたら議論にならんよ

レース全盛期は鈴鹿のライセンスとっても最初は初心者枠を1時間走ってからじゃないと
一般走行枠の予約取れなかったけど、初心者枠はめっちゃ怖かった
今は台数も減って参加型ウェルカムの考えになったからビギナーの考えが優先されるよね
全盛期は練習走行でも隙間が有れば入って行くのが常識だったからダンロップで
両サイドから抜かれてるとか普通だったし、抜かれる側も遅いなりに上手かった

ぶつかった方が悪いとしてもSNSで騒ぐなよ

>>242
ガレハラが撃墜というよりも周回遅れの動きを読み違えた中須賀が突っ込んだ

鈴鹿は変なジジイが多くてギャーギャーうるさいな

ほんと気持ち悪い

高杉ちゃん苦労してるな
南本で9位か

https://pbs.twimg.co...ormat=jpg&name=large

やっぱりSNSで当てられたぶつけられたアピールはダサいよね。本当に怒ってるならその場で怒鳴り込めと。遅い方が速い人に抜かれて転けて文句言ってるのと、オイル撒かれて転倒はまた違うしね。

田舎は子供部屋おじさん多いからね

>>252
何なのそれ？

ジャパン２位って、人選失敗してるよね。もっと若手の良い選手に海外レースのチャンスを与えたらいいのに。

>>254
当然だろＭＦＪだぞ

謎人選だったね
南本選手はまだしも高杉ちゃん国内ライセンスの美海ちゃん

芳賀瑛大選手腕にごっつい入れ墨入ってんね
美人の外国人の彼女いるし見た目とのギャップすごい

一番大事なのは必要なエネルギーを安定供給することだろ。
省エネはその次の話。
先に省エネとか頭湧いてんのかｗ

誤爆失礼

ツナギ屋と樹脂屋とがなんか焦臭いな。

>>260
コ◯◯ラ？この社長いつも荒ぶってるね

入れ墨凄い（；^ω^）

https://i.imgur.com/vzP33Mj.png

>>262
だから何なん？

似合ってないけどバイクとは関係ないからね

みんなアジアロード興味ないの？
國井選手チャンピオン争いしてるし長島選手もアステモで代役参戦するよ

興味無いからレスが少ないのかと

アールワンやる気無いだろ

キヨ、少なくとも来シーズンは無しか
このまま引退かなぁ

>>265
クンニ君はチャンピオン争いしているようじゃ、来年moto2参戦してもあまり期待でき無いな・・

>>268
数年前4人目のお子さんが出来たときに引退考えたみたいだけどそこからまた頑張ったしね
もう無理しないでほしい

>>270
そんなに子供いるんだｗ

ここ数年、尾野選手のチャンピオンはイージーだから、ステップアップしたらどうだろう

荒川選手モトバム卒業なんだね
先週のイベントでHRCのつなぎ着てたから他メーカーに移籍かなと思った

>>273
卒業もなにもお金もらって走ってるわけじゃないしな

>>273
案外ヤマハに移籍したりして

岡本の後釜要るよな、ヤマハ。

後釜級に速いのは他メーカーに行ってしまうからな

クソ運営なんだろうな

國井くん、哲太のアシストが効いて逆転チャンピオン獲得

ASB長島アステモじゃ乗れてたなー
全日本のチーム、バイク作るのが下手なんじゃ…

國井選手の後釜は恵斗選手？
ホンダでどんな走りするか楽しみ

別チームのテスト受けてたみたいよ。

>>279
前半より後半戦が悪くなってたから、イマイチな流れなんでしょうね

追突引き逃げおじさん、来年も走るんだね。

おじさん選手権

>>283
誰？

ひき逃げは怖いな

悠仁殿下筑波大学モータースポーツサークルに入らないかなぁ

赤坂から筑波まで警護車付きの送迎車で毎日通うのかね

TXで通えよ

下宿に住むらしいが

7Cがバイク作るの下手？

恵斗選手来年はASB1000のみか

オートレース宇部のカレンダー買ってみたけど来期のネタバレっぽいのあるね
カレンダーの内容もなかなか良いからおすすめ

>>38
そうなった場合チームは清成さん、青山博一さん、克昭さんの後輩になるそうだ

MFJ MOTO AWARDS 2024
https://www.youtube..../watch?v=qXlkUvon3LQ

>>291
ま、金はあるから

ライスポ来年から隔月かぁ
残念

再来年くらいに廃刊しそう
時代的に仕方ないわな
全日本もいつまで続くか

>>297
取材すらしてないから仕方がない

取材全然してないの？
毎月買ってるけどそんな風には感じないけど
あの医学のやつは少し怪しいけど

編集長を変えないと

先月号をヒロシの250の戴冠以来買った

>>300
現地取材はしてない
GPはテレビ見て原稿書いてる 笑

先生！サイクルサウンズ君が手招きしています！

ライスポは創刊号から買ってたけど編集長が変わった辺りから買わなくなったな

全日本見始めてからずっと買ってる
関係者の知り合いとかいないし貴重な情報源なんだけど
たまに出てない情報がさらっと書いてあることがあったりして

元タ◯ラの監督だった奴またやらかした見たいだ
それが元でクビになった見たいだな

>>307
新しいチーム立ち上げてたから独立したのかと思いきや
何があったんだろ

>>307
え、誰？運送屋？井上？

ランクアップレーシングって解散したの？

作本選手はアステモ離れるんだね
後任は荒川選手かな

荒川のエトワールって耐久だけ？

こいつって淫夢厨なの？

https://x.com/ruka_a...053693890515401?s=46

今の若い子は淫夢とか知らないでしょ

オートレース宇部はBMWか

ライダー誰だろうね

BMEWはSBKチャンピオンになって戦闘力も高いし、ドカみたいに８耐優勝を狙ってるならファクトリーサポートも期待できるだろうね

現状で1000ccでレースやるって言ったらｍ1000かCBRが一番コスパいいな

KTMが破産しそうでロードレース辞めるって噂があるけど、KTMユーザーは大丈夫なのだろうか？
部品の値段が10倍になったりしない？

>>319
>部品の値段が10倍になったりしない？

その次は他社に吸収合併されるのか(´･ω･`)

>>319
MXの方は商売の柱だから問題ないだろ
ロードの方は取り敢えず部品供給は続けるだろうが開発は終了かもな

>>321
アグスタの部品 すでに最悪年末って言われるよ

何で4大バイクメーカーの日本はこんな状況なのに英国のレースを取り巻く状況は安定して活況なのか
F1でも沢山のチームが英国に本拠地置いてる

>>322
アグスタは在庫が２０００台もあるのに売却が決まって完全に資金の当てが無い状況だからな
買い手が見つからないとKTMより先に逝く状況

>>323
イギリスはレース産業が大きなビジネスになってるから人物金と最先端の技術が集まる国

>>236
高杉ちゃんな。まじカワエエ！

今年は誰が死ぬの？

もう私死ぬわ

宇部はだれだろ

>>328
来週発表なんだね
若手かな

＞134
和田が若い？
もう賞味期限切れだろ

オートレース宇部浦本選手か
去年のWSBKのチャンピオンマシンみたい
楽しみ

>>331
自己レス
チャンピオンマシンじゃなくてチャンピオンマシンと同スペックみたい

オートレース宇部はEWCもエントリーするのね
TONEも8耐とボルドール以外も出たいって言ってたし楽しみ

>>332
同じもの買えるからね
アルファレーシングのHP見てみ

チャンピオン？
チャンピヨン？
チャンポン❓

なんで浦本なの？！他じゃ貸出無理なのか？

世界耐久も出るから、ある程度海外経験の有る若手ってことでの浦本チョイスでしょ。

いや、もう浦本は中堅か。

EWCにとって参戦チームが増えるのは歓迎だろうし、全日本で結果出してる日本人の参戦枠も増えるだろうね

外車がワークススペック投入してるのにホンダはいいのか？ヤマハのエンジンはもう伸び代なさそうだからワークスでもかなり厳しそう、中須賀もさすがに歳だし

>>339
エアロパワー炸裂でしょ…あのウイング気になるは（笑）

今年のEICMAでスズキがスーパースポーツを発表するらしい。

オートレース宇部はBMW。
ライダーは浦本。
https://pbs.twimg.co.../GgmVI4cacAA45K4.jpg

WSBKスペックって書いてあるけど、SBKとJSBはレギュレーション違うからそのままじゃ走らせられないと思うんだが・・・

https://young-machin...10555/#goog_rewarded

ヤンマシにも記事が出てるけど、トプラク車と同じスペックのファクトリー仕様M1000RRって書いてあるな。
でも、WSBKと完全同一スペックというのはWSBKに参戦するのでもない限りありえない。
2024年のWSBK仕様ならスーパーコンセッションパーツとしてSBKレギュレーションの改造範囲外のパーツが使われている（BMWは車体に使っているらしい）し、エンジンもクランクシャフトの改造ができないJSBにはそのままでは使えない。
他にも細かい違いはあるからWSBK車両をJSBで走らせるならJSBレギュレーションに合わせてモディファイしなければならず、それは戦力を削ぐ方向に作用する。
おそらく加賀山のドカほどの活躍は難しいんじゃなかろうか。

ＢＭＷの場合カネ持ちならワークスパーツは買えるからね…使いこなせるかは別な話しだが！宝くじ当たったらスポーツ走行でWSBK仕様走らせたいわ。高額当選でも足りないか…

日本の車検、ドカやBMWのカム見本持っていないから、やりたい放題

>>343
なんでそんなにヤングマシンを信じるかな？

エンジンはタイプ６ってバージョンがJSBとBSB対応品
コンプリートマシンでエンジン６verで発注が出来る
エンジニアは有償対応で何人でも呼ぼうと思えば呼べる

何で知ったかでイキってんだろ？

エンジンは日本のレギュレーションに合わせた仕様にするに決まってんじゃん

馬鹿じゃないんだから

センセーショナルに発表してるだけだよ

>>343
オタクは黙ってろよ。
JSBに出れるように変えてくるんだよ

JSBにBMWがワークス参戦したら・・てワークススペックを売ってくれるなんてすごいね。

ドカとかレースで速くても
　市販車はトラブル多くない？　国産の信頼性はすごいよ

ツーリング前日メンテバッチリ！天気予報晴れ！

当日、エンジンかからず欠席

>>350
ヤマハなんて耐久レース完走出来る気がしないですもんね

>352
何処の人？

今年は誰が死ぬの？

お前

>>352
平さん？

>>349
わざと言ってるのかな？

TOHOレーシング復活。
https://pbs.twimg.co.../GgxPtnNbgAEGE0n.jpg
https://www.as-web.jp/bike/1169649

TOHOレーシングST10002台体制で活動継続か
良かった

荒川は作本が抜けたアステモかな？

荒川君JSB出てほしいなぁしかしSTかな
24年型に苦戦してたようだけどアステモなら速そう

景気いいんだね…２台体制とは

荒川はHRCでJSB

>>363
弱い妄想だなぁ…

ホラッチョ

スズキを走らせるチームは、全日本から完全なくなりそうだね。

>>362
基本的に資金はライダーの持ち込みな
TOHOだとマシンやら色々な物をチーム持ちになるから良いとは思うがな
金貰って走ってたのは去年のキヨナリまで

>>365
チームタイタンは走るだろ

ＪＳＢが面白くなるといいですね

ホンダ、2025年の国内二輪レース参戦体制を発表。全日本ロードの3クラスに合計21台が参戦予定
https://www.as-web.jp/bike/1170047?all

>>369
巧、秋吉、一馬の名前がないな

アステモあと一人TBAは渡辺一馬待ちか？
高橋巧はスポット？

日本郵政は？600だけなの？

今年は何人タヒぬか楽しみw

>>355
お前だよ

ウンチとかショーヤ、シモみたいに思いっきり轢かれるの見たい

燃料運んでガソリンでラリっちゃったかな？

BMWは去年まであったスーパーコンセッションがなくなって標準フレームになるって噂だが宇部にはこれは朗報？まさかスーパーコンセッションフレームが使えたとは思えないし

>>377
スーパーコンセッションはSBK以外のレースには使えないから宇部には何の影響も無いと思う。インスタの画像を見る限り昨年型っぽいし。

4/19(土)?20(日)に開催する2025MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第1戦に先駆けて事前テストを開催
https://pbs.twimg.co.../GhKSaxFaAAAuwIQ.jpg

クラッシュでレイニーみたいなガイジ増えるのが楽しみw

>>379
事前テストの告知してくれるようになったのいいね
前は関係者のSNS漁ってテストの日程調べてたからかなりの進歩

バックにJRPでもいるん？

>>382
一般社団法人 モーターサイクルレーシングプロモーションオブジャパンって、全日本のプロモーション組織作ったやん。

昔京都にKRPってあってな
いつも「エンジンいおん無く絶好調」だったらしいw

イオンなく絶好調なベガー

ランクアップレーシングがアプリリアのファクトリーマシンを用意してライダー募集してる様だ
ドカティ、BMWに続いてアプリリアも揃って楽しみが増えるぞ

ヤマハファクトリーって中須賀だけ？もう一人誰か入るの？

>>386
勘違いするなよ
３社とも買えるファクトリースペックだぞ
ワークスバイクじゃないぞ
ヨーロッパのメーカーは前年度のワークススペックは買えるって覚えてや

宇部のM1000RRはウイングレットの形を見る限り昨年型っぽいな。

日本郵便tproはどうしたんかね

387　津田

まぁ、お金があるか用意出来れば走れる世界やからね

ファクトリースペックを翌年販売して幾らかでも開発資金回収だな

>>386
MFJ-GPは、JSBに嘆願書出して出場したけど、今年はポイント取れるかな?

ソードーさん30歳おめでとう

ソードーさん、魔法使いになったの？

小椋の人気に乗っかる濱原

>>396
誰が童貞だよ(ﾟДﾟ#)

ど、ど、ど、ど、

毎週、遊んでるだけなのに何故150,000円ペースで利益が残るんだろう？
ぱんちこも同じ様に儲かるの？でも、パチンコはずっと台の前にいないとダメなんでしょ？
ヤフオクは自動だよ、自動。出品したら振り込みまで自動。

え？
パチンコも自動なの？

そうなんだ。

あははっははっはっはっはっははははっはははっはははっはははっはははっはははっ！

阿部マイキってどうなったの？

HRC契約いなくなった？

>>401
阿部真生騎CIV最終戦はキャンセルし帰国 レース活動に向けての思いを語る【CIV参戦を終えて】（Webikeプラス） - Yahoo!ニュース https://search.app/fVT8wVzrBZpYBv5N8

Ｈ社はレースで復活出来るのかな？

野左根より羽田大河のほうが速いだろ

>>404
復活？
何が言いたいの？

亀さん何処からST1000だっけ？何乗るの？

和田欣也さん亡くなられたのか。

まじか

近スポが出来た当時デグナー杯に和田欣也来てたな懐かしい名前だ

>>405
どうかな？

>>406
説明要る？

大和田しんやさんとニアミス
JSBとST1000
JSBのほうはRCVとかmotoGPみたいな完全レーサーにすればいいのになぁ
そしたら参加者集まらんか
2サイクルの時代はそうだったのにね

https://si-racing.co.../2025seasonwiththai/
アステモから9人も参戦するんだね
力入ってるな

ST600のGBSレーシングは辞めたのかな....ニトロレーシングに2人移籍してるね。

9人もいたらスタッフ大丈夫かなぁ？

MFJで職員募集してるよ～
GPスペとかインフルエンサーの人とか応募すればいいのに
https://www.mfj.or.jp/2025/01/20/65405/

あの手の輩は外からやいのやいの言いたいだけだから、大金積まれてもやりたくないと思うよ