□■2025 F1GP総合 LAP3708□■日本

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
（↑ﾜｯﾁｮｲID用SLIPコレも全てｺﾋﾟﾍﾟ）

※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
※転載禁止(まとめサイト運営には5chの許諾が必要)
※ﾓﾀｽﾎﾟ板では実況禁止。実況はスポーツchの実況スレで

スポーツch http://mao.2ch.net/dome/
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2025年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2025
グランプリ勝者一覧、ドライバーズランキング一覧
http://www.formula1.com/en/results.html

次スレは>>950が立て
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼
宣言が無ければ>>970

前スレ
□■2025 F1GP総合 LAP3707□■日本
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1742726602/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2025年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月16日 オーストラリアGP 優勝ノリス
3月23日 中国GP【S】優勝ピアストリ
4月6日 日本GP
4月13日 バーレーンGP
4月20日 サウジアラビアGP
5月4日 マイアミGP【S】
5月18日 エミリア・ロマーニャGP
5月25日 モナコGP
6月1日 スペインGP
6月15日 カナダGP
6月29日 オーストリアGP
7月6日 イギリスGP
7月27日 ベルギーGP【S】
8月3日 ハンガリーGP
8月31日 オランダGP
9月7日 イタリアGP
9月21日 アゼルバイジャンGP
10月5日 シンガポールGP
10月19日 アメリカGP【S】
10月26日 メキシコGP
11月9日 サンパウロGP【S】
11月22日 ラスベガスGP
11月30日 カタールGP【S】
12月7日 アブダビGP

こっちか

ごめん重複させてしまった
ここの次スレとして↓も使ってください

□■2025 F1GP総合 LAP3708□■日本
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1742732222/

どっちやねんｗ

■ペナルティポイント (After the Chinese GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

8pt フェルスタッペン(-2pt 25/06/30)
5pt アロンソ(-3pt 25/04/20)
4pt ストロール(-2pt 25/04/21)、ヒュルケンベルグ(-2pt 25/06/29)、ピアストリ(-2pt 25/11/03)、ドゥーハン(-2pt 26/03/22)
3pt オコン(-1pt 25/05/04)、ノリス(-3pt 25/12/01)
2pt ベアマン(-2pt 25/11/03)、ローソン(-2pt 25/12/01)、アルボン(-2pt 25/12/01)
1pt サインツ(-1pt 25/05/05)、ラッセル(-1pt 25/12/01)
0pt ルクレール、ハミルトン、ガスリー、角田、ハジャー、アントネリ、ボルトレート
*リカルド(-2pt 25/04/21, -1pt 25/09/01)、サージェント(-2pt 25/04/21)、コラピント(-2pt 25/10/27)、ボッタス(-5pt 25/12/08)

■ペナルティポイント (After the Chinese GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

8pt フェルスタッペン(-2pt 25/06/30)
5pt アロンソ(-3pt 25/04/20)
4pt ストロール(-2pt 25/04/21)、ヒュルケンベルグ(-2pt 25/06/29)、ピアストリ(-2pt 25/11/03)、ドゥーハン(-2pt 26/03/22)
3pt オコン(-1pt 25/05/04)、ノリス(-3pt 25/12/01)
2pt ベアマン(-2pt 25/11/03)、ローソン(-2pt 25/12/01)、アルボン(-2pt 25/12/01)
1pt サインツ(-1pt 25/05/05)、ラッセル(-1pt 25/12/01)
0pt ルクレール、ハミルトン、ガスリー、角田、ハジャー、アントネリ、ボルトレート
*リカルド(-2pt 25/04/21, -1pt 25/09/01)、サージェント(-2pt 25/04/21)、コラピント(-2pt 25/10/27)、ボッタス(-5pt 25/12/08)

>>4
乙です
なんでスレ立て待たないんだろうね…

こっちのが数秒早いから先にこっち消化で良いのでは？

LAPはコッチの方が早いからコッチかな

>>4
ごめん>>8は住人のことね！

前スレで誰も立てないから立てたけど、重複しちゃったね

ハミチン失格と聞いて

うちの娘
俺の影響でモタスポ好きなんだけど、バイトから帰ってきて録画F1見せたらレーシングブルズの戦略みて馬鹿じゃないのと吐き捨てた

>>13
パスタ全員失格定期

ここですか

こちらが先に立ってるのでこっちでいいんじゃないか

このネタ感満載なら1スレすぐに使い切るだろw

もう角田のレッドブル昇格のことが気になって仕方ない😙

成績条項によりマックス移籍
責任押し付け役兼ホンダ罪により角田解雇により
RBRハジャーコラピント
RB 岩佐リンド
になる未来ありそう

https://news.yahoo.c...6ca0bff9a5d02369681e
最後の2行が辛辣だなwww

RBとフェラーリ、イタリアンチームが2線連続揃って何やってんだよ。

次スレをも重複させるくらいじゃないと頭タウリにはなれんぞ

角田のフラップは検査に行ったのかパクられたのか？
https://x.com/es_Mot...iiVHLrnrP4Z8L-g&s=19
https://i.imgur.com/YMm2ynG.jpeg

前スレ終わった後だったから立てます宣言出来なかった。なれないことはするものじゃないな。重複ごめんね。

鈴鹿で角田赤牛岩佐Bullsだったら祭りだな

トップチームへの降格がこんな形になるとは
誰が想像したであろうか

そもそも上がるとしてもティンポ爺いの態度から
絶対アジャーになると思ってたからな

RBのクソ戦略、フェラーリ(+ガスリー)失格、ローソン交代報道
確かに話題は盛り沢山だな

前スレで書いてる人がいたレッドブルだけ2チーム持ってる件は
他チームファンの自分からすると不公平感はあるよ

二戦で交代ってｗ
セカンドドライバーってそういう意味だったんか

角田の必死のタイヤマネジメントもポンコツストラテジストで台無し

フェラーリ2台とガスリー失格？
RBの失ったポイントさらに増えたな

岩佐はどっちでFP1乗るんだろうか・・
ドライバー交代してたらタッペンなんだが
今そんなことやってる場合じゃないよな

いちおつ
前スレ950と970とスレ埋めた奴は黒旗だわ

>>25
いやいや助かります
ありがとうございました
どうせすぐ消化しそうだしGJ

イタリアンはイタリアン

レッドブルはタッペン中心のチームになってしまった事が
低迷に繋がってるよな、ドライバー全部入れ替えしないと
この低迷期は抜け出せないよ
例えタッペンを失っても

お前らパスタパスタ言うけど
ピッツァやリゾットだって作れますう！

>>31
タイヤは持ち堪えてると思うよ→boxbox！
？？？

>>21
これについてローソンに尋ねると、これまでは自分の方が勝ってきたと主張する。
「僕は何年もの間彼と一緒にレースをしてきた。ジュニアカテゴリーでは彼とレースして、彼に勝っている。F1でも勝った。彼が何を言ってもいいけどね」

こういうこと言ってるから敵作るんだよなぁ……

？？？？「僕はジュニアカテゴリーでユウキに勝っていた」

>>21
この記事書いてる人死体蹴りすぎるやろw

角田赤牛降格祭りがは～じまるよ～！

コラピントといえばコラピントのファンは今だにつべチャット欄にコラピンコラピンって書き込んでるな
いい加減なんかちょっと…

https://pbs.twimg.co.../GmuaRIBXAAAHMey.jpg

『　トップチームへの降格　』

ティンポ君さぁ……

次の角田のターゲットはマックスか

イタリアチーム、ホンマええ加減にせぇよ

>>42
元記事はオートスポーツの記事だね

>>47
死神同士のバトルが始まる

>>45
やったぜえ
サインツは次戦から速さを取り戻してほしいところだ

今回の角田昇格話でホーナーがそうするわけないと最初は思った

今のレッドブルはディートリヒ存命の時と違ってホーナーマルコに全てを任せられてる体制じゃないから親会社(ミンツラフ)の意向で渋々ホーナーが角田昇格を決定するのはあり得るなと思い直した

この2週間角田が日本のイベントに出席してたら親牛昇格はナシってことでいい？

頭タウリ「ピレリの推奨タイヤは２ストップしか載ってなかったし！」

の可能性

去年まで通用した順位操作も、これだけ注目されてたら角田の評価下がらないね
2戦連続でポイント逃しても、一貫性がないと角田のせいにはできなくなった
ホーナーがどんな選択するか見物だ

>>31
予選の頑張りがパーなのがきついよ

えっ！？フェラーリ失格って何やらかしたんだよ

>>47
やってみなきゃ解らんが取り敢えずあのマシンを
人類の手に戻す事から始めないと無理だろうな

F１星人用セッティングからまともに走れるようにする仕事

ローソンは余計な事言い過ぎだよなあ
少なくとも角田批判はするべきじゃ無かったね
メディアに比較されるのは当然だろうに

RBのピットクルーは毎回ピットストップ速くて優秀なのになんで戦略だけ...(´・ω・)

>>57
パスタゆですぎた

>>21
嘘つきローソン必死やな

現状のレッドブルの最優先事項
２年目も競争力が悪化する一方のマシンの立て直しと
タッペンを引き留めること

パフォーマンス条項が年間前半時点で決まるものなら
残り10戦しかない

割と角田が初期ペレスぐらい乗れたら契約どうするんだろう

フェラーリ（俺たちの）

ニューウェイの尖った所だけ集めたマシンなんだろうな

オコン5位かよ、ラッキー過ぎるやろ。

ラッセルが最低重量違反失格のときはタイヤカス拾えなかったからってのでわかるけど
今回のルクレールとガスリーは拾っても足りなかったってのは相当タイヤ削れていたんだな

ローソンは現状で自分の方が速いマシン乗ってるのに負けてるのどう考えてるんだか

そういや一週間空くのか
もし本当に入れ替えでも急だが一応準備期間は出来るのか

>>45
アルボンとウィリアムズ
ブルズの自滅戦略のおかげで
ここ2戦ボーナスポイントを稼ぎまくりだろｗ

ハース恐るべし

2戦連続イタリアクオリティ炸裂！
…マジ勘弁してくれ

>>60
品質管理もだぞ(´・ω・｀)

鈴鹿以降は3連戦、やるならここだね

角ハジャの2人もワンストップを視野に入れてタイヤマネージメントしてたように見えなかったからチームだけの責任でもないでしょ
角田なんか「前輪使わせてくれ！」と無線でアピールしてたくらいだし

>>60
親牛からのホットラインがあるな

ㇷェㇻ―ㇼは俺たちㇵㇻㇲメンㇳをゃめてょね！
ㇽㇽㇽが可哀想だょ！

>>70
むしろここでしか乗り換えるチャンスがない
1週間の間に急遽 セッティングして角田のシートとかの調整をしなくちゃならない

仮に赤牛乗ってもフェルスタッペンであれなんだからやっとQ3くらいよなぁ

イタリア人て何ならちゃんとできるの？

>>21
最後の2行

あのローソン発言はもう事実認定されてるんだな
ローソンファンが捏造主張してたけど

マックスとハンナをブルズに移籍させろ
これで赤牛グループは強くなる

でも記事のお陰でピットレーンスタートの意味も解ったな

コレ多分、タッペンセッティングから
ローソンフィードバックのセッティングに変えたんだろう
恐らくコレで伸びてたらまだ未来あったんだろうけど
変えてもどうにもならなかったので『スグに改善は無理だ（）』と
RBも現実理解したんだろうな。

デフリース引っ張ってくるほど評価されてなかったのにロダンの金でプロデュースされて余計な辱めにあったなローソン

すぐに発表するよね
準備があるし
緊急会議明日かわからないけど
会議終わり次第角田レッドブルが発表されると思う

トヨタはルマンも小松に監督お願いしろよ

>>52
でも渋々乗せるくらいじゃ結果は期待できないだろうね

>>62
「中国でもボクはユーキに勝った！！」

変えるならここしかチャンスが無い
明日の会議で決まるらしいけど、ローソンに時間は無いと言ったのはマルコも認めてる

>>21
よっぽど辛かったのか記憶が上書きされてそうだな

フェラーリ 17P
ウィリアムズ 17P
ハース 14P

コンスト4位争いが激化してきたな

何も考えずクルクル回ってるだけでポイント入ったレースなのにノーポイントだったRBとローソンはどうしようもねえな

>>81
料理と趣味
趣味が長じると世界最高クラスの人材を生み出すぞ

>>86
前回の緊急会議はペレス続投だったよな
実際最後までやらせてたし

>>76
一本目は「どうせ替えるならタイヤを余す理由はない」って意味だしなぁ……
実際プラン通りのタイミングなら余裕で持つ計算で走ってる。
二本目は「タイヤ大丈夫」って言ってるのにBOX指示だからなんで？？？ってなるやつ。

>>81
分が悪そうならすぐに寝返ること

ルクレールの悲しみ顔コレクションフォルダが潤う
https://i.imgur.com/Rt3LQJ7.png

冷静に考えて角田居なくなったらVCARBはマシンのセットアップ出来ないんじゃね？

どうせ角田乗せるなら日本からの方がいいしな

ハース14ポイントって凄いな

ウィリアムズ流石やなぁ
ドラも良いし戦術もそつがない、車両も良いんだろな
低予算なのにここまでやれるとは

ここまできたら角田にはRBR行ってもらって上位入ってもらって、ローソンとの格の違いを見せつけて欲しい。
んでローソンに「同情はしない」って言ってもらいたい

>>89
お、おぅ･･･

フェラーリは翼端板一枚無くなるだけで重量違反か
攻めすぎだろ

小松さん座敷童子なんじゃ

とりあえず角田貶してローソン上げしてたSkyの連中はアホだろとしか
元アストンの戦略担当の女性レポとチャンドックとかね

フェルスタッペンでもレース中何回もふらつくマシン
角田が乗っても上手くいくイメージわかないなぁ

同士討ちして、ウィング壊してゆらゆらしてた方が先にゴールして
結果2台とも失格って

>>81
パスタ茹でること

角田昇格させるなんてホーナー達の失敗を認めるようなもんなのにそれをしようとするなんてデータ上だとローソンどうにもならんレベルなのか？

>>99
クソ戦略で台無しにするんだから同じだよ

>>103
F1は実力の世界だから って言ってほしい

>>101
普通に追いつくにはきついね
ローソンがブルズに昇格すると更に遠い、、、、

>>99
どっちにしろポイント取る気ないからｗ

^ ^
>>93
何も考えず2ストップしたんだぞ。

フェラーリ（ルクレール）の失格理由が、1ストップでタイヤが減りすぎて重量が軽くなりすぎた、とのこと

VCARBも1ストップにしてたら、フェラーリと一緒にイタリアチーム同士仲良く失格になっていたかもね

前回の緊急会議はペレスかリカルドの二択だったそうで...
今回は低迷してるチーム状況からの話し合いなので

>>99
セットアップして予選で早く走っても結局 チーム戦略がうんこ だからどうしようもない
いなくなってわかる 角田 のありがたみが身にしみるんじゃない？
逆に上のチームは少しでも乗りやすい車にフィードバック 返してくれる ドライバーが必要
タッペンですら乗りにくいって言ってるぐらいだから

>>111
ハードをたった10周で交換するぐらいやぞ
まともに乗れてない

>>111
ホーナーマルコ「そうでしたっけ？ふふふ」

ハミルトンがスプリントで1位で
まるで強いハミルトンが帰って来た風に放送してたけど、なんだったのか…

>>91
幼稚園児までの記憶改竄癖がまだあるのかな？
自分が悪い事しても、自分はやってなく勝手に壊れたとか他の子がやったとか思い込んでしまうやつ

ブルズの2回目のピットインはハジャが角田にアンダーカットをしかける→角田はアンダーカット阻止で次周に入るって見えたけど、さすがにそんなわけないよね

>>110
イタリア人が茹でたパスタは
かなり塩辛いのよ。

>>99
岩佐はセットアップ出来るべ

角田はどんどん前を追いたがったのに現状維持しろと言われてタイヤを大事に走った　なのにヘタってもないタイヤを二度も交換するなら好きなようにプッシュさせときゃ良かったやん　温存が何のためだったのかわけわからんかった

>>45
サインツ初ポイントおめ！
ウィリアムズ復活だな

>>21
辛辣つーか、全否定に近いな

>>125
味までは、保証しないっ！！！！
茹でることだけだ！

>>95
ペレスは実績があったからな
続投でも説得力がまだあった

今回は今変えないと鈴鹿/バーレーン/サウジと
どうにもならんLvでP20続くだけになるからな

>>105
取れたのを拾ってきて合算したらしいよ

前スレか前々スレで誰かが書いてたけど、レッドブルの成績が悪いとフェルスタッペンの離脱条項が発動するからホーナーマルコもケツに火がついて角田交代を検討してるという説は熱い展開で気に入ってる

馬とウィリアムズが17ポイントで並んでるのも笑えるな

>>21
スローソンてトランプ臭えな
自分の思い込みや希望をさも事実であるかのように垂れ流す

緊急会議でどんなデータをもとに話し合うんだ？
角田を頑なにレッドブルマシンに乗せなかったのにwwwwwwwwwwwwww

https://i.imgur.com/y312uYV.jpeg

>>99
一応ユーキと一緒にセットアップしてたメカマンが居るだろうから
ソレと相談して見つけて行くしかないだろうな

今のところサインツは移籍成功かな

第一戦　角田「インターに変えて」→ステイアウト
第二戦　角田「タイヤはまだ大丈夫」→BOXBOX

今度は本心とは逆のこと言ってみたら良いんじゃね

角田ってF3でもユーロフォーミュラでもF1でも常にローソンより遅かったんでしょ？レッドブル行って大丈夫？

昨日の予選後にローソン速く走らせる為に手助けするとホーナーが言ってた時にピットレーンスタートになるのは予想できたけど
今回はそこから全く浮上出来なかったから

なんだ
失格理由はラッセルと同じかぁ

角田がレッドブルを速く走らせられるかが問題だね
まあでも楽しみだよね

今年のドライバーラインナップで2チーム以上で勝った事があるドライバーはルイハミとフェアロだけなのか
なんか年代というか歴史の流れを感じる

>>133
それでスローソンのセッティングで今回走らせるためにピットレーンスタートさせたのかもな。
それでもどうにもならないほどに遅かった、と。

>>140
レッドブル行くから次無いけどなｗ

今年に限って言えばRBRの移籍ってそこまでの価値あるのかね
RBRの出来はいまいち、逆にVCARBは好調
ホンダ憎しホーナー、ボケ老人マルコ、うろつく犯罪者ヨスはの３人はストレスマッハ、プレッシャーも激重
優先すべきは来年からの複数年契約でもちらつかせたほうがいいんじゃね
現状RBRじゃマックスは出て行くだろうしそうなると自動的にボケ老人と犯罪者がいなくなり
ローソンがあれじゃ人がいなければ自動的に角田乗せるしかない
今のVCARBのマシンってまだエギントン仕様だろうし
まともなストラテジスト見つけてエギントン戻したほうがいいんじゃね？ｗ
完全に解雇ではなく窓際状態みたいなもんだし戻す気になれば戻せるでしょ

ペレスは限界を引き出す予選ではダメでも
レーシングスピードではちゃんとマシンなりの走行は出来てたからね
ローソンもこれが出来ればこんな事にはなってないんだろうけど

>>111
データは結果見たら即解るし
何より即効性のある改善方法が無いのが致命的
経験不足とかだからな

昇格の判断やマシンの問題はホーナー達の責任だけどローソンがここまで叩かれるのは自分の責任だわな
いらんこと言い過ぎ

>>59
むしろメディアは口を滑らすのを待ってたんだよな
口は禍の元とはこの事

>>141
スローソンさん、ちーっす

サインツが成功かどうかはアルボンに勝つかどうか次第
負けると次の選択が狭まる

>>137
くさ

>>137
やめてwww

>>139
あとはサインツ本人が乗れてくれたら
そこはサインツだから期待して待っとくわ

そもそも決まってすらいないからな
普通にタウリマジックを見せられ続ける可能性が高い

タッペン仕様でP20だった ローソン
それなら あなたの言う通りに直してピットスタートさせましょう
そうしたら 全く 早くなくてタイヤもすぐにダメにしたから見切られたんだと思う
さすがに もう伸びしろがないということで

>>148
ストラテジ変えるだけでいいんだけど
まあ今更だけど

>>146
ピットレーンスタートはローソンクビのためのデータ集めか
なるほどね

>>141
ローソンは本気でそう思ってるようだね？
あってるのはEFOだけとモタスポ.comが叩っ斬ってますけど

>>141
教祖様のお言葉は絶対なのねw

>>76
前後のバランス悪くて後輪に負荷が掛かってるから「もう少しフロントを使いたい」であって
タイヤを使いつぶす意味で言ったんじゃないでしょ

ユーロフォーミュラだとローソンがミサイルしたせいで
角田が取れるはずのポイントを物理的に奪ったりしてたな

今見終わった。2度目のピットイン時びっくりして叫んだよ。案の定川井ちゃん、浜島さんも呆れてた。ドライバーがかわいそう。

>>149
まさかのペレス復帰とかもあり得るんかね

>>111
今のレッドブルはミンツラフ含めた集団指導体制だからホーナーは権限が低い代わりに責任も取らなくて済むという変なポジになってる

>>118
今回もペレスかリカルド復帰の二択かも

ペレス復帰は見てみたい気もする

EFO戦績いれるなら佐藤万璃音が最強じゃないか

まさかの岩佐レッドブル昇格あるで

今思えば2023のDTSでローソンが角田に勝ったのにシートがないのはおかしいって言ってたけどあれ演出じゃなくてガチだったんだな

今年のコンストの分配金目標とスポンサーフィーの条件が達成できるかと
そうミンツラフに問われたら今のままだと答えようがないからな

>>167
豪州GP、ミンツラフがRBのモーターホームに陣取ってたんだよな…
何か感じるものがあるんだろう

ローソンの代わりにベッテルとかだめなん

ロン・デニスが大嫌いなマンセル嫌々乗せてもロクな結果にならなかったように
ホーナーが大嫌いな角田を嫌々乗せても不吉な未来が多く浮かぶのよね
それでもメカニックを味方に付けて予選8位取るしかないんだよね

>>165
それだけじゃないよ
フェラーリ2台が失格になったのに全く恩恵受けられないという

でもペレス好きだから叩かれる未来しかないようなレッドブルは嫌だわ

角田はレースのブリーフィングとか戦略の会議に参加してんの？

ホーナーとマルコが何言ってもフェルスタッペン以外がポイント取れない体制は擁護出来ないからね

>>140
ユーロフォーミュラ・オープンにはマリノという絶対王者がいてな

ニュージーランド・ヘラルドはどういう報道してるか興味あるから後で見てみよ

今年は昨年とほとんどレギュ変わらんのに、戦略とかマシン規定違反とか
コース外で結構荒れてるな…

>>99
岩佐を育てるお膳立てが整ったとも言える
速さのあるハジャと組ませるのは面白いと思うよ

ローソン放出免れてブルズ降格になっても
普通にハジャーに負けそう

世界中のレース中継で馬鹿にされる2ストップ

>>132
最終的に新しいのに換えて測定だそうだ

前日に垂れたタイヤでメルセデス抑えきってるわけで、角田の腕とタイヤコントロールならなかなか抜かれないって分かってるのに先にピットインとかもうね

>>99
今シーズンの車は角田のフィードバックがかなり反映されてるようだから、角田に抜けられるのは痛いだろうな

>>141
角田ってF3の勝ったこともない糞チームで優勝してるのよ条件が違う。

>>179
参加してるに決まってるだろ
ドライバーが参加しないブリーフィングとか聞いたこと無い

チェコ「おれがレーシングブルズ乗りたいわ」

でもこのままだと ペレスだけじゃなくてスポンサーからも ふざけるなと言われそうだから…
ドンケツ になるようなドライバーをいつまでも置いておくわけにはいかない

リカルド上げときゃスポンサーも黙ってたのにね

レッドブルは次回のF1レース前にローソンを解雇する可能性あり
https://www.the-race...-lawson-immediately/

VCARBは本当にストロールのことしか見てなかったんだな
他のチームがワンストップだろうという事は普通にラップタイムやタイム差見てたらわかる
というかストロールが交換義務未消化でタイム落ちてないんだからそれ以前の話
なのに角田の前のストロールを動かそうとしか思ってなかった
それでハジャーを入れてストロールに交換義務を果たさせようとした
ところがなぜかストロールより先に角田を入れる
結果ストロールは交換義務を果たして前に出る
そもそも失敗の戦略だけどその失敗の戦略も計画通りできてない

これもしかして現地のスタッフじゃなく離れた場所の人間の指示で動いてない？
そうじゃないならストラテジストは即刻解雇した方がいい
離れた人間が指示を出すならマルチモニターで情報をリアタイに複数表示できる状態で指示を出してもらわないと困るわ
つかホーナーだろ？

ジュニアフォーミュラの話もだけど、前にもどっかのインタビューで「角田から嫌がらせを受けてた」って吹聴してたからな。
それだけ恨みが深かったということだろう。
角田はそういう負の感情をスルーする能力は間違いなく高そう。

今見終わった
ほんとイタリア人ってやつは・・・

ローソンは2月のテストでは普通だったよね
テストで限界まで走ってないからだろうけど誰がこうなると予想出来ただろうか
躓きはオーストラリアでFP3を走れずに予選からかな
結果を出せないままプレッシャーが大きくなり精神崩壊
実力を出しきれずこのまま廃人コースかな
恐ろしい世界だ

２ストップじゃなくても車が壊れたんじゃねえ・・・

>>191
まあｗそりゃそうだけどあまりに酷いしｗ

Oracleがなんか言ってくれたら一発なのに

ローソンはメディアの誘導に引っ掛かり過ぎ
まあそこまで気がまわる余裕も無くなってるんだろうけど

>>179
ガスニキが親切だったからその辺り教えて貰ってるし
今はRBRはリーダーだからアジャに教えたりしてるみたい

後はどうも珍獣キャラ利用してハミやアロおぢからも
色々教えて貰ってるみたいだからそういう意味じゃ良く出来た子や

>>182
見てきた

総合トップの見出しはこれだったわ
↓
"ローソン、上海で12位に格上げ。3人のドライバーが失格"

>>188
タイヤマネジメントさせておいて1番にピットインとかｗ

今ならまだハジャとマックスを入れ替えてブルズを1軍扱いにした方がまだレッドブルグループの面目が立つと思う

ムカつくけど謎の中毒性あるよなタウリストラテジスト

そういやオーストラリアの予選の後マテシッツが珍しくRBの所に居て角田祝福に来てたよな
。あれもう裏では動いてたんじゃないのか？

>>199
テストのときから変だったよ...

>>184
岩佐のあの能力はF1で見てみたいね

>>149
>レーシングスピードではちゃんとマシンなりの走行は出来てたからね

昨年の終盤にはもはやそれすらもできなくなったけどな
しょっちゅうクラッシュしてたし

>>158
でしょうね
改善の見込み無し

>>137
こういうおじいちゃん競馬場でよく見るわ

ローソンは降格じゃなく解雇なん？

ハミルトンとルクレール揃って車両失格って前もあったな

>>208
わかる
なんだかんだ本能がギャンブルを求めてるのかもしれん

角田 ミンツラフマテシッツ派

この構図で来季のシート生き残れる可能性でてきた？

>>209
ミンツラフ

鈴鹿は普通に赤牛よりVCARBの方が速かったり

>>208
中毒性というかマジもんの毒だからなあ

これほどインテリジェンスを感じられないチーム代表ってなかなかだよ
ローソン共々多方面に口撃ばっかりしてて中身がない
基本マックス頼み 少しはアヤオを見習えと

ハジャは一発は速いけどレースはまだまだだから角田教習所無くなるとキツいかもな

>>158
全バラさせたあの人思い出すな

親ブルも子ブルもひどい、何をやっても裏目に出る下げチンの負のオーラがやばい

>>209
マテシッツ生き返ったんか！

>>166
ペレスはスポンサー込みで価値あるんであって急に呼んでもスポンサーなしのペレスはいらんやろ

>>209
化けてでた！

>>199
テストでもロングランもショートも怪しかったような…

>>200
2ストップはストップ分のロスをコース上で取り返すワケだから車体にも負担が掛る
1ストップでポジションキープなら壊れなかった可能性もあり得る

>>209
マルコは自分の身が可愛いんだよ
ローソン解雇しなきゃになった時に角田昇格に先に動いたのは自分だという印象を植え付けておきたいんでしょ？

ペレス時代はスリムが結構口出してきてホーナーが頭下げることあったな

タイヤのタレ具合とかデータで見たり周りのハード勢のタイムとかみたり、角田に聞いてみたりしないのかね？バカリズム

鈴鹿で予選ハジャー9位角田11位とか高い確率でそうなるんだよな..仕方がないとはいえ

岩佐昇格してほしいよな
岩佐妹が世界デビューするところを見たいw

>>202
知日家でもあるラリー・エリソンがなんかいったりしてな

>>149
マシンがスバ抜けてた時限定でしょ
ダメになったレッドブルでは決勝でも遅い

ペレスはちょこちょこフェルスタッペンとコミュニケーション取ってたけど、ローソンとはそういうシーンまだ見たことないんだよな

>>235
動機が純粋だな

>>224
中国で6位モナコで5位イギリスで4位とってるからローソンと全然違うけどな

ハースの14ポイントを一気にひっくり返すには表彰台が必要だ！
そう考えて更なるギャンブルにハマりザウバーにも負けて最下位でシーズンを終える
あると思います

>>222
小松さんも劇薬だろ
去年のマグブロックの時非難轟轟だったやん

遅い以外に表に出てない何かをやらかしたんじゃねローソン
ホーナーに中指突き刺すとか

>>235
妹だけ何らかのポジションで雇ってもいいな

ハジャの2回目までは分からんでもないが、どこも反応しないのに角田入れるのはなあ

スポンサーばかり気にしてたら
本社から雷が落ちて大慌てしてるんでしょ

というかローソン責めるのもおかしいと言うか

そもそも連続チャンピオンのタッペンしか使えない、
タッペンでも手こずるようなマシンを新人が乗りこなせる前提とかが
頭おかCだろうと言われても仕方が無い

その上殆ど経験も無いのに、『合わない？じゃあ自分で調整しろ。』と
突然言われてもそんなの出来るの一部の天才だけだろうと。

先達に聞いても『知らん。俺はコレだから。』で終わるし
メカマンも『そんなのお前が見つけろよ』と言われてるんだろうし。

昇格決めた連中の目が節穴なのとピーキーマシンが悪い訳で
ローソンばかり責めるのは違うと思う。

>>195
そうだよな
やはり解雇だよな
降格は無い

>>244
メンタルコーチ(ご褒美)

>>223
去年のモナコでも、アルボンに迫られて走ってたから大丈夫か？と思ったら、解き放たれた角田は速かったからな

ローソンってドライバー内に誰か味方いるのかね？
各方面に喧嘩売りすぎて孤立してたりする？

>>235
一応ドライバーズランキング1位なんだよな

RBRの2ndとか地獄以外の何物でもないでしょ・・・マヂ勘弁　しくじりストラテジーのほうが百万倍まし

常勝フェラーリに変えたシューマッハってやっぱり凄かったんだな、誰かがドライバーよりチーム代表として成功するって言ってたが

「囚人のジレンマ」っていうんだっけ
本来は2ストップが合理的だし、全車2ストップのほうが全体のレースタイムは速くなるだろうけど
自分だけが2ストップの状況になってしまうと、何台も抜いていかなきゃならなくなるからかえって損になる
ブルズのストラテジストはゲーム理論から学ばなければならないのかもしれない

>>235
ギャラ100万ユーロもあれば妹も雇えるな

解雇だとWECとか行くしかないんやろなぁ
それで勝った奴もいるけど

>>253
仮に潰されて今年でF1去る結果になったとしても本望だろ
F1に来た意味は下位チームで長く続けることじゃない

テストでセッティング弄って怒られたのほんとあれ無駄になってるのがなんとも
フェルスタッペン仕様をもう少しでも学ぶ時間増やしておくべきだったね

角田あげて欲しいわ
フェルスタッペンとの差が本当に気になる

>>220
予選でマックスがアジャより0.5秒速いなら
中国の予選を参考にすると
マックスはRBでPPとれるよ。

>>254
ごっそりチーム・シューマッハを移籍させてたはず

>>137
こういうじいさんたまに見るわw

シーズン序盤のレッドブルの入替と言えばフェルスタッペンとクビアトの5戦目での入替やな
今回は3戦目、スプリント入れても4レース目だけどレッドブルならありえなくも無いか

>>257
デフリース「いらっしゃい」

>>255
マグヌッセン抜きあぐねてた時点で1ストップに切り替えないとな
2ストップにして周りが1ストップだった場合元の順位に戻れないの想像できなかったのかな？

レッドブルの公式垢の結果ポストがチェコとスローソンとチャオでめっちゃカオスになっとるw

まさかの上位失格を受けてハース大量ポイント獲得？

>>235
ブルズの名ストラテジスト（実質チーム代表）に就任してそう・・・

>>247
レッドブルってそういうチームだってローソン自身だって最初から分かってやってるやろ

>>233
ワンストップ勢どころか交換義務未消化のストロールが普通に走れてるレベルだからなあ
目の前の対ストロールしか見えてない
周りがワンストップなんてラップタイムや動向見てたら誰でもわかるのに
そして対ストロールでハジャーを入れてストロール動かそうとしたのに先に角田を入れる意味不明さ
そもそも2ストップがバカなのにあのタイミングで先に入ればストロールがミディアムで前に出るのは目に見えてる
全部失敗
本当にバカ
F3も無理なレベルの采配

現状角田を上げるしかないと思うよ
RBのマシンセッティングをして上位4チームに食い込む 予選を見せてるんだから
可能性があるとすれば 角田しかない

レッドブルの中の人、特にシミュレーター担当なら
RB21が本当に激ピーキーで
マックスしか乗れないマシンなのか知ってるよね。
誰だっけ担当は。

3台失格ってRBはもったいないことしたなぁ

>>99
記念レッドブル売れそう

このままだとRB不振すぎてマックスを引き止めるためのパフォーマンス条項満たせないんじゃないのか
それで急遽角田に交代か？

>>262
イタリア人をどうやって追いやったのか不思議だがモンテゼモーロが頑張ったんだろうな

>>235
記者には毎戦妹のコメント取りに行ってほしいわ

>>251
まぁあんまり良くは見えないわな。
後、アロおぢやらベテラン勢に喧嘩売りまくってるのも
今回のフィードバック能力不足の遠因になってると思う

この辺りユーキとか機会があったらおぢに何か聞いてたり
ハミに何か教えて貰ってたり、困ったらガスニキに相談してたり
そういう今までの地味な行動が今につながってる。

>>266
マグじゃないヒュルケンベルグだった・・

>>268
今日はポイント2倍デーです

>>216
自分もそう思って調べたら2023年のアメリカだった

F3角田ってレジェンド格の一角よね
ローソンがどんなんだったかなんて誰も覚えてないだろうに

鈴鹿だけLOWSONがローソンとコラボしてほしい
ローソンがシマシマのレーシングスーツで走るとか、ローソンのヘイローを富士山にするとか

>>272
角田「だが、断る」

イタリアチームなのにケチャップドバドバの恩恵を受けられないとは。。
逆にケチャップは使わないのかしら。

>>265
ストロールじゃスーパーフォーミュラに戻ってもJUJU以上の悪役にしかなれないしな
プロレスのヒールみたいに二人でサーキットに入場とかしたら評価するけど

ストロールじゃなくてローソンだった

もう日本入りしたドライバーいる？

>>259
逆、ドライバーにセッティングさせないレッドブルのチーム体制がやばい
フェルスタッペンのセカンドドライバーは皆それでキャリアが危うくなった
確かにフェルスタッペンは王様なんだろうけどこんな状況続くようだと間違いなく崩壊する

>>202
そら神託には逆らえまい

>>270
解ってるのと実際やるのは大違いだからな。
ソレが今の惨状な訳だ。

同時にティンポやマルコやチームも
『え？じゃあコレどうやって改善するの？？？』と
冷静になって考えた時に、ユーキ以外に何も答えが無かった

>>287
ストロール？スローソンじゃなくて？

鈴鹿だけでも入替して欲しいわ
どんだけ盛り上がるか楽しみ

みんなは、角田のノルマはどのあたりだと思う？
やっぱり常にP8以上？

俺らはレッドブルがゴールでも達成感あるけれど
本人には、上位チームから常に誘いがあるドライバーを目指して
その第一歩として堅実に経験していって欲しい
Ｑ１でクラッシュなんて論外だからね

昨夜も書いたけどやっぱ中国GPはワンストップが基本だね
２ストップやると負けるのは去年のレースからも分かってたろうに

>>284
いやもう居ないから…

>>289
鈴鹿からトリプルヘッダーだから一回家に帰る説が有力らしい

鈴鹿でユーキがポールや！

ごめん、踏んだの確認しないで風呂入ってしまった
立ててくれてありがとう

ローソンとタウリだけで損失額が下手しなくても50億オーバーとなるとミンツラフとか動くのも当然ではある

仮に本当に角田がレッドブルに行っても初めてのマシンで鈴鹿で結果出せるのかってのは心配だ
今のマシンは相当乗りやすいだろうから違いが凄いんじゃないのかね

>>280
ストロールでは？

>>295
マックスとコンマ３ぐらいかな

ブルズの不甲斐なさにやけ酒してRBR昇格にワクワクしてさらに呑んでベロンベロンになってしまった
明日仕事行けっかなw

クソマシンマイスターの角田でも
いきなり乗ったその日に乗りこなすとか無理よ

イタリアは現場猫の本場だからしょうがないんだろうな、担当者ですら自分の責任とも思ってないという

レッドブルのシート合わせは去年やってるからいいのか

アホなことしたせいでハースとウィリアムズ2台がポイントゲットだからな
せめてローソンでも圏内走ってたらマシだったのにそれすら無いっていう

ヤスマリーナで角田がレッドブルに乗った時はローソンみたいにオロオロしなかったのかな

>>295
P8ならブルズのままでいいんだよな、毎回ギャンブルしちゃうけど

>>286
ケチャップは東南アジア、中国南部、台湾とかの調味料
それがイギリスに伝わりアメリカでトマトケチャップが生まれた
イタリアには何にも関係ない
むしろパスタにケチャップ使うと怒る
なお日本のナポリタンを見ると怒るらしいが食わせると美味しいと喜ぶらしい

角田昇格なら、ハジャーと組むの誰になるのかな普通にローソンかな

リンドブラッドはスパライ取れるポイント確保してるがまだ17歳
でも特例で許されればF1デビュー可能か

まぁ今のドライバー達20人の中でもクソマシンを限界まで乗りこなす経験は角田はトップクラスだろ

岩佐が昇格したら新人P1枠は誰が乗る？

クソマシンマイスターは岩佐も相当だぞ
落ち目のダムスで有望株のルク弟を木っ端微塵にして4位だぜ

本来ならローソンと一番仲良いの角田なんよな

車速いから今年こそは表彰台乗って欲しいな
いくらブルズがギャンブラーでも20戦以上あるんだから1回は当たるだろ

フェラ失格かよ
ハスは大量ポイントだな

角田昇格したら
マシンの違いよりストラテジーのまともさに衝撃受けそう

ただ、いきなりニューマシン乗れって言われるなら
勝って知ったる鈴鹿の方が良いだろう
変な市街地的コースなんかに比べたら

ps://i.imgur.com/4UVvp9B.jpeg

これか

>>283
イェンツァーの奇跡、とは伊達に言われちゃいないわな。
中堅とすらお世辞にも言えないチームで優勝はワンメイクレースとは言え伝説的所業。

>>321
そう思う

>>315
新人P1枠ってなに？

>>315
そのまま岩佐がルーキー枠で自己消化

マジでもったいない
シーズン進むとこんな大量失格とか起きないだろうし
せめてハジャーがポイント取れてればな

>>313
岩佐で良いのでは？

>>310
あれは指示通りの周回しか出来ないからなぁ

今のブルズのマシーンは乗りやすくても、これまで散々苦労してきたからな
クソマシン養成ギプスでｗ

ローソン来ないだろ日本GP
どの面でHONDAのイベントに角田と出る気だよ
あそこまでケンカ売ったらもう無理だぞ

>>310
アタックもしてないし淡々とタイヤテストしただけだしね
で、データすら見せてもらえなくてピット内にも入れてもらえなかったという酷い扱いだったと

フェラーリは2台の失格じゃコンストラクターランキングの痛手大きいなぁ

ローソンはRB失格なんだからブルズに戻す意味無いわけで

>>313
とりあえず鈴鹿は岩佐だろう

レッドブル、日本グランプリ前にローソンと角田を交代か

Austosport.comによると、レッドブルの首脳陣はローソンから進展が見られなかったため、現在ドライバーの入れ替えを検討しており、角田をマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブルに昇格させ、ローソンをわずか2レース週末で姉妹チームのレーシング・ブルズに降格させているという。

まだ何も決まっていないが、同メディアはパドックの情報筋の話として、話し合いは始まっており、このアイデアが実現する可能性が高いと考えられていると伝えている。

レース戦略担当するのって外部委託するのはやっぱりダメなのかね？
レッドブルにお願いして少し協力してもらえばいいのに…
https://sportiva.shu...rts/2022/10/22/f140/

そのうち角田とマックスが交代するんじゃねぇの？

>>304
予選だけなら、オーストラリアP8、中国P9相当か
やれなくもないか？

ただ、これくらいならローソンでもできてた気がするんだよな
ホンマ難しいマシンかもしれん

言うても今のレッドブルのマシンも糞マシン臭がするんだけど

>>317
メディアに乗せられてる部分もあるだろうけど、1番近い関係になり得る角田にすらあんな暴言吐きまくってアホよなぁ
昇格時角田は大人の対応してたのに、対照的で残念すぎる
ペレス中指といい、味方が減るようないらん事せんかったらいいのにな…

>>325
FP1で新人乗せる義務

角田はぽん乗りでも鈴鹿だったらここをこうしたいんだけど直せる？くらいは言えるはず
ポイント取らないとホーナー自身のクビも近いしやれることは全部やらせるとは思う

>>334
それもアレな話しで
緊急会議が何の話しかと考えたらローソンの処遇についての方だろうな
ユーキを昇格（降格）させるのはもう決定事項だろう他に手が無いし

ただ、ローソンをどうするかはｲﾜｯｻが居るから議論の余地がある

角田にdestroyされたんだから、ローソンはしょうがない

>>341
これで解雇とか降格になったら、今度は被害者ムーブするだろうな。
どうなるか見てみよう。

ローソンが予選、最後尾ばかりでハードル下げまくって
ユーキは10位でもローソンよりはマシってなるから気楽ではwww

一度フェルスタッペンをブルズのマシンに乗せてみてほしいわ

角田昇格は鈴鹿じゃなくてバーレーンから、という結論もあり得るのか
ズコーではあるけどそれでも嬉しい

ドライバーとしてどうこうよりちょっと記録見れば嘘とわかるようなこと平気で言ってるような奴人間として信用出来んだろ
あれで誰か注意しないのかな

>>346
もう悪評立ちすぎて被害者ムーブしても庇うファン世界にいなさそう

リアムがアホな発言するから
ユーキが大人になってきた説ある。
(ない。)

ホンダ切ってフォードになるのに岩佐なんかのせるのか？

えらい進んでると思ったら失格あったのか
イタリアチームがやらかしてもう一方のイタリアチームが打撃を受けるって流れか

>>346
まーRBRの被害者なのは事実だからしゃあない

>>349
多分無いな。
技術的な問題で間に合わないとかは有るかもしれないが。
可能であれば鈴鹿から昇格（降格）させると思うよ。

と言うか既にﾌﾟﾚｼｰｽﾞﾝと２戦も無駄にしてるからな

>>316
兄の七光なだけであれ有望株だったのか？w
でも岩佐のチームをルクレール弟贔屓にさせないチームコントロールは素晴らしかった
岩佐はチームリーダーの素質あると思う

去年までVCARBのクソマシンでポイント取ってたんだからそれに比べたら速いだろ

>>350
それな
ただのヤベェ奴みたいになるよね

まあでも急ぐってなら角田とホンダの地元の鈴鹿に合わせたいってのはあるかも知れないな
それで盛り上がるからここまでのグダグダしたムードをかき消す事は出来る

いくらなんでも限度ってもんがあるからなぁ
ローソンはレッドブルのマシンに順応できる気配が全くない
要するにレッドブルを操る素質が著しく低い”凡才”という事だ

>>339
角田ならやってくれるさ
ここでそれが出来ればもうずっとF1村に居られるだろう
角田のキャリア最大のチャンスだよ

ヘルムート・マルコは中国GP後、リアム・ローソンの将来について疑問を呈した。「角田裕毅は最高の状態だ。」

このGPだけでは不十分であるかのように、レッドブルはドライバーの将来に疑問を抱いている

>>353
レッドブルは若手が育ってない
リンブラがいるけど17歳やしまだビッグフォーミュラー乗りこなせてない

ローソンみたいに英語が母国語のドライバーって地元メディアだからって気を抜くわけにはいかないよな
角田が日本メディアでポロっと何か言うのとは違うし

>>313
流石に完全に切り捨てはローソン可哀想だろ
ハジャーが良さそうだからローソンに次はないだろうけど
今シーズン終了まで様子見ながらVCARBで飼い殺しでしょ？
レッドブルやマルコやホーナーが必要以上にチームメイトとの争いを煽った結果だわ
誰かが不条理で誰かが厳しいなら誰かが支持してあげないとさ
結局フェルスタッペン以外の若手ってライバルであってもお互いリスペクト失ってないじゃん？
上の世代の爺やジャーナリストやOBといった外野が対立煽りすぎだけど古いんだよ
結局嫌われ者は未来を失うんだ
キャリア後期のシューマッハとかそうじゃん？
誰も忖度しなくなったら神通力通じなくなってたでしょ？
ノリスが角田とかレベルにですら嫌われないように振る舞ってるのは無意味じゃないよ
コース内外でそれが有利に働く
爺どもの不必要なまでの対立煽りは古いんだよ

>>347
それなw
あんま気負わず「前任者よりマシでしょ」って感じでやってほしいわw

たった2戦でローソンを降ろしたら、角田でなくローソンを選んだ奴らもペナルティを受けるべきだろ

今年はFP1新人起用義務チームで4回しないといけないのね
RBは角田号で2回(アジャ号は2回義務済み)
レッドブルはフェルスタッペン号&ローソン号2回づつか

>>353
選択肢としては存在はするからな
そういう意味じゃアジャーの昇格（降格）も選択肢とはある
その辺りの確認の会議なんじゃねーかな

>>332
なんじゃそりゃひどすぎるにもほどあるだろ

>>353
今年限定起用前提ならハードルも低いかもよ

>>353
今年はホンダだから問題ないだろ
来年の計画はこれからだし

相手がワールドチャンピオンならギリ分かるけど
いつまでジュニアカテゴリーで角田に勝った話してんだよ
しかも実際は勝ってないしストーカー的怖さがあるよローソン

>>347
俺もそう思うんだよね
結果角田がダメでも、やっぱりフェルスタッペンしか乗れない車だね、になるし
良かったら良かったで角田やるじゃんになるし

セッティング能力はこれまでの話聞くとローソンより岩佐の方がありそうだからなあ
速さ自体はブルズなら客観的に見てローソンなんだろうけど

>>215
２戦で動かすなら解雇だろうな

マルコとホーナーも我々は騙されてたとか言いそうな気がする

レッドブル、インディーカーチームつくらねーかな。
そしたら、左遷先としての駒ができることになる。

>>244
マルコOUT　岩佐妹IN
VCARBストラテジストOUT　川井IN

タイトルスポンサーがフォードだからホンダ系は～とか能天気に言ってたら
親会社であるレッドブルのCEOからお前ら幾ら損失だせば気が済むの？って
ガチギレされたから緊急会議開くんでしょ

Motorsport-Total.comが入手した情報によると、レッドブルのドライバーラインナップに関する議論は上海でのレース後もまだ続いている。ローソン氏にさらなる成長の時間を与えられるか、それとも角田氏が直ちにローソン氏と交代するかの最終決定は来週に下される予定だ。

それにしてもそんなにチームメイトが乗りにくい
センシティブなマシンで雨の中誰よりも飛び抜けて速い
マックスって凄い超えてもはやキチガイなのでは？

>>363
なんかマルコの「最高」がとってもとっても軽いよな
去年から

頭タウリなきゃ角田は2戦で何ポイント取ってるのやら
オートスポーツレベルでも交代の可能性の記事が出るのも当たり前の話

>>330
ステアリング切っても曲がらない。ブレーキはすぐに冷え冷えで使えない。回り込むコーナーでは常にドリフトしてるような感じのマシンたちだからなw
実はローソンそこ全部経験してないんだよな。後半からのスポット参戦ばかりで、改善されたマシンしか経験ない

モタスポ業界の日本人のアカウントだけど、この人は結構欧州モタスポの裏話を聞けるからおもしろい
https://x.com/GoldWo.../1903757892014264592

>>366
まあレッドブルだけ異質ではある

>>382
今年のマシンは雨でも対して速くないよ

>>379
岩佐妹から早朝に人事通告の電話がドライバーにかかって来るのか
怖そう

>>384
20

>>304
ここ２戦それだとVCARBよりも下になるんですが・・・

マックス「（・・・ユーキ頼むから来るな）」

まあ角田がイタリアに戻らずイギリスに行くって事はそうゆう事なんだろうね

>>382
そやで
マックスがド変態なのはみんな知ってるよ

ただ終わってみれば上位は以外とタイム差無かったな

さよならローソン

>>354
ストロールがあれだけ引っ張れたんだから、ブルズのストラテジストも気付けよなあ

>>365
海外旅行してる時もおれらは日本語で好き放題言えるけど、英語圏の人は気をつけないとダメなのは大変だよなぁっていつも思う
全部聞かれてるしね

>>393
こ？ま？

>>397
周り見てないんだよ…

角田もFPSでトリッキーなマウスで遊んでるから
平気だよ

>>393
角田イギリス行きってどこかソースあるのか？

>>386
なんだか造語症っぽくて気持ち悪いアカウントだな

>>393
角田渡英説はこれで2度目か

>>391
ローソンはザウバーより下だから…

中国脱出レースは誰が勝ったかな

>>404
年末思い出すね

自分達の保身するなら2戦で降格はあり得るけどね
ここ逃すと次はマイアミだもん
完全に手遅れになりそう

>>389
妹「おい、起きろ。二度も言わせるなよ。」

レッドブルがクソマシンだとしても
予選10位くらい走れるセカンドいないと開発進まないよね