□■2025 F1GP総合 LAP3734□■日本

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□■2025 F1GP総合 LAP3733□■日本
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2025年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月16日 オーストラリアGP 優勝ノリス
3月23日 中国GP【S】優勝ピアストリ
4月6日 日本GP
4月13日 バーレーンGP
4月20日 サウジアラビアGP
5月4日 マイアミGP【S】
5月18日 エミリア・ロマーニャGP
5月25日 モナコGP
6月1日 スペインGP
6月15日 カナダGP
6月29日 オーストリアGP
7月6日 イギリスGP
7月27日 ベルギーGP【S】
8月3日 ハンガリーGP
8月31日 オランダGP
9月7日 イタリアGP
9月21日 アゼルバイジャンGP
10月5日 シンガポールGP
10月19日 アメリカGP【S】
10月26日 メキシコGP
11月9日 サンパウロGP【S】
11月22日 ラスベガスGP
11月30日 カタールGP【S】
12月7日 アブダビGP

■ペナルティポイント (After the Chinese GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

8pt フェルスタッペン(-2pt 25/06/30)
5pt アロンソ(-3pt 25/04/20)
4pt ストロール(-2pt 25/04/21)、ヒュルケンベルグ(-2pt 25/06/29)、ピアストリ(-2pt 25/11/03)、ドゥーハン(-2pt 26/03/22)
3pt オコン(-1pt 25/05/04)、ノリス(-3pt 25/12/01)
2pt ベアマン(-2pt 25/11/03)、ローソン(-2pt 25/12/01)、アルボン(-2pt 25/12/01)
1pt サインツ(-1pt 25/05/05)、ラッセル(-1pt 25/12/01)
0pt ルクレール、ハミルトン、ガスリー、角田、ハジャー、アントネリ、ボルトレート
*リカルド(-2pt 25/04/21, -1pt 25/09/01)、サージェント(-2pt 25/04/21)、コラピント(-2pt 25/10/27)、ボッタス(-5pt 25/12/08)

■FORMULA 1 LENOVO JAPANESE GRAND PRIX 2025
4/4(FRI) Practice 1 11:30-12:30
4/4(FRI) Practice 2 15:00-16:00
4/5(SAT) Practice 3 11:30-12:30
4/5(SAT) Qualifying 15:00-
4/6(SUN) Race 14:00-

https://pbs.twimg.co...rmat=jpg&name=medium

角田パート見逃し再生、15時から琢磨登場
https://www.youtube.com/live/0_VrmrmSsG4

何か日本だけユーキとレットブルの話題ばかり
他のチームやドライバーの話題少なすぎじゃね？

ストロールの話する？

>>7
他に語る事無いからな

>>7
そう言うなら話題持ってきてくれ

>>10
散々なフェラーリとかルクレールのコメント無いの？

>>8
聞かせてください

週間天気予報@鈴鹿サーキット

https://imgur.com/xnszSpM.jpeg

今は世界中でレッドブルと角田が一番注目されてるだろ

>>13
日曜雨ズレてくれればいいけどな
降ってもいいが中断レベルは勘弁してくれ

>>8
トリビア
ランスはレース以外もう何年も公道を運転していない

運転する必要がないといった方がいいのか
さすが本物の坊ちゃん

>>7
当たり前だろ
それが当たり前の国だ

>>15
当たる確率0.1%もないから無視でいいよ

>>16
だからわき見運転してリカルドに追突したんだな

>>7
少なくとも鈴鹿は主役だよねぇ〜

>>15
山脈の風を感じるんだ

今年割と角田映してくれてるなと感じるｗ
そう思わない？

>>7
いやどこの国もだけど
世界のYouTubeもXも角田の話題

>>7
中国のあと他のドラが全員帰国したのかね

ウェルカムプラザおじさんばかりだと思ったら若い子や女の子もチラホラいるんだな

>>22
オーストラリア見てないの？

ほかのドライバーはマニアックなクルマ乗ってたりするけど、ストロールはあんまり興味無いのかな
角田も広報車乗ってるの目撃されても本人が所有してる車種は聞いたことないかも

2日と日曜雨ってのが
日曜はいいか

>>15
確度高いからあまり期待はできないけど、この雨の時間がいつ降るのかによってもまた変わる。夕方とか夜かもしれない。

>>28
2日は風も強いし中止やろね

琢磨は喋り過ぎだな止まらんやん

>>31
角田のマネージャーになってくれんかなw

琢磨の喉はデグラデーション知らずやからな

どうせリザーブで出る事無いだろ思ってシート合わせ適当にやって一回でOK出してたから
昇格の知らせ来た時の感想は「あのシートつかうのか～」で草

表彰台って意味では、今のレッドブルよりこの時のBARの方が近かったよなあ

>>25
青山で入場無料ならそりゃ来るわ

F1低迷はやっぱり角田自身の露出が少ない事なんだよな
フジテレビなんてぽかぽかとかジャンクスポーツとか番組あるのにね🥹
オフシーズン何してんの？角田🥹

>>7
今ユウキとレッドブルの話題やらずに何やるんだよw
お前が見たく無いなら見るなよ

ありがとうカラーよりもそのままレッドブルカラーを見たい。

普段は空調効いたとこでコーヒー飲んで一休み的なとこだしな

>>37
なんでフジに拘ってんだ？w

ゆーて今のF1ドライバーにオフなんてほとんどないからな。
レース多いしレッドブルはプロモーションの仕事も多いから完全なフリーは夏と冬にちょっとあるだけ。

-aYiY荒らしのワッチョイが-lIDgに変わってるので取り敢えず

[2400:2200:72b:7d59:*]

または

-lIDg [2400:2

あたりでNGで
-lIDgだけだと巻き込みがあるのがなー

MS: この鋭いハンドリング特性は、かなり長い間、レッドブルの車の特徴でした。そして今、ランド・ノリスもマクラーレンは運転するのが非常に難しい、速いけれど信じられないほどトリッキーだと言い始めました。
それで私は考えました。ちょっと待ってください、ロブ・マーシャルはしばらく前にレッドブルからマクラーレンに移籍しました。何か関係があると思いますか?

HM:明らかなつながりがあると思います。マクラーレンの上昇軌道は、その切り替えの直後、つまり2023年のオーストリアグランプリの直後から始まりました。
何らかのノウハウが移転されたのは明らかです。ロブ・マーシャルは非常に経験豊富で有能なデザイナーであり、彼の影響はマクラーレンで顕著になっています。
https://www.motorspo...his-future/10707869/

分かってるのならなんでロブ・マーシャルを他より雑に扱ったんだ

日本GPがある週に日本人ドライバーの会話してたらキレ出す人がいる国、日本

>>44
トップが無能だからじゃないか

>>45
日本人じゃないんだろう

>>44
浅木さんもマーシャルは技術的に鋭いことを言ってきたけど
ワシェはそうでもなかったって言ってたな
ワシェの人柄は良かったって言ってたけど

リアムって書いてある…
https://x.com/n_mode.../1906218172740739120

>>44
バジェットキャップの影響でしょ

お台場のイベントローソン確定

>>49
カタカナがわからなくてそのままシート貼ってるんかな？

>>44
ホーナーとワシェが独立してやりすぎと推測されてるからな
ニューウェイを見下す愚か者が、ニューウェイより名が知られてない人を重視するわけないし

5月にメキース パーメイン 角田がまた揃うんじゃない？
ティム・ゴスが加入したのもホーナーとワシェを追い出す準備にしかみえんからな

オーナーミンツラフ共にまともだろうから
最低でもワシェは追放されるんじゃないかね
ホーナーは確実に消える気がするわ

某F1グッズ扱ってるお店見に行ったらレッドブルグッズバカ売れでうれしい悲鳴だってさ
さすがにレッドブル角田のキャップはまだ無かった

>>44
そのハンドリング特性を嫌っていたのなら筋は通るんじゃないかなと
現にマクラーレンにその特性が移っていて段々悪化していくと予想しているのであれば

エサノンはピンクもあるんか

33(マックス)-11(ペレス)=22(角田)

必然だった

>>44
ロブ・マーシャル自身がレッドブルでやり尽くして満足したから、また新しいところで仕事をやり直したい的な話してただろ
銭や地位てはなく本人のやり甲斐だからもう仕方のない話

やっぱsimでは大したことねー言うとるな実車との相関ねーのは大問題やんけ

技術的に鋭い人は人間性に問題ある人が多いけど、ロブ・マーシャルは両方を備えてた素晴らしい人と浅木さん言ってたね
ワシェが凄い凄いと言われてたけど、実際は違かったんだなと
サスペンションの専門家でニューウェイ支えてた話が違うのは意外だった

>>59
また妄想？

てすてす

>>31
いつものことや
インディ500のパーティーで30分演説する奴やぞ

ハジャー15歳で日本で走ってたんだ

八王子のビーイングという角田ファンの新名所

>>7
海外サイトからネタ引っ張ってきて自分で貼れば良いんじゃね

>>58
マーシャルはF1部門から外されたのが不満というかF1やりたくてマクラーレンに移籍した

校長先生のお話は長い長い🥹

鈴鹿で絶滅が危惧されていたレッドブルウェア
無事大増殖が確定する

>>44
マルコが、2023年7月投入のマクラーレンMCL60Bスペの開発にロブ・マーシャルが携わってるとか言ってるが
ロブ・マーシャルがマクラーレンに加わって勤務開始したのは2024年1月だぞ…

Bスペを開発したのは、空力がプロドロモウ、ジュゼッペ・ペッシェ
メカニカル系がニール・ホールディ、アンドリュー・パーカー、マイク・ローでしょ

>>65
ビームスな

>>67
ガーデニング期間ではなくて？
https://www.as-web.jp/f1/1175948

F1は推し活動というか推し文化と相性良いコンテンツだと思う

>>59
実車とズレがあったら感覚を調整して乗る技術も必要

>>70
契約結ぶ時点で自身が作りたいマシンのプレゼンテーションがあったとなぜ思わない？
開発や情報提供しないように

今の枕はこうだから
問題点はこうだろう
僕ならこう変える

など引っかかりゃせんよ

欧州では特定のドライバーやチーム推しが多いが日本人はF1という箱推しが多いじゃないかな

マクラーレンのマシンに、ロブ・マーシャルのアイデアが入ったのは2024年のマイアミの大幅アプデからだと思う

>>43
ありがとう

>>76
投げ銭昨日つけてもらえたらブルズのストラテジーをそれで決めるようにしてほしいな

>>75
2023年のMCL60Bスペは、23年初頭にアストンマーティンからエンジニアが15人くらいマクラーレンに移籍してきてるからアストンマーティンのコピーマシンだと思う
サイドポッドの形状がそっくりだし
サイドポッド上部にスライダー状の溝設けて気流の分離するアイデアはマリアーノ・アルペリンが発案

1,2年くらい曲がらない車に乗せられてたんだからキャリアから差し引いてもいいくらいだ。
そのクソマシンマイスターの能力が、今こそ欲しいってなんだそりゃｗ

角田のコメント「シミュレーターではトリッキーさは感じなかった」
これ、ローソンも似たようなこと言ってたんだよな

レッドブルのシミュレーターが実走行からズレているってことなのかもな

リアが突然抜けたり、コーナーで毎回違う挙動になるのってシミュレーターじゃ再現できないのかね？

>>72
移籍時にホーナーが「マーシャルは数年前からF1以外のプロジェクトに移っていた」と言ってる
https://formula1-dat...-move-to-red-bull-f1

鈴鹿サーキット現地の写真をXにポストしてる人がいるけど、レッドブルはスペシャルカラーリングかと思ったらいつもと同じカラーリングなんだな

まぁそうだよな、重量増やしてる場合じゃないもんな

>>75>>80
ソースがこれ
https://jp.motorspor...tment-push/10449691/

>>83
じゃあグラウンドエフェクトカーになったRB18とかRB19の設計には関わっていなかったのね
ニューウェイはRB18までだったそうだが

RB19以降は完全にワシェの設計だったってことか

リアウイングだけ「ありがとう」とかそんな感じじゃね。
ブルズならフロントウイングが「さようなら」するんだけど（うまいこと言った）。

>>84
まだ日曜日だぞ
そもそもローソンの番号がそのままなんだから作業してないだけ

>>82
シミュレーターが実車と違っていても、角田はローソンより何十倍もF1に乗っているから、その辺りは修正出来るんじゃないの？
シミュレーターと違うってたローソンは、テストで乗ってるわけだし、それを修正出来なかったって事だよね。

>>88
そんな現場の人がカラーリング変えるもんなん？
ミルトン・キーンズの人の仕事じゃないん？

>>83
ありがと
23年オーストラリアのポディウムにいる写真他からしてF1チーム内で普通に仕事してると思ってたよ

>>90
いや車体は中国から直行しとるやろ…

ここまで盛り上げてQ1落ちとかしたらまじで地獄みたいな空気になるだろうな……

>>89
そうだといいんだけど、慣れるべきはマシン特性よりもRB21の予測が難しい挙動の方だとおもうんだよね

シミュレーターで不安定な挙動が現れないのであれば、実走行との相関関係が取れていない分、レッドブルのマシンは遅いんじゃないかな

>>93
そこで思い出すのは鈴鹿スペシャルとかいう悪魔のような言葉

>>93
20位じゃなきゃセーフ

23年中にアストンマーティンがいきなり失速したのはフレキシブルウイング規制強化の影響もあるが、
マクラーレンにエンジニアをごっそり引き抜かれて、それの対応が遅れ、さらにマシンを速くする体制じゃなくなってたのかもな

>>90
マシンは中国から鈴鹿に送ってきてるのにどうやってミルトンキーンズで作業するんだよ
だいたいメカニックが来日して梱包解くのは普通は火曜日で、レッドブルだけ日曜から作業してるってことはこれからラッピング作業するからだろ

>>93
ずっと見てる層はそんなに甘くないとわかってるから大丈夫だろ

>>93
うわ正真正銘の超級クソマシンやんとしか言いようがなくなるな(通夜状態)

スプリントが無いのが救いだわ
またそれなりに練習できる

>>93
182020マシンでQ1突破とかバケモンやん

>>93
ここはともかく、現地組はお通夜状態だろうね

でも流石にQ1落ちなんてことにはならんだろう
フェルスタッペンがポール争いやって、角田がQ2落ちとかでもヤバそうだけどｗ

F1って地元パワーが働いてなぜか好結果になることが多いから鈴鹿は大丈夫だとおもう

>>93
おい、やめろ・・・・・

マックスが今季限りで離脱すんの？
角田がエースにってマジ？

>>93
お通夜やろなｗ

鈴鹿はマクラーレンがぶっちぎりの速さになるだろう

>>105
ラッセルがわざわざこっち来ない限りはそうやろ

>>98
スポンサーロゴとかのちょっとしたラッピングは現場の人がやってるのは知ってたけど、大掛かりなラッピングも現場の人がやっちゃうのか
知らなかったわ
ミルトン・キーンズに持っていく時間ないからカラーリングはそのままなんだなって思ってた

ローソン(23歳)　2025年
ローソン(18歳)　2020年

あっ

つくづく去年角田はP17での再スタートからの入賞よく頑張った

>>105
フェルスタッペンがメルセデス移籍するのは色んなところでそう言われているからな
でも来年レッドブルが誰をエースにするかはまだ話し合ってもいないだろう

角田のパフォーマンスが悪ければ今年限りだろうしね

まぁ乗る前はみんな良いことしか言わないんだって🥹

いくら幻想で自分を誤魔化したって今の所角田が速く走れるという根拠は何の示せてないんだから
ローソンだってこんなイメージで開幕を迎えたわけじゃない🥹

ニュージーランドのファンも今の日本人ファンと同じような期待はしてたでしょ🥹
そんなもんなんだよ🥹

タッペンと同レベルで走れるならとっくに見つかってるから🥹
急に選手が成長しないのはゲームがすぐに上手くならない君らが1番自覚してるだろうに🥹

>>86
浅木さんがワシェは人柄は良いが、リーダーとしての能力はいまいちとか言ってた

ハウガーとかクロフォードとかレッドブルに残ってればチャンスあったのに

体重54Kgの角田はフェルスタッペン72Kgよりも18Kg軽いからシートの下にウェイトを付けてもだいぶ有利だろう
シート最低重量80Kgということはウェイトは角田で15Kgくらいかな
誰か知っていたら教えて

タッペンの移籍は内定済な空気感
これはフォードも角田No.1で納得したな

>>116
今は好きなところにウェイト付けれないから損することもあるよ

>>101
おいwやめたれよ🥹
ツノシンはそういう事全部無視してローソン叩いてんだから🥹
そこを考慮したらツノシンがまた発狂するぞ🥹

>>109
先乗りで何人かのメカニックとラッピング専門の人が今日から入ってるんじゃないの
別に専用施設が必要というわけじゃないし

角田60kgないの？ゴツいのに

>>118
シートの下じゃないんだ？
わざわざ上側に付ける意味がないと思うけど

>>121
F1界で最軽量

>>118
損はないでしょ
今はシート下限定だからごく僅かだけど重心位置を下げれる程度だけど

タッペン移籍ならラッセルは何処行くんじゃ
ハミチン引退でフェラーリ？

バスケとかバレーはデカい奴有利でも放置してるくせに
小柄な奴が有利にならないようにルール改正する謎

>>86
ワッシェなのにマーシャル特有の速さくなるけどシビアなハンドリング特性が残ってるってことか？
ペレスもローソンも、アルボンや他と同じようそれで苦労してるんだが

>>122
下に付けられるのなら重心下げられるから有利になるのでは?

ID変わってないか期待してんの笑う

>>109
F1レベルのラッピングならかなり高度だろうから
イギリスから担当の技術者が道具持って来るんじゃないか？
車組み立てるメカニックが出来るとは思えん
気泡入って膨らんだら空力に影響出るしなw

ドライバー軽いことが有利になっちゃうのは駄目なんだと思った

>>121
筋トレでデビュー当時よりは結構増えたそうだけど
もう６０ｋｇは超えてるんじゃないかな
本人も体重を気にせず一杯食って筋トレガンガンできるのはアドバンテージって言ってるし

>>125
鰤が狙ってる

タッペンとラッセル交換なんて東スポレベルの根拠無い噂でしか無い🥹
なんでチャンピオンマシーンでもないメルセデスにタッペンが移籍せにゃあかんのや？🥹
何のメリットがあるん？

>>125
ラッセルはアルピーヌって言われているけど、イギリス人だからアストンって線もありそう
ただ、アロンソが今年で引退しないと席は空かないからやっぱりアルピーヌが最有力か

ラッセルがレッドブルなら丸く収まるんだが2026年からのレッドブルに誰も乗りたいなんて思わんだろうからなｗ
ラッセルがお断りするとおもうｗ

ラッセルて案外評価低いのかな
十分やってるくらいじゃ駄目か

鰤が狙ってるのならガスリーは今年でF1とおさらばか
コラピントは数年手放さないだろうし

>>105
少なくとも何が起こってもおかしくない
タッペンの重要性もかなり下がってる

マシンが悪いと言うが
マシンが良くなったらドライバー能力はそこまで必要ない
ならタッペンは放出してもいいし
経営者ならこう考えるよ？

RBPTを閉鎖するのに400億で済むなら移籍金400億ならタッペンを売り払ってホンダを延長しようと
ついでにアストンへギアボックスを提供する事で納得させる

などな
少なくとも安泰なのは角田だけ
オーナー昇格させたドライバーを簡単に切るわけがない
成績もローソン以下という難題をクリアしないと不問だろうしw

>>134
今季は今のところメルセデスは2連続表彰台だから
もしフェルスタッペンが乗ってたら優勝出来てるかもな

>>112
仮にマックス未勝利で移籍、角田低調でさようなら
26レッドブルRBPT体制はどうなることやらね

低いとは言えないかもしれんが、チャンピオン程高くはない
マックスが乗りたがって拒否できるチームなんて無いだろう

ラッセルは凄い速いと思うけどな
タッペンとスワップならそれはそれでいいと思うが

アントネッリがラッセル超える保証は無いと思うけどなぁ
保証どころか可能性として低いと思う
ハミと五分どころか有利取ってたのがラッセルだし
なんか過小評価されてるけど

イベント出る時間あるなら1分でもシミュ乗って欲しいわ
もしかして乗らなくていいほど良い数字なのか？

ホーナー次第で大きく変わりそう
今年の5月と年明け早々に裁判らしいけど

>>139
マクラーレンは抑えて走って後続を突き放しているから無理だろ
とんでもない差があるマクラーレンとは

しかし、来年からはメルセデスが今のマクラーレンの位置以上になる可能性が高いから
フェルスタッペンはメルセデス移籍を選択するとおもうわ

>>119
つバーレーンテスト

確かにJUJU親父の言い分も分かる
バラスト無しの人は重い分筋量があるのに対し軽い人はバラストに化ける

最近のマリカーはよくできてるからシミュ代わりになるそうだ

>>139
だからそれも全く根拠無いじゃん🥹
タッペンはタッペンスペシャルだから速く走れてるという理論じゃ無かったのかよ🥹

ラッセルがアント以下ならタッペンに変えてギャンブルするメリットあるけど今の所全く無いでしょ🥹

>>98
連戦時はサーキット直送だけど隔週開催のタイミングでファクトリーに送り返す筈
あとレッドブルはラッピングではなく塗装してる。その方が軽いんだと

>>144
角田のコメントだと「シミュレーターではトリッキーさは感じなかった」
ローソンも似たようなこと言ってたんで気がかりなんだけど、シミュレーターにも再現度合いに限界があるのだろう

だとするとシミュレーターにいくらのってもRB21の不安定さは感じ取れないから意味がないってことに

>>151
となると今回はありがとう号じゃないのか

>>146
全く根拠無し🥹

>>152
シミュレーターと実車が違いすぎるんだったらシミュレーターの感度調整したらいいのにな

ガスリーレッドブルに戻ってきたら面白いけどさすがに実現したら奇跡だな

>>149
デグナーから130Rにショートカットできるんだよね

>>148
いんちき親父に騙されてるとかちょろい奴だなｗ

剥がしてるからこれから白くしていく感じかな？
https://x.com/n_mode...239947469897858?s=46

F1ってまとめてDHLが輸送するんじゃないんか

>>113
よくわかってんじゃん
ホーナーが全く見る目ないってこと

>>155
もうそういうレベルじゃないってことじゃないのｗ
それでマシンの挙動を完全に再現できるならやっているだろうから

>>119
中国スプリントなかったけど

お前ら好きだな〜根拠無い話🥹

こういう理由だからこうなるみたいな理論は普通あんじゃん？🥹

>>94
マックスのオンボードみてると、そんなに修正舵はしてないように見えたけど、いきなり変な挙動が出るのかな？
でも、その辺も経験でなんとか出来るんじゃない？とか思ってみたけど、チェコの件があるからなぁ。

>>159
F1レベルになるとロゴとかは毎回新しいのを使うからまだ分からんね

>>140
ローソンアジャーで182020

>>158
理屈としては正論だろ
女の場合胸にもバラストあるし

>>164
根拠のない話を、あーでもない、こーでもないって言うのが楽しいじゃん

新舗装とか風とかその時々の外的要因で実戦と相関ズレるのはわかる
挙動が再現できてないのはシミュレートとして失格でしょ
だからアプデ失敗して伸び悩むんよ

>>163
え？🥹

>>117
そもそもフォードは関税直撃してるから
トヨタホンダよりヤバい

>>163
？？？

>>162
いや一例あげただけだろ 違いすぎるなんて欠陥なんだから
そんなシミュ何回乗っても意味ないやん
完全に合わせるのは無理でももっと調整したらいいのになって話や

そーいや、レッドブルのマックスと角田のありがとうプリント買ってきた
マックスはノーマルレッドブルで角田はシュガーレスだったよ。

>>165
フェルスタッペンはマシンが変な動きをする極初期段階でそれを感じ取って的確に修正しているぽいんだよな
だから舵角修正も最小限で済んでいる
これまでのセカンドドライバーたちにはそれができなかった

角田のお手並み拝見ってところだね

>>163
おじいちゃん記憶が……

来週表彰台ならニュースで報道しそう？

白いチームウェアきてる

https://pbs.twimg.co.../GnQ2U0UawAAdcua.jpg

>>171
あ、ごめんオーストラリアだったわw

フェルスタッペンとローソンで次元違うレベルで差がついてるのが
コーナーの進入とその立ち上がりだったから（特に立ち上がり）
シムと違い実車はめちゃくちゃにケツが持っていかれるのかもしれない

>>151
フライアウェイとヨーロッパラウンドは違うね
それとラッピングしても収まる重量なんじゃない？

>>159
ちょうど報告上がってるけど、スポンサーロゴ剥がしてるってことはラッピングして貼り直すと思うよ

>>178
報道しない自由！

>>151
ありがとう号はラッピングだって話だったよ
確か山本さんが言ってたけど
薄いフィルムなのに下地の色が透けなくて凄い
って話を聞いた気がする

この時期にやられると
花粉と黄砂で瀕死なんだが

>>168
んじゃ余裕ある分だけ増量すりゃええやん
角田はやってるぞ

「リアム、お前こんなのに乗ってたのか…」

>>176
そっか、やっぱマックスは別格なんだ
尚の事、角田にはやってもらわないとね。

77年富士でロータスのニルソン車を予選が終わった後に
富士SW近くのレースカー専門の塗装業者に持ち込んで
一晩で黒いJPSカラーから赤いインペリアルカラーに塗り直したとか。

>>169
何が楽しいの？バカ同士の会話じゃん？🥹

26年はメルセデスが速くなるからタッペンは移籍するだろうとか言い出したら何でもありじゃん🥹
じゃあレッドブルだってその可能性あるんだから移籍する必要無いだろ🥹

ニューウェイが加入したアストンは速くなるだろうならまだ根拠あるけど🥹

まあたとえシミュであっても他と比べて
相対的に速いのなら好条件なんじゃないかな

お前ら期待しすぎだけどその根拠はなんだよ……
「まだフリー走行だから……」
「レースペースはいいから……」
「初戦だから仕方ないよ……」
ってなりそうで怖い

来年のレッドブルは4番手チームかどうか怪しい
タッペンは移籍した方がいいんだろうな

>>168
それでハンデくれってか？何キロ欲しい？女性で大柄な場合はどうする？男性でも体質で筋肉増えなくて小柄でヒョロヒョロの奴はどうすんだ？
ぶっちゃけそんなクソみたいな言い訳始めた女性レーサーは世界初だぞ
海外の女性レーサーたちからは「バカじゃねーのｗ」「恥知らず」とか批判されてるけどな

>>178
さすがにするだろー

まさかQ3行けると思ってる素人ばっかりか？

>>195
角田昇格はめざまし全部見せでテロップだけ出てたけどね

>>190
わからなきゃ、それでいいよ
バイバイ

>>193
PUいちねんせいクラスだろう

>>189
ジルのクラッシュ事故映像、どこかに上がってたけど衝撃的だったな
あれが地上波で放送されてたの怖すぎ

フジはめざましじゃんけんくらい使いなさいよ

>>192
予測ではなく、期待であり希望なんだから根拠なんかない

>>178
岸田が鈴鹿に来た時は、その事だけニュースになってたな。
北朝鮮のミサイル発射があったからサーキットの会見ブースで質疑応答してた。

>>193
普通に２番目か3番目だぞ
ローソンとセットなら4番目だな、実質1台だから
タッペンと角田なら2番目ぐらいにはなるだろうけど

>>196
Q3行けなかったらすぐにクビだよ
ホーナーは「ポール取れ」って言っているはず

去年の件で不買までありそうだったのにレッドブルグッズすげえ売れそうだな
鈴鹿だから昇格させた訳ではない言ってるけど多少はあるだろ

フォードはこの混乱劇見せつけられて頭痛いだろうな

で、なんでローソンはこんなに苦戦したんだ？？

>>197
お義理でテロップに出した感あったね
報道しねーのかよと、メシ食いながらツッコんだけどね

>>193
メルセデス
マクラーレン
アルピーヌ
ウィリアムズ

アストン
フェラーリ

その次にレッドブルって感じになっても全然おかしくない

>>207
手を引くタイミング伺ってたりして

>>179
これいいじゃん😙

>>205
一応、マルコは今年は角田で行くみたいな事言ってたけどねー

もう昨日までのレッドブルじゃないのに
アップデートできない人大杉だろう

結果を求められての交代なんだから
最低でも予選Q3進出、決勝ポイントゲットはノルマ。

>>168
それからjujuが男性に追いつくには２００ｋｇぐらい軽量化しないと追いつかないぞｗ
２５ｋｇぐらい軽量化しても何の意味もねーよ
とりあえず”まともに”走れるようになってから文句言えって話

>>196
簡単ではないと思うけど、Q1敗退はないと思う。

>>214
チョンが乗るのは劣化ブルじゃん

角田はこれまで大事な場面で必ず結果出して生き残って来てるから今回も大丈夫だとは思うけどね

バストトップも死体も映さなくなったけど
ちょっとぐぐるだけで無修正エログロがなんぼでも見られる
セナの時も血だまりはっきり映ってたからなー
今は大事故は引きでリプレイもなし
生中継でもディレイ

>>179
でも、お高いんでしょ？

TSUの日本GPに関しては初日のFP1FP2の感触待ちだろうね
特にFP２のアタックLAPである程度日本GPからの3連戦での立ち位置は見えてくるかと思う

角田車はフェルスタッペンとは違うセットアップを計画してるらしいから、
フェルスタッペンにはこのまま頑張ってもらいつつ角田にアップデート用のデータ取りさせる感じかな。

>>210
マックスいなくなったらそうなりそう

>>213
マルコの言うことを信じるのは危険よｗ

鈴鹿で角田のQ2落ちとかQ1落ちとかで
マルコは「ホンダと最後の年だから記念に地元で乗せてやっただけじゃ。次戦からハジャーと交代させる」

マルコなら言い出しかねないｗ

>>222
まぁ金曜日に概ね分かるだろうね

どっちにしても角田がポイント圏内に入ってこないとマックスが孤軍奮闘せにゃならんし
チャンピオンシップ戦う上でも初戦から孤軍奮闘じゃやってらんないだろ

>>219
去年の終盤もう忘れたのかよｗｗｗｗｗｗ

>>208
作られたリザルトで去年数字残したから
速くはないし

Q3ほぼ確トップ7台そこにウィリアムズの2台にアストン1台辺りが絡んで来そうだから角田はまず最低でも7台の後ろ
上手く行けばフェラ・メルセの1台辺りを食ってもらいたい

鈴鹿でレッドブルのキャップが6000円で売られてて絶句した記憶
場に飲まれて買う客それなりにいるみたいだ～ね

>>228
もうローソンを選ぶのは決まってたっぽいから終盤のパフォーマンスは意味ないでしょ
ブラジルで優勝していても関係なし

楽観的な予測でタッペン350pt角田150ptで計500pt、コンスト3位くらいか
今後のアップデートでなんぼでも変わるが
去年も鈴鹿終了時点では独走かと思われてた

>>15
今んとこ、雨が降るのは日曜日未明の予想

https://i.imgur.com/9bfpOVH.png

>>229
チョンより速いけどなｗ

>>168
JUJUにあるんだろうか

マックスは去年以上のクソ車って公言してるし
ローソンダメ、角田ダメでハジャなら行けるとは誰も思わんわな

>>143
マックスと仲悪いからな
実力は誰もが認めると思うけど

>>232
大事なところで結果出せるならもっと早く昇格してたか他のトップチームに移籍できたでしょｗ

>>225
一応ね、一応w
マルコ爺さんの言うことは話半分で聞いてるけどね
でも、今回はレッドブルの役員も絡んだ昇格でしょ？
そう簡単にまた交代出来るとは思えないけどなあ。

今年いきなり角田初タイトルはさすがにないかな？？

>>213
それが全然あてにならないチーム
フェルスタッペンに予選・決勝で勝てば良い、というとそんなに難しい感じはしないんだけどね
何にしても同じマシンだからチャンスは幾らでもある

予選２１連敗のゴミが速いのわけねーだろｗ
そのガスリーでも通用しないのがレッドブル

>>234
鈴鹿市に住んだ事あるけどこの時期鈴鹿山脈からの風が結構キツイんよね
それがどう影響してくかやね

ラッセルも昔はいい人キャラだったのにね
今やパパイヤチームの２人がいい人ランキングでも上位だな

>>242
チョンの劣化ブルなので同じではない

>>223
角田が乗りやすいセッティングとタッペンのセッティングで
どのぐらい差があるのか見るのあるんだろうけど

最初からセッティングの自由度があるのは本当に恵まれてるからね。これもミンツラフが後ろ盾になってる効果やね。

いうて、そこまで傾向変わらんだろうからほぼ同じだろうけどw

lgkP
コロコロ卑怯な奴ｗ

>>241
それは夢見すぎかなｗ
シーズン最多ポイントと表彰台1回くらいはあるか無いかかな

>>234
ラバーが落ちる位の雨じゃないのかな？
スタート時刻は晴れかぁ

>>241
2〜3回表彰台に乗って毎戦ポイントを取るのはマストでしょう、これが最低線

>>242
マルコは当てにならなくても

角田は経営側が一丸となって上げたドライバーだから1年保証以前に来年も既に保証されてる可能性も大だよ

角田の人事はホーナーマルコは関与できないんだろうから

>>241
フェルスタッペンが勝ててるならまだしも、４位確保がやっととなるとキツいでしょ
ランキング５位なら大々成功、ポディウム１回なら大活躍だろうね

角田モナコ得意だから苦手なマックスに勝てるかも！？

>>240
お偉いさん方は会議に参加しただけで、角田を乗せるように要望をだしたってわけじゃなさそうだからね

多分、レッドブルはハジャーを一番大事に考えていて、今ハジャーを上げると才能が無駄になることを考えた上での選出だったんじゃないかな
どんな経緯であれ、人生をかけたチャンスが到来したわけだからやるしかない、結果を出すしかない

>>43
/XUBもNGにしたほうがいいぞ

>>234
お、いいじゃん
10月開催より春開催の方が確かに雨少ないかもな

>>241
「アイツがバナナの皮で転んで骨折でもしてくれねぇかなと思ったら、本当にそうなって驚いた」
byエディ・アーバイン

>>245
ちょっと本気で走れば他とは0.5秒くらい差がある感じかな
金持ちの余裕だと思う

直線でブレーキかけると曲がる車に乗ってた経験が活きる時だｗ

んな経験活かせない車が一番なんだが

22年はチケット持ってたけどホテルで観戦したって人を知ってる
屋根のない席だとある意味正解

角田がレッドブルいったら死んでやるとイキってた馬鹿アンチ

劣化ブルで良かった

サッシャと居るがどこやねんここ
https://x.com/sascha.../1906252229969166659

それはそれで電車とか止めそうで迷惑
ひっそり生き続けてくれ

チョンｗｗｗｗ

>>241
目標は20シーズンのアルボンってとこか
あの頃のアルボン、琢磨並みにヘタクソとかこのスレで罵られてた記憶

俺はF1鈴鹿は右京、中野、虎の頃によく観に行ってた
今はもっぱらフジNEXTでテレビ観戦
来年も角田が勝てるチームに居るならまた観戦行きたいな

>>264
服装は今日のイベントと同じ服だね

>>264
何かAlで作ったような写真だな

角田2025年レッドブルでの22戦決勝成績
1x1 2x1 3x3 5x2 6x4 7x3 8x2 9x0 10オーバーx6

>>264
ホンダの栃木テストコースだと思う

でも実際、フェルスタッペンからどのくらいの差になるんだろうね

今、トップから中団、下位までの差が非常に僅差になっているから
もし、フェルスタッペンから0.5秒落ちとかになると本当にQ1落ちとかQ2落ちとかになってしまうかもな

少なくとも0.3秒以内に入らないといけないような感じ？

イベントで角田もちゃっかり自分のファッショングッズの告知をするあたりマネジメントがしっかりしてきたんだろうか

>>264
さくらか？

レッドブルに昇格ニダ

→ド下手糞用の劣化ブルでしたｗｗｗｗ

二輪車のテストコースは朝霞にあるの？

>>270
加工しすぎ

分刻みのスケジュールだな角田

しかし「ローソンダメか。じゃあ角田で」じゃやくて
「ローソンダメか。じゃあホンダから金引き出して角田で」になるのが恐ろしいな
こんな状況でも金かよ

フェルスタッペンのQ1はまだ置きに行ってるから.2差くらいはいけるんじゃない
最近はQ2からフルアタックしてる感じ
前までは余裕あってQ2までならマージン取れてたけど

>>273
マイアミ辺りからその辺に居ないとアカンだろうね
テストも無しのぶっつけ鈴鹿はローソン程度の差なら十分

そういや開発能力とかなさそうなのに
何でフェラーリはリザーブに周とか置いてんだ

そりゃペレスに莫大な金支払ってるし

栃木のテストコースってことは4/2ショーランイベントの準備かもね
角田も「面白い車に乗る予定です」と言ってたし

サッシャは司会だから同行してると

ペイ採用なのが如何にもチョンって感じだよな
実力が評価されてたら5年もタウリに乗ってない

>>287
グロ

午前栃木で昼に青山のトークショーってなかなかのハードスケジュールだな
移動にヘリでも使ってるのかな

>>287
どっちも誰だよマジで
アニメウォッシュって言葉があるか知らんけど、アニメウォッシュやん…

>>286
実力があるから５年も乗れてるんだろ、しかも育成扱いチームで
ランス君とは違うのだよ

コンビニ、去年のオースティンは恵まれたからなー
ホント豪運ヤローだと思ったものだし

ただ18＆20＆20はかなり以外だし
誰かのセットで誰かと同じ乗り方してタイム出せるやつかと思ってた

>>287
ChatGPTっぽいな
いや実際まじでこんなの作れるんだよな
技術の進歩はすげーわ

>>280
ここのところのペイドラブーム見てないのか？

RB20もテストで気に入ってたし
RB21もシミュレーターでは問題なさそうで
鈴鹿で普通にQ3行きとか期待できそうかな

>>285
もしかし、MP4/5Bとか？

>>282
でも流石に地元でQ1落ちとかやらかすと色々とマズそうだけどｗ

レッドブルマシンがマクラーレンのように圧倒的な速さがあればそれほど心配する必要はないんだが
レッドブルはホント4番手マシンぽいから0.1秒の違いが大きな差を生むことになるだろうね

一週間後の今頃、角田への審判は下っているね

緊張してきたぞｗ

>>192
初戦ブルズで予選5位　レッドブルならもっと上は可能だろうという根拠

>>286
ローソンの悪口やめろよ
実力が評価されてたら、そもそももっとF1に乗ってるぞw

>>291
相手すんな

>>291
育成チームだぞ

>>287
気づかなかったが
胸のマークって髑髏やったんやな

来週末の目標は表彰台か
クラッシュリタイアしないと良いが

>>297
まぁ金曜でローソンが異次元だっただけなのかどうかの判断はつくやろ

>>290
今日の青山でのイベントの服装と同じだからツノダとミチガミ

>>299
ドチビの珍獣が蓋してるからね

>>126
無理な減量は色んな意味で危険だから

角田が活躍出来なかったらどうすんの？って

あらら残念ってだけだろ（笑）

>>291
NGにレスせんでくれ

>>301
育成チームに載せられすらしなかった育成ドライバーの悪口やめろ
そもそも契約があったから外に出れなかっただけだしなあ

まあコレで角田がボロボロだったとして
それはそれでレッドブルとしたら車が考えていたよりもかなり悪いってことになるから良いとは思う
ただ来年リセットされるのに今年の車にどれだけエネルギー割けるんだろうな

>>304
いや劣化ブルだから比較できん

あとは予定されてる鈴鹿でのアップデートで速くなるかどうか

>>311
まあフェルスタッペン離脱阻止したいからやれることはやるだろうけど無理になるだろうな、そのパターンだと

>>306
評価されてたらデフかリカルド乗るタイミングで乗ってるでしょw
そもそもF3,F2で結果出してたら乗せてもらえてるよローソンは

>>310
だから蓋してたゴミに言えよ
普通は１年目で首なんだよｗ

久々にチームメイト同士でバチバチにチャンピオン争そう年になりそうだな
ピアストリがここまで速いとは思わなかったぞ

>>315
どっちも使えないゴミだったな

>>317
チームメイト同士だと、ニコとルイスまで遡るかな？

>>316
そもそもガスリーが出て行ったときに外から取った時点で蓋どころか評価されてる育成がいなかったわけだが

>>189
インペリアルカラーの#6のミニチャンプス、家のどこかにあるわ、嫁に捨てられてなければ

角田のシートぎめやっぱリザーブ就任の時にもやったんだな
ただその時適当にシート合わせやったってバラしててワロタ まあそりゃそうかw

やっぱ下のカテゴリで連続チャンプで抜けてくるような奴は桁が違う

・・・が義理を重視しなかったのは大変遺憾だ

>>312
劣化ブルならマックスの順位も劣化するから角田だけに矛先はいかないはず

>>320
そもそもボケマルコの見る目がない
アルボンやガスリーのようなエース級でも平然と切るからな

ジャン・トッドが「早くロシアでまたF1やってほしい」と言ってる
この状況でそんな事言えるってのは、EUも内心ではかなり「ロシア様・プーチン様」なんだろうな

やはり下位チームと表彰台が狙えるチームじゃ注目度が段違いだな

>>61
トークショーで言ってる
ようつべで見れる

>>32
タキでよろしいがな

>>294
ブームもクソもねえだろ
ホンダが断るわけないのを知りながら要求するとはね
でも1000万ユーロなら安いのか？

つか去年からホンダがRBに1000万ユーロ払ってる、いや払ってないソースは？
とかやりあってたけど結局払ってたんだな

今まで鈴鹿だからどうとか思わなかったけど今回は興味津々だな

>>295
今日のイベントからRB20が自分にあってるというのはセールストーク込みでの評価、それとシミュレータと実車はやはり違うらしい

>>332
違うとは言ってないだろ
だってまだ乗ってないんだから
違いがありそうだけどとしか言っていない

>>326
最近のドイツを見てるとかなりヤバイ気がするんだけど
流石全部ヒトラーのせいにしただけのことはある

まだ天気を気にするタイミングではないとわかりつつ天気を見てしまう症候群

どんなドラでもたいてい個人付きスポンサー持ち込みだから広い意味ではペイドラなっちゃうけどな
フェルスタッペンも今では切れたけどjumboが付いてたし

>>325
あの歳まで長い事レースの世界にいて今のような地位にいるのだから才能はあるんでしょ
ドライバーの事クソミソに言うから嫌いだけど

アストンの日本GP仕様グッズ
女性ウケは良さそうなんかな
なんか昔の香港マフィアが入れてそうな刺青みたいって思った

https://i.imgur.com/vfGRazP.jpeg
https://i.imgur.com/5Ix3vBH.jpeg
https://i.imgur.com/5NYEy4s.jpeg
https://i.imgur.com/F1aOu0Y.jpeg

>>43
ありがとーーー
角田アンチぐっばい

>>338
キャップのつば長くね？流行り？

>>336
今はハイネケンが付いてる

https://f1-gate.com/...tappen/f1_82556.html

>>336
ほんとそれ
てかJUMBOはWECも少し前にスポンサーやめたし、サイクルロードレースもやめちゃったね

>>273
アジャが上海で0.2秒落ちだからほぼタッペンと同じタイム出さないとブルズに前に行かれる🥹

>>338
最後のいいな
でも、お高いんでしょう？

>>337
フェルスタッペンサインツガスリー角田アジャローソンアルボンとグリッドの1／3レッドブル出身だしある程度見る目はあるやろ

デフ選んだあたりから急激に衰えたかなってイメージ

>>338
キャップかわいいね
ふつうにかぶれそう

まあぶっつけでどの程度できるかはフリー走行である程度分かるっしょ
ローソンの場合はフリー走行でもダメダメだったんだし

レッドブルが投稿した画像の整備工場？の外壁がやけに白いねぇ

>>93
おれウッキウキ
ツノピンスレで煽りまくる

日本GP仕様グッズって現地でしか買えないの？
通販が見当たらないけど

このまま角田は日本にいるのかな？
まだイギリスにに戻るのかな？

>>43
わかった
修正しとく

もうマネージャー中野さんでいいじゃん仲良さそうだし

>>236
角田の胸筋の方が重い

>>353
一番良いのは琢磨なんだろうけどな
実績的にも全く問題無いし

>>351
さすがにもう日本のままでしょ
時差キツいしイベントあるし

FP1でコーナー出口でローソンと同じく苦戦したら
目指せQ1突破になるし
問題無いようならマクラーレンを邪魔できる位置が目標になるだけ

このスレの中でも鈴鹿観戦組は一定数いるだろうな。

やっぱなんかありそうな感じか

https://i.imgur.com/Xqg39gZ.png

ストロールもアロンソより速くなってきて楽しみ

>>359
中止だ中止ってなるのやめてよね

>>359
ホンダ側はもうちょいアドバイスしてやれよ。。。

S800出てきそう

>>359
龍が如く
のイメージ？

>>351
日本でYukiTube撮るらしいし

なんかいろいろとRBRに振り回されてる日本のファン

こういうのはちょっとズレた感が面白いのよ
レーシンゲみたいなね

>>359
ラーメン屋開店

鈴鹿でスペシャルカラーとかいいつつRBRとRBのマシンを入れ替えたりして
タッペン：劇的に改善した！
角田：アレ？前と変わらないような？？？
ローソン：！？

早速記事になってるけど
ほぼインタビューの内容そのままだな
https://x.com/Motors.../1906264976802615531

>>359
こっからホワイトブルが出てくるとしか思えない演出

このマックスはホチキスの方や

>>359
まあ田舎のウイング店はこんな感じだけども…。

>>360
アロンソが遅くなってるんでないすかね…。

前よりカタカナのフォントはよくなってね？

ここの住人なら常識だけど津川さんとか一部に浸透していないっぽい

角田には選択肢無し！レッドブル昇格を拒否することは許されず
https://www.gpblog.c...couldn-t-refuse.html

＞レッドブルは、契約上所属ドライバーが一方のチームからもう一方のチームに移動することが義務付けられていると明らかにしている
＞つまり、ローソンがレーシング・ブルズへ移籍しなければならなかったのと同様に、角田もレッドブル・レーシングへ昇格せざるを得なかった

>>359
https://x.com/n_mode...218172740739120?s=19

>>375
バキバキのゴシック体よりは自然だねえ

>>7
他の国も地元に縁のあるドライバーがいればこんなもんだけど？

横書きのチーム名はそこそこいい
ただ、縦書きは致命的wその辺だな

>>359
創業当時のホンダのイメージか？

>>359
このインスタのコメ欄に「レッドブル豆腐店」ってのがあってふいた

>>338
ストロールキャップは売れるのかな？w

>>359
なんとなく、中でキャベツ刻んでそう(田舎の零細食品工場感)
いや、スーパーに卸してる餃子屋だな

>>381
いや、これ昔のカタカナのトヨタのロゴになんか似てる気がする

ピアストリの日本語クイズ
カタカタの読み方とか日本語の発音を今も覚えてるのすごいな

https://x.com/SkySpo...G4JJr0W9ch1U5-A&s=19

角田がポイント取れなかったら信者は坊主な

>>359
豆腐屋だな

>>383
同数作ってたらヤベーな
カナダから来た人も買わないし

>>387
もうポイントとってますね

グッズとかみんなよく買うねえ
何一つ買ったこと無いわ…

>>359
餃子の雪松みたい

「バーレーンテスト前にリザーブとしてシート合わせしてるときも、何やってんだろう、どうせ走んねーのになーと思って適当にシート作ってた」
youtu.be/0_VrmrmSsG4?t=1280

>>359
AIみたいなだな

>>393
そういうとこやぞ…ってちょっと思ったｗ