角田裕毅 part217

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※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください↓
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

>>970が次スレを立ててください
それ以降次スレが立つまで雑談はお控えください

公式サイト
https://www.yukitsunoda.com/
https://www.redbull....athlete/yuki-tsunoda

前スレ
角田裕毅 part216
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1744553099/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

クソアンチ相手なら、どんなに攻撃しても許される良スレはここですか？

アンチ以外にコウモリ野郎もいるから好きなようにやっちゃってください

荒らしに刺激されてイライラしてるのは分かるが9,10位で上機嫌になるのは早計だろ…
サウジアラビアでは更に覚醒してマシン以上の成績が引き出せるドライバーになってほしい

過去のドライバーズが14-17-14-12位で表彰台なしだから今年ブルズに残ってたとしてもたかが知れている。昨年ペレスが8位で状況全く違うけど同位以上＋表彰台複数回成し遂げてほしい

>>4
イライラなのか上機嫌なのかどっちなのか

いきなり多くを求め過ぎだっての
しかし覚醒って言葉も使われ過ぎて安っぽくなったもんだ

>>1
おっつ

サウジは6位行ければ御の字
ただしフェルスタッペン が2位か3位取れる車なら

また１０位以内ならいいなあ

>>2
そう、そしてそれは何故なのか？

角田アンチは角田アンチスレを立てて自立すべきなのに何故か角田スレに寄生してる甘えに甘えた生き物だからなのです

ココは角田スレです、角田アンチしたい奴等は自分でしっかり角田アンチスレを立ててクッサイダッサイ書き込みを1日中して一生を終えて下さい、恐らくそのスレの住民はハゲ3人くらいでしょうね、そんな場所があなた達にはお似合いなんですよ、そう、とても相応しい

私達はあなた達と関わりたくないのです、迷惑ですからマトモな人間と関わるのはせめてその歪んだ思考を自覚し直してからにしましょうね

とりあえずマックスのケツにぴったりくっ付いて行ければ来季もシートは確保できる。
あとはマシンの性能が上がるのを祈りながらワンチャンを待つ。
3、4年頑張れば1度ぐらいは初勝利のチャンスが訪れるはず。
これぐらいの心構えで行こう。

米家あれまるの動画チェックしすぎ

>>11
いいね！

ローソンと角田 なぜ差がついたのか慢心環境の違い
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1735051659/
角田ファンを語るスレ
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1734699053/

この辺を再利用させればいい

>>13
どうしてそうおもったの？

>>11
全部読んだけど何言ってるかわかんねっす！

>>15
86 音速の名無しさん sage 2025/01/09(木) 10:59:41.44 ID:pMWYnZyQ0
ローソン、チームや周りからあれやこれやとうるさい要求やコメントされたり、𝐍𝐨.𝟐に徹しろ、フェルスタッペンのコンマ数秒以内の結果出せ、
色々プレッシャー凄いな。
ローソン下手すりゃまたチームに潰されるんじゃないの？
角田はむしろ伸び伸び走れそうで昇格無しで良かったかもしれん。


預言者いるやんw

youtuberって画像や映像の権利侵害しまくってるよな

角田はＱ３でマックスのコンマ３以内落ちになってくれんかなあ

Ｑ１、Ｑ２のマックスは三味線ひいてるからな

角田が表彰台上がるまでオナ禁スレあって草
信者の人頑張って

>>18
内部でも何故角田でなくてローソンなのかって言う声は多かったらしいね。
だから、余計にプレッシャーかかってしまったらしい。
確かにブルは糞チームだが、チャンピオンチームのノルマとすればまあそれも当然。

>>19
刺されない程度に上手い事やってるよね、ただ彼らがF1ファンを増やしてる側面もあるのでやり過ぎ無きゃWin-Winの関係よ、チャレンジしてる人達は大したもんだなと思うよ、普通に参考にもなるし

>>23
公式に通報しておこう
特にLTとか流してるゴミ

>>24
個人的には嫌な人間のする事だとは思うが好きにすれば良いんじゃね

LTは微妙だが映像系はアウトだろ

俺は自分がなんかギリギリの事した時に交通違反とかも含めて自分に返ってくると思うから相当悪質で無いもの以外は通報とかしない、法定速度守りきって何もかも清廉潔白に生きてるなら知らんが、因果応報って貯まるよね

くそマシンに乗せられて可哀想な角田
来季のニューウェイマシンまでの繋ぎと思って頑張れ

無くても俺は困らんからな
暇つぶしに通報するわ

ペレスがつき ローソンがこわし 天下餅 すわりしままに食うは角田

>>30
上手い！！家康みたいだな角田w

次は6位以上で

家康ぐらい腹が据わってたらいいね
技術はもう十分だし

そもそもニューウェイは簡単にのりこなせる車はつくらない
というかピークをより高い所に置く設計思想なんだろう
だから製造側はたいへんだ

この三連戦は壊さずに帰って来ること！
ケツの軽いRB21にとって、ストリートサーキットは最後の鬼門

ニューウェイは2023年終盤から、扱いにくいマシンに警鐘を鳴らしてたんだろ？でも他のヤツらは呑気にしていて軌道修正する気が無かったと
2024年中盤まではマックスの技術で何とかなってたけど、2024年後半からはマックスですら満足にドライビング出来なくなってニューウェイは、ほら見たことかと
それが今年2月のインタビュー。まぁ後出しじゃんけんでエラそうに語って、自分はその2024年中盤にはF1チームから離脱して逃亡してるのもどうかと思うが

最初にローソンが昇格して角田はおいしかったな

伸びシロがローソンにあるとか言われとったけど、現状の実力が明らかに違うのを見せつけたからな
ローソンより結果出しとったら即交代とかはなさそうだしさ

>>27
「あなたたちの中で罪を犯したことのない者がこの女に、まず石を投げなさい」ってやつだな

>>38
はぇ～、ワイは仏教サイドからアプローチしたんやけどね、聖書からとは博学ですな

>>37
1秒遅いのが現実だけどｗ

ツノファン嬉しょんしてるとこ悪いけど
マックス移籍したら終わりだろうな
ラッセルとひろしたけしがチームメンバーになんのか？
なんか地味っすねー🙄

>>37
もしローソンではなく角田が昇格していたら、多分いろいろマズい事になってたかもしれんよね
ローソンがあのザマだったからRB21が乗り難いクルマだという事が周知されたし、初戦ノーポイント2戦目2ptでも合格点が与えられた
ローソンのザマが無ければ「ペレスと変わらんやん」とか言われて早期交替が議論されたかもしれん

ツニダ マンセー！

>>41
嬉しょんホント好きだな、まぁそういうワードチョイスのセンスで民度低いのが良く分かるからいいけどね
何度も言うけど角田ファンは良くても悪くてもコンスタントに応援し続ける精神が成熟してる普通の大人、アンチは角田がミスったり結果出なかった時にワラワラ湧いてくるけどそういうのを嬉しょんて言うんだろww

テスト

>>40
君の現実が心配だ

1秒だけに馬鹿の一つ覚えってかｗ

>>37
最初がツノダやったら、今頃はハジャーが乗ってたかもな

レッドブルがこのあと持ち直したら最大の功労者はローソン
自らを犠牲にして原因を表に出させた

>>49
ここじゃなくてローソンスレな

>>44
民度ひっくwwwきっしょ🤐

ローソンは可愛そうではあるけど自業自得だわな

角田に最高の状況をセッティングして昇格をプレゼントしてくれたローソンは結果的に良い奴だから憎めない

>>49
乗り難いマシンという特性は表に出てるけど、原因は判明してないでは？

ボロボロに劣化ブルにペイ昇格してホルホル

ローソンだって去年前半以前のRBRのクルマに乗れば
ここまで壊れなかった。
角田の氷の上を走るみたいなコメント見ると、相当
やっかいなクルマなんで、F1経験の浅いドライバーには無理。

このスレよくホルホルって見るけどどの年代が使ってるの？

>>53
ローソンは憎めないし面白いキャラしてるし、予選決勝は気になってしゃーないわｗ

>>57
20数年前の2chの亡霊がこのスレに出るんだよ

ホルホルなんて日本語はない
つまり

乗りにくいのに乗りこなせれば速いってのがイメージが掴みにくい

>>61
ボーリングの球の重さみたいなもんだろ
軽い球と重い球で同じ軌道ならどっちがいいかって話

知らんけどなんとなくそう思った

>>61
上級者向けのスポーツ用品みたいな感じ?

バーレーンの結果でよく嬉ション出来るよね
自分で出したSCのおかげだし
そのSCでマックスを不利にしてるんですけど

乗用車とスポーツカーの違いと同じ

結果が全て。
サインツが特攻ムーブ→被害者ムーブ、判定はレースインシデント。
結果が全て。

>>64
SCなかったらマックスは入賞ギリだ

最近のスポーツカーは乗りやすく
ハイスピードドライビングが楽しめるよ
ポルシェ乗りなのでフェランボは知らんけど

昔の電子制御とか安全装置がついてないハイパワー車で飛ばしてた人たちはスゲーと思う

>>66
サインツだってわかってて言ってるんだよ
自分を守るために
だから批判はしてるけどペナルティをつけろとは言ってないんだよね

滑ったりふらついたりブレーキが利かなかったりetcでやっと速いというのは、速いとは言えないだろ。
実際タッペンでも遅いんだから、どう見ても「遅い」んだよ。二人ともこれしかないから嫌々乗ってるだけ。

>>61

7
5 5
4 4
3 3

10
3 3
2 2
1 1

ウインドが狭いとか言ってるからこういう違いだろ、分かりづらくてすまんが

>>61
最大回転数は低いけどパワーバンドが広いエンジンと上まで回るけどねぇパワーバンドの狭いエンジン

今のところ　角田の上りメットはアライのままだと信じています。

>>69
かもしれんが、自分に得にはなってないし、守れてもない。
より多くの注目を集めてしまい、自分の技術の未熟さが余計にばれて行ってる。運営にも喧嘩売ってるのは変らんし。
一番問題は、自分の下手さを分ってないことだよ。予算にも限りがあるんだから、このご時世今の走りじゃクビは近い。

>>71
理屈はわかるんだけどイメージしにくいんだよね

昔のRGV250Γとかトルクバンドが狭くて
何とか回転数キープしながら走るのが大変なんだけど
うまくコントロール出来ると楽しいバイクではあった

でも友だちのTZR250とか乗ると
トルクバンドが広くて電気モーターみたいに吹け上がるから
実に乗りやすくて早く走れるよなあと思ったりした

やっぱり俺レベルだとイメージしにくいのよw

>>74
ウィリアムズのクルマはしょっちゅう壊れてるイメージ
お金もないのにみんなやたら壊してくる

角田のバーレーンでの幸運ぶりを差し引けない盲目ファンは今後も泣き見るよ
ヨーロッパ戻ってトラディショナルなサーキット行けばこの2人の力量差は更に引き立つ
コーナーのRが増えれば増えるだけ離されてコンマ7差のベースラインからどれだけ踏ん張れたかで語るくらいしかできないだろう

毎回同じような事言って逆神になるのに
学習能力が無いんだなNG

フェルパイセン、一回目のピットストップでハードを選択、前のミディアムオコンを延々と抜けず
逆に引き離されDRS圏外にそして後ろのアントネッリにオーバーテイクされハミちゃんにも抜かれP9に
たまらずピットインしてミディアムに換えるも右フロントが遅れボルトの後ろの最下位に転落
SCに救われなんとかP6

オコンはフェルパイセンも巧みにディフェンスして抜かせなかったんだなー

>>75
Vガンはパラガンよりマシ

あと、TZR250でも3MA(特に前期型)は癖強い
1KT/2XTは乗り易かったのに…

>>75
88NSRとKR-1Rに乗ったことはあるかい？
単車ネタならそれらを操り切れるか否かだ

ハジャー12歳
https://x.com/nyanko.../1912115364420624840

マックスは、WDCの順位でトップ3から滑り落ちた瞬間に契約のパフォーマンス条項を発動し、
1セント硬貨も支払わずにレッドブルを去ることができます。
彼は現在、ラッセルとわずか6ポイント差で3位につけています。
マックスはサウジでラッセルに抜かれると、レッドブルからいつでも離脱可能

>>83
だからレッドブルは緊急会議してたのか・・・

ピアストリ「（レッドブルの車について）明らかに車はかなり難しそうです。10年近くマックスの運転方法に非常に重点を置かれた環境に入ると非常に厳しい環境になると思う」

>>77
ヨーロッパが楽しみだな
俺らと君、どちらが盲目かハッキリするだろう

アジャーのHは発音しないって確定してんのにいつまでハジャーとか言ってんだろ。

おう、フェテルのVも濁らないの確定してるな

>>82
こんな子がチンポジ無線するなんてな

米家のマイルールは矛盾してる
セルヒオ・ペレスとは言ってなかった

>>87
Wiki アイザック・ハジャー
本人　ハジャー
仏語　アジャル
アラビア語　ハジャル

カタカナ表記で文句言ってやつって
自分がバカだと気が付いていないぐらいの知能指数なんだよな
相手してもしょうがないよ

>>87
気持ち悪いよおまえ
ここってめんどくさいやつ多いよな
他の板より視野が狭いつうか

>>77
SCタイミングは確かに幸運だったけどその前のピットでのタイムロスで大体差し引きゼロ、ソフト履いたのは幸運よりもレッドブルの実力だしね
そもそもレッドブル昇格の時点で角田ファンというか俺の悲願はほぼ達成されてるから泣きは見ない、どうあれ応援するのみ

この手の話を耳にするたび、ネルソン・ピケットやタイレルと徳大寺のジャグヮー、掛布のホワストを思い出すわ

>>87
勝手に確定させんな
日記帳にでも書いてろ

ひらがなさいきょう

ハジャーの方が書きやすいけど
煽る時はアジャパーって言いたいから
どっちでもいいよ

>>93
気持ちは分かるけどイライラしすぎて全方位に喧嘩売ってるお前さんも大概よ、ほとんどがアジャハジャでも伝われば良いと思っとるわい

良く見ろ、それは釣り針だ。

フランス発音ならイザックアジャーか

マイケルシューメーカー

ガーハード・バーガー

>>96
そんなに興奮しないでください

言うて角っちのおかげで過去最高にF1が面白いだけでもう感謝感謝なんよ、体調崩しそうだけどw

>>104
そんなネタ
もう誰もわからないですよ
おじいちゃん

おじいちゃんを、ネタがわかって即反応できてるおじいちゃんが誂う図式

>>93
どっちでもいいじゃん
シューマッハだって、ミハエルなのか？マイケルなのか？と同じだろ？

>>93は「そんなのどっちでもいいだろ！」って主張じゃねーの？
知らんけどさ

>>107
おじいちゃん仲間発見w

>>108
レス番読み違えてるぞ

>>108
あってるよ
>>93へ向けてだよ

改めて見たけどここまでの角田の苦労が詰まったCMええな、鳥肌立っちゃった

https://youtu.be/LAU...?si=1tRLPcxweK1oxX05

>>112
あれ？これは本当に間違えたwww
>>111

>>112
よく見るんだ
>>109
の言ってる通り彼はハジャーでもなんでもいいだろうがっボケがっ！ってイラついてるのよ

>>114
被ったわ、すまんw

世界的にも仏語のために発音制限は時代後れだよ
原語重視も趨勢
むしろフランスの方が発音学べって
１００年ごとに国家事業で言語チェックやってる国なんだし、やる気になれば出来るだろ

ややこしくさせてすまんwww
まぁハジャーでもアジャーでも、どっちでもいいじゃん
ミハエルなのか？マイケルなのか？
フェテルなのか？ベッテルなのか？
英語読みとの違いだから、どっちでもいいんじゃないの？

>>118
一応日本のマスゴミ基準だと大体は本人の母国語で表示するんかね？
かならずそうなってるかわからんが
ジョージだってドイツ人ならゲオルグだからな

ブルズと違ってレッドブルはむずいけど
なんか安定してるね骨格がすぐれてるんんだろうな
60週走ってもびくともしないブルズだとへたってくる

ブルズとレッドブル
両方違う意味での不安定はある。マジで違う意味だけど

ブルズ：みんな仲良し和気あいあいのパリピ集団
レッドブル：内部抗争の激しいヤクザ集団

>>120
マジレスすると、ブルズとレッドブルで骨格はほとんど同じパーツやで
違うのはガワとスタッフだけ

>>119
シューマッハはミハエルのまんまだよね
角田だって、日本はユウキだけど、向こうの人達のを聞いてるとユキに聞こえる時がある

F1ドライバーって英連邦出身者が多いから
意外と左側通行＝右ハンドルの国人が多いよね
角田裕毅を筆頭に

>>123
モノコックは流石に違うんでねーの？
個人的なイメージだと骨格はモノコックのイメージ

>>125
日本はイギリスの影響もあるけど、江戸時代に刀が当たるから左側通行になったって説があるみたいよ

カタナの鞘同士ぶつかったら斬りあい勃発とか恐ろしい世界だわ

>>119　マスコミといってもいろいろだけど
NHK基準でいうなら　各国の大使館がカタナカ表記してくれたものを使う
キエフがキーウになったけど、慣例的なロシア大使館のものでなく　ウクライナ大使館のものになったから

F1は複数の国の人が所属しているけど、FAIFAと同じでベースは英語
なので、ハジャをわざわざフランス語発音にはしない
原則は現地語→英語発音→日本語カタカナ　

フランス語はHの発音しないから、サッカー選手のアンリは英語だとヘンリーになるけどただヘンリーがたくさんいるので、
アンリをそのまま採用していた　英語はアンリも発音できるから
ヘンリーがフランスリーグきたらアナウンサーはアンリって発音する　フランス語はH発音しない（できない）から

ハジャという名前はイスラム圏ではポピュラーな名前なので
わざわざフランス発音にすることはないね　フランス語実況ぐらいじゃねーかな

>>125
2025年のドライバーだと半数以上が右側通行/左ハンドルの国出身ですが？

>>120
タッペンの口ぶりだとここ何年かで最低の状態みたいだけどね、角田にしたらこれで？贅沢な事言ってんなぁって感じかもね

しかしこうなってくると何故レッドブルと別れるんだよHONDAって気持ちが再燃してくる訳だがやっぱり八郷の決定ってアホな決定だったん？

>>132
F1で利益が見込めないという株主の圧力だろ

>>126
モノコックの設計が違ったらパーツ共有できんでしょ

>>132
レッドブルのタカリがひどかったんだろ
実際今もタカられてるし

>>129
DAZNでサッシャがアジャー言うてんだからアジャーでええやん
あとドゥーハンも英語実況だとドゥーアンなんだよなあhは発音してない
これはどうでもいいけど

ヒュルケンベルグも英語だとハルケンバーグだしな
アイルトンセナも、アイルトンなんて言ってるやつ外国で見たことないし

>>136
じゃあ堂安律はどうなるん？

別にどうでもいいだろう
HERMESもエルメスと呼ぼうがハーミーズと呼ぼうがとんがり帽子と呼ぼうが
そんなのは呼ぶ奴の自由だ

>>133
>>135
どっちも分かるけどアストンホンダって語感もパッとしない、カラーもパッとしない、これからも居座るであろう七光り坊っちゃん、イマイチなイメージしか湧かないのよね

バカが、余計なこと言ったらだめだろ
そういうジョークは日本ではマイナスにしかとられない

何よりも角田がもし今後レッドブルで活躍して重宝された時の未来がレッドブルPU（フォード提携）なのが悲しい

>>140
語感は慣れるから大丈夫
坊ちゃんもそろそろ飽きたろ
もう伸びしろもなさそうだし引退してパパの後継ぐんじゃね？

アストンマーチンホンダ
そんなに違和感ないかも。

F1では今一だったが耐久で活躍した
ペスカローロは主にアンリだったな
Henri Pescarolo

>>143
>>144
あっ、、本当だ！

アストンはチームカラーがイマイチ
あの色のウェアを着たくない

>>147
コーポレートカラーだからなー

>>147
それ

レッドブルグループはこの前の鈴鹿カラーとか今のRBとかカラーリングは最高

>>142
一応RBPTが開発製造して、資金提供のかわりにフォードのバッチを付ける契約だから、序盤はそこまで変わらないと思ってる。

ホンダもアストンとか選ばん気がする
まあその時時の社内方針で変るけど

F1ユーチューバーも色々増えたけど、シガスポのチャンネル伸びなさすぎて笑える
あそこ独自の情報も割とあるのに

>>153
あるんだ？
オススメに上がってこないから知らなかった。
ありがとう。

>>151
来年の新レギューションの完全新規PU作りにHONDAが関与してるなら分かるけどライバルチームになるんだから無いよね、炭酸の抜けたコーラ…じゃないやレッドブルみたいになりそう

>>152
ホンダはギアボックスも含めてパッケージでつくらんと採用されにくい気がする

というかしょっちゅう煙上げて混乱してそうなイメージしかわかないんだよなぁ

>>152
え？？いやもう選んじゃってるんですがそれは

ふ～ん、RBPTは昔のジャッドみたいな感じ？

ベッテルは緑似合ってたけど
あの色は着たくないよなあ

しかしひろしたけしのファンは低能だなあ民度が低いねw
読み方で争ってるよ（笑）レースで争えないからって読み方で競い合うってのも
いかにもって感じ🤪

>>155
ホンダは知的財産の提供をRBPTにしてるけど、自製できないという読みか。
確かにあるよね。
研究とか開発は歴史がモノを言う世界だし。

>>157
最後に煙あげたの何年前だよw

>>162
改良するには、巨大なラボがバックにいないと無理だろうね
基礎的なデータが乏しすぎる

志賀さんのやる気がないのかな
独占取材あるけどねシガスポ
F1にいいコネクションはあるっぽいけど日本人スタッフ少なくて日本向けに宣伝出来ない感じだね
海外のジャーナリスト雇ってるからよねやんなんかより取材力はあると思う

>>163
いやいや来季のレッドブルぱわぁとれいんの話ね

あっ、、って事はタウリももっとタウリになるのか…

>>166
それはわかってるけど、最後に壊れたのいつだっけ？ってレベルで今のホンダに壊れるイメージは無いから、そのイメージ違くね？

という意味で言いました。

>>166
あ、ゴメン！
読み違えてた。

フェルスタッペンにインスタフォローされない角田
やはり雑魚ドライバーには眼中無いのかな

>>134
できるよ？

>>169
ふむ、許すw

>>164
浅木さんの話だとRBPTの研究開発施設はマジで凄くて、これはホンダから自立すると考えたと。
でも、やっぱ経験は金で買えないから厳しいかもね。

ホンダの辞める辞める言ってレッドブルがフォードと組んでからやっぱり続けまーすｗのムーブは結構クソだなーって思った

>>172
まともな人で良かったです。

しかし何だな、RB21とVCARB02って
同じカテゴリーなのに佇まいと言うかオーラが違うな
RBの方が1ランク上のような貫禄を感じる

>>150
RB鈴鹿カラーは同意だけど
VCARBは去年の方が好みだった
ブルーメタリック好きなんだよね
newAHFとか

まあヨーロッパラウンドが始まれば
痩せ喜びだったと気づくだろうｗ

>>176
去年もリカルドダウングレードが入るまでの角田仕様の時は良かったんだよね。
基本的に速い車作れるけど、自ら迷走してるイメージ。

>>178
「痩せ喜び」？
どういう意味？

>>180
元はアンチの造語だよ
「ぬか喜び」と「やせ我慢」の区別がついてない
「やせ喜び」があるなら「ぬか我慢」も言ってほしいが

サウジは攻めるとのクルマ、クラッシュしそうだな
マージンとるとQ1落ちもあり得るし

>>181
はえー
クソアンチって国語力低いんっすねw

>>183
母国語が日本語じゃないまである

なんかアンチ本気で日本語怪しいんだよな
これまでも謎単語一杯輩出してるし

>>185
母国でも立派？にF1GPが開催されてるだろうになー（棒）

>>183
外国人にしては日本語が上手い、母国語はひらがなしかないけど長年、違法滞在しているからわからない

>>181
こういうの使ってるってキモいよね

>>177
角田に似合ってたんだよね、ガンダムホワイトっていうかw 今までのタウリはやや無個性だった

今週の角田はコンマ7落ちで及第点だわ
サウジはマックス・フェルスタッペン・サーキットと呼んでいいような場所だから
予選P3・P8あたりが理想

>>168
白煙出したのは去年のカナダGP FP2が最後かな？
ICEじゃなくERSが原因だけど

>>187
日本で生まれたけど、日本の学校に行ってなかった的な？
そうすると思い当たる節も出てきますね。

しかしローソンがハードル下げてくれてほんと良かった
ローソンのおかけでややポジティブな評価だけど、いきなり角田だったら今の成績じゃややネガティブだったよな

>>191
誤って書き込んだレスなのにわざわざありがとうございます。
やっぱりかなり前だし、壊れなくなったよね。

>>174
やっとメルセデスと戦えるって時に撤退宣言だからな
株主はなんも分かってないだろうけどそれに屈した八郷はやっぱダメ社長だったんだろう、トヨタはカーボンニュートラル？ヨーロッパさん達息巻きてるけど内燃も捨てないよって見抜いてた

>>193
ホントこれ。
ローソンは成績のハードル下げてくれたし、昇格のハードルも下げてくれた。
レッドブルの車が速かったら角田が昇格する目は無かったんだから、車が遅くて良かったまである。

ジェッダは角田も得意としてるはず

>>195
宗一郎なら株主ぶん殴ってでも続けただろうねw

>>197
RB以外の車では初めてだから未知数だと思ってる。

>>198
ちげぇねぇww

ホンダ第3期(BAR)はリーマンショックで撤退
第4期(レッドブルホンダ)はコロナで撤退
まあ大勢の社員の生活を預かる会社としては緊縮策も仕方ないのかもしれない
しかしコロナの際はF1側もホンダの撤退を引き留めるべく色々とフォローもしてくれてたんだから、撤退ではなく予算削減程度で継続する手もあったと思う
浅木さんが来るまでのマクラーレンホンダ時代に無駄に金を使い過ぎたのも原因
初年度2000億円以上、その後も4桁億円を垂れ流しだもん
浅木さんが着任した時には、PUに問題があるからといって、大人数で全ての部品を再設計、を繰り返していたらしい
着任して最初は、まず問題のある部品と無い部品を整理して、問題のある部品だけを再設計するように軌道修正したという

>>201
浅木さんはマジでホンダの社長になってくれないかなと思ってる。

>>190
今年のマシンであの鬼神のような走りができるとは思えない。
速いだろうけどそこそこマージンのある走りになるのではないか？

>>177
今年のタウリは非常に好きなカラーリングです

今年のレッドブルは低速コーナーが不得意
逆に高速コーナーはVCARBよりは得意
つまりジェッダは相性としては悪くないはず
モナコほどではないにせよ、壁ギリギリを攻める腕の差が出るサーキット
レッドブルの2人には期待できると思う

>>195
お前ら会社経営や株主総会や何やと思ってんねん
撤退決めた時期はこの産業がどっちに進むか分からなかったし
でもアストン供給出来たのは何故か？有償提供を断ったのはRB側だし撤退で株主を黙らせて結果作って有償提供までこぎつけた経営側はたいしたもんだと思う

>>194
未だ1年も経っていない2024/6/7をかなり前と言うのは無理があるかと

ジャッドV10

>>101
日本語だと
破邪 伊作

伊作は木をきる
ヘイヘイホー　ヘイヘイホー

寒いな

>>206
そのままレッドブルHONDAで角田が契約更新してって未来の方が夢があってHONDAらしくて経済効果も高かった気がするけどね

>>212
レッドブルが有償契約したらね

>>211
もう花冷えの時期は終わったと思ってたんだけどな… なんだろうなこの感じ

>>201
でチャンピオンが見えてきてうっしゃうらー！ってなってた時に突然撤退決定で聞かされたそうだ

>>113
いやこれ自作やんけ
ホンダの元のCM勝手に映像つけてる

アジャーよりハジャーの方がカッコいいよね。
なんか覇者みたいで。

「角田裕毅はレッドブルの２番手の役割をすでに担い始めている。
レッドブルのセットアップの経験が不足しているにもかかわらず、
フェルスタッペンと同様の問題を抱えながら、角田はチーム入りしてわずか２回目の予選セッションで
Q3進出を果たした」

「この日本人ドライバーは、激しい中団争いを粘り強く戦い抜き、決勝では９位でポイントを獲得した。レッドブルは（今季のマシンである）『RB21』のトラブルに悩まされてきたが、
今回の結果は、角田がレッドブルを低迷から脱却させる可能性を示している」

角田が結果でチームに貢献しているのはもちろん、そのフィードバック能力についても、
レース後にチーム代表のクリスチャン・ホーナー氏からも賛辞が送られている。
角田自身も「まだマシンに慣れていないが、難しいフリー走行セッションから上手くリカバリーし、
マシンから良いペースとパフォーマンスを引き出せた。

セットアップに関しては、以前よりも多くの意見や選択肢を（チームに）与えられるので、
エンジニアたちと日々学んでいるよ」（『GPblog』より）と手応えを口にしている。

>>129
詳しそう

本人もハジャー言ってるからハジャーでOK

そりゃ本名だからな
「羽生」を「あにゅう」と呼ばれて嬉しい奴はいねーだろ
「はぶ」なら「あぶ」だｗ

芸スポに犬谷と雪の対立スレが立ってるぞ。
信者も早く参戦してこいw

>>222
「あぶ」だと野球になっちゃうからなw

いさく(遺作)はelfが出したエロゲのタイトル
R18O VAや小説にもなってる

原画担当だった横田守がelfでやった最後の作品

仏語の破邪って当て字だったんかなとか思ったわ

>>225
遺作臭作鬼作全部やったわ

>>136
それでいうならフジはハジャーと呼んでる
フジは腐ってもキー局なので、キー局アナウンサーがハジャーを採用している事実は重い
ハジャー本人のインタビューでも「アイム イザック ハジャー」と発音してる

ここまで悪運の強いドライバーは
見たことないけっして速いドライバーではないのに
終わってみれば予想を超える成績なにかの力が降臨してるとしか
思えない

アイザックの呼び方でN民なのかZ民なのかを見分けられて便利じゃないか

朝から何もやってんの？
アイザックでもイザックでも、ハジャーでもアジャーでも、伝わればなんでもいいじゃんか？
間違いじゃないんだからさー

日本人の名前は英語だと名姓にされるけど、中国人はされないよね
ガンユージョウって呼ばれてるの聞いたことないな

最近は名前は母国語読みで、ってなっては来てるらしいけど日本人は絶対逆にされるよね
敗戦国をこんなところでも感じる

>>232
敗戦国って何年前の話してるんだよ

アジャーだのハジャーだの全く角田と関係ない話なのにいつもの「角田の話しろ」ってバカが湧かない不思議

な、低能だろ？ツノファンw

>>234
じゃあ、お言葉に甘えて
角田裕毅スレです！

>>232
日本は明治時代から欧米文化を積極的に取り入れてたからその名残りだよ
日本人自体が名姓の順のほうがしっくりきてるし

サインツとの接触は角田が悪いというのが
海外メディアの見解みたいですね。

ワーウィックが居たら角田に10分ペナルティーが出てたなｗ

>>232
誰も要求しないからじゃね？
すれば変わると思うけど気にしてる奴を見たことがない気がする。
まずは国内の意識を動かさないと意味ないから気になるなら試しに外務省辺りに言ってみたら？

犬谷

>>241
ごめん間違えた

>>232
そんなのケースによって異なるだろ
例えば論文の文献リストならYamada A.みたいにファミリーネームが先にくるよ

個人的にはドイツ語読みならヒュルケンベル「ク」にして欲しい
ニュルブルグリングとかニュルンベルグって言ってるような気持ち悪さがある

マシン比較のコメントしたときに、体調が良くないと言ってるね
多忙すぎて披露なのか

【Ｆ１】角田裕毅が表彰台へチャンス到来　レッドブル得意コースでＳＮＳ沸騰「優勝もあり得る」

まさか東スポじゃないよな？

>>207
ほんとだね。
我ながら偏向してて反省した。

>>246
リンクぐらい貼っておくれよ
東スポ記事ね

>>238
チョン信者は糞だからな
これが逆なら火病祭りになってるよ

ハルケンバーグ

>>246
根拠無しww

>>252
根拠はあるだろ、今年日本GPで優勝したマシンに乗ってるんだし

1秒差でポディウム乗れんのか？

フルケンテリヤキバーガー

>>253
ただ、その優勝したドライバーが化け物ってだけの話だけどね

国沢光宏はウィリアムズをウイリアムスって言ってる

ブルズは新人を特訓するためにわざとマシンをダウングレードしてどんな車でも速く走らせるためのスキルを磨いたりクソ戦略でストレス耐性を鍛えたりしてるんだ
スタッフはドライバーがそれを乗り越えて一流になる事を信じて涙を飲んで厳しい試練を与えてる
もちろんウソだけど

>>258
そう思っていた時期が俺にもありました。

>>244
細かく言うと前者は-ngで終わるのでちょっと違う
そんな奴のの気持ち悪さなんかあてになんねー

>>234

ところで Tsunoda ってどう読まれているのだろう。

語頭の tsu って難読スペルだろう。

スノーダ？
チュノーダ？
サノーダ

なぜそんな公式のYoutubeでも見れば一発でわかることを？

>>201
浅木さんが着任してすぐMGU-Hの改良に取り掛かったけど
当初は若手にナメられてたらしいね
それが無かったら…

芸スポで角田ボッコボコに叩かれてるやんｗ

例年の競争力あるマシンならそりゃ表彰台チャンスあるだろうが
今のマシンそこまで早くねーからな
それなのに表彰台の真ん中とか今年からF1見始めたん？ってぐらい夢みすぎ

マックスのオンボード動画貼ってRB21のクソマシン振りを拡散してくる猛者はおらんのか？(　・ω・)

>>264
記者が振ったから答えたのに可哀想

>>252
マシンの特徴と相性が良く、昨年まで3連勝中で2023、24年はワンツーフィニッシュを決めており、
まさにレッドブルの庭とも呼べるサーキット

>>264
ホントこう言う偏向記事は嫌だ
ツノアンよりタチ悪いわー

ヨーロッパでは日本人ドライバーの方が知名度あるって言ってただけなのに
なぜか自分の方が人気あるって言ったかのような記事になる
記者お得意のすり替え

>>263
無能のくせに自意識過剰で自分の実力が高いと思い込んでる20～40代のアホな現役技術者達が今の日本を引っ張っているから日本が世界から遅れている現状がある

>>264
何故かサカ豚が暴れてて草だな

>>271
口だけゆとりバカは日本をマジで駄目にしてる

>>270
そりゃあ、久保とか三苫より知名度は角田の方上だろうな

>>271
ゆとりバカ「浅木は老害」

わざわざ「豪語」とか書く新調の記者に悪意を感じる。
というか芸スポ見てきたけど角田が叩かれているというより焼き豚対サカ豚の戦いになってたけどなｗ

ゆとり教育を受けてきた20～30代後半までの人達は自分達の無能さに気づかず優秀と思ってるのが本当に多くて気の毒だ
自分のせいじゃないから可哀想ではあるが基本的な教育がいかに大事かよくわかる

なんかヨーロッパでは野球よりF1の方が人気って言っただけで炎上したよな
結構世間はF1も角田知らんのかってびっくりした

>>261
F1公式のダイジェストではデビュー当時から普通に「ツノーダ」って呼ばれてるよ

>>265
まあでも可能性は低いけどゼロじゃないよね
クラッシュでSCや赤旗も多いサーキットだし

>>274
そんなことは一言も言ってないよ
サッカーはヨーロッパでも人気だしね
単に野球がヨーロッパで人気ないだけだろう
放送してないだろうしね 見る機会がない

>>281
サッカーなんて自国のリーグしかみないだろ
スペインやイギリスじゃ有名だろうけど、ベルギーとかドイツ行ったら久保とか三苫ってわかるかな？

>>278
悲しいかな日本人ドライバーがいることすら知らない

イタリアには大治郎通りとかあるもんな

>>283
そもそもF1が何かわかってなさそう
何それ美味しいの？の感覚じゃね？

>>285
若い人はそうかもね

お台場のショーランには若い子いたやん
やっぱ場所が悪いし放送見るハードルも高いから触れる機会がなさすぎる

>>284
イタリアではmotoGP,WGPに出てた選手はほぼ有名

Noby(上田,WGP125)とかカズート(坂田和人, イタリア語で転倒(caduta)に近い発音になる , WGP125)とか
小排気量クラスで日本では知る人ぞ知るレベルのライダーも有名

ノリックも有名か
中上は？

フジが若いファンを増やそうとして間違った方向に進んで大爆死したこともあるから
メディアだってやりたくないんじゃね

永井くーん！　優ちゃーん♥
アルバートパークの大虐殺なんて二度と御免

芳賀はかなり人気あったな

>>289
ノリックはWGP, motoGPでV9、2st時代のWGP125, 250, 500全クラスでチャンピオンなバレンティーノ・ロッシ憧れの人だぞ
中上は知らん

>>229
実は今のF1ドライバーの中でも五指に数えられる実力の持ち主なのに今まで運の無さで証明出来なかったって可能性だってあるよね、というかその状況の中でかなり鍛えられたのもかなり有るが
ピアストリがRB乗ったらどうなるかとかF1はifが面白い

試練が災難かギフトかはそれにどう向き合うかで変わるけど
角田の場合は今のところギフト寄りで進んでるように見える

>>294
立ち向かって行けば長い目で見ると大概はギフト側に転じるよね

>>244
ハンバーグはハンバークなのか？
何故ブルドックソースなのか？

>>286
若い若くない関係ない
モータースポーツ興味ない多くの日本人は
F1と聞いても分からない
中年だと品種だったり、ボートだったりを連想することも

そろそろ角田のブチギレ無線が恋しくなってきた
最後のブチギレって去年のバーレーンだよな

>>296
ハンバーグはドイツ移民がアメリカで考案した料理だから
それで良いんじゃない？

トップチーム移籍効果出てきてる
ニッカン、スポニチに続きこれまで見向きもしなかった新潮まで記事にし始めてる
しょうもない記事だけど

角田のブチ切れ無線をひとつ選ぶなら、ここはあえて「ﾙｲｽﾊﾐﾙﾄﾝﾙｲｽﾊﾐﾙﾄﾝﾙｲｽﾊﾐﾙﾄﾝ」を推したい

>>292
ロッシふみやもんねー
中上はやはり無名か…

角田は欧州なら大谷より知名度あるって言っただけなのに
世界的に大谷より知名度あるって言ってることにマスコミに変えられたからなｗ

そんな知名度あるならスポンサーつきまくってもいいとは思うけどねえ

F1なんて既得権益の塊みたいなもんやろ。
その中で日本人ドライバーが優勝したら一つの時代が訪れたといってもいいだろうな。

くだらない話題だな

さすがに残り２０戦ぐらいあったらトップチームだし表彰台は最低でも１回ぐらいあるだろなー

上位陣がクラッシュでリタイヤしてワンチャン優勝まであるとは思うわ

>>301
ﾊﾐﾁﾝｼﾄﾙﾖﾊﾏﾍﾞﾐﾅﾐﾉﾊﾐﾏﾝﾖﾛ

>>304
大谷くらい結果出せば嫌でもスポンサーつくよ

>>268
今年の車の因子入ってもそう思う？

大谷の顔が角田だった場合の世界線見てみたい

角田のおかげで完全に潮目が変わったな
しかし馬鹿だよレッドブルは期遅しで
マシンまでワケわからん変な状態にしちまった
此からある程度盛り返しも期待出来るかもしれない
マルコは耄碌したしホーナーはドライバー及び
マシンマネジメント面で能力有るようにおもえない

大谷は175センチの山本でさえチビイジりしてるからな
角田は近づいたらマズい

>>311
君は物凄い馬鹿だなと思うけど、何故角田のおかげなのか、一応理由を訊いてみようか？

ワールドチャンピオン獲れるくらい速ければルックス関係ないんで
とりあえず次戦は表彰台頼むぜつのっち

角田のドライビングスタイルはいまのウィンドウをはずしたマシンを良い方向に向かわせるはずだ

>>309
だけじゃなくマクラーレンメルセデスが覚醒中だからね、去年までメルセデスグループが躓いてたとも言えるが

角田がポディウムに上がった夢をみた
隣にはヒュルケンベルグがいた

>>258
スタッフもストラテジーもわざとかw

>>317
正夢になってほしいようななってほしくないようや

ヒュルケンってアレか、200戦以上走って表彰台経験無しという記録保持者か。アウディとも複数年契約だろうし、このまま永遠に破られない記録を更新し続けて欲しいな

>>301
マ◯ーフ。ッ○ー！とホーナーに叫んで　伝説とFIAから罰金喰らうとか？

>>258
そして角田というややこしい門番がいて、そいつを倒さないとクビになるというストレスにも耐えなければいけない

>>312
チビいじりではない
座ってる時は目線同じなのに立つと身長が違うことをいじってる

角田って身長161と159があるけどどっちが本当なん？

>>320
2017年シンガポールGPで表彰台未登壇出走記録がエイドリアン・スーティルの128戦を抜いてトップに立って以降、
堅調に記録更新してるからね
呪いって言われてるけどw

どっちか公式の動画観ればわかる

>>314
そもそもマックスもな
カッコ良さほとんど無いからなw

>>324
チビは161cm言いたがるからな
160では絶対サバ読んでるって思われるから、1cm足しとるんやろ

俺は調子いい時162あるぞ
だいたい161

今と比べると確かに酷い無線
https://www.youtube....?v=gz5rvDnziYo&t=18s

つまり角田は159ってことか

>>330
角田だけ口が悪いとか誇張されてると思ってたけど普通に酷いなwww

フェルスタッペンはパット見はイケメンなんだけどよく見るとちょっと残念って感じ
でも俺よりは間違いなくイケメンだわ

>>319
ヒュルケンてのが味噌だよなwww

マックスの幼少期見るとかなりいい方向に成長したと思うけどな

>>324
auto sport web他の160cmってのもあるぞ

公式サイトは161cmだね
https://www.yukitsunoda.com/profile/

素人だからおしえて欲しいんだが、フェルスタッペンと角田の身長差かなりあると思うんだけど、
アクセルの位置とかって同じなの？

159がだめなら156の立場がないぞw

>>330
今年の開幕2戦ですらキレなかった角田をキレさせるのはもはや容易ではない

>>336
１５５ぐらい
グロ珍獣と呼ばれるだけある

フェルスタッペンは親父のが現役時代全然カッコいいからな

息子はなんであんな感じに仕上がったのか

角田は岩佐平川に比べれば圧倒的に華があるキャラとしてアニメの主人公になれる、持ち前の明るさとかも顔に出てる
更にこれから逃げずに戦い抜いてきたものが顔にも刻まれてく、30歳以降の顔つきは自己責任とかいうやつ、これから活躍出来れば一流オーラもまとい始める

例えば矢沢永吉なんて何も挑戦せずに怠惰に生きてたらチビて不細工なオッサン

去年のブラジル予選のラッセルノリス角田の並びは笑っちゃったな
塩原さん？が思わず身長差…ってツッコミ入れるほどの衝撃的な絵だった

>>338
ドライバーごとにシートのポジションを調整するのよ

ペダルもドライバーに合わせてワンオフだったかな
昔、琢磨が急遽フィジケラの車を借りたときにペダルを爪先で踏んでたらしい

まぁでも今のF1ドライバーってやたらイケメンが増えたから相対的に不細工に見えるんよな
ここにいる住民でも全員公開処刑やろな

身長と薄毛は遺伝的なものが大きいから

>>333
アレのどこがイケメンだよ…

サウジの王子がF1チーム持つ！ってニュース面白いな、パイプなさそうだけどHONDAと組んだ方が良い、たまにアラブ系でも日本オタク居るからワンチャン有るかも？

>>338
市販車とは違うのだよ、市販車とは…

>>349
トラフグとかタラコとか言われてるけど俺もイケメンだと思うぞ、唇が普通なら完全にイケメンだろうけどね
身長も185cm、申し分ない

俺の目が腐っているのか

んで角田は可愛いんだよ、愛嬌満点で実際レッドブルでも愛され始めてる
ローソンの方が整ってるかもしれんけど好まれ度でも圧倒的に角田の方が戦力が高い
あの背と顔だから日本人的には余計応援したくなるのも有るな、やや差別的スポーツだから尚更、RB最終の2戦なんて生配信見てるだけで結果はアレだったけど涙出てきたもんな、感動をくれた後に更に昇格、レッドブルでも飄々としてやがる、凄い奴だよホントに

>>323
なるほど、いじりじゃなくていじめだな

>>353
タッペンも戦って顔つきがどんどん良くなったタイプでしょ
昔は確かにちょっと変だった
https://i.imgur.com/oB5nFWA.jpeg
https://i.imgur.com/zLG83Yk.jpeg
https://i.imgur.com/cvthn1p.jpeg
https://i.imgur.com/SX3UPU2.jpeg

「経験と速さを考えればユウキ一択だ」

https://jp.motorspor...to-redbull/10676879/

今読むとすげー説得力あるわ

>>356
たっぺんて歴代最強クラスのドライバーだと思うけど
人気も歴代最強クラスなのかな？

>>353
あいみょんが可愛いか不細工か問題に通じるものがあるな、顔面の美的感覚とか好みってビックリするほどバラけてると思うぞ、バナナマン日村の嫁はマジでよく見るとイケメンって言いやがってるし

>>357
今頃｢ほらな？｣って言ってそう

初心者向けセッティングで１秒遅いのがチョンやでｗ

ブルズの広報が角田の彼女？

あれか、日本GPだったかで開始前にハグしに来てたのは
彼女なのか？

>>360
鈴鹿の走りはRB21をドライブするには不十分で相応しくないって言ってるけどね
https://www.planetf1...-enough-for-red-bull

バーレーンのコメントは見つかんない

>>363
コロコロコロネルだなw

>>352
ヒゲがいただけない
時々ザーマスの人に見える時がある

サウジアラビア国王F1チーム
ドライバー　角田　アルボン

>>363
チョンｗｗｗｗｗ

ツニダ　テハーミング！

チョン君
ﾜｯﾁｮｲW e306-A/HP

ローソンと角田の圧倒的な違いは

リアム君がレッドブルに乗るんだ
「よしっ！やはり僕か、そりゃそうだ、僕は選ばれし者だからな、ここから一流ドライバーへの道だ、やるぞ！」（想像）

ユキ、急だけどレッドブルに乗って貰う事になった
「……ほぇ～……」
後日談「正直、特になにも思わなかったです 笑」

これだよな

>>362
古いけど

【お似合いすぎる！】角田裕毅が彼女と腕組デート。お相手は公私共に支えるあの噂の美女だった！めっちゃ可愛い～！

https://f1sns.com/9010/

>>370
ペイだからな
チョンもF1に興味ないし

>>370
確かにｗ

「そっすか」

くらいに返事してそう。

急な昇格決まったあと
角田の表情めちゃくちゃ固かったじゃん…
そりゃF1でもなかなかない
とんでもないプレッシャーの中にいたわけだしな

あれはわざとそういう表情の写真を選んで印象操作をしているだけだから
厳しいプレッシャーがあったのは確かだけど今のところはうまく捌けている感じ

視ているこちらがレースウィーク毎に脳を焼かれてすげー困るし

バーレーンのFP2の時のインタビューがマジでヤバい顔してたな
色々試してたって言ってるから遅いのは織り込み済みかなって思ってたら
インタビュー受ける顔がローソンみたいな自信喪失した顔してて焦ったわ

フェルスタッペン仕様に乗れないと理解したんだろ
初心者向けセッティングで誤魔化したけど

角田「マシンのセットアップが（フェルスタッペンと）違うので、いろいろ比較しながらパフォーマンスがどう変わるのかを見ているところです」

バーレーン初日はフェルスタッペン仕様では乗ってない

つまり初日から初心者向けセッティングという事かｗ

あー、はいはいそーそー

で、完成したのが１秒遅い奴ね
いつものセカンドシートのルートだな

( ´ー｀)y-~~

角田裕毅が表彰台へチャンス到来 レッドブル得意コースでＳＮＳ沸騰「優勝もあり得る」
ツノスポWeb

サウジアラビアGPて
過去の予選順位が15位か16位という苦手サーキットだよね。。

コーモンクーセーヨー

大谷翔平がF1マシンに乗ったら毎周、シグナルのバーに頭をぶつけそう
角田裕毅が大リーガーになったらだいたいフォアボール

いちいち野球で例えるジジイですか？

>>384
2024サウジ予選
1マックス
2ルクレール
3ペレス
4アロンソ
5ピアストリ
6ノリス
7ラッセル
8ハミルトン
9角田

マル爺よく言うわ
ほとんど後付けやん

田中碧もプレミア昇格確実だし、シルバーストーンに招くとか出来ないかね
リーズとは若干離れてるが、レッドブルが胸スポンサーだし背番号22だしオフシーズンだし
22番繋がりで三笘も呼んだら話題性抜群だぞ
イギリス国内なら間違いなく盛り上がる

>>357
またトムコロネルか、
誰やそれ
こいつ只者やないな

SFドライバーだな
一時期熱心にSF観てたから俺は知ってるが、F1しか観ない人からしたらまさしく「誰それ」だろうな

アンチ来たら、それに乗っかってみると割と閉口しちゃう時ある
逆に火に油注ぐ時もあるけど

楽しみだなー！

当初はフェルスタッペンとは異なる方向性でマシンをセットアップしていたが、走行を重ねる中でフェルスタッペン寄りのセッティングが角田にも合致していることが判明。最終的に、フェルスタッペン基準のセットアップに戻る形になったという

https://formula1-dat...ilarity-redbull-view

何度も貼らすな

最初からマックス仕様でスナップし過ぎたらクラッシュしたりチームにも本人にもリスクしかないだろ、角田を含めて俺達より分かってる奴等が色々考えて進めてる、ガスリーの二度のクラッシュとシートポジの調整を何度もしてる内に皆がそっけなくなってったって助言もあって角田的にもまだ安全にやってるよ

首を鍛えるから親指みたくなっちゃう

ガスリーがやたら協力的なのって正直ちょっと謎に映るわ
固定ポイントを、しかも別チームで争ってるんだから周りがヘボな方がどう考えても得でしょう
ペレスにしたってローソン挟んだとはいえシート奪った人間ではあるし別にsupportiveである義理ないのに
根がクズだからこういうの即信用できないんだがやっぱ人間出来てないんだろうな

>>396
だからなんだって話だよ

>>330
こうやってまとめるとひどいなw
今落ち着いてきたこと考えるとスタッフも感慨深いだろうな

しかしレッドブルはシーズン前テストで何やってたんだ？
今更テスト中みたいなこと色々してるけど、他チームとの戦力差を楽観視しすぎたのか？

>>397
職場でも両方のタイプが居るでしょ、ローソンみたくライバルに同情の余地なんてないって奴も居るし思いはあっても助言とかはしないタイプとか
ガスリーとか角田はガチの友情があるし元々フレンドリーな人間関係を作るタイプ
全然関係ないとこでは大谷なんかもバッティングのコツを聞いてくる人にはチームメイトに教えまくってるし仇になる相手も居るけど結局自分に返ってくると思ってる人が最近一流の人達に増えた気がする
そうゆう方がキャリア終わった後も豊かな人間関係が残るしね