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鉄道路線・車両
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もしも自動車メーカーが鉄道業界に殴り込んできたら
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ホンダが気動車エンジンを開発したらどうなるか？
VTEC搭載の気動車エンジンとかあったらいいのに - コメントを投稿する
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トヨタ自動車鉄道車両事業部
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キハ58の4VK発電エンジンはダイハツが作ってたな
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むかしスバルが電車作ってたろ
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バイクだとカワサキも
efWINGはバイクと同じロゴ使ってる -
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｀て ヽ. i'._
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鉄道なんか斜陽産業
新規に参入する会社なんか無い -
スズキのスペーシアが東武を走る。
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トヨタ戦略
赤字ローカル路線から順次鉄路道路両用車両に切り替え、徐々にレールを剥がして行く
日産ルノー戦略
赤字ローカル路線は即廃止。代替バスも無し -
DMV開発に自動車メーカーが関与したらいいのに
現状はマイクロバスの改造 -
レールバスだ
南部縦貫鉄道のレールバスみたいに
路線バスそのもの形状気動車になる
運転台・料金箱は両端にある -
中島飛行機は飛行機と車が残ったな。
三菱は自グループで残ったのは飛行機と交通システムだけやな。 -
>>1
その前に地方ではローカル鉄道が淘汰される -
フェラーリが新幹線開発に関与したらどうなるか
E6系はフェラーリ新幹線とか一部で呼ばれてた -
トヨタのハイブリッド技術を鉄道に転用できないものか
鉄道でパラレルハイブリッドはJR北海道がやろうとして頓挫したな -
座席だけはトヨタ（トヨタ紡織製）のE7/W7グランクラス
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鉄道車両は儲からず川重すら撤退を考えている
日立は電装品等産業用と被るのでやって行ける
クルマよりエレベーターに近い鉄道車両
トヨタが東芝エレベーター買収して参入すれば良いと思ったけど、素人的に
トヨタは財閥は目指して無いのかな？ -
一日に何千台も作る車屋が、一せいぜいに1台くらいしか作らない所に参入するわけ無いだろうが
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>>14
フェラーリの親会社のフィアットはかつて鉄道車両事業あったはず
鉄道車両事業ではないけど欧州の自動車メーカーの創業者は鉄道会社勤務経験があったり(ベントレー創業者)鉄道に興味を持って育った人物が多い -
男Kawasakiがあるのに車メーカーとか（笑
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バイク「カワサキか…」
鉄道「カワサキか…」 -
>>8
トヨタのビスタが近鉄を走る。 -
ヤマハ発動機に気動車エンジン作らせたらどうなるか
一部のバイクヲタに人気が出そう
トヨタに4輪用エンジンを供給したことはある -
逆に鉄道車両メーカーが自動車業界に殴り込んできたら
VVVFインバータ制御によるハイブリットカー
制御付き自然振子方式を採用したSUV車
2列目が回転クロスシート仕様のミニバン -
>>24
小型化出来ずに需要なし？ -
>>24
鉄道車両メーカーは単なるパッケージ屋だからな、車業界にいっても技術の転用難しいかと。トラックの車体とか旧東急車輛がやってた分野だけど。 -
ステンレス車体の自動車とか作りそうだな
事故したら板金修理が大変だが
ホンダNSXはオールアルミだが事故したら板金修理が出来ずホンダの専門工場に持って行かなければならずサーキットでタイヤバリアにヒットしてボンネットごっそり交換で修理代300万円とかあった -
塗膜剥がれによる線路支障とか考えたくないな
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アルナ工機がアルミバン架装部分を製造していたの意外と知られていないのね
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トヨタが倒壊の大株主な件について
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>>26
日立なら出来るが日産と兄弟会社だったので参入しなかった
今でも思うが日産は茨城辺りで本拠を構えてれば労使問題で混迷しなかったんじゃないかなと
片田舎のトヨタと日立
京浜地区の日産と東芝
労使や権力闘争が過激になっちゃう都会、お山は一家調の片田舎
日野自動車が左翼の多い日野から茨城に工場移したのはトヨタの上層部が気付いてるからかもね -
近車の事業収入は4割が住宅用アルミサッシ
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富士重が鉄道から撤退しなかったらSUBARUのシールが貼られた車両が登場してたのか
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500系の翼型パンタグラフはF1のショックアブソーバーを作ってるショーワに作らせた
台座にショーワのロゴがある
しかしV編成への移植が不可能で破棄されてしまった -
昔のミニバンは大概可能だった。
運転中には回転できなかったけど。
転換クロスシートのミニバンもあったかと。 -
ホンダフリードの青に乗ってんだがたまに自分の車を前から見ると相鉄12000に見えてしまう
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「ベンツの座席」とか「フェラーリの座席」を取り付けた電車ができたら、
一度体験してみたい。 -
ディーゼルエンジンで可変バルブ採用した事例あったっけ？
気動車用ディーゼルエンジンは殆どOHVなのであまり効果が無いだろうが
VVTはDOHCじゃないと真価を発揮しない（SOHCやOHVだと吸気と排気のタイミングが両方変化してしまうためあんまメリットが無い） -
>>40
500系や700系の運転席のシートはレカロ製なんだけどね -
水戸岡デザインのセダンとかあったら売れるのだろうか
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↓ 北海バカボン
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| ｜ ／フ￣| ＜ 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
（ ∂ ＠＿／￣ / /
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＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
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リニアに中央新幹線に車を乗せて輸送
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>>40
ロールスロイスのエンジンつんだ飛行機ならあるぞ -
米国では、GMが機関車を製作していたんじゃなかったっけ？
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日本車両てTOYOTAと提携しないの？
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可変バルブで吸気量を変化させるくらいなら過給器の方が構造が簡単で扱いやすいわ。
だいたいシリンダーに送るのが混合ガスのガソリンエンジンと、圧縮空気に燃料噴射するディーゼルエンジンでは別物だろうが。 -
エンジンの中に亜酸化窒素を吹き込むNOSシステムを気動車に搭載したらどうなるか
但しディーゼルエンジンに積んだ事例を聞かない -
さあ
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