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バイク
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【通勤特急】アドレスV125/G 273台目【交換交換】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.o...3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 272台目【整備整備】
https://egg.5ch.net/...cgi/bike/1562835865/ - コメントを投稿する
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キックのあるV125でのネタとは思えないｗ
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V125のキックは頑丈で助かる
ガシガシ使っても壊れる気配が無い
リード90のキックは少し使っただけで直ぐに壊れやがったからな -
お教えの通りアクシススレでキックの話をすると貧乏人貧乏人と土人が騒ぎ立ててました
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台風の暴風でアドレスV125がぶっ倒れて、ブレーキレバーがぐにゃりと曲がった苦い思い出が蘇る今日この頃
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今度フロントブレーキの効きの悪いK7のほうのブレーキレバーを間隔調整可能なタイプに交換する予定。
ちょっとはマシになるかな？ -
明日の朝は電車が運休するらしいけど、バイク通勤してる俺たちは楽勝だよなｗ
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>>960
マスターシリンダーのピストン交換 -
>>960
握りやすく調整したらマシには成る -
台風が来る直前になって慌てて飲料水や電池を買い込む連中って、普段なに考えて生きてるんだろうね
こんな調子で何事も行き当たりばったりな行動様式なのかな？ -
【書き込み厳禁】 【糞スレ死亡】
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【このスレは終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 -
再 開
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>>958
次の乗り替え候補からホンダ車の除外が完全に決定した -
本田車は構造が解るほどがっかりする設計だ
有名な燃費データーを良くする為に細軸、幅峡ベアリング、低張力ピストンリング
低張力バルブスプリング、トラブルと耐久性は二の次の設計
同様にキックもバッテリーが駄目に成る頃にはキックも駄目に成ってるのが多い
あと駆動音を手取り早く静かにする為に駆動系の廃熱の穴を塞いでしまってるので
駆動系の消耗が速すぎる
ホンダのスクーターを喜んで買う人は見る目が無い -
アドレス以降、メッキシリンダーは止めてしまったが、それは耐久性と関係ないのか？
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実はメッキシリンダーにしても効果が無かったりして
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今から考えるとあれはインジェクションの補正能力が低い為圧縮の低下を極力ふせぐ為
だと思う、傷が入りにく圧縮低下を起こしにくいから補正能力に頼らなくて済む
一般的な鋳鉄シリンダーだと速めに圧縮低下し易いので補正出来ないと
直ぐに被る様に成るのであのインジェクションには必要だったのだろう
今度のインジェクションは補正能力が格段に上がったので必要なくなったとも言える
鋳鉄シリンダーでも確実なメンテすれば10万kはいけるので余り永く乗られるのも困るのだろう -
キタコのケブラーベルトってどうよ？
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いや〜、詳しい人の解説は実に勉強になりますね
ということで、
次スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 274台目【9月10月】
https://egg.5ch.net/...cgi/bike/1567868380/
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>>971
当時「他社と違いスズキはメッキシリンダー採用！何万キロでも乗れる！」みたいなコピペを各車種スレに貼って回る信者が居たなぁ・・・ -
宗教に限らずあらゆる信者は迷惑でしかないよな
全員地球上から居なくなればいいのに -
>>967
言うてキックある車種これから先ビジバイ等に限られてくるんじゃないの？ -
>>975
結果論で言えばV125は耐久性がありすぎて新車が売れなくなってスズキも後悔したのでは？ -
いくら耐久性があっても糞バイクだったら長く愛用しないけどな
使い勝手が神だから乗り続けたい。それにつきる -
K5でフレームが逝った人居るかな？
錆びてるが腐食してる個体は見ないな -
暴走族漫画みて暴走族になりたいといってたやつがいたんだが
そいつののってる車種がアドレス。それでも入れるもんなの？ -
まぁJOGで珍走モドキもいたからな
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他人のバイクを盗んで乗ってないだけマシだよな
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通勤でパイパスひたすら走るんだけどハンドルがブレてる感じするんだよね
バーエンド付けてる人いますか？ -
>>984
リアキャリつけてるなら外すとだいぶ収まる -
真円度に難のある安物タイヤを履いているとか。
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>>984
シールドのねじが緩んでいるとぶれたりする -
【書き込み厳禁】 【糞スレ死亡】
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今日は今年一番の暑さだった東京。
アドレスのエンジンはトルクフルで滑らかな走り心地だったけど
この暑さはかなわん -
台風の影響かな大阪は33度
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沖縄より暑いって、どういう事？
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沖縄は避暑地
5度ぐらい低い -
>>993
東京は３６℃ -
バッテリーが弱ったのか知らんがセルでエンジンが掛かりにくい…
でも６０％ぐらいの確率で掛かるからバッテリー交換の踏ん切りがつかない
キックだと問題なくかかるしなぁ -
>>997
v125はデコンプ付いてるから11v台に落ちてもエンジン掛かったりするからね -
999
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1000
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