【自動車】VW「ビートル」に幕　最後の1台を陸揚げ

独フォルクスワーゲン（VW）日本法人は25日、7月に生産終了した小型車「ビートル」の最後の1台を愛知県の三河港で陸揚げした。丸みを持った車体で「カブトムシ」の愛称で親しまれたVWの代表的車種。近年は販売が低迷しており約80年の歴史に幕を閉じた。

（日経新聞の使用により画像引用が出来ません。陸揚げの記念イベントの様子は元ソースでご覧下さい）

同日に愛知県豊橋市で開いた記念式典で日本法人のティル・シェア社長は「ビートルは一目で分かるシルエットで、フォルクスワーゲンブランドの象徴として多くの人々に親しまれてきた。終了するのは大変残念だが、これまでビートルを愛してくれた日本の顧客に感謝したい」と話した。

ビートル63台を乗せた船が生産国のメキシコから到着し、最後の1台が陸揚げされると港に集まった従業員から拍手が起こった。

ビートルは1938年にナチスドイツ時代の大衆車構想に基づいて生まれて以来、約80年にわたってVWの象徴として親しまれてきた往年の名車。同社によると初代モデルは2000万台以上が生産された。現行モデルは3代目で、「ザ・ビートル」として販売されていた。

2019/9/25 13:19
日本経済新聞
https://www.nikkei.c...77920V20C19A9X12000/

王様が誰だったかよくわかる。

老後はビートルカブリオレを買おうと思っていたんだがなぁ

どうせまた10年しないうちに新型で復活させるよ

あんまり出来が良くなかったからなぁ

学生時代、レストアしたロクナナに20年乗ったが冬が寒くて手放した

ヒトラー…。

あのレシプロエンジンの音が
よかったんだけどなぁ

ナチスドイツが、国民が一家に一台車を所有できるようにと
安さと高性能の両立を極限まで突き詰めて開発した名車

>>6
空冷は冬が地獄だよね
一応ヒーターは付いているけど腐食して穴が空くとさらに地獄w

カブトムシを陸揚げって

フォルクスワーゲンとポルシェとアウトバーンはヒトラーの遺産
誇れるものなのか

シュビムとキューベルなら知ってる
フォルクスは安物のステーキ屋な。

VWて壊れないんじゃなかったの？
故障して止まってるのよく見かけるんだが？

ビートルとMINIはまがい物です。

>>14
単に他の車と比べて壊れにくいというだけ
しかも、それは開発された当初の話

>7
>9
「映像の世紀」でやってたね

普通の車にビートルっぽいガワをかぶせた、見た目だけのネオレトロだしな。
みんな飽きたろう。

ベンツとワーゲンを一緒にするな。

armも終わったし、次はイメージできない。

魚かよｗ

油を売りたかったんだろうな。

加工技術が変われば
デザインのトレンドも変わる
そのほかに電気自動車とか
自動運転だの
どんどん状況が変わる
まあ仕方ないところだろうな

>>15
現行チンクはいいのか？

>排出ガス規制不正

あのアホらは今度はどんな言いがかりつけるんだろうか。

阿笠 博士が子供達乗せてるやつ？

ポルシェパクリのパイクカーみたいになっちゃったからな。
下手に近代化しないで初代モチーフにすりゃ良かったのに。

現在の 3代目 ザ・ビートルは初代のものとは全く似て非なるものだと思ふ。
VW Kaefer の誕生年は私のそれと一緒(1938年)なので特別の思ひ入れがあり
1970年に西ドイツに単身赴任した際、同僚から ”今更VWなんて”と云はれたけど
1302型を購入して西ヨーロッパ中を走り回った。ともかくガソリンとオイルさへ
入れてゐれば、永久に走り続けるといふ感じで、帰国までの4年間に一度も修理工場
に入れることが無かったのには仰天した。
帰国後73歳で免許を返上するまで、ドイツ車を含め14台ほど乗り継いだけど
結局 Kaeferに優る車は無かったと思ふ。

>>15
大体自動車評論家を評価するのに、ミニはいいベンチマーク。
あの車をどういうかで、その自動車評論家の大体がわかる。

>>1
その画像
https://i.imgur.com/8JdRbL1.jpg

>>18
内装の継ぎ目も適当だしな

現行のビートルはゴルフのプラットホームだったっけ？
初代のRR車のオリジナリティが良かったんだけどね。

角つけようぜ

ビートルのオープンカー乗ってる男はだいたいゲイ

なんやこれ普通の車やん。
水谷豊がのってそうな黄色い奴で脳みそ止まってたわ。

スバル360のパクリ

大きくてダメだよあんなの。

フォルクスワーゲンは、大雑多で乗ってられない
いろんなところから異音や振動がでるし
操縦性も悪い

取り柄は150kmでぶっとばしたときの安定性だが
そんな速度で走れる道は日本にはない

迷惑だから輸入しないで欲しい

古典的MINIもジャガーのEタイプもEVリニューアル版が出るようじゃないか　前者はプロトタイプだけのようか
今度ホンダが出すのも初期シビックみたいだし
ちっこい車はいろんな面でEVにピッタリだろ

ビートルの起源は韓国

タミヤのBajaBugラジコンまた遊びたい

ところでユダヤ人富豪達はドイツ車に乗るのかな？

このビートルってFFのやつでしょ。
元々のフォルクスワーゲンとは似て非なる車でしょ。

ペラシャが無いと言う点では初代ビートルと一緒。ミッドシップのシボレーコルベットの方がよっぽど似て非なるモノ。

中身はほぼゴルフ

>>45
しかもゴルフ5の中身っていうね。
今はゴルフ7、それすらももうすぐモデルチェンジするんじゃないかって言われてるし。

断言していい、EVでしれっと復活する

レンタカーであるかな。
一度は乗って走ってみたい、
ＶＷとアウトバーンは。

>>48
うちに近くのカーシェアであるよ。
ほとんど借りられてるの見たことないけど。
レンタカーならオリックスとかあったよ。

>>49
あるんだな、やっぱり。
気分良いだろうな、ＶＷは。
ドイツのアウトバーンをＶＷで走ってみたいよ。

どうせ復活する

陸揚げって、魚みたいだな

子供の頃、うるさい車だと思った。
特に、上り坂。

なんで豊橋で水揚げ？
ちゃんと東京に持ってこいよ

メスカブトムシ

ボロクソワーゲンもついに終わってしまったか

>>1
確か先代ゴルフのプラットフォームだろ？
パワートレインもゴルフだし、わざわざ不便なボディを買う理由はデザイン意外無いわな。
そしてそのデザインもまた、微妙という…。
そりゃ売れないって。

というかビートルってあの復活したビートルか
あんなん終わるもクソもないだろうに
またクソ日本法人が終わる終わるキャンペーンでも貼ったのか
ほんとクソだな日本法人は

改悪前のガワで中身だけ上手くブラッシュアップしてりゃウケたのにな

現行車種はフロントガラスの配置がオリジナルとは全然違うもんね
安全基準なんかもあるんだろうけどカッコよくないわ

EVビートル（出るんだろ？）が楽しみだなぁ

>>35
節子それスバルや

>>1
　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)ビートルって終売詐欺が酷いよな

　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)また近いうちに復活するぞ


　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)今度は中国産かな？

水兵太閤猿人RRでなければ兜虫とは認めない。

>>12
ヒトラーの政治家としての非凡な才能の証左じゃないかな？

ヒトラーがポルシェにデザインを依頼
誕生したドイツ帝国の大衆車
それが初代ビートル。

初代 (タイプ1)　1938-2003
二代目 (ニュービートル)　1998-2010
三代目 (ザ・ビートル)　2011-2019

現状かなり売れてないみたい＆EVで復活しそうな気配あり？とはいえ、80年もの歴史あるモデルに空白を作ってしまうのは何とももったいない

生産国のメキシコから到着って
ドイツですらないのかよ

>>50
日本の峠でも充分その良さを実感できると思うよ。

ニュービートル、ザ・ビートルの、いかにもCADで書きましたっていうデザインが嫌。

ニューは良かったんだが、ザはわかってねー感が半端なかった

こんなディーゼル捏造企業の車に乗る基地外なんて居るのか？
頭悪いとしか思えない

>>34
俺もそれ思った。
あいつらってビートル好んで乗ってるよな。
小型の空冷RRってのが、奴らにとってビンビン感じさせるものがあるんだろうか？

ニュービートルの着想はデザイナーの友人が砂浜に落書きした丸っこいビートルの絵から得た
とか聞いた事ある

カブトムシじゃないからな。
カナブンだからな。

去年これの最後のモデル(ビートル・マイスター)買ったよ。
乗るたびに、というか駐車場に停ってる自分の車見るたびに心が和む

今朝見たけど、なごむデザインではある
でもまあ普通の人はゴルフ買うよな

ゴルフ6乗り、代車で一度借りた
エンジンや足回りの感触変わらないけどボディの見切り悪くてビビったわw
狭い路地入らないとならないうちのロケーションじゃ常用は無理（´д｀）

最初の車でした
好きでしたが...
後部座席のバッテリーの周りは床が大変でした
ドイツ車はこれっきりです

ニュー・ビートルはビートルっぽくなかったけどな

VWは初代ビートルをBEV化したモデルを発表してるぞ
古いのを改造するプラットフォームだけのもあるしポルシェ356にも使えるらしい

陸揚げして

記念に

そのまま海に沈めよう

>>77
普通の人はVWなんか買いませんよ
VWを買うのはアホだけです

>>14
致命傷がないだけで壊れるのは壊れる。要するに消耗品の消耗度合いの問題。

>>78
おれはニュー・ビートルからザ・ビートルへ乗り換えたせいか、見切りは全然気にならなかったw
むしろ加速と燃費がニュービより格段に良くなったのに感動した

>>73
EV時代になるとRRレイアウトに回帰するみたい。
EV版ビートルのコンセプトカーもRRだった。電気自動車は馬鹿でかいバッテリー積むから後ろに積む方が作りやすいのかも。

ビートルは空冷ボクサーエンジンがいいの

>>87
　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)カサカサカサカサ、まさにゴキブリやで

フェルディナントポルシェを召喚してハイブリットエンジン搭載の大衆車をデザインしてもらいたい。

乗ってたけど3人以上乗る機会が増えたんで買い換えちゃった
後部座席は大人が乗ると死ぬ

>>57
その点はニュービーも同じだった

「致死量の放射能を放出しました。」東電の小森常務は、こう発言したあと泣き崩れた!

記者会見で「福島に希望はあるのか」と問われ言葉に詰まり沈黙、
会見後小森明生常務は「うー」とうなり声を上げながら泣き崩れて「号泣」。

死亡数から出生数を引いた自然減は４４万４０８５人と初めて４０万人を超えた。
左のどんと落ちているのが311。その後、それまでとは比較にならない人口減少の規模。
://twitter.com/onodekita/status/1149314395710693376

2000年　12693万人　＋25万　△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△
2001年　12732万人　＋39万　△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△
2002年　12749万人　＋17万　△△△△△△△△△△△△△△△△△
2003年　12769万人　＋20万　△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△
2004年　12779万人　＋10万　△△△△△△△△△△
2005年　12777万人　− 2万　▼▼
2006年　12790万人　＋13万　△△△△△△△△△△△△△
2007年　12803万人　＋13万　△△△△△△△△△△△△△
2008年　12808万人　＋ 5万　△△△△△
2009年　12803万人　− 5万　▼▼▼▼▼
2010年　12806万人　＋ 3万　△△△
2011年　12780万人　−26万　▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2012年　12752万人　−28万　▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2013年　12730万人　−22万　▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2014年　12709万人　−21万　▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4

【世堺教師マＩＴＬーヤ】
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
この核エネルギーは途方もなく強力で、それは肉体の免疫システムを弱体化させ、
普通なら感染しないようなあらゆる病気に感染させることになります。
その結果、それに対処する能力がどんどん乏しくなっていきます。
そして人体の防御システムの漸進的な崩壊を引き起こします。
ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。
マＩＴＬーヤは原発の閉鎖を助言されます。
彼は、崩壊が起こり、それは日本から始まると言われました。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マ?@トレーヤは出現するでしょう。
マ?@トレーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
マ?@トレーヤが日本のテレビに出るとき、彼は日本語で話すでしょう。
マ?@トレーヤは間もなく出現してこられます。長い間の待機はほとんど終わりました。
マ?@トレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
pzytyf/u4t847

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

オリンピックの聖火とか，アウトバーンとか，
ビートルとかは「ナチの遺産」とか言って騒がないんだよなぁ

>>93
アウトバーンとビートルは「ヒトラーの遺産」と言われているが、負の遺産とか否定的には捉えていないっぽい。

とりあえずマイナスではないからな

子供の頃見た上り坂をアクセル踏み込んでバタバタとうるさい車。