【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#4【ZC33S】

スイフトスポーツのMTオーナー専用スレです。

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.../swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co...ent.html?OPEN=2_4_45

前スレ
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#3【ZC33S】
http://fate.2ch.net/...cgi/auto/1508719588/

【FF】
スイフトスポーツ
　970kg(6MT)　155ps、25.0kgf・m、6.26kg/ps　183万円　←New!! https://i.imgur.com/ENsHhW6.jpg
シビックHB
　1320kg(6MT)　182ps、24.5kgf・m、7.26kg/ps 280万円
ノートニスモS
　1080kg（5MT）　140ps、16.6kgf・m、7.71kg/ps　233万円
フィットRS
　1070kg(6MT)　132ps、15.8kgf・m、8.11kg/ps　205万円
マツダデミオ15MB
　1010kg（6MT）　116ps、15.1kgf・m、8.71kg/ps153万円
スイフトXG
　840kg（5MT）　91ps、12.0kgf・m、9.23kg/ps　134万円
ヴィッツGR SPORT “GR”
　1050kg(5MT)　109ps、14.1kgf・m、9.63kg/ps　230万円
【FR】
トヨタ86G
　1210kg(6MT)　207ps、21.6kgf・m、5.85kg/ps　262万円
スバルBRZ RCP
　1220kg(6MT)　207ps、21.6kgf・m、5.89kg/ps　243万円
あばると124すっぱいだ
　1130kg(6MT)　170ps、25.5kgf・m、6.65kg/ps　388万円
ロードスター S
　990kg(6MT)　131ps、15.3kgf・m、7.55kg/ps　249万円
【軽】
アルトワークス
　670kg（5MT）　64ps、10.2kgf・m、10.5kg/ps　151万円
S660 β
　830kg（6MT）　64ps、10.6kgf・m、13.0kg/ps　198万円
コペンRobe
　850kg（5MT）　64ps、 9.4kgf・m、13.3kg/ps　187万円

不毛な争いは↓へ誘導どうぞ

【スズキ】4代目スイフトスポーツ #9【ZC33S】
http://fate.5ch.net/...cgi/auto/1508160164/

前スレで給油の話が出てたけど航続距離はどのくらいかな
3代目RSでは800?事に給油してたけど600?は超えて欲しい

>>4
400kmは危険ゾーン

コンスタントにはムリ
素イフト買ってください

週2回給油が必要なのはキツいな

>>5
400?ってw
1時間くらい好き勝手に試乗した時の平均燃費がカタログ越えだったから丁寧に乗れば20超えるかなと思ったが難しいか
納車されたら500?目安で給油します
タンク容量5L小さくしないとATで1トン切れなかったのかな

前代XG-DJEだとロングに出かければワンタンク1000kmピッタリだったな。
スポMTはエコドライブして650〜700km、ノーマルドライヴで550km程度ではないの。タンク少し減ってるし。

400km ハート様支配の街の中
450km アジトの中
500km ハート様出現
550km 貴様は既に死んでいる。

待乗り１３位 ただ前の車に比べて
トルク無さすぎで１速低めで走ってる気がする。

>>11 前は何乗ってたの？

航続距離は頑張れば500いくって感じかな
ターボにしては燃費全然いい

燃費メーターでの走行可能距離が大体500km前後。
でも、走り方によっては500ｋｍ走れない距離表示になったりする。
平均燃費は燃費メーターでも満タン法でも大体同じで15ｋｍ/l前後だから、
500ｋｍは普通に走るのだろうが、チキンなので450ｋｍ前後で給油するようにしてる。

(・ω・)満タン方でガス欠になるまで走った燃費を誰か晒してくれ

>>4
450〜500キロぐらいが妥当なところだと思う

>>12
V６の約４lの車

>>16
安全マージン取るとそのあたりですかね
素イフトで800?その前に乗ってた軽でも600?までに燃料警告灯つけないのを目標としてたのでスイスポは過去最低の航続距離になりそう
夜中に高速乗ったら四国の徳島から八幡浜まで250?くらいGSの開いてない区間を経験したからもう少し航続距離は欲しかった

プリウスで１５kmをコンスタントに叩き出した俺に
400kmはな無い

↑誰か通訳を

>>20
20切らないと言われたプリウスで
15の燃費の俺には満タン400kmも夢

過去ログ読めないけど前スレ52Lの人へ
今までのみたいに後ろ向きに付ける事も出来ないからノーマルシートだったら後でヘルメット被った時のインプレお願いします

>>2
155psって
何で盛ってるの？

>>23
横だが多少のブレはあるものの140後半〜155psまで実測出てるからじゃね？
スズキの逆詐称は毎度のことだし。

今回はパワーと燃費のバランスの良いところを突いて、外車みたいにレーシングモードと
エコモード切り替えスイッチみたいなものを作らなかったのは偉いと思うわ。
みんなエコで走ってしまってスポーツの意味が無いことになっちゃうんで。

買ってから150km位だけど
サーキットで全開走行していいですっか？
１月点検出してからの方がいい？多分300km位になるけど。

>>24
他はカタログ値で、スイスポだけ実測値じゃ不公平だろ

>>26
温情です。

>>26
https://bestcarwebst...83736.png?1507376181
なおここで出てるスイスポはZC31S

>>25
(・ω・)1000キロまではブースト発動厳禁!

(´・ω・`)一ヶ月点検時に、オイル交換するのかな。新品エンジンのギア鉄粉まみれになったオイルをね

>>28
軽自動車カスタムして意味あるの？

単なる死に急ぎだろ

間違えた32Sだわ

>>29
マジか
レブリミッターあてまくってたわ

俺は500kmまで2500回転で抑えてる
500km越えたら4000回転まで上げるつもり
今は300kmちょっと走ったとこ

完成検査でレブまでぶち回してるから気休め程度だわ

>>32
(´・ω・`)なんとなくな

>>32
そんな低いレブに当たっても何の問題も無いよ
気にせず、ガンガン回せ

馬鹿、お己自身の馴らしと心得よ

1000キロとっくにすぎてるけど
以内のとき何回かブーストかけちったわ

丁寧に慣らしし過ぎたエンジンは最初からガンガン回したエンジンに比べて調子悪いよ

最初から回したエンジンに比べパワーは出ないし壊れやすくなったり

物理的には説明できないけど不思議な実話

ベテラン整備士やトラックやタクシーなど同じ車種を廃車まで見守る車両管理者等の人達は皆知ってる事実

とはいえ自分も鳴らしはするけど
200kmまでは本当に丁寧に2-3000回転以下

それすぎたら徐々に回転あげて700kmの時はレブに何度か当てる
それすぎたらアクセルを深めに踏んでいくけどこの頃はもう慣らし殆ど気にしてない

>>25
一ヶ月点検後が良いよ
その前にサーキット行きたいならオイル交換した方が良いよ

君の車が多分このスレの中で一番調子良いよ

100000キロまでは慣らさないとな

乗ってるとでかく感じるけど、降りると普通に小さい車だな

確かに小さな車だが、夢とムスコは大きいぜ？

評論家も絶賛していたもんな
お前のムスコ

車幅割とあるしね
GDBと5mmしか変わらん

ミラーtoミラーは5ナンバー素イフトと一緒

1.5車線の5ナンバーならスイスイすれ違いできるとこがスイスポだと結構怖い…

勇気を出して近いスズキの店に行ったんだけどATの試乗車しか無くてちょっとガッカリしたは

>>49
試乗車が無い田舎だから、買ってみて友達皆で試乗会した。

>>50
DioとかJOG買ったらヒーローみたいな

>>49
普通にネットで試乗車のタイプ分かるはずだよ。
Mtとかは順繰りにエリアで回してるらしいから回ってきたら行けば良いと思うよ。

>>52
ネット見ていったのに無かったよ

>>53
あるある
前の型出たとき
客センに電話してから行ったのになかった

AT試乗したんだが加速感を体感したかったのに全然踏み込めない住宅街ばかり乗らされてイライラしたんだがこういうのがダメ寺っていうやつ？

ミッションが流用された理由は、ワイドに振ったらよくある140馬力の普通自動車になっちゃって詰まらなかったからだと思う
クロス過ぎの前作の方が現行エンジンを味わえると
コストがあるにしても

>>55
間違いなくダメ寺。お姉ちゃんが一杯いて、最初は姉ちゃんが応対しなかったか？

>>57
駐車場で誘導してくれたのは姉ちゃんだったけどスイスポ見に来た事言ったら20代半ばの兄ちゃんが対応してくれたよ

>>58
イケメンだった？

>>59
イメージとしては巨人にいた高木京介っぽい感じか

GAYがいるな

若い姉ちゃんかもしれないだろ

ゲイの〜ためな〜ら〜女房も〜泣かす〜♪

実際には155馬力でてたって報告もあるし
加速性能悪くないよねこれ

車重考えたら素人には充分だわ
ハンドリングも良いし

このスイスポMTで加速する時ヒューンプシューヒューンプシューってなりますか？

>>65
ないよ
無理矢理付けると法令違反

>>65
なるわけないだろ

最初に女の人が対応するとこってダメなの？

>>68
あぁ駄目だ
値引きほぼ０で買ってしまったからな
２回も orz

>>68
ダメ。総じて（略）要は殿様商売。
女性がいて試乗車もある寺はさらに殿様が強かったな。

>>68
一概には言えないけど、大体ダメだね

マジか…
知り合いの繋がりでそこのディーラーで買ってこの前点検でお世話になったわ…
これから世話になるとも言っちゃったしどうしようかな…

口コミの最大値引きまで値引きしたら買うとか適当な事言って逃げればいい

ある程度大きなディーラーは女性事務がいるのが普通だろ
トヨタやホンダと違って小型なディーラーが多いスズキは必ずしもそうとは言えないかもしれないが

値引きなしでいいから一発やらして、と言う

きも

>>74
スズキに限らず事務じゃないんだなこれが。寺女はお茶汲みと掃除の仕事担当なのに
半端に販売車種の知識仕入れて接客してくる。ステージが上がると男登場。ソープだな。

俺はzc32sの時から同じ女性の営業担当だけど
頑張ってくれたおかげで
納期が二ヶ月足らずだったので
感謝してる

>>78
枕か…

>>79
誰と枕したら納期が早まるのか

>>80
修ちゃん

ちなみに >>80 は男なのか女なのか？

>>82
>>80だけど男だよ
ちなみに>>78も俺
IDコロコロ変わってすまない

ただの営業が誰と枕すれば納期早まるんだよって意味で書いた
既に納車済みだからどうでもいい話だけど

セーフ無の納車済み、只今300キロ程走行
一ヶ月点検まであと半月
もっぱら通勤使用で12.3キロ/L

>>84
同じ頃の納車ですね。
私は120km、1000km点検とか３ヶ月でも無理
年明け早々に300km越える頃に入庫しようかと

普通は週末に納車で休みの間に嬉しさのあまり500?位走ってさらに毎晩走り回り次の週末には初回点検じゃないの？

通勤で普通に週500km

>>86
購入２１台目
最初の頃はそんな感じでよく走った
今は、そこおいといて暇なとき乗るからって感じ

>>88
ゲームとリアル世界は区別しような

>>88
フェラーリが事故してた。
近くにいたオーナーさん
回収依頼の序に新型発注してた。
人によってリアルが違うって考えたほうがいいよ。

毎年の様に足車と趣味車を交互に買い換えている先輩がいる。
思ってた車と違ったと即替えもしてた。
チューバーやればいいのにって思う。

格差社会反対 ミサイル翔んできてリセットされればいいのに。

>>92
北朝鮮と入れ替わるとか嫌ですよ

>>92
SP車両の装甲は、核爆発の熱に耐えることか出来るぜ

今日で納車2週間、７０ｋｍ・・・
通勤に使ってるけど、仕事が忙しく週に1回しか帰れないので距離伸びません。

>>86
ランエボを買った人で納車の２日後に1300kmを走って１ヶ月点検を受けた人がいるって三菱で聞いた事があります
納車のその足で九州と大阪を往復したそうな

>>96
２日で１ヶ月点検って池沼ですか

俺もやったよ
納車直後マット敷いて家族連れての長距離ドライブ
一泊二日で1000キロ

翌日ディーラーでオイル交換した
びっくりされたな

スイスポじゃない昔の話を

無駄に走行距離伸ばして楽しいか？
１，２日なんてほとんど高速だろ？
昔なら各ギアきっちり使って慣らししてくださいって苦言いわっるレベルだぞ。

>>99
下道かもしれんだろ
察してやれ
嬉しかったんだろうよ