《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その55

落ちてたから立てた
>>2は誰か頼む。

ルノージャポン
http://www.renault.jp/

ルノー本国サイト
http://www.renault.fr/

ルノー.com
http://www.renault.c...m/en/Pages/Home.aspx

ルノーUK
http://www.renault.co.uk/

仏語サイトを英語にしたり、英語サイトを日本語にできるTranslator
http://www.bing.com/translator
Babel Fish
http://www.babelfish.com/

※sage推奨ではありません。
※MT／AT議論と右ハン／左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。

※前スレ
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その54
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1553686760/

新モデルが必ずしも欲しいモデルとは限らない

ルーテシアRSは神

>>1、>>2

乙です！

>>4
同意
認定中古だけど4年落ちトロフィー買って現在納車待ち中
どこから弄るか考える今日この頃…

>>6
まずはノーマルを楽しんでからじゃね？
いきなりイジったらせっかくいい車にセッティングしたルノースポールに失礼だ

新キャプチャーは、新ジュークとダブルけどFFのみで売れるかな？

>>1
>>2
乙であります

>>8
重くなって燃費の悪化する4WDなんて、合理的なおフランス人はノーサンキューですよ
アルプスの山の中みたいに、ホントーにガチで必要な所ではスズキのサムライだね

俺のWINDは今日も安定して雨漏り

>ホントーにガチで必要な所ではスズキのサムライだね
燃費荷重で、サムライは、現地で買えないけどね。

本州の日本海沿いみたいな豪雪地帯だと 4WD は有効だけど、それ以外はいらないよね。

俺がコレオス買ったのも、積雪ンmの豪雪地帯に良く行くからだもんなぁ。

>>12
本州の背骨の部分の豪雪地帯をお忘れなく。

>>12
フランスはアルプスの山沿いでも、あそこまでは雪が積もらないからねえ
行ったことないけどw
オレは多分太平洋を渡る前に三途の川を渡るな

>>10
雨量が多い時は乗らないことで問題を回避した
逆にそうしないと夏の間はウインドばっかり乗っちゃうからなぁ

そもそも四駆に固執したら、クッソつまらん車種選びになるからな
豪雪地帯だって雪用には別の車用意するし

>>12
本州の日本海沿いみたいな豪雪地帯に住んでるけど4WD欲しいと思ったことがない
なぜなら完璧に除雪されてアスファルトが出てるし
止まる時はFWDでも一緒

>>18
いや、止まる時は軽い分FFの方が有利だよ
よく雪の坂道で都会ナンバーの4WDが突っ込んでるって言うじゃない

ありゃスピードの出し過ぎがいかんのかw

都会ナンバーの車は積雪路面や凍結路面で
飛ばしすぎるか遅すぎるかどちらかになっていることが多い気がする

分かって無いな。4WDとかロマンに決まってるじゃないか。

え？

そうそう、他のスレで四駆いらないとか書くと、顔真っ赤にして反論してくるやついるよね。オレのスーパーマシンを貶すなみたいに。
職場でも四駆買ったから雪が楽しみなんて言ってる人がいたが、果たしてウデが伴うのか疑問に思った。

そういう奴らはさ、「大雪で周りの皆が動けなくなっているのを尻目にして
走っている俺かっけー！」ってなりたいだけの承認欲求を求めるただの自己顕示欲の
塊なだけだからなぁ。ばかばかしい。

そういやスーパーカーを何十台も持ってる青森の豪農が
オレの冬の愛車はコレ！
と雑誌に載ってたのがパジェロミニ
冬の青森の農道ではゲレンデよりもレンジよりも、軽四駆が一番乗りやすいんだとさ

雪道は軽さこそ正義やな。

そういや次期トゥインゴも、スマートも巻き込んで
ルノー、ニッサン、三菱の連合軍で作ればいいんじゃないかな？
そうすりゃ現行ニッサンの軽みたいに、見かけは最新でも中身は旧態依然なんて
ザンネンなことにはならないんじゃ？

現行Twingo/SmartシャシーはFIATも欲しいぐらいだしな

トゥインゴは安全装備満載の新型が出るんでしょ
現行はすでに在庫セールが始まってるし

>>27
>そういや次期トゥインゴも、スマートも巻き込んで
次期スマートは、単独でEVへ
新トゥインゴは、7/25発売だっけ、オレンジがイメージカラー、ポリバケツ色もあり

>現行Twingo/SmartシャシーはFIATも欲しいぐらいだしな
正真正銘RRの500でも作りたかったの？

本国のカラーじゃ日本では売れないのかなあ

https://www.autocar....s/2019/07/20/389764/

>>32
何か違うな

【ジュネーブモーターショー2019】ルノークリオ新型にR.S.ライン登場！
https://t.co/wwenOSme7M https://t.co/bBuuP1bhmj 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

AUTOCARはメガーヌRS用1.8LターボをデチューンしたルーテシアRSとか書いてるが
競技ベース車がRS LineなんだからRSは出ないんじゃないの

rsラインてか、rsルックだな

>>30
EVとしてFIAT500をフルモデルチェンジしたいからEV化し易い

フィアットが欲しいのはシャーシーではなく
ニッサンのEV技術では？
昔あのポルシェも三菱のサイレントシャフト欲しがったし
BMWもスーパーハイキャスが欲しがった（てか、サブシャーシーごとガチャガチャ動かせるアクチュエーター）
技術だけは日本のメーカーは、世界最先端のスゴイものがあるからなあ

ルーテシアトロフィーだけど昨日交差点曲がったところで一瞬ショックある失速があったんだけどあれはなんだったんだ？それからは特になんもなかったけど。
トロフィー全開にしたけど思ってたよりパワーは感じなかった。メガーヌRSから乗り替えだけどメガーヌのほうがやっぱ迫力あるな。

EDCがシフトアップの準備してたのに右左折で減速したからシフトダウンするのに戸惑ったとかかな。

>>40に清き一票

EDCはステアリングを大きく切った状態だとシフトアップしないぞ

まあする必要ないだろな

シフトダウンはしてくれるの？

3速で交差点を左折、アクセル踏むときに2速になってガコン！ってのは良くある
こういうときは曲がる前に2速に落としておくもんだろうか

>>45
左折を三速？お前はヘタクソなんだから徐行しろアホ。

アホはEDCだろ、このアホ

>>47
オマエの減速が足りねえんだろアホ

しかしメガーヌrs もウィンカーがLEDですら無いとか萎えるよな。

なんで電球じゃダメなの？意味わからん

LEDは積雪地域ではいらない子

オプションでLEDあるじゃん
ディーラーがセコく稼ごうって魂胆なんだろ

ソレもコレもロマンなんだよ。分かってないな。

ディーラーの魂胆に乗って､､､と言うか、7万円でhidより安かったからデカングーopのledヘッドライト付けたんですが思ってたより暗くてびっくりしました

アレは球だけledだからみたいな理由で暗いんですか？

メガーヌRSトロフィーRがスパでタイムアタック生中継やったそうだが仕事で見られなかった

最近の温泉はそんなこともやってるのか。

>>56
最近どころかその温泉地はWW2以前からサーキットがあるよ

ベルギーのスパフランコルシャンか
F1のレースも開催されるサーキットだね

YouTubeに>>55の動画が上がってるけど映像としては地味だな
あとで編集したものが来ると思うから待ってよう

スパでタイムアタックって熱湯風呂みたいだなw

絶対に押すなよ！

ルノースポールのコメントが「MeganeRS TrophyR has gone」だったから大クラッシュしたのかと思ったよ

確かに（笑）

一昨日からルーテシアのヘッドライトがスイッチを操作していないのに、勝手に点灯ようになった。スイッチを操作しても、点灯状態から変わらず。エンジンを切ると、消灯するけど、しばらくすると、また点灯。
今日、工場入りだけどどうなるやら。

>>64
https://kooh-arin-ko...01611/article_1.html
こういうのあるんだね。
コンピュータが悪いのか。まあ、工場で見て貰えば分かるかな。

>>60
市販車ぐらい遅いとブランシモンなんて当然全開なんだろうなと思う。
まあ、昨今のF1ですら全開だから当然か。

>>65
コンピュータのリセットで一応解決しました

WINDで首都高新宿ICから湾岸線に出て大黒PA、そして保土ヶ谷BP〜R16と走ってきたけど
屋根開けると物凄い湿度で厳しかった〜。でも両脇の窓を上げてエアコン15度設定で全開にしたら、
いい感じになって気持ちよく走ってきましたとさ。

ボーッとカーセンサー見てたんだけど前モデルのメガーヌRS大分安くなってんだな
前欲しかったんだけどちょっと手が出なくて余裕出てきた今なら買えそう
なんか罠あるの？持病とか

>>69
5-6万kmのタイベル交換あるくらいで、中古で買った私のメガネ君は全然元気よ

良くある不具合はドアハンドルもげるのとドアヒンジぱきぱき鳴るくらいか？
走りの不具合あんま聞いたことないけど

>>70
横だけど今どきタイミングベルトなんだな
チェーンだとばかり思ってたわ
GT220なんだけどその辺RSと同じなんだろうな

>>70
>>71
そっか。なら買いやすいな
ニュルFF最速取った事あるレベルの車が200万切る価格で買えてしまうのが衝撃だわ
そう低年式って訳でもないのに

F4Rなんて基礎設計相当古いからしゃーない

年代的にはEJ20と同じくらいだな
どっちもターボ化して燃費とかの都合でツインスクロールになって進化してきたが
あっちはショートストロークでF4Rはロングストロークだけど

お。ツインゴrsゴルデーニが走ってた

今日、自分のと同じ色のルーテシア4と初めてすれ違った(・∀・)！

ルージュフラムなら多数走ってるぞ

ルーテシア4で台数が少ない色は何だろうね
(ちなみに俺はブラングラシエ)

ハロゲン暗いよ〜

電球がいいならRAYBRIGサーキットクリアお勧め

クリオ・ルノー・スポールV6(前期)の実物を間近で見たけど、
5ターボと比べるとぽっちゃりし過ぎて残念だった

ふ〜ん

>>79
イヴォワール（アイボリー）か？
ディーラーで聞いた話だと男は赤、女性はグリチタニウムが多いらしい。

一昨日ルージュフラムよりも少し白っぽいルーテシアRSを見たんだが何色なんだ

来月、ルーテシアの初めての車検なんだけど15万円までで収まるかな？

ただのルーテシア？

>>87
1.2リットルのZENです

メガーヌGT220だから参考にならんかもだけど、初回の車検がタイベルその他の交換もしたら37万ぐらい掛かったが、次の車検はオイル交換込で15万弱ぐらいだったわ
今度の車検はタイベルとブレーキ関係交換が控えてるからいくら掛かるか考えると恐ろしくて夜も眠れない

交換するところがなければ費用は12か月点検＋税金＋諸経費で済むよ

>>88
どれだけ部品や油脂類を交換するかによって変わる
俺は去年ZEN1.2の車検を通して15.4万円かかった
主な交換部品・油脂類は
エンジンオイルとオイルエレメント
エアエレメント
エアコンフィルター
LLC
ブレーキオイル
EDCオイル
後はワイパーブレード(3本)

EDCオイルを交換するかどうかは人によって考え方が違うけど、俺は交換する方を選んだ

それ、税金と自賠責込みだよね？

念のため、
>>91はルーテシア4 ZEN1.2
税金と自賠責込みの合計だよ

車検はいつも「20万で収まればラッキー、何か悪いところ見つかったら30万」って感じで用意して挑んでる

7年目のシトロエンはそれ以上覚悟してたけど、コミコミ18万円で済んだ

ありがとうございます

ディーラーは不必要なものまで大量にやらせようとする
見積もりもらったら諸経費込みで27万とかフザケンナ

延長保証あるから最初の車検はやるけど2回目からは町工場でもいいのかも

メガーヌ3RSでも3年目は16万だったのに
不要な部品交換はせずワイパーとミッションオイルの交換しかしてないけど

EDCオイルは純正以外ダメ
どこぞのショップがオリジナルオイルと称してるのはシールを侵してオイルダダ漏れで大変だとよ
ショップの口車に乗せられないように

>>96
トヨタにしときな。安く済むよ。