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車種・車メーカー
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【HONDA】S2000 Part145【AP1 AP3】
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UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
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スレ立て時は一行目に
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スレ立て時に一行目は消失するのでミス防止も兼ねて複数行コピペして下さい
仲良く語りましょう。
S2000公式サイト http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト http://www.mugen-pow...eet/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000 wikipedia http://ja.wikipedia....%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です
前スレ
【HONDA】S2000 Part140【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1637461336/
【HONDA】S2000 Part141【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1643338198/
【HONDA】S2000 Part142【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1650368791/
【HONDA】S2000 Part143【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1668382430/
【HONDA】S2000 Part144【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1682242911/
【HONDA】S2000 Part145【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1695630974/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured - コメントを投稿する
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【各モデル情報】
http://www005.upp.so...verHat/s2000/mc.html
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-1007???まで 赤シリアルプレート(車台/エンジン)真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-1007???以降 青シリアルプレート(車台)へ
AP1-110 外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策 ＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120 外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130 内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化 ・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135 ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200 鈴鹿産130型
AP2-100 2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110 内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS
（あまり細かい事は気にしない) -
【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には?ﾌﾛｱﾏｯﾄ?前後ストレーキ?バリ間
【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ 巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足
【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい
【MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし
【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ -
【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）
【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数。 -
参考情報サイト
◇みんカラS2000パーツレビュー
http://minkara.carvi...a/s2000/partsreview/
◇みんカラS2000整備手帳
http://minkara.carvi...ar/honda/s2000/note/
☆S2KI(海外S2000フォーラム)
http://www.s2ki.com/home/
☆Honda-Tech S2000(海外S2000フォーラム)
http://honda-tech.co...forumdisplay.php?f=5
■S2000 パーツメーカー・チューニングショップのリンク集まとめ等お役立ちWiki
http://www23.atwiki....k_mame/pages/20.html
【Vol.1】HKS S2000 TUNING PROJECT／マフラーチューニング
http://www.youtube.c...4&;;;;feature=relmfu
【Vol.2】HKS S2000 TUNING PROJECT／排気チューニング STEP2
http://www.youtube.c...c&;;;;feature=relmfu
【Vol.3】HKS S2000 TUNING PROJECT／コンピューターチューニング
http://www.youtube.c.../watch?v=KP0J1azncMc
【Vol.4】HKS S2000 TUNING PROJECT／スーパーチャージャーチューニング
http://www.youtube.c...Y&;;;;feature=relmfu
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【S2000】
*前期型ﾓﾃﾞﾙ(AP1)
https://youtu.be/RPQTk9Gd39I
https://youtu.be/3klUS6iOBDU
https://youtu.be/xy2kKViLwXs
https://youtu.be/nhZ-pvI_vdQ
https://youtu.be/Rogasy8d8KI
https://youtu.be/4jFX16BY4uc
https://youtu.be/vJGTfrwNrkA
*後期型ﾓﾃﾞﾙ(AP2)
https://youtu.be/drd3V7iesR0
https://youtu.be/IZgJwbOeEqU
*20th記念ﾓﾃﾞﾙ
https://youtu.be/wnOluGBdJ_Q
https://youtu.be/sescJJF2Sx0
https://youtu.be/Ia_ST_xIoa4
*ｻｰｷｯﾄ用ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ仕様車
https://youtu.be/gplx479YsJQ
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ホンダ 公式Ｓ２０００ページ
http://www.honda.co.jp/S2000/
ホンダユーザーズボイス Ｓ２０００ 新ページ
http://www.honda.co....;;s2000&.1.date.html
ホンダユーザーズボイス Ｓ２０００ 旧ページ
http://www.honda.co.jp/usersvoice/s2000/
ホンダアクセス
S2000 20周年記念アイテムページ
https://www.honda.co...p/ACCESS/s2000-20th/
次スレは>>950踏んだ方が立てる事
出来てない場合は>>960
以降10番ごとに建てられてないかチェックし未達の場合は立てましょう。
皆様のお陰でS2kスレはいつも平和です。
よろしく！ -
Part144がいつの間にか落ちてたためスレ立て
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>>8
訂正
落ちてのはPart145でした
(前スレ)
【HONDA】S2000 Part145【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1695630974/
よく見なかったから変なところがインクリメントされてる
AP1 AP3 って… -
ドトールさんまだ乗ってる？
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部品はﾎﾞﾁﾎﾞﾁ無くなってきているぞ！買い取り価格が高い今が手放すチャンスだ！
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スレ立ておつ
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ようやく見つけた
スレ立て乙です -
AP1-100を買おうかと思ってるんだけど
MTガチ初心者が乗って大丈夫な車なのか？
ネット見てるとクラッチは難しいだのすぐスピンするだの書いてあって怖いんだけど -
>>16
法定速度内で走れば何の問題もない -
>>15
ポルシェおっさんと同じ誘導方法だぞ -
>>17
まあそりゃそうか -
>>19
黒沢さんは別だろw -
これまで乗った車の車歴で感じ方が違うと思う
大トルクで制御がすごく入る車で飛ばしてるような人がこの車に乗り換えたらやばいと思う
ちなみに私はホンダ ビートからこっちに乗り換えたのでトルク不足もピーキー さも感じたことないは、あまりない -
ピーキーってのは限界付近での動きで、別に限界が低いわけじゃないからな
むしろ限界は高い方だと思う
トラクションのかかりも良かった -
車の限界の方が自分の限界よりも遥かに高いところにあるから、そこそこ大丈夫だよ。
ただそこを超える事は自分の限界を遥かに超えているから、そうなってることを認識した方が良いですよ。
低速トルクはないな。
信号で並んだフィットの加速に追いつけない時がありますね。普段走りなら、3000rpm以上だと不満はないね。 -
まあ 乗り方次第で感じ方は人それぞれだからな
自分は町中でも加速する時は シフトダウンするのが普通だからトルク不足を感じたことないし
2000回転ぐらいで流すけど、よっぽど前が加速しない限りは流れにはついていけるかんじ
上のやつは3000回転って書いてるけどどんな乗り方 なんだろうと 逆に興味あるわ
シフト操作を極力しない運転 なのかな -
加速する時は、アクセルを踏んで加速度が低いと感じたらシフトダウンしますね。なので初めから低いギアで待ったりしないかな。
(平地)シフトアップは各ギアでアクセル開度が20〜25%くらいの時かな。街中のクルーズは開度10%程度だね。 -
>>27
羽付き餃子？ -
エイみたい
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日本車の歴史でS2000というオープンFRって特別だなーと今更ながらに思う
20万キロ目前だよ -
まだ新車だな
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S2乗りの異様な選民意識ってどっから来てんの？
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車の良さだろう
値段の割にめちゃくちゃ良いもんな
今はもう乗ってないけど、S2に乗り始めた時の特別感は今でも忘れられない -
>>34の妄想から来ています
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ポルシェやbmwですら(f50見ても)オープンはまあって感じだったのにs2000以降次のモデルで何気に本気出してきた形になったしなあ
スーパースポーツにおいてnsxが１つの区切りとなったようにs2000もオープンスポーツで同様の立ち位置(とは言い過ぎか)な気もする -
16だけど
皆さん色々教えてくださりありがとうございます
どうやら大人しく乗るなら普通の車、といったことの様なので
清水の舞台から飛び降りるつもりで買おうと思います
手に入れたらまた遊びにきますね
まずは車探しだな… -
カッチカチの分厚い板にタイヤの付いた乗り物に乗ってる感覚
笑っちゃうくらい低回転域はトルクスカスカ、その分高回転域は空を飛ぶ蝶のよう
ハンドリングはどこまてもクイック、狙ったラインにズバッと入る、シフトはスイッチのようにカチカチ入り、アクセルレスポンスも反応良すぎてニヤニヤ止まらない
そういうクルマです -
>>35
値段の割にって初期型新車オーナーから言わせると1番安いやつで338万円
平成11年当時シルビアターボ付きのSPEC-RはもちろんランエボやインプレッサWRXより高かった
オープンカーとしてもロードスターより100万は高かった
値段も分からず予約してこんなに高くなると思わず足りない分慌てて銀行から借りたよ
今思えば安いもんだとは思うけど、当時はなんてクソ高いんだって思ってたw -
>>38
今から探すんかーい
って冗談はともかく良いのが見つかると良いね
何せ初期型だともうすぐ25年落ちなので中々キツいよ
まぁGT-Rとかエボインプと比べれば壊れる所も少ないんで何とかなると思うよ -
機械式のLSDを入れてるとスロットルのオンオフでのアンダー／オーバーの挙動が分かりやすくて楽しいね。
コレだけで人馬一体感を感じられるよ。 -
これから買われる方へ
S2000買うと絶対後悔するよ
なんでもっと早く買わなかったのかって
横滑り防止が最終型AP2-110しか付いていない、typeSの世代ね
他の年式買うならタイヤはケチらないようにすることをお勧めします -
こんなこと言うと怒られそうだけど、エンジン音はB型の方が良かったなぁ
F型はあんま良い音しないんだよね
FRオープンで楽しいけどね -
それをS2のスレで書く意味が分からない
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>>48
俺もDC2Rから乗り換えたけど同意だな
ただ、よくよく考えてみるとF20の方がスムーズに、キレイに回るのでB18の「粗」の部分に良さを感じていたような気がする
B18からの乗り換えだとF20はキレイに回り過ぎて迫力に欠けるのかもしれんね -
官能性能など特に音なんかは弄っちゃってるとどっちが良いかなんて分からない
中古で距離が違ってそれまでどんな乗り方されたかでも別物になる
あくまで個人的意見として初期のB18CインテRノーマルと初期のS2000だと5万キロくらいまではインテの方が良いと思ってたけど乗るにつれてやっぱりS2000の方が良い
昔のB16Aなんて今乗ると音も全然大した事無くて思い出補正なんだろうなって思った -
それ言うならK20が一番いい音
カム切り替わりはF20Cがはっきりしてて楽しいね -
基本ホンダのエンジンは軽トラでも良い音がする
好みの問題と思う
ただしウンコS07Aは除く -
ホンダの開発者のyoutubeを先日見つけまして、S2000開発者話を見ることが出来た
ドリームランナーチャンネル
あまり閲覧者居なかったです
リッター125PS叩き出すために無茶したから、後期は馬力下げた事とか、初期型のオイル減りの原因の解説が聞けた -
あの人S2000の開発者じゃないよ。
(上原さん)ー乙部さんー唐木さんがエンジン開発者のラインだよ。 -
渡辺さんは2輪から来たレースエンジンもやってたエンジンスペシャリスト
現場にも近いので開発者本に書いてる事よりリアルに近いかもね -
S 2000のレカロ 純正シートレールで SR-6 シリーズ用は存在しますか
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>>58
する -
乗らないＳ２０００はどんどん買い取りに出せ
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>>59
ホームページ見ても見当たらなかったんだけど今は販売しないってことかな -
>>62
ＨＰ教えてください -
レカロの純正シートレールってこんなに高かったっけ？
TS用が15000位だった記憶があるけどな -
>>65
https://bfmatch.recj...m/product.php?id=241
最初に調べたこのページで この型番でＳＲ6は、掲載されてませんでしたから質問してます
どこのホームページを見たら記載されてますか？
レカロ公式で保証がないと車検で落とされる可能性があるかなと調べております -
>>68
ＨＰちゃんとみろ、と言われてどこですか？
聞いたら、子供じやないから聞けとか
言ってることおかしくないでてすか？
都合が悪くなると、大きなこえで誤魔化す大人に見えますよ
早く公式のＨＰを教えてください
知らないなら知らないと言ってください -
>>69
S2000にSR-6(国内正規品)は取り付け出来るしレカロ純正シートレールとの組み合わせで車検を問題無く通っている実績もある
なのにレカロのホームページでシート別の車種別適合でSRシリーズが載っていないのはちゃんとした理由があるんだよ
その理由はググれば直ぐに分かるが頭が悪くて調べられないんだろ？
なら素直にメーカーに聞けよ -
>>71
そこまで長文書くなら理由まで書けば良いのに -
>>72
お前が書けは良いだけな -
レカロスレでも立ててそこでやれや
しつこいよ -
>>73
俺は知らんけど -
>>79
取り付け可能なことはわかってる
確認したいのはメーカーが車検まで保証してる証拠だよ
あんたが出した 型番の公式のＨＰにはSR6の記載が見えないので公式記載あるとこ教えて欲しいんだよ
で某 YouTuber 話は車種全然違う まーさん ガレージ
過去 車検が通ってたレカロ シートが車検で落ちてそれを通すの方法を模索中に改造レカロシートレールを使ってたことが発覚
そもそも、公式にはその車種の公式レカロシートレールがない状態
で その動画見て思ったのが
自分のＳＲ仕様は5回は車検パスしてるけどシートレールの 書類 はない
次回は車検を落とされる可能性もあるから、正式な シートレールに変えようかなと思ったんだけど現在 使ってる レカロシートの型番がなかったから調べてたの -
とりあえず電話連絡して確認してみるよ
結果は報告しないけどね
誰かさんが自分で調べろって言ってたから気になる人は電話してください -
何やこいつ
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普通はそうする
甘えるな -
会釈するのはおかしいとまでは言わんが変だな
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スレの質も落ちたねぇ
昔は全裸になってもネクタイと靴下だけは着用する
紳士の集まりだったのに -
65が型番書いてくれた様に存在する
因みにsr6 でその型番のレールで車検通ったぞ先月
別に書類とか用意しなかったけど -
車検って寺、民間、持ち込み、他、いろいろあるけど？
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どなたかエアミックスモーターを脱着した経験がお有りの方いらっしゃいますでしょうか?
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いや ここは情報方法 交換する場所だと思ってたんだけど、疑問に思う 情報に突っ込み入れたら、知らないことは 電話しろ 一言で それが正義になると思わんかったわ
とりあえず今日電話してみた
案の定 なかなか繋がらなかった
丁寧に疑問に答えにくれた
最初は例の型番で着くと断言していたが
ＨＰに記載がない旨を質問すると 話が変わった
どう変わっかは電話して確認してくれ -
教えてもらう側が態度でかくいられるのマジで意味わからんよな
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ここではほとんど話題にあがらないディスプレイオーディオの話。
純正オーディオ、純正ナビのサポート終了はおろか機能が完全死した今パイオニアのDMH-SZ700を純正ナビ位置に装着し非常に重宝して使ってます。
https://jpn.pioneer/...playaudio/dmh-sz700/
取り付けはガレージ浦和さんで。
思えばこのクルマが登場した当時はスマホはおろかiPodさえまだ世に出てなかったわけで。 -
この車ノーマルでもぶん回せば盛大にエンジンサウンドが車内に侵入してくるから
とてもじゃないけど音楽を楽しむ空間じゃないよね
言うなれば工事現場の横でピアノ演奏してる感じ -
ディスプレーオーディオが欲しかったけど、ダッシュボードに穴開けるのを嫌ったので、carozzeriaのMVH-6600を組みました。
iphoneをbluetoothで飛ばせるから、音楽もナビもいけます。満足度は高いです。 -
大湯君ってトヨタに移籍したんだ
個人のYouTubeもトヨタ化していくんだろうか
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