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【HONDA】CBR650R CB650R その1【新型四気筒ミドル】
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EICMA2018(ミラノショー)出展概要
〜ニューモデル「CB650R」「CBR650R」と、「CB500F」「CBR500R」「CB500X」を世界初公開〜
https://www.honda.co...ws/2018/2181106.html
CB650R
ミドルクラスに、新たな「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルの「CB650R」をラインアップ。
カフェレーサーのデザインエッセンスと、凝縮した台形プロポーションを融合させた個性的なスタイリングを実現しました。
直列4気筒エンジンは、より力強い出力特性を図るとともに、Hondaセレクタブルトルクコントロールと
アシストスリッパークラッチを採用することで、操る楽しさと上質なライディングフィールを追求しています。
https://www.honda.co...pg/1541489477059.jpg
CBR650R
シャープでアグレッシブなラインを強調したフェアリングや、ショートタイプのリアデザインの採用によって、
スーパースポーツモデル「CBR1000RR Fireblade」を彷彿させるスタイリングを実現しました。
CBR650Rは、「CBR650F」の後継モデルとして、外観の一新を図るとともに、高回転域での出力を向上させるなど、
スポーツモデルとしてのトータル性能の向上を図っています。
https://www.honda.co...pg/1541500224319.jpg
EICMA2018に出品した下記モデルは、日本での販売を予定しています。
・CB650R、CBR650R
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 - コメントを投稿する
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関連スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その17【四気筒ミドル】 [無断転載禁止](c)5ch.net
https://krsw.5ch.net...otorbike/1531810767/ -
保守
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保守
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スレ立てありがとう
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保守
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リミッターカットされているの？
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やべー
CB1000R乗っているが、
このバイクほしい！ -
買いなさい
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CBR650RとCB650R
どっち買うか迷うな。
理想は、CB650Rにロケットカウルの様な
セミカウルが付いてるのが欲しいんだが。。。 -
ワイ中免教習で初めてバイクに跨り、速過ぎて震える
でもCB650R欲しいんご -
貯金500万しかないけど増車してCB650rが欲しい。
今のバイク下取りに出したくないわ。 -
貯金2000万しかないけど株にいってるから資金がない cbr650rがほしい
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>>29
日本語で -
ドリーム各店だと値引きってどれくらい違うのか？
3〜4万が大宗と思っていいのか。 -
>>31
元スレの方に約四万って書いてる人いたよ -
>>32
ありがとうございます。乗り出し105万以下くらい狙えるといいんですけどね。 -
今250乗っていて次はミドル考えていてninja650購入考えていたけどCBR650Rに傾き始めた
後は値段だな -
クソドリームでしか買えないところが弱み
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今回ようやく倒立になったのか
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発売時に納車してもらおうと思ったら１２月末の予約じゃもう遅い？
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いますぐ予約！
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前金払って予約！
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100万かぁ 赤がほしいなぁ
ドリーム行くかなぁ
腰痛持ちにはきつい？ -
ここ数年乗り換えする機会がなかったから考えてなかったが
ついにホンダから欲しいバイクが出てしまった
今までホンダ車でお世話になってた店どうしようかな…
地方住みだがドリームまで遠いんだよなぁ
ドリームがない県よりはマシだけど -
ドリームでしか売ってないの？
整備とか不便だろ。
どうすんだよ！ -
イニシャルオーダーが11/18まで
先行受注が12/11かららしいよ
イニシャルオーダーの意味はよく分からん -
>>38
それと受注開始がいつかは正確には聞いてないけど最初の受注逃したら1ヶ月は遅れるらしいから発売すぐ乗りたいなら早めに予約しといた方がいいと思う -
ドリームで予約してきたが、その後の整備が不安だったので聞いた
車検に通らないような状態のバイクは整備してくれないらしい（オイル交換すらも）
なので、車検対応外のマフラー入れたら、その後は自分でやってねだって。 -
>>45
先行受注の順番決めみたいなもんだと思えばいい -
実家からドリームまで徒歩2分ワイ高みの見物
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来年10月には消費税上がるのでそれまでに買いたい
約２万円はデカい -
CB650Rのブルメタがいいな
金フォークも似合ってるしCBRのセパハン仕様にして乗りたいわ -
赤予約したけどブルー日本でも売って欲しかった…
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現行Ｆで不具合出てんのにＲ発売するな
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誘導されたんでこっちに
前スレより
911 774RR sage 2018/11/12 12:01:27 ID:CjgEPaMg
>>903
どうしてもミドルのツアラーがいいってなら忍者650だけど俺としては正直それもおすすめはしない
400ccとか250くらいまで落として選ぶ方がいい
↑是非ともこの根拠を教えてくれませんか？ -
インプレも多分これでokでしょう…
https://www.autoby.jp/_ct/17112824 -
>>45
それはユーザーからのオーダーではなくて、ドリームなどの販社からホンダへの初期オーダーだろ -
今CBR500R乗ってるけどCBR650R欲しい！
買うならクイックシフター付けたいな
艶あり黒も出してくれないかなー -
少し馬力上がったみたいだけど最高出力発生回転数も以前より高回転になってるな
中低速が寂しくなってないだろうか？
4発でも中低速が欲しいと思う今日この頃 -
CB650Fが出た年に試乗したんだが、エンジンの振動でハンドルがやたらとブレて手がしびれたんだよな
何回転くらいの現象かは忘れたけど、手持ちのCBR1000RRと比較してそれが残念だった
このモデルでは改善されてると良いなー
いまのところ、買い換え候補一位
とにかくカッコいい -
彼は自分はミドルクラスとリッタークラスの区別がつきませんて言ってるのに気付いているのだろうか…
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>>65
こっち来んなよ -
好みもあるだろうけどやっぱりマルチは排気音良いな！
２気筒も悪くないがマルチと比べると -
ンなわけあるかい
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最近のホンダは昔より吸気音を重視して調整してる気がするが、どうだろ。ワシの根拠はうまく言えんです
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さすがに自演くさい
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おっと、VFRスレ見てたらVFRはマイナーチェンジで内蔵ETCが2.0になるとのウワサが。
今だと助成金で2.0の方が安くなったりするのかな？ -
これかなり買いたいんだが、ドリーム制度が堅く決められてないときは量販店の本田車はドリームより20-30%安く乗り出せた。
ちゃんと熊本出荷予定の先々の出荷先未定の空きを引っ張る新車でだ。
その販売車両が莫大な数だったのにドリーム制度になったら事実上の20%アップだからな
魅力はあるが量販店で売られないなら買いにくい。
リヤショック以外はすべて自分でOHまでするからドリームで買う意味がないしな。
スズキあたりに鞍替えするしかない。 -
シフトアップお助け機構はオプションなの？
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CBR1000Rがバカ高い価格設定にして、全く売れないもんだから
CBR650Rはだいぶ下げたんだな。 -
ドリーム制度で値引かない分、定価を下げたんだよ！
定価が2割引になってるんだよ！
と納得してる俺 -
元々Fがボッタクリだったんだぜ
製造コストはCB400SBのが高いらしいからな -
>>65
あなたの感想ですよね？ -
こっちでやるなよ
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>>86
向こうでしつこく誘導してる奴がいるんだよ -
CBR1000RRは10Rに次ぐ人気モデルだし
CB1000Rだとしても何から何まで別物だしな -
込みで100万ちょいだと乗り出しはプラス10万位かな
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やっす
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つか車両96万のバイクが乗り出しで96万て安すぎねーか
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CB1000R(本体160万)が乗り出し160万って見積もりもろたからアリエール…
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本体価格＝乗り出し価格でええの？
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>>97
店によるだろ。直営店は昔から渋いしな。 -
>>97
値引き4万しかないなら無理 -
オプションをそこそこ付けて乗りだし120万くらいかなぁ
素が100万だとしてEパケがあれば110万、ハガーやらクイックシフト？やら付けて120万とみた
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