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バイク車種ﾒｰｶｰ
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【HONDA】スーパーカブC125 10台目
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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ！煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎！ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured - コメントを投稿する
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いちおつ。
センターキャリアが出たならリアキャリアも出してくれないかな？ -
JA07でいいやと思った
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>>3
JA07から乗り換える必要性は感じられない なんというか、C125例えは悪いが派手なキャバ嬢って感じ。 しかも場末の。 悪くはないけど、付き合ってると疲れる。 -
うんうん、早速楽しく語ってるね
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>>4
ぼけてんじゃねーよ -
>>6
馬鹿じゃね？ -
中学生かよ
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早く乗りたいなー
今週納車予定だけど、雨にならないことを祈る -
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60thヘルメットは販売延期か。
なんだかなー。
何がしたいんだろーなー。 -
車輌がろくに行き渡ってないのにヘルメだけ買ってもしょうがないしなぁ
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c125オーダーしてきた
1/8に店に来る予定 -
真冬来る前にフロントシールドロング出して下さい。
お願いします。 -
>>21
ロゴに問題があったみたいだよ -
>>3
はいはい、もう来んなよ(笑) -
これ仕事で使ってる奴いるの？ 郵便局は最初から相手にしてないよね。
ビートル復刻版の特別グレードみたいなもんか。値段高いし好事家以外パスだわ。 -
業務用だと郵便局は電動バイクをホンダと共同開発中
新聞やヤクルトなどの配達車はベンリィやジャイロばかり
もう好んでカブを乗るのは個人事業者ぐらいだよ -
ヘルメットのHMマークって元からあるものなのかと思っていた。
角度がー、って言ってたけどそういうのも著作権みたいなのがあるのか。
大変だなー -
丸みのあるメットにプリントしたら角度は変わると思うけどなぁ
あとアニメのキャプをブログに貼ってるくせにどの口が言ってんのって感じ -
正規のマークを真似して自分で作ったマークを企業が間違ってマネして作ったほうを採用したもんだから正規のマークではないですよと言っているんじゃ…
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そのブログ教えて下さい
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俺は普段見てないブログだけど>>26の書き方ですぐわかったわ
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いいと思うけど燃料タンク容量もう少しどうにかならなかったかな
惜しい -
HMマークの件、一番悪いのはパクッて偽マーク作った人なのに
パクって偽マーク作った人がパクられて謝罪求めるってまるで隣国の人みたいだｗ -
はいはい
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燃費を60として計算すると
タンク3.7で222キロ
タンク4.3で258キロ
その差36キロ
36キロ余分に走れるかどうかでﾀﾝｸｶﾞｰﾀﾝｸｶﾞｰ言う奴の気が知れない(道民は除く) -
ガソリンが決して安いとは言えない状況だからなぁ。
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>>41
ん、お主アホなの？
普通のカブ110のタンクが4.3なのに対してﾀﾝｸｶﾞｰって文句言ってる奴がいるのに、モンキーと比較してどうすんの？
同じエンジンだからって、モンキーやグロムと車体形状が違うのに、似たようなタンク容量稼げると思ってんの？馬鹿なの？
批判するのは勝手だけど、もう少し考えてから書こうな -
やっちゃえ日産
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ベトナムで４０万円で売って売れるんかいな？ ちょっと信じられない。
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>>46
知らないのねｗ -
>>46
キミ面白いギャグ持ってんね -
>>36
なるほど。 -
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ なんでベトナム？
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ しかもなんで遥かに輸送費が掛かる日本と同じ価格だと思ったの？
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ -
HONDAもカブが110になってから、これまでよりパーソナルで使われてるって認識してるのに
ここにきて燃料タンク減らすとは愚かとしか言いようがない -
>>45
「ベトナムでも日本と同じ40万円で売るらしいけど需要はあるのだろうか？」と書けばいいのにコミュ障は困ったもんだな
しかもベトナムの二輪車販売台数は日本の約10倍もあるビッグマーケットだからいくらでも売れる
さらに言うと、ビッグマック指数を見るにベトナムの購買力は日本と変わらない、つまりバイクの価格も同じくらいってこと -
ベトナムは東南アジア圏では賃金良いほうだぞ
物価安くて暮らしやすいから日本の底辺よりは天国かもしれん -
未だにアジアが賃金超低いと思ってる人は残念ながら結構いる
バンコクとかいったら日本と変わらなくてビビるんじゃないか -
その昔タイへ行った時に日本人の有名人を個人旅専属のガイドに聞いたら(サカモトさん)という答えだった
なお理由は、、、、 -
ところでc125の話まだかなぁ？
ホントに皆持ってるの？ -
語りたいけどバイク屋が入荷しないんだもん…
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＞燃費を60として計算すると
＞タンク3.7で222キロ
実際運用では2.2Ｌ程度消費したところで燃料系はほぼＥなので、普通の人は給油することになる。
頻繁に給油することになり、本当に使い勝手悪い。 -
オプションが無さ過ぎて購買意欲が鎮火してる
グリヒ、バイザー、カゴで車体色も何色か入れてくれるまで待つ -
>>62
なら乗らなきゃいいんじゃね -
>>62
買ってないし乗ってないなら関係ないんじゃね？ -
グリヒ無いんだ？
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んー？
実際乗ってて150kmくらいで給油警告の点滅が始まると「ちょっと早すぎない？」とは思うけどな
ちょい乗り専用のリトルカブの方ではそこまで思わないんだけど
なまじ車格やパワーがそこそこあって
シートの座り心地も良くなってるので距離が稼ぎやすいもんだから余計に気になるんだよな -
リザーブでも付ければ良い
その手の改造をしてくれるショップもあるだろう -
>>68
220キロで給油したけど点滅しなかったな -
給油後一気走りしたとしても最短で約3時間
走れる訳だ
タンク19リットル燃費25の俺のメインバイクでも、高速3時間走ればそろそろ給油時
どちらも対して変わらんよ
不安なら携行缶積めば良いだけだしな
自分のバイクのスペック上の事で工夫も出来んような奴は乗らなきゃいいだけ -
>>72
すまんの、うちのメインは高速90kmだと35km/Lは行けるのでなんかその例えはピンと来ないわ
他車種の話しはスレ違いだが老人向け大型あるいはカブ750ことNC750Sなので400km超えないと給油する気がしないわ -
遠出するバイクじゃないって事だろ
もういいよタンク容量は。
せめてクロスカブと同じくらいは欲しかったなってくらいだ。 -
二週間ぶりにガレージから出したらバッテリー上がってた…
なんだかなあ -
>不安なら携行缶積めば良いだけだしな
まだこんな事言ってる奴いるのか。 -
明日納車だ 楽しみ！
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通勤用に考えてるんだが80km巡航って普通に可能？
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80km巡航なんて110でも出来るわ
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週末はスポーツグリップヒーターでも取り付けようかな
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125ccで80km巡航できなかったら悲しすぎるわ
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でも5速ないから結構いっぱいいっぱい
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80キロ巡航するならスプロケ交換したほうが快適
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スタンド夜あいてないこれから買おうとしてる人は工夫出来ないなら買うな。
以上 -
C125のコンセプトでタンク容量が少ないはない
カタナ新型みてみろよ
リッター18しか走らないのに12lだぞ -
>カタナ新型みてみろよ
Ｃ125程度はそういうプレミアムモデルと比較されるバイクではない。 -
さぁ、巨大な釣り針が用意されました
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オーナーならタンク容量のハンデは理解してると思うんだが
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オーナーが軽量化すればOK
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基本は遠乗りするバイクではないだろうし街乗りメインならしゃあないと思う
とりあえずそろそろ納車も早いかなって思って見に行ったらまだまだ駄目らしい -
購入して２ヶ月チョイ、色もタンク容量も慣れたよ。
荷台も塩ビまな板で増々してホムセンBOX付けたよ。
コンビニで缶珈琲休憩してるとカブ乗りが寄ってきてカブ談義で仲間が増えるよ。
満足度100%ですよ。 -
塩ビまな板...
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カブ界のハーレー883スポーツスターだと思えば
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塩ビを使ってもBOX付けると隠れるからあり
ハンカバ付ける人よりはマシだね
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