Bandit1250/S/F バンディットPart45 [無断転載禁止]©2ch.net

水冷バンディットのスレです。

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〜250&400はこちら〜
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〜公式サイト〜
Bandit1250
http://www1.suzuki.c...oduct/gsf1250al0/top
Bandit1250S
http://www1.suzuki.c...duct/gsf1250sal5/top
Bandit1250F
http://www1.suzuki.c...duct/gsx1250fal5/top

油冷はこっちでした。

【ﾈｲｷｯﾄﾞ】GSX1400 その22【最大排気量】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1532699141/

↑酔っ払って間違えました。

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新スレあざっす！

いちおつ　
寒くて乗れないわ…　グリップヒーター欲しい…

やっぱり手なんだよな、冬のハードルは。わかるぜ。わかるわかる。

……こっち側へ来いよ、なぁ？(ハンカバ俺

いちもつ

ホンダのグリヒが欲しいなー。
しかし寒いときは乗らないってか雪で乗れないんだよなー…

いちおつ

ホンダのグリップヒーターいいよー
今期付けて走って来たが
今までの我慢がアホらしく感じる位
快適でした。
次のステージはハンカバですかね

>>27
ハンカバ+グリップヒーターはかなり快適です。
ただちにつけるべし

エンデュランスのグリヒ 電圧計も付いてておすすめです。

グリップヒーターより電熱グローブの方が幸せな気がするんだけど、俺だけ？

求める体感温度と使用感は人それぞれだからなぁ

温かくても煩わしいのは嫌なので、グリヒとナックルバイザーの弱温でOKって人もいるだろうし

>>27
俺も付けてる。
あれは秀逸だよね。

>>30
操作性気にするとグリヒの方がってこともあるしねー。
電池切れ気にしなくていいし。

ホンダのは細くて評判みたいなので検討中なんだけど、
スロットルアシストつけてるので断線がちと気になる。
そこそこ圧がかかるし。

ナックルガード+ウィンターグローブ
で土日に伊豆行ってきましたが、やっぱ冷えますわ...

ヒーテックグローブ付ければ高速でも無敵なんですが、いかんせん操作性が...

今週末あたりナップス行ってラフロのデカイハンカバを試着してきます。
ナックルガードの上から被せられたら最高なんですが...

グリヒなしのハンドルカバーだけって香具師いる？
ドンくらい快適か教えてほしい
もうやせ我慢も無理になってきたｗ

>>35

>>34 です
乗りたての頃がまさにハンカバだけでした。
ないよりは遥かにマシと思いますが、風圧でレバー操作性がかなり落ちた記憶があります。
高速100km走行でもだいぶでした(ものによるのか？)。
風圧で押されてブレーキかかるとかクラッチ切れるとかはなかったですが...
参考までに。

そっかー
まあ、大型バイクにつけることを想定してないのかもね

>>34
どこのナックルガード付けてますか？

>>38
Vst650前期です。

アクセルアシスト使ってる人にちょっと聞きたいんだけど、走行中の段差などで不意にアクセルが開いたりしてドキッとしたりとか経験ある？
危なくないなら買って使ってみたいんだよね

5年ほど付けたまま乗ってるけどなった事ないなあ

慣れればどってことない
でも長時間乗ると手首が痛くなる
手首で抑えるより握る力の方が自然なんだろう

10年くらいいろんな車種で使ってるけど特に問題ない。
あれてるような道とかだと
きちんとグリップ握る運転に切り替えるし使い分けだよ。

>>40だけど答えてくれてありがとう、Amazonでポチったよ

アシスト、ポチってしまったんてすか！？

自販機の「あったかーい」が入ったペットボトルに水を入れてな
シリンダーの後ろの隙間に置いとくねん
そんで手袋の甲に入るくらいのチャック袋にお湯になったところで注いで暑すぎたら布をまいて入れる

ペットボトルは二本交代制で冷めたら入れ替える
これで遠距離ツーリングもほぼワンコインでグリップヒーターどころか頸動脈まわりとか鼠径部の動脈あたりとかに配置するとエンドレスで暖がとれますのや

1250sのキャリパーピッチ何mmでしょうか？
流用予定ですが55mmであっていますか

55mmです
信じるか信じないかは、あなた次第

ここは嘘を嘘と見抜ける人の…

何気にエンジン停止した状態で、一速に入れたままクラッチを切って押してみたんですが
ピンポイントでちょっと引っかかるような感じのところがありましたがこういうものでしょうか？

その前にシフトチェンジペダルに注油作業をしてて一速に入れてしまいそまままセンタースタンドを戻して
しまいました。

>>49
前に物凄い放置した後、チェーンが錆びて引っ掛かり?みたいになったことはあります

>>50
ありがとうございます。そういうのもあるんですね

でも、それだとニュートラルで押してもなるかな・・・
ふと思いました

そろそろプラグ交換をしないといけないなぁ
みなさん、プラグはイリジウム？

>>53
もちのろんよ

>>53
ノーマルです
プラグメーカーの人が、条件悪化時の安定着火性能に差はあるが、動力性能に影響が出るはずが無い
って言ってたので

ノーマルです。

>>54
あれっ？
今ＮＧＫのＨＰ見たらこの車種のイリジウムプラグが出てなかったけど・・・・

>>55
ノーマルでもいいんですが耐久性を考えたので。
なるべくあのやっかいなプラグ交換はしたくないので（笑）

>>56
やはりノーマルがいいかもですね


前回は１２０００ｋｍで交換しましたがまだまだ使えそうでした。今回は２００００ｋｍいったので
そろそろ交換かなという感じです。

連投すみません
ＤＥＮＳＯのＨＰで出てました！！
高いですが、交換の手間を考えるとこっちに軍配が！！！

>>58
耐久性は先端の長さなので、たいして変わらないはずです
別の車体での耐久性の使用感は変わらない感じでしたが、同じ車体で比較したことは無いです
比較データ持ってる人いませんかね？

>>59
なるほど・・・・
だったらＣＲ−６Ｅでもいいかな
で、どのくらいで交換してます？

>>60

>>56 です。
ノーマル4万キロ程度使用でアイドリング不調発生しました。

>>61
アイドリング不調ってのは、どんな感じだったのか詳しく教えてほしい

プラグが噛んじまって交換出来ない＼(^o^)／
力で緩めてしまっていいのかな

>>61
それだと３００００ｋｍくらいは大丈夫そうですね
交換が面倒なんでもうちょっと延ばしてみます
ありがとうございます

プラグをいいのにするよりハイオク入れたほうが
価格の差は清浄剤が高いから

>>63
いっさい触らずにロードサービスのトラックで工場へ行った方が結果よしとなりそうなきがします

>>62
停車するとき等にアイドリングが1000rpm切って死にそうになる感じでした。
発車時に半クラ当てて5m程進んでエンストしたのが2,3回ほど。

回せばちゃんとついてくるので放置してました。
プラグ交換であっさり改善。

>>67
誤差とはいえ、最近アイドリングがほんの少し安定に欠けると感じていたので参考になります。
似たような症状になったら自分も試してみます。

前スレでドラレコの、DV688の寸法知りたかった人まだ見てるかな？
67×102×25(mm)
だいぶ遅れたがこれが本体の寸法ね

すまんsage入れ忘れたわ

汎用ナックルガードをつけてみた
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1025.jpg
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1026.jpg
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1027.jpg
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1028.jpg
無加工ポン付けでイケたのは良かったけど
巻き込み風が通るので風防効果はハンカバの4割くらい
近々この上からカバーを被せようと思う

>>71
無加工でいけたんですか？
型番教えて頂けると嬉しいです
ちなみにハンドルバーを変えてますか？

コミネの半カバがガードごと入ると聞いた

>>72
モノはこれですよー
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KVQTR5M/

レビューにも書かれてるけど取説はついてなくて
ごちゃっと入ってるパーツを試行錯誤しながら組み合わせる感じ
ヒントがないとあまりにも酷なのでちと説明するですよ

http://lain.s151.xre...om/up/src/up1029.jpg
使用するのはこの写真に載ってるうちのこれらのみ
・ナックルガード本体(上)
・ポールジョイントとフックのパーツ(下段左から2番目)
　　→ナックルガード本体とハンドル付け根をつなぐもの
　　　本体内側の丸い穴にボール部分をねじ込む仕様
・平べったいU字の金具(下段右から2番目)
　　→ナックルガードの端をバーエンドに押さえつけるもの
・一番短いネジとナット
　　→ポールジョイントとフックのパーツを本体に固定するための締めネジ
※バーエンドに挿すネジはバンディットのネジをそのまま使用

>>71の4枚目、[5V][5V]の左にある穴のあいたフックが
「ポールジョイントとフックのパーツ」のフック部分
本当はあの穴に「中くらいの長さのネジ」が入るんだけど
バンディットではフルードタングが邪魔になるので中ネジなし
それでもズレたりモレたりしないのでこれでいいやと

あとハンドルバーは純正ですよ
グリップヒーターついてるので摩耗を嫌って
グリップ部分を熱収縮チューブで保護しとります

>>73
このナックルガードは大きいのでハンカバに入らないと思うよ
実はもう被せるモノはもの用意してあるので年末にやろっかなと

ナックルガードではなく細いレバーガードにして
コミネのハンカバつければ良かったかなと思わなくもないけど
ここまでヤっちまったので行きつく所まで行ってみる

>>75
ありがとうございます！

新聞カブみたいに手をすっぽり入れるカバーが最強だな
真冬だろうが台風だろうが配達に行くプロが使ってるんだし

>>80
ハンカバあれば夏グローブで十分と思うですよ
ただ、夏グローブはグリヒの熱が手のひらに直接来るので
低温火傷気味になるかも　温度設定に気を付けてくださいね

GSF1200を探しててバイク屋で聞いたら
アレは危険なバイクなんでやめておいた方がいいですよ、走る棺桶です。
って言われてますます欲しくなった

身体むき出しなのに棺桶って

>>83
元旦早々上手いこと言いやがって

危険なバイクってどういう意味なんだ？？

スタントめっちゃ楽らしいで

ウィリーマシンって事じゃね？

速度100km/sには誰も反応しないんだな

すまんｗ　秒速100キロじゃ風圧どころか首もげるわｗｗ

>>48 嘘付いてないか・・・？

>>69
お礼が遅くなったけどありがとう、そのサイズなら入りそうだから買ってみます
つけるのは暖かくなってから･･･

>>91
レポート乙です
メッシュグローブだと一度外に出したらもうやばい、となると
走行時の気温は0℃から3℃くらいでしょうかね？

こちらも>>71の汎用ナックルガードにカバー被せてみた
試作品　アイリスオーヤマの防災頭巾に12mmのハトメ穴加工をしたもの
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1036.jpg
本番使用した防災頭巾クッションシート
https://item.rakuten...review_PC_il_item_01

試作品と同じようにハトメ穴加工した黒の防災頭巾を
被せてみたら既製品のハンカバっぽい見た目に
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1030.jpg
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1031.jpg
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1032.jpg
左手後ろからアップ　中は広々　外側はファスナーになってる
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1033.jpg
左手付け根　手前穴は防災頭巾の顎紐を通して縛っただけ
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1034.jpg
右手付け根　奥の穴は上下それぞれ30cmの結束バンドでハンドルに
http://lain.s151.xre...om/up/src/up1035.jpg

これで巻き込み風が通らなくなりハンカバ機能を果たしている
ただ気温10℃くらいだったので真価を発揮するのはこれから
中が広々としていてスイッチ操作の妨げになる事はなく
必要時はスイッチを目視できて良い
人の頭に被せる大きさの頭巾なのでハンカバとしては非常にデカい
けど黒いお陰で違和感なく、もうこれでいいやと思った
ミラーの下半分にカバーが映るので慣れないと目障りかも

レポート参考にします

GSF1200とバンディット1200 1250って全く別のバイクなの？
GSF1200を探しているけどいい弾が見つからない

>>96
https://bike-lineage...1250/bandit1250.html

ここに詳しく書いてあるでよ

>>420
1250のエンジンてベースがあるんですかね？

俺個人的に、走行で耐えられる気温は-5℃くらいかなと思う。
そんな時は貼るカイロを何枚も貼ったり最大限の防寒をするが、つま先と指先はかじかんでかなり辛い。
グリップヒーター＋手首まで覆う冬グローブ＋インナーグローブでもきつい。
ネックウォーマーで首元までガードしても、フルフェイスの顎の部分から冷気が入ってきて呂律が回らなくなるくらい顔が凍えるｗ
なにより、ヘルメットを脱いで外に放置して店に入ったりしたあと、被る時のチークパッドの冷たさが最高に嫌。

まぁこんな気温で乗ろうとする奴なんか俺みたいなバイク馬鹿だけかｗ

>>99
わかるなぁ。
そこそこの寒さならチーク部から侵入する冷気は、顔が麻痺してきて耐えられる。
が、コンビニから出るときに冷たいフルフェイスを被る瞬間は本当に嫌。
でも、天候が良ければ気温関係なく乗ってしまうんだよなぁ。