【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】

マジェスティS
https://www.yamaha-m...mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-mo...otor/motor_SMAX.aspx

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【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1533648095/

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【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
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【YAMAHA】マジェスティS Part27【155cc】
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【YAMAHA】マジェスティS Part23【155cc】
http://krsw.2ch.net/...otorbike/1477359570/
【YAMAHA】マジェスティS Part22【155cc】
http://krsw.2ch.net/...otorbike/1473014275/
【YAMAHA】マジェスティS Part21【155cc】
http://krsw.2ch.net/...otorbike/1469368770/

【YAMAHA】マジェスティS Part20【155cc】
http://krsw.2ch.net/...otorbike/1464695861/
【YAMAHA】マジェスティS Part19【155cc】
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1458803595/
【YAMAHA】マジェスティS Part18【155cc】
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1450870622/
【YAMAHA】マジェスティS Part17【155cc】
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1446515120/
【YAMAHA】マジェスティS Part16【155cc】
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1443103755/

【YAMAHA】マジェスティS Part15【155cc】
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1424058582/
【YAMAHA】マジェスティS Part14【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1416479032/
【YAMAHA】マジェスティS Part13【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1412445643/
【YAMAHA】マジェスティS Part12【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1410056645/
【YAMAHA】マジェスティS Part11【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1406985725/

【YAMAHA】マジェスティS Part10【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1403280697/
【YAMAHA】マジェスティS Part9【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1399674053/
【YAMAHA】マジェスティS Part8【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1396112241/
【YAMAHA】マジェスティS Part7【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1392999435/
【YAMAHA】マジェスティS Part6【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1389928950/

【YAMAHA】マジェスティS Part5【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1385648659/
【YAMAHA】マジェスティS Part4【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1383662706/
【YAMAHA】マジェスティS Part3【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1380941372/
【YAMAHA】マジェスティS Part2【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1378411051/
【YAMAHA】マジェスティーS Part1【155cc】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1373279832/

メットイン情報を収集したいので下記フォーマット(本文)にて教えてください。
【メットイン】
メット種別　メーカー　型番　サイズ　○/△/×　○：入る、△：押し込めば入る、×：入らない

<例>
【メットイン】
ジェット ZENITH YJ-5? XL ○
ジェット ZENITH YJ-14 XL ○
ジェット ZENITH YJ-17 XL ○
ジェット　SHOEI　ジェイフォース3　XL ○
ジェット SHOEI J-Cruise M △
ジェット SHOEI J-Force? M ○
フルフェイス SHOEI GT-Air XL ×
フルフェイス OGKカブト カムイ M ○
フルフェイス　ルノー RN-555 ○
フルフェイス SHOEI Z7 L ○
フルフェイス SHOEI QWEST XXL △

初期消耗品の交換時期（第8版）

【タイヤ系】
前　　輪　：　　 18000km　（2015年式は1万km）
後　　輪　：　　 13000km　（2015年式は7千km）

【ブレーキ系】
フロント　 ：　　 17000km
リヤ　　　 ：　　 25000km
フルード 　：　　 40000km

【電装系】
ヘッドライト　　： 4000時間（LEDヘッドランプに交換すると20000円前後）
ウインカ　　　　： 4000時間　(S25ピン角150度)
リアランプ　　　：30000時間　全年式でLED
スパークプラグ　： 10000km
プラグキャップ　： 30000km（通常はケーブルも同時交換）
メーターライト　：30000時間　2016年型以降はLED（2015年型は4000時間）
バッテリー　　　： 20000km（リチウムバッテリー搭載モデルは稼動5000時間）

【その他】
エアクリーナ　：　20000km（大気が汚濁気味の都市部では10000km）
ギヤ オイル　 ：　20000km
プーリー　　　： 30000km（通常はVベルトと同時交換）
Vベルト　　　 ：　30000km（通常はプーリーと同時交換）

【その他の確定情報】
・燃　　費：夏は35km（高速で40km）、冬は30kmで搭乗者の体重による変動は誤差
・車載時計：1ヶ月で１分ほど遅れる
・燃料メーター：一見アナログだが、デジタルメーターで
　「E」表示の下限になっても残２リットルで約70kmほど走行可能
　また公式スペックでは満タンで7.4リットルだが、実際は7.22リットルしか入らない
・販売台数でライバル扱いされているPCXの燃費はリッター50km〜60km
　燃料満タン（8リットル）での航続距離は450km前後らしい
　（フラットステップのマジェSと馬の背になっているPCXの車種カテゴリーは別です）
　往年の名車と言われている陸王（排気量1200cc）はリッター10km
・最安値は東京の死のサイクルで税込￥255960（ただし諸費用は高いとのこと）
・ガスケットとメーターケーブルがリコールになった
・1年ほど乗るとサスペンションがヘタる or 体重でシートが凹み身長176cmでベタ足が着くようになる
　（足が伸びるという説もある）
・交換するプラグはCPR8EA、ロードバイクのようにヤケ具合で型番を変えると故障の原因となる
　またイリジウムはスパークが強すぎてエンジンを傷める恐れ有り（スクーター全般）
・ETC無しの場合、高速道路に乗線して7時間以上経過すると料金所で質問されることがある

保守

保守

保守

保守

保守

保守

保守

保守

保守

保守

https://i.imgur.com/H83a3nq.jpg

今年こそ10kgのダイエットを

まかせろ

昨日、今年の乗り始めした
今年は新潟からフェリーで北海道行くぞー

函館？　　青森まで上がった方がいいぞフェリーに乗ってる時間が退屈すぎる

コンフォートシートにしたけどまだケツいてぇ…
乗り方かねぇ

>>26
ノーマルより硬いの？

デイトナのサスを変えるんだ
ついでにプレート交換して車高下げる

>>26
下半身を鍛えろ
嘘みたいに解決する

コンフォートシートつけてる背の高い人に人にききたい。つけてみて実際乗車姿勢は楽になった？乗り心地はどう？

俺もコンフォートシートが超気になる。
シート高は実際何センチ位上がる？
あと、俺は身長175cm体重70kgで、ノーマルシートは狭いポジション以外不満は無いんだけど、乗り心地はどうかな？ケツの痛みとかある？
俺はノーマルシートなら3時間乗ってもケツは痛くならないけど。

排ガス規制ユーロ４からユーロ５に適応するのは厳しすぎ
車重は重くなり　取り付け部品も増え　ＡＢＳも義務化　価格もアップ
馬力ダウンは間違いない予想では1.5〜２馬力ぐらい落ちそう

>>28
デイトナのサス「を」変えるんだろ。
だいぶ違うよね

オドメーターのボタン押しにくい
ブレーキホースの1部がスピードメーターの被ってる欠陥車
メインがタコメーターかよレース車両じゃねぇんだよ
１番重要なのはスピードメーターだ（一般道走行）
目線もかなり移動しないとスピード確認しにくい（他のスクーターと比べて）

>>34
ボタンは停車した状態で押してね
まさかとは思うけど走行中に片手運転で押そうなんて思ってないよね

スピードメーターは凝視しないでね
遠近で目のピントがあってないんじゃないかな
視点の移動距離は別段大きいとは思わないね

>>34
乗ってて言ってるなら物を見る目がない
現物見ずに買った訳？

タコメーターあるから買ったわ。
見るのは最初だけだが。

ネタ追加したるわ
２０１９年モデルのＳＭＡＸ　
色追加のみだ日本も同じに色追加のみになる可能性高いわ
https://www.yamaha-m...ews_201901_SMAX.aspx

うん
この色イイね

リアもLEDになってる様に見えますね。

あとはABS仕様も追加？？

青でキャリパーが赤じゃないのイイね。

スズキのスケベイスカラーじゃねえかｗ

>>40
いったい何処の平行世界からやってきたんだい？

変な色

ABSもう入れようよ。

白棕 E04DE1　のカラーリング、なんか事故してとりあえず色違いのカウルをつけましたって感じがする

どれも微妙な色だな
これなら現行モデル継続の方が良いわ

これも品質ボロボロでリコール繰り返すんだろな

ニコイチ感覚で色々なバリエーション出しそう

カラーバリエーション増えて欲しいな
今の色に飽きたら着せ替えようかな

ETCつけて夏になったら遠出してみたいと思っているんだけど、
タンク小さすぎてたいだい満タン160キロぐらいしか走れないんだけど、
途中ガソリン大丈夫かな？ちな東京からです。

>>51
長距離250kmは余裕だけど体重差か？

>>51
夏なら45行くから300km走るぞ、巡行で
念のため予備積んどくと安心

消費税上がる前に2019年モデルでＡＢＳ仕様も販売されればいいな
予想では３９万円台

>>51
150キロごとにいれればいい

めんどくさいけど、
小まめに入れとくしかないかな〜

>>53
夏は燃費良くなるんですね。ありがたい！
>>55
無知で申し訳ありませんが、高速道路って150キロ間隔でガソスタありますか？
不安なので、行くときは予備タンク積もうとは思ってます。

夏と冬で5〜10ぐらい燃費の差があるなぁ
夏でプチツー有りの時はL45ぐらい走れる
まぁ地域の道路状況にもよるだろうけとね

信号などでの弟子頻度がすべてだよね。

通勤20km信号ダッシュ20回前後で30km/L弱だわ。
信号がほとんどない田舎道走ると40km/L近く行く。
ちなみに愛知で職場が名古屋市内。

>>57
＞高速道路ガソスタ
60km毎のSAにガソリンスタンドあるよ
一部は80〜150kmないところあるけど、そういうところは途中のICで給油のために一時間まで途中下車がOK
ただ、高速でエコ走行するなら6500RPM80kmで巡行すれば45km/L行くけど、つまらないから国道一号246、四号、六号など一桁国道は4〜10車線あって信号少ないから早いし、国道走ったほうが燃費良くて寄り道、美味しいもの食べれるよ
昔は東北六県回ってガス代2000円台とかだったし

↑80じゃあトラックに抜かれる。
メーター誤差10位か？

>>62
大手運送会社のトラックなんかは80km/hを社則で決めてたりするのでそういうのの後に付いてくと色々楽
後付のクルーズコントロール有ればもっと楽なんだけどなー

>>31
コンフォートシート買ってみたのでレビュー
足つきは3センチ位上がるかんじになるのと、
シート自体が上がるのでハンドルの位置が今までより下になるので少しきになるかも。
身長180で今まで足がのびきらなかったけどタンデムシートとの差が無くなったから足は一応伸ばせるようになった。
シートの滑り具合はそこそこで純正とあまり大差がない気がするかな。
シートの締まりが悪くなるのは純正のゴムパッキンをつかえばかなり改善する。
コンフォートシートのゴムパッキンはゴミレベルでシートが閉まらないし開けにくくなる。
純正パッキンでもかなり開けにくくはなる。
他に気になることがあったらまた聞いてくれ。

勝手に追記。連投すまん。
アマゾンレビューとの比較もしてみる。
運転手 180? 70キロ デイトナのサス装着。
シートにシワができるのはその通りでつけて初日だがもうシワが入ってる。
これはアンコとシートの表皮が緩いから必ず入ってしまうもんだと思う。メーカーはここを直したほうがいいかな。
シートロックはパッキンを変えても純正と比べたらかなり硬い。開けるのも勿論固いのでコンフォートシート付属のパッキンでだと鍵が折れそう。
ロック機構があるところをおさえながらシートをあけるとスムーズに開けられるがめんどくさいのが難点。
前にズっていかなくなる感覚は無い、純正シートと同じくらい。立ちバックは身長に関係なくやりにくくはなる。
自分の身長と相談して買わないと後悔するレベル。
乗車姿勢は気持ち楽になったかな？って感じでそんな大差なし。おけつが痛いからこれに変えたとしても多分かわらない、鍛えろ。
乗車位置が高くなるからライディング感覚が多少変化する。
個人的点数は70点くらい。値段も考えると無理して買うほどでは無いかなと思った。
乗り心地よくするならデイトナのサス一択。

>>55
てんさい

デイトナプレートも変えたほうがいいのか？

>>57
実際、長距離走行で200キロぐらいは走るとは思うが燃料メーターが下がりすぎるので
精神上早く入れた方がいい140〜180キロぐらいの間ね

俺はローダウンプレートはつけてないよ

>>61
貴重な情報ありがとうございます。
正直、長距離はあまり向かないとは思ってますが、行ってみようと思ってます。
>>68
下道しか走ってませんが、140あたりでもうE付近ですねｗ

>>66
＞てんさい
小学校の算数だめだったでしょ
60kmの倍数は幾つ？

>>65
シートのロック解除が固いのは金具を少し伸ばしてやると改善する
シート側のロック金具を工具で挟んで強く圧力をかければ伸びる
大きめのバイスプライヤーなど強いちからが掛けられる工具でやるといい
イメージは丸い輪を挟んで数字の0に変形させる感じ

>>72
情報ありがとうございます！今度やってみよう！
もしよければどんな感じに曲げたのか写真みせてもらえると助かります

いまの時期ならリッター28キロを目安にしてるわ。

エブリーワゴンに加速負け

YSPでタイヤ交換した人いますか？
いくらくらいでしょうか？

>>76
スクートスマートにしてもらったときは、全部込みで2万台半ばぐらいだった。

>>75
下駄で競っても、、、

>>51
昨夏、埼玉から北海道最北端まで行ったけど、各GSの営業時間調べたり
24h営業GSに寄る為に道順変えたり、給油地中心で行程組まざるを得なかった。
JAF呼ぶ覚悟で254?走ったりして気が気じゃなかった。
キャンプツーリンクだったけど予備タンクﾞまで考え及ばなかっったw

>>75
4tトラックにも負けるから。

>>79
長距離ツーリングに出るなら予備タンクは欲しいよね
1Lくらいのガソリンタンク買ってフロントに差しとけば安心かも
https://www.amazon.c...p/gp/aw/d/B003EZSG9K
赤ガスが使えるストーブ、ランタン使えば燃料も共通化できるしな

荷物が多くなるからサイドバッグかサイドパニアが欲しくなるな

足元に荷物置くとき滑らない工夫はない？脚で抑えるのはめんどい

>>82
やったことないけど、100均で売ってるゴムの滑り止めマットを敷くのはどうかな？

>>83
なるほど　シマシマのやつね。トン

>>82
飛んでく可能性あるからフックに掛けてそのうえで滑り止めマットを使うべき

>>85
100均の黒いニードルパンチカーペットを半分に切って両面テープでとめてる
汚れたら交換

メットインに装備する増槽が欲しい
フロントポケットでもいい

1000ccでも500でもいいからフロントに入れておくと安心感が違うよね

>>77
ありがとう、安いですね

メットインの後ろを潰せば
あと5Lくらいは入りそうだな

セルフＧＳで予備タンクにガソリンは自分で入れたら駄目なんだよね

>>91
セルフじゃないところで店員に頼まないとダメなんだ？

乙四持っていても自分で入れたら駄目なんでしょうか？

乙４の資格持ってたら自分で入れてもＯＫなんだろ？って書き込みする奴もおるが
資格持ちでも入れては駄目、法律はＯＫかもしれないけど売ってるのは店だ
店の許可をとってないから駄目
入れるならフルサービスＧＳの従業員
セルフの従業員も入れる事は可能だが基本ガソリンが安いので入れないが
店のルールで入れる所もあるが殆ど駄目だと思う
確実なのはフルサービスＧＳで入れてもらうのがベター

スレチ乙

>>95
ナイス

ここはマジェSスレだな

コンフォートシート買ったよ

ステマうるさい

ホンダの工作員が燃費の数値を情報操作している。今のホンダは燃費しか売りが無いから。
みんからでさえも工作員が工作している。ネット見る人たちは騙されるな。

騙されネーヨアホ