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F1に詳しい人に聞きたいけど今回のレースでホンダのエンジンは馬力的にメルセとフェラーリにほぼ並んだか勝っているとおもっていいのでしょうか？

まさか直線でフェラーリを抜いたり、DRSハミルトンを追いかけ回してるできとは思わなかったので興奮しています

>>947
あーそうか
ちょっと録画見直してみる

>>2
勝ってはないが戦えるレベルまでにはきた

バーレーンにしてくれたらマゼンタあげた

ボク　ノ　アカベコ　シリマセンカ？？

>>2
少なくともレースでハンデになるようなPUではなくなったね。序列はなんとも言えない

「戦略ミスガー」

草生える

>>2
ルノーよりは明らかに上行ったんじゃない

クビアトの後ろで戻るとしても、ソフトなら抜けると思ったんだろうな
リカルドやタッペンならすんなり抜けたと思う
ガスリーの扱いをもっと素直に変えたほうがいいわ

>>1乙

>>2
そうなっていてほしい願望はあるが、冷静に考えればそれはないよ
今日のはタイヤの差だね
本当にホンダPUの馬力がすごいなら予選でもっとメルフェラに近いタイムになってなきゃおかしい

オコンは笑顔の裏ですげえイラついてんだろうなｗ

フェルナンドアロンソ(38)がアップし始めました

>>8
ガス子泣いてる

1乙
>>2
タイヤの寿命が違うんでそれはちょっと違う
ポッタスとタッペンのタイム差が今の実力差だろう

マクラーレンは今日も燃えたのか。
いい加減学習しないとな

フェラーリどうすんだこれ。釣ったまではよかったが、一人でズブズブ落ちてったぞ
ベッテルは最後ホールドっぽかったしｗ

>>2
一番じゃないけどPU横並びになってきてる

>>2
んなことはない。

と思うよ。
あと2-3レースはどうなるか見てみよう。

今日はタイヤの影響が大きすぎて
ＰＵの性能を比較するには時期尚早という気がする

まだエンジン云々の段階じゃないな
レッドブルがタイヤに優しく燃費も良かったんで
そのへんがボロボロだったフェラーリを食えた

前レス972
ヒュルケンベルグは結果残したらメルセデスにとられる可能性の方が高い
今年ハミルトンがボッタスに負けるようなら尚更

>>2
近いとこまでは来てるかも知れないけど勝ってるかどうかは不明
個人的には関係者の発言等からまだ少し劣ってるのかなと思う

タッペン凄いね
初ホンダPUで、フェラーリ抜いて表彰台

更にホンダを褒め称えるうえに、更なる向上が見込めるってw
タッペンはホンダに勤めたらいいのにね

>>2
並んでもないけどパーティーモードとかパワーや信頼性の面でようやく戦えるレベルになった

>>12
オコン(何優勝してんだよ)

>>11
フェラーリには近かったじゃないか
片方は喰ってるし

ハの字フロントウィングとは何だったのか

>>2
単体での評価は難しいけどパッケージングとしてレッドブルホンダはかなり戦闘力があるだろうね

ガスリーはタッペンと比べると落ちるという評価だったが
今日でガスリーよりマシなドライバーいくらでもいるだろ？
まで落ちたような

ガスリーの酷さはどうしようもないな、やっぱこのレベルで戦うには荷が重いな

伝統芸能とはいえあまりにも鮮やかな俺達
歴史を感じるわ

でもベッテル頑張ってほしいから悲しい…
5勝クラブ行ってくれよ…

>>21
燃費が良いなら、エンジンだろw

親父のヨスはたいしたドライバーだと思えなかったんだがな

>>2
フェラーリはなんかやらかしてたくさいので次からも抜けるかはなんともですが
昨年のタッペンは5位走ってたマクラーレンすら抜けなかった
まさに「僕たちは戦えるううう！！」ってヤツですね

>>2
今のF1は仮にストレートのスピードが上だからといってPUのパワーが上という単純なものではないので…
超えてるか超えてないかはもう両方のチームで核になったことあるような人物しかわからないと思う
ただホンダはかなり良くなってるのは事実

ザクはあとでブーリエとオジェが開幕前からもうホンダ追い出し決めてたってゲロってたので、自分はあんまり乗り気でもなかったらしいとか言ってたな
保身でメチャメチャメディアに書かせてたから主犯っぽく見えたが

オコンって、エンジニアになるの？ｗ
なんかトトから指導されて色々マイクで喋ってたけど

ホンダPUの馬力云々は、上海の裏ストレートとS3？まではハッキリとはわからないんじゃないかな
と思う

クビアトがミスしてタイヤ汚れたおかけで
ガスリーはクビアトの前でピットアウトしたのに
あっさりクビアトに抜かれたのはなんでなの？
クビアトはタイヤまだ復活しきってないし
ガスリーは新品ハードだったよね？
あのタイミングならブロックすればまず抜かれないよね？

【急募】レッドブルに相応しいドライバー

>>24
今のバトンポジになるには20年も先のことだからなぁ

まとめ
メルセデスブラフだった今シーズン終了
フェラーリはやっぱりフェラーリだった
赤牛は早い内にもう一人を変えた方が良いホンダPUは素晴らしい
その他入賞組は空気だった

>>2
パワーもドライバビリティも昨年のルノーより良いよ
今年の序列はわかんないけどネタも含めて勝手にこう思ってる
メルセデス＞ホンダ＞ルノー＞俺たちのフェラーリ

>>2
前進はしてるが並んでない
ドライバーを含めた総合力が戦略にマッチした為あの結果が出た

メルセデスタイヤに厳しいと思ったらボッタスがぶっちぎりの優勝か
今年はまた一強シーズンにになりそうだ

パーティーモードのタイムと決勝のペースは関係ないだろ

去年の終盤もレッドブルはルノーPUでボコボコ抜いてたろ？　オコンにやられたけどｗ
シーズン最初の時点でその位置にいるってことはホンダ頑張ったんじゃないか

>>41
バトン

同じ条件なのにタッペンに無様に抜かれてズルズルペースが落ちたフェラーリ＋ベッテル
最後までタッペンを抑え切ったメルセデス＋ハミルトン
ここまで差があるとはな

昨日サインツが悪い流れ入らないか心配してたんだけど見事にハマって悲しい…
開幕悪い流れから取り返すのけっこう大変だからなぁ

>>40
ごめん新品ソフト

>>1乙ホンダ

マクラ惜しいな
超我慢してたら戦えるPUと100億を維持できたのに
といっても今のマクラにポディウムを争うマシンを作れたか疑問だけど

>>20
早期に変えた連中が軒並み大失敗だったってレースだったな
アレはどうしたかったのかよく分からん
やっぱ開幕戦はみんな浮ついてるなと

>>41
ノーウィングなドライバーは翼を取り戻したいようです

ガスリーは予選４週目の空タンアタックでもクリーンなコースでタイム２週目のタイム更新できなかったし、
やっぱり何かのマシントラブルだろ

今回、レッドブルが表彰台獲ったけど
08年にバリチェロがイギリスで表彰台を獲ったり、
06年にバトンがハンガリーで優勝したときの興奮がないな
やっぱりアストンマーティン･レッドブルじゃなくて
ホンダF1チームとして参戦しないと

ヨスもホンダが自前で車体まで作ったマシンでテスト参加して
圧倒的に速かったことあっただろ

フェラーリはどうせ糞ならカラーリング戻してほしいな
あとビノットが見た目的にアホっぽいからアリバベーネ復帰
ついでにメルセデスのノーズも戻してほしいわ

>>41
クビアト

>>41
レッドブル育成以外からでもいいなら、バンドーンにやってもらいたい

ソフトが遅めで、ハードが速めというピレリどうなってるの？はあった

ペイドラ批判してクビサ持ち上げてた馬鹿は障害者かなにかだったのかな

>>41
リカルドの穴は大きすぎるし、誰も得しない移籍だった。素直に魚雷を戻すのがベストなんじゃね

サインツ　ガスリー　リカルドあたりはいいとこなしだったなあ

ムノーPUやばいくね
ねえビビデバビデブーさん

ありがとうございます。

フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

レッドブルが言うには去年のメルセデス並なので、まだ20-40馬力くらい負けてるんじゃないかと思うが

>>40
今年はウォーマーの温度が下げられたからアウトラップの伸びは悪い

久しぶり開幕戦にしてはダレずに最後まで観れた、それだけでも俺にとっては収穫。ファーステストポイントはレース後半の見所になるな

ブランドルのインタビューで言ってることと表情が真逆のハミルトンが個人的にツボ
ボッタスも「26ポイント捕るんだ」って言えるようになったので今年は期待

新OPでガスリー→ルクレール→ルノー2人→ボッタス→エース達の順だけど
ガスリールクレールは期待されてないのかって疑ってしまう並びだわ

>>49
リカルドがダメならクビアト
最低でも前にレッドブル乗った奴にしてくれ

>>51
ガスリーもそうだが、今日の開幕戦のことはもう忘れろw
それしかない。

"hold, overtake button, 5sec"

やっぱ5秒長押し言うてる

>>40
新品ソフトな。

>>37
元々ロンの後継者ウィットマーシュが決めた契約だし
止める気だったんでしょうな

去年4位6位
今年3位11位
なんでフェルスタッペンが進化してるのが一番大きいと思う
このまま信頼性確保されていればメルセデスと戦えるレベル
ただアルファロメオ、ルノー、ハースにほぼ去年型RBのトロロッソに元RBドラ乗せて及んでないから客観的に見るとまだ馬力欲しいと感じた

ま、アルバートパークは特殊だから勢力図を見るには時期尚早だけどな
次のバーレーン、中国で印象がガラっと入れ変わるチームも出てくるだろ

公式ページのLiveTimingのPerformance Ratingsって何を表してるの？
ラッセルだけ8.2ってやたら高いんだけど
あと各セクターの最高速を見るとホンダPU頑張ってるね

ぼっさんはオコンに換えろ！
と書き込んだことがないものだけがガスリーに石を投げるがよいのです

レッドブルは相当手ごたえは感じただろう
ニューウェイのやる気もさらにアップ

>>41
ハートレー「温まっています！」

なに言おうと結果が全てだ

>>41
アロンソ「電話の前でまっとこ」

>>41
オコン乗っけたら面白そう

>>40
F1のタイヤは温まらないと本来のグリップが出ない上に、去年よりもタイヤウォーマーの温度が下げられてるからなー
なんとも言えない感じ

>>82
お前はいらんww

ああー今年マックスリカルドコンビだったらなあ
と本当に思う

>>54
なんでタイヤ自由に選べる奴から続々タイヤ交換していったのかが謎だったなぁ

今日の負け組
フェラーリ：またメルセデスに騙された上にRBに屈辱のオーバーテイクで表彰台逃す
ルノー：リカルドはリタイアするし枕のエンジンは火を噴くし4番手死守も無理そう
枕：屈辱の焼きパパイヤ再び

>>52
去年のタイヤ交換直後のエリクソンも、タイヤ使い古したハートレーにオーバーテイクされとったぞ
タイヤあったまってないから交換直後は遅いんだよ

>>71
去年のポイント順じゃなかった？
前半はコンストラクターのポイント順

>>74
5秒間しっかり使えってことでしょ？

枕は去年はルノーに合わせるのに突貫工事だったという言い訳にするとしても
今年のコレはもう言い訳不能や

コース上で抜けるように変えたんじゃなかったんかい〜
まあフェルスタッペンは抜けてたけどさ

意外とホンダの去年のメルセデスを超えた、ルノーの50馬力アップは両方ともあってるのかも

少なくともルノーと同等以上は確定したから安心できるな

>>88
リカルドなら、6位入っていたかもな

最終ラップでレクの意地か
VET 1:30.822
LEC 1:26.926

>>41
ティクテム
あいつライセンスポイントがありゃあな